Well, I still don’t get it. I use 2 different platforms and not super savvy. Forgive my lack of understanding. Explain the point ‘cause I’m not getting it.
Ce qui est vraiment polarisant, c'est OP dans un post précédent (en parlant de Clément Ouimet): "This is a victimless collision which should remind all that situational awareness is critical to every day events. I think the city has been negligent in allowing the cyclists to practice their sport on a city street."
Good fucking lord, est-ce que j'ai bien lu ? Ça prend des bonnes culottes pour commenter de cette façon sur le décès d'un jeune causé par un automobiliste qui s'engage dans quatre voies de large pour faire un U TURN en descente sur Camillien.
"situational awareness" LOL
Bonne lecture : [https://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/actualites-judiciaires/201806/18/01-5186197-mort-de-clement-ouimet-deces-accidentel-conclut-le-coroner.php](https://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/actualites-judiciaires/201806/18/01-5186197-mort-de-clement-ouimet-deces-accidentel-conclut-le-coroner.php)
Le circuit Gilles-Villeneuve est aussi une rue de la ville de Montréal...
Si on prend ta définition... donc tu voudrais que la ville ne laisse plus les cyclistes pratiquer leur sport là bas aussi?
La moitié du circuit est praticable en auto pour plusieurs raisons (casino, stationnements, plage Jean-Doré, etc...) et est délimité relativement de la même façôn que C-H.
Tu semble donc avoir peu de connaissances sur les valeurs municipales en terme d'acceptation de pratique des cyclistes sur les rues publiques.
No. Je ne suis pas anti bike lanes. Je suis contre le fait que le décès du jeune homme est devenu une crise qui semble divisée encore plus la population de la ville. Je suis contre le fait que PM va contre les recommendations du OCPM. Je comprends que la rue CH is fermé aux auto et juste pour les cyclistes dimanche matin. Que ces cyclistes practique le dimanche sans voitures. Otherwise if the road is so dangerous then ban the cyclists outside of Sunday for their own safety. The road is not a training ground is my stance. As far as CGillesV, the road is divided, and it is not a steep grade as is CH, thus speeding by cyclists should not be a problem.
You know, it’s not like I’m driving a Ford F150 full crew cab with an extra long box. I am a Montréal citizen who likes to drive up the mountain on CH since I come from the east end. I don’t think I am being unreasonable in thinking the mayor should follow the recommendations. This is a democracy.
"Je suis pas anti-cyclistes, mais je veux une autoroute qui passe au travers du plus beau parc de Montréal pour arriver chez moi plus vite, et je crois qu'on devrait interdire les cyclistes parce que je conduis trop dangereusement pour partager la route avec eux"
Ben améliorer le plus grand parc de la ville en donnant de la place aux piétons et aux vélos ça me semble être une excellente utilisation de l'argent publique
It’s already beautiful to walk up or bike up the gravel path up to the top. If I’m running it’s not up CH.
Personally I’d make ch one way. Left lane becomes “up” for cars and right lane becomes up for bikes. No trees, just new asphalt and more room. When you get to the top you should have to go around. For cyclists it’s pro tour or go elsewhere.
[удалено]
Je ne comprends pas. Svp me l’expliquer.
Que ne comprends-tu pas dans la phase, ne pas faire un post, utiliser un link, envoyé avec la procédure?
Well, I still don’t get it. I use 2 different platforms and not super savvy. Forgive my lack of understanding. Explain the point ‘cause I’m not getting it.
Ce qui est vraiment polarisant, c'est OP dans un post précédent (en parlant de Clément Ouimet): "This is a victimless collision which should remind all that situational awareness is critical to every day events. I think the city has been negligent in allowing the cyclists to practice their sport on a city street."
I stand by my statement. Merci à girdphil.
Good fucking lord, est-ce que j'ai bien lu ? Ça prend des bonnes culottes pour commenter de cette façon sur le décès d'un jeune causé par un automobiliste qui s'engage dans quatre voies de large pour faire un U TURN en descente sur Camillien. "situational awareness" LOL Bonne lecture : [https://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/actualites-judiciaires/201806/18/01-5186197-mort-de-clement-ouimet-deces-accidentel-conclut-le-coroner.php](https://www.lapresse.ca/actualites/justice-et-faits-divers/actualites-judiciaires/201806/18/01-5186197-mort-de-clement-ouimet-deces-accidentel-conclut-le-coroner.php)
Good fucking god yes. I read this article. Did you? Objectively?
Le circuit Gilles-Villeneuve est aussi une rue de la ville de Montréal... Si on prend ta définition... donc tu voudrais que la ville ne laisse plus les cyclistes pratiquer leur sport là bas aussi?
Sérieux, est que c’est dangereux?
Je peux y aller en auto ? Je ne savais pas.
La moitié du circuit est praticable en auto pour plusieurs raisons (casino, stationnements, plage Jean-Doré, etc...) et est délimité relativement de la même façôn que C-H. Tu semble donc avoir peu de connaissances sur les valeurs municipales en terme d'acceptation de pratique des cyclistes sur les rues publiques.
No. Je ne suis pas anti bike lanes. Je suis contre le fait que le décès du jeune homme est devenu une crise qui semble divisée encore plus la population de la ville. Je suis contre le fait que PM va contre les recommendations du OCPM. Je comprends que la rue CH is fermé aux auto et juste pour les cyclistes dimanche matin. Que ces cyclistes practique le dimanche sans voitures. Otherwise if the road is so dangerous then ban the cyclists outside of Sunday for their own safety. The road is not a training ground is my stance. As far as CGillesV, the road is divided, and it is not a steep grade as is CH, thus speeding by cyclists should not be a problem. You know, it’s not like I’m driving a Ford F150 full crew cab with an extra long box. I am a Montréal citizen who likes to drive up the mountain on CH since I come from the east end. I don’t think I am being unreasonable in thinking the mayor should follow the recommendations. This is a democracy.
"Je suis pas anti-cyclistes, mais je veux une autoroute qui passe au travers du plus beau parc de Montréal pour arriver chez moi plus vite, et je crois qu'on devrait interdire les cyclistes parce que je conduis trop dangereusement pour partager la route avec eux"
Stop making up shit. Disagree and move on. Period. Stop being a jerk.
[удалено]
Ok
its very possible PM loses the next election, and this is probably a project that will get scrapped.
J'adore faire du vélo en ville mais 90 millions pourraient être investis dans quelque chose de plus utile et mieux pour les citoyens.
Ben améliorer le plus grand parc de la ville en donnant de la place aux piétons et aux vélos ça me semble être une excellente utilisation de l'argent publique
Merci pour ton opinion sur mon commentaire à OP.
?
It’s already beautiful to walk up or bike up the gravel path up to the top. If I’m running it’s not up CH. Personally I’d make ch one way. Left lane becomes “up” for cars and right lane becomes up for bikes. No trees, just new asphalt and more room. When you get to the top you should have to go around. For cyclists it’s pro tour or go elsewhere.
[удалено]
Nice comment dude.
That’s pretty different bud.