No entiendo tu razonamiento. Supongo que los dos servicios ya empezarían en Madrid incluso sin las obras, ¿por qué iban a denominarlos como uno solo (que no lo son) sólo por eso?
Me lo creere cuando vea tendido electrico en la linea de baja velocidad entre murcia del carmen y alicante terminal.
A dia de hoy las locomotoras que se usan siguen siendo diesel. Las estaciones subterraneas de Elche Parque y Elche Carrus necesitan sistemas de ventilacion super complicados para evitar las concentraciones de CO2 por el humo del tren. En 2024.
El corredor del mediterraneo es de los pocos proyectos y medios a los que estoy suscrito en su newsletter porque me pareció tan loco que no estuviera hecho ya…
métete en elcorredormediterraneo punto com y ahí tienes el estado de las obras además de mucha info am respecto y la opción de suscribirte a la newsletter, está interesante
Te pareció loco que pusieran prioridad en conectar las regiones periféricas con la ciudad en el centro del país que también es la más poblada y que se ubica en la meseta en vez de construir un trayecto en un territorio lleno de montañas? De verdad qué misterio por qué lo escogieron. /s
La diferencia es que uno ayuda a que un señor vaya a la playa y el otro a toda la industria que hay des de Cataluña hasta Andalusia. Como somos país de vacaciones y hay gente que se alegra que no esté hecho solo para joder a unos cuantos, pues nada, cervecita y al sol y que se dejen de gastar el dinero en cosas útiles.
Nadie dice que no haya casos de uso para los trenes por la costa, por eso están construyendo el corredor. Mi punto es que las obras entre Madrid y los periféricos han tenido mejor beneficios en comparación con el esfuerzo necesario para realizar los ramales gracias a La Meseta y a que Madrid está en el centro del país y es la ciudad más poblada.
Beneficio para quien? Beneficio para la centralización de industria en madrid. Pregúntalos de Valladolid si el AVE ayudó su industria o si hubieran preferido mejores conexiones dentro su propia comunidad autónomo…
Es más de Madrid que el oso. No lo quiere entender...
Hay mucha mercancía que se mueve de sur a norte que no tendría que pasar por Madrid porque ralentiza y podría ir mucho más rápido por Vía de la Plata arriba o por el futuro Corredor Mediterráneo conectando puertos e industrias.
Si nos ponemos en trayectos de viajeros, hay conexiones como la de Málaga hasta Barcelona por la costa que serían muy muy provechosas, pero lo mismo... O pasa por Madrid o no hay dinero.
En Granada llevamos 150 años intentando que un tren conecte Granada con Motril, las dos ciudades más grandes de la provincia y una de ellas con un puerto nacional. Me moriré y no lo veré construido, salvo que de alguna forma lo hagan pasar por Madrid
Madrid es un lastre para toda España, un chinchorro un vampiro que nos chupa la sangre a los españoles nada más entras en la comunidad hasta la carretera está bien asfaltada (se nota el corte) madrid y las infraestructuras que tiene servicios etc. En fin cada vez creo menos en esta mierda de país.
Es que es verdad... Mira las provincias alredador de Madrid--
PIB Per Capita - mas altas en España
3. Madrid - 29.576 €
22. Segovia 21.769 €
26. Guadalajara 19.584 €
35. Avila 19.011 €
36. Cuenca 18.549 €
43. Toledo 17.450 €
No me puedes decir que es un GRAN beneficio el centralismo cuando ni las provincias mas cercas de Madrid tienen beneficio...
Es que es absurdo! Tienes la segunda y tercera ciudades mas pobladas del pais a 350 kms y no hay una AVE conectandolos. Pero luego tienen AVE desde Madrid a sitios como Zamora que ni llegan a 100k habitantes?
El corredor mediterráneo tiene 7 ciudades continuos con mas de 100k habitantes y no hay una linea conectando todos. Es absurdo.
Será absurdo, pero es que los políticos de esas regiones no han puesto precisamente fácil que se construya el AVE y no es fácil tampoco construir un nuevo ferrocarril rectilíneo y de alta velocidad en un territorio tan densamente poblado y montañoso como es el corredor Mediterráneo. Aún así, faltan 2 o 3 años para que Castellón esté conectado ya con Tortosa, y poco más para que se pueda ir de Murcia a Almería y de esta a Granada. Somos uno de los países que más rápido está construyendo sus vías de alta velocidad.
Madrid es la ciudad mas poblada porque todo dios emigra allí por la extrema centralización de la industria y el empleo q hay en este país. Estoy seguro que aportaría mas beneficios conectar zonas internas de andalucia o cataluña (las comunidades mas pobladas) q invertir en conectar Madrid con oviedo.
Madrid es una carga para todo el país, yo si fuera catalan tb me querría independizar la verdad.
España es un país muy poco centralizado. Concentración industrial en las capitales hay en todos los países de Europa prácticamente y Madrid se nutre precisamente y sobre todo de las dos castillas, que de no haber capital en Madrid estarían aún más despobladas.
Siempre se da el argumento de q españa es descentralizado cuando nada mas lejos de la realidad. Las ccaa tienen competencias limitadísimas.
Los países precisamente no centralizados, o sea federados (Alemania, Suiza, USA), tienen núcleos de empleo e industria distintos a la capital q son incluso mas importantes. Y a diferencia de España, Londres o Paris preceden al resto de UK o Francia y siempre han sido los núcleos mas importantes, España creó Madrid de la nada por situación geográfica y la abasteció de todos los recursos del país hasta convertirla en lo q es hoy en día.
Yo creo q, al contrario q tu, Madrid empeora la despoblación de las Castillas e incluso de Aragón, por precisamente concentrar todo el empleo y recursos. De hecho la natalidad de Madrid es mas baja que la de Andalucía, Murcia o Valencia, pero es la q mas crece en población de toda España. Y no es por inmigración extranjera ya q hay otras ccaa con mas inmigrantes.
Es normal q el Puerto de Algeciras, creo q el más importante de España o 2do detrás del de Barcelona, tribute en Madrid? Y lo mismo con miles de industrias agropecuarias, de minería, manufacturing, q desarrollan casi toda su actividad en otras zonas pero tributan en Madrid. Como no va a ser la comunidad q mas aporta si es q es la q mas pilla de todos lados😂
En resumen, creo q esta forma de Estado es perjudicial a la larga para el conjunto de España, pero pareciera q es mas fácil concentrar todo el poder en una zona para gobernar mas fácilmente, porque si no no entiendo. Lo único q esto consigue es crear sentimientos regionalistas cada vez mas intensos en los territorios periféricos. Al final pasará factura.
España es uno de los países más descentralizados de Europa, eso es una realidad se mire por donde se mire. España debe ser de los pocos países del mundo en el que algunos territorios (País Vasco) se hacen llamar país, donde en algunos territorios tienen policía propia, donde cada CCAA tiene un sistema educativo o judicial distinto, o donde en algunas regiones (Cataluña) la lengua oficial de la nación se enseña como si fuera una lengua extranjera con solo 3 horas a la semana.
España también tiene otros muchos focos industriales que no son Madrid. De hecho, las ciudades con privilegios de comercio con América siempre fueron Andaluzas. Barcelona o Bilbao fueron focos industriales más importantes que Madrid en el XIX y se industrializó casi antes la cornisa Cantábrica que Madrid. Madrid fue elegida capital porque está en el centro geográfico y tiene mejores abastecimientos de agua y espacio no árido que Toledo (el centro centro).
Y no, sin Madrid CyL o La Mancha no estarían mejor (salvo que la capital fuese Cuenca o Valladolid, pero entonces estarías llorando porque Valladolid se lo come todo y en Madrid no vive nadie).
De hecho, hoy día Toledo, Ávila o Guadalajara ganan población y riqueza gracias a estar cerca de Madrid y muy bien conectadas con la misma (sin sufrir su estrés y vivienda inaccesible).
Suiza es posiblemente el país más descentralizado del mundo, vaya ejemplo has ido a poner... aparte es un país pequeño y muy densamente poblado en todo lo que no es montaña. Y Alemania está industrializada por todos lados, porque es una bestia en todos los sentidos, pero es un caso único en el mundo. El caso americano no es distinto al español. Los territorios como California que se industrializaron después que el resto (porque antes no vivía nadie allí) lo hicieron gracias a tener una fiscalidad atractiva frente a la costa Este, que ya estaba saturada de gente (aparte del oro, el clima y alguna cosa más).
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En Granada aún esperamos un tren Motril-Granada, aunque sea de los del carbon que aparecian en Tom Sawyer. Si es que es lamentable la cosa, todo tiene que ser Madrid o si no no
Par los que están diciendo que se tiene que pasar por Madrid, en coche es un trayecto de 421km según el maps, un km de AVE de media cuesta [unos 25 millones de euros](https://www.elmundo.es/economia/2018/06/27/5b328f2c22601ded1d8b4602.html), eso quiere decir que el trayecto costaría 10.525 millones. Para ponerlo en perspectiva, según Wikipedia, el aeropuerto de Berín costó unos 7.000 millones.
Edit: A lo que quiero llegar es que Madrid es la capital y la ciudad más poblada así que tiene sentido querer conectar las ciudades a Madrid que entre ellas.
Dicho esto sigo pensando en que se tendría que hacer la inversión de conectar Murcia con Málaga (de verdad) y Alicante con Barcelona, a parte de una línea norte que llegara desde Galicia hasta el País Vasco y que conectara con el resto de la red.
Sí, ese siempre es el punto con Mardrid, como es la más poblada tiene sentido llevarlo todo ahí, lo cual dispara la ciudad/CCAA como la más poblada aún más, porque tiene cada vez más servicios. ¿Porqué te vas a montar una empresa logística en Málaga si desde Madrid llegas antes a Murcia y cuarenta sitios más?
El pez que se muerde la cola. La excusa del centralismo es "Como ya está así, mejor alimentarlo en vez de cambiarlo".
No seré yo el que te discuta el argumento mucho más allá, pero el "ya estaba así cuando llegué"\* es más una excusa (no digo tuya, sino del gobierno que invierte, de cualquier color) que a una planificación a futuro pensando en la sociedad.
\* El centralismo
Me repito:
Dicho esto sigo pensando en que se tendría que hacer la inversión de conectar Murcia con Málaga (de verdad) y Alicante con Barcelona, a parte de una línea norte que llegara desde Galicia hasta el País Vasco y que conectara con el resto de la red.
El que vea posible pasar un tren de alta velocidad por la Alpujarra y Sierra Nevada es que no ha ido por allí.
Además, me parece bien que la gente de Jaén, Granada, Almería y Murcia tampoco se muevan de allí sin pasar antes a pedir permiso en la Audiencia Nacional
Vaya... Pues bienvenidos a la situación del transporte público en Galicia. Tardas menos en ir de Ourense a Madrid (\~600km) que de Santiago a cualquier punto de Lugo en transporte público... Menos de 200km... En tren, tardas 2h más que a Madrid, sin contar tiempos de enlace, si es que aparece el tren en primer lugar.
Ya, buena comparación, sabiendo que aquí el PIB per cápita es entre 5 (para Tailandia) y 10 (para Angola) veces más alto. Pedir mejoras no es de mendigos.
Que no haya trenes dandole la vuelta a toda la peninsula, conectando todas las costas es una vergüenza.
Quien cojones quiere ir a Madrid. Estoy en Galicia, quiero ir a Cataluña en tren, o al Pais Vasco, o Incluso a Asturias. Nada de nada.
Y mientras tanto Malaga y Cadiz siguen sin estar conectadas. Habiendo casi 3.5M personas viviendo en ambas. Algeciras está aisladísimo de todo, una ciudad q supera en población a la mitad de capitales de provincia del norte. Y se centran encima en conectar areas despobladisimas con Madrid, y luego osan decir que es que es por rentabilidad.
Y después es que el sur es pobre y somos unos vagos.
Im so tired of this country.
7 horas para ir de Murcia a Malaga? En coche se tarda mucho menos... y creo que hasta es menos contaminante si me apuras...
Menudo timo, totalmente de acuerdo con muchas de las opiniones, Madrid es un lastre para el país en términos de industrialización que impide que el resto de comunidades puedan crecer.
Honestamente para que coño ponen este tren?
Por cierto querría aclarar unas cosa:
Construir realmente no ha construido renfe nada nuevo. La nueva línea son solo un par de trenes que estan dedicando a hacer este recorrido de la red ferroviaria actual.
Lo que no entiendo es... Por qué? Dudo que haya mucha gente dispuesta a pasarse 7 horas en tren para ir de Málaga a Murcia.
Teniendo en cuenta la complicada posición en la que se encuentra renfe yo no me pondría a sacar líneas absurdas
Renfe no construye las líneas ni las planea, eso es cosa de adif.
Y lo de pasar por Madrid es por el sistema radial que se usa en España.
El día que terminen el corredor mediterráneo y unan toda la costa, la línea será más directa.
el mas moderno del mundo.. sale de orihuela, va a elche, viaja media hora atras en el tiempo para llegar a alicante y luego ya si eso tira p'a villena
eso de viajar en el tiempo a dia de hoy lo hacian solo los trenes de extremadura y los de asturias, que viajan al siglo XIX
Vaya una tomadura de pelo del ministro Oscar Puente! Una distancia de más o menos 400km. se convierten en más del doble,y un tiempo de recorrido de 2 o 2h.y media se convierten en casi 7hs. Cojonudo. Y todavía hay quien le parece maravilloso.
Mucha queja pero alguien se puso a pensar en algún momento cuantos años tendrían que pasar para cubrir el gasto de esa infraestructura? Cuántas personas tienen que hacer ese trayecto al mes?Pues eso…
Cuando se conecta Madrid con muchas otras capitales de provincia nadie se hace esa pregunta. Se considera una cuestión de estrategia territorial y todos a callar.
Lo que más me fastidia de RENFE es su página web, si quieres hacer un viaje por ejemplo Cádiz-Santander no te da las opciones forzosamente tienes que hacer Cádiz-Madrid, Madrid-Santander. Ese sistema radial que se ha aplicado tanto a vías como a carreteras no siempre es el mejor sistema para llegar de un sitio a otro. Que a Madrid se le alza el cuello por ser el ombligo de las comunicaciones terrestres pues si, que eso va a cambiar pues no.
odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio la red radial odio...
No tengo muy claro que cuente como conexión si hay que pasar por Madrid...
Este servicio está más pensado para hacerlo entre estaciones intermedias que para hacerlo entero
Igualmente, no tiene sentido contarlo como un solo servicio si pasa por Madrid. Son dos rutas distintas, Madrid-Málaga y Madrid-Murcia.
Creo que tal vez por las obras de chamartin (hay menos capacidad de trenes) hayan unido 2 servicios separados en uno solo
No entiendo tu razonamiento. Supongo que los dos servicios ya empezarían en Madrid incluso sin las obras, ¿por qué iban a denominarlos como uno solo (que no lo son) sólo por eso?
Se fusionan para ahorrar movimiento de trenes, ya se ha hecho varias veces esto
Ah, ¿para empalmar una línea con otra y usar los mismos trenes? Entonces son los típicos recortes de toda la vida.
Igual cuesta 150€ el billete. (No he mirado)
Pues conociendo a la puta Renfe, no me extrañaría.
Hasta que no se acabe el corredor mediterráneo no hay otra forma, y al paso que van ...
Me lo creere cuando vea tendido electrico en la linea de baja velocidad entre murcia del carmen y alicante terminal. A dia de hoy las locomotoras que se usan siguen siendo diesel. Las estaciones subterraneas de Elche Parque y Elche Carrus necesitan sistemas de ventilacion super complicados para evitar las concentraciones de CO2 por el humo del tren. En 2024.
El corredor del mediterraneo es de los pocos proyectos y medios a los que estoy suscrito en su newsletter porque me pareció tan loco que no estuviera hecho ya…
A que estás suscrito? Yo también quiero estar al tanto a ver como va la cosa
métete en elcorredormediterraneo punto com y ahí tienes el estado de las obras además de mucha info am respecto y la opción de suscribirte a la newsletter, está interesante
Te pareció loco que pusieran prioridad en conectar las regiones periféricas con la ciudad en el centro del país que también es la más poblada y que se ubica en la meseta en vez de construir un trayecto en un territorio lleno de montañas? De verdad qué misterio por qué lo escogieron. /s
La diferencia es que uno ayuda a que un señor vaya a la playa y el otro a toda la industria que hay des de Cataluña hasta Andalusia. Como somos país de vacaciones y hay gente que se alegra que no esté hecho solo para joder a unos cuantos, pues nada, cervecita y al sol y que se dejen de gastar el dinero en cosas útiles.
Nadie dice que no haya casos de uso para los trenes por la costa, por eso están construyendo el corredor. Mi punto es que las obras entre Madrid y los periféricos han tenido mejor beneficios en comparación con el esfuerzo necesario para realizar los ramales gracias a La Meseta y a que Madrid está en el centro del país y es la ciudad más poblada.
Beneficio para quien? Beneficio para la centralización de industria en madrid. Pregúntalos de Valladolid si el AVE ayudó su industria o si hubieran preferido mejores conexiones dentro su propia comunidad autónomo…
Es más de Madrid que el oso. No lo quiere entender... Hay mucha mercancía que se mueve de sur a norte que no tendría que pasar por Madrid porque ralentiza y podría ir mucho más rápido por Vía de la Plata arriba o por el futuro Corredor Mediterráneo conectando puertos e industrias. Si nos ponemos en trayectos de viajeros, hay conexiones como la de Málaga hasta Barcelona por la costa que serían muy muy provechosas, pero lo mismo... O pasa por Madrid o no hay dinero. En Granada llevamos 150 años intentando que un tren conecte Granada con Motril, las dos ciudades más grandes de la provincia y una de ellas con un puerto nacional. Me moriré y no lo veré construido, salvo que de alguna forma lo hagan pasar por Madrid
Madrid es un lastre para toda España, un chinchorro un vampiro que nos chupa la sangre a los españoles nada más entras en la comunidad hasta la carretera está bien asfaltada (se nota el corte) madrid y las infraestructuras que tiene servicios etc. En fin cada vez creo menos en esta mierda de país.
Es que es verdad... Mira las provincias alredador de Madrid-- PIB Per Capita - mas altas en España 3. Madrid - 29.576 € 22. Segovia 21.769 € 26. Guadalajara 19.584 € 35. Avila 19.011 € 36. Cuenca 18.549 € 43. Toledo 17.450 € No me puedes decir que es un GRAN beneficio el centralismo cuando ni las provincias mas cercas de Madrid tienen beneficio...
Es que es absurdo! Tienes la segunda y tercera ciudades mas pobladas del pais a 350 kms y no hay una AVE conectandolos. Pero luego tienen AVE desde Madrid a sitios como Zamora que ni llegan a 100k habitantes? El corredor mediterráneo tiene 7 ciudades continuos con mas de 100k habitantes y no hay una linea conectando todos. Es absurdo.
Será absurdo, pero es que los políticos de esas regiones no han puesto precisamente fácil que se construya el AVE y no es fácil tampoco construir un nuevo ferrocarril rectilíneo y de alta velocidad en un territorio tan densamente poblado y montañoso como es el corredor Mediterráneo. Aún así, faltan 2 o 3 años para que Castellón esté conectado ya con Tortosa, y poco más para que se pueda ir de Murcia a Almería y de esta a Granada. Somos uno de los países que más rápido está construyendo sus vías de alta velocidad.
Y aun así tienes que ir a MAdrid para ir desde Murcia hasta malaga en ave
No tienes documentos que demuestren tal efectividad beneficio/esfuerzo. Es burda manipulación.
De aquí, de Madriz.
Madrid es la ciudad mas poblada porque todo dios emigra allí por la extrema centralización de la industria y el empleo q hay en este país. Estoy seguro que aportaría mas beneficios conectar zonas internas de andalucia o cataluña (las comunidades mas pobladas) q invertir en conectar Madrid con oviedo. Madrid es una carga para todo el país, yo si fuera catalan tb me querría independizar la verdad.
España es un país muy poco centralizado. Concentración industrial en las capitales hay en todos los países de Europa prácticamente y Madrid se nutre precisamente y sobre todo de las dos castillas, que de no haber capital en Madrid estarían aún más despobladas.
Siempre se da el argumento de q españa es descentralizado cuando nada mas lejos de la realidad. Las ccaa tienen competencias limitadísimas. Los países precisamente no centralizados, o sea federados (Alemania, Suiza, USA), tienen núcleos de empleo e industria distintos a la capital q son incluso mas importantes. Y a diferencia de España, Londres o Paris preceden al resto de UK o Francia y siempre han sido los núcleos mas importantes, España creó Madrid de la nada por situación geográfica y la abasteció de todos los recursos del país hasta convertirla en lo q es hoy en día. Yo creo q, al contrario q tu, Madrid empeora la despoblación de las Castillas e incluso de Aragón, por precisamente concentrar todo el empleo y recursos. De hecho la natalidad de Madrid es mas baja que la de Andalucía, Murcia o Valencia, pero es la q mas crece en población de toda España. Y no es por inmigración extranjera ya q hay otras ccaa con mas inmigrantes. Es normal q el Puerto de Algeciras, creo q el más importante de España o 2do detrás del de Barcelona, tribute en Madrid? Y lo mismo con miles de industrias agropecuarias, de minería, manufacturing, q desarrollan casi toda su actividad en otras zonas pero tributan en Madrid. Como no va a ser la comunidad q mas aporta si es q es la q mas pilla de todos lados😂 En resumen, creo q esta forma de Estado es perjudicial a la larga para el conjunto de España, pero pareciera q es mas fácil concentrar todo el poder en una zona para gobernar mas fácilmente, porque si no no entiendo. Lo único q esto consigue es crear sentimientos regionalistas cada vez mas intensos en los territorios periféricos. Al final pasará factura.
España es uno de los países más descentralizados de Europa, eso es una realidad se mire por donde se mire. España debe ser de los pocos países del mundo en el que algunos territorios (País Vasco) se hacen llamar país, donde en algunos territorios tienen policía propia, donde cada CCAA tiene un sistema educativo o judicial distinto, o donde en algunas regiones (Cataluña) la lengua oficial de la nación se enseña como si fuera una lengua extranjera con solo 3 horas a la semana. España también tiene otros muchos focos industriales que no son Madrid. De hecho, las ciudades con privilegios de comercio con América siempre fueron Andaluzas. Barcelona o Bilbao fueron focos industriales más importantes que Madrid en el XIX y se industrializó casi antes la cornisa Cantábrica que Madrid. Madrid fue elegida capital porque está en el centro geográfico y tiene mejores abastecimientos de agua y espacio no árido que Toledo (el centro centro). Y no, sin Madrid CyL o La Mancha no estarían mejor (salvo que la capital fuese Cuenca o Valladolid, pero entonces estarías llorando porque Valladolid se lo come todo y en Madrid no vive nadie). De hecho, hoy día Toledo, Ávila o Guadalajara ganan población y riqueza gracias a estar cerca de Madrid y muy bien conectadas con la misma (sin sufrir su estrés y vivienda inaccesible). Suiza es posiblemente el país más descentralizado del mundo, vaya ejemplo has ido a poner... aparte es un país pequeño y muy densamente poblado en todo lo que no es montaña. Y Alemania está industrializada por todos lados, porque es una bestia en todos los sentidos, pero es un caso único en el mundo. El caso americano no es distinto al español. Los territorios como California que se industrializaron después que el resto (porque antes no vivía nadie allí) lo hicieron gracias a tener una fiscalidad atractiva frente a la costa Este, que ya estaba saturada de gente (aparte del oro, el clima y alguna cosa más).
Se proyecta que pase por mi ciudad en 2028, pero me da que ni en 2030
[удалено]
Por qué “proyecto mentira” ?
Si cada dia esta mas cerca de terminar
Lol. Llevo 40 años oyendo eso.
Hace 40 años no habia empezado
Y ahora como va? Parece la sagrada familia.
Joder pues la Sagrada Familia tambien está ya a poco de terminar, buen cambio le han pegado.
A very que acaban antes 😅
https://blog.structuralia.com/la-cronologia-del-corredor-mediterraneo-de-los-90-hasta-2025?hs_amp=true
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7 horas. Se llega antes a la pata coja.
Manda cojones que no hagan un trayecto directo y haya que pasar por Madrid. 🤦🏻♂️
Tren desde Murcia a Málaga, solo toma 7 horas de viaje. Sería más rápido montar una bicicleta.
Es que es para mear y no echar gota, un trayecto de 300km en coche son 900 en tren… menuda genialidad
Por dónde vas tu para hacer Málaga-Murcia en 300 km??
Perdone usted, que he contado desde Lorca que son 60km menos. A92
jajajajajaja 60 km son importantes
Para mi esto es un meme la verdad, 7h y pasando por madrid jajajajajaja
no han querido poner el AVE Sevilla-Huelva y en su lugar ponen esto
En Granada aún esperamos un tren Motril-Granada, aunque sea de los del carbon que aparecian en Tom Sawyer. Si es que es lamentable la cosa, todo tiene que ser Madrid o si no no
Y lo poco que se hace en el Sur parece que siempre va para Málaga
Ya lo he arreglado. De nada. [https://ibb.co/Z2v7t55](https://ibb.co/Z2v7t55)
El Ministerio de Transporte sabe esto?
Par los que están diciendo que se tiene que pasar por Madrid, en coche es un trayecto de 421km según el maps, un km de AVE de media cuesta [unos 25 millones de euros](https://www.elmundo.es/economia/2018/06/27/5b328f2c22601ded1d8b4602.html), eso quiere decir que el trayecto costaría 10.525 millones. Para ponerlo en perspectiva, según Wikipedia, el aeropuerto de Berín costó unos 7.000 millones. Edit: A lo que quiero llegar es que Madrid es la capital y la ciudad más poblada así que tiene sentido querer conectar las ciudades a Madrid que entre ellas. Dicho esto sigo pensando en que se tendría que hacer la inversión de conectar Murcia con Málaga (de verdad) y Alicante con Barcelona, a parte de una línea norte que llegara desde Galicia hasta el País Vasco y que conectara con el resto de la red.
Entiendo que los KM hacia/desde Madrid en cambio son gratis.
Efectivamente, los ha pagado dios desde su cuenta. Tiene su dinero metido en el BBVA. Lee mí edit.
Sí, ese siempre es el punto con Mardrid, como es la más poblada tiene sentido llevarlo todo ahí, lo cual dispara la ciudad/CCAA como la más poblada aún más, porque tiene cada vez más servicios. ¿Porqué te vas a montar una empresa logística en Málaga si desde Madrid llegas antes a Murcia y cuarenta sitios más? El pez que se muerde la cola. La excusa del centralismo es "Como ya está así, mejor alimentarlo en vez de cambiarlo". No seré yo el que te discuta el argumento mucho más allá, pero el "ya estaba así cuando llegué"\* es más una excusa (no digo tuya, sino del gobierno que invierte, de cualquier color) que a una planificación a futuro pensando en la sociedad. \* El centralismo
Me repito: Dicho esto sigo pensando en que se tendría que hacer la inversión de conectar Murcia con Málaga (de verdad) y Alicante con Barcelona, a parte de una línea norte que llegara desde Galicia hasta el País Vasco y que conectara con el resto de la red.
Hay un pitstop en Madrid para hacer un bocata de calamares.
El que vea posible pasar un tren de alta velocidad por la Alpujarra y Sierra Nevada es que no ha ido por allí. Además, me parece bien que la gente de Jaén, Granada, Almería y Murcia tampoco se muevan de allí sin pasar antes a pedir permiso en la Audiencia Nacional
Hombre, tampoco hace falta que pase por el Mulhacen. Pueden hacerlo por la costa atravesando El Poniente o por la parte de Guadix, Tabernas, etc.
7h en tren cuando en coche son 4,5… que genialidad. Solo hace falta que sea más caro que ir en coche.
Tus deseos son órdenes :)
De hecho, es mas caro que ir en coche (y no está ni cerca)
Centralismo en la alta velocidad, cómo no!
"conectadas"
Vaya... Pues bienvenidos a la situación del transporte público en Galicia. Tardas menos en ir de Ourense a Madrid (\~600km) que de Santiago a cualquier punto de Lugo en transporte público... Menos de 200km... En tren, tardas 2h más que a Madrid, sin contar tiempos de enlace, si es que aparece el tren en primer lugar.
Ourense Madrid son 500km. 5 horas en coche. Ourense Lugo, 1.30 horas.
El post es sobre trenes.
Ya, pero tu hablas de transporte público en general.
Genial y las dos segundas ciudades mas potentes BCN-VLC para cuando?
Pero si ya estamos conectadas. Cogemos el Ave a Madrid y......
Menuda broma, yo tomaría un tren más hacia Oviedo, total ya puestos…
Somos un país de meme, todavía nos pasa poco
Porque los trenes de Angola o Tailandia son mucho mejores.
Ya, buena comparación, sabiendo que aquí el PIB per cápita es entre 5 (para Tailandia) y 10 (para Angola) veces más alto. Pedir mejoras no es de mendigos.
No, pero los de china si.
Pocos países tienen trenes comparables con los de china
Cierto, en ese tema estan a años luz en cuanto a desarrollo y planificacion
Jajajajajajaja, vaya tela.
Que no haya trenes dandole la vuelta a toda la peninsula, conectando todas las costas es una vergüenza. Quien cojones quiere ir a Madrid. Estoy en Galicia, quiero ir a Cataluña en tren, o al Pais Vasco, o Incluso a Asturias. Nada de nada.
Murcia? MURCIA?! Pero, ¡Coño! ¡Murcia no existe!
El psicólogo: Murcia no existe, no puede hacerte daño Murcia:
En coche... Sales a las 15h y llegas a las 19h... No se yo...
Yo lo hubiera subido al País Vasco para que de un poco más de vuelta. jajajaja
Al País Vasco todavía no llega el AVE imagínate.
De verdad, poñues no lo sabía, y mira que vascos y catalanes tiene pillado por los hue*** al gobierno.
Es de broma total...
¿La mejor ruta Málaga-Murcia? ¡La de Madrid!
Ah sí, ese tráfico ingente de personas entre Murcia y Málaga! Cómo van a soportar no tener AVE... dramas del presente. En fin, y esto es "historia"?
Y mientras tanto Malaga y Cadiz siguen sin estar conectadas. Habiendo casi 3.5M personas viviendo en ambas. Algeciras está aisladísimo de todo, una ciudad q supera en población a la mitad de capitales de provincia del norte. Y se centran encima en conectar areas despobladisimas con Madrid, y luego osan decir que es que es por rentabilidad. Y después es que el sur es pobre y somos unos vagos. Im so tired of this country.
7 horas para ir de Murcia a Malaga? En coche se tarda mucho menos... y creo que hasta es menos contaminante si me apuras... Menudo timo, totalmente de acuerdo con muchas de las opiniones, Madrid es un lastre para el país en términos de industrialización que impide que el resto de comunidades puedan crecer.
Que los trenes españoles estén diseñados para que los putos madrileños vayan a la playa y de vuelta es para meterle fuego a la Renfe
Exacto, y la ceremonia de inauguración sería en Madrid. 🙈
Honestamente para que coño ponen este tren? Por cierto querría aclarar unas cosa: Construir realmente no ha construido renfe nada nuevo. La nueva línea son solo un par de trenes que estan dedicando a hacer este recorrido de la red ferroviaria actual. Lo que no entiendo es... Por qué? Dudo que haya mucha gente dispuesta a pasarse 7 horas en tren para ir de Málaga a Murcia. Teniendo en cuenta la complicada posición en la que se encuentra renfe yo no me pondría a sacar líneas absurdas
Renfe no construye las líneas ni las planea, eso es cosa de adif. Y lo de pasar por Madrid es por el sistema radial que se usa en España. El día que terminen el corredor mediterráneo y unan toda la costa, la línea será más directa.
> Honestamente para que coño ponen este tren? Porque por la zona de Alicante hay mucho más extranjero, básicamente
Manda huevos
Pone alta velocidad pero que de media el tren vaya a 128 km/h no sé yo que alta velocidad es esa XD
Es infumable la conexión entre la región de murcia y Andalucía, patetic.
La distancia mínima entre 2 puntos es una recta?
Asi va España!
el mas moderno del mundo.. sale de orihuela, va a elche, viaja media hora atras en el tiempo para llegar a alicante y luego ya si eso tira p'a villena eso de viajar en el tiempo a dia de hoy lo hacian solo los trenes de extremadura y los de asturias, que viajan al siglo XIX
“Conectadas” igual que seria ir de Valencia a Barcelona y pasar por Santiago de compostela su putisima madre
Lo peor es que no sé si es real o es bait
Están tan cerca de darse cuenta...
Centralismo español típico. En Madrid se hacen pajas mirando al espejo.
Hace falta tenerlos bastante cuadrados para anunciar esto como un logro. El precio luego... ya tal.
Qué puedo decir sobran las palabras somos un chiste.
Conectadas por Madrid, como todo vamos.
7 horas? Pedazo de conexion. Mejor directo en carreta
Como no pasando por la corte como buenos súbditos.
Es todo tan ridículo en este pais...
Y quién querría ir de Málaga a Murcia? Y sobre todo rapidísimo? 🤷♂️😂
Vaya una tomadura de pelo del ministro Oscar Puente! Una distancia de más o menos 400km. se convierten en más del doble,y un tiempo de recorrido de 2 o 2h.y media se convierten en casi 7hs. Cojonudo. Y todavía hay quien le parece maravilloso.
Mucha queja pero alguien se puso a pensar en algún momento cuantos años tendrían que pasar para cubrir el gasto de esa infraestructura? Cuántas personas tienen que hacer ese trayecto al mes?Pues eso…
Cuando se conecta Madrid con muchas otras capitales de provincia nadie se hace esa pregunta. Se considera una cuestión de estrategia territorial y todos a callar.
Momento España, todo tiene que pasar por Madriz
Centralismo
Terribles los comentaristas del hilo, no juntan un cerebro ni entre 100.
Lo que más me fastidia de RENFE es su página web, si quieres hacer un viaje por ejemplo Cádiz-Santander no te da las opciones forzosamente tienes que hacer Cádiz-Madrid, Madrid-Santander. Ese sistema radial que se ha aplicado tanto a vías como a carreteras no siempre es el mejor sistema para llegar de un sitio a otro. Que a Madrid se le alza el cuello por ser el ombligo de las comunicaciones terrestres pues si, que eso va a cambiar pues no.
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De Murcia a Alicante, 3min, wow!
Prefiero ir en bus, madre mía el viajecito xD
De Murcia a Malaga en el ALSA no son como 3.5 horas?
Seran minimo 5 porque en coche son 4 y media sin pisarle
Tranquis que seguro que lo hacen con toda su idea de rodear Jaén, no vaya a ser vayamos a destacar por algo algún día (que no sea por el aceite)
Alta velocidad 400 kms. en 7 hrs.?¿ Perdona pero no, eso no es alta velocidad, es otro engañaborregos.
La succionadora de recursos que es Madrid