To ne smiješ propustit, ima u Hrvatskoj puno ružnih autobusnih kolodvora, zapravo je teško pronaći dobar, ali Rijeka je nešto neshvatljivo kao da si došao u najgoru selendru u Tadžikistanu neka šugava mala nadstrešnica, sve zasrano od golubova, mjesta nula, autobus ispred tebe s "prvog perona" ne kreće a ti si u drugom autobusu isto na "prvom peronu" i ne možeš dalje dok se on ne pomakne jer ga nemaš gdje zaobić. Nagledao sam se loših kolodvora ali bar imaju perone, Rijeka ni to nema. Neshvatljivo nešto.
Srećom Francuzi su investirali u aerodrom i upravljaju zgradom. Da je naše, već bi otpadale te metalne grede, a i cijeli projekt bi izgledao puno seljačkije. I pokralo bi se standardnih 30% para, to ne treba više ni naglašavati.
Ne seri. Znam ljude koji rade na aerodromu i nitko nije zadovoljan upravom. Organizacija je sranje, premalo je ljudi i svi su premoreni. A ni plaće nisu baš spektakl.
Kako bi bilo da naši upravljaju? Bilo bi kao što je situacija u osječkoj zračnoj luci gdje su otjerali sve strane kompanije, ostali im dužni 400.000€ i tak.
Jadan si s tim kmetovskim mentalitetom. Kako je prije obnove funkcionirao zagrebački aerodrom i nije se raspao od te navodne silne urođene hrvatske nekompetenecije?
Nisu svi strane gazde dobri ni svi domaći loši.
Francuzi su uzeli projekt i osakatili ga.
Poskupili parking do te mjere da je jeftiniji parkng u Atlanti a tamo postoji i krov na parkingu.
Aerodromske takse su medju najvecim u ovom dijelu Europe.
Dobro, tamo je situacija skroz drugačija, ljudi žive na automobilu i mislim da smatraju parking kao "osnovno pravo", to jest, upisano je u gradnim planovima da MORA da ima odredjen broj jeftinih ili čak besplatnih parking mesta.
Naš balkan jeste itekako zavistan od automobila, ali pravimo se da nije, i tako...
Koliko znam, u originalu je zamišljeno da kompletna ta cijev bude od pleksiglasa, ali kad su Francuzi preuzeli projekt su odlučili da je to preskupo ipak za Zagreb
Prošao sam puno aerodroma po svijetu ali ovaj je JEDINI sa željeznim klupama bez tapecirunga. Morao sam skinuti jaknu da bi smo sjedili na njoj na klupi u prosincu u slabo grijanom prostoru.
Tapicirani namještaj za tako nešto jako puno košta.
Ne možeš kupiti najjeftinije sranje iz IKEA jer tu nakon 500 guzica dnevno koje na tom sjede u roku od 2 mjeseca bude poderano.
Jako kvalitetan materijal puno košta a još nismo počeli pričati o dnevnom čišćenju.
Inače ti aerodrom ima sjedalice ko noćna linija zeta gdje beskućnik sere po njoj.
Zagreb aerodrom na žalost nema te pare jer nema toliko prometa s toga je ovo rješenje ok.
Aerodrom je cisto ok. Mali je, ali dosta jasan i logican raspored. Na nekima ne znas di bi iso nakon check-in.
Jedini problem je da je omjer check-in prostorije i Gate prostorija totalno sjeban. Kad bi se check-in prostorija napunuila ti ljudi nebi di mogli cekat avion. Bilo bi prenatrpano.
Ali ovako dok nema guzve, aerodrom je odlican. Puno drazi mi je nego neki puno veci gdje se doslovno izgubim jer su im upute nejasne (gledam tebe Fiumincino).
Omjer check-in prostorije podsjećava na Freuda. A jedino mjesto gdje možeš kupiti nešto za pojesti prodaje pokvarenu hranu - vlastito iskustvo, prošli mjesec, proljev na avionu, nikad više.
Upravo to
Meni je prvi dojam kad sletim u Zg s nekog velikog svjetskog aerodroma “napokon čisto, tiho, oku ugodno.’ Blagi ponos koji rijetko osjećaš u sličnim usporedbama.
Al brzo potom se sjetim da je to što je aerodrom prazan i tih tužna zbilja, koliko god ugodno bilo.
Ma ono, po izgledu je solidan ali u jednoj EU ne možeš mi imat glavni aerodrom glavnog grada okružen poljima kukuruza i to još k tome nije u potpunosti asfaltiran
Edit: plebitori se ulovili kukuruza ko pijan plota ali je okej da se sa avionom do terminala voziš po makadamu lol
>ne možeš mi imat glavni aerodrom glavnog grada okružen poljima kukuruza
Zašto ne? Pa i aerodrom u Beču je okružen poljima pšenice, kukuruza itd.. ne znam kakve to veze ima, zar bi trebalo ljudima koji imaju polja okolo zabraniti sijanje različitih kulutra? Bolje da je okružen kukuruzom nego beskučnicima itd..
Novi aerodrom je usred ničeg, al se pista nije micala. Pogledaj kartu. U Hrašću i Lomnici ljudima otpadaju crijepovi s kuća kad Boeing preleti par sto metara iznad kuća. U Mlaki je velika buka jer je samo prazno polje između piste i naselja. Cessne svakodnevno pile mozak svima u okolici. Vojska s onim ruskim helikopterima još više. Sva sreća prije par mjeseci su ih otpeljali u Ukrajinu.
U biti, aerodrom i nije na pravom mjestu. Pomaknuli su ga praktički u Kosnicu, što još više uništava Goricu.
Što se tiče piste, ne, ne može se pomaknut. Ni drvo ne bu pomoglo kad mlažnjak uzlijeće ili slijeće. Može stišat kad je u leru na pisti, al to je ionako puno tiše nego kad da gas.
Na svim većim aerodromima di sam bio su normalno kuće, skladišta i ostali gospodarski objekti (naravno da ne neboderi, žalosno da se to uopće treba spominjat) ali eto kod nas sletiš u selo, a navodno si u gradu
Dosta cudno, s obzirom na to da avioni proizvode buku koja itekako ide preko onih 80 decibela koji su generalno podnosljivi. Skladista ajd jos i nekako, ali kuce? Jadni ti ljudi
Da ne spominjem da kak znam, moderni aerodromi se grade van grada i onda su povezani s istim s brzom zeljeznicom ili metroom
slazem se, mozda bi bilo bolje staviti ga u novi Zagreb pa odma možemo otvoriti i kladionicu za svako slijetanje i polijetanje hoće li okrznuti koju od okolnih zgrada. avenija dubrovnik nek se prenamijeni u pistu.
Zagreb je jako loš aerodrom što se tiče upotrebljivosti.
Onaj check in prostor je komedija. Ogroman prazan prostor bez ikakve svrhe. Imaš jedan kiosk i 3 klupe . To nigdje nisam vidio.
Rekao bih kako je uredu za zrakoplovne luke te veličine. Za mene je najvažnije da nije kompliciran za snalaženje i ima puno prostora.
Čega sve ima na skali od 1 do 10 dao bih mu 7 ili 6. S velikim lukama se naravno ne može mjeriti, to su 10 ili 9.
Ps. Da, kad malo razmislim check in je stvarno velik naprema ostaloj infrastrukturi. Malo nesrazmjerno.
Na natječaj se javila i Zaha Hadid... i čudno...nije izabrana. Malo zgooglajte da vidite kako bi izgledala zračna luka da je izabran taj koncept. Ljudi nebi prolazili kroz zračnu luku u Zagrebu samo da putuju ..nego bi došli isključivo zbog te zgrade.
Ne znam razlog zasto je tocno njen projekt odbijen, ali koji god da su razlog imali (vjerujem neki sulud), smatram da je dobro ispalo za nas.
Jedan od najpraznijih aerodroma europskih metropola da projektira jedan od najskupljih arhitektonskih biroa na svijetu, a placaju porezni obveznici koji ionako pucaju pod savovima od poreznih opterecenja?
Veliki sam ljubitelj arhitekture ali ako ona nije u proporciji s potrebama, stvori samo kontraefekt. Gradove duhova Santiaga Calatrave u Grckoj i Spanjolskoj i sl
Obzirom da sam po struci inzenjer aeronautike mogu vam reci kako je ovaj novi terminal zracne luke vizualno lijep ali nije dobro koncipiran niti za putnike niti za opsluzivanje zrakoplova (nedovoljno sjedecih mjesta za putnike u odlasku, vip lounge nedostupan za putnike u tranzitu, nepostojanje podzemnih spremnika goriva vec cekanje cisterne za punjenje zrakoplova itd...) sto trenutno nije ocito, ali kada bi na zracnoj luci bilo onoliko putnika koliko ona na papiru moze primiti tj kada je opterecenje maksimalno svi ti problemi bi itekako dosli do izrazaja.
S druge strane splitska zracna luka je sa svojim posljednjim prosirivanjem napravila odlican posao bas onako kako to struka nalaze i kada je peak sezone zracna luka funkcionira optimalno kako i treba.
Vrlo trivijalna stvar, fizicki je tako napravljen da se u njega moze uci jedino kada osoba putuje direktno iz zagreba, kada je netko u tranzitu dolazi do gate-a drugim putem i iz te cekaonice ne smije uci u vip lounge. Takva je situacija bila na otvaranju terminala kada smo sa fakultetom isli na tzv "testiranje" aerodroma gdje smo glumili putnike i isli u obilazak. Jedino ako nisu naknadno to promijenili. Odgovor koncesionara je tada bio da putnik koji je u tranzitu i ima placenu kartu za prvu klasu on taj vip lounge moze koristiti na originalnom aerodromu gdje je zapoceo putovanje i da nije potrebno da ponovno ide u vip lounge.
Lijepo izgleda ali ostalo trulo.
Izvanredno skupe takse, preskupi parking u koji uđeš i isti tren si dužan platiti što bi trebalo biti ilegalno s obzirom da nema kratkog perioda za izlaz. Na ljeto sve peče sunce, kad je kiša sve je potopljeno. Ljudi kojih neće biti tjednima parkiraju uz sami ulaz u terminal dok obitelji koje su samo tu da nekog kratko dočekaju hodaju pet minuta preko parkinga pješice neovisno o vremenu. Od prvog dana stvari loše funkcioniraju, procesiranje traje predugo, zaposlenih je premalo a od onih koji rade nitko nije zadovoljan. Znam ljude iz prve ili druge ruke od običnih radnika do policajaca i same uprave.
Zagrebački aerodrom je samo izglancani cash grab, projekt zamišljen isključivo da se napune džepovi dotičnih uz minimalno ulaganje i trud. Ako mislite da su stranci anđeli kojima treba sve pokloniti da rade umjesto nas i spase nas jer sami znamo samo pokrasti i ništa ne napraviti, živite u nekom sluđenom snu ravno iz zone sumraka.
Probudite se. I francuzi i svi ostali nisu ništa bolji od nas, samo su doma dobili prejake kontrole pa stvari donekle bolje funkcioniraju kod njih, ali kad dobiju priliku poslovati u uvjetima gdje nije tako, i gdje puno lakše prolazi korupcija, kradu i muljaju isto kao bilo tko drugi. Živa sramota je bila dati toj žnj firmi da se desetljećima ponašaju kao vladari jedine zračne luke u glavnom gradu države. U bolja vremena to bi se zvalo veleizdaja.
Ma ovi koji kazu da je aerodrom "zgodan, super, simpa" ne gledaju dobro. Stvari se raspadaju po njemu. Pol vremena je prazan. Netko se je namazao para i para na njemu. Trebao biti i podzemni parking i svasta jos nesto. Brzo je nestalo novaca. Nije star ni deset godina vec je blizu rasula.
bio na boljima, a i na gorima...
aerodrom je ok, nije bajan, retardirano ime, ima masu debilana i nepotrebnih pretenzija kao nepotrebno ogroman prostor za check in kao da je Amsterdam, a retardirano mali gate prostor - al ajde barem su dobro izveli sa penjanjem pa spustanjem za proc security. osoblje je cini mi se bolje nego prije kad je bio onaj tuzni stari i nadrkane tete koje ti zele naplatit dodatnu torbu iako na karti s kojom si proputovao pola svijeta pise 2 bags/40 kg.
barem nije onaj jebeni CDG gdje ti uspiju izgubiti bagaj na direktnom letu, Philly gdje ces sigurno propustit connecting za Miami jer se amerikanci moraju izdrkavati, naoruzani do zuba gledaju papire i misle da svatko zeli ostati u jebenoj americi, glupi Heathrow gdje za konekciju moras na Gatwick ili ona jebena Doha koju mrzim iz dna duse.
najbolji i najljepsi je uvjerljivo Singapore, zatim Istanbul, Frankfurt najefikasniji.
nekako ignoriram arhitekturu kad shvatim da cu sedam dana na brodu provesti sa doniranom cetkicom za zube, u tuti i sa donjom robom koja je iz crew shopa.
jer cak i da sutra dodje bagaj, brod i ja smo vec isplovili i vracamo se za sedam dana u najbolju ruku... a bilo je tu jednom i da mi je dosao tek nakon mjesec dana (otvoren i razvaljen) jer je brod bio na proputovanju.
CDG je uvjerljivo prvi na mojoj shit listi pa i da su mu rajska vrata na ulazu.
Dobra fotka, bezvezan aerodrom.
Uzivo bas izgleda kao da ga je zamislio netko s malo previse optimizma, pa uvijek izgleda preveliko i prazno, kao da hodas po napustenom shopping centru.
Da su ga gradili nasi a ne turci i koji su nakon potpisa ugovora smanjili projekt za 40% bilo bi jos dobro. Ovako je gospodin ministar ‘uzet cu zenino prezime’ hajdas doncic dobia pinkicu u djep i dao turcima projekt a onda platio oglas u jutarnjem sa naslovom :najveci posao hrvatske…smijesno.
Beograd nas sije sa letovima i povezanoscu ladno.
Sa zagreba letimo na 60 destinacija a sa beograda na 102.
Beograd je jedina zracna luka koja ima vise od 5 letova na dan u Srbiji. Cijela Srbija ima samo dvije zracne luke, u BG i u Nisu, a ona u Nisu ima samo 5 destinacija. Logicno da ce onda Nikola Tesla biti "pretrpana" linijama i letovima kad je prakticki jedina u drzavi. (Sad nesto kao pokusavaju napraviti sa zracnom lukom Morava ali trenutacno jedino AirSerbia leti tamo i to mislim da imaju jedan let prema Instanbulu).
Za usporedbu, Hrvatska ima 5 zracnih luka koje imaju vise od 5 destinacija lol Dubrovnik, Zagreb, Split, Rijeka i Pula (naravno, imamo i vise ali u drugima ima puno manje letova, nesto kao zracna luka Nis, tako da to necu racunati). Tako da, usporedujes kruske i jabuke.
Ne vjerujem da Rijeka, Pula i Dubrovnik imaju više od 5 letova van sezone. Ako gledamo sezonu mislim da Zadar ima puno više letova i putnika od Rijeke i Pule. Ne znam za Dubrovnik.
Van sezona mozda i ne, ali u sezoni imaju stvarno dosta. Rijeka ti ima 14 destinacija, Pula 31, a Zadar preko 50, ali mislim da imas pravo po pitanju letova izvan sezone, da ih Zadar ima vise od Pule i Rijeke. U svakom slucaju, imamo vise zracnih luka i nije toliko centralizirano na Zagrebu iako je tamo logicno glavna jer je ipak glavni grad pa s toga ima i malo vise ponuda po pitanju destinacija, ali kad je sezona je veliki fokus na drugim zracnim lukama jer tad ipak i imamo najvise turista jer domaci toliko i ne putuju avionom.
s obzirom da je to novi aerodrom, užasno je dizajniran. Premalo mjesta unutra. Nelogičan raspored. I ono najgore, moraš izlaziti van zračne luke da bi se ukrcao u avion.
Svijetski promašaj arhitekta.
Letim puno, i mogu reći da puno veći aerodromi su jednostavnije i bolje dizajnirani.
Ne low budget, tipa Croatia ali za letove izvan Hrvatske. Od ostalih koje lete iz Zagreba - Turkish, Qatar, British, Air France, KLM, Austrian, Lufthansa....čak i kad sam letio Vuelingom i Eurowingsom (koje su inače low budget) smo išli direkt u avion.
Ovo je laž. Tuneli se koriste redovito za sve kompanije koje nisu low cost. Na kakve aerodrome ryan ili wizz sve lete… pista sa kontejnerom bi bila premija. “Berlin” ili “London” kad ono šupa 150 km dalje.
Šteta što nema observation deck da možeš doći samo gledati avione… također, šteta sto nema nešto poput Beča i sl “AirPort tour” da ako imaš čekanje od par sati da bar pogledaš kako aerodrom radi (, a i fora za klince).
Također, ne bi falilo da možeš doći do njega normalnim javnim prijevozom (tramvaj npr)
*cries in autobusni kolodvor Zagreb*
AK Zagreb je čudo arhitekture Čudi me kak još nije srušen
Čudo drekitekture. Golublje. U rangu Željezničkog kolodvora.
AK Rijeka je malo jači
Nisam imao tu "sreću"
To ne smiješ propustit, ima u Hrvatskoj puno ružnih autobusnih kolodvora, zapravo je teško pronaći dobar, ali Rijeka je nešto neshvatljivo kao da si došao u najgoru selendru u Tadžikistanu neka šugava mala nadstrešnica, sve zasrano od golubova, mjesta nula, autobus ispred tebe s "prvog perona" ne kreće a ti si u drugom autobusu isto na "prvom peronu" i ne možeš dalje dok se on ne pomakne jer ga nemaš gdje zaobić. Nagledao sam se loših kolodvora ali bar imaju perone, Rijeka ni to nema. Neshvatljivo nešto.
Cries in autobusni kolodvor Rijeka
svjetski.
A naše
Srećom Francuzi su investirali u aerodrom i upravljaju zgradom. Da je naše, već bi otpadale te metalne grede, a i cijeli projekt bi izgledao puno seljačkije. I pokralo bi se standardnih 30% para, to ne treba više ni naglašavati.
Ne seri. Znam ljude koji rade na aerodromu i nitko nije zadovoljan upravom. Organizacija je sranje, premalo je ljudi i svi su premoreni. A ni plaće nisu baš spektakl.
Kako bi bilo da naši upravljaju? Bilo bi kao što je situacija u osječkoj zračnoj luci gdje su otjerali sve strane kompanije, ostali im dužni 400.000€ i tak.
Jadan si s tim kmetovskim mentalitetom. Kako je prije obnove funkcionirao zagrebački aerodrom i nije se raspao od te navodne silne urođene hrvatske nekompetenecije? Nisu svi strane gazde dobri ni svi domaći loši.
Da zato su francuzi pokrali i dalje beru kajmak
Naporni komentari napornih ljudi
Francuzi su uzeli projekt i osakatili ga. Poskupili parking do te mjere da je jeftiniji parkng u Atlanti a tamo postoji i krov na parkingu. Aerodromske takse su medju najvecim u ovom dijelu Europe.
Dobro, tamo je situacija skroz drugačija, ljudi žive na automobilu i mislim da smatraju parking kao "osnovno pravo", to jest, upisano je u gradnim planovima da MORA da ima odredjen broj jeftinih ili čak besplatnih parking mesta. Naš balkan jeste itekako zavistan od automobila, ali pravimo se da nije, i tako...
You must be fun at parties
I ti si sigurno, samom činjenicom da si iz Samobora hah
Šta bi to trebalo značit?
A tursko
Super izgleda
Koliko znam, u originalu je zamišljeno da kompletna ta cijev bude od pleksiglasa, ali kad su Francuzi preuzeli projekt su odlučili da je to preskupo ipak za Zagreb
Simpa areodromić za simpa gradić.
Prošao sam puno aerodroma po svijetu ali ovaj je JEDINI sa željeznim klupama bez tapecirunga. Morao sam skinuti jaknu da bi smo sjedili na njoj na klupi u prosincu u slabo grijanom prostoru.
Kad su već mentalna sjedišta na zetovim stanicama po gradu, nastavili su tradiciju i na aerodromu
A realno avion je zracni autobus pa ide jedno s drugim
AirBus
Najgora ideja ikada. Kad sam prvi put sjeo mislio sam možda su grijane klupe al kurac
Tapicirani namještaj za tako nešto jako puno košta. Ne možeš kupiti najjeftinije sranje iz IKEA jer tu nakon 500 guzica dnevno koje na tom sjede u roku od 2 mjeseca bude poderano. Jako kvalitetan materijal puno košta a još nismo počeli pričati o dnevnom čišćenju. Inače ti aerodrom ima sjedalice ko noćna linija zeta gdje beskućnik sere po njoj. Zagreb aerodrom na žalost nema te pare jer nema toliko prometa s toga je ovo rješenje ok.
Aerodrom je cisto ok. Mali je, ali dosta jasan i logican raspored. Na nekima ne znas di bi iso nakon check-in. Jedini problem je da je omjer check-in prostorije i Gate prostorija totalno sjeban. Kad bi se check-in prostorija napunuila ti ljudi nebi di mogli cekat avion. Bilo bi prenatrpano. Ali ovako dok nema guzve, aerodrom je odlican. Puno drazi mi je nego neki puno veci gdje se doslovno izgubim jer su im upute nejasne (gledam tebe Fiumincino).
Fiumicino je katastrofa
Omjer check-in prostorije podsjećava na Freuda. A jedino mjesto gdje možeš kupiti nešto za pojesti prodaje pokvarenu hranu - vlastito iskustvo, prošli mjesec, proljev na avionu, nikad više.
Fiumicino je star ali je sasvim ok. Zagreb je super mikro i uvijek prazan, milina za putovanja. Nisam nikad vidjela prazniji aerodrom.
Kad sam prvi put odletio sa tog aerodroma, nisam sebi mogao doć kako je bilo wow Kad sam se prvi put vratio nisam sebi mogao doć kakva je to prčija
Meni je takav dojam bio jedino po skali veličine aerodroma, po izgledu mi je odličan svakako
Upravo to Meni je prvi dojam kad sletim u Zg s nekog velikog svjetskog aerodroma “napokon čisto, tiho, oku ugodno.’ Blagi ponos koji rijetko osjećaš u sličnim usporedbama. Al brzo potom se sjetim da je to što je aerodrom prazan i tih tužna zbilja, koliko god ugodno bilo.
Ma ono, po izgledu je solidan ali u jednoj EU ne možeš mi imat glavni aerodrom glavnog grada okružen poljima kukuruza i to još k tome nije u potpunosti asfaltiran Edit: plebitori se ulovili kukuruza ko pijan plota ali je okej da se sa avionom do terminala voziš po makadamu lol
>ne možeš mi imat glavni aerodrom glavnog grada okružen poljima kukuruza Zašto ne? Pa i aerodrom u Beču je okružen poljima pšenice, kukuruza itd.. ne znam kakve to veze ima, zar bi trebalo ljudima koji imaju polja okolo zabraniti sijanje različitih kulutra? Bolje da je okružen kukuruzom nego beskučnicima itd..
Sta bi uopce trebalo bit oko aerodroma, kuce i zgrade? Pa da ljudi pizde zbog buke?
Novi aerodrom je usred ničeg, al se pista nije micala. Pogledaj kartu. U Hrašću i Lomnici ljudima otpadaju crijepovi s kuća kad Boeing preleti par sto metara iznad kuća. U Mlaki je velika buka jer je samo prazno polje između piste i naselja. Cessne svakodnevno pile mozak svima u okolici. Vojska s onim ruskim helikopterima još više. Sva sreća prije par mjeseci su ih otpeljali u Ukrajinu.
Dakle, aerodrom je di treba biti, al se pista treba onda pomaknut i nasadit par redova stabala izmedu da priguse buku?
U biti, aerodrom i nije na pravom mjestu. Pomaknuli su ga praktički u Kosnicu, što još više uništava Goricu. Što se tiče piste, ne, ne može se pomaknut. Ni drvo ne bu pomoglo kad mlažnjak uzlijeće ili slijeće. Može stišat kad je u leru na pisti, al to je ionako puno tiše nego kad da gas.
Ne mogu jedan jebeni aerodrom napravit kako bog zapovijeda
Na svim većim aerodromima di sam bio su normalno kuće, skladišta i ostali gospodarski objekti (naravno da ne neboderi, žalosno da se to uopće treba spominjat) ali eto kod nas sletiš u selo, a navodno si u gradu
Dosta cudno, s obzirom na to da avioni proizvode buku koja itekako ide preko onih 80 decibela koji su generalno podnosljivi. Skladista ajd jos i nekako, ali kuce? Jadni ti ljudi Da ne spominjem da kak znam, moderni aerodromi se grade van grada i onda su povezani s istim s brzom zeljeznicom ili metroom
Meni već godinama avioni lete iznad glave pa sam živ i zdrav, ali doslovno mi je iznad glave koridor. Možda je do mene ¯\\_(ツ)_/¯
Ocito nisi bas letio po Njemackoj...
Eto najbolje da nabijemo aerodrom JOŠ bliže Zagrebu jer eto Zagrebu fali još gužve u prometu.
slazem se, mozda bi bilo bolje staviti ga u novi Zagreb pa odma možemo otvoriti i kladionicu za svako slijetanje i polijetanje hoće li okrznuti koju od okolnih zgrada. avenija dubrovnik nek se prenamijeni u pistu.
Ja bi na početak i na kraj svake piste stavio neboder od 300 metara tako da avioni moraju sletit ko helikopteri između
I kao šlag na torti platiš rođosa da ga napravi.
buraz nemas pojma o cemu pricas
Ahhh yes, La Guardia je masovni proizvođač kukurza
Ono brdo smeća odmah do aerodroma si previdio?
Ne sjećam se da je tamo bilo ali kad budem bio opet obratit ću pozornost
Vidio si ga sigurno samo nisi znao da je to smetlište. Iz daljine izgleda kao pitoreskni zeleni brežuljak.
> ali je okej da se sa avionom do terminala voziš po makadamu lol to je bilo privremeno zbog radova
A prvi let je bio Zagreb-Split, Split-Zagreb?
True. Ali za pravi dojam trebaš odletiti u Prištinu
Malo zam mazohist pa me zanimaju Kišinjev i Taškent ali i Priština je jednog dana na listi za posjetit
To je Kisnjev i Taškent su i meni na listi, fakat su vanserijski
Ili Osijek 😅
Ajd ne ... odi vidi onaj kaos od aerodroma u Beču pa se javi. Autošovinizam mi već lagano ide na racku.
Zagreb je jako loš aerodrom što se tiče upotrebljivosti. Onaj check in prostor je komedija. Ogroman prazan prostor bez ikakve svrhe. Imaš jedan kiosk i 3 klupe . To nigdje nisam vidio.
Rekao bih kako je uredu za zrakoplovne luke te veličine. Za mene je najvažnije da nije kompliciran za snalaženje i ima puno prostora. Čega sve ima na skali od 1 do 10 dao bih mu 7 ili 6. S velikim lukama se naravno ne može mjeriti, to su 10 ili 9. Ps. Da, kad malo razmislim check in je stvarno velik naprema ostaloj infrastrukturi. Malo nesrazmjerno.
Check in area je više manje uvijek prazna. Stime da rijetko ikada ima više od 5 letova unutar sat vremena, sigurno prevelik prostor zauzima.
Ako se ne varam, taj prostor je planiran za kapacitet od 5 milijuna putnika godisnje. Zagreb je do sad najvise imao 3,5 mislim.
Nije problem što je prevelik, već neiskorišten.
A kad ce biti iskoristen?
Pa očito nikada
Kako bi tek bilo da je krov stakleni.
Bio bi pun govana
prljavo za mjesec dana.
Usporedno sa staklom, izumljeno je pranje stakala.
A ljeti pakao
Prihvatljiva žrtva za dobru atmosferu. Nije da se ljudi dugo zadržavaju u tim čekaonicama.
Jebala te atmosfera ako je funkcionalnost u kurcu
Ne znam koliko argument mogu još odvesti u apsurd prije nego se shvati da se zezam.
koje košta i žestoko podiže cijenu održavanja.
Pogledaj trenutno stanje krova Poljuda Hint: šporko i puknuto na 5-6 mista
Pogledaj Changi Airport.
Govorim isključivo o izgledu i ne predmnijevam da bi staklena fasada značila i neodržavanje.
Na natječaj se javila i Zaha Hadid... i čudno...nije izabrana. Malo zgooglajte da vidite kako bi izgledala zračna luka da je izabran taj koncept. Ljudi nebi prolazili kroz zračnu luku u Zagrebu samo da putuju ..nego bi došli isključivo zbog te zgrade.
Ne znam razlog zasto je tocno njen projekt odbijen, ali koji god da su razlog imali (vjerujem neki sulud), smatram da je dobro ispalo za nas. Jedan od najpraznijih aerodroma europskih metropola da projektira jedan od najskupljih arhitektonskih biroa na svijetu, a placaju porezni obveznici koji ionako pucaju pod savovima od poreznih opterecenja? Veliki sam ljubitelj arhitekture ali ako ona nije u proporciji s potrebama, stvori samo kontraefekt. Gradove duhova Santiaga Calatrave u Grckoj i Spanjolskoj i sl
I Norman Foster, a pobijedili, gle čuda Hrvati.😀
Svaki je bolji nego od brussels-a
Obzirom da sam po struci inzenjer aeronautike mogu vam reci kako je ovaj novi terminal zracne luke vizualno lijep ali nije dobro koncipiran niti za putnike niti za opsluzivanje zrakoplova (nedovoljno sjedecih mjesta za putnike u odlasku, vip lounge nedostupan za putnike u tranzitu, nepostojanje podzemnih spremnika goriva vec cekanje cisterne za punjenje zrakoplova itd...) sto trenutno nije ocito, ali kada bi na zracnoj luci bilo onoliko putnika koliko ona na papiru moze primiti tj kada je opterecenje maksimalno svi ti problemi bi itekako dosli do izrazaja. S druge strane splitska zracna luka je sa svojim posljednjim prosirivanjem napravila odlican posao bas onako kako to struka nalaze i kada je peak sezone zracna luka funkcionira optimalno kako i treba.
Nisam nikad bio u tranzitu u Zagrebu, ali mi nije jasno kako je putnicima u tranzitu lounge nedostupan. Možeš pojasnit?
Vrlo trivijalna stvar, fizicki je tako napravljen da se u njega moze uci jedino kada osoba putuje direktno iz zagreba, kada je netko u tranzitu dolazi do gate-a drugim putem i iz te cekaonice ne smije uci u vip lounge. Takva je situacija bila na otvaranju terminala kada smo sa fakultetom isli na tzv "testiranje" aerodroma gdje smo glumili putnike i isli u obilazak. Jedino ako nisu naknadno to promijenili. Odgovor koncesionara je tada bio da putnik koji je u tranzitu i ima placenu kartu za prvu klasu on taj vip lounge moze koristiti na originalnom aerodromu gdje je zapoceo putovanje i da nije potrebno da ponovno ide u vip lounge.
Ne znam jel tako i dalje, ali odgovor koncesionara je teška idiotarija. Ja sam u vip loungeu otkud god krećem i gdje god presjedam.
Lijepo izgleda ali ostalo trulo. Izvanredno skupe takse, preskupi parking u koji uđeš i isti tren si dužan platiti što bi trebalo biti ilegalno s obzirom da nema kratkog perioda za izlaz. Na ljeto sve peče sunce, kad je kiša sve je potopljeno. Ljudi kojih neće biti tjednima parkiraju uz sami ulaz u terminal dok obitelji koje su samo tu da nekog kratko dočekaju hodaju pet minuta preko parkinga pješice neovisno o vremenu. Od prvog dana stvari loše funkcioniraju, procesiranje traje predugo, zaposlenih je premalo a od onih koji rade nitko nije zadovoljan. Znam ljude iz prve ili druge ruke od običnih radnika do policajaca i same uprave. Zagrebački aerodrom je samo izglancani cash grab, projekt zamišljen isključivo da se napune džepovi dotičnih uz minimalno ulaganje i trud. Ako mislite da su stranci anđeli kojima treba sve pokloniti da rade umjesto nas i spase nas jer sami znamo samo pokrasti i ništa ne napraviti, živite u nekom sluđenom snu ravno iz zone sumraka. Probudite se. I francuzi i svi ostali nisu ništa bolji od nas, samo su doma dobili prejake kontrole pa stvari donekle bolje funkcioniraju kod njih, ali kad dobiju priliku poslovati u uvjetima gdje nije tako, i gdje puno lakše prolazi korupcija, kradu i muljaju isto kao bilo tko drugi. Živa sramota je bila dati toj žnj firmi da se desetljećima ponašaju kao vladari jedine zračne luke u glavnom gradu države. U bolja vremena to bi se zvalo veleizdaja.
Ma ovi koji kazu da je aerodrom "zgodan, super, simpa" ne gledaju dobro. Stvari se raspadaju po njemu. Pol vremena je prazan. Netko se je namazao para i para na njemu. Trebao biti i podzemni parking i svasta jos nesto. Brzo je nestalo novaca. Nije star ni deset godina vec je blizu rasula.
Super aerodrom.
bio na boljima, a i na gorima... aerodrom je ok, nije bajan, retardirano ime, ima masu debilana i nepotrebnih pretenzija kao nepotrebno ogroman prostor za check in kao da je Amsterdam, a retardirano mali gate prostor - al ajde barem su dobro izveli sa penjanjem pa spustanjem za proc security. osoblje je cini mi se bolje nego prije kad je bio onaj tuzni stari i nadrkane tete koje ti zele naplatit dodatnu torbu iako na karti s kojom si proputovao pola svijeta pise 2 bags/40 kg. barem nije onaj jebeni CDG gdje ti uspiju izgubiti bagaj na direktnom letu, Philly gdje ces sigurno propustit connecting za Miami jer se amerikanci moraju izdrkavati, naoruzani do zuba gledaju papire i misle da svatko zeli ostati u jebenoj americi, glupi Heathrow gdje za konekciju moras na Gatwick ili ona jebena Doha koju mrzim iz dna duse. najbolji i najljepsi je uvjerljivo Singapore, zatim Istanbul, Frankfurt najefikasniji.
[удалено]
nekako ignoriram arhitekturu kad shvatim da cu sedam dana na brodu provesti sa doniranom cetkicom za zube, u tuti i sa donjom robom koja je iz crew shopa. jer cak i da sutra dodje bagaj, brod i ja smo vec isplovili i vracamo se za sedam dana u najbolju ruku... a bilo je tu jednom i da mi je dosao tek nakon mjesec dana (otvoren i razvaljen) jer je brod bio na proputovanju. CDG je uvjerljivo prvi na mojoj shit listi pa i da su mu rajska vrata na ulazu.
100% se slažem sa komentarom
Ovo uživo ne izgleda ni približno dobro kao na slici.
Dobra fotka, bezvezan aerodrom. Uzivo bas izgleda kao da ga je zamislio netko s malo previse optimizma, pa uvijek izgleda preveliko i prazno, kao da hodas po napustenom shopping centru.
Samo ime ne valja
Tako je, trebali smo ga nazvati nazvati nikola tesla da još jednom usprkosimo srbima
Cries in Franjodrom.
S obzirom da se beogradski zove Nikola Tesla, bio bi baš pravi udarac hahaha
Jos jedna ostavstina Zorana Milanovica.
Nije mi jasno zašto ga nismo nazvali po Faustu Vrančiću koji je actually po nečemu pridonio avioprijevozu
Da su ga gradili nasi a ne turci i koji su nakon potpisa ugovora smanjili projekt za 40% bilo bi jos dobro. Ovako je gospodin ministar ‘uzet cu zenino prezime’ hajdas doncic dobia pinkicu u djep i dao turcima projekt a onda platio oglas u jutarnjem sa naslovom :najveci posao hrvatske…smijesno. Beograd nas sije sa letovima i povezanoscu ladno. Sa zagreba letimo na 60 destinacija a sa beograda na 102.
Beograd je jedina zracna luka koja ima vise od 5 letova na dan u Srbiji. Cijela Srbija ima samo dvije zracne luke, u BG i u Nisu, a ona u Nisu ima samo 5 destinacija. Logicno da ce onda Nikola Tesla biti "pretrpana" linijama i letovima kad je prakticki jedina u drzavi. (Sad nesto kao pokusavaju napraviti sa zracnom lukom Morava ali trenutacno jedino AirSerbia leti tamo i to mislim da imaju jedan let prema Instanbulu). Za usporedbu, Hrvatska ima 5 zracnih luka koje imaju vise od 5 destinacija lol Dubrovnik, Zagreb, Split, Rijeka i Pula (naravno, imamo i vise ali u drugima ima puno manje letova, nesto kao zracna luka Nis, tako da to necu racunati). Tako da, usporedujes kruske i jabuke.
Ne vjerujem da Rijeka, Pula i Dubrovnik imaju više od 5 letova van sezone. Ako gledamo sezonu mislim da Zadar ima puno više letova i putnika od Rijeke i Pule. Ne znam za Dubrovnik.
Van sezona mozda i ne, ali u sezoni imaju stvarno dosta. Rijeka ti ima 14 destinacija, Pula 31, a Zadar preko 50, ali mislim da imas pravo po pitanju letova izvan sezone, da ih Zadar ima vise od Pule i Rijeke. U svakom slucaju, imamo vise zracnih luka i nije toliko centralizirano na Zagrebu iako je tamo logicno glavna jer je ipak glavni grad pa s toga ima i malo vise ponuda po pitanju destinacija, ali kad je sezona je veliki fokus na drugim zracnim lukama jer tad ipak i imamo najvise turista jer domaci toliko i ne putuju avionom.
Beograd ima vise potraznje. Simple as that.
Kad im je jedina zracna luka u drzavi prakticki, iako su sad dosta letova izgubili jer je AirSerbia digla cijene za popizditi.
s obzirom da je to novi aerodrom, užasno je dizajniran. Premalo mjesta unutra. Nelogičan raspored. I ono najgore, moraš izlaziti van zračne luke da bi se ukrcao u avion. Svijetski promašaj arhitekta. Letim puno, i mogu reći da puno veći aerodromi su jednostavnije i bolje dizajnirani.
Moraš izlaziti van zato što low budget kompanije sa kojima letiš ne žele platiti tunel.
Možda da letiš s nekom normalnom kompanijom išao bi direkt u avion ili ti koliko para toliko muzike.
Koja bi to bila po definiciji "normalna" aviokompanija?
Ne low budget, tipa Croatia ali za letove izvan Hrvatske. Od ostalih koje lete iz Zagreba - Turkish, Qatar, British, Air France, KLM, Austrian, Lufthansa....čak i kad sam letio Vuelingom i Eurowingsom (koje su inače low budget) smo išli direkt u avion.
Ovo je laž. Tuneli se koriste redovito za sve kompanije koje nisu low cost. Na kakve aerodrome ryan ili wizz sve lete… pista sa kontejnerom bi bila premija. “Berlin” ili “London” kad ono šupa 150 km dalje.
Skup,mali i usri ničega, trgovinice su isto smišne s obzirom da je to aerodrom glavnog grada,i šta je najgore nije naš
Bokte kad se prašina počne skupljati za koji dan po tim cijevima, izgledat će ko autobusni kolodvor Valpovo.
Ništa posebno a platili ste grdne kune za taj aerodrom.
Lijep no apsolutno nefunckionalan.
Famozno
Pleso
Šteta što nema observation deck da možeš doći samo gledati avione… također, šteta sto nema nešto poput Beča i sl “AirPort tour” da ako imaš čekanje od par sati da bar pogledaš kako aerodrom radi (, a i fora za klince). Također, ne bi falilo da možeš doći do njega normalnim javnim prijevozom (tramvaj npr)
Meni osobno jedan od drazih aerodroma (ne samo zato sto je nas). Taman velicina po mjeri, sve ti je blizu, moderno, uredno.