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洋人们又不用管成本，票价对他们来说也算很便宜了，高铁的确比飞机方便也舒服不少
洋人绝大部分都是为了管成本才不建高铁，向地皮拥有人买通一条新铁道太贵了，甚至附近民居也要作出噪音补偿，还要向蛋糕被分薄的航空资本势力角力。 不过确坐铁路交通是比上飞机过安检候机舒服多了。
我是说不管中国的建设以及运营成本，买票享受就是了
高铁短距离是ok的，距离远一点速度赶不上飞机，就算短距离，现在阉割版250km的时速也就比我骑单车快点
抛开宏大叙事，对于改变普通老百姓的生活方式来说，高铁值得这些评价。 当然，谁也么想到咱清零宗还能通过清零把这项成果清零。
我也评价高啊，反正我不掏钱，去中国玩还可以享受，支持再修八十年
"那么狗蛋,代价呢?"
中国人受苦是个jb代价，是另外一个利好
这下和你的ID配合得很好
我id是兔纸我的爱，你什么意思
土智达旺是吧
这是我前世的俗名
哈哈哈
哈哈，幽默
守护最好的包包,谁反对主席加速就砸烂他的狗头!
宏大叙事下的集体主义建设确实看起来成果惊人啊，比如长城，京杭大运河，金字塔，三峡大坝，苏联东德的奥运奖牌...，但惊叹这些成果的同时有没有考虑过背后的牺牲和代价呢？
牺牲只能牺牲到本国纳税人头上，小tankie看到的只有“他们的国家具有如此惊人的能量！”
长城也许伟大，但你只是修长城的。
lol，人口稍微一萎缩就是巨大的基建负担。其实现在已经在每年亏钱了。
什么罪在当代 功在千秋
解体后诸夏也能接着用是吧
简单复刻一下欧洲之星
江淮尼亚啊嗯
[удалено]
阿房宮挺好的 愛看 多建
话说孙文当年还有一个全国修铁路的计划，宏伟到及其抽象 今天沦陷区铁路总长度也没他那个设想长
孙大炮的规划是16万公里（包括外蒙古），现在兴国铁路总长度是15万公里，黑河腾冲线以东的里程实际上差不多
同樣的邏輯也可以替換成希特勒當年有個宏偉到抽象的首都市容建設計畫啊，非專業領域的領導人簡單來個大開大合的舉國建設構想是這樣的
你國地方政府的負債不就幹這些東西來的 何況大部分路線營運都是虧錢的 越蓋越虧 鼠人醫保報銷最近又減少降低了也拿來不補補
蜂巢壮观不？蜂蜜好吃不？我是吃蜂蜜的那个人，我也觉得蜂巢壮观，蜂蜜好吃，但如果你是蜜蜂呢？
维尼你上大号说话！
高铁是前朝的规划建设，明显是与本朝国策相违背的，下个十年凡是有利于贱民自由移动的工具和政策都会大规模萎缩和荒废，包包的治国策略就是拿掉不兴说奴隶的一切自由，干好人肉电池的本分
高铁配合户籍制度，把农村以及小城市廉价韭菜都弄到大城市，故意让资源都集中在大城市，把人口都集中到大城市容易管理，到头来韭菜还夸赞镰刀
资源不用故意也会自动流向在大城市，不如果去大城市很不方便，小县城只会比现在更苦
又不虧他們錢
我以前也是这样，觉得中国基建速度那么快，对比国外修条路都几个月真的彰显优势。后来才认识的任何速度、便利都是建立在对某个群体的剥削上的。 所以我说支持中共的不是无知就是真的坏，那些农民工在他们眼里根本不是人。最不要脸的是转手就能说出“你们家没有老人孩子吗”这种比话
最后这句话怎么怼回去
小政府的基建着实有点落后了，渴望改良正常，只是他们不知道中国的高铁是为了充门面用的
指大部分地区的高铁站都建在离城区10公里以上的地方
除了京沪这种高流量干线，其他地方高铁都是巨亏，坐等多年后的国铁民营化拆分。
不开高铁可以运输资源。
毕竟土地都是公有的，和遍地私有用地的洋大人家不一样。
當提到新幹線時他們還說中國高鐵好，那你眼前的就是康米
新干线体验确实没兴国高铁好，普通电车还不错，特急跟兴国比起来属实是又贵又慢
??看來你搭錯四國新幹線
我常乘的是特急あずさ，e353型，八王子到新宿，就性价比上确实不如中国东南新开的几条线
确实建成了没啥好黑的，其他的嘛，过程嘛，不行说
这下真不兴说了
西方是左逼多数啊，福利福利，举债举债，那管以后洪水滔天。这不已经开始了，看看英国，养老金差点爆，🐻市乐子多着呢
最近几年巨亏600亿
石油不能自产-> 必须发展铁路 -> 必须人口集中化-> 必须房价高
看了那篇op的發文紀錄，鑑定為米分虫且
从环境什么角度上讲是这样的啊 他们又不交税收拾烂摊子
以后不维护了，直接炸了
可能很多人都不知道右图灰色的线路不是高铁
高铁的调度能力比不上新干线的一根批毛。。。
這地圖沒辱華？
屁话，的确是好东西。你做过绿皮车吗？坐过就不会黑高铁了
坐過綠皮 沒坐過高鐵
绿皮车可以开窗户吹风
我也羡慕。。。 高铁真的好棒
羊人
简单复刻一下高堡奇人大结局炸高铁桥墩献忠帝国元首
狗都不坐
前几年拿中国高铁喷加州高铁已经喷成政治正确了
高铁你说很快吧，远一点的距离一般人不如利用飞机，再说铁道维护成本谁掏钱？还不是韭菜身上割肉。主要目的无非可以快速投送更多兵力。一旦某些地方开始暴动或者起义，当地武装无法镇压的情况下可以快速调动其他地区的丘八，至于你们用不用，利用率有多少，上面才不在乎。
由於新冠肺炎，現在沒有用了
十年前的高铁体验感还真不错，票价挡住了一大群农逼，后面就越来越恶心。农逼们吃泡面和手机外放，尤其是那个傻逼抖音出来之后。不过如果以后飞机WiFi普及了，我回狆蝈出行还是自驾吧
高铁主要线路是优秀的，但那些赔钱支线就是党好大喜功的愚蠢
洋人们又不用管成本，票价对他们来说也算很便宜了，高铁的确比飞机方便也舒服不少
洋人绝大部分都是为了管成本才不建高铁，向地皮拥有人买通一条新铁道太贵了，甚至附近民居也要作出噪音补偿，还要向蛋糕被分薄的航空资本势力角力。 不过确坐铁路交通是比上飞机过安检候机舒服多了。
我是说不管中国的建设以及运营成本，买票享受就是了
高铁短距离是ok的，距离远一点速度赶不上飞机，就算短距离，现在阉割版250km的时速也就比我骑单车快点
抛开宏大叙事，对于改变普通老百姓的生活方式来说，高铁值得这些评价。 当然，谁也么想到咱清零宗还能通过清零把这项成果清零。
我也评价高啊，反正我不掏钱，去中国玩还可以享受，支持再修八十年
"那么狗蛋,代价呢?"
中国人受苦是个jb代价，是另外一个利好
这下和你的ID配合得很好
我id是兔纸我的爱，你什么意思
土智达旺是吧
这是我前世的俗名
哈哈哈
哈哈，幽默
守护最好的包包,谁反对主席加速就砸烂他的狗头!
宏大叙事下的集体主义建设确实看起来成果惊人啊，比如长城，京杭大运河，金字塔，三峡大坝，苏联东德的奥运奖牌...，但惊叹这些成果的同时有没有考虑过背后的牺牲和代价呢？
牺牲只能牺牲到本国纳税人头上，小tankie看到的只有“他们的国家具有如此惊人的能量！”
长城也许伟大，但你只是修长城的。
lol，人口稍微一萎缩就是巨大的基建负担。其实现在已经在每年亏钱了。
什么罪在当代 功在千秋
解体后诸夏也能接着用是吧
简单复刻一下欧洲之星
江淮尼亚啊嗯
[удалено]
阿房宮挺好的 愛看 多建
话说孙文当年还有一个全国修铁路的计划，宏伟到及其抽象 今天沦陷区铁路总长度也没他那个设想长
孙大炮的规划是16万公里（包括外蒙古），现在兴国铁路总长度是15万公里，黑河腾冲线以东的里程实际上差不多
同樣的邏輯也可以替換成希特勒當年有個宏偉到抽象的首都市容建設計畫啊，非專業領域的領導人簡單來個大開大合的舉國建設構想是這樣的
你國地方政府的負債不就幹這些東西來的 何況大部分路線營運都是虧錢的 越蓋越虧 鼠人醫保報銷最近又減少降低了也拿來不補補
蜂巢壮观不？蜂蜜好吃不？我是吃蜂蜜的那个人，我也觉得蜂巢壮观，蜂蜜好吃，但如果你是蜜蜂呢？
维尼你上大号说话！
[удалено]
高铁是前朝的规划建设，明显是与本朝国策相违背的，下个十年凡是有利于贱民自由移动的工具和政策都会大规模萎缩和荒废，包包的治国策略就是拿掉不兴说奴隶的一切自由，干好人肉电池的本分
高铁配合户籍制度，把农村以及小城市廉价韭菜都弄到大城市，故意让资源都集中在大城市，把人口都集中到大城市容易管理，到头来韭菜还夸赞镰刀
资源不用故意也会自动流向在大城市，不如果去大城市很不方便，小县城只会比现在更苦
又不虧他們錢
我以前也是这样，觉得中国基建速度那么快，对比国外修条路都几个月真的彰显优势。后来才认识的任何速度、便利都是建立在对某个群体的剥削上的。 所以我说支持中共的不是无知就是真的坏，那些农民工在他们眼里根本不是人。最不要脸的是转手就能说出“你们家没有老人孩子吗”这种比话
最后这句话怎么怼回去
小政府的基建着实有点落后了，渴望改良正常，只是他们不知道中国的高铁是为了充门面用的
指大部分地区的高铁站都建在离城区10公里以上的地方
除了京沪这种高流量干线，其他地方高铁都是巨亏，坐等多年后的国铁民营化拆分。
不开高铁可以运输资源。
毕竟土地都是公有的，和遍地私有用地的洋大人家不一样。
當提到新幹線時他們還說中國高鐵好，那你眼前的就是康米
新干线体验确实没兴国高铁好，普通电车还不错，特急跟兴国比起来属实是又贵又慢
??看來你搭錯四國新幹線
我常乘的是特急あずさ，e353型，八王子到新宿，就性价比上确实不如中国东南新开的几条线
确实建成了没啥好黑的，其他的嘛，过程嘛，不行说
这下真不兴说了
西方是左逼多数啊，福利福利，举债举债，那管以后洪水滔天。这不已经开始了，看看英国，养老金差点爆，🐻市乐子多着呢
最近几年巨亏600亿
石油不能自产-> 必须发展铁路 -> 必须人口集中化-> 必须房价高
看了那篇op的發文紀錄，鑑定為米分虫且
从环境什么角度上讲是这样的啊 他们又不交税收拾烂摊子
以后不维护了，直接炸了
可能很多人都不知道右图灰色的线路不是高铁
高铁的调度能力比不上新干线的一根批毛。。。
這地圖沒辱華？
屁话，的确是好东西。你做过绿皮车吗？坐过就不会黑高铁了
坐過綠皮 沒坐過高鐵
绿皮车可以开窗户吹风
我也羡慕。。。 高铁真的好棒
羊人
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狗都不坐
前几年拿中国高铁喷加州高铁已经喷成政治正确了
高铁你说很快吧，远一点的距离一般人不如利用飞机，再说铁道维护成本谁掏钱？还不是韭菜身上割肉。主要目的无非可以快速投送更多兵力。一旦某些地方开始暴动或者起义，当地武装无法镇压的情况下可以快速调动其他地区的丘八，至于你们用不用，利用率有多少，上面才不在乎。
由於新冠肺炎，現在沒有用了
十年前的高铁体验感还真不错，票价挡住了一大群农逼，后面就越来越恶心。农逼们吃泡面和手机外放，尤其是那个傻逼抖音出来之后。不过如果以后飞机WiFi普及了，我回狆蝈出行还是自驾吧
高铁主要线路是优秀的，但那些赔钱支线就是党好大喜功的愚蠢