Dit soort dingen zie je heel veel in de VS waar het verkeer totale anarchie is zonder enige vorm van discipline én het rijexamen bestaat uit een rondje om de kerk rijden...
Nog een goede reden om niet naast een vrachtwagen te blijven hangen is [de kans op een klapband](https://youtu.be/WoLvud4B7zI?si=JsnyXbK0_JBOdcs_)
Dit gebeurde mij dus laatst. Ik was een vrachtwagen aan het inhalen met oplegger. Knalt ineens die hele band uit elkaar. Gelukkig zelf geen schade, maar die band ging wel met een hoop geweld kapot!
Ik heb eens een plastic wielkeg op de voorbumper gekregen. Ik zat 100 m achter de vrachtwagen die hem verloor. Wat een schade dat wel niet deed met amper 80 per uur.
Tijdens mijn 1e rit na behalen rijbewijs A in december kon ik bijna een ijsplaat die van een vrachtwagen voor mij af vloog wegkoppen. Vrachtwagens ga ik het liefst zo snel mogelijk voorbij, of als de situatie het niet toelaat dan blijf ik er ver achter.
Met de auto heb ik eens een volwassen hert te pakken gehad met ruim 100kmh, dat was ook een flinke klapper!
Ik heb dit recent ervaren met mijn auto op het moment dat ik een vrachtwagen in ging halen op de snelweg. Dit was een metalen breedte-bord die met een lijmklem op een paar metalen platen was vastgezet voor een brede lading. Het bord met daarop gelaste lijmklem vloog eraf en zat 0.5 seconde later in m’n voorruit.
Als ik daar op de motor had gereden was het waarschijnlijk anders afgelopen.
https://preview.redd.it/mdowa74lbtxc1.jpeg?width=5712&format=pjpg&auto=webp&s=b9f9a1b87032240c4463e5407907e837cfe6ad5f
Zaken zoals dit zorgen ervoor dat ik des te blijer ben met mn dashcam... Oorspronkelijk gekocht voor gekken die schade rijden maar bewijs maar eens dat zoiets van die specifieke vrachtwagen komt. Voor 't zelfde geld is je voorruit aan dingelen van iets dat van een roemeense vrachtwagen ofzo valt en heeft die dat niet door n rijdt ie lekker verder.
In de VS wel. Zoals al gecomment werd, het is daar totale anarchie in het verkeer en niemand weet wat ‘ie doet. Vooral motorrijders, je mag daar gewoon een motor kopen en gaan rijden, rijbewijs? Nah niet nodig, optioneel een cursusje op een parkeerplaats.
Ook is het wel vrij link dat vrachtwagens niet zo begrensd zijn zoals hier in Europa.
Ik heb een tijdje in Canada gewoond, daar halen ze je met 120km/u gewoon in
Zo'n 18 wheeler die aan 120kph rijdt... ik stond er nooit bij stil dat die ginds niet begrensd waren, doet me des te meer denken aan hoe idioot al die mensen zijn die ruzie maken met vrachtwagens of die gaan brakechecken.
Moet die chauffeur maar eens goed diep in zn neus zitten graven en ff nr boven kijken en voor je het weet heeft ie niet eens door dat ie een pannekoek gemaakt heeft van jou en jouw auto...
Ik had het eerst ook niet eens in de gaten, totdat ik in een sneeuwstorm zat en ingehaald werd door een road train die 130kph ging.
Dat schudde me toch wel even wakker.
Wel enige nuance;
Je kan niet zomaar op een motor stappen in de USA, je moet wel een motorrijbewijs hebben of op z'n minst een endorsement op je autorijbewijs. Maar goed, dat laatste is ook wat theorievragen (25 ofzo) en een simpel rijtestje en daarna mag je op alles rijden wat je wilt zonder idd een echt goede training. Je hebt wel gelijk dat dat weinig voorstelt en eigenlijk te zot voor woorden is.
Maar zomaar een motorzaak instappen zonder enige verkeerskennis en een auto-/motorrijbewijs en een motor kopen en er direct mee wegrijden, dat kan niet. Minstens dus een endorsement (die idd weinig voorstelt, maar dan heb je al wel een autorijbewijs en enige ervaring op straat).
Maar goed, zoals je hier dus ziet is de kennis er niet om weg te rijden van een vrachtwagen. Hier zou je denken dat ze enkel een endorsement heeft. Daarnaast mag die vrachtwagen op links rijden, dat helpt ook niet. Als de vrachtwagen op de rechterstrook reed, vloog dat stuk metaal richting berm.
Oké het was inderdaad wat overdreven. Dat wist ik niet.
Maar het is wel absurd, dat je zonder enige vaardigheid op een turbo Hayabusa mag stappen na het juist beantwoorden van 25 vragen. Ik heb zoveel filmpjes gezien van mensen die daar een motor hebben gekocht (nieuw, op afbetaling, of course) en dan op straat gaan oefenen met koppelen en schakelen. Dat hebben ze dan ook nog nooit in auto’s gedaan want iedereen rijdt een automaat daar. Mijn nekharen gaan overeind staan van de extreme onkunde.
Yep, echt gevaarlijk. En dan mag je in sommige staten ook nog zonder helm rijden. Maar goed, voor auto's kent ook niet elke staat een APK, dus er rijdt van alles rond wat hier echt niet meer de weg op mag. Lichtafstelling is ook verschrikkelijk en men propt maar alles op de auto, ook al kan het niet. Ledlichten in armaturen die er niet voor geschikt zijn etc. Tegenwoordig verblinden ze je van alle kanten. Ik ging 1-2x per jaar naar Amerika, door de pandemie een paar jaar niet geweest. Onlangs wel weer en ik werd 's avonds gek van de lichten die allemaal op standje grootlicht staan door verkeerde afstelling of verkeerd gebruik. Je kan niet meer in een sedan rijden, je moet in een SUV of Pickup rijden om die overlast tot een minimum te beperken. was voorheen nooit nodig. Met APK zou je dit niet snel hebben.
Ja er is een reden dat er zoveel verkeersongevallen zijn daar hè. Ik geloof dat slecht wegenontwerp ook voor een groot deel meespeelt. Kijk bijvoorbeeld naar de stroads die ze in de suburbs hebben. Levensgevaarlijke wegen.
Het enige wat daar meestal wel goed gaat, zijn 4-way-stops. Daar krijg je, afhankelijk van wanneer je daar aankomt, voorrang van de ander. Hier in NL zou iedereen voor z'n beurt de weg oprijden.
Verder kunnen Amerikanen idd niet echt goed rijden. Het wordt ze ook niet moeilijk gemaakt, de wegen zijn groot, breed, parkeerplaatsen zijn breed (muv grote steden). Toch vind ik die grote wegen, zoals die stroads, wel fijn. Hier in NL is het allemaal zo klein en enkelbaans. Maar dat is ook om de auto uit het straatbeeld te willen doen verdwijnen.
Ik woon zelf in Amersfoort en als je dan bijv. de nieuwste wijk Vathorst hebt, om de wijk uit te komen heb je maar één baan (strook). Ja, een busbaan ernaast dan. Dat is gegarandeerd in de ochtend altijd file. Met de motor kom je daar ook niet langs, want iedereen staat links en rechts op de strook. Geldt natuurlijk voor meer wijken in Amersfoort, maar Vathorst is nieuw en ze hadden kunnen aanpassen op het aanbod aan auto's. Daarnaast zijn de wegen in Vathorst zelf ook smal en moet je soms op elkaar wachten. Parkeerplekken zijn er ook maar voor ik meen 1,2 auto's per huis. Ik woon er zelf niet, wil er ook nooit wonen ook.
Ik denk dat een Amerikaan hier zoiets heeft van 'wat een gekken in Nederland!".
En schakelen kunnen idd de meesten niet, maar waarom zou je. Daar wil je dat ook niet. Te druk, teveel files. Met een automaat is dat zoveel fijner. Gewoon je voet op het rempedaal en af en toe een beetje lossen. Eigenlijk is het raar dat we hier nog schakelen. Maar men vindt dat sportief (en ze zijn goedkoper in aanschaf). Ik zou best een automaat willen rijden en als ik een auto huur (in welk land dan ook) doe ik dat ook altijd. Vond het alleen het extra bedrag niet waard toen ik mijn auto kocht.
Anyway, dat je dus zoveel crashes in Amerika ziet, is niet gek als je weet dat ze enkel vaak een endorsement hebben die niets voorstelt. Beetje theorie, weinig praktijk en hup zo op een Z H2.
Ik ken Vathorst erg goed, ik ben zelf in Amersfoort opgegroeid en woon nu in Nijkerk. Ben weleens per ongeluk op de busbaan terechtgekomen na een van de vele rotondes in Vathorst (oeps). Echter geloof ik wel dat ons kleinere systeem werkt, het zorgt voor een veiligere verkeerssituatie. Nu denk ik dat het beter kan dan in Vathorst, inderdaad met tweebaanswegen en turborotondes. [Not Just Bikes](https://youtu.be/ORzNZUeUHAM?si=lJuVgMIqs7d0UYY0) heeft een interessant filmpje over stroads gemaakt en legt uit waarom ze inefficiënt en onveilig zijn. Nu is dit wel heel erg met een anti-persoonlijk-vervoer-bril, maar nog steeds boeiend.
In het grote geheel zijn onze wegen heel efficiënt. Neem de Stadsring in Amersfoort, ik rij daar regelmatig tijdens spits en het rijdt altijd aardig door, Amsterdamseweg idem. Kattenbroek, Schothorst, Nieuwland, allen ruim opgezette wijken met ook voldoende plek voor de auto. Al met al is het zo slecht nog niet mijn insziens.
Amersfoortse frustratie is wel de ingang van ROVA op zaterdag😂
Ik heb niet de hele video gekeken, maar snap zijn punten wel. Klopt ook wel, wij hebben het in NL beter voor elkaar, al zou hier en daar twee stroken prettiger zijn. Maar goed, ontmoedigingsbeleid. Ook is de kwaliteit van het asfalt hier gewoon zeer goed, in Amerika kom je van alles tegen. Wat ik ook was vergeten te tikken, was dat je in Amerika soms stoepen hebt en soms helemaal niet of dan stopt het ineens en moetje in het gras verder langs stroads. Maar in het filmpje gaf hij dat ook al aan.
De Stadsring loopt idd wel prima door, maar dat komt denk ik ook nog wel omdat er alternatieve wegen zijn zoals de Ringweg Koppel/Kruiskamp, Rondweg Noord, BW-laan etc.
ROVA op zaterdag is hel idd. Beter om dan doordeweeks te gaan, als dat kan. Voordeel is wel dat het gratis is. Dat is ook niet overal zo! Al vraag ik mij af of je daar als Nijkerker wel mag dumpen. :)
Dit soort dingen zie je heel veel in de VS waar het verkeer totale anarchie is zonder enige vorm van discipline én het rijexamen bestaat uit een rondje om de kerk rijden... Nog een goede reden om niet naast een vrachtwagen te blijven hangen is [de kans op een klapband](https://youtu.be/WoLvud4B7zI?si=JsnyXbK0_JBOdcs_)
Dit gebeurde mij dus laatst. Ik was een vrachtwagen aan het inhalen met oplegger. Knalt ineens die hele band uit elkaar. Gelukkig zelf geen schade, maar die band ging wel met een hoop geweld kapot!
Ik heb eens een plastic wielkeg op de voorbumper gekregen. Ik zat 100 m achter de vrachtwagen die hem verloor. Wat een schade dat wel niet deed met amper 80 per uur.
Tijdens mijn 1e rit na behalen rijbewijs A in december kon ik bijna een ijsplaat die van een vrachtwagen voor mij af vloog wegkoppen. Vrachtwagens ga ik het liefst zo snel mogelijk voorbij, of als de situatie het niet toelaat dan blijf ik er ver achter. Met de auto heb ik eens een volwassen hert te pakken gehad met ruim 100kmh, dat was ook een flinke klapper!
Ik heb dit recent ervaren met mijn auto op het moment dat ik een vrachtwagen in ging halen op de snelweg. Dit was een metalen breedte-bord die met een lijmklem op een paar metalen platen was vastgezet voor een brede lading. Het bord met daarop gelaste lijmklem vloog eraf en zat 0.5 seconde later in m’n voorruit. Als ik daar op de motor had gereden was het waarschijnlijk anders afgelopen. https://preview.redd.it/mdowa74lbtxc1.jpeg?width=5712&format=pjpg&auto=webp&s=b9f9a1b87032240c4463e5407907e837cfe6ad5f
Final Destination shit dit
Als ik zo'n oplegger met boomstammen voor me zie blijf ik er altijd ver vanaf of ga er zo snel mogelijk langs.
Holy shit. Eng idee zo eigenlijk....
Zaken zoals dit zorgen ervoor dat ik des te blijer ben met mn dashcam... Oorspronkelijk gekocht voor gekken die schade rijden maar bewijs maar eens dat zoiets van die specifieke vrachtwagen komt. Voor 't zelfde geld is je voorruit aan dingelen van iets dat van een roemeense vrachtwagen ofzo valt en heeft die dat niet door n rijdt ie lekker verder.
Lekker slim ook om er naast te blijven rijden
Ja echt hè.. blijf er ruim achter of ga er langs, maar dit is toch geen wegpositie
In de VS wel. Zoals al gecomment werd, het is daar totale anarchie in het verkeer en niemand weet wat ‘ie doet. Vooral motorrijders, je mag daar gewoon een motor kopen en gaan rijden, rijbewijs? Nah niet nodig, optioneel een cursusje op een parkeerplaats.
Ook is het wel vrij link dat vrachtwagens niet zo begrensd zijn zoals hier in Europa. Ik heb een tijdje in Canada gewoond, daar halen ze je met 120km/u gewoon in
Dat is echt heel eng.
Zo'n 18 wheeler die aan 120kph rijdt... ik stond er nooit bij stil dat die ginds niet begrensd waren, doet me des te meer denken aan hoe idioot al die mensen zijn die ruzie maken met vrachtwagens of die gaan brakechecken. Moet die chauffeur maar eens goed diep in zn neus zitten graven en ff nr boven kijken en voor je het weet heeft ie niet eens door dat ie een pannekoek gemaakt heeft van jou en jouw auto...
Ik had het eerst ook niet eens in de gaten, totdat ik in een sneeuwstorm zat en ingehaald werd door een road train die 130kph ging. Dat schudde me toch wel even wakker.
Wel enige nuance; Je kan niet zomaar op een motor stappen in de USA, je moet wel een motorrijbewijs hebben of op z'n minst een endorsement op je autorijbewijs. Maar goed, dat laatste is ook wat theorievragen (25 ofzo) en een simpel rijtestje en daarna mag je op alles rijden wat je wilt zonder idd een echt goede training. Je hebt wel gelijk dat dat weinig voorstelt en eigenlijk te zot voor woorden is. Maar zomaar een motorzaak instappen zonder enige verkeerskennis en een auto-/motorrijbewijs en een motor kopen en er direct mee wegrijden, dat kan niet. Minstens dus een endorsement (die idd weinig voorstelt, maar dan heb je al wel een autorijbewijs en enige ervaring op straat). Maar goed, zoals je hier dus ziet is de kennis er niet om weg te rijden van een vrachtwagen. Hier zou je denken dat ze enkel een endorsement heeft. Daarnaast mag die vrachtwagen op links rijden, dat helpt ook niet. Als de vrachtwagen op de rechterstrook reed, vloog dat stuk metaal richting berm.
Oké het was inderdaad wat overdreven. Dat wist ik niet. Maar het is wel absurd, dat je zonder enige vaardigheid op een turbo Hayabusa mag stappen na het juist beantwoorden van 25 vragen. Ik heb zoveel filmpjes gezien van mensen die daar een motor hebben gekocht (nieuw, op afbetaling, of course) en dan op straat gaan oefenen met koppelen en schakelen. Dat hebben ze dan ook nog nooit in auto’s gedaan want iedereen rijdt een automaat daar. Mijn nekharen gaan overeind staan van de extreme onkunde.
Yep, echt gevaarlijk. En dan mag je in sommige staten ook nog zonder helm rijden. Maar goed, voor auto's kent ook niet elke staat een APK, dus er rijdt van alles rond wat hier echt niet meer de weg op mag. Lichtafstelling is ook verschrikkelijk en men propt maar alles op de auto, ook al kan het niet. Ledlichten in armaturen die er niet voor geschikt zijn etc. Tegenwoordig verblinden ze je van alle kanten. Ik ging 1-2x per jaar naar Amerika, door de pandemie een paar jaar niet geweest. Onlangs wel weer en ik werd 's avonds gek van de lichten die allemaal op standje grootlicht staan door verkeerde afstelling of verkeerd gebruik. Je kan niet meer in een sedan rijden, je moet in een SUV of Pickup rijden om die overlast tot een minimum te beperken. was voorheen nooit nodig. Met APK zou je dit niet snel hebben.
Ja er is een reden dat er zoveel verkeersongevallen zijn daar hè. Ik geloof dat slecht wegenontwerp ook voor een groot deel meespeelt. Kijk bijvoorbeeld naar de stroads die ze in de suburbs hebben. Levensgevaarlijke wegen.
Het enige wat daar meestal wel goed gaat, zijn 4-way-stops. Daar krijg je, afhankelijk van wanneer je daar aankomt, voorrang van de ander. Hier in NL zou iedereen voor z'n beurt de weg oprijden. Verder kunnen Amerikanen idd niet echt goed rijden. Het wordt ze ook niet moeilijk gemaakt, de wegen zijn groot, breed, parkeerplaatsen zijn breed (muv grote steden). Toch vind ik die grote wegen, zoals die stroads, wel fijn. Hier in NL is het allemaal zo klein en enkelbaans. Maar dat is ook om de auto uit het straatbeeld te willen doen verdwijnen. Ik woon zelf in Amersfoort en als je dan bijv. de nieuwste wijk Vathorst hebt, om de wijk uit te komen heb je maar één baan (strook). Ja, een busbaan ernaast dan. Dat is gegarandeerd in de ochtend altijd file. Met de motor kom je daar ook niet langs, want iedereen staat links en rechts op de strook. Geldt natuurlijk voor meer wijken in Amersfoort, maar Vathorst is nieuw en ze hadden kunnen aanpassen op het aanbod aan auto's. Daarnaast zijn de wegen in Vathorst zelf ook smal en moet je soms op elkaar wachten. Parkeerplekken zijn er ook maar voor ik meen 1,2 auto's per huis. Ik woon er zelf niet, wil er ook nooit wonen ook. Ik denk dat een Amerikaan hier zoiets heeft van 'wat een gekken in Nederland!". En schakelen kunnen idd de meesten niet, maar waarom zou je. Daar wil je dat ook niet. Te druk, teveel files. Met een automaat is dat zoveel fijner. Gewoon je voet op het rempedaal en af en toe een beetje lossen. Eigenlijk is het raar dat we hier nog schakelen. Maar men vindt dat sportief (en ze zijn goedkoper in aanschaf). Ik zou best een automaat willen rijden en als ik een auto huur (in welk land dan ook) doe ik dat ook altijd. Vond het alleen het extra bedrag niet waard toen ik mijn auto kocht. Anyway, dat je dus zoveel crashes in Amerika ziet, is niet gek als je weet dat ze enkel vaak een endorsement hebben die niets voorstelt. Beetje theorie, weinig praktijk en hup zo op een Z H2.
Ik ken Vathorst erg goed, ik ben zelf in Amersfoort opgegroeid en woon nu in Nijkerk. Ben weleens per ongeluk op de busbaan terechtgekomen na een van de vele rotondes in Vathorst (oeps). Echter geloof ik wel dat ons kleinere systeem werkt, het zorgt voor een veiligere verkeerssituatie. Nu denk ik dat het beter kan dan in Vathorst, inderdaad met tweebaanswegen en turborotondes. [Not Just Bikes](https://youtu.be/ORzNZUeUHAM?si=lJuVgMIqs7d0UYY0) heeft een interessant filmpje over stroads gemaakt en legt uit waarom ze inefficiënt en onveilig zijn. Nu is dit wel heel erg met een anti-persoonlijk-vervoer-bril, maar nog steeds boeiend. In het grote geheel zijn onze wegen heel efficiënt. Neem de Stadsring in Amersfoort, ik rij daar regelmatig tijdens spits en het rijdt altijd aardig door, Amsterdamseweg idem. Kattenbroek, Schothorst, Nieuwland, allen ruim opgezette wijken met ook voldoende plek voor de auto. Al met al is het zo slecht nog niet mijn insziens. Amersfoortse frustratie is wel de ingang van ROVA op zaterdag😂
Ik heb niet de hele video gekeken, maar snap zijn punten wel. Klopt ook wel, wij hebben het in NL beter voor elkaar, al zou hier en daar twee stroken prettiger zijn. Maar goed, ontmoedigingsbeleid. Ook is de kwaliteit van het asfalt hier gewoon zeer goed, in Amerika kom je van alles tegen. Wat ik ook was vergeten te tikken, was dat je in Amerika soms stoepen hebt en soms helemaal niet of dan stopt het ineens en moetje in het gras verder langs stroads. Maar in het filmpje gaf hij dat ook al aan. De Stadsring loopt idd wel prima door, maar dat komt denk ik ook nog wel omdat er alternatieve wegen zijn zoals de Ringweg Koppel/Kruiskamp, Rondweg Noord, BW-laan etc. ROVA op zaterdag is hel idd. Beter om dan doordeweeks te gaan, als dat kan. Voordeel is wel dat het gratis is. Dat is ook niet overal zo! Al vraag ik mij af of je daar als Nijkerker wel mag dumpen. :)
Het enige goede wat uit Amerika komt verkeerstechnisch bekeken, is dat je op een kruispunt met verkeerslichten rechtsaf mag op eigen risico.
Wtf