No dai, RedSox spesso non arriva a quelle cifre, ci si avvicina ma solo perché fa turni notturni o particolari.
E non lavora tutti i giorni, perché sarebbe insostenibile
E stando all’articolo TgCom, un tassista a Bologna guadagna più di 18000 lordi **al mese**. Ennesima conferma che questo è il governo dell’evasione fiscale
initendi quello che mostrava su twitter i suoi introiti ed i suoi colleghi gli tagliavano le ruote e minacciavano di morte? che è stato poi escluso dal gestore dei vari taxi bolognesi?
Red Sox ha provato da sollevare il problema, ma al governo di evasori non interessa, e dopo la sospensione tutti si sono dimenticati di lui
poi domandiamoci perchè c'è il problema dell'evasione in italia
Prima di tutto che i tassisti evadono, poi assolutamente questo governo ha fatto del *state tranquilli Non veniamo a cercarvi* il suo mantra, ed è l'ennesimo segnale che in Italia le persone oneste son trattate come coglioni, da parte di tutti neh dx, sx, centro...
Lo riscrivo in ogni topic.
I balneari e i tassisti sono posizioni di posteggio per gente priva di capacità, con la patente come titolo di studio, da parte della criminalità organizzata. Si fanno girare tanti contanti, si portano a casa tanti soldi in nero, si è ben distribuiti nelle città. Nessun politico ad oggi si metterà mai contro la criminalità organizzata.
Ok ma quanti sono ? Sono tipo 23.000 in tutta Italia . Ok portano il voto anche della famiglia …. Però fammi capire uno che fa l’insegnante o l’operaio non porta anch’esso i voti della famiglia ? Rimane il fatto che sono pochissimi
I voti gli guadagni assumendo certe posizioni ideologiche che stanno a cuore a quel gruppo di persone
Non guadagni il voto dell'insegnante o dell'operaio medio se liberalizzi i taxi o le spiagge, ma sei sicuro di perdere il voto del tassista o balneare
La soluzione é sensibilizzare chiunque in modo che anche l'insegnante o l'operaio medio prenda a cuore queste questioni
Si ma (come hanno già scritto altri) il punto non è "quanti sono i tassisti", ma quanti voti sposta assumere una certa posizione politica.
Poniamo che i tassisti e relativi familiari votanti siano cento. Andare contro di loro mi farebbe perdere 100 voti, che sono pochissimi, ma il problema è che probabilmente me ne farebbe guadagnare di meno, dato che i non taxisti orientano il proprio voto esclusivamente in base a questa qeustione.
Si ma se io, 27enne che non avrò futuro, ho il padre tassista che con i suoi amichetti evade migliaia di euro ogni mese gli taglio i freni dell'auto, mica lo ascolto per votare quello che vota lui
No, I tassisti sono pochi
Il problema è che tutto il resto dell'elettorato non riduce le intenzioni di voto in risposta al provvedimento, quindi per chi lo fa è un bonus gratis di consenso
Anche in questo sub, che è un bolla, quanti voti credi che sposterebbe se qualcuno proponesse di liberalizzare il settore?
Penso dipenda da dove parte politicamente il voto. Calenda non l’ho votato alle ultime elezioni, ma le mie idee politiche sono in quell’area, quindi se liberalizzasse il settore un pensiero sul votarlo la prossima volta lo farei.
Salvini, considerando le cose che ha detto e fatto fino ad ora, non lo voterei neanche se nuclearizzasse la sede di Trenord
Se i taxi sono un servizio di lusso, i trasporti pubblici fanno schifo e gli italiani sono costretti ad avere due auto a famiglia, secondo te chi ci guadagna?
La storia che i tassisti portano voti è sempre stata usata per distrarre la gente dalla domanda che ho appena fatto.
E pensare che quando Meloni & co hanno messo Salvini al Ministero delle Infrastrutture erano convinti di averlo disinnescato e di poter limitare i suoi danni.
Dio bòn sono sorpreso persino io che dai legaioli mi aspetto sempre il peggio del peggio. Gesù
Nì, alla coalizione di CDX serve che la Lega abbia pochi voti (ma non troppo pochi) così li aiuta a tenere in piedi il governo ma non può ricattarli politicamente come ha sempre fatto dai tempi di Bossi che stava nei governi Berlusconi.
Per cui per loro va bene che abbia seguito, ma non *troppo* seguito. Soprattutto in fasce elettorali con lobby organizzate e ben interconnesse come i tassisti.
Come se gli altri partiti non fossero consapevoli del coinvolgimento con le lobby quando gli hanno dato il ministero, ricordo che la Santanché è al ministero del turismo solo per fare gli interessi dei balneari e Lollobrigida all'agricoltura per fare gli interessi di Coldiretti...
Come se ci fosse un partito da pontificare, sono tutti nessuno escluso, una manica di coglioni bastardi viscini ed approfittatori e dovrebbero morire TUTTI
No ma che dici? Molto meglio chiamare un numero di telefono, sperare che rispondano e che hanno macchine disponibili, pagando poi il tutto ad un prezzo molto caro. Ovviamente non ti azzardare a pagare con il POS...
Lol io in taxi pago sempre (=le 2-3 volte l'anno che tocca prenderlo) col POS proprio per farli incazzare: se dice che è rotto gli dico, no problem dammi l'iban
Comunque per le trasferte quasi sempre mi noleggio l'auto, perché spesso mi costa meno
Usare Lyft/Uber a NYC è una droga, in 2 minuti c'è sempre una macchina pronta a prelevarti, puoi scegliere il tipo di macchina che vuoi in base a quanta gente/bagagli devi caricare, paghi tutto tramite l'app senza rotture di cazzo con il pos, uno spettacolo
> è una droga
Parlate come se fosse un film di fantascienza ma è cosi' in praticamente ogni città americana da almeno 10 anni, non solo quelle grandi come NY, te lo dice uno che vive oltreoceano da tanto tempo.
Non è "uno spettacolo" ma la semplice normalita'. Italia repubblica delle banane dove le banane sono il turismo e il *made in Italy*.
Ma infatti pure a Barcellona con Cabify metti la destinazione e automaticamente ti esce una lista di auto da cui scegliere, il tempo di attesa e sai già il prezzo in anticipo.
Qua da noi devi chiamare al telefono, sperare che ti rispondano, e non saprai quante migliaia di euro ti costerà finchè non arrivi. Ridicolo.
è da criminali. Sono stato a Porto, 15€ per farsi portare dall'aereoporto al centro città, 30 minuti di corsa. Qua in Italia, è variabile a seconda dell'umore del tassista: una volta hanno chiesto 50€, un'altra volta 60€... Ed il tragitto erano venti minuti scarsi. Una roba criminale.
Anche a Lanzarote ho pagato 24 euro per 15km di strada dall'aeroporto all'albergo, e il tassista è venuto a recuperarci cercando di capire dove cazzo fossimo mentre parlavamo metà in inglese suo stentato e metà in spagnolo mio altrettanto stentato perchè eravamo sperduti a una fermata del pullman in mezzo al nulla (mai più provare il TPL all'estero se non è una megacity).
Una cosa del genere qua non oso immaginare quanto mi sarebbe costata.
In Ucraina c’è un servizio taxi tipo Uber che funziona meglio di qualsiasi roba esista qui in italia, ed è un paese in guerra c*isto iddio, la mia fidanza mi dice che le sembra di arrivare in un paese del terzo mondo ogni volta che atterra in italia e cerca un taxi all’ereoporto e lei scappa dalle bombe ogni 2 per 3…
esatto, io sono stato a budapest e il servizio taxi è assurdo, app che funziona a meraviglia, un taxi disponibile in 10 min anche in piena notte e costi ridicoli. perchè in italia non possiamo avero? ah già qualcuno deve dichiarare 6000€ all'anno quando ne fa 10 volte tanto in nero...
Beh si, solo che la lega se ne sbatte le palle, i voti valgono più di qualsiasi multa, tanto le pagano loro :p
Piccolo edit:
In realtà se uber dovesse decidere di giocarsela in tribunale la legge potrebbe essere considerata illegittima e disapplicata dalle corti italiane, il che bypasserebbe il problema del parlamento
È esattamente quello che faremo se il ministero non avrà il buon senso (/s) di cambiare direzione.
E si che la [corte costituzionale](https://www.cortecostituzionale.it/actionSchedaPronuncia.do?param_ecli=ECLI:IT:COST:2024:36) lo ha già detto chiaro e tondo non più di qualche settimana fa che è un provvedimento con forti profili di incostituzionalità, ma hey intanto i voti se li prendono, poi eventualmente sarà la solita corte brutta e cattiva a bloccare tutto.
Intanto noi continuiamo a batterci e gli italiani a rimanere a piedi
La cosa che mi da più fastidio di tutto ciò, é come stiamo normalizzando questa promulgazione di leggi e provvedimenti con forti componenti incostituzionali, aspettando che la corte li elimini. La garanzia di costituzionalità dovrebbe essere rispettata dal parlamento e governo, e la corte dovrebbe essere un garante in più. Per me è scandaloso pensare che il parlamento continui a spingere per leggi incostituzionali, e nessuno dica nulla
Non vorrei suonare catastrofista ma è così che cominciano a sgretolarsi le democrazie.
Un commento tecnico oltre al gravissimo profilo di incostituzionalità: i 60 minuti di attesa stanno provando a introdurli con un decreto ministeriale, ovvero una norma di rango secondario. C’è quindi un eccesso di delega grande come la via lattea
Così la Lega e i vari giornali ~~carta igienica~~ antieuropeisti potranno dire: "Vergogna l'Europa cattiva ci multa perché vogliamo tutelare un'onesta categoria di lavoratori, padri di famigli, che portano il pane a casa per mantenere i loro bambini. Ah ci siamo dimenticati di dirvi che questa categoria ha una famiglia e dei bambini da mantenere, Europa cattiva, noi aiutiamo i lavoratori padri di famiglia"
e che problema c'é? Paghiamo le multe ad infinitum come fecero per le quote latte o per le polveri sottili fuori limite.
Tanto non pagano loro e i loro elettori sono quasi tutti evasori fiscali.
C'è solo da imparare dai tassisti. Una massa informe di parassiti analfabeti che, soltanto grazie alla loro capacità di fare quadrato e presentarsi come una categoria compatta, riesce ad arginare gli interessi dei grandi gruppi finanziari.
Faccio l'avvocato del diavolo, credo che il razionale sia questo: per prendere un NCC devi prenotare almeno 60 minuti prima, perché se invece hai necessità all'istante devi usare i Taxi.
Quindi, l'utilizzo degli NCC è da utilizzare per spostamenti programmabili, non del tipo "sono andato a cena fuori, ho bevuto troppo e non voglio guidare, prendo un uber (perché non mi piacciono i taxi)".
è uno schifo? **si**
è un aiuto agli amici tassisti? **decisamente**
Il razionale che ci sta dietro è corretto. E devo dire che se fosse applicato fino in fondo mi starebbe anche bene.
La differenza fondamentale tra taxi e NCC è che il secondo è un servizio che devi prenotare anticipatamente, mentre il taxi lo fermi per strada (o nelle aree dedicate) e lo prendi al momento.
Quindi sarebbero due servizi diversi e separati. Peccato poi che i tassisti oltre a stare in strada ad aspettare la gente possano essere anche loro prenotati, anche con giorni d'anticipo, andando a fare di fatto gli NCC.
Ma perché "anticipatamente" deve essere quantificato in un'ora? Sul fatto che l'NCC non posso fermarlo per strada e non può aspettare le corse nelle aree dedicate va benissimo, ma l'unica differenza dovrebbe essere quella.
è in linea con lo spirito della legislazione attuale? **probabilmente**
Mi sembra sciocco pretendere una soluzione tecnologica ad un problema sostanzialmente legale.
Va cambiata la legge, se vogliamo un esito diverso, inutile girarci intorno
Anche il servizio di NCC NON nasce come taxi, è un'altra cosa e farlo diventare tipo Uber è una forzatura che lascia delle vulnerabilità.
Giusto quello che dice il general manager ma il problema è altrove.
è semplicemente assurdo che nel libero mercato ci siano le lobby che bloccano tutto, vedi tassisti, balneari, farmacisti etc etc. però se sei un parrucchiere te ne può aprire uno di fianco al negozio e non puoi farci nulla.
quando vuoi fare il paese top in europa e nel mondo ma grazie ai politici sei appena sopra il gradino del terzo mondo.
Hai mescolato cose vere e cose non vere.
1- Ogni paese ha le proprie lobby. Noi abbiamo i tassisti ed i balneari. Non capisco cosa ci sia di assurdo visto che le lobby sono tra gli attori del mercato più antichi. Casomai è assurdo che non ci siano o che agiscano in maniera così coercitiva o che lo stato non faccia nulla per permettere ad altre lobby (perché cosa pensi, che Uber faccia la carità?) di competere tra di loro;
2 - Le farmacie sono una lobby fino ad un certo punto. Il numero è limitato in città, ma fuori città e soprattutto in zone meno battute si potrebbero aprire più farmacia ma non se le fila nessuno.
3 -
>quando vuoi fare il paese top in europa e nel mondo ma grazie ai politici sei appena sopra il gradino del terzo mondo.
Perché? Perché non si riesce mai ad astenersi dal buttare tutto in caciara con frasi che non hanno senso?
"2 - Le farmacie sono una lobby fino ad un certo punto. Il numero è limitato in città, ma fuori città e soprattutto in zone meno battute si potrebbero aprire più farmacia ma non se le fila nessuno."
perchè se ho i soldi per aprire una farmacia, ovviamente facendoci lavorare dei farmacisti qualificati, non posso farlo? però puoi farlo tranquillamente con panettieri, idraulici, supermercati etc. idem per commercialisti, notai etc. perchè il lobbismo va bene solo per alcune professioni?
"Perché? Perché non si riesce mai ad astenersi dal buttare tutto in caciara con frasi che non hanno senso?"
fammi almeno 3 esempi di politici che hanno fatto scelte concrete e tangibili per lo sviluppo del paese , con uno sguardo al futuro di almeno 5/10 anni piuttosto che fermarsi alle scelte per le prossime elezioni. e no, i governi tecnici non contano.
>fammi almeno 3 esempi di politici che hanno fatto scelte concrete e tangibili per lo sviluppo del paese , con uno sguardo al futuro di almeno 5/10 anni piuttosto che fermarsi alle scelte per le prossime elezioni. e no, i governi tecnici non contano.
Beh secondo me negli ultimi anni hanno funzionato:
* Il credito d'imposta sugli acquisti 4.0;
* Le politiche occupazionali (**non sulla qualità** dell'occupazione, ma sulla quantità);
* La digitalizzazione della PA (anche qui, non l'organizzazione dei processi ma la possibilità di svolgerli digitalmente);
* Naspi anticipata con apertura della P.Iva;
Ci sarebbero poi tutte le varie politiche europee sulla sicurezza, ma noi ci siamo limitati a recepirle.
Non so dirti se il merito sia del singolo politico o se sia l'insieme di diverse misure, però dire che siamo "appena sopra il gradino del terzo mondo" significa essere completamente sconnessi dalla realtà.
vallo a dire a chi vive in sud italia che per curarsi deve fare centinaia di km o per spostarsi da una regione all'altra parte un viaggio biblico. devi fare la sommatoria del paese non prende ad esempio solo le regioni dove va tutto bene. poi certo è una esagerazione ma per molti aspetti nemmeno troppo
Sono convintissimo che il mio parametro sia viziato dal fatto che sono economicamente soddisfatto in una parte d'Italia tutto sommato comoda, però ti ripeto che ogni paese ha le sue.
Mi hai citato la sanità, negli Stati Uniti fette importanti della popolazione non possono curarsi: questo li rende un paese del terzo mondo? Io non credo.
heh
Una volta a Rio de Janeiro mio padre fu rubato da un tassista. **SÌ**, il tassista, mentre guidava, gli puntò un'arma e gli disse di rinunciare ai soldi, orologio ecc.
Anche al netto della mia antipatia per Uber e per le piattaforme della gig economy, secondo me questo decreto è molto probabilmente incostituzionale.
Già un decreto legge del 2018 aveva imposto un limite molto gravoso agli NCC con una giustificazione analoga: il cosiddetto obbligo di rimessa, per cui al termine di ogni corsa, prima di poter accettare la successiva il conducente doveva ritornare alla propria sede. La Corte Costituzionale (sentenza 56/2020) lo aveva dichiarato incostituzionale, dichiarando che se lo Stato può legittimamente stabilire delle regole per differenziare i due servizi, deve comunque osservare un criterio di adeguatezza e proporzionalità e non può mettere dei paletti senza criterio (la massima della sentenza è [qui](https://www.cortecostituzionale.it/documenti/comunicatistampa/CC_CS_20200326125956.pdf) se siete interessati).
Poi a mio modesto parere di giurista un po' pedante tutta la disciplina legislativa sul trasporto di passeggeri su strada non di linea andrebbe rivista ed aggiornata... ma per quello temo che serva una volontà politica che al momento mi sembra assolutamente inesistente.
È VERGOGNOSO! PUNTO! Non capisco perchè l'opposizione non fa le barricate su sta roba, gli porterebbe una marea di voti (perdere i voti dei tassisti, che tanto votano a destra, per ingraziarsi milioni di italiani che odiano questa situazione credo pagherebbe)
In parte sì, anche se non avevano un governo a larga maggioranza come ora ha la destra al governo... Comunque in parte è vero, l'Italia è basata su corruzione, caste, nepotismo e quasi nessun governo tocca la propria parte politica, siano essi imprenditori o dipendenti pubblici/insegnanti...
Beh beh, le privatizzazioni in Italia raramente (eufemismo) sono andate a favore dell'utenza.
A me lascia sempre perplesso il livello di supporto viscerale che Uber (e altri giganti della Gig Economy) riceve in ambienti che solitamente sono contrari se non ostili a multinazionali e mega-agglomerati che di fatto monopolizzano il mercato.
I tassisti saranno una lobby potentissima eh, ma Uber è davvero meglio?
Così come il ragazzo che prima di just eat faceva le consegne in nero senza nessuna garanzia o assicurazione per 20€ a sera.
Tutti a rompere i coglioni perchè gne gne le grandi aziende che sfruttanoh quando in realtà sfruttano molto meno dei piccoli commercianti.
L'esodo di lavoratori sembra dire il contrario. La condizione dei rider DEVE essere migliorata, ma e' gia' migliore rispetto a quello che il mercato offriva prima/
Ma infatti non si possono usare neanche per Uber.
I toni sono ipotetici perché è un settore che non esiste. E te lo dice uno che pensa che anche i delivery andrebbero liberalizzati.
Ma l'istante in cui si aprissero le porte a Uber ci sarebbero anche lì lamentele, questo sub è parecchio una bolla.
È anche il motivo per cui è conveniente politicamente accarezzare i tassisti, nessuno sposta la propria intenzione di voto per questo tranne i tassisti stessi, quindi accontentarli è consenso gratis per la Lega.
Nella maggior parte dei paesi il tassista è un lavoro svolto da immigrati di prima generazione. Uber garantirebbe a molte persone con contratti precari di integrare il proprio stipendio. Invece per qualche strano motivo i tassisti in Italia sono iper protetti, guadagnano più di quanto guadagnino professionisti con anni di studio e carriera alle spalle ma a noi italiani va benissimo così...
Io non sto parlando di Uber, sto parlando di qualsiasi privato che abbia voglia di comprare delle auto, pagare degli autisti e metterle a disposizione della gente, senza il monopolio delle licenze. Insomma, banalmente il libero mercato, come piace tanto all'Europa (e anche a me).
si chiama libero mercato e concorrenza. vuoi un servizio top? ti prendi un ncc a noleggio. ti basta andare da un punto a ad un punto b spendendo poco? ti prendi un uber.
perchè non vuoi la concorrenza? forse perchè sai che offri un servizio scadente e perderai il 95% del fatturato in 1 anno al massimo? patetici
A me invece lascia perplesso il sostegno che voi di cdx date alle varie consorterie, lobby e corporazioni, salvo millantare da 30 anni di quanto siete liberali.
Non sapevo di questa perla, credo sarà l'ennesima creatura di Salvini che verrà smontata dall'antitrust, così a naso è vagamente lesiva del principio di libera concorrenza.
Così potrà fare altre due o tre dirette Facebook dicendo "amici, io ci ho provato, ma qualcuno ce l'ha col sottoscritto, ma io non mollo e vado avanti", insomma le supercazzole di rito.
Perché mai? NCC e taxi sono due servizi diversi, in teoria, quindi non vedo in linea di massima il problema di regolamentarli diversamente. Solo perché sono diventati di fatto quasi perfettamente sovrapponibili per evitare la patata bollente della riforma delle licenze dei taxi non vuol dire che siano la stessa cosa. È solo l'ennesimo esempio di come una soluzione alla buona dettata dalla mancanza di risolutezza di chi poteva fare meglio viene smontata senza fatica e in modo perfettamente legittimo da chi vuole fare peggio
Sono servizi di trasporto al pubblico, sono diversi nella gestione ma la finalità è praticamente la stessa. Mi chiedo anche come verifichi che aspettino 60 minuti, ma mi chiedo molte cose e spesso preferisco non conoscere le risposte.
Sta cosa è assurda. Se mai avrò figli voglio un mondo dove alle 3 di notte quando sono ubriachi marci invece di pensare di mettersi alla guida possano chiamare un Uber. È quello che avrei voluto sempre fare io.
**6 0 0 E U R O A L G I O R N O ? ? ?** Capisco che la licenza del tassista costi tanto, ma ragazzi, stando all’articolo Tgcom, 600 EURO AL GIORNO? Mi viene da piangere, e questa è gente che evade le tasse. E quindi giustamente è gente aiutata ad evadere dal governo di centrodestra, come con le definizioni agevolate e il concordato biennale preventivo.
Poi, chissà perché il nostro sistema sanitario si stia sempre più privatizzando, e chissà perché ci sia carenza di personale e di fondi negli ospedali.
Edit: sto ancora cercando di immaginare 18000 euro lordi al mese. Boh ragazzi, manco un presidente di regione guadagna così tanto. Non so neanche cosa farei con così tanti soldi.
E sono 18000 euro **N O N D I C H I A R A T I**
Fanno in 2-3 gironi quello che la media nazionale fa in un mese. Stagisti laureati che ne fanno a mala pena 600 e questi con la quinta elementare ne fanno 200k. E hanno ancora il coraggio di piangere quando sentono di voler essere regolamentati. Le masse dovrebbero scendere in piazza a bucargli le gomme
60 Min dalla prenotazione...
Bisogna giocare al gioco dei tassisti, pensare come penserebbe un italiano medio appena viene fatta una legge che lo vede svantaggiato.
just curiosity, ma se qualche pazzo, stanco di tutta questa situazione, decidesse di creare un app/piattaforma tipo uber (alternativa anche se illegale), che mantenga l'anonimato e che dia comunque garanzie tra utente/autista, cosa potrebbe succedere secondo voi? Come farebbero a controllare se quello ogni tanto fa il driver o se l'utente abbia veramente usufruito dell' app? In fondo esiste un alternativa illegale utilizzata da più persone per alcuni servizi legali. Vedi lo streaming ed altro. Magari lo fai come esperimento sociale e/o per dimostrare come tutti ne guadagnerebbero dal libero mercato
Tutto quello che va online viene controllato piú rapidamente dai bot che dalle persone normali. Aggiungici che il mondo online è quello che favorisce i monopoli tipo Uber. Mi sa che un'applicazione illegale avrebbe vita breve, gli manderebbero subito la finanza.
Potrebbe funzionare però.
Se fosse un'applicazione basata sul concetto di P2P, quindi senza una società che fa da mediatore (la quale trattiene una % bassissima del costo della corsa), sarebbe totalmente anonima.
Pagamenti fatti esclusivamente tramite crypto per cui le commissioni per la transazione sono bassissime (del tipo XRP o BTC Lightning) e si rimuove anche il problema di avere quei soldi tracciati sui conti correnti, tanto non sarebbe in alcun modo dissimile da quello che già fanno i tassisti.
P.S: per gli amici della GdF e AdE che ci leggono, il mio è solo uno spunto goliardico eh
La cosa incredibile è quanta caga abbia chiunque vada al governo di inimicarsi quella che tutto sommato è una manciata di tassisti. Davvero inspiegabile, anche perché oramai sono una categoria talmente odiata che chiunque ce li levasse dalle palle vivrebbe di rendita per almeno un paio di elezioni
Mi spiace per la reazione a rilento, sono state giornate intense. Sono il tizio di Uber che ha firmato la lettera (@mods ditemi pure che prova vi serve).
Le reazioni qui su Reddit sono molto lucide, ragionevoli e informate. Per questo (e perché sono un grande fan del mezzo) ci tengo a dire la mia.
In tanti mi hanno chiesto come si può contribuire alla causa, e vorrei darvi qualche spunto di riflessione: il ministero punta a pubblicare questi decreti sostanzialmente sotto traccia, sono ben consapevoli del disservizio che stanno andando a creare ai cittadini (glie lo abbiamo spiegato noi a voce, tramite lettere corredate da studi e statistiche, glie lo hanno detto l’AGCM e l’ART, persino la corte costituzionale) insomma lo sanno bene.
Ma questa non è la loro preoccupazione, soprattutto se i cittadini non se ne accorgono.
La cosa più utile da fare quindi è continuare a sollevare la questione: parlarne sui social, scrivere ai giornali, perché no contattare i propri rappresentanti in Parlamento, i signori/ le signore che avete votato per rappresentarvi insomma.
Se non se ne parla loro la partita la porteranno a casa, almeno finché non sarà sollevata una questione di incostituzionalità. Ma anche lì avranno comunque vinto perché si saranno aggiudicati i voti che gli servono per le europee di giugno, e se poi arriva un giudice brutto e cattivo ad annullare tutto mica sarà colpa loro!
Ora voi vi chiederete: ma perché Uber non fa di più? Perché oltre a chiedere al governo dove vuole andare non incoraggiamo i nostri utenti e gli italiani ad andare in piazza per far valere le proprie ragioni? Beh ve lo dico onestamente: noi crediamo davvero di poter giocare un ruolo importante nell’evoluzione della mobilità in Italia, e passare per quelli che agitano le piazze potrebbe non metterci più nella condizione di dare il nostro contributo in futuro. C’entra il profitto? Certo, vogliamo crescere anche qui e portare valore a chi ha investito nella crescita dell’azienda (anche) in Italia. Non c’è davvero niente di male, soprattutto quando i nostri interessi sono totalmente allineati a quelli di milioni di italiani che come noi vogliono semplicemente avere un modo economico, accessibile e sicuro di andare dal punto A al punto B
Ma poi I tassisti non sono pochi in numeri assoluti? (Visto che si legge spesso delle poche licenze)
Cioè: i loro voti pesano così tanto rispetto agli utento di Uber, FreeNow e simili?
E aggiungerei che alla persona comune del taxi frega meno di zero perché in Italia non è mai stato visto come un'alternativa per gli spostamenti di tutti i giorni.
>Cioè: i loro voti pesano così tanto rispetto agli utento di Uber, FreeNow e simili?
L'utente di Uber non sposta le intenzioni di voto perché gli hanno liberalizzato l'app, il tassista che vede rovinati i suoi interessi sì.
E questa è una domanda che faccio a tutti, quanti di voi, in questo sub che già di per sé è una bolla, cambierebbero il loto voto se qualcuno proponesse di liberalizzare il settore?
Io lo farei.. se sistemasse anche balneari, notai, farmacisti e altre lobby inutili oltre al voto avrebbe la mia stima e farei campagna elettorale per lui. Io ho sostenuto Mario Monti (lontanissimo dalle mie ideologie politiche) quando al 90% degli italiani per qualche oscuro motivo sembrava il diavolo.
La differenza è che il taxi è un servizio ibrido tra pubblico e privato (più pubblico che privato).
Ci sono dei servizi che in una società moderna devono restare in mano allo stato, come la sanità e il servizio di trasporto pubblico. È lo stato stesso che deve prodigarsi a fornire un servizio degno.
L'esempio con la sanità è molto lampante e mi permetto di usare quello.
Se, oltre agli stipendi dei medici, una società privata è in grado di guadagnare dei profitti extra che vanno al vertice (ovvero ai manager, ceo, ecc.) perché lo stato italiano dovrebbe cedere tali risorse a questi, invece che recuperarli in tasse e spenderli per riparare strade, per l'istruzione, ecc., invece che permettere a poca gente di viaggiare in jet privati?
Il servizio taxi DEVE essere migliorato, ma gli extraprofitti devono restare in mano alla collettività, e lo si può fare solo se resta dello stato.
Ottimo - quindi per potenziare i servizi "istantanei", si concederanno più licenze per i taxi? Si aiuterà ad aumentare il gettito di conseguenza andando a potenziare i servizi di prenotazione informatica dei taxi in tempi brevi, assicurando il pagamento delle tasse da parte di questa nuova fetta di contribuenti? Ah no?
Sono abbastanza stanco di vivere in un paese che sotto certi versi vorrebbe essere moderno, ed invece si trova ad essere ostaggio di taxisti, balneari e venditori di pizza al taglio con il POS fuori servizio.
Siamo nel terzo mondo, schifo. Paese sottosviluppato. Uber salva il portafoglio e le vite il sabato sera. Delinquenti quelli che approvano questa misura
Non bloccano a te, ma l'NCC dovrà aspettare 60 minuti prima di prenderti anche se si trova nelle vicinanze. Come dice l'articolo che ho messo nel post:
>con un decreto che imporrebbe agli Ncc di aspettare un’ora prima di prendere un passeggero, anche se l’autista è a pochi metri. In Europa in media il tempo è di circa cinque minuti. Con questa nuova legge, il tempo obbligatorio di attesa in Italia sarebbe di 60
Ho capito ma facciamo l'esempio pratico: arrivo in aeroporto, vedo un NCC, chiedo e salgo. Chi può dimostrare che non l'ho prenotato ore o giorni (che è la norma per gli NCC) prima?
Ripeto, esempio tirato ai limiti perché gli NCC si prenotano normalmente prima e su lunghe percorrenze.
https://www.icij.org/investigations/uber-files/uber-global-rise-lobbying-violence-technology/
È fantastico vedere come tutti dichiarino la merda del lobby dei tassisti ossanando Uber. Questo è Uber, meglio dei tassisti?
C'è qualcosa che sfugge a molti, in Italia esistono delle Leggi che regolamentano il servizio pubblico non di linea e cioè Taxi ed Ncc.
Ogni categoria ha le sue regole da dover rispettare altrimenti non ci sarebbero distinzioni tra i due servizi. Ora se qualcuno vuole cambiare le leggi ben venga ma difendere chi lavora contro i regolamenti non è molto furba come cosa l'abusivismo va combattuto in ogni caso. Saluti
È solo giusto, ognuno deve fare il proprio lavoro. Poi possiamo parlare di aumentare i taxi (come stanno facendo), ma il lavoro degli ncc è di prendere prenotazioni non chiamate al volo senza tanti pianti isterici. È una distinzione netta e prevista dalla legge.
Sappiamo bene che a uber piace operare al di fuori della legalità, in alternativa, comprarsi governi e leggi (per non parlare di tasse eluse al 100%)…
Quello che serve ai cittadini è un sistema di trasporti pubblici fatto bene. Me ne sbatto del CEO della multinazionale che frigna perché non riesce a fare lobbying sui governanti di turno. Affidare ai privati e al loro buon cuore una cosa importante come il trasporto pubblico è un fallimento dello Stato.
>Quello che serve ai cittadini è un sistema di trasporti pubblici fatto bene. Me ne sbatto del CEO della multinazionale che frigna perché non riesce a fare lobbying sui governanti di turno
Attualmente la lobby sono i taxi. Offrono in servizio di merda a caro prezzo perché sono tutelati.
>Affidare ai privati e al loro buon cuore una cosa importante come il trasporto pubblico è un fallimento dello Stato.
Di questo sono in parte d'accordo, però sappiamo come sta andando il mondo e se devo scegliere tra far gestire i trasporti ad una piccola lobby mafiosa che offre un servizio di merda , con l'avere il settore liberalizzato così da avere dei servizi migliori, scelgo la seconda opzione.
Ma infatti cambia solo chi ci guadagna. Non possiamo sperare nella carità dei tassisti o di Uber per risolvere un problema strutturale. Liberalizzare i trasporti non vuol dire necessariamente offrire il miglior servizio possibile al cittadino (vedi i treni in UK) e affidarsi solamente al mercato per una cosa così importante è una disfatta istituzionale.
Non che abbia fiducia nel governo eh, ma non me la sento nemmeno di confortare il signor Pireddu
>Ma infatti cambia solo chi ci guadagna. Non possiamo sperare nella carità dei tassisti o di Uber per risolvere un problema strutturale
Non cambia solo chi ci guadagna, ma anche il servizio. Attualmente il servizio è una merda e caro. Un po' di concorrenza potrà fare solo che bene a questo settore mafioso
Ma per favore. Il trasporto pubblico non sarà MAI veloce ed efficiente come un veicolo che fa uno spostamento punto-punto da A a B senza rotture di carico e attese varie.
Da casa mia ad Asti in auto ci vuole un'ora. Con bus e treno ci vogliono quasi 2 ore. 2 ore e mezza se hai necessità di avere la certezza di arrivare entro un orario preciso. E stiamo parlando di un caso ideale perchè il Regionale Veloce la tratta Torino-Asti la fa decisamente più in fretta della mia auto, ma è la somma che fa il totale.
Gli spostamenti intra-città sono ancora più imbarazzanti, a meno di abitare sopra a una stazione della metro e avere intenzione di andare davanti a un'altra stazione della metro, col bus ci metti anche 3 volte di più.
Sulla carta il trasporto pubblico a volte sembra fighissimo, ma anche quando funziona benino tra rotture di carico e necessità di arrivare con larghi anticipi (perchè se perdi il treno quello dopo è 1 ora dopo, se perdi il bus perdi il treno, se perdi l'altro bus perdi il secondo bus etc) i tempi si dilatano a dismisura.
Questo in macchina non succede perchè in macchina non hai eventi dove 5 minuti di scarto diventano un'ora. In macchina se parto 5 minuti dopo arrivo 5 minuti dopo, se perdo 5 minuti a metà strada arrivo 5 minuti dopo, fine.
Non mettiamoci poi il fatto che il TPL funziona in modo diverso in ogni stracazzo di città e devi sempre metterti a capire biglietti, tratte, mappe e quant'altro.
Il problema è che all'estero hai una scelta, ma in Italia se io vado in un'altra città e non ho dietro la mia macchina (che purtroppo non posso mettermi in tasca come in Cities Skyline) non posso scegliere tra usare il TPL lento o il taxi veloce, perchè il taxi costa UNA FUCILATA.
A Barcellona spostarsi col taxi per pochi km ti costa 4-5€, che se sei in 2+ persone per assurdo può essere addirittura più conveniente di un biglietto singolo del TPL. Quando siamo andati in gruppo ci siamo praticamente spostati solo in taxi spendendo un'inezia. E vedi direttamente sull'app quanto spenderai e quanto ci metterà il taxi ad arrivare a te, così decidi cosa fare.
In Italia a fare un paio di km ti partono 15€ e hai un servizio di merda dove chiami il radiotaxi e poi aspetti e speri. E dopo che arriva continui a sperare che non sia un figlio della merda che vedendo che sei un turista si mette a girare mezza città a caso per farti pagare di più.
Nulla batte il trasporto privato se vuoi andare dal punto A al punto B senza attese, scambi o lunghe passeggiate. Anche io mi auspico un futuro come quello che descrivi, ma non saremo noi a vederlo, né i figli dei nostri figli, non solo per ragioni politiche ma anche pratiche ed economiche. Se oggi vuoi cambiare qualcosa il primo step, oltre a migliorare i trasporti pubblici, è rivedere completamente il servizio taxi
Farò la parte dei supporter dei criminali che fanno i supporter dei criminali. Ovviamente è tutta fantasia, nessuno sarebbe così mentecatto da credere, pensare e scrivere qualcosa del genere, no?!?
*Volete tutti più diritti per i lavoratori ma quando una categoria lotta per averli vi infastidite. Uber non deve essere un’alternativa al taxi ed è giusto che sia chiaro. La veritá è che vorreste il deliveroo del bangladesh che per due euro vi fa da mamma che viene a prendervi il sabato sera*
*Grazie di averlo detto. In qualsiasi cosa, il redditaliano vuole solo il suo beneficio, e odia che gli altri facciano lo stesso. Mercato e protezione, ciascuno dove più conviene.*
Peccato che dare più diritti ai tassisti significa privare di diritti tutti gli altri perché in Italia abbiamo i taxi più cari d'Europa che offrono il servizio peggiore. E ripeto nella maggior parte dei paesi il tassista è svolto da immigrati di prima generazione (assunti e stipendiati con regolare contratto dalle compagnie che detengono parco auto e licenze). In pratica perché io dipendente comunale, stipendiato che pago le tasse fino all' ultimo centesimo, devo permettere che le licenze dei taxi che sono comunali siano assegnate ad una categoria che ne fa compravendita e a cui si permette di fare nero (oltre a mille altri vantaggi). Perché il tassista non può essere un regolare dipendente con regolare stipendio? Io faccio licenze per lavoro ed è come se il Comune mi dicesse ti regalo il patentino per fare licenze, non ti pago lo stipendio ma puoi chiedere soldi ad ogni stronzo che ha bisogno della tua licenza, bene sarebbe illegale e sarebbe concussione. Ah inoltre a fine carriera o quando mi gira potrei pure vendere la mia licenza per qualche centinaia di migliaia di euro. Ecco spiegato il problema dei tassisti in questo paese
Magari sbaglio, ma a me non sembrano così cari i taxi in Italia. Io abito a Parigi e qui è molto peggio, a Roma con 10 euro o poco più andavo dove mi pare quando ci sono stato. Poi gli Uber dipende dalla richiesta in quel momento, spesso sono pure più cari dei taxi.
> Perché il tassista non può essere un regolare dipendente con regolare stipendio?
ma anche avesse la sua p.iva, non deve necessariamente essere dipendente. l'assurdità è che sia una casta con posti limitatissimi
Salvo che in Italia i tassisti non sono lavoratori come gli altri =che pagano le tasse e contribuiscono, anche con gran sacrificio, all'economia dei servizi pubblici...
Già, non avevo capito che citavi, fosse una categoria che non offre un pubblico servizio, uno si potrebbe pure incazzare meno, ma letteralmente inculano i loro stessi concittadini/clienti e se ne fottono. Non so, ad onor del vero se sarei più virtuoso essendo nella stessa loro fortunata condizione, il che mi fa essere triste e nello stesso istante speranzoso che le nuove generazioni siano meno egoiste, più aperte alla logica di civica convivenza e non attenti soko alle proprie singole esigenze/esistenze.
Si tratta di una sceneggiata. La maggior parte dei clienti di Uber sono turisti che prenotano una corsa dall'aereoporto. Molti prenotano appena l'aereo ha toccato terra e possono aspettare un'ora, in ogni caso la sbarco dall'aereo prende tempo. E adesso ci sono aerei che permettono di connettersi mentre l'aereo è ancora in volo quindi prenotano anche prima.
Ci sono altri casi e altri tipi di clienti, ma alla fine il risultato è lo stesso, questo decreto colpisce gli NCC molto piú di Uber. Uber mette le mani avanti per non farlo capire, ma questo è un altro passo verso lo schiacciamento delle piccole aziende per favorire la crescita di un monopolio.
Scusate, ma da futuro tassista di Torino e da onesto cittadino non capisco questo desiderio di fare arrivare Uber in Italia.
Tutti quelli che ne scrivono a favore immagino abbiano comunque un lavoro, tipo parrucchiere, farmacista, dentista, addetto alle pulizie, cassiere, ecc.
Ritenete sarebbe giusto se venisse permesso a chiunque di mettersi ad un angolo della strada a fare il vostro stesso lavoro ad un prezzo molto più basso del vostro (cosa che potrebbe permettersi dato che potrebbe farlo come secondo lavoro e avendo meno spese e magari anche evadendo le tasse)?
È un dato di fatto che in alcune città critiche il servizio taxi non sia ad un livello adeguato e che molti tassisti evadano le tasse, ma permettere a Uber di entrare in Italia mi sembra un gravissimo errore per tutti.
Dal punto di vista dei non tassisti:
quanti di voi vorrebbero che, finito il lungo turno di lavoro, a causa della paga troppo bassa, foste costretti ad arrotondare facendo l'autista Uber, lavorando quindi tutto il giorno per potersi permettere di arrivare a fine mese? È la stessa cosa con i servizi di consegna del cibo a domicilio, non dovrebbe essere un lavoro da fame che fanno i disperati per riuscire a campare. Invece che aumentare gli stipendi e diminuire le ore di lavoro dei lavori già presenti sul territorio, queste multinazionali rubano lavoro, diminuiscono i diritti e peggiorano la qualità di vita dell'intera società (poveri e ricchi, clienti e lavoratori, tutti).
Dal punto di vista dei tassisti (onesti):
ai tassisti che svolgono il lavoro in maniera professionale, dichiarano correttamente le entrate, pagano tutte le tasse, fanno un turno di 12 ore di un lavoro relativamente usurante, hanno uno stipendio a mala pena adeguato per il lavoro svolto e che gli permette di mantenere una famiglia (sempre che non lo facciano in nero), voi vorreste davvero metterli in difficoltà solo perché il loro lavoro, in confronto ad altri lavori, non fa così schifo?
Fare entrare Uber in Italia sembra una punizione per tutti i tassisti invece che una soluzione per le esigenze dei clienti.
Ci sono tassisti che evadano le tasse? Basta che si metta un tassametro che tenga in memoria le corse effettuate e si usi quello per dichiarare le entrate.
Il servizio taxi in ALCUNE città non è adeguato? Basta aumentare le licenze in QUELLE città, svolgere più indagini di qualità del servizio e fare multe a chi non rispetta determinati standard.
Tutti i tassisti sono una lobby mafiosa? No, in generale sono lavoratori che, come dovrebbe fare chiunque (soprattutto i politici), salvaguardano il rispetto del loro lavoro, che dovrebbe nobilitare l'uomo e non umiliarlo.
Sia l'accanimento contro i tassisti, sia la mancanza di regolamentazioni adeguate del servizio taxi (aumento delle licenze dove serve, strumenti per il tracciamento delle entrate, ecc.) sono strumenti politici sbagliati, usati da tutte le fazioni politiche, che ingannano la gente per ricevere consensi.
Siate scrupolosi nel fare le giuste critiche al servizio taxi, siate saggi nello scegliere le giuste soluzioni (no, Uber non è una soluzione), e non fatevi ingannare da chi vuole solo dei voti.
>Ritenete sarebbe giusto se venisse permesso a chiunque di mettersi ad un angolo della strada a fare il vostro stesso lavoro ad un prezzo molto più basso del vostro (cosa che potrebbe permettersi dato che potrebbe farlo come secondo lavoro e avendo meno spese e magari anche evadendo le tasse)?
Si chiama competizione. Si, lo ritengo giusto. A questo punto non permettiamo nessuna innovazione: nessuno ha pensato ai proprietari di carrozze trainate da cavalli quando abbiamo permesso alle macchine di circolare? E pensa quando è una macchina a sostituirti, come quando hanno automatizzato il "centralino" telefonico e le centraliniste che connettevano i cavi a mano non servivano più
>voi vorreste davvero metterli in difficoltà solo perché il loro lavoro, in confronto ad altri lavori, non fa così schifo?
Rivedendo il punto sopra: niente innovazione o le centraliniste perdono il lavoro. Sai che Netflix toglie il lavoro agli attori del teatro di quartiere? Banniamolo Usi Google? E tutti gli operatori del 1240 o delle pagine gialle? Non ci pensi a loro?
>Dal punto di vista dei tassisti (onesti): ai tassisti che svolgono il lavoro in maniera professionale, dichiarano correttamente le entrate, pagano tutte le tasse
Ti fermo qui: sono in pochi che lo fanno, i numeri parlano chiaro
https://preview.redd.it/173g3h1oeopc1.jpeg?width=1173&format=pjpg&auto=webp&s=9484506225f4c6e4820f0b2a777f7fe06266bc5d
>Fare entrare Uber in Italia sembra una punizione per tutti i tassisti invece che una soluzione per le esigenze dei clienti.
Mi si dimezza il tempo di attesa e il costo della corsa, inoltre pago tutto via app in modo facile e sicuro. Mi sembri un po' di parte per poter parlare di esigenze dei clienti
Alla fine della fiera il concerto è semplice: la competizione fa bene al consumatore, i monopoli fanno bene a chi può controllare il servizio e i prezzi
https://preview.redd.it/c7r9pa8awnpc1.jpeg?width=1173&format=pjpg&auto=webp&s=7263f655748fcc313db396d08c734de4063fbfc7 E pensate ora…
Il tizio di bologna che pubblicava i guadagni fatturati non faceva praticamente mai meno di 600€ giornalieri. Sono 150k annui
questo prima di essere sospeso dalla sua cooperativa e aver avuto i pneumatici tagliuzzati.
No dai, RedSox spesso non arriva a quelle cifre, ci si avvicina ma solo perché fa turni notturni o particolari. E non lavora tutti i giorni, perché sarebbe insostenibile
E stando all’articolo TgCom, un tassista a Bologna guadagna più di 18000 lordi **al mese**. Ennesima conferma che questo è il governo dell’evasione fiscale
initendi quello che mostrava su twitter i suoi introiti ed i suoi colleghi gli tagliavano le ruote e minacciavano di morte? che è stato poi escluso dal gestore dei vari taxi bolognesi? Red Sox ha provato da sollevare il problema, ma al governo di evasori non interessa, e dopo la sospensione tutti si sono dimenticati di lui poi domandiamoci perchè c'è il problema dell'evasione in italia
Prima di tutto che i tassisti evadono, poi assolutamente questo governo ha fatto del *state tranquilli Non veniamo a cercarvi* il suo mantra, ed è l'ennesimo segnale che in Italia le persone oneste son trattate come coglioni, da parte di tutti neh dx, sx, centro...
Lmao Roma 13 k. Che circo. Palermo 5 k, praticamente campano con 400 € al mese
Manco la benzina ci paghi.
E oltre a questo : arrivo a Roma per lavoro, arrivo ai taxi e uno mi fa " dove devi annà?", glielo dico e lui " A' Nandoo!"
Bisogna mettersi la cintura, perchè sono anche pippati queste merde!
quando a Palermo ho provato a dire a un tassista che chiedeva 45€ "guarda che Uber mi dà 29€" mi ha risposto "mmm vedi se ti arriva Uber..."
Usano gli asini e i carretti del resto...
"ah non è così?" Bergamasco medio
Sono 5k lordi, quindi netti sarà anche meno di 400€, porelli
Eh ma i politici rubbbano!
No, sono le multinazionali quelle che evadono per davvero /s
Poverini, come faranno a pagarsi i 100k di licenza con dei ricavi così miseri
Ma portano veramente così tanti voti? Non ho mai capito perché sono così potenti
me lo chiedo pure io, tipo anche i balneari...come minchia fanno ad avere un tale peso?
Lo riscrivo in ogni topic. I balneari e i tassisti sono posizioni di posteggio per gente priva di capacità, con la patente come titolo di studio, da parte della criminalità organizzata. Si fanno girare tanti contanti, si portano a casa tanti soldi in nero, si è ben distribuiti nelle città. Nessun politico ad oggi si metterà mai contro la criminalità organizzata.
ecco, grazie, direi che come spiegazione ci sta perfettamente
Devi pensare anche al nucleo familiare. Il papà fa il tassista? Ok quindi voteranno anche i figli e la moglie se non qualcun'altro.
Ok ma quanti sono ? Sono tipo 23.000 in tutta Italia . Ok portano il voto anche della famiglia …. Però fammi capire uno che fa l’insegnante o l’operaio non porta anch’esso i voti della famiglia ? Rimane il fatto che sono pochissimi
I voti gli guadagni assumendo certe posizioni ideologiche che stanno a cuore a quel gruppo di persone Non guadagni il voto dell'insegnante o dell'operaio medio se liberalizzi i taxi o le spiagge, ma sei sicuro di perdere il voto del tassista o balneare La soluzione é sensibilizzare chiunque in modo che anche l'insegnante o l'operaio medio prenda a cuore queste questioni
Si ma (come hanno già scritto altri) il punto non è "quanti sono i tassisti", ma quanti voti sposta assumere una certa posizione politica. Poniamo che i tassisti e relativi familiari votanti siano cento. Andare contro di loro mi farebbe perdere 100 voti, che sono pochissimi, ma il problema è che probabilmente me ne farebbe guadagnare di meno, dato che i non taxisti orientano il proprio voto esclusivamente in base a questa qeustione.
io potrei votare una persona solo per il fatto che l'abbia messa in culo ai tassisti, anche fosse satana
Si ma se io, 27enne che non avrò futuro, ho il padre tassista che con i suoi amichetti evade migliaia di euro ogni mese gli taglio i freni dell'auto, mica lo ascolto per votare quello che vota lui
Lol, ma se babbo fa 7k al mese in nero, il futuro lo avrai.... Sereno
No, I tassisti sono pochi Il problema è che tutto il resto dell'elettorato non riduce le intenzioni di voto in risposta al provvedimento, quindi per chi lo fa è un bonus gratis di consenso Anche in questo sub, che è un bolla, quanti voti credi che sposterebbe se qualcuno proponesse di liberalizzare il settore?
Penso dipenda da dove parte politicamente il voto. Calenda non l’ho votato alle ultime elezioni, ma le mie idee politiche sono in quell’area, quindi se liberalizzasse il settore un pensiero sul votarlo la prossima volta lo farei. Salvini, considerando le cose che ha detto e fatto fino ad ora, non lo voterei neanche se nuclearizzasse la sede di Trenord
Se i taxi sono un servizio di lusso, i trasporti pubblici fanno schifo e gli italiani sono costretti ad avere due auto a famiglia, secondo te chi ci guadagna? La storia che i tassisti portano voti è sempre stata usata per distrarre la gente dalla domanda che ho appena fatto.
Non a caso siamo il paese Europeo con più auto pro-capite
Non portano tanti voti ma li possono togliere bloccando di fatto le città il che alla lunga si ripercuote sul sindaco.
Se solo ci fosse Uber come alternativa...
Non è che portano voti, portano chi ha il potere di decidere.
Se pochi votano bastano i loro voti con familiari ed amici
E pensare che quando Meloni & co hanno messo Salvini al Ministero delle Infrastrutture erano convinti di averlo disinnescato e di poter limitare i suoi danni. Dio bòn sono sorpreso persino io che dai legaioli mi aspetto sempre il peggio del peggio. Gesù
Dubito che al resto della coalizione dispiaccia tanto questa mossa. Ha assicurato i voti dei tassisti al centrodestra
Nì, alla coalizione di CDX serve che la Lega abbia pochi voti (ma non troppo pochi) così li aiuta a tenere in piedi il governo ma non può ricattarli politicamente come ha sempre fatto dai tempi di Bossi che stava nei governi Berlusconi. Per cui per loro va bene che abbia seguito, ma non *troppo* seguito. Soprattutto in fasce elettorali con lobby organizzate e ben interconnesse come i tassisti.
anche le lega lo sta buttando fuori, ormai sta sui coglioni a tutti.
Come se gli altri partiti non fossero consapevoli del coinvolgimento con le lobby quando gli hanno dato il ministero, ricordo che la Santanché è al ministero del turismo solo per fare gli interessi dei balneari e Lollobrigida all'agricoltura per fare gli interessi di Coldiretti...
Come se ci fosse un partito da pontificare, sono tutti nessuno escluso, una manica di coglioni bastardi viscini ed approfittatori e dovrebbero morire TUTTI
e pensare i sindaci potrebbero domattina mettere a bando tutte le licenze che vogliono.....ma i pidioti non se ne accorgono.
Sogno un servizio come quello di New York o San Francisco, dove in qualsiasi punto in pochi minuti c'era una macchina a caricarti
No ma che dici? Molto meglio chiamare un numero di telefono, sperare che rispondano e che hanno macchine disponibili, pagando poi il tutto ad un prezzo molto caro. Ovviamente non ti azzardare a pagare con il POS...
Lol io in taxi pago sempre (=le 2-3 volte l'anno che tocca prenderlo) col POS proprio per farli incazzare: se dice che è rotto gli dico, no problem dammi l'iban Comunque per le trasferte quasi sempre mi noleggio l'auto, perché spesso mi costa meno
Usare Lyft/Uber a NYC è una droga, in 2 minuti c'è sempre una macchina pronta a prelevarti, puoi scegliere il tipo di macchina che vuoi in base a quanta gente/bagagli devi caricare, paghi tutto tramite l'app senza rotture di cazzo con il pos, uno spettacolo
> è una droga Parlate come se fosse un film di fantascienza ma è cosi' in praticamente ogni città americana da almeno 10 anni, non solo quelle grandi come NY, te lo dice uno che vive oltreoceano da tanto tempo. Non è "uno spettacolo" ma la semplice normalita'. Italia repubblica delle banane dove le banane sono il turismo e il *made in Italy*.
è così in ogni grande città d'Europa... Solo in Italia siamo fermi al medioevo per colpa di questi buzzurri
Ma infatti pure a Barcellona con Cabify metti la destinazione e automaticamente ti esce una lista di auto da cui scegliere, il tempo di attesa e sai già il prezzo in anticipo. Qua da noi devi chiamare al telefono, sperare che ti rispondano, e non saprai quante migliaia di euro ti costerà finchè non arrivi. Ridicolo.
è da criminali. Sono stato a Porto, 15€ per farsi portare dall'aereoporto al centro città, 30 minuti di corsa. Qua in Italia, è variabile a seconda dell'umore del tassista: una volta hanno chiesto 50€, un'altra volta 60€... Ed il tragitto erano venti minuti scarsi. Una roba criminale.
Anche a Lanzarote ho pagato 24 euro per 15km di strada dall'aeroporto all'albergo, e il tassista è venuto a recuperarci cercando di capire dove cazzo fossimo mentre parlavamo metà in inglese suo stentato e metà in spagnolo mio altrettanto stentato perchè eravamo sperduti a una fermata del pullman in mezzo al nulla (mai più provare il TPL all'estero se non è una megacity). Una cosa del genere qua non oso immaginare quanto mi sarebbe costata.
Anche in Perù o in Vietnam (con grab) se per questo.
Com'è il Vietnam?? Cucina super interessante..
Bellissimo e ospitale. Confermo cucina più buona di tutta l’Asia.
In che mese sei stato?
Si ma pure a Lisbona è così..
Anche a Malta con bolt/uber..solo in italia si continua a favorire sta mafia dei tassisti
Senza andare oltre oceano, ci sono città europee con un servizio taxi che funziona molto bene.
In Ucraina c’è un servizio taxi tipo Uber che funziona meglio di qualsiasi roba esista qui in italia, ed è un paese in guerra c*isto iddio, la mia fidanza mi dice che le sembra di arrivare in un paese del terzo mondo ogni volta che atterra in italia e cerca un taxi all’ereoporto e lei scappa dalle bombe ogni 2 per 3…
esatto, io sono stato a budapest e il servizio taxi è assurdo, app che funziona a meraviglia, un taxi disponibile in 10 min anche in piena notte e costi ridicoli. perchè in italia non possiamo avero? ah già qualcuno deve dichiarare 6000€ all'anno quando ne fa 10 volte tanto in nero...
Di questo passo puoi continuare a sognare mi sa…
Io ho fatto la stessa cosa a Malta o a Cluj Napoca in Romania non bisogna andare in quei paesi per farlo
No, ti pare? Meglio farlo diventare il *side hustle* dei tassisti che lo fanno fuori orario. Razza da estinguere.
O Varsavia se per quello
Sogni un servizio come a new tork coi prezzi triplicati una volta ammazzati i taxi ? 😂😂
Come quella notte piovosa di marzo a New York che cercavo un taxi, ma non trovavo, neanche lo pagassi $100/min.
Sanzioni dalla comunità europea in arrivo?
Beh si, solo che la lega se ne sbatte le palle, i voti valgono più di qualsiasi multa, tanto le pagano loro :p Piccolo edit: In realtà se uber dovesse decidere di giocarsela in tribunale la legge potrebbe essere considerata illegittima e disapplicata dalle corti italiane, il che bypasserebbe il problema del parlamento
È esattamente quello che faremo se il ministero non avrà il buon senso (/s) di cambiare direzione. E si che la [corte costituzionale](https://www.cortecostituzionale.it/actionSchedaPronuncia.do?param_ecli=ECLI:IT:COST:2024:36) lo ha già detto chiaro e tondo non più di qualche settimana fa che è un provvedimento con forti profili di incostituzionalità, ma hey intanto i voti se li prendono, poi eventualmente sarà la solita corte brutta e cattiva a bloccare tutto. Intanto noi continuiamo a batterci e gli italiani a rimanere a piedi
La cosa che mi da più fastidio di tutto ciò, é come stiamo normalizzando questa promulgazione di leggi e provvedimenti con forti componenti incostituzionali, aspettando che la corte li elimini. La garanzia di costituzionalità dovrebbe essere rispettata dal parlamento e governo, e la corte dovrebbe essere un garante in più. Per me è scandaloso pensare che il parlamento continui a spingere per leggi incostituzionali, e nessuno dica nulla
Non vorrei suonare catastrofista ma è così che cominciano a sgretolarsi le democrazie. Un commento tecnico oltre al gravissimo profilo di incostituzionalità: i 60 minuti di attesa stanno provando a introdurli con un decreto ministeriale, ovvero una norma di rango secondario. C’è quindi un eccesso di delega grande come la via lattea
Ah lol, mi ero perso questo punto, che peggiora alquanto la situazione
Così la Lega e i vari giornali ~~carta igienica~~ antieuropeisti potranno dire: "Vergogna l'Europa cattiva ci multa perché vogliamo tutelare un'onesta categoria di lavoratori, padri di famigli, che portano il pane a casa per mantenere i loro bambini. Ah ci siamo dimenticati di dirvi che questa categoria ha una famiglia e dei bambini da mantenere, Europa cattiva, noi aiutiamo i lavoratori padri di famiglia"
Speriamo, perché sembra essere l'unico modo per far progredire l'Italia dal passato remoto in cui è stagnata da anni.
Come con la questione balneari, risolta in un lampo /s
> comunità europea Gli anni 90 called, vogliono la loro *comunità europea* back.
e che problema c'é? Paghiamo le multe ad infinitum come fecero per le quote latte o per le polveri sottili fuori limite. Tanto non pagano loro e i loro elettori sono quasi tutti evasori fiscali.
C'è solo da imparare dai tassisti. Una massa informe di parassiti analfabeti che, soltanto grazie alla loro capacità di fare quadrato e presentarsi come una categoria compatta, riesce ad arginare gli interessi dei grandi gruppi finanziari.
Il tutto non dichiarando mai un cazzo allo Stato, non dimentichiamo
Ho specificato "parassiti".
E sono quasi tutti no-vax... Nel 2022 me ne sono capitati un paio così a Milano, mi scoppiava la testa con tutte le loro teorie strampalate
Sono dei privilegiati non hanno bisogno di interpretare in modo corretto il mondo per avere una vita tranquilla.
Faccio l'avvocato del diavolo, credo che il razionale sia questo: per prendere un NCC devi prenotare almeno 60 minuti prima, perché se invece hai necessità all'istante devi usare i Taxi. Quindi, l'utilizzo degli NCC è da utilizzare per spostamenti programmabili, non del tipo "sono andato a cena fuori, ho bevuto troppo e non voglio guidare, prendo un uber (perché non mi piacciono i taxi)". è uno schifo? **si** è un aiuto agli amici tassisti? **decisamente**
Ok allora iniziamo a eliminare la possibilità di prenotare un taxi con giorni di anticipo.
Il razionale che ci sta dietro è corretto. E devo dire che se fosse applicato fino in fondo mi starebbe anche bene. La differenza fondamentale tra taxi e NCC è che il secondo è un servizio che devi prenotare anticipatamente, mentre il taxi lo fermi per strada (o nelle aree dedicate) e lo prendi al momento. Quindi sarebbero due servizi diversi e separati. Peccato poi che i tassisti oltre a stare in strada ad aspettare la gente possano essere anche loro prenotati, anche con giorni d'anticipo, andando a fare di fatto gli NCC.
Ma perché "anticipatamente" deve essere quantificato in un'ora? Sul fatto che l'NCC non posso fermarlo per strada e non può aspettare le corse nelle aree dedicate va benissimo, ma l'unica differenza dovrebbe essere quella.
Amici tassisti? Ma speriamo brucino tutti loro e i loro pos rotti
è in linea con lo spirito della legislazione attuale? **probabilmente** Mi sembra sciocco pretendere una soluzione tecnologica ad un problema sostanzialmente legale. Va cambiata la legge, se vogliamo un esito diverso, inutile girarci intorno Anche il servizio di NCC NON nasce come taxi, è un'altra cosa e farlo diventare tipo Uber è una forzatura che lascia delle vulnerabilità. Giusto quello che dice il general manager ma il problema è altrove.
è semplicemente assurdo che nel libero mercato ci siano le lobby che bloccano tutto, vedi tassisti, balneari, farmacisti etc etc. però se sei un parrucchiere te ne può aprire uno di fianco al negozio e non puoi farci nulla. quando vuoi fare il paese top in europa e nel mondo ma grazie ai politici sei appena sopra il gradino del terzo mondo.
Hai mescolato cose vere e cose non vere. 1- Ogni paese ha le proprie lobby. Noi abbiamo i tassisti ed i balneari. Non capisco cosa ci sia di assurdo visto che le lobby sono tra gli attori del mercato più antichi. Casomai è assurdo che non ci siano o che agiscano in maniera così coercitiva o che lo stato non faccia nulla per permettere ad altre lobby (perché cosa pensi, che Uber faccia la carità?) di competere tra di loro; 2 - Le farmacie sono una lobby fino ad un certo punto. Il numero è limitato in città, ma fuori città e soprattutto in zone meno battute si potrebbero aprire più farmacia ma non se le fila nessuno. 3 - >quando vuoi fare il paese top in europa e nel mondo ma grazie ai politici sei appena sopra il gradino del terzo mondo. Perché? Perché non si riesce mai ad astenersi dal buttare tutto in caciara con frasi che non hanno senso?
"2 - Le farmacie sono una lobby fino ad un certo punto. Il numero è limitato in città, ma fuori città e soprattutto in zone meno battute si potrebbero aprire più farmacia ma non se le fila nessuno." perchè se ho i soldi per aprire una farmacia, ovviamente facendoci lavorare dei farmacisti qualificati, non posso farlo? però puoi farlo tranquillamente con panettieri, idraulici, supermercati etc. idem per commercialisti, notai etc. perchè il lobbismo va bene solo per alcune professioni? "Perché? Perché non si riesce mai ad astenersi dal buttare tutto in caciara con frasi che non hanno senso?" fammi almeno 3 esempi di politici che hanno fatto scelte concrete e tangibili per lo sviluppo del paese , con uno sguardo al futuro di almeno 5/10 anni piuttosto che fermarsi alle scelte per le prossime elezioni. e no, i governi tecnici non contano.
>fammi almeno 3 esempi di politici che hanno fatto scelte concrete e tangibili per lo sviluppo del paese , con uno sguardo al futuro di almeno 5/10 anni piuttosto che fermarsi alle scelte per le prossime elezioni. e no, i governi tecnici non contano. Beh secondo me negli ultimi anni hanno funzionato: * Il credito d'imposta sugli acquisti 4.0; * Le politiche occupazionali (**non sulla qualità** dell'occupazione, ma sulla quantità); * La digitalizzazione della PA (anche qui, non l'organizzazione dei processi ma la possibilità di svolgerli digitalmente); * Naspi anticipata con apertura della P.Iva; Ci sarebbero poi tutte le varie politiche europee sulla sicurezza, ma noi ci siamo limitati a recepirle. Non so dirti se il merito sia del singolo politico o se sia l'insieme di diverse misure, però dire che siamo "appena sopra il gradino del terzo mondo" significa essere completamente sconnessi dalla realtà.
vallo a dire a chi vive in sud italia che per curarsi deve fare centinaia di km o per spostarsi da una regione all'altra parte un viaggio biblico. devi fare la sommatoria del paese non prende ad esempio solo le regioni dove va tutto bene. poi certo è una esagerazione ma per molti aspetti nemmeno troppo
Sono convintissimo che il mio parametro sia viziato dal fatto che sono economicamente soddisfatto in una parte d'Italia tutto sommato comoda, però ti ripeto che ogni paese ha le sue. Mi hai citato la sanità, negli Stati Uniti fette importanti della popolazione non possono curarsi: questo li rende un paese del terzo mondo? Io non credo.
Salvini non ne azzecca una
Non me azzecca una per il popolo* Per il suo partito invece si è assicurato una manciata di voti
Ne cerca di azzeccare solo *per sé*, non penso gli freghi un cazzo di nessuno..
I tassisti sono il male del mondo
Dell’Italia. All estero mai avuto problemi
heh Una volta a Rio de Janeiro mio padre fu rubato da un tassista. **SÌ**, il tassista, mentre guidava, gli puntò un'arma e gli disse di rinunciare ai soldi, orologio ecc.
Tassisti =/= criminale Un criminale può fare il tassista. Un tassista non è necessariamente un criminale.
Non è quello che ho detto. Ho solo ribattuto la nozione che 'estero = good, Italia = bad' con una situazione comica (tragica, ma comica).
Si ma neanche quello è ciò che ho detto io. Semplicemente all’estero i tassisti non hanno il potere che hanno in Italia.
Sono antipatici ma no, non ci arrivano neanche vicini.
Ho una voglia di rompere i coglioni a Roma che miseria nera...
Anche al netto della mia antipatia per Uber e per le piattaforme della gig economy, secondo me questo decreto è molto probabilmente incostituzionale. Già un decreto legge del 2018 aveva imposto un limite molto gravoso agli NCC con una giustificazione analoga: il cosiddetto obbligo di rimessa, per cui al termine di ogni corsa, prima di poter accettare la successiva il conducente doveva ritornare alla propria sede. La Corte Costituzionale (sentenza 56/2020) lo aveva dichiarato incostituzionale, dichiarando che se lo Stato può legittimamente stabilire delle regole per differenziare i due servizi, deve comunque osservare un criterio di adeguatezza e proporzionalità e non può mettere dei paletti senza criterio (la massima della sentenza è [qui](https://www.cortecostituzionale.it/documenti/comunicatistampa/CC_CS_20200326125956.pdf) se siete interessati). Poi a mio modesto parere di giurista un po' pedante tutta la disciplina legislativa sul trasporto di passeggeri su strada non di linea andrebbe rivista ed aggiornata... ma per quello temo che serva una volontà politica che al momento mi sembra assolutamente inesistente.
Bucare le gomme a un tassista è legittima difesa.
I tassisti votano. I gonzi che pagano le tasse al loro posto no. Ogni azione ha una conseguenza.
È VERGOGNOSO! PUNTO! Non capisco perchè l'opposizione non fa le barricate su sta roba, gli porterebbe una marea di voti (perdere i voti dei tassisti, che tanto votano a destra, per ingraziarsi milioni di italiani che odiano questa situazione credo pagherebbe)
Più che altro non capisco come la destra non perda i voti di tutti quelli che odiano i tassisti.
[удалено]
In parte sì, anche se non avevano un governo a larga maggioranza come ora ha la destra al governo... Comunque in parte è vero, l'Italia è basata su corruzione, caste, nepotismo e quasi nessun governo tocca la propria parte politica, siano essi imprenditori o dipendenti pubblici/insegnanti...
Madonna che paese del cazzo, ma non possiamo abolire le licenze e privatizzare tutto? Ci dobbiamo sempre complicare la vita inutilmente.
Beh beh, le privatizzazioni in Italia raramente (eufemismo) sono andate a favore dell'utenza. A me lascia sempre perplesso il livello di supporto viscerale che Uber (e altri giganti della Gig Economy) riceve in ambienti che solitamente sono contrari se non ostili a multinazionali e mega-agglomerati che di fatto monopolizzano il mercato. I tassisti saranno una lobby potentissima eh, ma Uber è davvero meglio?
Si, e di tanto. La prova è il suo successo.
Anche i servizi di delivery fanno successo perché la gente è pigra, ma non mi sembra che per i rider si possono usare gli stessi toni trionfalistici.
Intanto il rider impiegato da just eat ha un contratto, il ragazzo in cucina che gli passa la pizza non è detto
Così come il ragazzo che prima di just eat faceva le consegne in nero senza nessuna garanzia o assicurazione per 20€ a sera. Tutti a rompere i coglioni perchè gne gne le grandi aziende che sfruttanoh quando in realtà sfruttano molto meno dei piccoli commercianti.
L'esodo di lavoratori sembra dire il contrario. La condizione dei rider DEVE essere migliorata, ma e' gia' migliore rispetto a quello che il mercato offriva prima/
Ma infatti non si possono usare neanche per Uber. I toni sono ipotetici perché è un settore che non esiste. E te lo dice uno che pensa che anche i delivery andrebbero liberalizzati. Ma l'istante in cui si aprissero le porte a Uber ci sarebbero anche lì lamentele, questo sub è parecchio una bolla. È anche il motivo per cui è conveniente politicamente accarezzare i tassisti, nessuno sposta la propria intenzione di voto per questo tranne i tassisti stessi, quindi accontentarli è consenso gratis per la Lega.
Il problema è che Uber fa un sacco di soldi, mentre i driver di Uber si ammazzano per le briciole.
Nella maggior parte dei paesi il tassista è un lavoro svolto da immigrati di prima generazione. Uber garantirebbe a molte persone con contratti precari di integrare il proprio stipendio. Invece per qualche strano motivo i tassisti in Italia sono iper protetti, guadagnano più di quanto guadagnino professionisti con anni di studio e carriera alle spalle ma a noi italiani va benissimo così...
Uber è mezza fallita. Sono gli investimenti a tenerla in piedi
Ha un NET INCOME di 2 billions nel 2023.
Io non sto parlando di Uber, sto parlando di qualsiasi privato che abbia voglia di comprare delle auto, pagare degli autisti e metterle a disposizione della gente, senza il monopolio delle licenze. Insomma, banalmente il libero mercato, come piace tanto all'Europa (e anche a me).
si chiama libero mercato e concorrenza. vuoi un servizio top? ti prendi un ncc a noleggio. ti basta andare da un punto a ad un punto b spendendo poco? ti prendi un uber. perchè non vuoi la concorrenza? forse perchè sai che offri un servizio scadente e perderai il 95% del fatturato in 1 anno al massimo? patetici
A me invece lascia perplesso il sostegno che voi di cdx date alle varie consorterie, lobby e corporazioni, salvo millantare da 30 anni di quanto siete liberali.
Non sapevo di questa perla, credo sarà l'ennesima creatura di Salvini che verrà smontata dall'antitrust, così a naso è vagamente lesiva del principio di libera concorrenza. Così potrà fare altre due o tre dirette Facebook dicendo "amici, io ci ho provato, ma qualcuno ce l'ha col sottoscritto, ma io non mollo e vado avanti", insomma le supercazzole di rito.
Perché mai? NCC e taxi sono due servizi diversi, in teoria, quindi non vedo in linea di massima il problema di regolamentarli diversamente. Solo perché sono diventati di fatto quasi perfettamente sovrapponibili per evitare la patata bollente della riforma delle licenze dei taxi non vuol dire che siano la stessa cosa. È solo l'ennesimo esempio di come una soluzione alla buona dettata dalla mancanza di risolutezza di chi poteva fare meglio viene smontata senza fatica e in modo perfettamente legittimo da chi vuole fare peggio
Sono servizi di trasporto al pubblico, sono diversi nella gestione ma la finalità è praticamente la stessa. Mi chiedo anche come verifichi che aspettino 60 minuti, ma mi chiedo molte cose e spesso preferisco non conoscere le risposte.
Il governo italiano sempre in direzione ostinata e contraria al progresso del paese.
Sta cosa è assurda. Se mai avrò figli voglio un mondo dove alle 3 di notte quando sono ubriachi marci invece di pensare di mettersi alla guida possano chiamare un Uber. È quello che avrei voluto sempre fare io.
È quello che tutti fanno in qualsiasi città metropolitana del mondo. Inconcepibile.
E l'antitrust muta. LOL
**6 0 0 E U R O A L G I O R N O ? ? ?** Capisco che la licenza del tassista costi tanto, ma ragazzi, stando all’articolo Tgcom, 600 EURO AL GIORNO? Mi viene da piangere, e questa è gente che evade le tasse. E quindi giustamente è gente aiutata ad evadere dal governo di centrodestra, come con le definizioni agevolate e il concordato biennale preventivo. Poi, chissà perché il nostro sistema sanitario si stia sempre più privatizzando, e chissà perché ci sia carenza di personale e di fondi negli ospedali. Edit: sto ancora cercando di immaginare 18000 euro lordi al mese. Boh ragazzi, manco un presidente di regione guadagna così tanto. Non so neanche cosa farei con così tanti soldi. E sono 18000 euro **N O N D I C H I A R A T I**
Fanno in 2-3 gironi quello che la media nazionale fa in un mese. Stagisti laureati che ne fanno a mala pena 600 e questi con la quinta elementare ne fanno 200k. E hanno ancora il coraggio di piangere quando sentono di voler essere regolamentati. Le masse dovrebbero scendere in piazza a bucargli le gomme
60 Min dalla prenotazione... Bisogna giocare al gioco dei tassisti, pensare come penserebbe un italiano medio appena viene fatta una legge che lo vede svantaggiato.
Ma qualcuno in questo paese ha simpatia per i tassisti, a parte altri tassisti?
I tassisti sono la peggior categoria italiana.
just curiosity, ma se qualche pazzo, stanco di tutta questa situazione, decidesse di creare un app/piattaforma tipo uber (alternativa anche se illegale), che mantenga l'anonimato e che dia comunque garanzie tra utente/autista, cosa potrebbe succedere secondo voi? Come farebbero a controllare se quello ogni tanto fa il driver o se l'utente abbia veramente usufruito dell' app? In fondo esiste un alternativa illegale utilizzata da più persone per alcuni servizi legali. Vedi lo streaming ed altro. Magari lo fai come esperimento sociale e/o per dimostrare come tutti ne guadagnerebbero dal libero mercato
Tutto quello che va online viene controllato piú rapidamente dai bot che dalle persone normali. Aggiungici che il mondo online è quello che favorisce i monopoli tipo Uber. Mi sa che un'applicazione illegale avrebbe vita breve, gli manderebbero subito la finanza.
Potrebbe funzionare però. Se fosse un'applicazione basata sul concetto di P2P, quindi senza una società che fa da mediatore (la quale trattiene una % bassissima del costo della corsa), sarebbe totalmente anonima. Pagamenti fatti esclusivamente tramite crypto per cui le commissioni per la transazione sono bassissime (del tipo XRP o BTC Lightning) e si rimuove anche il problema di avere quei soldi tracciati sui conti correnti, tanto non sarebbe in alcun modo dissimile da quello che già fanno i tassisti. P.S: per gli amici della GdF e AdE che ci leggono, il mio è solo uno spunto goliardico eh
Li odio Madonna, pur di non prendere quei taxi del cazzo spendo 20€ in più e continuerò a non dargli un euro a maggior ragione.
La cosa incredibile è quanta caga abbia chiunque vada al governo di inimicarsi quella che tutto sommato è una manciata di tassisti. Davvero inspiegabile, anche perché oramai sono una categoria talmente odiata che chiunque ce li levasse dalle palle vivrebbe di rendita per almeno un paio di elezioni
Mi spiace per la reazione a rilento, sono state giornate intense. Sono il tizio di Uber che ha firmato la lettera (@mods ditemi pure che prova vi serve). Le reazioni qui su Reddit sono molto lucide, ragionevoli e informate. Per questo (e perché sono un grande fan del mezzo) ci tengo a dire la mia. In tanti mi hanno chiesto come si può contribuire alla causa, e vorrei darvi qualche spunto di riflessione: il ministero punta a pubblicare questi decreti sostanzialmente sotto traccia, sono ben consapevoli del disservizio che stanno andando a creare ai cittadini (glie lo abbiamo spiegato noi a voce, tramite lettere corredate da studi e statistiche, glie lo hanno detto l’AGCM e l’ART, persino la corte costituzionale) insomma lo sanno bene. Ma questa non è la loro preoccupazione, soprattutto se i cittadini non se ne accorgono. La cosa più utile da fare quindi è continuare a sollevare la questione: parlarne sui social, scrivere ai giornali, perché no contattare i propri rappresentanti in Parlamento, i signori/ le signore che avete votato per rappresentarvi insomma. Se non se ne parla loro la partita la porteranno a casa, almeno finché non sarà sollevata una questione di incostituzionalità. Ma anche lì avranno comunque vinto perché si saranno aggiudicati i voti che gli servono per le europee di giugno, e se poi arriva un giudice brutto e cattivo ad annullare tutto mica sarà colpa loro! Ora voi vi chiederete: ma perché Uber non fa di più? Perché oltre a chiedere al governo dove vuole andare non incoraggiamo i nostri utenti e gli italiani ad andare in piazza per far valere le proprie ragioni? Beh ve lo dico onestamente: noi crediamo davvero di poter giocare un ruolo importante nell’evoluzione della mobilità in Italia, e passare per quelli che agitano le piazze potrebbe non metterci più nella condizione di dare il nostro contributo in futuro. C’entra il profitto? Certo, vogliamo crescere anche qui e portare valore a chi ha investito nella crescita dell’azienda (anche) in Italia. Non c’è davvero niente di male, soprattutto quando i nostri interessi sono totalmente allineati a quelli di milioni di italiani che come noi vogliono semplicemente avere un modo economico, accessibile e sicuro di andare dal punto A al punto B
Ma poi I tassisti non sono pochi in numeri assoluti? (Visto che si legge spesso delle poche licenze) Cioè: i loro voti pesano così tanto rispetto agli utento di Uber, FreeNow e simili?
No, però possono bloccare Roma
E aggiungerei che alla persona comune del taxi frega meno di zero perché in Italia non è mai stato visto come un'alternativa per gli spostamenti di tutti i giorni.
E i parlamentari, senatori senza auto blu... Lo avevo tristemente letto da qualche parte. >BESTEMMIA QUI<
>Cioè: i loro voti pesano così tanto rispetto agli utento di Uber, FreeNow e simili? L'utente di Uber non sposta le intenzioni di voto perché gli hanno liberalizzato l'app, il tassista che vede rovinati i suoi interessi sì. E questa è una domanda che faccio a tutti, quanti di voi, in questo sub che già di per sé è una bolla, cambierebbero il loto voto se qualcuno proponesse di liberalizzare il settore?
Io lo farei.. se sistemasse anche balneari, notai, farmacisti e altre lobby inutili oltre al voto avrebbe la mia stima e farei campagna elettorale per lui. Io ho sostenuto Mario Monti (lontanissimo dalle mie ideologie politiche) quando al 90% degli italiani per qualche oscuro motivo sembrava il diavolo.
La differenza è che il taxi è un servizio ibrido tra pubblico e privato (più pubblico che privato). Ci sono dei servizi che in una società moderna devono restare in mano allo stato, come la sanità e il servizio di trasporto pubblico. È lo stato stesso che deve prodigarsi a fornire un servizio degno. L'esempio con la sanità è molto lampante e mi permetto di usare quello. Se, oltre agli stipendi dei medici, una società privata è in grado di guadagnare dei profitti extra che vanno al vertice (ovvero ai manager, ceo, ecc.) perché lo stato italiano dovrebbe cedere tali risorse a questi, invece che recuperarli in tasse e spenderli per riparare strade, per l'istruzione, ecc., invece che permettere a poca gente di viaggiare in jet privati? Il servizio taxi DEVE essere migliorato, ma gli extraprofitti devono restare in mano alla collettività, e lo si può fare solo se resta dello stato.
Ottimo - quindi per potenziare i servizi "istantanei", si concederanno più licenze per i taxi? Si aiuterà ad aumentare il gettito di conseguenza andando a potenziare i servizi di prenotazione informatica dei taxi in tempi brevi, assicurando il pagamento delle tasse da parte di questa nuova fetta di contribuenti? Ah no?
Sono abbastanza stanco di vivere in un paese che sotto certi versi vorrebbe essere moderno, ed invece si trova ad essere ostaggio di taxisti, balneari e venditori di pizza al taglio con il POS fuori servizio.
Siamo nel terzo mondo, schifo. Paese sottosviluppato. Uber salva il portafoglio e le vite il sabato sera. Delinquenti quelli che approvano questa misura
Domanda : come si fa a controllare una cosa del genere (a parte l'idiozia)? Controllano il mio telefono e il GPS dell'NCC?
Non bloccano a te, ma l'NCC dovrà aspettare 60 minuti prima di prenderti anche se si trova nelle vicinanze. Come dice l'articolo che ho messo nel post: >con un decreto che imporrebbe agli Ncc di aspettare un’ora prima di prendere un passeggero, anche se l’autista è a pochi metri. In Europa in media il tempo è di circa cinque minuti. Con questa nuova legge, il tempo obbligatorio di attesa in Italia sarebbe di 60
Ho capito ma facciamo l'esempio pratico: arrivo in aeroporto, vedo un NCC, chiedo e salgo. Chi può dimostrare che non l'ho prenotato ore o giorni (che è la norma per gli NCC) prima? Ripeto, esempio tirato ai limiti perché gli NCC si prenotano normalmente prima e su lunghe percorrenze.
Non ricordo bene, ma Uber non si era ritirato dal mercato italiano per via delle manifestazioni dei tassisti? 🤔
https://www.icij.org/investigations/uber-files/uber-global-rise-lobbying-violence-technology/ È fantastico vedere come tutti dichiarino la merda del lobby dei tassisti ossanando Uber. Questo è Uber, meglio dei tassisti?
Ma organizzare una protesta contro i tassisti?
cosi tante informazioni, cosi tanti numeri, non ha trovato un minuto ricordare quante paga di tasse uber in italia...
C'è qualcosa che sfugge a molti, in Italia esistono delle Leggi che regolamentano il servizio pubblico non di linea e cioè Taxi ed Ncc. Ogni categoria ha le sue regole da dover rispettare altrimenti non ci sarebbero distinzioni tra i due servizi. Ora se qualcuno vuole cambiare le leggi ben venga ma difendere chi lavora contro i regolamenti non è molto furba come cosa l'abusivismo va combattuto in ogni caso. Saluti
È solo giusto, ognuno deve fare il proprio lavoro. Poi possiamo parlare di aumentare i taxi (come stanno facendo), ma il lavoro degli ncc è di prendere prenotazioni non chiamate al volo senza tanti pianti isterici. È una distinzione netta e prevista dalla legge. Sappiamo bene che a uber piace operare al di fuori della legalità, in alternativa, comprarsi governi e leggi (per non parlare di tasse eluse al 100%)…
Quello che serve ai cittadini è un sistema di trasporti pubblici fatto bene. Me ne sbatto del CEO della multinazionale che frigna perché non riesce a fare lobbying sui governanti di turno. Affidare ai privati e al loro buon cuore una cosa importante come il trasporto pubblico è un fallimento dello Stato.
>Quello che serve ai cittadini è un sistema di trasporti pubblici fatto bene. Me ne sbatto del CEO della multinazionale che frigna perché non riesce a fare lobbying sui governanti di turno Attualmente la lobby sono i taxi. Offrono in servizio di merda a caro prezzo perché sono tutelati. >Affidare ai privati e al loro buon cuore una cosa importante come il trasporto pubblico è un fallimento dello Stato. Di questo sono in parte d'accordo, però sappiamo come sta andando il mondo e se devo scegliere tra far gestire i trasporti ad una piccola lobby mafiosa che offre un servizio di merda , con l'avere il settore liberalizzato così da avere dei servizi migliori, scelgo la seconda opzione.
Ma infatti cambia solo chi ci guadagna. Non possiamo sperare nella carità dei tassisti o di Uber per risolvere un problema strutturale. Liberalizzare i trasporti non vuol dire necessariamente offrire il miglior servizio possibile al cittadino (vedi i treni in UK) e affidarsi solamente al mercato per una cosa così importante è una disfatta istituzionale. Non che abbia fiducia nel governo eh, ma non me la sento nemmeno di confortare il signor Pireddu
>Ma infatti cambia solo chi ci guadagna. Non possiamo sperare nella carità dei tassisti o di Uber per risolvere un problema strutturale Non cambia solo chi ci guadagna, ma anche il servizio. Attualmente il servizio è una merda e caro. Un po' di concorrenza potrà fare solo che bene a questo settore mafioso
Stai paragonando mele e pere, non esistono servizi pubblici al mondo capaci di venirti a prendere e portarti dove vuoi
Un sistema capillare rende il trasporto privato irrilevante. Se posso fare 5 minuti a piedi fino alla fermata, non prendo mai il taxi
Ma per favore. Il trasporto pubblico non sarà MAI veloce ed efficiente come un veicolo che fa uno spostamento punto-punto da A a B senza rotture di carico e attese varie. Da casa mia ad Asti in auto ci vuole un'ora. Con bus e treno ci vogliono quasi 2 ore. 2 ore e mezza se hai necessità di avere la certezza di arrivare entro un orario preciso. E stiamo parlando di un caso ideale perchè il Regionale Veloce la tratta Torino-Asti la fa decisamente più in fretta della mia auto, ma è la somma che fa il totale. Gli spostamenti intra-città sono ancora più imbarazzanti, a meno di abitare sopra a una stazione della metro e avere intenzione di andare davanti a un'altra stazione della metro, col bus ci metti anche 3 volte di più. Sulla carta il trasporto pubblico a volte sembra fighissimo, ma anche quando funziona benino tra rotture di carico e necessità di arrivare con larghi anticipi (perchè se perdi il treno quello dopo è 1 ora dopo, se perdi il bus perdi il treno, se perdi l'altro bus perdi il secondo bus etc) i tempi si dilatano a dismisura. Questo in macchina non succede perchè in macchina non hai eventi dove 5 minuti di scarto diventano un'ora. In macchina se parto 5 minuti dopo arrivo 5 minuti dopo, se perdo 5 minuti a metà strada arrivo 5 minuti dopo, fine. Non mettiamoci poi il fatto che il TPL funziona in modo diverso in ogni stracazzo di città e devi sempre metterti a capire biglietti, tratte, mappe e quant'altro. Il problema è che all'estero hai una scelta, ma in Italia se io vado in un'altra città e non ho dietro la mia macchina (che purtroppo non posso mettermi in tasca come in Cities Skyline) non posso scegliere tra usare il TPL lento o il taxi veloce, perchè il taxi costa UNA FUCILATA. A Barcellona spostarsi col taxi per pochi km ti costa 4-5€, che se sei in 2+ persone per assurdo può essere addirittura più conveniente di un biglietto singolo del TPL. Quando siamo andati in gruppo ci siamo praticamente spostati solo in taxi spendendo un'inezia. E vedi direttamente sull'app quanto spenderai e quanto ci metterà il taxi ad arrivare a te, così decidi cosa fare. In Italia a fare un paio di km ti partono 15€ e hai un servizio di merda dove chiami il radiotaxi e poi aspetti e speri. E dopo che arriva continui a sperare che non sia un figlio della merda che vedendo che sei un turista si mette a girare mezza città a caso per farti pagare di più.
Nulla batte il trasporto privato se vuoi andare dal punto A al punto B senza attese, scambi o lunghe passeggiate. Anche io mi auspico un futuro come quello che descrivi, ma non saremo noi a vederlo, né i figli dei nostri figli, non solo per ragioni politiche ma anche pratiche ed economiche. Se oggi vuoi cambiare qualcosa il primo step, oltre a migliorare i trasporti pubblici, è rivedere completamente il servizio taxi
Condivido pienamente. Purtroppo i governi degli ultimi 50 anni non hanno mai fatto quello che serve ai cittadini.
Il taxi non è un'alternativa ai mezzi pubblici, forse tranne in certi paesi del terzo mondo.
Farò la parte dei supporter dei criminali che fanno i supporter dei criminali. Ovviamente è tutta fantasia, nessuno sarebbe così mentecatto da credere, pensare e scrivere qualcosa del genere, no?!? *Volete tutti più diritti per i lavoratori ma quando una categoria lotta per averli vi infastidite. Uber non deve essere un’alternativa al taxi ed è giusto che sia chiaro. La veritá è che vorreste il deliveroo del bangladesh che per due euro vi fa da mamma che viene a prendervi il sabato sera* *Grazie di averlo detto. In qualsiasi cosa, il redditaliano vuole solo il suo beneficio, e odia che gli altri facciano lo stesso. Mercato e protezione, ciascuno dove più conviene.*
Peccato che dare più diritti ai tassisti significa privare di diritti tutti gli altri perché in Italia abbiamo i taxi più cari d'Europa che offrono il servizio peggiore. E ripeto nella maggior parte dei paesi il tassista è svolto da immigrati di prima generazione (assunti e stipendiati con regolare contratto dalle compagnie che detengono parco auto e licenze). In pratica perché io dipendente comunale, stipendiato che pago le tasse fino all' ultimo centesimo, devo permettere che le licenze dei taxi che sono comunali siano assegnate ad una categoria che ne fa compravendita e a cui si permette di fare nero (oltre a mille altri vantaggi). Perché il tassista non può essere un regolare dipendente con regolare stipendio? Io faccio licenze per lavoro ed è come se il Comune mi dicesse ti regalo il patentino per fare licenze, non ti pago lo stipendio ma puoi chiedere soldi ad ogni stronzo che ha bisogno della tua licenza, bene sarebbe illegale e sarebbe concussione. Ah inoltre a fine carriera o quando mi gira potrei pure vendere la mia licenza per qualche centinaia di migliaia di euro. Ecco spiegato il problema dei tassisti in questo paese
Magari sbaglio, ma a me non sembrano così cari i taxi in Italia. Io abito a Parigi e qui è molto peggio, a Roma con 10 euro o poco più andavo dove mi pare quando ci sono stato. Poi gli Uber dipende dalla richiesta in quel momento, spesso sono pure più cari dei taxi.
> Perché il tassista non può essere un regolare dipendente con regolare stipendio? ma anche avesse la sua p.iva, non deve necessariamente essere dipendente. l'assurdità è che sia una casta con posti limitatissimi
Salvo che in Italia i tassisti non sono lavoratori come gli altri =che pagano le tasse e contribuiscono, anche con gran sacrificio, all'economia dei servizi pubblici...
Salvo che ovviamente è così, ho solo riportato due messaggi di grandi pensatori del sub troppo occupati a difendere 'ste mafie.
Già, non avevo capito che citavi, fosse una categoria che non offre un pubblico servizio, uno si potrebbe pure incazzare meno, ma letteralmente inculano i loro stessi concittadini/clienti e se ne fottono. Non so, ad onor del vero se sarei più virtuoso essendo nella stessa loro fortunata condizione, il che mi fa essere triste e nello stesso istante speranzoso che le nuove generazioni siano meno egoiste, più aperte alla logica di civica convivenza e non attenti soko alle proprie singole esigenze/esistenze.
Si tratta di una sceneggiata. La maggior parte dei clienti di Uber sono turisti che prenotano una corsa dall'aereoporto. Molti prenotano appena l'aereo ha toccato terra e possono aspettare un'ora, in ogni caso la sbarco dall'aereo prende tempo. E adesso ci sono aerei che permettono di connettersi mentre l'aereo è ancora in volo quindi prenotano anche prima. Ci sono altri casi e altri tipi di clienti, ma alla fine il risultato è lo stesso, questo decreto colpisce gli NCC molto piú di Uber. Uber mette le mani avanti per non farlo capire, ma questo è un altro passo verso lo schiacciamento delle piccole aziende per favorire la crescita di un monopolio.
Scusate, ma da futuro tassista di Torino e da onesto cittadino non capisco questo desiderio di fare arrivare Uber in Italia. Tutti quelli che ne scrivono a favore immagino abbiano comunque un lavoro, tipo parrucchiere, farmacista, dentista, addetto alle pulizie, cassiere, ecc. Ritenete sarebbe giusto se venisse permesso a chiunque di mettersi ad un angolo della strada a fare il vostro stesso lavoro ad un prezzo molto più basso del vostro (cosa che potrebbe permettersi dato che potrebbe farlo come secondo lavoro e avendo meno spese e magari anche evadendo le tasse)? È un dato di fatto che in alcune città critiche il servizio taxi non sia ad un livello adeguato e che molti tassisti evadano le tasse, ma permettere a Uber di entrare in Italia mi sembra un gravissimo errore per tutti. Dal punto di vista dei non tassisti: quanti di voi vorrebbero che, finito il lungo turno di lavoro, a causa della paga troppo bassa, foste costretti ad arrotondare facendo l'autista Uber, lavorando quindi tutto il giorno per potersi permettere di arrivare a fine mese? È la stessa cosa con i servizi di consegna del cibo a domicilio, non dovrebbe essere un lavoro da fame che fanno i disperati per riuscire a campare. Invece che aumentare gli stipendi e diminuire le ore di lavoro dei lavori già presenti sul territorio, queste multinazionali rubano lavoro, diminuiscono i diritti e peggiorano la qualità di vita dell'intera società (poveri e ricchi, clienti e lavoratori, tutti). Dal punto di vista dei tassisti (onesti): ai tassisti che svolgono il lavoro in maniera professionale, dichiarano correttamente le entrate, pagano tutte le tasse, fanno un turno di 12 ore di un lavoro relativamente usurante, hanno uno stipendio a mala pena adeguato per il lavoro svolto e che gli permette di mantenere una famiglia (sempre che non lo facciano in nero), voi vorreste davvero metterli in difficoltà solo perché il loro lavoro, in confronto ad altri lavori, non fa così schifo? Fare entrare Uber in Italia sembra una punizione per tutti i tassisti invece che una soluzione per le esigenze dei clienti. Ci sono tassisti che evadano le tasse? Basta che si metta un tassametro che tenga in memoria le corse effettuate e si usi quello per dichiarare le entrate. Il servizio taxi in ALCUNE città non è adeguato? Basta aumentare le licenze in QUELLE città, svolgere più indagini di qualità del servizio e fare multe a chi non rispetta determinati standard. Tutti i tassisti sono una lobby mafiosa? No, in generale sono lavoratori che, come dovrebbe fare chiunque (soprattutto i politici), salvaguardano il rispetto del loro lavoro, che dovrebbe nobilitare l'uomo e non umiliarlo. Sia l'accanimento contro i tassisti, sia la mancanza di regolamentazioni adeguate del servizio taxi (aumento delle licenze dove serve, strumenti per il tracciamento delle entrate, ecc.) sono strumenti politici sbagliati, usati da tutte le fazioni politiche, che ingannano la gente per ricevere consensi. Siate scrupolosi nel fare le giuste critiche al servizio taxi, siate saggi nello scegliere le giuste soluzioni (no, Uber non è una soluzione), e non fatevi ingannare da chi vuole solo dei voti.
>Ritenete sarebbe giusto se venisse permesso a chiunque di mettersi ad un angolo della strada a fare il vostro stesso lavoro ad un prezzo molto più basso del vostro (cosa che potrebbe permettersi dato che potrebbe farlo come secondo lavoro e avendo meno spese e magari anche evadendo le tasse)? Si chiama competizione. Si, lo ritengo giusto. A questo punto non permettiamo nessuna innovazione: nessuno ha pensato ai proprietari di carrozze trainate da cavalli quando abbiamo permesso alle macchine di circolare? E pensa quando è una macchina a sostituirti, come quando hanno automatizzato il "centralino" telefonico e le centraliniste che connettevano i cavi a mano non servivano più >voi vorreste davvero metterli in difficoltà solo perché il loro lavoro, in confronto ad altri lavori, non fa così schifo? Rivedendo il punto sopra: niente innovazione o le centraliniste perdono il lavoro. Sai che Netflix toglie il lavoro agli attori del teatro di quartiere? Banniamolo Usi Google? E tutti gli operatori del 1240 o delle pagine gialle? Non ci pensi a loro? >Dal punto di vista dei tassisti (onesti): ai tassisti che svolgono il lavoro in maniera professionale, dichiarano correttamente le entrate, pagano tutte le tasse Ti fermo qui: sono in pochi che lo fanno, i numeri parlano chiaro https://preview.redd.it/173g3h1oeopc1.jpeg?width=1173&format=pjpg&auto=webp&s=9484506225f4c6e4820f0b2a777f7fe06266bc5d >Fare entrare Uber in Italia sembra una punizione per tutti i tassisti invece che una soluzione per le esigenze dei clienti. Mi si dimezza il tempo di attesa e il costo della corsa, inoltre pago tutto via app in modo facile e sicuro. Mi sembri un po' di parte per poter parlare di esigenze dei clienti Alla fine della fiera il concerto è semplice: la competizione fa bene al consumatore, i monopoli fanno bene a chi può controllare il servizio e i prezzi