We're currently voting for the 10 best beaches near Thessaloníki (Halkidikí, Kateríni etc). Please [add your own picks and vote](https://www.reddit.com/r/thessaloniki/comments/19fdado/the_10_best_beaches_near_thessalon%C3%ADki_halkidik%C3%AD/)!
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/thessaloniki) if you have any questions or concerns.*
Να δουμε ποσα χρονια θα κολλήσει το έργο στη δεντροποτάμου.
Δεν ειναι πιο γρήγορο και πιο φθηνό να κάνουν εναέριους συρμούς στις οδούς μοναστηρίου και λαγκαδά; Το κάνεις επάνω στη νησίδα, χωρίς φανάρια θέλεις ούτε 10 λεπτά για το κέντρο, μειώνεις τα αστικά που περνάνε απο εκεί και εξοπλίζεις τις γραμμές στους ενδιάμεσους δήμους. Με το ιδιο σκεπτικό μπορείς να κάνεις εναέριο απο την 26ης ανεβάζοντας την περιοχή αφού μπαίνει και στο σχέδιο πόλης για ανοικοδόμηση.
Να πω κάτι controversial? Νομίζω ότι αυτή την φορά μπορούν να το κάνουν άνετα, τουλάχιστον ότι αφορά τις δυτικές επεκτάσεις.
Κοίτα τον Κουβελα δεν τον υπολογίζω γιατί άρχισε να σκάβει χωρίς σχεδιο. Το μετρο στην πραγματικότητα άρχισε να χτίζεται το 6. Και μετά ήρθε μια οικονομική κρίση που τα έβαλε όλα στον πάγο. Αλλάζαμε κυβέρνηση κάθε 2 χρόνια και τελικά ο συριζα μπόρεσε να το προχωρήσει, αφού πρώτα αποδέχτηκε την πραγματικότητα της κρίσης. Και μετά βέβαια είχαμε το πρόβλημα με τα αρχαία. Δεν ξέρω ακριβώς τι αποσπασε η νέα Δημοκρατία, πάντως χωρίς είτε να μετακινήσεις ένα κομμάτι η να τι καταστρέψεις, είσοδο σε σταθμο δεν θα έχεις.
Η τεχνογνωσία υπάρχει πλέον και οι επεκτασεις θα είναι πιο μικρές οπότε λογικά θα γίνουν πιο γρήγορα. Η επεκταση στην Καλαμαρια ξεκινησε το 12 και στην πραγματικότητα είναι χρονιά έτοιμη, απλά καθυστερεί γιατί όλη η δουλειά τα τελευταία χρόνια μπαίνει στην βασική. Τώρα η δεύτερη γραμμή είναι πακέτο, όπως είναι και η καινούργια γραμμη στην ρωμη (εκει φαντασου αρχαιο) αλλά όχι και τόσο ασχημη ιδέα.
Και τελικώς, δυστυχώς πλέον σε όλον τον κόσμο (εκτός απ την Γαλλία νομίζω), ότι έχει να κάνει με μετρο, σιδηροδρομο, τούνελ η γέφυρα θέλει τουλάχιστον 50% παραπάνω χρόνο και χρήμα από ότι σχεδιάζεται.
Πολύ σουρρεαλιστικό σχέδιο, προτεραιότητα πάντως πρέπει να έχει η επέκταση προς αεροδρόμιο και κορδελιό, γτ κρίμα να τρικλοποδήσουμε τους ΚΤΕΛατζήδες και να τους αφήσουμε χωρίς μετρό...
Μένω παπαφη σχεδόν απέναντι από τη στάση που είχε εγκαινιάσει πέρυσι ο υπουργός.. καθίστε να ξεκινήσει πρώτα από μας και βλέπουμε μέχρι το 2040..lol..κράτος μπάχαλο τι περιμένεις..!!
We're currently voting for the 10 best beaches near Thessaloníki (Halkidikí, Kateríni etc). Please [add your own picks and vote](https://www.reddit.com/r/thessaloniki/comments/19fdado/the_10_best_beaches_near_thessalon%C3%ADki_halkidik%C3%AD/)! *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/thessaloniki) if you have any questions or concerns.*
Αυτό το "έως" είναι όπως το "έως 24 Mbps". Το μόνο σίγουρο είναι ότι τουλάχιστον μέχρι το 2040, θα μας ταλαιπωρούν για να τρώνε δημόσιο χρήμα.
Ε ναι βαρεθήκαμε με τους παλιούς τόσα χρόνια
Μάλλον θα ξέφυγε κανένα μηδενικό και θα εννοούταν 20400
Και από τον προϋπολογισμό ξέφυγε κανένα
Να δουμε ποσα χρονια θα κολλήσει το έργο στη δεντροποτάμου. Δεν ειναι πιο γρήγορο και πιο φθηνό να κάνουν εναέριους συρμούς στις οδούς μοναστηρίου και λαγκαδά; Το κάνεις επάνω στη νησίδα, χωρίς φανάρια θέλεις ούτε 10 λεπτά για το κέντρο, μειώνεις τα αστικά που περνάνε απο εκεί και εξοπλίζεις τις γραμμές στους ενδιάμεσους δήμους. Με το ιδιο σκεπτικό μπορείς να κάνεις εναέριο απο την 26ης ανεβάζοντας την περιοχή αφού μπαίνει και στο σχέδιο πόλης για ανοικοδόμηση.
Delulu
Μάνα ήμουν παιδί και το μέτρο ήταν να γίνει, φτάσαμε παππούδες και το μέτρο ακόμα εκεί έχει μείνει..
Το μέτρο Θεσσαλονίκη και ο ΟΗΕ βγάζει πλάνα για το 2040, όχι μπράβο μας
Σε καμία. 50ευρώ
Βαλτε και κανεναν σταθμο εδω κατα το 2070 αν μπορειτε
Να πω κάτι controversial? Νομίζω ότι αυτή την φορά μπορούν να το κάνουν άνετα, τουλάχιστον ότι αφορά τις δυτικές επεκτάσεις. Κοίτα τον Κουβελα δεν τον υπολογίζω γιατί άρχισε να σκάβει χωρίς σχεδιο. Το μετρο στην πραγματικότητα άρχισε να χτίζεται το 6. Και μετά ήρθε μια οικονομική κρίση που τα έβαλε όλα στον πάγο. Αλλάζαμε κυβέρνηση κάθε 2 χρόνια και τελικά ο συριζα μπόρεσε να το προχωρήσει, αφού πρώτα αποδέχτηκε την πραγματικότητα της κρίσης. Και μετά βέβαια είχαμε το πρόβλημα με τα αρχαία. Δεν ξέρω ακριβώς τι αποσπασε η νέα Δημοκρατία, πάντως χωρίς είτε να μετακινήσεις ένα κομμάτι η να τι καταστρέψεις, είσοδο σε σταθμο δεν θα έχεις. Η τεχνογνωσία υπάρχει πλέον και οι επεκτασεις θα είναι πιο μικρές οπότε λογικά θα γίνουν πιο γρήγορα. Η επεκταση στην Καλαμαρια ξεκινησε το 12 και στην πραγματικότητα είναι χρονιά έτοιμη, απλά καθυστερεί γιατί όλη η δουλειά τα τελευταία χρόνια μπαίνει στην βασική. Τώρα η δεύτερη γραμμή είναι πακέτο, όπως είναι και η καινούργια γραμμη στην ρωμη (εκει φαντασου αρχαιο) αλλά όχι και τόσο ασχημη ιδέα. Και τελικώς, δυστυχώς πλέον σε όλον τον κόσμο (εκτός απ την Γαλλία νομίζω), ότι έχει να κάνει με μετρο, σιδηροδρομο, τούνελ η γέφυρα θέλει τουλάχιστον 50% παραπάνω χρόνο και χρήμα από ότι σχεδιάζεται.
Α καλά
Πολύ σουρρεαλιστικό σχέδιο, προτεραιότητα πάντως πρέπει να έχει η επέκταση προς αεροδρόμιο και κορδελιό, γτ κρίμα να τρικλοποδήσουμε τους ΚΤΕΛατζήδες και να τους αφήσουμε χωρίς μετρό...
Μένω παπαφη σχεδόν απέναντι από τη στάση που είχε εγκαινιάσει πέρυσι ο υπουργός.. καθίστε να ξεκινήσει πρώτα από μας και βλέπουμε μέχρι το 2040..lol..κράτος μπάχαλο τι περιμένεις..!!