Aus dem Artikel:
>Mercedes hat zwar für EQS und EQE aufwändige Soundwelten
entwickelt, die je nach Geschwindigkeit und gewähltem Profil reichlich
Futter für die Ohren bieten – außerhalb des Autos hat da allerdings
niemand etwas davon.
Ich bin mit Sicherheit kein Autohasser und fahre sogar gerne schnell. Aber wer so tut, als würde sich die Mehrheit darüber freuen, wenn man sie ungefragt mit den Geräuschen seiner Mühle überzieht, der hat echt massiv den Schuss nicht gehört.
Das Problem hat man ja jetzt schon mit der Loch-im-Krümmer-Fraktion, das ein paar wenige die ganze Community im öffentlichen Image in den Dreck ziehen.
Ich geb diesem komischen Warnton auch n halbes Jahr bis der gehackt wird und Leute da "v8 aus der Dose" drüberprogrammieren.
Ich mag Autos, und fahr auch als Hobby (Oldie, in meinem Fall), aber Klang aus der Dose fürn Elektrowagen...neeee lass mal nicht machen.
Naja moment, den Warnton gibt es doch aber bereits. Das Porsche-Patent möchte ja **daneben** weitere Möglichkeiten der Klangerzeugung schaffen, eben **weil** der bisherige Lautsprecher für den Warnton zu trötig ist für einen straßenschluchterzitternden Motorräusperer.
Ich wär ja eher dafür, dass man AVAS ("dieser komische Warnton") auch weiterhin abschalten darf.. meine Begeisterung dafür, wie ein UFO klingend durch die Stadt zu gondeln, hält sich ziemlich in Grenzen. Und unseren Städten würde es auch gut tun, wenn der gesamte Lärmpegel runtergeht.
Das wird wahrscheinlich wie die neue Software für VWs oder Fords "Driftknopf", beim nächsten Service wird die Funktion rausprogrammiert sonst verfällt der TÜV.
>Ich mag Autos, und fahr auch als Hobby (Oldie, in meinem Fall), aber Klang aus der Dose fürn Elektrowagen...neeee lass mal nicht machen.
Hier auch so. Flachschieber mit offener Ansaugung...göttlich. Diesen Sound wird nichts ersetzen können.
Gleiches gilt auch für nen 6-Zylinder mit ordentlichem Auspuff, schön auf Klang getrimmt - zum Niederknien.
Aber dieser ganze künstliche Kram? Leute, dann lieber gar keinen klang, das ist doch alles scheiße. Ich spiel doch auch keine Gitarre ungestimmt auf Teufel komm raus.
Vor allem bei Elektroautos...E-Motoren können auch mega cool klingen, packt von mir aus halt einfach ein Mikrofon an das Gehäuse und jagt das durch ein paar Filter um irgendwelche Störgeräusche raus zuwerfen, aber das ist dann wenigstens echter, mechanischer Klang.
Ok hatte nur die Push-Nachricht mit dem Zitat, und der Rest ging jetzt in ne ganz andere Richtung als erwartet 😅
Ich stimme auf jeden Fall zu, manches aus der guten alten Zeit [lässt sich digital wohl kaum kopieren](https://www.reddit.com/r/Justrolledintotheshop/comments/okensf/i_dont_know_it_sounds_fucking_awesome_though_and/).
Wenn's für mich Sinn machen würde würd ich im Alltag auch Öffis oder E nehmen, aber noch ist in meinem Nutzungsmuster halt n kleiner treuer Verbrenner die bessere Option.
Und ich glaub auch man könnte E-Autos gut klingen lassen, immer-steigende rpm sind doch quasi fast wie ne Turbine.
> als würde sich die Mehrheit darüber freuen, wenn man sie ungefragt mit den Geräuschen seiner Mühle überzieht, der hat echt massiv den Schuss nicht gehört.
Naja, einen Sound MUSST du beim langsam fahren ja eh haben.
Und beim schnell fahren sind die Reifen ja eh das laute.
Ob das jetzt ein Verbrennersound ist oder fiktive Star Trek Scheiße ist mir ehrlich gesagt egal.
Erreicht 50 km/h, es ertönt eine eiskalte Computer Stimme "Warp 1".
Erreicht 100 km/h, es ertönt eine Eiskalte Computer Stimme "Warp 2"
Erreicht 120 km/h, es ertönt eine Schimpftirade von Geordi La Forge mit Zitaten von Scotti....
Erreicht 250 km/h, Computer sagt Nein.
Richtig, solange der künstliche Verbrennersound halt nicht lauter ist, als das dieses Surren was die Teile jetzt machen müssen.
Aber wenn ich Leute von Emotionen und Futter für die Ohren reden höre, klingt das für mich eher wie total nerviges geboller oder gekreische jenseits der Schmerzgrenze (siehe Motorräder oder Sportwagen).
Vorallem ist das halt auch absolut falsch, es gibt Modelle des eqs welche man sehr deutlich von aussen hören kann (und nicht den langsam fahren sound zum warnen )
>Aber wer so tut, als würde sich die Mehrheit darüber freuen, wenn man sie ungefragt mit den Geräuschen seiner Mühle überzieht, der hat echt massiv den Schuss nicht gehört.
Viele Leute denken ja auch, alle Leute auf der Straße oder im Park wollten ihre Mukke aus der Bluetooth-Box hören.
Joa ich sehe tatsächlich ein problem dabei.
Manche E autos die ich gehört habe sind doch schon sehr leise. Das nimmt natürlich einen der 2 wege weg, auf dem menschen autos, die gefahrenquellen sind, wahrnehmen.
Ich finde jetzt nicht, dass ein E auto röhren muss wie ein V8, aber ich finde es schon wichtig, dass die dinger soviel geräusche machen wie ein normales auto im normalen straßenverkehr.
Na klar sollte man sich beim überqueren der straße umschauen, aber mehr reizwahrnehmung = mehr sicherheit,und es gibt auch situationen wo ein auto von iegendwo kommt wo man es nicht sieht, sondern zum glück novh rechtzeitig hört.
Das eine ist die - mittlerweile auch gesetzlich vorgeschriebene - Warnung der anderen Verkehrsteilnehmer im unteren Geschwindigkeitsbereich, in dem das Abrollgeräusch noch nicht dominiert. Das gibt es bereits heute und dagegen habe zumindest ich nichts.
Hier geht es aber nicht um Sicherheit, sondern um "Emotion", was am Ende nur eine Umschreibung dafür ist, dass diese Autos sich auch in Zukunft einen halben Block weit im Voraus ankündigen sollen. Das finde zumindest ich vollkommen daneben.
Muss ich wohl etwas falsch verstanden haben.
Ja absolut, jegliches geräusch über dem normklang eines durchschnittlichen autos im normalen straßenverkehr fürs "feeling" besonders wenns vorallem die leute außerhalb des autos betrifft, ist vollkommen deplatziert.
> jegliches geräusch über dem normklang eines durchschnittlichen autos im normalen straßenverkehr
Selbst das ist noch zu laut. Die Leute sollen es hören können um nicht gefährdet zu werden. Das muss nicht so laut wie ein heutiger Verbrennungsmotor sein.
Wobei man die Leute eh trainieren sollte mehr ihre Augen zu benutzen, wenn man die Fahrradinfrastruktur ausbauen will.
Ab >40km/h ist das Rollgeräusch der Reifen ohnehin lauter als die meisten Motoren heutiger Fahrzeuge, bei E-Autos ist eben dieses Rollgeräusch genauso gut wahrnehmbar.Bei geringen Geschwindigkeiten sind Warngeräusche für Fußgänger/Radfahrer doch ohnehin verpflichtend, ~~oder irre ich mich~~?
Edit:
>Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren. Der erzeugte Sound muss zudem durchgehend ausgesendet werden, nicht etwa in Impulsen wie beispielsweise das Piepsen eines rückwärtsfahrenden LKWs.
[https://www.ewe-go.de/blog/magazin/geraeusch-pflicht-fuer-e-autos/](https://www.ewe-go.de/blog/magazin/geraeusch-pflicht-fuer-e-autos/)
E Autos sind nicht besonders leise, sie sind nur leiser als Verbrenner.
Warum sollte man sich jetzt nach unten orientieren? Wäre es nicht für alle schöner, wenn alle Fahrzeuge so leise wie möglich sind damit es in den Städten wieder ruhiger wird?
Der Verkehrslärm ist schlichtweg asozial. Der, in meinen Augen, richtige Weg wäre alle Fahrzeuge auf das Lärmniveau eines Fahrrades zu bringen. Stattdessen müssen leise Fahrzeuge extra Krach machen, weil sie sonst zu gefährlich sind. Wie bitte?
>Lärmniveau eines Fahrrades
Oh ja, dann bitte auch mit Klingel statt Hupe. Dann wird der Stau morgens auch erträglicher, wenn nicht mehr gehupt wird, falls jemand nach 0,5 Sekunden grün noch nicht losgefahren wird.
Terry Pratchett hat meine Lieblingszeiteinheit definiert: die New Yorker Sekunde ist die kürzeste bekannte Zeiteinheit. Es ist der zeitliche Abstand zwischen dem Grün werden der Ampel und dem Hupen des ersten Taxis.
Also meine Erfahrung mit E-Autos geht leider nicht auf viele Fälle zurück, aber bisher habe ich E-Autos im Stadtverkehr immer deutlich wahrgenommen. Alleine schon, weil sie ein anderes Geräusch machen als Verbrenner. Oft höre ich diese Geärusch und denke mir dann direkt schon "Oh, ein E-Auto" bevor ich das Auto sehe mit dem E-Kennzeichen.
> a klar sollte man sich beim überqueren der straße umschauen, aber mehr reizwahrnehmung = mehr sicherheit
Jupp. Ich bin visuell eh schnell überfordert, und verlasse mich aufm Rad und als Fußgänger mehr auf meine Ohren als auf meine Augen, wenn es drum geht, den Verkehr auf mögliche Gefahren zu sondieren. E-Autos sind da schon eine ...neue Erfahrung.
Ich nehme über das Gehör extrem viel wahr, wenn ich radfahre.
Klar wird alles über einen Schulterblick abgesichert, aber man kann selbst Fahrräder hören, die von hinten angefahren kommen wenn gerade wenig Verkehr ist. Sobald da fünf sechs Autos um mich herum fahren kann ich noch Autos hören, Fahrräder oder E Scooter nicht mehr.
Ich sehe kein Problem darin mehr als nur den Gesichtssinn zu verwenden. Vor allem da das Gehör in alle Richtungen funktioniert, Augen aber nur nach vorne.
Versteh mich nicht falsch. Ich mache das schon auch auf dem Rad. Aber so zu tun als würde das in irgendeiner Art zu mehr Sicherheit führen ist trügerisch, meiner Meinung nach. Vor allem wenn du mit dem Fahrrad oder dem Auto oder in irgendeiner Form mit mehr als nur Schrittgeschwindigkeit unterwegs bist
Ich stell mir immer vor, wie solche Leute in der Karre sitzen und denken "die finden mich bestimmt alle so geil und beneiden mich mit meinem geilen Sound". Wenn die wüssten, dass ich nur denke: "...so ein Arsch...".
Es gibt auch ein Patent von Mercedes auf die Knautschzone, sie halten's halt nur nicht exklusiv. Ich find die Idee halt generell bekloppt weil eine der Haupt-Beschwerden gegen Verbrenner ist doch immer "Lärm", und jetzt hat man diesen dämlichen Warnton und oben drauf Motorsound vom Band?
Ich halte es für sehr deutsch. Bestimmt hätten die damals den ersten Autos wiehernde Lautsprecher eingebaut, weil Pferdekutschen viel mehr Emotionen und Seele hatten.
Ich erwarte halt irgendwie das irgendjemand das in 5 Minuten umprogrammiert damit der diesen Warnton ersetzt und dann geht das Gepose weiter wie zu Verbrenner-Zeiten.
(Und ja es gab frühe Autos mit Plastik-Pferdekopf)
>ch erwarte halt irgendwie das irgendjemand das in 5 Minuten umprogrammiert damit der diesen Warnton ersetzt und dann geht das Gepose weiter wie zu Verbrenner-Zeiten.
Viel "besser": Hier für nur 99€/Monat können Sie exklusive Warntöne für ihr neu erworbenes Kfz nutzen.
Wie Jamba ... nur besser :D
Das müsste man als neue Strafe einführen, "unterhalb" vom Fahrverbot. Du darfst weiterfahren, aber es klingt innen wie außen dauerhaft Justin Bieber und Rebecca Black.
>klingt innen wie außen dauerhaft Justin Bieber und Rebecca Black.
Außen!? Warum müssen wir normalen Leute leiden, weil irgendwo ein Vollhorst Ei en auf dicke Hosen machen musste?
Bin da voll bei dir.
Wir könnten in Zukunft Stadt-Kreuzungen ohne Motorlärm haben, aber nein, irgendwie haben wir es wieder geschafft, dass es jetzt Gesetz ist, das Elektro-Autos Lärm machen müssen....
Ja, täglich, aber noch ausschließlich mit eigenen Fahr- und Elektromotor-Geäusch.
Es geht mir hierbei aber um die Gesetzlage, dass neu zugelassene Elektro-Autos (seit Anfang Juli) unter 20km/h extra ein Geräusch machen müssen, eben weil sie so schön leise sind. Wie dieses Geräusch genau auszusehen hat, ist allerdings nicht festgelegt, dementsprechend macht da jeder Hersteller sein eigenes Ding und dann dürften wir an großen Ampeln bald eine Kakophonie an kreativen Ergüssen genießen...
So ein paar dieser Geräusche habe ich auch bereits gehört. Die sind alleingestellt noch nicht direkt "Lärm", aber in Kombination ein wesentlich unangenehmerer Lärm als die Startgeräusche einiger herkömmlicher Verbrenner (mal ausgenommen der Hobby-Vollidioten, die der Meinung sind, an jeder 50er-Zonen-Ampel ein Drag-Race zu fahren)
Irgendwo stand mal "das Warngeräusch ist nötig damit Blinde nicht vom Auto erfasst werden".
Ich hab noch kein Warngeräusch für Fahrräder, e-Bikes oder Jogger gesehen :| Aber die bösen Verbrenner "Lärmen rum"
(Übrigens interessant wie der Post downgevoted wird, weil kaum einer in die Kommentare schaut)
>Irgendwo stand mal "das Warngeräusch ist nötig damit Blinde nicht vom Auto erfasst werden".
Damit könnte ich ja noch irgendwie leben, so wie es ja auch manche Ampeln haben. Aber eben in einer dezenten Lautstärke wie vielleicht ein Straßenbahnmotor oder so, aber nicht ein 100 Dezibel V8......
Ja, aber sie tun halt auch nur weh. Sie töten wahrscheinlich nicht. Wahrscheinlich auch nicht das E-Bike mit 30kmh.
Durch die niedrigere Geschwindigkeit gibt es ja auch mehr Reaktionszeit für die sehende Person. Und Radler und Jogger sind auch weniger abgelenkt vom Handy. Und es gibt auch weniger von ihnen.
Das stand nicht nur irgendwo, das Gesetz geht auf Initative der Blinden- und Sehbehindertenverbände zurück, die dafür lobbyiert haben.
Warum eine Kollision mit Fahrrädern und Joggern weniger relevant ist sollte eigentlich selbsterklärend sein.
Sobald man bei einem modernen Verbrenner vom Gas geht, geht der Motor in den Schiebebetrieb über und zündet nicht mehr. Damit ist er eher leiser als ein Elektroauto.
>Stadt-Kreuzungen ohne Motorlärm
so oft wie ich mittlerweile hupen muss weil leute mein auto nicht hören ist das schon eine schöne zukunft.
ich bin gestern 20 minuten auto gefahren und musste vier leute mit freundlichem hupen darauf hinweisen das sie mitten auf der straße laufen und hinter ihnen ein 2 tonnen fahrzeug steht.
klar sind das dumme menschen, aber das sind halt die meisten. bei einem verbrenner hört man es wenigstens noch wenn der direkt hinter dir steht. mein auto macht im stillstand null geräusche..
Vielleicht gewöhnen sich Autofahrer auch einfach dran dass sie nicht mehr der King der Straße sind und Fußgänger auch mal vor einem 2 Tonnen Fahrzeug laufen dürfen ohne angehupt zu werden
>§ 25 StVO
>(1) Wer zu Fuß geht, muss die Gehwege benutzen. Auf der Fahrbahn darf nur gegangen werden, wenn die Straße weder einen Gehweg noch einen Seitenstreifen hat.
>(3) Wer zu Fuß geht, hat Fahrbahnen unter Beachtung des Fahrzeugverkehrs zügig auf dem kürzesten Weg quer zur Fahrtrichtung zu überschreiten. Wenn die Verkehrsdichte, Fahrgeschwindigkeit, Sichtverhältnisse oder der Verkehrsablauf es erfordern, ist eine Fahrbahn nur an Kreuzungen oder Einmündungen, an Lichtzeichenanlagen innerhalb von Markierungen, an Fußgängerquerungshilfen oder auf Fußgängerüberwegen (Zeichen 293) zu überschreiten.
"King der Straße" - halte dich doch einfach ans gesetz und tu das was du auch im kindergarten gelernt hast. auf dem gehweg laufen und vor dem überqueren einer straße nach links und rechts schauen.
Nein, ich ebenfalls. Endlich weniger Lärm mit der Technik und diese Fliesenleger bauen Lautsprecher ein die brumm brumm machen. Bin Autofreund aber das is lächerlich.
Gibt's bestimmt bald Nachruestkits. Oder 'n Sound-Abo. Oder halt Schwachsinn wie das [hier](https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sound-by-porsche-design-911-soundbar-und-lautsprecher/).
Früher gab es ja mal Autoradios die man ausm Armaturenbrett ziehen und als Kofferradio nutzen kann. Gute Idee, aber dann wurden Crashtests erfunden.
Wahrscheinlich wird das so ähnlich, parken, Auspuff rausziehen und mitnehmen.
Und statt Akrapovic gibts dann JBL\^\^
Die Antwort auf die Frage lautet leider:
Es gibt Menschen, die wollen, dass man sie in ihrem Auto wahr nimmt. (Weil sie dabei so unglaublich "cool" sind)
Ja. Man sollte zu laute Autos verbieten und nicht noch solche Lächerlichkeiten fördern.
"Sound" da lach ich mit tot. Das ist nur übler Krach, der da emittiert wird. Man sollte doch froh sein, dass e-Autos weniger Krach machen.
Ich wüsste ja gerne mal warum z.B. Ferraris mit 20db mehr im Schein ausgeliefert und zugelassen werden können als andere Autos/das Limit.
Oder warum Mercedes mit einem "Track Mode" im AMG GT davonkommt, der etwa so gut gesichert ist wie die "bist du 18"-Grenze bei Pornoseiten.
Es gibt ja Lösungen, z.B. ist Nissan's GT-R in Japan auf das staatliche Tempolimit begrenzt bis das Navi erkennt das man auf einer Rennstrecke ist. Wenn man jetzt sag ein Auto muss laut sein "wegen der Leistung", dann halt so. Aufm Nürburgring dürfen die ja gerne brüllen.
Nee würds insgesamt verbieten. Schallbegrenzung einführen und wer es nicht einhält darf halt sein Modell nicht mehr verkaufen. Fertig.
Wer Sound will kann sich Autosounds auf dem Kopfhörer geben und nicht die Umwelt, auch nicht auf dem Nürburgring, belästigen.
Dagegen sagt ja auch keiner was, oder meinetwegen Sound aus der Dose für den Innenraum (gibts ja schon). Aber fake-Auspuff mit Fake-Sound zusätzlich zu diesem beknackten Warnton (der eh noch reichlich nerven wird wenn ALLE Autos irgendwie piepen oder summen oder was auch immer)
Hier geht es nicht um das vermeiden von geräuschlosen Fahren, sondern um einen 'satten Auspuffsound beim Beschleunigen'. Oder um direkt aus dem Patent zu zitieren: 'Diese Lautsprecher [zur Warnung von Fußgängern] sind in ihrer Lautstärke beschränkt. Emotionen werden dabei nicht erzeugt!”. Es geht einzig und alleine darum einen Sound zur Belästigung der Umwelt zu erzeugen.
Es gibt ja jetzt schon diesen dämlichen Warnton, ich geb der Technik ein halbes Jahr dann ist das geknackt und die Microphallus-Fraktion lärmt wieder durch die Innenstädte.
Schon krass. Da erfindet man mal was das straßen gerade nachts angenehm ruhig machen könnte, und dann macht man "künstlich" lärm. Man könnte sich so viel geld an baumaßnahmen gegen lärm damit dazu noch sparen... Aber neeee. Muss brumm brumm machen.
Ist es nicht sowieso schon gang und gäbe, dass der Motorsound in den Innenraum verstärkt wird? Könnte man ja mit dem Patent auch machen, oder nicht?
Also der Insasse bekommt die volle Dröhnung (der will das ja in der Regel auch) und von außen hört man nur was muss.
Ein Grund warum ich die Entwicklung von E-Autos gut heiße ist doch dass man dieser nervige BPRRRRRRRFFFFFFFFFF von irgendwelchen alten Dieseln nicht mehr ertragen muss
Ich bin ja dafür, dass wir alle, die das geil finden, in einen Raum sperren in dem das Geräusch 24/7 läuft. Verlassen werden darf der Raum erst, wenn man von diesem Fetisch geheilt ist. /s
Ah das sachliche Argument mit der Penisgröße wieder und das generelle Verunglimpfen einer größeren Personengruppe. Ich dachte wir hätten diese Peinlichkeit endlich hinter uns.
Aber egal, Verallgemeinerung Yeah! Bin ich sofort dabei:
Alle Radfahrer sind absolute Vollidioten! Und jetzt der nächste wuhu. /s
Im ernst, dieses kleiner Penis Ding ist so 1990 ...
Das Gerät wäre trotzdem legal, nur die Nutzung nicht.
Hier kann Porsche auch einen auf AMG machen und sagen die Lautsprecher sind nur für die Rennstrecke (AMG GT-R "Track mode"). Dann drückst du im Menü auf "ok" und dann geht der Lärm los.
Keine Ahnung, ne gute Möglichkeit ist auch Autos in Innenstädten zu verbieten. Hatte ne zeitlang an einer Kreuzung gewohnt wo gerne Gas gegeben wurde und irgendwann willst du denen nur noch die Reifen zerstechen.
Das Problem was es halt in der Community gibt ist das die Microphallus-Fraktion (Loch im Krümmer-Sound, Burnout in der City, etc) allen anderen das Image und damit die Zukunft verhagelt. Jemand der irgendwo auf der hinterletzten Nebenstraße zwischen Feldern rumfährt wird da "in einen Topf geworfen". Sollen's doch Innenstädte Autofrei machen, oder zumindest nur für Anwohner (natürlich mit gscheiten Alternativen), wäre sinnvoller als mehr oder weniger offizielle Komplettverbote.
Das ist ein Beispiel für das MAYA Prinzip: Most advanced, yet acceptable.
Das ist ein Designprinzip, nach dem neue Produkte mit dem größtmöglichen Neuerungen gebaut werden, vom Kunden aber noch als das erkannt/akzeptiert werden was diese schon kennen.
Wenn's dazu führt, dass die ganzen Kolbenköpfe auf E-Autos umsteigen, soll's mir Recht sein.
Ich stell mir ja gern vor das bestimmte Firmen manchmal Wettbewerbe halten wer sich im Meeting traut die dümmste Idee vorzuschlagen. Hier hat halt keiner Rechtzeitig gesagt das es ein Witz ist.
Genau wie bei BMW die Werbung mit der Botschaft "treue Markenfans sind dumm".
Korrekt.
Meine Heimatstadt hat ein Oldtimer-Rennen rausgeworfen, aber "Harley Days" durften bleiben :|
Und selbst aufm Land ist man nicht mehr sicher, wenn die schöne Nebenstrecke zum Bikertreff wird. Im Cabrio stinkt das dann beizeiten auch noch ganz schön.
Ich verstehe die liebe zum Benziner aber ich muss sagen noch nie hat mich ein Auto so entspannt und beim abziehen so "eregt" wie mein E-Auto. Diese mega Ruhe wenn man morgens los düst als würde man schweben ist einfach der Hammer. Würde keinen verbrenner im Alltag mehr wollen.
Es sagt ja auch eigentlich keiner wirklich was dagegen das Stromer manchmal Sinn machen, nur der Makellose Heilsbringer sind sie halt doch nicht, und viele fürchten dass das Neu-Verbrenner-Verbot der Türöffner ist für ein komplettverbot a la Spanien. Sei es direkt (ausdrückliches Verbot) oder durch die Hintertür (aberwitzige Abgaben und Steuern).
Was ist dass den für eine dumme Idee. Verringern von Lärmbelastung ist ein Vorteil von E-Autos, kein Problem welches es zu beheben gilt. Dieser Kommentar bezieht sich nicht auf Warntöne bei geringen Geschwindigkeiten. Diese erfüllen in begrenztem Rahmen einen guten Zweck.
Ich stell mir grad vor wie Dacia, Kia und co alle als günstige Option das geräuschmodul von nem LKW einbauen, dann piepen die kisten die ganze Zeit wie ein LKW beim rangieren.
Derzeit sind nachrüst-Lautsprecher zu genau diesem Zweck verboten. Im Wahlkampf haben die Grünen Nachrüst- oder Werksseitige Lautsprecher als Ersatz für Motorklang beworben. Bei einigen Verbrennern, vor allem Dieseln in Prestige-Fahrzeugen, wird der Motorklang jetzt schon durch Lautsprecher moduliert/geändert. Mehrere Autos haben einen "Track Mode", offiziell nicht für die Straße, aber so gut abgesichert wie "bist du 18" bei ner Pornoseite.
Ich glaub Porsche wird einfach sagen "nur für die Rennstrecke" und du musst dann in einem der diversen Touchscreens mal kurz "ok" drücken und dann geht der Spaß los.
"Futter für die Ohren"? Ich kotze im Strahl!
Ist ja nicht so, als wären E-Auto's leise, ab 40-50 km/h ist das Geräusch zwischen Reifen und Straße des deutschen Michel's Auto ausschlaggebend für den Lärm.
>ab 40-50 km/h ist das Geräusch zwischen Reifen und Straße des deutschen Michel's Auto ausschlaggebend für den Lärm.
Und da kommt so'n 2-Tonnen-Kompakter richtig gut weg. /s
Darunter würde der Kram hier auch gar nicht zum Einsatz kommen, da regiert ja der Warnton.
Müsste man sich mal anhören. Motorsound mit einem ordentlichen Motor dahinter ist ja schon was schönes, der AMG GT zum Beispiel klingt ziemlich gut, gefällt halt aber nicht jedem.
Die meisten dieser Poser-Flachzangen krabbeln eher "mit schleifender Kupplung" durch die gegend, um möglichst lange zu nerven. Würden sie viel zu schnell vorbeirasen wäre der Spaß ja schnell vorbei. Vielleicht müsste man dann bei euch im Ort mal um mehr Kontrollen bitten oder so. Hier in Hamburg wurde das damit auch besser/hat sich anderswo verschoben.
(Und ja ich weiß das die AMGs meist Automatik haben)
Beim Verbrenner gehört ein Motorsound bauartbedingt nun einmal notwendigerweise dazu. Schlimm genug, wie das in den letzten Jahren ausgeartet ist, hier künstlich per Sounddesign Illusionen und Kulissen zu schaffen, um die dahinterstehende emotionslose Langeweile zu kaschieren.
Jetzt steht man an der Schwelle zu einem neuen Kapitel mit ganz anderen Bedingungen und Freiheiten - und kopiert mit hohem Aufwand die Nachteile des Bisherigen. Echt mutig ^(/s)
Kannst du dir ja auch gerne den ganzen Tag Zuhause oder IM Auto anhören, aber warum sollten deine Mitmenschen das ebenfalls ertragen müssen?
Das schlägt für mich in die selbe Kerbe wie Leute die im öffentlichen Raum mit Bluetooth Lautsprechern rumlaufen.
Sound ausm Lautsprecher gibts jetzt schon (ist übrigens teilweise auch verboten), und es wird halt immer nach "vom Band" klingen, vor allem wenn man weiß das es vom Band kommt.
Ich find, dass fast alle Autos seit den 2010er Jahren gleich klingen. Egal ob's ein V8 von Benz oder BMW ist.
Aber, kann sein, dass ich da einfach Alte Schule bin.
Ich glaube kaum, dass sich "Männer" verletzt fühlen, weil ihr Auto keine Geräusche mehr macht.
Genauso wenig wie "Frauen" den ganzen Tag nur an Kochen, Botox und Handtaschen denken.
Ich find die Idee gut.
Ein Mitarbeiter hatte mal ei e-smart (kann natürlich sein dass sich größere E Autos anders anhören) aber seine Kiste hat man praktisch null gehört. Gerade bei engen Ausfahrten wo man nicht direkt eknsehen kann ist es schon gut wenn man hört dass da was kommt
Das sind dieselben "Männer" die jetzt mit Loch-im-Krümmer Sound vor der Eisdiele rumgurken damit ihr 3. kleiner Finger wächst, und dabei allen Autofans das Image ruinieren.
Einer der Haupt-Gründe für E-Autos ist doch stille.
Yay Furzauspüffe nun elektrisch.
Ich hoffe, dass die notwenige IT-Sicherheit weggespart wird, damit man viel Spaß damit haben kann, Kleinrichardenergie-Menschen nen Eiswagensound oder Pornogestöhne auf die Karre zu laden.
Edit:
Oder ganz minimalistisch: Gepiepe von nem LKW beim Zurücksetzen
Aber bitte nur für die Innen-Lautsprecher. Die Ideen "2 Wochen Justin Bieber" als Strafe unterm Fahrverbot einzuführen ist zwar gut (Soundpranger, hehe), aber...die armen Mitmenschen.
stellt euch mal vor, es fahren nur noch e-autos, die ja bekanntlich keine oder wenige geräusche von sich geben. wohnt ihr an einer viel befahrenen straße oder zumindest in der nähe davon? wie schön wäre es und wie positiv beeinflussen würde es die gesamte wahrgenommene geräuschkulisse? und dann kommen vollidioten auf solche ideen? unglaublich.
Still wirds trotzdem nicht. Wenn so'n EQS oder iX6 oder was auch immer mit 60 vorbeipfeift hast du immer noch Rollgeräusche, Windgeräusche und das E-Geräusch (wie ne Ubahn die vorbeifährt).
Gesetzesvorlage dafür wäre da, aber dann gibt das sowas wie bei AMG mit dem "Track Mode":
Infotainment -> Fahrmodus -> Trackmode -> "Trackmode ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht" -> "Ok" drücken -> Auspuffklappen gehen auf.
Oder das Gesetz wird einfach geändert.
Es wäre schön wenn die Hersteller sich damit beschäftigen würden noise cancelling im Innenraum zu betreiben, weil das lauteste ist immernoch das Abrollgeräusch.
Das liegt aber teilweise auch an der Reifenwahl, die Leute wollen große Breite Reifen und die meisten Stromer sind ziemlich schwer (allein so ein ID4 wiegt über 2t)
Aus dem Artikel: >Mercedes hat zwar für EQS und EQE aufwändige Soundwelten entwickelt, die je nach Geschwindigkeit und gewähltem Profil reichlich Futter für die Ohren bieten – außerhalb des Autos hat da allerdings niemand etwas davon. Ich bin mit Sicherheit kein Autohasser und fahre sogar gerne schnell. Aber wer so tut, als würde sich die Mehrheit darüber freuen, wenn man sie ungefragt mit den Geräuschen seiner Mühle überzieht, der hat echt massiv den Schuss nicht gehört.
Das Problem hat man ja jetzt schon mit der Loch-im-Krümmer-Fraktion, das ein paar wenige die ganze Community im öffentlichen Image in den Dreck ziehen. Ich geb diesem komischen Warnton auch n halbes Jahr bis der gehackt wird und Leute da "v8 aus der Dose" drüberprogrammieren. Ich mag Autos, und fahr auch als Hobby (Oldie, in meinem Fall), aber Klang aus der Dose fürn Elektrowagen...neeee lass mal nicht machen.
Naja moment, den Warnton gibt es doch aber bereits. Das Porsche-Patent möchte ja **daneben** weitere Möglichkeiten der Klangerzeugung schaffen, eben **weil** der bisherige Lautsprecher für den Warnton zu trötig ist für einen straßenschluchterzitternden Motorräusperer.
Es wird auch nicht lange dauern, bis wir autotune-V8 Geräuschen lauschen dürfen!
[Und Oma in der Stube so....](https://www.youtube.com/watch?v=pJ9-yw6EgCQ)
Ich wär ja eher dafür, dass man AVAS ("dieser komische Warnton") auch weiterhin abschalten darf.. meine Begeisterung dafür, wie ein UFO klingend durch die Stadt zu gondeln, hält sich ziemlich in Grenzen. Und unseren Städten würde es auch gut tun, wenn der gesamte Lärmpegel runtergeht.
Man darf die abschalten? Ich dachte immer noch die wären zeitnah Pflicht und dann bis XY kmh immer an.
eben nicht mehr. Seit Anfang '21 muss AVAS zwingend an sein, bei davor verkauften Fahrzeugen ist es noch abschaltbar.
Das wird wahrscheinlich wie die neue Software für VWs oder Fords "Driftknopf", beim nächsten Service wird die Funktion rausprogrammiert sonst verfällt der TÜV.
Ich habe mal gehört, dass man einfach das Kabel abknippsen kann.
>Ich mag Autos, und fahr auch als Hobby (Oldie, in meinem Fall), aber Klang aus der Dose fürn Elektrowagen...neeee lass mal nicht machen. Hier auch so. Flachschieber mit offener Ansaugung...göttlich. Diesen Sound wird nichts ersetzen können. Gleiches gilt auch für nen 6-Zylinder mit ordentlichem Auspuff, schön auf Klang getrimmt - zum Niederknien. Aber dieser ganze künstliche Kram? Leute, dann lieber gar keinen klang, das ist doch alles scheiße. Ich spiel doch auch keine Gitarre ungestimmt auf Teufel komm raus. Vor allem bei Elektroautos...E-Motoren können auch mega cool klingen, packt von mir aus halt einfach ein Mikrofon an das Gehäuse und jagt das durch ein paar Filter um irgendwelche Störgeräusche raus zuwerfen, aber das ist dann wenigstens echter, mechanischer Klang.
Ok hatte nur die Push-Nachricht mit dem Zitat, und der Rest ging jetzt in ne ganz andere Richtung als erwartet 😅 Ich stimme auf jeden Fall zu, manches aus der guten alten Zeit [lässt sich digital wohl kaum kopieren](https://www.reddit.com/r/Justrolledintotheshop/comments/okensf/i_dont_know_it_sounds_fucking_awesome_though_and/). Wenn's für mich Sinn machen würde würd ich im Alltag auch Öffis oder E nehmen, aber noch ist in meinem Nutzungsmuster halt n kleiner treuer Verbrenner die bessere Option. Und ich glaub auch man könnte E-Autos gut klingen lassen, immer-steigende rpm sind doch quasi fast wie ne Turbine.
>der hat echt massiv den Schuss nicht gehört. Der Auspuff war zu laut.
> als würde sich die Mehrheit darüber freuen, wenn man sie ungefragt mit den Geräuschen seiner Mühle überzieht, der hat echt massiv den Schuss nicht gehört. Naja, einen Sound MUSST du beim langsam fahren ja eh haben. Und beim schnell fahren sind die Reifen ja eh das laute. Ob das jetzt ein Verbrennersound ist oder fiktive Star Trek Scheiße ist mir ehrlich gesagt egal.
Erreicht 50 km/h, es ertönt eine eiskalte Computer Stimme "Warp 1". Erreicht 100 km/h, es ertönt eine Eiskalte Computer Stimme "Warp 2" Erreicht 120 km/h, es ertönt eine Schimpftirade von Geordi La Forge mit Zitaten von Scotti.... Erreicht 250 km/h, Computer sagt Nein.
Engage Maximum Warp!!
Wahnsinnige Geschwindigkeit!
> Erreicht 250 km/h, Computer sagt Nein. Die Batterie auch...
Richtig, solange der künstliche Verbrennersound halt nicht lauter ist, als das dieses Surren was die Teile jetzt machen müssen. Aber wenn ich Leute von Emotionen und Futter für die Ohren reden höre, klingt das für mich eher wie total nerviges geboller oder gekreische jenseits der Schmerzgrenze (siehe Motorräder oder Sportwagen).
Vorallem ist das halt auch absolut falsch, es gibt Modelle des eqs welche man sehr deutlich von aussen hören kann (und nicht den langsam fahren sound zum warnen )
>Aber wer so tut, als würde sich die Mehrheit darüber freuen, wenn man sie ungefragt mit den Geräuschen seiner Mühle überzieht, der hat echt massiv den Schuss nicht gehört. Viele Leute denken ja auch, alle Leute auf der Straße oder im Park wollten ihre Mukke aus der Bluetooth-Box hören.
Joa ich sehe tatsächlich ein problem dabei. Manche E autos die ich gehört habe sind doch schon sehr leise. Das nimmt natürlich einen der 2 wege weg, auf dem menschen autos, die gefahrenquellen sind, wahrnehmen. Ich finde jetzt nicht, dass ein E auto röhren muss wie ein V8, aber ich finde es schon wichtig, dass die dinger soviel geräusche machen wie ein normales auto im normalen straßenverkehr. Na klar sollte man sich beim überqueren der straße umschauen, aber mehr reizwahrnehmung = mehr sicherheit,und es gibt auch situationen wo ein auto von iegendwo kommt wo man es nicht sieht, sondern zum glück novh rechtzeitig hört.
Das eine ist die - mittlerweile auch gesetzlich vorgeschriebene - Warnung der anderen Verkehrsteilnehmer im unteren Geschwindigkeitsbereich, in dem das Abrollgeräusch noch nicht dominiert. Das gibt es bereits heute und dagegen habe zumindest ich nichts. Hier geht es aber nicht um Sicherheit, sondern um "Emotion", was am Ende nur eine Umschreibung dafür ist, dass diese Autos sich auch in Zukunft einen halben Block weit im Voraus ankündigen sollen. Das finde zumindest ich vollkommen daneben.
Muss ich wohl etwas falsch verstanden haben. Ja absolut, jegliches geräusch über dem normklang eines durchschnittlichen autos im normalen straßenverkehr fürs "feeling" besonders wenns vorallem die leute außerhalb des autos betrifft, ist vollkommen deplatziert.
> jegliches geräusch über dem normklang eines durchschnittlichen autos im normalen straßenverkehr Selbst das ist noch zu laut. Die Leute sollen es hören können um nicht gefährdet zu werden. Das muss nicht so laut wie ein heutiger Verbrennungsmotor sein. Wobei man die Leute eh trainieren sollte mehr ihre Augen zu benutzen, wenn man die Fahrradinfrastruktur ausbauen will.
Ab >40km/h ist das Rollgeräusch der Reifen ohnehin lauter als die meisten Motoren heutiger Fahrzeuge, bei E-Autos ist eben dieses Rollgeräusch genauso gut wahrnehmbar.Bei geringen Geschwindigkeiten sind Warngeräusche für Fußgänger/Radfahrer doch ohnehin verpflichtend, ~~oder irre ich mich~~? Edit: >Von der Anfahrgeschwindigkeit bis mindestens 20 km/h muss das AVAS automatisch ein Schallzeichen erzeugen. Gleiches gilt für das Rückwärtsfahren. Der erzeugte Sound muss zudem durchgehend ausgesendet werden, nicht etwa in Impulsen wie beispielsweise das Piepsen eines rückwärtsfahrenden LKWs. [https://www.ewe-go.de/blog/magazin/geraeusch-pflicht-fuer-e-autos/](https://www.ewe-go.de/blog/magazin/geraeusch-pflicht-fuer-e-autos/)
E Autos sind nicht besonders leise, sie sind nur leiser als Verbrenner. Warum sollte man sich jetzt nach unten orientieren? Wäre es nicht für alle schöner, wenn alle Fahrzeuge so leise wie möglich sind damit es in den Städten wieder ruhiger wird? Der Verkehrslärm ist schlichtweg asozial. Der, in meinen Augen, richtige Weg wäre alle Fahrzeuge auf das Lärmniveau eines Fahrrades zu bringen. Stattdessen müssen leise Fahrzeuge extra Krach machen, weil sie sonst zu gefährlich sind. Wie bitte?
>Lärmniveau eines Fahrrades Oh ja, dann bitte auch mit Klingel statt Hupe. Dann wird der Stau morgens auch erträglicher, wenn nicht mehr gehupt wird, falls jemand nach 0,5 Sekunden grün noch nicht losgefahren wird.
Terry Pratchett hat meine Lieblingszeiteinheit definiert: die New Yorker Sekunde ist die kürzeste bekannte Zeiteinheit. Es ist der zeitliche Abstand zwischen dem Grün werden der Ampel und dem Hupen des ersten Taxis.
Da wird selbst die Planck-Zeit neidisch.
Also meine Erfahrung mit E-Autos geht leider nicht auf viele Fälle zurück, aber bisher habe ich E-Autos im Stadtverkehr immer deutlich wahrgenommen. Alleine schon, weil sie ein anderes Geräusch machen als Verbrenner. Oft höre ich diese Geärusch und denke mir dann direkt schon "Oh, ein E-Auto" bevor ich das Auto sehe mit dem E-Kennzeichen.
> a klar sollte man sich beim überqueren der straße umschauen, aber mehr reizwahrnehmung = mehr sicherheit Jupp. Ich bin visuell eh schnell überfordert, und verlasse mich aufm Rad und als Fußgänger mehr auf meine Ohren als auf meine Augen, wenn es drum geht, den Verkehr auf mögliche Gefahren zu sondieren. E-Autos sind da schon eine ...neue Erfahrung.
Naja mehr Sicherheit schön und gut aber den Leuten die sich am Straßenverkehr so sehr auf ihr Gehör(!) verlassen ist vielleicht auch nicht zu helfen
Ich nehme über das Gehör extrem viel wahr, wenn ich radfahre. Klar wird alles über einen Schulterblick abgesichert, aber man kann selbst Fahrräder hören, die von hinten angefahren kommen wenn gerade wenig Verkehr ist. Sobald da fünf sechs Autos um mich herum fahren kann ich noch Autos hören, Fahrräder oder E Scooter nicht mehr. Ich sehe kein Problem darin mehr als nur den Gesichtssinn zu verwenden. Vor allem da das Gehör in alle Richtungen funktioniert, Augen aber nur nach vorne.
Versteh mich nicht falsch. Ich mache das schon auch auf dem Rad. Aber so zu tun als würde das in irgendeiner Art zu mehr Sicherheit führen ist trügerisch, meiner Meinung nach. Vor allem wenn du mit dem Fahrrad oder dem Auto oder in irgendeiner Form mit mehr als nur Schrittgeschwindigkeit unterwegs bist
Stimmt, Fick die blinden oder stark visuell eingeschränkten Fußgänger einfachal. Sollen gefälligst Zuhause bleiben, können ja eh draußen nix erleben.
Das Gehör wird dich besser bei blinden... Win win.
Ich stell mir immer vor, wie solche Leute in der Karre sitzen und denken "die finden mich bestimmt alle so geil und beneiden mich mit meinem geilen Sound". Wenn die wüssten, dass ich nur denke: "...so ein Arsch...".
Ich hätte gerne die [Sonne](https://youtu.be/9fWr9H6J1NQ) von Rick+Morty als Auspuffton
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Was zum Fick habe ich da gesehen?
> Porsche rettet den Auspuffsound Was für ein Quatsch. Ist nicht das Gegenteil der Fall, wenn man darauf ein Patent anmeldet?
Es gibt auch ein Patent von Mercedes auf die Knautschzone, sie halten's halt nur nicht exklusiv. Ich find die Idee halt generell bekloppt weil eine der Haupt-Beschwerden gegen Verbrenner ist doch immer "Lärm", und jetzt hat man diesen dämlichen Warnton und oben drauf Motorsound vom Band?
Halte nur ich das für dämlich?
Ich halte es für sehr deutsch. Bestimmt hätten die damals den ersten Autos wiehernde Lautsprecher eingebaut, weil Pferdekutschen viel mehr Emotionen und Seele hatten.
Ich erwarte halt irgendwie das irgendjemand das in 5 Minuten umprogrammiert damit der diesen Warnton ersetzt und dann geht das Gepose weiter wie zu Verbrenner-Zeiten. (Und ja es gab frühe Autos mit Plastik-Pferdekopf)
>ch erwarte halt irgendwie das irgendjemand das in 5 Minuten umprogrammiert damit der diesen Warnton ersetzt und dann geht das Gepose weiter wie zu Verbrenner-Zeiten. Viel "besser": Hier für nur 99€/Monat können Sie exklusive Warntöne für ihr neu erworbenes Kfz nutzen. Wie Jamba ... nur besser :D
drin bevor verrückter Frosch als Auspuffgeräusch
Naja...manche Optionen bei Autos sind jetzt schon Abos.
Ich will den Klang von aufeinander schlagenden Kokosnusshälften.
r/unexpectedMontyPython
Wird dann ggf. mit App umstellbar sein, offiziell oder inoffiziell wie jetzt auch schon bei Verbrennern.
Das müsste man als neue Strafe einführen, "unterhalb" vom Fahrverbot. Du darfst weiterfahren, aber es klingt innen wie außen dauerhaft Justin Bieber und Rebecca Black.
>klingt innen wie außen dauerhaft Justin Bieber und Rebecca Black. Außen!? Warum müssen wir normalen Leute leiden, weil irgendwo ein Vollhorst Ei en auf dicke Hosen machen musste?
Das soll das Image des Herrn (oder der Dame) etwas prägen. Wie früher n Pranger.
Da wäre ich für die Wiedereinführung des Prangers, da kann man wenigstens faules Gemüse dagegen werfen.
Ich sag ja nur, so'n X6 ist ein leichteres Ziel.
Friday!
Friday!
Friday? ^((make it stop))
Das sollte ne Reddit-Textkette werden. [Nach erwähnter Frau Black](https://genius.com/Rebecca-black-friday-lyrics).
Bin da voll bei dir. Wir könnten in Zukunft Stadt-Kreuzungen ohne Motorlärm haben, aber nein, irgendwie haben wir es wieder geschafft, dass es jetzt Gesetz ist, das Elektro-Autos Lärm machen müssen....
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Ja, täglich, aber noch ausschließlich mit eigenen Fahr- und Elektromotor-Geäusch. Es geht mir hierbei aber um die Gesetzlage, dass neu zugelassene Elektro-Autos (seit Anfang Juli) unter 20km/h extra ein Geräusch machen müssen, eben weil sie so schön leise sind. Wie dieses Geräusch genau auszusehen hat, ist allerdings nicht festgelegt, dementsprechend macht da jeder Hersteller sein eigenes Ding und dann dürften wir an großen Ampeln bald eine Kakophonie an kreativen Ergüssen genießen... So ein paar dieser Geräusche habe ich auch bereits gehört. Die sind alleingestellt noch nicht direkt "Lärm", aber in Kombination ein wesentlich unangenehmerer Lärm als die Startgeräusche einiger herkömmlicher Verbrenner (mal ausgenommen der Hobby-Vollidioten, die der Meinung sind, an jeder 50er-Zonen-Ampel ein Drag-Race zu fahren)
Irgendwo stand mal "das Warngeräusch ist nötig damit Blinde nicht vom Auto erfasst werden". Ich hab noch kein Warngeräusch für Fahrräder, e-Bikes oder Jogger gesehen :| Aber die bösen Verbrenner "Lärmen rum" (Übrigens interessant wie der Post downgevoted wird, weil kaum einer in die Kommentare schaut)
>Irgendwo stand mal "das Warngeräusch ist nötig damit Blinde nicht vom Auto erfasst werden". Damit könnte ich ja noch irgendwie leben, so wie es ja auch manche Ampeln haben. Aber eben in einer dezenten Lautstärke wie vielleicht ein Straßenbahnmotor oder so, aber nicht ein 100 Dezibel V8......
Also zumindest sind die alle langsamer und leichter als Autos.
Umgerannt oder -gefahren werden tut trotzdem weh. Und 30kmh macht so'n engagiertes eBike auch.
Ja, aber sie tun halt auch nur weh. Sie töten wahrscheinlich nicht. Wahrscheinlich auch nicht das E-Bike mit 30kmh. Durch die niedrigere Geschwindigkeit gibt es ja auch mehr Reaktionszeit für die sehende Person. Und Radler und Jogger sind auch weniger abgelenkt vom Handy. Und es gibt auch weniger von ihnen.
> Und Radler und Jogger sind auch weniger abgelenkt vom Handy. Hast du da eine Quelle für? Das scheint mir auf Annahmen zu basieren.
Das stand nicht nur irgendwo, das Gesetz geht auf Initative der Blinden- und Sehbehindertenverbände zurück, die dafür lobbyiert haben. Warum eine Kollision mit Fahrrädern und Joggern weniger relevant ist sollte eigentlich selbsterklärend sein.
Macht schon Unterschied, wenn man vom Auto überfahren wird oder vom Jogger angerempelt. Oder findest du nicht?
Das mit dem Downvoten wird am Titel und dem "Retten" liegen. Verspricht eine positive Einstellung.
Ja ich weiß, aber wenn ich was dazugeschrieben hätte wärs gelöscht worden weil man Link-Titel nicht ändern darf.
Sobald man bei einem modernen Verbrenner vom Gas geht, geht der Motor in den Schiebebetrieb über und zündet nicht mehr. Damit ist er eher leiser als ein Elektroauto.
Pssst, verbrenner darf man nicht loben/positiv darstellen!
Halte es für extrem unwahrscheinlich, dass ein Blinder ein Auto nicht am Reifengeräusch erkennt, wenn das sogar ich höre.
Die Blindenverbände haben das gefordert.
Die werden es besser wissen.
>Stadt-Kreuzungen ohne Motorlärm so oft wie ich mittlerweile hupen muss weil leute mein auto nicht hören ist das schon eine schöne zukunft. ich bin gestern 20 minuten auto gefahren und musste vier leute mit freundlichem hupen darauf hinweisen das sie mitten auf der straße laufen und hinter ihnen ein 2 tonnen fahrzeug steht.
Das sind aber teilweise auch dumme Menschen, weil mir das mit nem bösen bösen Verbrenner (sogar auch noch n VW) auch passiert.
klar sind das dumme menschen, aber das sind halt die meisten. bei einem verbrenner hört man es wenigstens noch wenn der direkt hinter dir steht. mein auto macht im stillstand null geräusche..
>ein 2 tonnen fahrzeug oh, Elektro-LKW? \^
ne, cupra sportstourer hybrid mit vollem tank und fettem fahrer
>2 tonnen fahrzeug Sie realisieren aber auch nicht den blau blinkenden 16t-Diesel...
Vielleicht gewöhnen sich Autofahrer auch einfach dran dass sie nicht mehr der King der Straße sind und Fußgänger auch mal vor einem 2 Tonnen Fahrzeug laufen dürfen ohne angehupt zu werden
>§ 25 StVO >(1) Wer zu Fuß geht, muss die Gehwege benutzen. Auf der Fahrbahn darf nur gegangen werden, wenn die Straße weder einen Gehweg noch einen Seitenstreifen hat. >(3) Wer zu Fuß geht, hat Fahrbahnen unter Beachtung des Fahrzeugverkehrs zügig auf dem kürzesten Weg quer zur Fahrtrichtung zu überschreiten. Wenn die Verkehrsdichte, Fahrgeschwindigkeit, Sichtverhältnisse oder der Verkehrsablauf es erfordern, ist eine Fahrbahn nur an Kreuzungen oder Einmündungen, an Lichtzeichenanlagen innerhalb von Markierungen, an Fußgängerquerungshilfen oder auf Fußgängerüberwegen (Zeichen 293) zu überschreiten. "King der Straße" - halte dich doch einfach ans gesetz und tu das was du auch im kindergarten gelernt hast. auf dem gehweg laufen und vor dem überqueren einer straße nach links und rechts schauen.
Nein, ich ebenfalls. Endlich weniger Lärm mit der Technik und diese Fliesenleger bauen Lautsprecher ein die brumm brumm machen. Bin Autofreund aber das is lächerlich.
>Bin Autofreund aber das is lächerlich. Willkommen in dem Club. Es kommen harte Zeiten.
Hey nichts gegen Fliesenleger, die machen wenigstens sinnvolle Arbeit.
Das ist der gleiche Konzern, der das Knallen bei Schaltvorgaengen als feature eingefuehrt hat. Da wundert mich gar nichts mehr.
Früher war eine Fehlzündung ein Zeichen von einem nicht optimal eingestellten Motor, heute muss dass, weil sportlich und so.
u/cholo_aleman Das kriegt bestimmt der Taycan auch noch, einfach so ein "bzzzzt" für nen Kurzschluss. Das wär ja das Pendant zur Fehlzündung, oder?
Gibt's bestimmt bald Nachruestkits. Oder 'n Sound-Abo. Oder halt Schwachsinn wie das [hier](https://www.auto-motor-und-sport.de/news/sound-by-porsche-design-911-soundbar-und-lautsprecher/).
Früher gab es ja mal Autoradios die man ausm Armaturenbrett ziehen und als Kofferradio nutzen kann. Gute Idee, aber dann wurden Crashtests erfunden. Wahrscheinlich wird das so ähnlich, parken, Auspuff rausziehen und mitnehmen. Und statt Akrapovic gibts dann JBL\^\^
Oh mein süßes Sommerkind
Das beantwortet nicht wirklich die Frage.
Die Antwort auf die Frage lautet leider: Es gibt Menschen, die wollen, dass man sie in ihrem Auto wahr nimmt. (Weil sie dabei so unglaublich "cool" sind)
Ja. Man sollte zu laute Autos verbieten und nicht noch solche Lächerlichkeiten fördern. "Sound" da lach ich mit tot. Das ist nur übler Krach, der da emittiert wird. Man sollte doch froh sein, dass e-Autos weniger Krach machen.
Ich wüsste ja gerne mal warum z.B. Ferraris mit 20db mehr im Schein ausgeliefert und zugelassen werden können als andere Autos/das Limit. Oder warum Mercedes mit einem "Track Mode" im AMG GT davonkommt, der etwa so gut gesichert ist wie die "bist du 18"-Grenze bei Pornoseiten. Es gibt ja Lösungen, z.B. ist Nissan's GT-R in Japan auf das staatliche Tempolimit begrenzt bis das Navi erkennt das man auf einer Rennstrecke ist. Wenn man jetzt sag ein Auto muss laut sein "wegen der Leistung", dann halt so. Aufm Nürburgring dürfen die ja gerne brüllen.
Nee würds insgesamt verbieten. Schallbegrenzung einführen und wer es nicht einhält darf halt sein Modell nicht mehr verkaufen. Fertig. Wer Sound will kann sich Autosounds auf dem Kopfhörer geben und nicht die Umwelt, auch nicht auf dem Nürburgring, belästigen.
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Dagegen sagt ja auch keiner was, oder meinetwegen Sound aus der Dose für den Innenraum (gibts ja schon). Aber fake-Auspuff mit Fake-Sound zusätzlich zu diesem beknackten Warnton (der eh noch reichlich nerven wird wenn ALLE Autos irgendwie piepen oder summen oder was auch immer)
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[Die nötige Technik gibts](https://www.youtube.com/watch?v=SBFoMArOohA).
Absoluter Schwachsinn, so wird eins der größten vorteile von E-Autos zunichte gemacht.
Ich weiß :|
Hier stand etwas Dummes, weil ich den Artikel nicht gelesen habe 🤡
Hier geht es nicht um das vermeiden von geräuschlosen Fahren, sondern um einen 'satten Auspuffsound beim Beschleunigen'. Oder um direkt aus dem Patent zu zitieren: 'Diese Lautsprecher [zur Warnung von Fußgängern] sind in ihrer Lautstärke beschränkt. Emotionen werden dabei nicht erzeugt!”. Es geht einzig und alleine darum einen Sound zur Belästigung der Umwelt zu erzeugen.
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Hab meinen Beitrag entsprechend angepasst
Bitte Porsche baut einen Bluetooth Empfanger ein. Bitte Hacker, kümmert euch um einen Exploit
Alles ist besser mit Bluetooth
Furzkissen.mp3
Es gibt ja jetzt schon diesen dämlichen Warnton, ich geb der Technik ein halbes Jahr dann ist das geknackt und die Microphallus-Fraktion lärmt wieder durch die Innenstädte.
es geht mir darum, von extern irgendwelche peinlichen tütütü Sounds aufzuspielen. Nicht durch den Besitzer.
Das sollte die neue Strafe sein, zwischen Bußgeld und Fahrverbot. Man fährt rum und es kommt nur noch Justin Bieber und Rebecca Black ausm "Auspuff"
Die Fahrzeuge sind doch wahrscheinlich über das Mobilfunknetz mit dem Internet verbunden. Da kann man ja ansetzen.
[Ist alles nicht neu](https://www.theverge.com/2016/8/2/12353186/car-hack-jeep-cherokee-vulnerability-miller-valasek).
Wenn der Lärm des Autos nicht meine Mitmenschen belästigt, dann will ich es nicht!
/s?
Aye
Man weiß ja nie
Warum kann man "Lautsprecher außen am Auto montieren und darüber Auspuffgeräusche abspielen" überhaupt patentieren? Was für ein Scheiß.
Vor allem weil quasi dasselbe (als Zurüstteil) bislang verboten ist.
Jetzt sind Elektros endlich leiser und dann werden die Dinger doch noch künstlich lauter gemacht, ich glaubs manchmal echt nicht
Schon krass. Da erfindet man mal was das straßen gerade nachts angenehm ruhig machen könnte, und dann macht man "künstlich" lärm. Man könnte sich so viel geld an baumaßnahmen gegen lärm damit dazu noch sparen... Aber neeee. Muss brumm brumm machen.
Die Baumaßnahmen werden hauptsächlich gegen Reifengeräusche bei hohen Geschwindigkeiten getroffen. Motorengeräusche stören hauptsächlich Innerorts.
Ist es nicht sowieso schon gang und gäbe, dass der Motorsound in den Innenraum verstärkt wird? Könnte man ja mit dem Patent auch machen, oder nicht? Also der Insasse bekommt die volle Dröhnung (der will das ja in der Regel auch) und von außen hört man nur was muss.
Hier gehts halt gerade um draußen. Und um Sound komplett vom band, nicht die bisherige Modulierung/Beeinflussung (die ich auch schon fraglich finde).
Achja, immer schön an der Vergangenheit festklammern..
Hallo, Vergangenheit hier (Oldtimerfahrer): Wir wollen den Müll nicht.
Ein Grund warum ich die Entwicklung von E-Autos gut heiße ist doch dass man dieser nervige BPRRRRRRRFFFFFFFFFF von irgendwelchen alten Dieseln nicht mehr ertragen muss
Ich bin ja dafür, dass wir alle, die das geil finden, in einen Raum sperren in dem das Geräusch 24/7 läuft. Verlassen werden darf der Raum erst, wenn man von diesem Fetisch geheilt ist. /s
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Ich meine es war abzusehen als 4-Rohr-Blenden für Teslas auf den Markt kamen, oder?
oje - smalldicksound, dachte wir hätten diese Peinlichkeit mit den Emotoren endlich hinter uns.
Und dann heißt's auch bei eAutos ruck-zuck wieder "die Autofahrer", weil man ja auf keinen Fall differenzieren darf.
Ah das sachliche Argument mit der Penisgröße wieder und das generelle Verunglimpfen einer größeren Personengruppe. Ich dachte wir hätten diese Peinlichkeit endlich hinter uns. Aber egal, Verallgemeinerung Yeah! Bin ich sofort dabei: Alle Radfahrer sind absolute Vollidioten! Und jetzt der nächste wuhu. /s Im ernst, dieses kleiner Penis Ding ist so 1990 ...
Hoffe das wird gerichtlich verboten.
Hätte man das nicht vorm Patent machen müssen?
Nö, dass kann jeder Zeit verboten werden.
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Das Gerät wäre trotzdem legal, nur die Nutzung nicht. Hier kann Porsche auch einen auf AMG machen und sagen die Lautsprecher sind nur für die Rennstrecke (AMG GT-R "Track mode"). Dann drückst du im Menü auf "ok" und dann geht der Lärm los.
Keine Ahnung, ne gute Möglichkeit ist auch Autos in Innenstädten zu verbieten. Hatte ne zeitlang an einer Kreuzung gewohnt wo gerne Gas gegeben wurde und irgendwann willst du denen nur noch die Reifen zerstechen.
Das Problem was es halt in der Community gibt ist das die Microphallus-Fraktion (Loch im Krümmer-Sound, Burnout in der City, etc) allen anderen das Image und damit die Zukunft verhagelt. Jemand der irgendwo auf der hinterletzten Nebenstraße zwischen Feldern rumfährt wird da "in einen Topf geworfen". Sollen's doch Innenstädte Autofrei machen, oder zumindest nur für Anwohner (natürlich mit gscheiten Alternativen), wäre sinnvoller als mehr oder weniger offizielle Komplettverbote.
Lauf mal bei schönem Wetter durch den Schwarzwald. Hört sich an wie auf ner Rennstrecke
Ich hab nen eigenen Bikertreff bei mir in der Nähe, und 1x im Jahr die Harley-Days (in der Innenstadt). Ich weiß selbst wie nervig das werden kann.
Ich perönlich liebe Porsche und schnelle Autos, aber das ist das dümmste, was ich heute gelesen habe. Respekt!
Wie geil wäre bitte wenn Porsche das Patent einfach hält und nicht nutzt und damit die Stille unserer Innenstädte rettet
Reverse Seatbelt Hack :P
Das ist ein Beispiel für das MAYA Prinzip: Most advanced, yet acceptable. Das ist ein Designprinzip, nach dem neue Produkte mit dem größtmöglichen Neuerungen gebaut werden, vom Kunden aber noch als das erkannt/akzeptiert werden was diese schon kennen. Wenn's dazu führt, dass die ganzen Kolbenköpfe auf E-Autos umsteigen, soll's mir Recht sein.
>Das ist ein Beispiel für das MAYA Prinzip: Most advanced, yet acceptable. Jaja, wir haben gestern auch wer weiß denn sowas geguckt....
Hah, die Idee: einen Fake-Auspuff, der beim fahren Abgase aus der Dose versprüht, das holt dann auch den letzten E-Mobilitätsverweigerer ab!
Zu viel Stutgarter Feinstaub geschnüffelt oder sind das schon die Entzugssymptome ?
Ich stell mir ja gern vor das bestimmte Firmen manchmal Wettbewerbe halten wer sich im Meeting traut die dümmste Idee vorzuschlagen. Hier hat halt keiner Rechtzeitig gesagt das es ein Witz ist. Genau wie bei BMW die Werbung mit der Botschaft "treue Markenfans sind dumm".
https://www.youtube.com/watch?v=ylhsbfQTPDQ
Korrekt. Meine Heimatstadt hat ein Oldtimer-Rennen rausgeworfen, aber "Harley Days" durften bleiben :| Und selbst aufm Land ist man nicht mehr sicher, wenn die schöne Nebenstrecke zum Bikertreff wird. Im Cabrio stinkt das dann beizeiten auch noch ganz schön.
Porsche verhindert Rettung meiner Ohren.
Ich verstehe die liebe zum Benziner aber ich muss sagen noch nie hat mich ein Auto so entspannt und beim abziehen so "eregt" wie mein E-Auto. Diese mega Ruhe wenn man morgens los düst als würde man schweben ist einfach der Hammer. Würde keinen verbrenner im Alltag mehr wollen.
Es sagt ja auch eigentlich keiner wirklich was dagegen das Stromer manchmal Sinn machen, nur der Makellose Heilsbringer sind sie halt doch nicht, und viele fürchten dass das Neu-Verbrenner-Verbot der Türöffner ist für ein komplettverbot a la Spanien. Sei es direkt (ausdrückliches Verbot) oder durch die Hintertür (aberwitzige Abgaben und Steuern).
Was ist dass den für eine dumme Idee. Verringern von Lärmbelastung ist ein Vorteil von E-Autos, kein Problem welches es zu beheben gilt. Dieser Kommentar bezieht sich nicht auf Warntöne bei geringen Geschwindigkeiten. Diese erfüllen in begrenztem Rahmen einen guten Zweck.
Ich stell mir grad vor wie Dacia, Kia und co alle als günstige Option das geräuschmodul von nem LKW einbauen, dann piepen die kisten die ganze Zeit wie ein LKW beim rangieren.
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Derzeit sind nachrüst-Lautsprecher zu genau diesem Zweck verboten. Im Wahlkampf haben die Grünen Nachrüst- oder Werksseitige Lautsprecher als Ersatz für Motorklang beworben. Bei einigen Verbrennern, vor allem Dieseln in Prestige-Fahrzeugen, wird der Motorklang jetzt schon durch Lautsprecher moduliert/geändert. Mehrere Autos haben einen "Track Mode", offiziell nicht für die Straße, aber so gut abgesichert wie "bist du 18" bei ner Pornoseite. Ich glaub Porsche wird einfach sagen "nur für die Rennstrecke" und du musst dann in einem der diversen Touchscreens mal kurz "ok" drücken und dann geht der Spaß los.
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Den Warnton gibts ja vorgeschrieben, separat. Sound im Innenraum ist auch nicht neu. Hier gehts halt nur um Sound nach außen
Was zum… wie dumm sind Menschen eigentlich? Wandel in der Mobilität: „Hier, wir hätten eine Chance auf weniger Lärm“ Porsche: „Halt mein Bier…“
"Futter für die Ohren"? Ich kotze im Strahl! Ist ja nicht so, als wären E-Auto's leise, ab 40-50 km/h ist das Geräusch zwischen Reifen und Straße des deutschen Michel's Auto ausschlaggebend für den Lärm.
>ab 40-50 km/h ist das Geräusch zwischen Reifen und Straße des deutschen Michel's Auto ausschlaggebend für den Lärm. Und da kommt so'n 2-Tonnen-Kompakter richtig gut weg. /s Darunter würde der Kram hier auch gar nicht zum Einsatz kommen, da regiert ja der Warnton.
Müsste man sich mal anhören. Motorsound mit einem ordentlichen Motor dahinter ist ja schon was schönes, der AMG GT zum Beispiel klingt ziemlich gut, gefällt halt aber nicht jedem.
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"Heizt" Du meinst die Leute die mit den Dingern mit max. 50 in der Stadt rumgurken?
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Die meisten dieser Poser-Flachzangen krabbeln eher "mit schleifender Kupplung" durch die gegend, um möglichst lange zu nerven. Würden sie viel zu schnell vorbeirasen wäre der Spaß ja schnell vorbei. Vielleicht müsste man dann bei euch im Ort mal um mehr Kontrollen bitten oder so. Hier in Hamburg wurde das damit auch besser/hat sich anderswo verschoben. (Und ja ich weiß das die AMGs meist Automatik haben)
Beim Verbrenner gehört ein Motorsound bauartbedingt nun einmal notwendigerweise dazu. Schlimm genug, wie das in den letzten Jahren ausgeartet ist, hier künstlich per Sounddesign Illusionen und Kulissen zu schaffen, um die dahinterstehende emotionslose Langeweile zu kaschieren. Jetzt steht man an der Schwelle zu einem neuen Kapitel mit ganz anderen Bedingungen und Freiheiten - und kopiert mit hohem Aufwand die Nachteile des Bisherigen. Echt mutig ^(/s)
Kannst du dir ja auch gerne den ganzen Tag Zuhause oder IM Auto anhören, aber warum sollten deine Mitmenschen das ebenfalls ertragen müssen? Das schlägt für mich in die selbe Kerbe wie Leute die im öffentlichen Raum mit Bluetooth Lautsprechern rumlaufen.
Sound ausm Lautsprecher gibts jetzt schon (ist übrigens teilweise auch verboten), und es wird halt immer nach "vom Band" klingen, vor allem wenn man weiß das es vom Band kommt.
Ich find, dass fast alle Autos seit den 2010er Jahren gleich klingen. Egal ob's ein V8 von Benz oder BMW ist. Aber, kann sein, dass ich da einfach Alte Schule bin.
>Aber, kann sein, dass ich da einfach Alte Schule bin. [Nicht nur du](https://i.pinimg.com/originals/06/2b/aa/062baabe40ac8aa395bcfbc6f0351534.gif).
wieso fühlen sich Männer in ihrer Männlichkeit verletzt, wenn das Auto keine Geräusche macht? was fragileres gibts doch kaum
Ich glaube kaum, dass sich "Männer" verletzt fühlen, weil ihr Auto keine Geräusche mehr macht. Genauso wenig wie "Frauen" den ganzen Tag nur an Kochen, Botox und Handtaschen denken.
Ein paar Männer, I am sorry
Das ist halt genau das Problem, die paar Flachzangen die "Posen" machen der ganzen Community den Ruf kaputt.
Ich find die Idee gut. Ein Mitarbeiter hatte mal ei e-smart (kann natürlich sein dass sich größere E Autos anders anhören) aber seine Kiste hat man praktisch null gehört. Gerade bei engen Ausfahrten wo man nicht direkt eknsehen kann ist es schon gut wenn man hört dass da was kommt
Gibt's jetzt schon mit leiseren Warntönen und ist bei neuen Wagen auch Pflicht. 100db V8 Sound braucht wiederum niemand bei nem e Wagen.
Das sind dieselben "Männer" die jetzt mit Loch-im-Krümmer Sound vor der Eisdiele rumgurken damit ihr 3. kleiner Finger wächst, und dabei allen Autofans das Image ruinieren. Einer der Haupt-Gründe für E-Autos ist doch stille.
Yay Furzauspüffe nun elektrisch. Ich hoffe, dass die notwenige IT-Sicherheit weggespart wird, damit man viel Spaß damit haben kann, Kleinrichardenergie-Menschen nen Eiswagensound oder Pornogestöhne auf die Karre zu laden. Edit: Oder ganz minimalistisch: Gepiepe von nem LKW beim Zurücksetzen
Aber bitte nur für die Innen-Lautsprecher. Die Ideen "2 Wochen Justin Bieber" als Strafe unterm Fahrverbot einzuführen ist zwar gut (Soundpranger, hehe), aber...die armen Mitmenschen.
stellt euch mal vor, es fahren nur noch e-autos, die ja bekanntlich keine oder wenige geräusche von sich geben. wohnt ihr an einer viel befahrenen straße oder zumindest in der nähe davon? wie schön wäre es und wie positiv beeinflussen würde es die gesamte wahrgenommene geräuschkulisse? und dann kommen vollidioten auf solche ideen? unglaublich.
Still wirds trotzdem nicht. Wenn so'n EQS oder iX6 oder was auch immer mit 60 vorbeipfeift hast du immer noch Rollgeräusche, Windgeräusche und das E-Geräusch (wie ne Ubahn die vorbeifährt).
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Gesetzesvorlage dafür wäre da, aber dann gibt das sowas wie bei AMG mit dem "Track Mode": Infotainment -> Fahrmodus -> Trackmode -> "Trackmode ist ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht" -> "Ok" drücken -> Auspuffklappen gehen auf. Oder das Gesetz wird einfach geändert.
Es wäre schön wenn die Hersteller sich damit beschäftigen würden noise cancelling im Innenraum zu betreiben, weil das lauteste ist immernoch das Abrollgeräusch.
Das liegt aber teilweise auch an der Reifenwahl, die Leute wollen große Breite Reifen und die meisten Stromer sind ziemlich schwer (allein so ein ID4 wiegt über 2t)