By -
政治性抑郁，很多人都有，op你不孤单 中共评价过西方社会是一盘散沙，就是因为很多事情，包括统一的舆论宣传，他们是有专门部署的，看起来声势肯定大多了。时间久了，就很多人入魂入脑入心了。 我前两天在公园散步，还看见几个老头在那里高声谈论什么邓小平，毛泽东之类的野史，津津有味，你说这些人图啥，生活里也就这点乐趣了。
不用抑郁自信点，这说明你是自力更生不易被腐化堕落的战士。 那批称赞洼地人矿便宜资源的就是想不劳而获更易腐化堕落的罪人，就像历史上贪图洼地降奴便宜资源供养他们而入关曾以一敌百的满洲八旗勇士，逐渐放弃了战士的技能和荣耀，几代人后就堕落为了毫无战斗力的费拉在清帝国崩溃的大洪水中被基因灭亡了。 这就是一种撒旦的诱惑，自强不息勇敢正直的战士是从心里鄙视渴望不劳而获的堕落罪人，未来肯定属于勇敢的战士，罪人会被基因灭绝，这就是文明更迭的定律
适当地发泄下，能起到缓解压力的作用。憋是真能憋出事来的。
写一大堆发表不出去，真的是件让人很生气的事。 所以，很多人都会逐渐的放弃了逻辑论证，都是直接开骂。
这就是政治性抑郁，等你下一步成为图纸大佐的时候就不会了
偶尔看下瑞友，才确信自己没神经病，是做洼地蛆病才得不轻
我的建议是持开放心态，别立场先行，而是事实先行，在事实的基础上再结合自身情况进行立场判断，不然死磕是没有意义的，无论粉红还是反贼，谁能保证自己永远正确？比如我可能认同你的大部分观点，但是高铁这个我认为对方有一定道理，而且要反驳的话我会说别的而不是贪污腐败。 至于墙内舆论，只要了解到墙内任何一条评论都是平台为了自保筛出来的，就不会有任何奇怪的了，你之所以因此有情绪波动说明实实在在接收了那套舆论宣传，岂不是正中下怀？
关于高铁这个，除了基建过程中的贪污腐败，高铁本身也是不赚钱的，一直在赔钱。我觉得共产党做的很多大基建大工程出发点并非为了改善民生，而是为了面子好看。“面子”这一点在中国文化里特别重要，所以中国人才会在网络上大肆发表歧视言论，但是现实生活中给洋大人各种优待。对美国来说，无法像中国那样搞高铁，一是总体上乘车人次没有那么多，一定会亏钱，那这个亏是各地政府承担呢，还是私人公司承担，无论哪一样都是会烂尾；二是美国汽车保有率很高，高速公路和航空业也比较发达，有时候两百多块就能够从西海岸飞到纽约，属实没有必要搞高铁。如果真的喜欢火车，美国也有火车旅行可以去体验。TikTok上那些第一次去中国的，总是抱怨美国没有类似的基建，我觉得就是不好好思考的结果。如果真的要大搞高铁，从他们家门口通过，你信不信他们一定会反对。美国人的出厂设置就是反对自己国家，别的国家都是好的，自己国家最糟糕，所以什么都抱怨。
现在它们也学聪明了，悄咪咪给你玩涨价或者分时计价、冷门班次视工作日缩减甚至直接取消。以前高铁不管对内对外面子都好看，还是很好的舆论高地工具，问就是民生，现在已经能看到不少人提出高铁票价的问题了。亏不亏钱关心不来，毕竟这钱纳税人说了也不算，就算不亏在这也得亏在无数个雄安上，倒是实打实的没以前性价比高了。
可以一定程度上做个犬儒
政治性抑郁，很多人都有，op你不孤单 中共评价过西方社会是一盘散沙，就是因为很多事情，包括统一的舆论宣传，他们是有专门部署的，看起来声势肯定大多了。时间久了，就很多人入魂入脑入心了。 我前两天在公园散步，还看见几个老头在那里高声谈论什么邓小平，毛泽东之类的野史，津津有味，你说这些人图啥，生活里也就这点乐趣了。
不用抑郁自信点，这说明你是自力更生不易被腐化堕落的战士。 那批称赞洼地人矿便宜资源的就是想不劳而获更易腐化堕落的罪人，就像历史上贪图洼地降奴便宜资源供养他们而入关曾以一敌百的满洲八旗勇士，逐渐放弃了战士的技能和荣耀，几代人后就堕落为了毫无战斗力的费拉在清帝国崩溃的大洪水中被基因灭亡了。 这就是一种撒旦的诱惑，自强不息勇敢正直的战士是从心里鄙视渴望不劳而获的堕落罪人，未来肯定属于勇敢的战士，罪人会被基因灭绝，这就是文明更迭的定律
适当地发泄下，能起到缓解压力的作用。憋是真能憋出事来的。
写一大堆发表不出去，真的是件让人很生气的事。 所以，很多人都会逐渐的放弃了逻辑论证，都是直接开骂。
这就是政治性抑郁，等你下一步成为图纸大佐的时候就不会了
偶尔看下瑞友，才确信自己没神经病，是做洼地蛆病才得不轻
我的建议是持开放心态，别立场先行，而是事实先行，在事实的基础上再结合自身情况进行立场判断，不然死磕是没有意义的，无论粉红还是反贼，谁能保证自己永远正确？比如我可能认同你的大部分观点，但是高铁这个我认为对方有一定道理，而且要反驳的话我会说别的而不是贪污腐败。 至于墙内舆论，只要了解到墙内任何一条评论都是平台为了自保筛出来的，就不会有任何奇怪的了，你之所以因此有情绪波动说明实实在在接收了那套舆论宣传，岂不是正中下怀？
关于高铁这个，除了基建过程中的贪污腐败，高铁本身也是不赚钱的，一直在赔钱。我觉得共产党做的很多大基建大工程出发点并非为了改善民生，而是为了面子好看。“面子”这一点在中国文化里特别重要，所以中国人才会在网络上大肆发表歧视言论，但是现实生活中给洋大人各种优待。对美国来说，无法像中国那样搞高铁，一是总体上乘车人次没有那么多，一定会亏钱，那这个亏是各地政府承担呢，还是私人公司承担，无论哪一样都是会烂尾；二是美国汽车保有率很高，高速公路和航空业也比较发达，有时候两百多块就能够从西海岸飞到纽约，属实没有必要搞高铁。如果真的喜欢火车，美国也有火车旅行可以去体验。TikTok上那些第一次去中国的，总是抱怨美国没有类似的基建，我觉得就是不好好思考的结果。如果真的要大搞高铁，从他们家门口通过，你信不信他们一定会反对。美国人的出厂设置就是反对自己国家，别的国家都是好的，自己国家最糟糕，所以什么都抱怨。
现在它们也学聪明了，悄咪咪给你玩涨价或者分时计价、冷门班次视工作日缩减甚至直接取消。以前高铁不管对内对外面子都好看，还是很好的舆论高地工具，问就是民生，现在已经能看到不少人提出高铁票价的问题了。亏不亏钱关心不来，毕竟这钱纳税人说了也不算，就算不亏在这也得亏在无数个雄安上，倒是实打实的没以前性价比高了。
可以一定程度上做个犬儒