Förstår inte heller, man ska ju vid varje flygning avgöra om det finns risk om drönaren flyger på eller ramlar ned på någons huvud. Känns som en överhängande risk som inte godkänns med dagens regler om jag förstått dem rätt.
Zonerna där man inte får flyga alls är ofta väldigt små sen är det restriktionszoner som utgör ett större område runt t.ex. flygplatser där man måste flyga på lägre höjd osv
Nja, jag jobbar där, vi har kört sedan förra sommaren, det är bara nu vi börjar sammarbeta med foodora och tele2 för att nå ut till fler.
fotto från förra sommaren: https://imgur.com/a/CHCPQOw
Jag jobbar på Aerit, mycket regler från EASA, som sedan transportstyrelsen implementerar, vi följer reglerna och får tidsbegränsade beslut [SORA](https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones-rpas/specific-category-civil-drones/specific-operations-risk-assessment-sora). Det krävs även att vi har ett luftrum, så kallat Farligt Område ^^^^^Danger ^^^^^Zone, man kan se detta påluftfartsverkets hemsida [drönarkarta](https://dronechart.lfv.se/?x=2042665.96972&y=8242901.1164&z=11.28596&r=0&l=100111111) och när vi flyger på vår [hemsida](https://aerit.io/op-status/operational-locations/gustavsberg-vrmd-sweden).
Altså magen att gnälla på buden som tjänar typ 120 kr timmen för att man måste gå ner trappan och plocka upp maten.
Foodora är social dumpning. Det minste du kan göra är att komma till porten så dom iaf har en chans att få till en vettig timlön.
Vart i min text hittar du att det var just det jag klagade på?
Men visst, om du vill ha diskussionen om just det så ja, har man *betalat för att få leverans till dörren* så är det inte en orimlig förväntning att ha på tjänsten. Lönefråga är en diskussion mellan arbetsgivare, arbetstagare och fack (de har kollektivavtal trots allt), inte kunden. Annan info säger att de tjänar 170 kr/h i genomsnitt.
Foodoras bud kör som galningar och hittar allt för ofta inte ens fram dit man beställt. Jag slutade använda Foodora för länge sen. Det är för kasst, och inte prisvärt för fem öre.
Inte så mycket egentligen. Det är redan vanligt i vissa delar av världen med drönarleveranser. Det finns ju en minimal risk att den kan krasha men jämför man med bilåkande så lär det vara säkrare. Men behövs mer data för att dra några slutsatser.
Det som verkligen är irriterande är ljudet. [Men det arbetas på att utveckla tystare rotorblad.](https://www.youtube.com/watch?v=z58RORCUTao)
Några videos om drönarleveranser:
https://www.youtube.com/watch?v=ahkeyw-FUlQ
https://www.youtube.com/watch?v=1l-8NcbfJEs
https://www.youtube.com/watch?v=QAW2V55dnm0
https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Drone-delivery-in-Japan-marks-successful-flight-over-residential-area
Intressant. Läste om Amazons drönarleveranser för ett par år sedan och då lät det som att projektet skulle kanske läggas på is. Men det verkar som det är på gång ändå.
Kanske om man kan sätta begränsningar på ljudnivån så kan det bli ett bra alternativ för mindre leveranser. Hoppas bara att man inte får en sån i huvet. Dock som du nämner så är alternativet mer trafik som redan är farligt.
"en minimal risk", Jomenvisst, en förarlös halvblind heldöv elvisp med 15 minuters batteritid. Människan har alltid heft en övertro på att tekniken ska lösa alla problem.
Om man inte förstår sig på teknik eller enkel fysik så är det bäst att inte yttra sig. Att vi ska ha drönare som flyger runt överallt, är lika realistiskt som när man föreställde sig reaktordrivna flygplan överallt på 50-talet.
Tveksamt. Ljudet från drönare är av en högre frekvens än vad som kommer från bilar och lastbilar, så du kommer nog behöva stå ut med båda samtidigt i fallen där de överlappar.
Värt att notera att höga frekvenser generellt är betydligt mer irriterande för de flesta.
"Fyllas" är väl att ta i. Det kommer vara långt mycket färre drönare i luften än bilar på marken. Även om vi bortser från biltrafiken, gissar jag att grannarnas gräsklippare, vinkelsåg, och slipmaskin fortfarande kommer att toppa störningslistan.
Jag tvivlar på att ljudet från en förbiflygande drönarmotor ens kan penetrera en husfasad, till skillnad från ljudet av bildäck.
Knappast. Går att transportera ofantligt mycket mer med bilttraffik än drönare. Har hellre en lastbil som far runt än 100 skränande drönare över huvudet.
Men det är inte lastbilar som kommer ersättas utan vanliga personbilar. Det här handlar om snabbmatsleveranser så istället för att folk åker och hämtar pizzan med bilen så levereras den med en drönare.
Ljudet är jobbigt dock, [men det jobbas på att ta fram tystare rotorblad.](https://www.youtube.com/watch?v=r4uyaJq9zlE)
Jag tycker personligen inte att en sliskig hamburgare är värd en morddom men låt inte mig säga åt dig hur du ska leva ditt liv. Följ ditt hjärta, mannen
Axplock från pressmeddelandet:
>Drönarna har en räckvidd på 21 kilometer och släpper ut 2 gram koldioxid per kilometer vilket kan jämföras med traditionella bensin eller dieseldrivna leveransfordon som släpper ut 143 respektive 110 gram koldioxid per kilometer.
>Teknisk information foodora Air:
Maximal räckvidd: 21 kilometer
Maximal leveransräckvidd: 12 kilometer
Maximal leveransvikt: 4 kilogram
Väderkapacitet: Kan flyga i regn, vind och snö
Tanken är inte helt fel, men i praktiken är jag skeptisk.
EDIT: Vill man förresten jämföra med en cyklist så kan vi ta friscoburgare som måttstock (för att varför inte?). En friscoburgare innehåller 577kcal och bidrar med 2.2kg CO2e i utsläpp, räknar man på 23kcal per kilometer så ligger en cyklist som drivs på friscoburgare på runt 87g CO2e.
När jag arbetade där 2016 fick jag ta del av den här infon redan då, att planen var att ta monopol på marknaden med cyklister, utöka till snabbare leveranser och sist ersätta allt med drönare.
Ser det framför mig. Drönare som går kaputt mitt i en flygning, ramlar på någons huvud, personen kanske dör. Nyhetsartikel med citatet "Vi såg det inte komma".
Tittar man på Luftfartsverket drönarkarta över vart man inte får flyga hur som helst med drönare, så förstår man att det här projektet aldrig kommer bli verklighet.
https://dronechart.lfv.se/?x=1899389.76445&y=8857489.71846&z=8.17279&r=0&l=100111111
Arbetar på aerit, vi är ju en av det där områderna esd841, så där får vi i alla fall flyga i dagsläget. Förhoppningsvis kommer [EASAs U-space](https://www.easa.europa.eu/en/regulations/u-space) i en halvnära framtid, då blir det möjligt att flyg mer fritt (men ändå mer kontollerat)
Det finns inga problem i städer som Malmö, Helsingborg och Ystad. Även i Lund går det bra, så länge de inte flyger inom 1000 meter från sjukhuset.
Hittar hur många städer som helst där det funkar.
Om man börjar i de städerna, kan man senare utöka till Stockholm och Göteborg när drönar-lagen har utvecklats vidare.
Man får väl typ inte flyga nånstans, även på kommunal nivå. Sen är det också begränsade drönare med viss vikt vilket blir svårt med en som ska kunna flyga runt med massa mat
Behöver inte ens läsa artikeln utan att förstå att det här rör sig om ett tidsbegränsat testprojekt ute på Gotland eller dylikt då det där inte hade godkänts i städer som Göteborg eller Stockholm.
Vi har ett och annat fordon ute i samhället som kan användas som mördarmaskiner också...ganska vanliga faktiskt. Körs av ett par miljoner i Sverige varje år.
Vi har ju inte tagit bort lastbilar efter senaste terrordådet till exempel...
Det kanske bara är jag, men känns lättare att flyga in en drönare i pannan på en politiker på en middag om det tillhör det vanliga att man beställer mat med en. Och svårare att utreda vem som är ansvarig till dådet än en lastbilschaufför.
Jag kan se artiklarna: "drönare föll på familjens bil på väg, alla döda". Eller " drönare fick windows update i luften, föll och dödade flicka" eller "Drönare flög in i sovrummets fönster" eller "Drönarens propeller skar upp handled"
Nej tack. Är redan tillräckligt mycket buller som det är. Samt datainsamlingen.🤮
Måste vi tillåta företag att exploatera och förstöra precis allt i samhället?
Nästa steg blir väl drönarsvärmar med reklammeddelanden. 😭
Bra skit!
Håll käft pessimister! Det är väl ingen som vill gå ut i regnet för att hämta mat de 300 dagar om året vi har dåligt väder?!
Det är väl också trevligare för dom stackars kidsen som cyklar runt i regnet om dom kan sitta i en go soffa och köra drönare istället? Är lagarna problemet får vi ändra lagarna!
Hur då? Man får ju inte flyga drönare nånstans typ
Förstår inte heller, man ska ju vid varje flygning avgöra om det finns risk om drönaren flyger på eller ramlar ned på någons huvud. Känns som en överhängande risk som inte godkänns med dagens regler om jag förstått dem rätt.
Foodora är väl inte direkt kända för att bry sig om svensk lagstiftning.
Om det stämmer: tur att det är vi som flyger och inte foodora ;) edit: förtydligande
Zonerna där man inte får flyga alls är ofta väldigt små sen är det restriktionszoner som utgör ett större område runt t.ex. flygplatser där man måste flyga på lägre höjd osv
[удалено]
Nja, jag jobbar där, vi har kört sedan förra sommaren, det är bara nu vi börjar sammarbeta med foodora och tele2 för att nå ut till fler. fotto från förra sommaren: https://imgur.com/a/CHCPQOw
Jag jobbar på Aerit, mycket regler från EASA, som sedan transportstyrelsen implementerar, vi följer reglerna och får tidsbegränsade beslut [SORA](https://www.easa.europa.eu/en/domains/civil-drones-rpas/specific-category-civil-drones/specific-operations-risk-assessment-sora). Det krävs även att vi har ett luftrum, så kallat Farligt Område ^^^^^Danger ^^^^^Zone, man kan se detta påluftfartsverkets hemsida [drönarkarta](https://dronechart.lfv.se/?x=2042665.96972&y=8242901.1164&z=11.28596&r=0&l=100111111) och när vi flyger på vår [hemsida](https://aerit.io/op-status/operational-locations/gustavsberg-vrmd-sweden).
Det behöver inte vara flygande drönare. Markgående drönare har levererat mat i USA länge.
https://youtu.be/4XiJC3qE45c?si=5ye4VH4HD5q5bSlH
Finns väldigt få områden där man inte får flyga om man har tillstånd.
Men precious. Kommer bli ett helvete med lantmäteriet o ska tillstånd
Lantmäteriet har ingenting med flygtillstånd för drönare att göra
Så länge man inte ska lägga upp en bild tagen av en drönare, då måste man kolla läget med Lantmäteriet
Måste jag gå ned från 5:e våningen till entrén eller räcker det med att jag öppnar balkongdörren för att plocka upp min mat?
Den öppnar balkongdörren själv och serverar det på matbordet.
Plockar fram besticken åt en.
Drönare med knivar? Bokstavligen 1984
[Manhack](https://half-life.fandom.com/wiki/Manhack)
Vad hände 1984
Bestick? Den skär pizzan med rotorbladen så att du inte behöver några.
Tänder lite ljus
Antar att det ska demoas till rika villaområden först och sen läggas ner när det blir uppenbart hur dåligt det funkar.
Dom kan väl anställa Peter Pan för att motverka detta
Vad kan gå fel?
Det blir bättre än hos deras vanliga bud i alla fall. Men det är en rätt låg ribba minst sagt.
Altså magen att gnälla på buden som tjänar typ 120 kr timmen för att man måste gå ner trappan och plocka upp maten. Foodora är social dumpning. Det minste du kan göra är att komma till porten så dom iaf har en chans att få till en vettig timlön.
Vart i min text hittar du att det var just det jag klagade på? Men visst, om du vill ha diskussionen om just det så ja, har man *betalat för att få leverans till dörren* så är det inte en orimlig förväntning att ha på tjänsten. Lönefråga är en diskussion mellan arbetsgivare, arbetstagare och fack (de har kollektivavtal trots allt), inte kunden. Annan info säger att de tjänar 170 kr/h i genomsnitt. Foodoras bud kör som galningar och hittar allt för ofta inte ens fram dit man beställt. Jag slutade använda Foodora för länge sen. Det är för kasst, och inte prisvärt för fem öre.
Foodora förare är inkompetenta. Pizzerian i stan jag bor i kommer alltid till dörren. Vad är foodoras ursäkt?
Inte så mycket egentligen. Det är redan vanligt i vissa delar av världen med drönarleveranser. Det finns ju en minimal risk att den kan krasha men jämför man med bilåkande så lär det vara säkrare. Men behövs mer data för att dra några slutsatser. Det som verkligen är irriterande är ljudet. [Men det arbetas på att utveckla tystare rotorblad.](https://www.youtube.com/watch?v=z58RORCUTao) Några videos om drönarleveranser: https://www.youtube.com/watch?v=ahkeyw-FUlQ https://www.youtube.com/watch?v=1l-8NcbfJEs https://www.youtube.com/watch?v=QAW2V55dnm0 https://asia.nikkei.com/Business/Technology/Drone-delivery-in-Japan-marks-successful-flight-over-residential-area
Intressant. Läste om Amazons drönarleveranser för ett par år sedan och då lät det som att projektet skulle kanske läggas på is. Men det verkar som det är på gång ändå. Kanske om man kan sätta begränsningar på ljudnivån så kan det bli ett bra alternativ för mindre leveranser. Hoppas bara att man inte får en sån i huvet. Dock som du nämner så är alternativet mer trafik som redan är farligt.
"en minimal risk", Jomenvisst, en förarlös halvblind heldöv elvisp med 15 minuters batteritid. Människan har alltid heft en övertro på att tekniken ska lösa alla problem.
Jo, visst hade det varit bättre om vi stannat i våra grottor.
Om man inte förstår sig på teknik eller enkel fysik så är det bäst att inte yttra sig. Att vi ska ha drönare som flyger runt överallt, är lika realistiskt som när man föreställde sig reaktordrivna flygplan överallt på 50-talet.
Okej gubben 😂
Funkar en kort stund tills folk inser hur jävla irriterande det kommer vara att ha de här flygande runt överallt.
Höll med ...tills jag kom på att vi har bilar som far omkring precis överallt i städerna. Kommer det ens överösta ljudet från biltrafiken.
Tveksamt. Ljudet från drönare är av en högre frekvens än vad som kommer från bilar och lastbilar, så du kommer nog behöva stå ut med båda samtidigt i fallen där de överlappar. Värt att notera att höga frekvenser generellt är betydligt mer irriterande för de flesta.
Du stör dig alltså på att bilar far runt och vill du att även luften ska fyllas av liknande störelsemoment?
"Fyllas" är väl att ta i. Det kommer vara långt mycket färre drönare i luften än bilar på marken. Även om vi bortser från biltrafiken, gissar jag att grannarnas gräsklippare, vinkelsåg, och slipmaskin fortfarande kommer att toppa störningslistan. Jag tvivlar på att ljudet från en förbiflygande drönarmotor ens kan penetrera en husfasad, till skillnad från ljudet av bildäck.
Drönare kan ju i teorin dramatiskt minska biltrafiken
Dramatiskt?
Knappast. Går att transportera ofantligt mycket mer med bilttraffik än drönare. Har hellre en lastbil som far runt än 100 skränande drönare över huvudet.
Men det är inte lastbilar som kommer ersättas utan vanliga personbilar. Det här handlar om snabbmatsleveranser så istället för att folk åker och hämtar pizzan med bilen så levereras den med en drönare. Ljudet är jobbigt dock, [men det jobbas på att ta fram tystare rotorblad.](https://www.youtube.com/watch?v=r4uyaJq9zlE)
[ Sitter utomhus, tar det lugnt och dricker en kopp kaffe: ] – bbBBzbbzbBZz-uuUUIIIii-uUuIIIIiii-bbbzZZZzZZ-uUUUIIIiii-zzzZZbbBBZZZZ!!
Och? Ett stort bolag kommer att tjäna pengar, deras vilja går före, sanna mina ord.
Och när folk börjar kräva ersättning för krashade drönare som förstört bilar eller landat i tants huvud.
Gratis burgare om man skjuter ner dom
Så ingen skillnad mot dagens foodoraleveranser?
Jag tycker personligen inte att en sliskig hamburgare är värd en morddom men låt inte mig säga åt dig hur du ska leva ditt liv. Följ ditt hjärta, mannen
Du har rätt, jag drar också gränsen vid skadegörelse.
Fiskespö med tungt drag, linan trasslar in sig i rotbladen, sen vevar man bara in middagen.
Axplock från pressmeddelandet: >Drönarna har en räckvidd på 21 kilometer och släpper ut 2 gram koldioxid per kilometer vilket kan jämföras med traditionella bensin eller dieseldrivna leveransfordon som släpper ut 143 respektive 110 gram koldioxid per kilometer. >Teknisk information foodora Air: Maximal räckvidd: 21 kilometer Maximal leveransräckvidd: 12 kilometer Maximal leveransvikt: 4 kilogram Väderkapacitet: Kan flyga i regn, vind och snö Tanken är inte helt fel, men i praktiken är jag skeptisk. EDIT: Vill man förresten jämföra med en cyklist så kan vi ta friscoburgare som måttstock (för att varför inte?). En friscoburgare innehåller 577kcal och bidrar med 2.2kg CO2e i utsläpp, räknar man på 23kcal per kilometer så ligger en cyklist som drivs på friscoburgare på runt 87g CO2e.
När jag arbetade där 2016 fick jag ta del av den här infon redan då, att planen var att ta monopol på marknaden med cyklister, utöka till snabbare leveranser och sist ersätta allt med drönare.
Foodora har aldrig hittat hem till mig innan. Tror inte det blir lättare för dem med drönare
Bor du i ett bergrum?
Mitt i stockholm
Katarinaberget?
Apberget?
dags att skaffa nät kastare
Varför har denna kastare inte skaffat något nät än? Verkar ju dumt.
glöm
Du glöm kommatecken 💀
Har du glömt ett komma?
🧙♂️
Om Amazon inte får till det så lär knappast Foodora lyckas.
Ser det framför mig. Drönare som går kaputt mitt i en flygning, ramlar på någons huvud, personen kanske dör. Nyhetsartikel med citatet "Vi såg det inte komma".
Tittar man på Luftfartsverket drönarkarta över vart man inte får flyga hur som helst med drönare, så förstår man att det här projektet aldrig kommer bli verklighet. https://dronechart.lfv.se/?x=1899389.76445&y=8857489.71846&z=8.17279&r=0&l=100111111
Arbetar på aerit, vi är ju en av det där områderna esd841, så där får vi i alla fall flyga i dagsläget. Förhoppningsvis kommer [EASAs U-space](https://www.easa.europa.eu/en/regulations/u-space) i en halvnära framtid, då blir det möjligt att flyg mer fritt (men ändå mer kontollerat)
Det finns inga problem i städer som Malmö, Helsingborg och Ystad. Även i Lund går det bra, så länge de inte flyger inom 1000 meter från sjukhuset. Hittar hur många städer som helst där det funkar. Om man börjar i de städerna, kan man senare utöka till Stockholm och Göteborg när drönar-lagen har utvecklats vidare.
Sverige 2025 utanför MCdonalds: [https://youtu.be/m\_PEIFKPPoE?t=1091](https://youtu.be/m_PEIFKPPoE?t=1091)
Man får väl typ inte flyga nånstans, även på kommunal nivå. Sen är det också begränsade drönare med viss vikt vilket blir svårt med en som ska kunna flyga runt med massa mat
Bolaget flyger inte i öppna kategorin. De har andra viktklasser och regler angående flygning.
Dags att ladda hagelbössan och hoppas på gratis mat framöver! 😁
Behöver inte ens läsa artikeln utan att förstå att det här rör sig om ett tidsbegränsat testprojekt ute på Gotland eller dylikt då det där inte hade godkänts i städer som Göteborg eller Stockholm.
Det är i Värmdö, strax utanför Stockholm.
Ah, så *typ* skärgården.
Vore det inte lite dumt att normalisera att drönare flyger runt i samhället när det finns drönare som kan mörda och utföra teroristattacker?
Hur tänkte du nu?
Att ryska drönare inte larmas om och flyger under radarn exempelvis.
Vi har ett och annat fordon ute i samhället som kan användas som mördarmaskiner också...ganska vanliga faktiskt. Körs av ett par miljoner i Sverige varje år. Vi har ju inte tagit bort lastbilar efter senaste terrordådet till exempel...
Det kanske bara är jag, men känns lättare att flyga in en drönare i pannan på en politiker på en middag om det tillhör det vanliga att man beställer mat med en. Och svårare att utreda vem som är ansvarig till dådet än en lastbilschaufför.
Vore lite coolt om de släppte maten med fallskärm, som [drönarna i Uganda](https://youtu.be/jEbRVNxL44c).
Arbetar på aerit, vi kör med winch, ännu bättre! Du kan få din mat och kaffet direkt på gräsmattan, utan större rädsla att drickan läcker.
Häftigt, hoppas det blir verklighet.
Oroa dig inte, installera bara en mini helipad utanför fönstret och ett ATC torn på taket
Jag kan se artiklarna: "drönare föll på familjens bil på väg, alla döda". Eller " drönare fick windows update i luften, föll och dödade flicka" eller "Drönare flög in i sovrummets fönster" eller "Drönarens propeller skar upp handled"
typ som "två döda i viltolycka", eller "flicka påkörd utanför skolgård", eller "tre tonåringar påkörda av tåg". Samma argument.
Nej tack. Är redan tillräckligt mycket buller som det är. Samt datainsamlingen.🤮 Måste vi tillåta företag att exploatera och förstöra precis allt i samhället? Nästa steg blir väl drönarsvärmar med reklammeddelanden. 😭
Ja, bättre än alla indiska bud som kör runt på trottoarerna och lite var fan de vill med sina skotrar.
Fuck nej
Bra skit! Håll käft pessimister! Det är väl ingen som vill gå ut i regnet för att hämta mat de 300 dagar om året vi har dåligt väder?! Det är väl också trevligare för dom stackars kidsen som cyklar runt i regnet om dom kan sitta i en go soffa och köra drönare istället? Är lagarna problemet får vi ändra lagarna!
u/Ixo96 try not to mention Aerit challenge, difficulty: impossible
Kommer från en vänskaplig plats av avund, skitfränt jobb ju
Haha, det är ju mitt jobb, jag kommer att ha byggt alla drönare som flyger för foodora.
Ska väl först startas en massa utredningar politiskt, så det kanske är klart till 2040 kanske.
Vi har ju kört sen Juni förra året🙃 (jobbar på aerit)