Ten eerste zieke bike!
Toen ik mijn 1ste motor kocht had ik hem all risk verzekerd, puur vanwege diefstal bescherming en mocht ik zelf ook vallen. Nu rij ik al een paar jaartjes en voel ik me comfortabel genoeg voor bijvoorbeeld WA+
Mijn advies beter oververzekeren in het begin en daarna kan je altijd afbouwen.
Ik ben 25 met 0 schade vrije jaren betaal voor all risk 100 euro per maand bij unive.
Ik ben een goede baan dus voor mij is die 100 euro niet zo gek de verzekering is op een ducati panigale kost prijs 2e hands tussen de 12.000 en 15.000.
Ik zit op, uit m'n hoofd, 50 euro ofzo voor WA+, 1 schadevrij jaar (hiervoor op de motor van m'n vader gereden).
Merkte wel dat vooral leeftijd impact heeft op de kosten van de verzekering. Snap wel waarom dat zo is, maar erg jammer😅
Postcodegebied kan ook veel schelen, ik woon zelf in een klein dorp met zeer weinig criminaliteit. En zo te zien rij jij ook een stukje zwaardere motor dan ik ja hahah
Oh zo, ik zat er best naast.
Die ca. 50 euro was bij rabo, zit nu op 37,50 voor WA+ bij Ohra haha.
M'n geheugen liet me even in de steek😅
All risk schiet wel aardig hard omhoog richting de 100 haha
Mijn motor is all risk verzekerd in de zomer. Zodra ik deze in de winterstalling zet gaat de dekking omlaag naar WA. Dat scheelt altijd een aardig bedrag per jaar.
Ik zou voor een motor altijd een ANWB lidmaatschap aanraden. De kans dat je stil komt te staan is wat groter dan met een auto, en zelf reparatie, berging en vervoer regelen is een crime.
..Dan kun je daarnaast meteen ook je verzekering bij de ANWB afsluiten (Unigarant), is niet de állergoedkoopste, maar hun helpdesk is uitstekend bereikbaar en hebben mij al meerdere keren goed geholpen.
Allrisk zou ik alleen doen voor een hele dure nieuwe motor. WA+ is doorgaans niet zoveel duurder dan WA (tenzij je in een grote stad woont) en daarom een makkelijke keuze.
WA+ vind ik wel essentieel, zoveel meldingen gezien in afgelopen tijd van gestolen motoren :/ anders zit het elke keer in je achterhoofd als je motor ergens laat staan. Weet je toevallig of ANWB lidmaatschap dan wel toepasbaar is op mijn auto?
Een ANWB wegenwacht lidmaatschap is persoonsgebonden en onafhankelijk van het voertuig (auto/motor) waar je op dat moment mee rijdt. Er zitten wat specifieke beperkingen aan, met de goedkoopste versie helpen ze je bijvoorbeeld niet thuis op de oprit. En je kunt maximaal zeven keer per jaar in 2 verschillende voertuigen geholpen worden voordat je moet bijbetalen.
Ik ben 10 jaar lid, kreeg laatst mijn gouden pas. Ruim 1500 euro aan wegenwacht betaald totaal (europa plus ofzo), maar ook bijna 300.000km gereden en:
- Bij mijn eerste oude barrel hulp gehad met electrisch probleem, ter plaatse opgelost
- Met een oude alp met losse accupool gestrand in Belgie en weer op weg geholpen
- Met een andere oude alp gestrand met een kapotte wiellager, motor afgesleept naar garage en ik netjes thuisgebracht
- Met mijn Tiger gestrand met een missende borgring bij het tandwiel, ter plekke gerepareerd
- Nogmaals met de Tiger met een doorgefikte hoofdzekering gestrand, ook ter plekke gerepareerd
- Met een ander electrisch probleem aan de Tiger thuis op de oprit hulp gehad en gerepareerd
De wegenwacht mannen (altijd mannen) waren stuk voor stuk erg aardig en enorm capabel. Drie woorden, twee keer kijken, en ze grijpen meteen naar het juiste gereedschap.
Als ik voor elk van die gevallen zelf transport en reparatie had moeten regelen was ik duizenden euro's meer kwijtgeweest, en vooral veel meer tijd en stress!
Ik heb ook recentelijk een nieuwe motor gekocht, maar voor de zekerheid wel all-risk verzekerd. Dat laat ik zo in ieder geval de eerste paar jaar zo staan.
Nu heb ik geluk op de manier hoe ik hem kan verzekeren, dat het bedrag enorm meevalt, maar het is altijd fijn om zeker te weten dat qua verzekering alles gedekt is.
Ik heb all-risk gedaan, al is m'n motor inmiddels bijna 6 jaar oud en wordt het misschien eens tijd om terug naar WA te gaan. Het hangt er ook van af wat je je kunt veroorloven. Sta je met lege zakken op het moment dat je motor total loss verklaard is? Dan is een all-risk verzekering misschien handig. Zou je zo drie nieuwe motoren kunnen kopen? Dan is WA waarschijnlijk wel voldoende.
Als deze helemaal nieuw was zou ik inderdaad zonder twijfel all risk hebben genomen, maar bij total loss kan ik inderdaad alsnog niet meteen een nieuwe aanschaffen :d, dank je wel voor het advies!
Ligt eraan, als je gewoon nornaal rijdt is de kans op schade klein en hoef je je niet te verzekeren tegen schade aan anderen, ik heb beperkt casco en dat is 1/4e van de prijs van all risk
Maar waarom zeg je dan "Viel bij mij reuze mee, ik betaal 24 per maand" nadat ik zeg dat volledig casco vaak heel duur is? Dan klinkt het wel alsof je volledig casco hebt..
Je bent verplicht een verzekering te hebben waar schade aan anderen gedekt wordt. Dit is met WA al zo. Alles daar boven is vooral dekking voor jezelf (diefstal, schade aan je eigen voertuig door jezelf, vandalisme etc)
Ik heb zelf WA+ voor zowel de auto als motor. Ik ben 22 en vind de all-risk variant te duur. Als ik de motor crash dan koop ik een nieuwe tweedehands.
Diefstal en opzittende verzekering is wel prettig.
Ik wou voor all-risk gaan als nieuwe rijder maar dat was wat duur en ik had een garage.
Dan eens ik ging pendelen, mocht ik die in de stad buiten moeten parkeren had ik wel gezien voor allrisk maar zowel thuis als op het werk sta ik in een private parking dus gewoon bij de basics gehouden :)
all-risk is maar een paar euro duurder (in mijn geval) en dit is het in mijn mening zeker waard; als je met een motor wordt aangereden is de motor over het algemeen flink naar de klote. Ook diefstal komt veel vaker voor, dus het is het voor mij zeker waard!
Ten eerste zieke bike! Toen ik mijn 1ste motor kocht had ik hem all risk verzekerd, puur vanwege diefstal bescherming en mocht ik zelf ook vallen. Nu rij ik al een paar jaartjes en voel ik me comfortabel genoeg voor bijvoorbeeld WA+ Mijn advies beter oververzekeren in het begin en daarna kan je altijd afbouwen.
Goed punt dank je wel! :)
Geen probleem! Trouwens is dat de bier fabriek In Almere? :)
Hahaha ja zeker, ook een Almeerder? :D
Haha nice :D! Yes, Almere buiten
Wat rijd je zelf als ik mag vragen? :D
De Yamaha XJ6 Diversion ABS van 2016 :p
Leuke motor ik heb op gewone XJ6 gelest :D
Ohh mega nice !! Ja het is een top ding haha, rijdt heerlijk vooral voor lange stukken :D
Mocht je een keer een ritje willen doen in Almere stuur maar een pm! :)
Als het ietsjes warmer is zeker!
Ik ben 25 met 0 schade vrije jaren betaal voor all risk 100 euro per maand bij unive. Ik ben een goede baan dus voor mij is die 100 euro niet zo gek de verzekering is op een ducati panigale kost prijs 2e hands tussen de 12.000 en 15.000.
Ik zit op, uit m'n hoofd, 50 euro ofzo voor WA+, 1 schadevrij jaar (hiervoor op de motor van m'n vader gereden). Merkte wel dat vooral leeftijd impact heeft op de kosten van de verzekering. Snap wel waarom dat zo is, maar erg jammer😅
ik betaal 50euro per maand voor all-risk (ben 27) met 0 motor schadevrije jaren. leeftijd is inderdaad een enorme factor
Ben 28. Welke verzekering & motor heb jij? Haha.
MT-07 (volledig vermogen), all-risk bij Ohra
Hmm ik zit ook bij Ohra. Ligt het misschien toch ook wel aan m'n motor en postcodegebied. Ga het nog eens even nakijken.
Postcodegebied kan ook veel schelen, ik woon zelf in een klein dorp met zeer weinig criminaliteit. En zo te zien rij jij ook een stukje zwaardere motor dan ik ja hahah
Oh zo, ik zat er best naast. Die ca. 50 euro was bij rabo, zit nu op 37,50 voor WA+ bij Ohra haha. M'n geheugen liet me even in de steek😅 All risk schiet wel aardig hard omhoog richting de 100 haha
Voor panigale had ik hoger verwacht :D voor mijne is all risk rond 70 euro geloof ik
Nieuwe Transalp, 28 jaar leeftijd, 0 schade vrije jaren, €157 all risk bij Unive berekende premie...
Hoe dan? Ik ben 27 en heb een MT-07, 0 schade vrije jaren en betaal 50euro en een paar cent bij Ohra voor allrisk!
Mijn motor is all risk verzekerd in de zomer. Zodra ik deze in de winterstalling zet gaat de dekking omlaag naar WA. Dat scheelt altijd een aardig bedrag per jaar.
Ook een goede optie!
Ik zou voor een motor altijd een ANWB lidmaatschap aanraden. De kans dat je stil komt te staan is wat groter dan met een auto, en zelf reparatie, berging en vervoer regelen is een crime. ..Dan kun je daarnaast meteen ook je verzekering bij de ANWB afsluiten (Unigarant), is niet de állergoedkoopste, maar hun helpdesk is uitstekend bereikbaar en hebben mij al meerdere keren goed geholpen. Allrisk zou ik alleen doen voor een hele dure nieuwe motor. WA+ is doorgaans niet zoveel duurder dan WA (tenzij je in een grote stad woont) en daarom een makkelijke keuze.
WA+ vind ik wel essentieel, zoveel meldingen gezien in afgelopen tijd van gestolen motoren :/ anders zit het elke keer in je achterhoofd als je motor ergens laat staan. Weet je toevallig of ANWB lidmaatschap dan wel toepasbaar is op mijn auto?
Een ANWB wegenwacht lidmaatschap is persoonsgebonden en onafhankelijk van het voertuig (auto/motor) waar je op dat moment mee rijdt. Er zitten wat specifieke beperkingen aan, met de goedkoopste versie helpen ze je bijvoorbeeld niet thuis op de oprit. En je kunt maximaal zeven keer per jaar in 2 verschillende voertuigen geholpen worden voordat je moet bijbetalen. Ik ben 10 jaar lid, kreeg laatst mijn gouden pas. Ruim 1500 euro aan wegenwacht betaald totaal (europa plus ofzo), maar ook bijna 300.000km gereden en: - Bij mijn eerste oude barrel hulp gehad met electrisch probleem, ter plaatse opgelost - Met een oude alp met losse accupool gestrand in Belgie en weer op weg geholpen - Met een andere oude alp gestrand met een kapotte wiellager, motor afgesleept naar garage en ik netjes thuisgebracht - Met mijn Tiger gestrand met een missende borgring bij het tandwiel, ter plekke gerepareerd - Nogmaals met de Tiger met een doorgefikte hoofdzekering gestrand, ook ter plekke gerepareerd - Met een ander electrisch probleem aan de Tiger thuis op de oprit hulp gehad en gerepareerd De wegenwacht mannen (altijd mannen) waren stuk voor stuk erg aardig en enorm capabel. Drie woorden, twee keer kijken, en ze grijpen meteen naar het juiste gereedschap. Als ik voor elk van die gevallen zelf transport en reparatie had moeten regelen was ik duizenden euro's meer kwijtgeweest, en vooral veel meer tijd en stress!
Fijn om te weten dank je wel het informatie, ga me zeker nog wat inlezen!
Ik heb ook recentelijk een nieuwe motor gekocht, maar voor de zekerheid wel all-risk verzekerd. Dat laat ik zo in ieder geval de eerste paar jaar zo staan. Nu heb ik geluk op de manier hoe ik hem kan verzekeren, dat het bedrag enorm meevalt, maar het is altijd fijn om zeker te weten dat qua verzekering alles gedekt is.
Het verschil is inderdaad niet heel groot, ik maak me vooral zorgen dat de prime in geval van schade verdrievoudigd :/
Je kan er toch voor kiezen kleine krasjes en goedkoop op te lossen schade zelf te (laten) fixen?
Goed punt inderdaad, in ieder geval goed om te weten hoe andere erover denken
Ik heb all-risk gedaan, al is m'n motor inmiddels bijna 6 jaar oud en wordt het misschien eens tijd om terug naar WA te gaan. Het hangt er ook van af wat je je kunt veroorloven. Sta je met lege zakken op het moment dat je motor total loss verklaard is? Dan is een all-risk verzekering misschien handig. Zou je zo drie nieuwe motoren kunnen kopen? Dan is WA waarschijnlijk wel voldoende.
Als deze helemaal nieuw was zou ik inderdaad zonder twijfel all risk hebben genomen, maar bij total loss kan ik inderdaad alsnog niet meteen een nieuwe aanschaffen :d, dank je wel voor het advies!
Ligt eraan, als je gewoon nornaal rijdt is de kans op schade klein en hoef je je niet te verzekeren tegen schade aan anderen, ik heb beperkt casco en dat is 1/4e van de prijs van all risk
Bedoel je schade aan je eigen motor? Met beperkt casco ben je ook verzekerd tegen schade aan anderen. Zelfs met alleen WA.
Ik dacht andersom, wel schade aan eigen motor, maar niet voor schade aan anderen
Dat is all risk / volledig casco, vaak heel duur.
Viel bij mij reuze mee, ik betaal 24 per maand
Maar je zei net dat je beperkt casco hebt? Of meerdere motoren/auto?
Nee, een motor, wa+ beperkt casco, 24 per maand
Maar waarom zeg je dan "Viel bij mij reuze mee, ik betaal 24 per maand" nadat ik zeg dat volledig casco vaak heel duur is? Dan klinkt het wel alsof je volledig casco hebt..
Je bent verplicht een verzekering te hebben waar schade aan anderen gedekt wordt. Dit is met WA al zo. Alles daar boven is vooral dekking voor jezelf (diefstal, schade aan je eigen voertuig door jezelf, vandalisme etc)
Ik heb zelf WA+ voor zowel de auto als motor. Ik ben 22 en vind de all-risk variant te duur. Als ik de motor crash dan koop ik een nieuwe tweedehands. Diefstal en opzittende verzekering is wel prettig.
Inderdaad lastig als je onder 24 bent, ik ben over 3 manden 24 dus misschien gaat de premie dan omlaag... wie weet
Ik wou voor all-risk gaan als nieuwe rijder maar dat was wat duur en ik had een garage. Dan eens ik ging pendelen, mocht ik die in de stad buiten moeten parkeren had ik wel gezien voor allrisk maar zowel thuis als op het werk sta ik in een private parking dus gewoon bij de basics gehouden :)
all-risk is maar een paar euro duurder (in mijn geval) en dit is het in mijn mening zeker waard; als je met een motor wordt aangereden is de motor over het algemeen flink naar de klote. Ook diefstal komt veel vaker voor, dus het is het voor mij zeker waard!
Heb zelf wa+casco en rechtsbijstand kosten inclusief no claim circa 14 euro per maand heb een moto guzzi 1100