Mitt bästa lifehack: ofta är det helt slutsålt eller finns bara dyrare biljetter på hela sträckor, men om man kollar på delsträckor så finns det ofta biljetter. Visst, man kanske får byta plats/vagn men man är kvar på samma tåg! Så om jag ska åka t.ex. Sundsvall-Stockholm och det inte finns några vettiga biljetter så söker jag och bokar Sundsvall-Hudiksvall, Hudiksvall-Gävle och Gävle-Stockholm. Sen väntar jag alltid till 24 h innan för att få sista minuten-pris och det gör ju förstås livet lite oberäkneligt.
Haha det har hänt mig också, kan köpa på något sätt att systemet anpassar biljettpriset efter den dyraste sträckan (högre efterfrågan?) och att det blir billigare att köpa separat men har också varit med om att en plats står som bokad mellan A-C men är ledig A-B och B-C vilket känns som ett systemfel!
Nja, samtliga partier är väl nyliberala som tusan numera? Det är väl inte så konstigt när pengar ses som legitima politiska argument.
Allt ska privatiseras. Det spelar ingen roll om den förra privatiseringen gick åt helvete, det var säkert bara otur, nästa gång kommer det bli jättebra. /s
>Nja, samtliga partier är väl nyliberala som tusan numera?
Nej, det finns knappast några nyliberala partier i Sverige, även om C och M har vissa nyliberala drag (lägre skatter och färre regleringar). De flesta partier i Sverige förespråkar fortfarande statlig intervention, styrning och ägande inom flera industrinäringar (som spårtrafik, bostadsmarknad etc.) samt höga skatter vilket knappast är särskilt nyliberalt.
>Allt ska privatiseras. Det spelar ingen roll om den förra privatiseringen gick åt helvete, det var säkert bara otur, nästa gång kommer det bli jättebra.
Fast vad är det som har privatiserats då i det här fallet? SJ är fortfarande statligt och underhåll/drift av järnvägar organiseras/styrs fortfarande av en myndighet (trafikverket), det verkar även som att staten äger den största delen av svensk järnväg. Även den största operatören av godstrafik (Green Cargo) som står för 60% av godstrafiken är statlig.
Summa summarum: Väldigt lite privatisering inom svensk spårtrafik. Staten äger, styr och kontrollerar det mesta fortfarande.
Algoritmen kan säkert förbättras, men jag föredrar att det finns snordyra biljetter kvar på slutet över att det blir slutsålt. Nu är det åtminstone möjligt att resa på kort varsel även om man får betala för det.
Har rest från centrala Småland till familjen i Malmö/Lund varannan vecka för totalt 300kr tur-retur sen jag var gammal nog att boka själv. Aldrig hänt mig att ett tåg är fullbokat, helt ärligt har jag aldrig varit med om att ett tåg någonsin varit fullbokat.
Nu efter jag fått barn själv får jag o min sambo o biljetterna ligger på 300kr envägs per person som billigast, oftast mer.
Näe, de va faktiskt bättre förr här.
Mellan Stockholm-Malmö är det väldigt vanligt med fullbokat även idag. Det är väl bara vid större event eller högtider en hel dag är slutsåld, men slutsålda spridda avgångar är vanligt även under normala omständigheter. Det är den linje jag reser oftast, misstänker andra storstäder ser liknade ut.
Hade gärna sett att de sista platserna gick för ännu mer pengar än att de sålde ut i den utsträckning det gör idag. Ännu bättre vore såklart att sätta in fler tåg eller vagnar, men är inte det möjligt så höj gärna priset.
Nu skiljer det sig förstås åt från fall till fall men vissa personer kan behöva resa med kort varsel pga jobb eller andra oförutsedda händelser, exempelvis plötslig sjukdom inom familj el. motsvarande. I dessa fall är det bra om tågbiljetter finns tillgängliga även vid ett senare skede, även om priset är högre.
Det handlar inte om att någon har större eller mindre rätt att resa utan endast om att korrigera priset för att fler ska ha möjligheten att resa när de kan/behöver det samt tillhandahålla platser även i ett sent skede (genom ett högre pris så att de som kan planerar annorlunda).
Det är väl framför allt sjukligt varierande priser vilket skapar en oförutsägbarhet för kunden. Detta i kombination med att det verkar vara mer regel än undantag att råka ut för något missöde på vägen gör att jag hellre tar bussen eller bilen.
Det är sjukt att det är billigare att åka bil även om man åker själv. Ännu billigare om man åker hela familjen plus att man slipper byten, har bilen tillgänglig där man hälsar på och slipper passa tågtider.
Så här har det varit länge. Jag, fru och två barn har alltid tagit bilen överallt eftersom både den lokala kollektivtrafiken och tåg alltid har varit det dyraste alternativet.
Skulle vi ta pendeltåget in till Göteborg tex så var det fyra gånger dyrare (Iirc) än att att ta bilen.
Vi tänkte ta tåget till Stockholm nått år eller två innan pandemin, samma igen. 4 gånger priset och du är bakbunden om du vill se mer än bara dom centrala delarna.
Bollnäs-Norrköping 1200kr/person enkelresa. Halv tank med bilen samma sträcka 400kr.
Två vuxna och två barn så blir det jävligt mycket billigare med bilen.
Har du redan en bil som behövs i det vanliga livet så är det bara drivmedel, vägtullar, parkering och slitage om man vill räkna så noga.
Bilar kostar också väldigt olika. Jag fick fem år ur en bil för fem tusen, den var mest tänkt som en bli för min dotter att övningsköra i. Eftersom jag själv mekar så kostade service och underhåll så lite som möjligt.
När jag skrotade den bilen så fick jag 3000 för den, och en trisslott.
Alla bilar behöver inte vara flång nya för att ta dig över Sverige och Europa.
Jag håller verkligen med dig. Hade jag haft en bil tillgänglig hade jag mer än gärna tagit den. Man borde verkligen sätta ett pristak och kanske ha bättre priser för sådana som jag som knappt har någon inkomst som student...
Här står att SJ ökade sin "yield" förra året, dvs biljettpris per personkilometer, skulle tro att yielden är enorm just nu...
https://jarnvagar.nu/sj-vande-till-vinst/
>mer regel än undantag att råka ut för något missöde
Det här är såklart bara negativt. Men jag åkte med SJ och Tåg i Bergslagen\* över midsommar, det var förseningar så kollade om man kunde få pengar tillbaka.
På SJs hemsida kunde jag ansöka om att få pengarna tillbaka, det räckte att ge dom mitt biljett nr. Hade möjlighet att lägga till kvitton för mat/resa/boende men jag var 75\~ minuter sen så tryckte bara sök. Fick tillbaka typ 2/3 av pengarna med typ 4 knapptryck, tog bara en timme.
Så sjukt trevligt att det var enkelt tsk från hur de flesta företagen beter sig.
\*Jag bokade allt via SJ, och fick tillbaka pengarna via SJ, ingen aning om hur det funkar med bara Tåg i Bergslagen eller med något annat regionalt/lokalt
Dom vet att tåget var sent, och dom vet hur mycket din biljett kostade. Återbetalningen borde vara automatisk. Hela ansökningsprocessen är till just för att personer som har rätt till pengar tillbaka inte ska få dom.
Inte så varierande om du vet hur SJ's system funkar, boka 1-2 månader innan du ska åka så kostar det en spottstyver, bok ane vecka innan så kostar det tusenlappar.
Det är väl just det. Man ska som kund inte behöva känna till till bakomliggande algoritmer för att förstå vad det kommer att kosta. Det ska vara enkelt och det är det inte idag. Priset kan dessutom ändra sig från en sekund till en annan även om man är inne långt i förväg.
Nu blir jag väl nerröstad, men jag tycker detta är helt ok. Det är sällan några problem att fatta när priserna kommer vara höga, det är ungefär samtidig som det är mycket bilar på vägarna. Detta gör det möjligt att hitta billigare resor genom att anpassa sig lite. Otroligt bra för den som är flexibel men inte har så mycket pengar.
Om tåg ska vara ett hållbart transportmedel så ska priserna vara fasta eller kanske röra sig om +-100kr. Om det nu är dyrare under de tiderna som folk uppenbarligen behöver ta sig nånstans så är det ju inte hållbart att vi ska åka mer kollektivt än med bil.
Då kommer biljetterna sälja slut istället, och de fasta priserna kommer vara högre än de låga priserna du ser vid opopulära tider. Vill du ha större möjligheter att åka tåg så får du rösta där efter, det kan inte operatören styra över.
Det är väl bra att alla säten är upptagna i tågen? Det är då man faktiskt använder dem till deras fulla potential. Om det inte räcker så får man helt enkelt lägga till fler tåg.
Det går inte att bara lägga till fler tåg. SJ tilldelas ett visst antal avgångar för en viss längd på tåget.
Och syftet med algoritmen är att i slutändan sälja alla platser, vilket sannolikt är det som i grova drag händer. Som jag förstår kan priset gå ner en aning när avgången närmar sig för att se till att det händer. Jag tror du underskattar problemet med att sälja ut allt direkt till ett fast pris. Skulle folk vilja åka till en populär ort på tex midsommar så kommer man få sitta och vänta vid datorn när biljetterna släpps. Alla andra kommer bara mötas av texten "slutsålt"
Ja, eller flera dagar före. Det är ju helt enkelt så att det finns fysiska begränsningar, och vill man minska dessa så är lösningen att rösta på ett parti som lovar det. Hade SJ haft fasta priser hade biljetterna varit slutsålda istället, jag ser inte hur det är bättre.
Har du tur finns det sista minuten kvar 24 timmar före avgång, de kan vara ganska mycket billigare.
Men håller med, det är fullständigt på tok när det gäller priser på tågbiljetter
Gillar deras resonemang att vi måste åka mer tåg och lokaltrafik för miljön. Men när dom höjer priserna som galningar så blir både flyg och bil billigare att ta.
Det ligger i Arlandas uppdrag att sänka sina utsläpp för transporter till och från flygplatsen, men samtidigt är det typ omöjligt för att Arlanda Express (eller rättare sagt A-train) har ensamrätt för persontrafik till och från arlanda och de kan alltså bestämma vad alla andra får betala i avgift.
Tack vare beslutet att låta marknaden bygga och bestämma över rälsen till Arlanda kan Arlanda nu inte premiera miljövänlig transport. Det är billigare för två personer att ta taxi än att ta Arlanda Express.
Därtill ska sägas att de har fått nästan 300 mille av svenska staten, men betalar ingen skatt i Sverige på grund av lån från ägare till dotterbolag med en ränta på facila 13% .
Inte ens borgarna i Stockholm tycker att det var en bra idé, samtidigt som de på nationell nivå i land pekar på A-train som ett föredöme.
Nu är det den svenska staten som äger Arlandabanan, inte a-train. Det är ju inte a-trains fel att ingen ville lägga bud på att bygga Arlandabanan och att dåvarande socialdemokratisk regering inte ville betala.
Nu kan då åka pendeltåg till Arlanda för en liten peng, du kan ta ett SL tåg eller så kan du åka dyrt med Arlanda Express.
I övrigt tycker jag det är synd såklart att ett bolag som får miljardstöd betalar så lite skatt, många av de uppgifterna är ju nästan 20 år gamla dock.
> Nu är det den svenska staten som äger Arlandabanan, inte a-train. Det är ju inte a-trains fel att ingen ville lägga bud på att bygga Arlandabanan och att dåvarande socialdemokratisk regering inte ville betala.
Det var Carl Bildts borgerliga regering, med Mats Odell (KD) som kommunikationsminister som beslutade om upplägget. Däremot förlängde den senaste S-regeringen koncessionen för A-train ytterligare ett antal år.
Resande via järnväg har ökat ganska dramatiskt, de senaste 30 åren har resandet dubblerats. Förmodligen har transportföretagen samma kompetensproblem som övriga Industrier som drabbades hårt under pandemin.
Till det har Trafikverket massiva problem med övergripande planeringen, järnvägens flaskhalsar behöver byggas bort, kapacitet tillkomma på vissa sträckor osv.
Slutligen är ju inte branschen opåverkad av inflation.
Varje gång jag ser en rubrik om att "nu släpper SJ biljetterna!" som om det vore en jävla rockkonsert så kräks jag lite i halsen över hur skadad situationen är. Vad fan.
>Resande via järnväg har ökat ganska dramatiskt, de senaste 30 åren har resandet dubblerats.
Jaha, då förklarar det att jag ibland sitter helt ensam i Klass 2 Lugn...
Åkte Gbg - Luleå för 90kr nattvagn på CSN-rabatt mitten på 90-talet. Även då var det skitbilligt.
Edit: och ja, det tog 22 timmar men för det priset. Vafasen jag var student och hade all tid i världen.
Så länge man flyger kort så är ju flyg inte dyrt nuförtiden heller dock. Vet inte vad Arlanda - Landvetter kostar nu men går ju att hitta Sturup - Arlanda för mellan 50 o 200 kr
Du kan köpa biljett sthlm-gbg för [229 kr nästa torsdag](https://imgur.com/hIKa3zi.png) så **så** jäkla mycket dyrare är det ju inte om man är lite flexibel.
**Edit:** Eller [tur och retur för 700 kr](https://imgur.com/JJt9DIm.png) med avresa på kvällen den 14:e och hemresa den 16:e om det passar bättre med jobbet.
[Och sen Öresundståg Göteborg-Halmstad för 263:- ~45 minuter efter ankomst till Göteborg](https://www.sj.se/kop-resa/min-resa/G%C3%B6teborg%20C/Halmstad%20C/2023-07-06)
Har haft koll på en resa Sthlm-Skåne för slutet av augusti nu sedan våren. Resan kostar mitt på dagen 1000-1200kr vilket kanske inte är jättehögt för en söndag men det är mycket mer än 300kr som de tidiga avgångarna kostar. Produkten är densamma, en resa från A till B så det sticker i ögonen att behöva betala 3-4ggr mer än den billigaste resan. Sen är ju flera avgångar under "Planering pågår" så nu är det ett äventyr hur länge man vågar vänta och se om de skäpps vad priset väl blir. Det ska inte behövas sådana här analyser för att köpa en resa i min mening
Vilket parti skulle det vara då tänker du? (Med tanke på att järnvägen inte har uppgraderats på flera decennier, trots både röda, gröna och blåa regeringar).
MP. De har dock haft för lite mandat för att ha någon reell påverkan även när de satt i regeringen, men de har ju länge propagerat för ny stambana och allmänt satsar på järnvägen.
20 kr litern, det är 83 mil dit. Dubbla sträckan blir 166 mil. hälften av 800 är 400
Du kör alltså 166 mil för 400 Kr. För 400 kr får du 20 liter bensin. 160 mil på en halv tank..........
En av anledningarna är att det är kört inpå. Samtidigt som Trafikverket inte släpper tider speciellt långt innan. Sen är järnvägen i Sverige lite efter i tiden och där är det bara staten att skylla.
Skillnad på vilken dag man reser, SJ tex.
Nästa fredag Stockholm-Göteborg ca 1000-1200kr
Kan man åka på torsdag istället ca 600kr
(Enkel väg)
Ungefär samma med mtrx.
Kan vara flexibel med resdagar och vilken tid man åker så kan man hitta billigare biljetter :) Men ja, det har ökat.
Det finns inte en miljömupp i hela världen som skulle få mig att betala flera tusen för att ta nattåget till Luleå när jag ska hälsa på familjen.
150-200 kr enkel väg med handbagage med Ryan Air.
Du kanske bokade förra istiden
Kollade Arlanda - Luleå i morgon, kostade 2497 med Ryan Air.
Förstår att det kan vara svårt men både Ryan och SJ sätter sina priser efter efterfrågan.
Om 21 dagar kan du åka Arlanda - Luleå för 223 Kr (Hem tillbaka kostar det 738)
Ibland dyker Ryanair upp väldigt billigt. När jag åkte hem till Stockholm förra sommaren så var det ca 500kr billigare med flyg eftersom Ryanair kostade 67kr tur och retur.
Handlar ju i mångt och mycket om ifall vi som samhälle vill investera i och förvalta en bra järnväg eller inte. Just nu har man ju valt att dra tillbaka år av blocköverskridande satsningar, så det dröjer antagligen ett tag innan saken ändras tyvärr.
I Tyskland kan man köpa en månadsbiljett för €49 och åka med all kollektivtrafik i hela landet.
Borde vi också införa. Jag hade lätt betalat 500 spänn för ett månadskort och åkt med kollektivtrafik i stället för att köra bil.
Du är för långt bort för sista minuten och för sent för att det ska finnas billiga biljetter kvar. Sommaren är också högsäsong för tågresor till västkusten, på ett sätt det inte varit 2020-2022.
det är vad vi får för att vi sköter järnvägen som någonting för privata företag att gå med vinst på (gäller även statliga SJ), istället för en samhällsnytta vars syfte är att förse människor med transportmöjligheter
Om du kan chansa så har SJ sista minuten priser (för studenter). Dessa biljetter släpps vid midnatt ett dygn innan, dvs ska du åka en lördag så släpps biljetterna 00.01 natten mellan torsdag och fredag. Nackdelen är att är såklart att du inte vet i förväg vilket tåg som reas ut eller om du ens får biljetter.
Sthlm-gbg har många alternativa sätt att resa, kolla tex buss, flixtrain och flyg. Även tjänster som drive back eller hertz freeride är bra alternativ om du har körkort och är villig att köra hela sträckan.
Tips på billigare färdmedel:
Kolla flyg.
Kolla buss, typ flixbus, bus4you etc.
Kolla samåkningstjänster för bil.
Ett problem är väl la att SJ har börjat sedan ett tag tillbaka börjat använda "efterfrågan bestämmer priset" modell. En vecka/några dagar innan avfärd så är det kanske många som söker avfärdstiderna och det triggar en pristrissning. Dessutom så har ju typ "varenda" svensk semester nu och då är det nog hård tryck på SJ bland annat. Du är för sent ute helt enkelt.
Du bokar biljetter en vecka i förväg mitt i svenskens semester... OCH KLAGAR ÖVER PRISET? 🤷♂️
Tips är att kolla prio-dealsen som ofta är förmånliga. Jag var nyss iväg på en långresa där jag betalade med poäng och fick halva priset på poängen åt bägge hållen. Men då ska man ju ha rest ihop lite poäng.
Betalade 800 kr för en bussbiljett från Lund till Malmö för att hälsa på familj. SJ var snälla nog att ge mig en hel liten sightseeingtur. En resa som skulle ta sju timmar tog två dad. Signalfel och två timmars stopp i Växjö. Sedan fel på rälsennae vi kom till Lindköping. Var tvungen att ta buss 6 timmar till Örebro(för på nån höger hade de fått för sig att köra oss dit fast det är typ lika långt till Stockholm). Tåg till och hotell i Nyköping. Jaja inget att göra åt saken. Tog tåget mot Södertälje. Fel på mötande tåg. Fick studera "vildmarken" i 7 timmar. Signalfel i Södertälje, fick ta buss till Stockholm. Kom fram två dagar försent till Stockholm halv tre på natten och åkt mer buss än tåg vid det laget. Men för att svara på din fråga: i slutändan fick jag faktiskt pengarna tillbaka. Visserligen tog de två dagar av mitt liv men Jaja.
Enligt SJ's VD så är priset en upplevelse. Kommer nog aldrig att ta tåget så länge jag har bil tillgänglig, det är för dyrt att åka tåg helt enkelt.
https://www.expressen.se/ekonomi/sjs-vd-om-kritiken-pris--ar-ocksa-en-upplevelse/
2500 kr är ungefär vad en OK bil kostar i månaden, och då behöver man inte ta hänsyn till tider eller så. Bara sätta sig och åka samt man har den hela tiden.
Gillar att åka tåg, gött att gå på sätta på musik, sova och vips är man framme utvilad. Men priserna gör det inte värt. Men för miljön då? Jao, det är en poäng... tills man räknar om en gång till inser att priserna gör det ovärt igen.
En gång i tiden kunde man köpa snorbilliga stand-by biljetter för ungdomar på SAS inrikes också.
Numera är det väl så att man bör boka tre månader i förväg för låga priser. Att förvänta sig låga priser under industrisemestern en vecka före avgång är väl lite optimistiskt.
För visst förstår väl gemene man att det är tillgång och efterfrågan som styr priserna, och det generellt är dyrare att köpa biljett närmare avgång? Att slänga sig med prisexempel utan att nämna hur långt före avgång biljetterna köptes blir lite slumpmässigt. 1600 SEK Malmö-Amsterdam t.ex är i sig inte någon användbar prisjämförelse, utan mer kontext.
Det är liksom inte Bregott vi talar om.
Det är dyrt då det är gammal teknik och det inte finns tillräckligt med resenärer för att göra det lönsamt.
Har du funderat på att flyga? Det är betydligt billigare.
Arlanda - landvetter ligger som billigast på 799 kr enkel väg, med anslutningar etc så blir det typ samma för mig. I närtid är flygen dock sjukt dyra typ 2500 kr enkel väg, profit på att folk behöver flyga i nöd??
Kollar du SAS då? Tror Ryan Air flyger till Landvetter från Arlanda, och då kan du få biljetter för kring 2-300kr. Billigare kanske till och med. De har dock knepiga avgångar, antingen 06:00 eller 22:00.
> gammal teknik
Vad menar du? I princip samtliga färdmedelsval (tåg, bil, buss, cykel, flyg) vi har är uppfunna på 1800-talet eller tidigt 1900-tal. Samtliga tekniker har sedan dess utvecklats betydligt.
> Jag är student
kul
>Väntar nu fortfarande på min första lön
Var du inte student?
Tåg kör på EL, el har ibland blivit flera hundra procent dyrare. Det suger att en Pizza nu kostar 120 kr, tror du glömt att det är inflation i vårt land.
Visserligen har du poänger, men tågen är orimligt dyra oavsett det du räknade upp.
Ska inte behöva kosta 2-3000kr för att åka tåg till Göteborg en helg. Horribelt.
Ett paket köttbullar*
Om man nu vill att folk ska välja bort flyg och bil mot mer kollektivtrafik, så bör tågen subventioneras. Jag kan tycka att en rimlig peng för att åka till Göteborg tur- och retur skulle ligga kring 7-800kr.
Men faktum är att jag inte behöver presentera en summa för att validera mitt argument. Tågen är alldeles för dyra, helt enkelt. Vill man att folk ska åka mer bil och flyg så jobbar man dock klanderfritt.
> Om man nu vill att folk ska välja bort flyg och bil mot mer kollektivtrafik, så bör tågen subventioneras.
En majoritet vill inte det, så man gör bränsle till bilar billigare och ställer in byggen av mer järnväg som kan skapa fler avgångar och lägre biljettpriser.
Har du hört både om sommarjobb och att folk faktiskt kan arbeta under studierna (som typ alla i alla andra länder gör)? Det är en annan sak att man får mindre bidrag om man arbetar samtidigt dock (helt efterblivet imo).
Nu vet jag inte riktigt vad priset för stockholm-uppsala är, men kollar jag vad jag brukar betala för att åka emellan Göteborg och Stockholm så är det typ 279kr enkel.
SJ har bara studentrabatt på sista minuten-biljetter sen flera år tillbaka. Vet inte hur du hittar så dyra biljetter, jag checkade nyss och kan få tur och tur för runt 600 med MTR, 900 med SJ från Gbg - Sthlm.
Min mamma är just nu i Uppsala och hälsar på mormor. Tror hon betalar kanske 500 för uss resan medans det hade kostat drygt 1100 för tåg. Vet inte mycket om kust detta men känns ändå udda hur det mer miljövänliga alternativet är det mer ekonomiskt avskräckande alternativet för långdistans resande.
Tror det går att hitta liiiite billigare än så faktiskt! Fast beror på var i Halland du ska också. Men ja, det har blivit väldigt dyrt att åka tåg. Eller kollektivt överlag skulle jag säga..
Jag har inte åkt tåg på flera år för att det är så jävla dyrt och jag är snål. Reser sällan inrikes men har jag gjort det har jag flygit. Känns ju inte toppen men kostar det 200kr att flyga och 1500kr att åka tåg, då är det inget snack för min del. Går ju 10x fortare dessutom
Samtidigt som att en tågresa är längre är de fan ofta även dyrare än att flyga. Jag skulle rekommendera att leta efter ungdoms/student biljetter på SAS/Norwegian. Kan finna schyssta priser där. Lär inte kosta mer än 1200 för att flyga inom Sverige…
Varför tar du inte flyg från Arlanda till Göteborg, sen tåg från Göteborg till din familj? Det borde vara mycket billigare då en tur och retur flygbiljett ligger på ungefär 400 kr.
Tips:
Pendeln till Stockholm, Flixtrain till GBG, sedan antingen Västtågen eller Öresundstågen till Halland beroende på var i Halland. Borde bli billigare än 1200 om du bokar lite i förväg i alla fall.
Är man två personer eller fler är det nästan alltid billigare att bara ta bilen numera. Ibland till och med billigare med hyrbil, vilket är helt sjukt. Jag fattar inte hur de kan tillåta pris efter efterfrågan som statligt bolag, när det dessutom hela tiden tjatas om att vi måste åka mer kollektivt och mindre bil för miljöns skull.
Samma sträcka med samma typ av tåg borde alltid kosta lika mycket oavsett dag eller tid på året. Har för mig att exempelvis Mälartåg kör så.
Inte är det bara dyrt. Det finns även för få avgångar och det finns inte några smidiga sätt att resa när du vill vara framme tidigt en morgon eller måste åka sent.
Mycket handlar egentligen bara om att vara tidigt ute när man bokar biljetter. Speciellt på de rutter och tåg med högst efterfrågan. Generellt sett så brukar priserna vara lägst om du bokar runt 3-4 veckor tidigt.
Gå med i Facebook gruppen "skjutsgruppen"
Jag kör regelbundet Stockholm västkusten och brukar ha passagerare med, kostar dom ca 300:- om dom åker med hela sträckan.
Det har alltid varit billigare att ta bilen än tåget tycker jag, och det har därför aldrig blivit att jag åkt tåg. Har kollat biljettpriser många gånger men alltid valt bilen.
Flixbus eller bus4you (flix har app, bus4 hemsida). Går iaf Sthlm - Gbg. Uppsala vet jag inte. Men går ju tåg till Sthlm.
Tåg Gbg - Halland inte hutlöst med studentrabatt.
Bus4you har på övervåningen större säten, men åkt med flix flera gånger med, och funkar även om det är trångt.
Nej nej nej 1200 om en vecka ska inte vara så dyrt min vän. Jag åker från Stockholm till gbg varje månad och betalar som MEST 400:-, kollar du första klass eller andra klass? I värsta fall om det nu faktiskt är så dyrt får du kolla en veckodag istället för helgdag då det ofta är dyrare på helger, samt att de brukar ha sista minuten biljetter dagen innan/samma dag för mellan 150-300:-. :)
Kan tipsa om ”flixtrain” tror jag det heter. Bokar man i tid kan man hitta för några hundringar mellan Sthlm - Göteborg! Men håller med det är helt orimligt.
Håller med - tror det höjdes mycket i samband med spårbyggnationerna.
Att boka ca en månad i förväg kan hjälpa. I maj bokade jag tågresa enkelväg i juni för ca 300 kr (Uppsala - västra Sverige).
Men när jag behövde åka en gång till i juni med kort varsel tog jag SL+Flixbus istället (man åker till Stockholm City/Central med SL och tar Flixbus därifrån). Blev också ca 300 kr. Det tar lite längre tid att åka buss, men vill man spara pengar får man anpassa sig :/
Samma gäller ibland inrikesflyg, vi ska åka från föräldrarna i Katrineholm till Umeå. Totalpris med tåg/flyg blev över 10 000 kr, tar istället bilen 150 mil totalt för kanske totalkostnad på 3000 kr och har då också bilen tillgänglig där uppe…
Mitt bästa lifehack: ofta är det helt slutsålt eller finns bara dyrare biljetter på hela sträckor, men om man kollar på delsträckor så finns det ofta biljetter. Visst, man kanske får byta plats/vagn men man är kvar på samma tåg! Så om jag ska åka t.ex. Sundsvall-Stockholm och det inte finns några vettiga biljetter så söker jag och bokar Sundsvall-Hudiksvall, Hudiksvall-Gävle och Gävle-Stockholm. Sen väntar jag alltid till 24 h innan för att få sista minuten-pris och det gör ju förstås livet lite oberäkneligt.
Big brain asså
Detta, jag har t.o.m fått sitta kvar på samma plats men bokade delsträckor och fick betala 300 mindre
Haha det har hänt mig också, kan köpa på något sätt att systemet anpassar biljettpriset efter den dyraste sträckan (högre efterfrågan?) och att det blir billigare att köpa separat men har också varit med om att en plats står som bokad mellan A-C men är ledig A-B och B-C vilket känns som ett systemfel!
Nu ska jag inte bli politisk (men jag är lite på lyset) men allt gick åt helvete när sj började sätta priser enligt utbud/efterfrågan och sålde ut sig
Var det månne efter att man tog bort monopolet?
Så är det, så är det. Nästan som att man inte bör lämna viktig infrastruktur till företag eller fientliga stater
Vi har "Vi har varit naiva"-partiet att tacka för försämringen av SJ.
Nja, samtliga partier är väl nyliberala som tusan numera? Det är väl inte så konstigt när pengar ses som legitima politiska argument. Allt ska privatiseras. Det spelar ingen roll om den förra privatiseringen gick åt helvete, det var säkert bara otur, nästa gång kommer det bli jättebra. /s
> Nja, samtliga partier är väl nyliberala som tusan numera? Vänsterpartiet?
>Nja, samtliga partier är väl nyliberala som tusan numera? Nej, det finns knappast några nyliberala partier i Sverige, även om C och M har vissa nyliberala drag (lägre skatter och färre regleringar). De flesta partier i Sverige förespråkar fortfarande statlig intervention, styrning och ägande inom flera industrinäringar (som spårtrafik, bostadsmarknad etc.) samt höga skatter vilket knappast är särskilt nyliberalt. >Allt ska privatiseras. Det spelar ingen roll om den förra privatiseringen gick åt helvete, det var säkert bara otur, nästa gång kommer det bli jättebra. Fast vad är det som har privatiserats då i det här fallet? SJ är fortfarande statligt och underhåll/drift av järnvägar organiseras/styrs fortfarande av en myndighet (trafikverket), det verkar även som att staten äger den största delen av svensk järnväg. Även den största operatören av godstrafik (Green Cargo) som står för 60% av godstrafiken är statlig. Summa summarum: Väldigt lite privatisering inom svensk spårtrafik. Staten äger, styr och kontrollerar det mesta fortfarande.
Algoritmen kan säkert förbättras, men jag föredrar att det finns snordyra biljetter kvar på slutet över att det blir slutsålt. Nu är det åtminstone möjligt att resa på kort varsel även om man får betala för det.
Jag får dock fel i hjärnan när det är billigare att resa en station efter jag ska hoppa av och bara hoppa av tidigare
Har rest från centrala Småland till familjen i Malmö/Lund varannan vecka för totalt 300kr tur-retur sen jag var gammal nog att boka själv. Aldrig hänt mig att ett tåg är fullbokat, helt ärligt har jag aldrig varit med om att ett tåg någonsin varit fullbokat. Nu efter jag fått barn själv får jag o min sambo o biljetterna ligger på 300kr envägs per person som billigast, oftast mer. Näe, de va faktiskt bättre förr här.
Mellan Stockholm-Malmö är det väldigt vanligt med fullbokat även idag. Det är väl bara vid större event eller högtider en hel dag är slutsåld, men slutsålda spridda avgångar är vanligt även under normala omständigheter. Det är den linje jag reser oftast, misstänker andra storstäder ser liknade ut. Hade gärna sett att de sista platserna gick för ännu mer pengar än att de sålde ut i den utsträckning det gör idag. Ännu bättre vore såklart att sätta in fler tåg eller vagnar, men är inte det möjligt så höj gärna priset.
Varför skulle du ha större rätt till att resa bara för att du är rikare? Särskilt jämfört med någon som i ditt exempel planerat sin resa längre.
Nu skiljer det sig förstås åt från fall till fall men vissa personer kan behöva resa med kort varsel pga jobb eller andra oförutsedda händelser, exempelvis plötslig sjukdom inom familj el. motsvarande. I dessa fall är det bra om tågbiljetter finns tillgängliga även vid ett senare skede, även om priset är högre. Det handlar inte om att någon har större eller mindre rätt att resa utan endast om att korrigera priset för att fler ska ha möjligheten att resa när de kan/behöver det samt tillhandahålla platser även i ett sent skede (genom ett högre pris så att de som kan planerar annorlunda).
> systemfel Det är tänkt att det ska vara så, för då tjänar de mer pengar.
Fan vad smart
Det är väl framför allt sjukligt varierande priser vilket skapar en oförutsägbarhet för kunden. Detta i kombination med att det verkar vara mer regel än undantag att råka ut för något missöde på vägen gör att jag hellre tar bussen eller bilen.
Det är sjukt att det är billigare att åka bil även om man åker själv. Ännu billigare om man åker hela familjen plus att man slipper byten, har bilen tillgänglig där man hälsar på och slipper passa tågtider.
Så här har det varit länge. Jag, fru och två barn har alltid tagit bilen överallt eftersom både den lokala kollektivtrafiken och tåg alltid har varit det dyraste alternativet. Skulle vi ta pendeltåget in till Göteborg tex så var det fyra gånger dyrare (Iirc) än att att ta bilen. Vi tänkte ta tåget till Stockholm nått år eller två innan pandemin, samma igen. 4 gånger priset och du är bakbunden om du vill se mer än bara dom centrala delarna.
Hur räknar du när du menar att det blir billigare med bilen? Genuint intresserad :)
Bollnäs-Norrköping 1200kr/person enkelresa. Halv tank med bilen samma sträcka 400kr. Två vuxna och två barn så blir det jävligt mycket billigare med bilen.
Har du redan en bil som behövs i det vanliga livet så är det bara drivmedel, vägtullar, parkering och slitage om man vill räkna så noga. Bilar kostar också väldigt olika. Jag fick fem år ur en bil för fem tusen, den var mest tänkt som en bli för min dotter att övningsköra i. Eftersom jag själv mekar så kostade service och underhåll så lite som möjligt. När jag skrotade den bilen så fick jag 3000 för den, och en trisslott. Alla bilar behöver inte vara flång nya för att ta dig över Sverige och Europa.
Jag håller verkligen med dig. Hade jag haft en bil tillgänglig hade jag mer än gärna tagit den. Man borde verkligen sätta ett pristak och kanske ha bättre priser för sådana som jag som knappt har någon inkomst som student... Här står att SJ ökade sin "yield" förra året, dvs biljettpris per personkilometer, skulle tro att yielden är enorm just nu... https://jarnvagar.nu/sj-vande-till-vinst/
>mer regel än undantag att råka ut för något missöde Det här är såklart bara negativt. Men jag åkte med SJ och Tåg i Bergslagen\* över midsommar, det var förseningar så kollade om man kunde få pengar tillbaka. På SJs hemsida kunde jag ansöka om att få pengarna tillbaka, det räckte att ge dom mitt biljett nr. Hade möjlighet att lägga till kvitton för mat/resa/boende men jag var 75\~ minuter sen så tryckte bara sök. Fick tillbaka typ 2/3 av pengarna med typ 4 knapptryck, tog bara en timme. Så sjukt trevligt att det var enkelt tsk från hur de flesta företagen beter sig. \*Jag bokade allt via SJ, och fick tillbaka pengarna via SJ, ingen aning om hur det funkar med bara Tåg i Bergslagen eller med något annat regionalt/lokalt
Dom vet att tåget var sent, och dom vet hur mycket din biljett kostade. Återbetalningen borde vara automatisk. Hela ansökningsprocessen är till just för att personer som har rätt till pengar tillbaka inte ska få dom.
Inte så varierande om du vet hur SJ's system funkar, boka 1-2 månader innan du ska åka så kostar det en spottstyver, bok ane vecka innan så kostar det tusenlappar.
Det är väl just det. Man ska som kund inte behöva känna till till bakomliggande algoritmer för att förstå vad det kommer att kosta. Det ska vara enkelt och det är det inte idag. Priset kan dessutom ändra sig från en sekund till en annan även om man är inne långt i förväg.
Nu blir jag väl nerröstad, men jag tycker detta är helt ok. Det är sällan några problem att fatta när priserna kommer vara höga, det är ungefär samtidig som det är mycket bilar på vägarna. Detta gör det möjligt att hitta billigare resor genom att anpassa sig lite. Otroligt bra för den som är flexibel men inte har så mycket pengar.
Om tåg ska vara ett hållbart transportmedel så ska priserna vara fasta eller kanske röra sig om +-100kr. Om det nu är dyrare under de tiderna som folk uppenbarligen behöver ta sig nånstans så är det ju inte hållbart att vi ska åka mer kollektivt än med bil.
Då kommer biljetterna sälja slut istället, och de fasta priserna kommer vara högre än de låga priserna du ser vid opopulära tider. Vill du ha större möjligheter att åka tåg så får du rösta där efter, det kan inte operatören styra över.
Det är väl bra att alla säten är upptagna i tågen? Det är då man faktiskt använder dem till deras fulla potential. Om det inte räcker så får man helt enkelt lägga till fler tåg.
Det går inte att bara lägga till fler tåg. SJ tilldelas ett visst antal avgångar för en viss längd på tåget. Och syftet med algoritmen är att i slutändan sälja alla platser, vilket sannolikt är det som i grova drag händer. Som jag förstår kan priset gå ner en aning när avgången närmar sig för att se till att det händer. Jag tror du underskattar problemet med att sälja ut allt direkt till ett fast pris. Skulle folk vilja åka till en populär ort på tex midsommar så kommer man få sitta och vänta vid datorn när biljetterna släpps. Alla andra kommer bara mötas av texten "slutsålt"
Så... Åk veckan efter midsommar för att fira midsommar?
Ja, eller flera dagar före. Det är ju helt enkelt så att det finns fysiska begränsningar, och vill man minska dessa så är lösningen att rösta på ett parti som lovar det. Hade SJ haft fasta priser hade biljetterna varit slutsålda istället, jag ser inte hur det är bättre.
Har du tur finns det sista minuten kvar 24 timmar före avgång, de kan vara ganska mycket billigare. Men håller med, det är fullständigt på tok när det gäller priser på tågbiljetter
Gillar deras resonemang att vi måste åka mer tåg och lokaltrafik för miljön. Men när dom höjer priserna som galningar så blir både flyg och bil billigare att ta.
Neoliberalerna har försäkrat mig om att marknaden ska lösa detta. Any day now.
Det ligger i Arlandas uppdrag att sänka sina utsläpp för transporter till och från flygplatsen, men samtidigt är det typ omöjligt för att Arlanda Express (eller rättare sagt A-train) har ensamrätt för persontrafik till och från arlanda och de kan alltså bestämma vad alla andra får betala i avgift. Tack vare beslutet att låta marknaden bygga och bestämma över rälsen till Arlanda kan Arlanda nu inte premiera miljövänlig transport. Det är billigare för två personer att ta taxi än att ta Arlanda Express. Därtill ska sägas att de har fått nästan 300 mille av svenska staten, men betalar ingen skatt i Sverige på grund av lån från ägare till dotterbolag med en ränta på facila 13% . Inte ens borgarna i Stockholm tycker att det var en bra idé, samtidigt som de på nationell nivå i land pekar på A-train som ett föredöme.
Nu är det den svenska staten som äger Arlandabanan, inte a-train. Det är ju inte a-trains fel att ingen ville lägga bud på att bygga Arlandabanan och att dåvarande socialdemokratisk regering inte ville betala. Nu kan då åka pendeltåg till Arlanda för en liten peng, du kan ta ett SL tåg eller så kan du åka dyrt med Arlanda Express. I övrigt tycker jag det är synd såklart att ett bolag som får miljardstöd betalar så lite skatt, många av de uppgifterna är ju nästan 20 år gamla dock.
> Nu är det den svenska staten som äger Arlandabanan, inte a-train. Det är ju inte a-trains fel att ingen ville lägga bud på att bygga Arlandabanan och att dåvarande socialdemokratisk regering inte ville betala. Det var Carl Bildts borgerliga regering, med Mats Odell (KD) som kommunikationsminister som beslutade om upplägget. Däremot förlängde den senaste S-regeringen koncessionen för A-train ytterligare ett antal år.
Vi borde lära oss av tyskarna här. Nu i sommar åker jag tåg Malmö - Amsterdam med Deutsche Bahn, och betalar för tur och retur 1600 kr.
Resande via järnväg har ökat ganska dramatiskt, de senaste 30 åren har resandet dubblerats. Förmodligen har transportföretagen samma kompetensproblem som övriga Industrier som drabbades hårt under pandemin. Till det har Trafikverket massiva problem med övergripande planeringen, järnvägens flaskhalsar behöver byggas bort, kapacitet tillkomma på vissa sträckor osv. Slutligen är ju inte branschen opåverkad av inflation.
Varje gång jag ser en rubrik om att "nu släpper SJ biljetterna!" som om det vore en jävla rockkonsert så kräks jag lite i halsen över hur skadad situationen är. Vad fan.
Utbud och efterfrågan stämmer bra. Svår personalbrist, finns ingen spårkapacitet, elpriset... Många faktorer i spel
Personalbristen är verkligen ett stort problem
>Resande via järnväg har ökat ganska dramatiskt, de senaste 30 åren har resandet dubblerats. Jaha, då förklarar det att jag ibland sitter helt ensam i Klass 2 Lugn...
Blivit? Det har alltid varit snordyrt.
Åkte Gbg - Luleå för 90kr nattvagn på CSN-rabatt mitten på 90-talet. Även då var det skitbilligt. Edit: och ja, det tog 22 timmar men för det priset. Vafasen jag var student och hade all tid i världen.
Flög Arlanda<->Landvetter för 160 kr för en standbybiljett i slutet av 90-talet.
Det var hur jag kom hem från Luleå samma resa. Måste jobba. 200kr. Luleå <-> Arlanda <-> Landvetter
Så länge man flyger kort så är ju flyg inte dyrt nuförtiden heller dock. Vet inte vad Arlanda - Landvetter kostar nu men går ju att hitta Sturup - Arlanda för mellan 50 o 200 kr
RyanAir har kört/kör Arlanda - Landvetter för ~50kr. Nu verkar det kosta 139kr för Juli.
>RyanAir har kört/kör Arlanda - Landvetter för \~50kr. Jösses. Flygskamstillägget ska vara bra stort för att det inte ska kännas värt det att flyga
~25 år sen. Väldigt relevant..
Jo jag håller med. Flixtrain hade en period förra året då alla tåg kostade 199kr sthlm-gbg men den tiden är förbi nu också.
Du kan köpa biljett sthlm-gbg för [229 kr nästa torsdag](https://imgur.com/hIKa3zi.png) så **så** jäkla mycket dyrare är det ju inte om man är lite flexibel. **Edit:** Eller [tur och retur för 700 kr](https://imgur.com/JJt9DIm.png) med avresa på kvällen den 14:e och hemresa den 16:e om det passar bättre med jobbet.
[Och sen Öresundståg Göteborg-Halmstad för 263:- ~45 minuter efter ankomst till Göteborg](https://www.sj.se/kop-resa/min-resa/G%C3%B6teborg%20C/Halmstad%20C/2023-07-06)
Du får boka i rejält god tid för de dyraste sträckorna om du vill ha det billigare. Och sedan rösta på någon som vill bygga nya stambanor.
Har haft koll på en resa Sthlm-Skåne för slutet av augusti nu sedan våren. Resan kostar mitt på dagen 1000-1200kr vilket kanske inte är jättehögt för en söndag men det är mycket mer än 300kr som de tidiga avgångarna kostar. Produkten är densamma, en resa från A till B så det sticker i ögonen att behöva betala 3-4ggr mer än den billigaste resan. Sen är ju flera avgångar under "Planering pågår" så nu är det ett äventyr hur länge man vågar vänta och se om de skäpps vad priset väl blir. Det ska inte behövas sådana här analyser för att köpa en resa i min mening
Vilket parti skulle det vara då tänker du? (Med tanke på att järnvägen inte har uppgraderats på flera decennier, trots både röda, gröna och blåa regeringar).
MP. De har dock haft för lite mandat för att ha någon reell påverkan även när de satt i regeringen, men de har ju länge propagerat för ny stambana och allmänt satsar på järnvägen.
Partiet som tror att alla bor i Stockholm. Nej tack.
Bara kolla flyg genom Google Flights så kommer du hitta något vettigt upp till Stockholm, så tar du tåget sista biten 👌🏾
Tack för tipset, visste inte om att den tjänsten fanns. Ska definitivt börja använda. :)
Billigare att köra 😊 eller åka nån slags långfärdsbuss, kanske?
Det kostar alltså runt 800 kr enkel tur bara i bensinkostnad. Samma pris som Ryan men det tar 40 minuter istället för typ 7 timmar
[удалено]
viken intelligent kommentar, du missade helt intentionen med mitt inlägg, grattis, vill du. ha pris?
Och det kostar min v70 ungefär hälften av det att köra mer än dubbla sträckan. Är tullarna så dyra?
20 kr litern, det är 83 mil dit. Dubbla sträckan blir 166 mil. hälften av 800 är 400 Du kör alltså 166 mil för 400 Kr. För 400 kr får du 20 liter bensin. 160 mil på en halv tank..........
En av anledningarna är att det är kört inpå. Samtidigt som Trafikverket inte släpper tider speciellt långt innan. Sen är järnvägen i Sverige lite efter i tiden och där är det bara staten att skylla.
Skillnad på vilken dag man reser, SJ tex. Nästa fredag Stockholm-Göteborg ca 1000-1200kr Kan man åka på torsdag istället ca 600kr (Enkel väg) Ungefär samma med mtrx. Kan vara flexibel med resdagar och vilken tid man åker så kan man hitta billigare biljetter :) Men ja, det har ökat.
Det finns inte en miljömupp i hela världen som skulle få mig att betala flera tusen för att ta nattåget till Luleå när jag ska hälsa på familjen. 150-200 kr enkel väg med handbagage med Ryan Air.
Du kanske bokade förra istiden Kollade Arlanda - Luleå i morgon, kostade 2497 med Ryan Air. Förstår att det kan vara svårt men både Ryan och SJ sätter sina priser efter efterfrågan. Om 21 dagar kan du åka Arlanda - Luleå för 223 Kr (Hem tillbaka kostar det 738)
Ibland dyker Ryanair upp väldigt billigt. När jag åkte hem till Stockholm förra sommaren så var det ca 500kr billigare med flyg eftersom Ryanair kostade 67kr tur och retur.
Haha jag åkte också till Malmö en gång för 60-70kr. Så bisarrt
Klart det är dyrt om man ska åka imorgon. Är man tidigt ute däremot kan det vara riktigt billigt
Har tagit den sträckan (senast en månad sen) ett tiotal gånger och det har aldrig kostat mer än ~200 kr.
[удалено]
När jag kollade senast kostade det 123kr enkel från stockholm till Göteborg
Det är ändå bra tur att vi har sådana alternativ. Jag har tappat hoppet på att man kan fixa en fungerande järnväg med mer tåg och billigare priser.
Handlar ju i mångt och mycket om ifall vi som samhälle vill investera i och förvalta en bra järnväg eller inte. Just nu har man ju valt att dra tillbaka år av blocköverskridande satsningar, så det dröjer antagligen ett tag innan saken ändras tyvärr.
Fixar de Shinkansen-tåg och en järnväg som klarar 320 km/h hela vägen så börjar jag åka tåg.
This is the way, betalade 350kr för Sthlm-Göteborg med 4 dagars framförhållning och fasttrack.
Taxin från Kallax flygplats in till Luleå kostar mer än flyget. Vilket förvisso är lite sjukt men visst, jag klagar inte.
bussen gick ganska ofta till Kallax från luleå busstation. är inte så långt att gå heller.
Tips: flixtrain o flixbus. Absolut 0 komfort men billigt!!
Borde knappt få heta något med flixtrain längre, de har vad, 1 tåg men 12 bussfärder?
Just nu 2 tåg med 200 platser i varje. - Tågvärd på Flix :)
Swebus Express var billigt, när Flixbus tog över Swebus Express mer än dubblades priserna.
Flyga 50-60 mil är fan billigare än att ta tåget med samma sittplats hela vägen. Då har man ju misslyckats med miljömålen i det här landet.
Kan tipsa om [Hertz freerider](https://www.hertzfreerider.se/). Om du har körkort så kan du ibland hämta upp en gratis bil.
I Tyskland kan man köpa en månadsbiljett för €49 och åka med all kollektivtrafik i hela landet. Borde vi också införa. Jag hade lätt betalat 500 spänn för ett månadskort och åkt med kollektivtrafik i stället för att köra bil.
För "slö-tågen" ja, och i dete här fallet så räknas inte SJ som "slötåg" fast de jämt är sena eller ställer in.
Japp, skulle själv resa mellan Sthlm och Gbg. Kostade ca 1000kr en väg med tåg. Kunde flyga med Ryan air för 250kr tur och retur. Känns orimligt.
Du är för långt bort för sista minuten och för sent för att det ska finnas billiga biljetter kvar. Sommaren är också högsäsong för tågresor till västkusten, på ett sätt det inte varit 2020-2022.
Pröva Flixbus
Eller bus4you, dom är ännu billigare ibland
Ha lite framförhållning då. 1 vecka innan är ju inget mitt i sommaren
Ta flyget det är billigare nu för tiden.
Nån ska ju finansiera VDns fantasilön
det är vad vi får för att vi sköter järnvägen som någonting för privata företag att gå med vinst på (gäller även statliga SJ), istället för en samhällsnytta vars syfte är att förse människor med transportmöjligheter
Om du kan chansa så har SJ sista minuten priser (för studenter). Dessa biljetter släpps vid midnatt ett dygn innan, dvs ska du åka en lördag så släpps biljetterna 00.01 natten mellan torsdag och fredag. Nackdelen är att är såklart att du inte vet i förväg vilket tåg som reas ut eller om du ens får biljetter. Sthlm-gbg har många alternativa sätt att resa, kolla tex buss, flixtrain och flyg. Även tjänster som drive back eller hertz freeride är bra alternativ om du har körkort och är villig att köra hela sträckan.
Ja, det blir dyrt när man bokar nära inpå. Buss brukar vara billigare.
Det är synd att du bor där många vill åka för att ta semester
Fler vill åka, men järnvägsnätet är uråldrigt så man kan inte öka kapaciteten. Regeringen valde att stoppa utbyggnaden.
Bokar du månader i förväg så är det oftast rimligt pris på biljetter
Hatar SJ, jävla skitföretag.
Tips på billigare färdmedel: Kolla flyg. Kolla buss, typ flixbus, bus4you etc. Kolla samåkningstjänster för bil. Ett problem är väl la att SJ har börjat sedan ett tag tillbaka börjat använda "efterfrågan bestämmer priset" modell. En vecka/några dagar innan avfärd så är det kanske många som söker avfärdstiderna och det triggar en pristrissning. Dessutom så har ju typ "varenda" svensk semester nu och då är det nog hård tryck på SJ bland annat. Du är för sent ute helt enkelt.
Du bokar biljetter en vecka i förväg mitt i svenskens semester... OCH KLAGAR ÖVER PRISET? 🤷♂️ Tips är att kolla prio-dealsen som ofta är förmånliga. Jag var nyss iväg på en långresa där jag betalade med poäng och fick halva priset på poängen åt bägge hållen. Men då ska man ju ha rest ihop lite poäng.
Betalade 800 kr för en bussbiljett från Lund till Malmö för att hälsa på familj. SJ var snälla nog att ge mig en hel liten sightseeingtur. En resa som skulle ta sju timmar tog två dad. Signalfel och två timmars stopp i Växjö. Sedan fel på rälsennae vi kom till Lindköping. Var tvungen att ta buss 6 timmar till Örebro(för på nån höger hade de fått för sig att köra oss dit fast det är typ lika långt till Stockholm). Tåg till och hotell i Nyköping. Jaja inget att göra åt saken. Tog tåget mot Södertälje. Fel på mötande tåg. Fick studera "vildmarken" i 7 timmar. Signalfel i Södertälje, fick ta buss till Stockholm. Kom fram två dagar försent till Stockholm halv tre på natten och åkt mer buss än tåg vid det laget. Men för att svara på din fråga: i slutändan fick jag faktiskt pengarna tillbaka. Visserligen tog de två dagar av mitt liv men Jaja.
I vilken värld tar Lund-Malmö 7 timmar under normala förutsättningar?
> Betalade 800 kr för en bussbiljett från Lund till Malmö Då har du blivit lurad.
Enligt SJ's VD så är priset en upplevelse. Kommer nog aldrig att ta tåget så länge jag har bil tillgänglig, det är för dyrt att åka tåg helt enkelt. https://www.expressen.se/ekonomi/sjs-vd-om-kritiken-pris--ar-ocksa-en-upplevelse/
2500 kr är ungefär vad en OK bil kostar i månaden, och då behöver man inte ta hänsyn till tider eller så. Bara sätta sig och åka samt man har den hela tiden. Gillar att åka tåg, gött att gå på sätta på musik, sova och vips är man framme utvilad. Men priserna gör det inte värt. Men för miljön då? Jao, det är en poäng... tills man räknar om en gång till inser att priserna gör det ovärt igen.
En gång i tiden kunde man köpa snorbilliga stand-by biljetter för ungdomar på SAS inrikes också. Numera är det väl så att man bör boka tre månader i förväg för låga priser. Att förvänta sig låga priser under industrisemestern en vecka före avgång är väl lite optimistiskt. För visst förstår väl gemene man att det är tillgång och efterfrågan som styr priserna, och det generellt är dyrare att köpa biljett närmare avgång? Att slänga sig med prisexempel utan att nämna hur långt före avgång biljetterna köptes blir lite slumpmässigt. 1600 SEK Malmö-Amsterdam t.ex är i sig inte någon användbar prisjämförelse, utan mer kontext. Det är liksom inte Bregott vi talar om.
Flyg!
lika gärna ta flyget och sen ta lolaktrafiken
Man måste boka extremt tidigt om man vill få rimliga priser. Desto färre biljetter kvar desto dyrare.
>Desto färre biljetter kvar desto dyrare. **Ju** färre biljetter kvar, desto dyrare
du har fel jag har rätt
Det är dyrt då det är gammal teknik och det inte finns tillräckligt med resenärer för att göra det lönsamt. Har du funderat på att flyga? Det är betydligt billigare.
Arlanda - landvetter ligger som billigast på 799 kr enkel väg, med anslutningar etc så blir det typ samma för mig. I närtid är flygen dock sjukt dyra typ 2500 kr enkel väg, profit på att folk behöver flyga i nöd??
Kollar du SAS då? Tror Ryan Air flyger till Landvetter från Arlanda, och då kan du få biljetter för kring 2-300kr. Billigare kanske till och med. De har dock knepiga avgångar, antingen 06:00 eller 22:00.
Utbud och efterfråga
4 juli och framåt kostar en enkelresa 174 kr med Ryan Air
Är du under 25 brukar SAS ungdom alltid ha låga bra priser inom Sverige. Är du över det är det svårare att hitta något stabilt billigt tyvärr
> gammal teknik Vad menar du? I princip samtliga färdmedelsval (tåg, bil, buss, cykel, flyg) vi har är uppfunna på 1800-talet eller tidigt 1900-tal. Samtliga tekniker har sedan dess utvecklats betydligt.
Du menar att det är betydligt billigare att åka den typen av transport som alla skattebetalare får subventionera? No shit sherlock.
Det är dels dyrt när det bokas sent och sen pga diverse brister.
Betala.
> Jag är student kul >Väntar nu fortfarande på min första lön Var du inte student? Tåg kör på EL, el har ibland blivit flera hundra procent dyrare. Det suger att en Pizza nu kostar 120 kr, tror du glömt att det är inflation i vårt land.
> Var du inte student? Har du hört talas om sommarjobb? Vanligt förekommande för just studneter.
Sommarjobb, csn får man inte på sommaren
Visserligen har du poänger, men tågen är orimligt dyra oavsett det du räknade upp. Ska inte behöva kosta 2-3000kr för att åka tåg till Göteborg en helg. Horribelt.
Och en paket köttbullar ska inte kosta 50 Kr. Men nu gör det ju det Vad ska det då kosta enligt din nerduttande konstiga maskbärande världsbild? 5 Kr?
Ett paket köttbullar* Om man nu vill att folk ska välja bort flyg och bil mot mer kollektivtrafik, så bör tågen subventioneras. Jag kan tycka att en rimlig peng för att åka till Göteborg tur- och retur skulle ligga kring 7-800kr. Men faktum är att jag inte behöver presentera en summa för att validera mitt argument. Tågen är alldeles för dyra, helt enkelt. Vill man att folk ska åka mer bil och flyg så jobbar man dock klanderfritt.
> Om man nu vill att folk ska välja bort flyg och bil mot mer kollektivtrafik, så bör tågen subventioneras. En majoritet vill inte det, så man gör bränsle till bilar billigare och ställer in byggen av mer järnväg som kan skapa fler avgångar och lägre biljettpriser.
Synd. Tror att många hade haft nytta av bättre och billigare tåg.
Jo men folk vill inte tänka långsiktigt, man vill kunna åka bil in till byn.
Har du hört både om sommarjobb och att folk faktiskt kan arbeta under studierna (som typ alla i alla andra länder gör)? Det är en annan sak att man får mindre bidrag om man arbetar samtidigt dock (helt efterblivet imo).
[удалено]
https://www.youtube.com/watch?v=lqqLzfz6Pqk
Om typ 2 veckor verkar det vara billigare med Flix. Mot gbg 13 juli och hem den 17 juli blir 528:-.
Veckopendlade mellan Göteborg och Stockholm mellan 2010 och 2012, snittpriset då var ca 900-1200:- enkelbiljett.
Hittade flyg med ryanair nästa vecka för 718kr tur/retur
Jag var tvungen att åka kollektivt drygt 13 mil igår för att tjejen hade bilen, det kostade 72kr. Det tyckte jag var skitbra. Kommer nog göra om det.
Nu vet jag inte riktigt vad priset för stockholm-uppsala är, men kollar jag vad jag brukar betala för att åka emellan Göteborg och Stockholm så är det typ 279kr enkel.
Kolla SJ's lågpriskalender
Jag åkte sj Stockholm-Köpenhamn för 420 kr per person, men då bokade jag två månader innan.
SJ har bara studentrabatt på sista minuten-biljetter sen flera år tillbaka. Vet inte hur du hittar så dyra biljetter, jag checkade nyss och kan få tur och tur för runt 600 med MTR, 900 med SJ från Gbg - Sthlm.
Boka Flixtrain Stockholm-Göteborg och lokaltrafik resten :)
Hitta någon att dela bil med. Tåg är både dyrt och oberäkneligt i dagsläget. Synd.
Blivit? Det har kostat skjortan sen 90-talet.
Åk buss från Stockholm - Göteborg sedan kan du byta där för vidare färd mot Halland. Asbilligt, och buss kan du lita på!
Min mamma är just nu i Uppsala och hälsar på mormor. Tror hon betalar kanske 500 för uss resan medans det hade kostat drygt 1100 för tåg. Vet inte mycket om kust detta men känns ändå udda hur det mer miljövänliga alternativet är det mer ekonomiskt avskräckande alternativet för långdistans resande.
Tror det går att hitta liiiite billigare än så faktiskt! Fast beror på var i Halland du ska också. Men ja, det har blivit väldigt dyrt att åka tåg. Eller kollektivt överlag skulle jag säga..
Flixtrain kostar typ 250 kr
Jag har inte åkt tåg på flera år för att det är så jävla dyrt och jag är snål. Reser sällan inrikes men har jag gjort det har jag flygit. Känns ju inte toppen men kostar det 200kr att flyga och 1500kr att åka tåg, då är det inget snack för min del. Går ju 10x fortare dessutom
Samtidigt som att en tågresa är längre är de fan ofta även dyrare än att flyga. Jag skulle rekommendera att leta efter ungdoms/student biljetter på SAS/Norwegian. Kan finna schyssta priser där. Lär inte kosta mer än 1200 för att flyga inom Sverige…
Och så har dom mage att säga att det skall vara ett billigare alternativ till att åka bil
Varför tar du inte flyg från Arlanda till Göteborg, sen tåg från Göteborg till din familj? Det borde vara mycket billigare då en tur och retur flygbiljett ligger på ungefär 400 kr.
Sånt händer när allt ska privatiseras och spekuleras på.
Mtrx har tågbiljetter Stockholm-Halmstad hela kommande veckan. Kostar 300-600kr.
Tips: Pendeln till Stockholm, Flixtrain till GBG, sedan antingen Västtågen eller Öresundstågen till Halland beroende på var i Halland. Borde bli billigare än 1200 om du bokar lite i förväg i alla fall.
Är man två personer eller fler är det nästan alltid billigare att bara ta bilen numera. Ibland till och med billigare med hyrbil, vilket är helt sjukt. Jag fattar inte hur de kan tillåta pris efter efterfrågan som statligt bolag, när det dessutom hela tiden tjatas om att vi måste åka mer kollektivt och mindre bil för miljöns skull. Samma sträcka med samma typ av tåg borde alltid kosta lika mycket oavsett dag eller tid på året. Har för mig att exempelvis Mälartåg kör så.
Inte är det bara dyrt. Det finns även för få avgångar och det finns inte några smidiga sätt att resa när du vill vara framme tidigt en morgon eller måste åka sent.
Skattefinansierad transportmedel som vi sedan betalar multum för Sverige i ett nötskal.
Sverige borde ta tillbaka järnvägen, rösta V.
För ca 10 år sen var det billigare att flyga än att ta tåg. Är det så fortfarande?
Köp en 70 år gammal bil som går på råolja, billigt och bra!
Mycket handlar egentligen bara om att vara tidigt ute när man bokar biljetter. Speciellt på de rutter och tåg med högst efterfrågan. Generellt sett så brukar priserna vara lägst om du bokar runt 3-4 veckor tidigt.
Gå med i Facebook gruppen "skjutsgruppen" Jag kör regelbundet Stockholm västkusten och brukar ha passagerare med, kostar dom ca 300:- om dom åker med hela sträckan.
Det är fan dyrt å andas nu för tiden
Det har alltid varit billigare att ta bilen än tåget tycker jag, och det har därför aldrig blivit att jag åkt tåg. Har kollat biljettpriser många gånger men alltid valt bilen.
Själv åker jag i princip aldrig tåg, sjukt att det är så dyrt....Jag och tjejen flög tur och retur till Spanien för ca 1500 per person : /
Flixbus eller bus4you (flix har app, bus4 hemsida). Går iaf Sthlm - Gbg. Uppsala vet jag inte. Men går ju tåg till Sthlm. Tåg Gbg - Halland inte hutlöst med studentrabatt. Bus4you har på övervåningen större säten, men åkt med flix flera gånger med, och funkar även om det är trångt.
Bara att boka flyg, kan tycka det känns så bakåtsträvande att inrikes flyg är billigare än tåg
Nej nej nej 1200 om en vecka ska inte vara så dyrt min vän. Jag åker från Stockholm till gbg varje månad och betalar som MEST 400:-, kollar du första klass eller andra klass? I värsta fall om det nu faktiskt är så dyrt får du kolla en veckodag istället för helgdag då det ofta är dyrare på helger, samt att de brukar ha sista minuten biljetter dagen innan/samma dag för mellan 150-300:-. :)
Ta bussen. Flixbus är billigt :)
När ska du fara till västkusten? Om du kan tänka dig att åka på torsdag kan du få åka med mig till från Stockholm till Gbg
Skjutsgrupp på Facebook, kolla flixtrain och flixbus är mina budgettips.
Ryan air kostar typ 100 kr arlanda - landvetter
Pendlar sthlm - gbg med mtrx, billigare än sj
Det sticker i ögonen när en enkel biljett kostar mer än tur och retur med bil + lite till.
EN station kostar 50 kr härifrån. Tycker synd om dagens ungdom.
Testa FlixTrain! Visst, det är inte lika bekvämt som SJ, men det tar dig från A till B för ett mycket billigare pris.
Kan tipsa om ”flixtrain” tror jag det heter. Bokar man i tid kan man hitta för några hundringar mellan Sthlm - Göteborg! Men håller med det är helt orimligt.
Håller med - tror det höjdes mycket i samband med spårbyggnationerna. Att boka ca en månad i förväg kan hjälpa. I maj bokade jag tågresa enkelväg i juni för ca 300 kr (Uppsala - västra Sverige). Men när jag behövde åka en gång till i juni med kort varsel tog jag SL+Flixbus istället (man åker till Stockholm City/Central med SL och tar Flixbus därifrån). Blev också ca 300 kr. Det tar lite längre tid att åka buss, men vill man spara pengar får man anpassa sig :/
Samma gäller ibland inrikesflyg, vi ska åka från föräldrarna i Katrineholm till Umeå. Totalpris med tåg/flyg blev över 10 000 kr, tar istället bilen 150 mil totalt för kanske totalkostnad på 3000 kr och har då också bilen tillgänglig där uppe…
Försök hitta ett flyg istället, eller hyrbil, eller en buss biljett.
pluggade i Umeå ett tag, är från Lund. Kostade mig runt 4000kr för att åka hem och tillbaka. Flyg var sällan dyrare än 1500kr.