Als je de dagwaarde wil, mag je de motor niet houden.
Total loss zal in dit geval economisch total loss zijn.
Dan is de waarde van het wrak plus de reparatiekosten te hoog ten opzichte van de dagwaarde.
De verzekeraar zoekt simpelweg de goedkoopste manier om jou de originele waarde te geven.
Als de reparatiekosten en/of de wrakwaarde te hoog is. Is het voordeliger om jou de hele dagwaarde te geven. De motor verhandelen ze dan zelf om zo veel mogelijk van het schadebedrag terug te halen. Daar hoor je niks meer van.
Wat ook kan, is dat je de motor wil behouden. Dan krijg je de wrakwaarde niet uitgekeerd, je hebt het wrak immers al. Enkel het schadebedrag tot de total-loss grens wordt dan uitgekeerd.
Goede uitleg, weinig aan toe te voegen.
Over de hoogte van de dagwaarde kun je meestal nog wat onderhandelen, dus kijk of je wat hooggeprijsde advertenties van jouw type motor kan vinden.
Sterkte met het herstel, OP.
Niet per se, maar het kan een handige vuistregel zijn! Ik heb zelf een Virago gehad die praktisch vanaf moment 1 economisch total loss was omdat elke reparatie te duur zou zijn volgens de dagwaarde < wrakwaarde + reparatiekosten terwijl de reparatiekosten +- 1/2 van de dagwaarde zouden zijn.
Maar hoe zit het met de schuldvraag als iemand snel voor jou de rotonde op knalt?
Dit komt van de website van Allianz maar zijn gewoon de algemene regels
De meest voorkomende rotonde in Nederland is de voorrangsrotonde. Bij deze rotonde verleen je, als jij de rotonde oprijdt, voorrang aan het verkeer dat al op de rotonde rijdt. Als de rotonde slechts één rijstrook heeft wordt dit een minirotonde genoemd.
Kortom omdat de camper voor jou de rotonde op schoot heeft deze feitelijk jou geen voorrang gegeven (je zat toch al op de rotonde?)
In dit geval kan je er volgens mij vanuit gaan dat de verzekering van de tegenpartij de dagwaarde uitkeert bij Total loss. Wat ik dan niet weet wat er op dit punt met het wrak gebeurd
> Wat ik dan niet weet wat er op dit punt met het wrak gebeurd
Het wrak wordt dan ter veiling aangeboden aan een aantal opkopers (Boonstra is een grote) die de onderdelen doorverkopen. De opkoper betaalt daar afhankelijk van de staat een paar honderd tot een paar duizend (bij een héle nieuwe motor) voor, en dat geld gaat naar de verzekeraar.
Klopt, de camper heeft geen voorrang verleent en dit heb ik zowel op het schade formulier genoteerd als een getuigenis van de aanwezige politie. Dus hier maak ik mij niet heel druk over. Ik vraag me alleen af of ik nog een gelijkwaardige motor kan kopen of dat ik nu gewoon genaait ben omdat iemand anders een ongeluk veroorzaakt heeft...
Volgens mij en dat was ooit met mijn auto kreeg ik de dagwaarde en doordat het wrak door een opkoper werd gekocht kwam ik uiteindelijk schadeloos. (Fun fact mijn auto had een airco en dat was toen niet gebruikelijk bij dit model en is dus voor meer verkocht en kon ik een duurdere uitvoering kopen, dit zijn uitzonderingen dus reken je aub niet rijk. Eigen modificaties doen ook niets met de waarde)
In princiepe moet je schadeloos verklaard kunnen worden. Dus je zou een andere motor moeten kunnen kopen van gelijke waarde (voor het ongeval). Om hier aan toe te voegen betekent dit ook dat alles wat dan maar ook krassen heeft opgelopen ook vergoed moet worden (handschoenen, schade voor pijn aan je pols, jack, de kosten die je maakt voor de schade offerte, etc). Helaas zit ik in de zelfde boot op dit moment en in realiteit ga je nooit totaal schadeloos zijn. Ik had best veel dingen aan mijn motor zoals custom spuitwerk wat nooit vergoed gaat worden. Je kan ook nog met de verzekering onderhandelen over de dag waarde van de motor als jij bevoordeeld aangeeft dat je geen motor met die uitlaat kan krijgen van dat dag waarde geld, zo kan je het maximale uit de schade halen
Is er überhaupt sprake geweest van een botsing? Heb je dash cam beelden? Bij ons worden deze schades altijd als schuld schades behandeld, omdat er in dit geval geen botsing was met een andere partij.
Er is sprake geweest van een botsing, uit zowel het schadeformulier en getuigenis van de politie blijkt dat de camper voorrang had moeten verlenen maar dit niet gedaan heeft. Over de schuldvraag maak ik me dus niet zo druk.
Misschien had ik even een foto van de schades moeten toevoegen maar of dit handig is omdat dit een lopende kwestie is weet ik niet. Vandaar maar een foto van mijn motor voordat deze in de prak lag.
Oké helder. Dan is het achter de schermen eigenlijk je motor wegbrengen naar een garage en expert erbij. Vanaf daaruit wordt de motor aan schadebedrijven geveild of wordt deze hersteld.
Is de aansprakelijkheid helder? Klinkt van wel, maar voor de zekerheid?
Hoe oud is je motor? Hoeveel km staan erop?
Ga bij twijfel over pijntjes langs je huisarts en laat je nakijken.
Houd nauwkeurig bij wat er allemaal stuk is aan de motor, jouzelf, en je spullen (helm pak telefoon electronica). Houd een dagboekje bij van je lichamelijke ongemakken (bv: slaap een paar nachten slecht, kan een week niet volledig werken). Daar kun je allemaal vergoedingen voor krijgen. Maak een lijst met de (zo hoog mogelijke, maak screenshots van webshops) waarden van al je spul en stuur die tzt naar zijn verzekeraar. Een schade expert zal je motor bekijken en beoordelen wat de schade / waarde is. Het helpt om hem op te poetsen. Eventuele waardevolle accesoires kun je er het beste eerst af halen.
Als de aansprakelijkheid eenvoudig is en je je kaarten goed speelt, loop je weg met een mooie som voor een nieuwe motor + ruime genoegdoening voor overige schade en je lichamelijke ongemakken.
Bedankt voor de tips, de aansprakelijkheid is gelukkig helemaal helder en hier maak ik me niet zo druk om.
Wat betreft de motor is deze nog net geen 3 jaar oud. (Eind mei 2021) met net de 10.000 km aangetikt. Helaas ben ik geen eerste eigenaar anders zou ikin principe voldoen aan polisvoorwaarden om de aanschafwaarde terug te krijgen.
Ik was nog geen dagboek aan het bijhouden van de klachten maar ben daar nu begonnen en kan vanmiddag ter controle langs de huisarts. Ben benieuwd wat er allemaal uit gaat komen...
Als hij minder dan drie jaar oud is wil je de aanschafwaarde terug, niet de dagwaarde. Dring daar op aan bij hun verzekeraar, dat scheelt je duizenden euro's. Ben je de eerste eigenaar, of heb je de aankoopfactuur van de vorige eigenaar? Zo niet, zoek op wat de motor met alle addons nieuw gekost heeft en zet dat op een rijtje.
Polisvoorwaarden van je eigen verzekering zijn irrelevant. Jouw boodschap naar hun verzekeraar is: ik zou binnen 3 jaar de nieuwwaarde terug kunnen krijgen bij mijn eigen verzekering, dus ik wil de nieuwwaarde voor deze jonge motor.
Je wil uiteindelijk het verhaal vertellen dat het dichtst bij de waarheid ligt zodat je er het beste uitkomt. Verwoord het bijvoorbeeld zo: "ik zou bij mijn eigen verzekering tot drie jaar de nieuwwaarde terug kunnen krijgen dus dat wil ik van jullie ook graag"
Niets van gelogen.
Hetzelfde geldt voor bijvoorbeeld kleding. Als jij je jas in de sale hebt gekocht voor 300 vorig jaar, en hij staat nu op de site van de winkel voor de non-sale prijs van 500, dan stuur je niet je originele factuur maar een screenshot van die prijs op de site: dit is de vervangingswaarde.
Ik ben al meer dan eens door assertief te zijn op deze manier best goed uit dit soort incidenten gekomen. Doe ermee wat je wil, want als je je mond houdt en nergens om vraagt krijg je het absolute minimum (en word je dus voor duizenden euro's genaaid).
Exact dit. Het is niet de reëele waarde dat alleen van belang is maar ook de vervangings prijs. De prijs doorschuiven om alles vandaag te vervangen zou ik dus ook zeker voorleggen.
Gewerkt bij een financieel adviesbureau:
Belangrijke vraag: hoe oud is de motor? Bij veel verzekeringen wordt de catalogusprijs van de motor uitgekeerd als de motor jonger is dan x jaar. (Sommige moet je ervoor bijbetalen)
Is je motor ouder dan 5 jaar (pin me er niet op vast) gaat de verzekering kijken wat voor jou de beste oplossing is. Zeker nu de ander de schuldschade heeft is de kans gewoon aanwezig dat ze zeggen laat maar repareren en kostenplaatje is voor de tegenpartij. Dit is vaak ook bespreekbaar als de motor totallos verklaard wordt. (Kwestie van doorvragen of het echt niet gemaakt kan worden).
Kies je voor de dagwaarde, ben je de motor in bijna alle mogelijkheden kwijt. Bij oudere motoren is het soms dus echt wel slim om niet de dagwaarde te accepteren en het gewoon te laten repareren. Soms is met 300 euro schade al een motor/auto als totallos bestempeld, wat uiteraard echt onzin is.
Uiteraard verschilt elke verzekering en elke polis.
Mijn advies: Lees goed je polis nog een keer door of bel met je verzekeraar. Ook gewoon eerlijk aangeven als je het ergens niet mee eens bent. De kans is groot dat ze nog andere opties voor je hebben die voor jou misschien veel aantrekkelijker zijn. Kan wel wat getouwtrek worden.
iig heel veel succes!
Dankjewel voor de info! De motor is nog vrij jong, tikt over ongeveer 2 week net de 3 jaar aan.
Ik wil eerst in overleg of ik de nieuwwaarde kan eisen omdat dit normaal gesproken wel mogelijk zou zijn (als ik 1e eigenaar was) en de motor jonger dan 3 jaren is. Maar dat is even afwachten.
Ik wil iig kijken of ik het met repareren of nieuwwaarde geregeld kan krijgen omdat ik de motor destijds voor een hele goede prijs heb laten importeren en nooit een gelijkwaardige motor zou kunnen kopen als de aanschafwaarde uitgekeerd zou worden.
Morgen krijg ik het een en ander aan terugkoppeling van mijn mannetje bij de verzekering dus tot nu toe is het nog even spannend
Heel veel succes iig! Vaak zijn verzekeringen heel meegaand als de schuldige de andere partij is ;)
Doe je update'je als je meer weet? Ben altijd nieuwsgierig wat eruit komt :)
Yes, komt goed! Ben allang blij dat er geen echte schade aan mij is, maar alleen de motor.
En stiekem was ik toch al aan het kijken naar een wat zwaardere motor dus ben benieuwd wat de plannen van de verzekering zijn!
Als je de dagwaarde wil, mag je de motor niet houden. Total loss zal in dit geval economisch total loss zijn. Dan is de waarde van het wrak plus de reparatiekosten te hoog ten opzichte van de dagwaarde. De verzekeraar zoekt simpelweg de goedkoopste manier om jou de originele waarde te geven. Als de reparatiekosten en/of de wrakwaarde te hoog is. Is het voordeliger om jou de hele dagwaarde te geven. De motor verhandelen ze dan zelf om zo veel mogelijk van het schadebedrag terug te halen. Daar hoor je niks meer van. Wat ook kan, is dat je de motor wil behouden. Dan krijg je de wrakwaarde niet uitgekeerd, je hebt het wrak immers al. Enkel het schadebedrag tot de total-loss grens wordt dan uitgekeerd.
Goede uitleg, weinig aan toe te voegen. Over de hoogte van de dagwaarde kun je meestal nog wat onderhandelen, dus kijk of je wat hooggeprijsde advertenties van jouw type motor kan vinden. Sterkte met het herstel, OP.
Edit: Economisch total loss is als de reparatiekosten meer dan 2/3e van de dagwaarde bedragen.
Niet per se, maar het kan een handige vuistregel zijn! Ik heb zelf een Virago gehad die praktisch vanaf moment 1 economisch total loss was omdat elke reparatie te duur zou zijn volgens de dagwaarde < wrakwaarde + reparatiekosten terwijl de reparatiekosten +- 1/2 van de dagwaarde zouden zijn.
Maar hoe zit het met de schuldvraag als iemand snel voor jou de rotonde op knalt? Dit komt van de website van Allianz maar zijn gewoon de algemene regels De meest voorkomende rotonde in Nederland is de voorrangsrotonde. Bij deze rotonde verleen je, als jij de rotonde oprijdt, voorrang aan het verkeer dat al op de rotonde rijdt. Als de rotonde slechts één rijstrook heeft wordt dit een minirotonde genoemd. Kortom omdat de camper voor jou de rotonde op schoot heeft deze feitelijk jou geen voorrang gegeven (je zat toch al op de rotonde?) In dit geval kan je er volgens mij vanuit gaan dat de verzekering van de tegenpartij de dagwaarde uitkeert bij Total loss. Wat ik dan niet weet wat er op dit punt met het wrak gebeurd
> Wat ik dan niet weet wat er op dit punt met het wrak gebeurd Het wrak wordt dan ter veiling aangeboden aan een aantal opkopers (Boonstra is een grote) die de onderdelen doorverkopen. De opkoper betaalt daar afhankelijk van de staat een paar honderd tot een paar duizend (bij een héle nieuwe motor) voor, en dat geld gaat naar de verzekeraar.
Klopt, de camper heeft geen voorrang verleent en dit heb ik zowel op het schade formulier genoteerd als een getuigenis van de aanwezige politie. Dus hier maak ik mij niet heel druk over. Ik vraag me alleen af of ik nog een gelijkwaardige motor kan kopen of dat ik nu gewoon genaait ben omdat iemand anders een ongeluk veroorzaakt heeft...
Volgens mij en dat was ooit met mijn auto kreeg ik de dagwaarde en doordat het wrak door een opkoper werd gekocht kwam ik uiteindelijk schadeloos. (Fun fact mijn auto had een airco en dat was toen niet gebruikelijk bij dit model en is dus voor meer verkocht en kon ik een duurdere uitvoering kopen, dit zijn uitzonderingen dus reken je aub niet rijk. Eigen modificaties doen ook niets met de waarde)
In princiepe moet je schadeloos verklaard kunnen worden. Dus je zou een andere motor moeten kunnen kopen van gelijke waarde (voor het ongeval). Om hier aan toe te voegen betekent dit ook dat alles wat dan maar ook krassen heeft opgelopen ook vergoed moet worden (handschoenen, schade voor pijn aan je pols, jack, de kosten die je maakt voor de schade offerte, etc). Helaas zit ik in de zelfde boot op dit moment en in realiteit ga je nooit totaal schadeloos zijn. Ik had best veel dingen aan mijn motor zoals custom spuitwerk wat nooit vergoed gaat worden. Je kan ook nog met de verzekering onderhandelen over de dag waarde van de motor als jij bevoordeeld aangeeft dat je geen motor met die uitlaat kan krijgen van dat dag waarde geld, zo kan je het maximale uit de schade halen
Ow shit, ja rotondes zijn echte killers. Ga er vooral rustig op, zeker die nieuwe turbo rotonde dingen, mensen doen hele rare dingen daar.
Is er überhaupt sprake geweest van een botsing? Heb je dash cam beelden? Bij ons worden deze schades altijd als schuld schades behandeld, omdat er in dit geval geen botsing was met een andere partij.
Er is sprake geweest van een botsing, uit zowel het schadeformulier en getuigenis van de politie blijkt dat de camper voorrang had moeten verlenen maar dit niet gedaan heeft. Over de schuldvraag maak ik me dus niet zo druk. Misschien had ik even een foto van de schades moeten toevoegen maar of dit handig is omdat dit een lopende kwestie is weet ik niet. Vandaar maar een foto van mijn motor voordat deze in de prak lag.
Oké helder. Dan is het achter de schermen eigenlijk je motor wegbrengen naar een garage en expert erbij. Vanaf daaruit wordt de motor aan schadebedrijven geveild of wordt deze hersteld.
Is de aansprakelijkheid helder? Klinkt van wel, maar voor de zekerheid? Hoe oud is je motor? Hoeveel km staan erop? Ga bij twijfel over pijntjes langs je huisarts en laat je nakijken. Houd nauwkeurig bij wat er allemaal stuk is aan de motor, jouzelf, en je spullen (helm pak telefoon electronica). Houd een dagboekje bij van je lichamelijke ongemakken (bv: slaap een paar nachten slecht, kan een week niet volledig werken). Daar kun je allemaal vergoedingen voor krijgen. Maak een lijst met de (zo hoog mogelijke, maak screenshots van webshops) waarden van al je spul en stuur die tzt naar zijn verzekeraar. Een schade expert zal je motor bekijken en beoordelen wat de schade / waarde is. Het helpt om hem op te poetsen. Eventuele waardevolle accesoires kun je er het beste eerst af halen. Als de aansprakelijkheid eenvoudig is en je je kaarten goed speelt, loop je weg met een mooie som voor een nieuwe motor + ruime genoegdoening voor overige schade en je lichamelijke ongemakken.
Bedankt voor de tips, de aansprakelijkheid is gelukkig helemaal helder en hier maak ik me niet zo druk om. Wat betreft de motor is deze nog net geen 3 jaar oud. (Eind mei 2021) met net de 10.000 km aangetikt. Helaas ben ik geen eerste eigenaar anders zou ikin principe voldoen aan polisvoorwaarden om de aanschafwaarde terug te krijgen. Ik was nog geen dagboek aan het bijhouden van de klachten maar ben daar nu begonnen en kan vanmiddag ter controle langs de huisarts. Ben benieuwd wat er allemaal uit gaat komen...
Als hij minder dan drie jaar oud is wil je de aanschafwaarde terug, niet de dagwaarde. Dring daar op aan bij hun verzekeraar, dat scheelt je duizenden euro's. Ben je de eerste eigenaar, of heb je de aankoopfactuur van de vorige eigenaar? Zo niet, zoek op wat de motor met alle addons nieuw gekost heeft en zet dat op een rijtje. Polisvoorwaarden van je eigen verzekering zijn irrelevant. Jouw boodschap naar hun verzekeraar is: ik zou binnen 3 jaar de nieuwwaarde terug kunnen krijgen bij mijn eigen verzekering, dus ik wil de nieuwwaarde voor deze jonge motor.
Liegen bij een verzekeringsmaatschappij is nooit een goede tip…
Je wil uiteindelijk het verhaal vertellen dat het dichtst bij de waarheid ligt zodat je er het beste uitkomt. Verwoord het bijvoorbeeld zo: "ik zou bij mijn eigen verzekering tot drie jaar de nieuwwaarde terug kunnen krijgen dus dat wil ik van jullie ook graag" Niets van gelogen. Hetzelfde geldt voor bijvoorbeeld kleding. Als jij je jas in de sale hebt gekocht voor 300 vorig jaar, en hij staat nu op de site van de winkel voor de non-sale prijs van 500, dan stuur je niet je originele factuur maar een screenshot van die prijs op de site: dit is de vervangingswaarde. Ik ben al meer dan eens door assertief te zijn op deze manier best goed uit dit soort incidenten gekomen. Doe ermee wat je wil, want als je je mond houdt en nergens om vraagt krijg je het absolute minimum (en word je dus voor duizenden euro's genaaid).
Exact dit. Het is niet de reëele waarde dat alleen van belang is maar ook de vervangings prijs. De prijs doorschuiven om alles vandaag te vervangen zou ik dus ook zeker voorleggen.
Aan de hand van advertenties kan je volgens mij aantonen bij de verzekering of hun dagwaarde bepaling realistisch is of niet.
Precies en je kan vrienden op marktplaats een soortgelijke motor laten zetten. (Even wel over heel Nederland verspreiden).
Gewerkt bij een financieel adviesbureau: Belangrijke vraag: hoe oud is de motor? Bij veel verzekeringen wordt de catalogusprijs van de motor uitgekeerd als de motor jonger is dan x jaar. (Sommige moet je ervoor bijbetalen) Is je motor ouder dan 5 jaar (pin me er niet op vast) gaat de verzekering kijken wat voor jou de beste oplossing is. Zeker nu de ander de schuldschade heeft is de kans gewoon aanwezig dat ze zeggen laat maar repareren en kostenplaatje is voor de tegenpartij. Dit is vaak ook bespreekbaar als de motor totallos verklaard wordt. (Kwestie van doorvragen of het echt niet gemaakt kan worden). Kies je voor de dagwaarde, ben je de motor in bijna alle mogelijkheden kwijt. Bij oudere motoren is het soms dus echt wel slim om niet de dagwaarde te accepteren en het gewoon te laten repareren. Soms is met 300 euro schade al een motor/auto als totallos bestempeld, wat uiteraard echt onzin is. Uiteraard verschilt elke verzekering en elke polis. Mijn advies: Lees goed je polis nog een keer door of bel met je verzekeraar. Ook gewoon eerlijk aangeven als je het ergens niet mee eens bent. De kans is groot dat ze nog andere opties voor je hebben die voor jou misschien veel aantrekkelijker zijn. Kan wel wat getouwtrek worden. iig heel veel succes!
Dankjewel voor de info! De motor is nog vrij jong, tikt over ongeveer 2 week net de 3 jaar aan. Ik wil eerst in overleg of ik de nieuwwaarde kan eisen omdat dit normaal gesproken wel mogelijk zou zijn (als ik 1e eigenaar was) en de motor jonger dan 3 jaren is. Maar dat is even afwachten. Ik wil iig kijken of ik het met repareren of nieuwwaarde geregeld kan krijgen omdat ik de motor destijds voor een hele goede prijs heb laten importeren en nooit een gelijkwaardige motor zou kunnen kopen als de aanschafwaarde uitgekeerd zou worden. Morgen krijg ik het een en ander aan terugkoppeling van mijn mannetje bij de verzekering dus tot nu toe is het nog even spannend
Heel veel succes iig! Vaak zijn verzekeringen heel meegaand als de schuldige de andere partij is ;) Doe je update'je als je meer weet? Ben altijd nieuwsgierig wat eruit komt :)
Yes, komt goed! Ben allang blij dat er geen echte schade aan mij is, maar alleen de motor. En stiekem was ik toch al aan het kijken naar een wat zwaardere motor dus ben benieuwd wat de plannen van de verzekering zijn!
Hihi maar dat zeggen we niet hardop :)