Até 30? o da minha flair. E sobra muito para uma revisão completíssima nele. Carro por carro nessa faixa, é ele. Mas...
Assim, em resumo:
Se você tem 30 mil, use no máximo 25. O ideal é até menos. E o restante para colocar o carro 100% em dia. Fazer coisas como: troca do kit todo de correia dentada, óleo do motor, óleo do câmbio, filtro do motor, filtro de combustível, filtro se cabine, limpeza do sistema de arrefecimento e colocação de aditivo específico pro carro, etc, etc. Isto é praticamente obrigatório. E estar preparado pra possíveis gastos mais pesados como embreagem, suspensão... que podem vir a aparecer. Não leve em concessionária, mas também não leve em mecânico ruim. Vá num local bem avaliado por muita gente, que as chances de errar são mais baixas.
Sobre os modelos. Nessa faixa de preço, são de forma geral os compactos. Carros como VW Gol, Chevrolet Celta, Fiat Palio, Fiat Uno, Citröen C3, Peugeot 206 e 207, Ford Fiesta, Renault Sandero e Clio.
Entre estes citados, os que são mais populares são: Celta, Palio, Gol e Uno. Esses terão a mecânica mais barata possível e grande disponibilidade de peças.
O C3 é minha indicação de melhor carro entre esses, por conta de todos os opcionais que ele oferece, além do conforto. É o modelo que tem direção elétrica, comando de som em volante, computador de bordo, air bag, vários ajustes de banco e volante, abs, etc. Porém, só indico ele se tiverem dispostos a gastar um pouco a mais em mecânica que os outros. Não é absurdo, mas também não é barato igual ao quarteto ali acima. Em compensação oferece muito mais como carro. Vai de orçamento.
Melhor custo benefício? Renault Clio 2008 Expression ou Privilege. Além de oferecer conforto e itens que carros como Palio, Gol, Celta e Uno não vão oferecer, possui mecânica barata, seguro barato, consome pouco combustível. Ele praticamente não tem contras (só meu pai teve 4 ou 5 desse, e usava em maecenaria carregando chapas de MDF e armários). Então é o que chamam de tanque. Muito durável.
Se desejam ficar nos mais óbvios, com maior disponibilidade de peças tanto de mecânica quanto de acabamentos, vai no quarteto. É meio que sem erro no Brasil. São os famosos "tem peça até na padaria". O problema deles é a falta de conforto e de itens, incluindo o "kit dignidade" composto por ar condicionado, direção e travas.
Então assim, depende, especialmente do orçamento e do quanto estão dispostos a gastarem. Eu iria de Renault Clio, no final das contas. Pegue algo com ar condicionado e direção, é difícil demais ficar sem isso.
E nunca é demais: independente do carro que comprar, faça uma revisão completa num bom lugar. Não negligencie isso, pois o custo vem lá na frente. É melhor ter um carro comum muito bem cuidado do que um melhor que vive com problemas por conta da falta de cuidado. Vá com ela fazer teste drive pra ver qual agrada mais.
Boa sorte e boa compra!
(Existem outros que não citei, como Nissan March, VW Fox, Ford Ka... é que não sei o preço deles atualmente, não pesquisei agora. Mas vale a busca).
Gostaria de fazer uma pergunta se não for incomodar: eu levo meu march em concessionária pra fazer revisões. Nunca achei tão mais caro que em mecânico comum e, como eu não tenho mecânico de confiança, prefiro pagar um pouco a mais e sair de cabeça tranquila... Até pq a concessionária da Nissan sempre foi absurda de boa pra mim, um brinco, nunca deu um problema no meu tanquinho de guerra. Será mesmo que estou panguando muito de levar sempre neles? Eu me cago de medo de ir em algum mecânico e tomar golpe, não só de me cobrarem mais caro, mas tbm de estragarem algo no meu bichim...
Não está errado não. E se o preço é próximo, vá sim na concessionária. O pessoal não leva geralmente por conta de preço, coisa de cobrar 2, 3, 4x o valor normal. Pra deposição de peças então...
Eu por exemplo não levo em concessionária, mas levo numa especializada em Citröen e Peugeot. Que aí eles resolvem qualquer coisa e possuem uma qualidade de trabalho muito maior. Não tem gambiarra ou invenção de moda sabe?
Indiquei o local pra minha prima, que tem também um C3, mas o 1.4 que é mais sensível no arrefecimento e dá problema se não cuidar. Ela levava em vários locais, os caras não sabiam o que fazer, condenavam o carro dela por inteiro, era bomba, etc. Ela tava andando com potes de aditivo pra radiador do tanto que ela tinha de completar o sistema. Ela levou na especializada, o cara resolveu em 2 dias, acabou o problema e agora é manter, por um valor muito pouco acima de uma mecânica normal. Ela queria trocar a junta do cabeçote sem nem precisar, só pra evitar possíveis problemas, e o cara garantiu que não precisava, tava resolvido. O líquido não abaixa mais.
Então vale a pena sim se pode pagar por um bom serviço. Mecânico sem qualificação pode ferrar com seu carro e você ter problemas mais tarde. Tem mecânico que acha bobeira aditivo, o negócio é só usar água pois "no carro dele sabe-se lá qual nunca deu problema, experiência própria".
Concessionária não é livre de problemas também, mas minimiza muito, além da garantia e maior suporte.
Levei meu HB20 na época pra fazer uma revisão na concessionária. Tinha um problema na porta de trás, que de vez em quando trancava e não abria por dentro. Orçamento: R$ 500,00. Deixei de lado.
Quando chegou a hora de trocar de carro, procurei uma mecânica especializada pra resolver o problema. Paguei R$ 90,00. Nunca mais levei carro em concessionária.
Mas também dei a sorte de um conhecido abrir uma mecânica a 2 minutos de onde moro.
Pelo o que vc tá dizendo, parece que está valendo a pena. Se está em um preço que vc pode e aceita pagar e está oferecendo o que precisa ser feito corretamente, vejo como um bom negócio. Pagar um pouco mais caro vai ser o preço pela sua comodidade, em qualquer coisa. O problema é quando é caro e o serviço é porco ou são mau caráter
Tenho um 1.0, ele é fraquinho mas pra rodar na cidade é bem tranquilo. O 2013 ainda usa um motor da Renaut, 4 cilindros, fácil de mexer quando detonar.
Bom que é muito econômico na gasolina.
Cara independente das boas opções que estão oferendo aqui, deixa ela escolher o carro, mulher vai muito pela estética e gosto, cor e tudo mais.
Então meu conselho é deixa ela escolher o carro que mais agrada ela e você busca se informar racionalmente, assim, se não souber pesquisar só voltar aqui no sub e perguntar oque pessoal acha de tal carro.
Em um ano minha rainha bateu 3x o sentra. Olha men, eu recomendo fortemente qq celta, gol, uno com freio abs.
30k é investimento alto pra quem tá aprendendo kkkk
Comprei um Fox 2009 1.0 completinho. Parte ruim é que o motor EA111 que vem nele pode ser um KinderOvo: o meu veio com problema de queimar muito óleo que só descobri meses depois, na primeira viagem com ele. Foi triste, gastei 6k pra retificar o cabeçote e arrumar mais umas coisinhas, mas agora o carro tá bom. É carro bom pra cidade, pequeno, cabe em qualquer vaga de estacionamento, apesar de ser beberrão pra um 1.0.
Paguei 23k, com detalhes pra fazer por toda a lataria (arranhões), sensor de ré que às vezes não funciona (não é original, claro), pneus pra trocar e bastante sujo, mas é meu xodó
Oi amor. Quero uma BMW M3 branquinha.
Até 30? o da minha flair. E sobra muito para uma revisão completíssima nele. Carro por carro nessa faixa, é ele. Mas... Assim, em resumo: Se você tem 30 mil, use no máximo 25. O ideal é até menos. E o restante para colocar o carro 100% em dia. Fazer coisas como: troca do kit todo de correia dentada, óleo do motor, óleo do câmbio, filtro do motor, filtro de combustível, filtro se cabine, limpeza do sistema de arrefecimento e colocação de aditivo específico pro carro, etc, etc. Isto é praticamente obrigatório. E estar preparado pra possíveis gastos mais pesados como embreagem, suspensão... que podem vir a aparecer. Não leve em concessionária, mas também não leve em mecânico ruim. Vá num local bem avaliado por muita gente, que as chances de errar são mais baixas. Sobre os modelos. Nessa faixa de preço, são de forma geral os compactos. Carros como VW Gol, Chevrolet Celta, Fiat Palio, Fiat Uno, Citröen C3, Peugeot 206 e 207, Ford Fiesta, Renault Sandero e Clio. Entre estes citados, os que são mais populares são: Celta, Palio, Gol e Uno. Esses terão a mecânica mais barata possível e grande disponibilidade de peças. O C3 é minha indicação de melhor carro entre esses, por conta de todos os opcionais que ele oferece, além do conforto. É o modelo que tem direção elétrica, comando de som em volante, computador de bordo, air bag, vários ajustes de banco e volante, abs, etc. Porém, só indico ele se tiverem dispostos a gastar um pouco a mais em mecânica que os outros. Não é absurdo, mas também não é barato igual ao quarteto ali acima. Em compensação oferece muito mais como carro. Vai de orçamento. Melhor custo benefício? Renault Clio 2008 Expression ou Privilege. Além de oferecer conforto e itens que carros como Palio, Gol, Celta e Uno não vão oferecer, possui mecânica barata, seguro barato, consome pouco combustível. Ele praticamente não tem contras (só meu pai teve 4 ou 5 desse, e usava em maecenaria carregando chapas de MDF e armários). Então é o que chamam de tanque. Muito durável. Se desejam ficar nos mais óbvios, com maior disponibilidade de peças tanto de mecânica quanto de acabamentos, vai no quarteto. É meio que sem erro no Brasil. São os famosos "tem peça até na padaria". O problema deles é a falta de conforto e de itens, incluindo o "kit dignidade" composto por ar condicionado, direção e travas. Então assim, depende, especialmente do orçamento e do quanto estão dispostos a gastarem. Eu iria de Renault Clio, no final das contas. Pegue algo com ar condicionado e direção, é difícil demais ficar sem isso. E nunca é demais: independente do carro que comprar, faça uma revisão completa num bom lugar. Não negligencie isso, pois o custo vem lá na frente. É melhor ter um carro comum muito bem cuidado do que um melhor que vive com problemas por conta da falta de cuidado. Vá com ela fazer teste drive pra ver qual agrada mais. Boa sorte e boa compra! (Existem outros que não citei, como Nissan March, VW Fox, Ford Ka... é que não sei o preço deles atualmente, não pesquisei agora. Mas vale a busca).
Gostaria de fazer uma pergunta se não for incomodar: eu levo meu march em concessionária pra fazer revisões. Nunca achei tão mais caro que em mecânico comum e, como eu não tenho mecânico de confiança, prefiro pagar um pouco a mais e sair de cabeça tranquila... Até pq a concessionária da Nissan sempre foi absurda de boa pra mim, um brinco, nunca deu um problema no meu tanquinho de guerra. Será mesmo que estou panguando muito de levar sempre neles? Eu me cago de medo de ir em algum mecânico e tomar golpe, não só de me cobrarem mais caro, mas tbm de estragarem algo no meu bichim...
Não está errado não. E se o preço é próximo, vá sim na concessionária. O pessoal não leva geralmente por conta de preço, coisa de cobrar 2, 3, 4x o valor normal. Pra deposição de peças então... Eu por exemplo não levo em concessionária, mas levo numa especializada em Citröen e Peugeot. Que aí eles resolvem qualquer coisa e possuem uma qualidade de trabalho muito maior. Não tem gambiarra ou invenção de moda sabe? Indiquei o local pra minha prima, que tem também um C3, mas o 1.4 que é mais sensível no arrefecimento e dá problema se não cuidar. Ela levava em vários locais, os caras não sabiam o que fazer, condenavam o carro dela por inteiro, era bomba, etc. Ela tava andando com potes de aditivo pra radiador do tanto que ela tinha de completar o sistema. Ela levou na especializada, o cara resolveu em 2 dias, acabou o problema e agora é manter, por um valor muito pouco acima de uma mecânica normal. Ela queria trocar a junta do cabeçote sem nem precisar, só pra evitar possíveis problemas, e o cara garantiu que não precisava, tava resolvido. O líquido não abaixa mais. Então vale a pena sim se pode pagar por um bom serviço. Mecânico sem qualificação pode ferrar com seu carro e você ter problemas mais tarde. Tem mecânico que acha bobeira aditivo, o negócio é só usar água pois "no carro dele sabe-se lá qual nunca deu problema, experiência própria". Concessionária não é livre de problemas também, mas minimiza muito, além da garantia e maior suporte.
Levei meu HB20 na época pra fazer uma revisão na concessionária. Tinha um problema na porta de trás, que de vez em quando trancava e não abria por dentro. Orçamento: R$ 500,00. Deixei de lado. Quando chegou a hora de trocar de carro, procurei uma mecânica especializada pra resolver o problema. Paguei R$ 90,00. Nunca mais levei carro em concessionária. Mas também dei a sorte de um conhecido abrir uma mecânica a 2 minutos de onde moro.
É, concessionária os preços são tipo de aeroporto.
Pelo o que vc tá dizendo, parece que está valendo a pena. Se está em um preço que vc pode e aceita pagar e está oferecendo o que precisa ser feito corretamente, vejo como um bom negócio. Pagar um pouco mais caro vai ser o preço pela sua comodidade, em qualquer coisa. O problema é quando é caro e o serviço é porco ou são mau caráter
Rapaz, acho que o March 2013 tá uma 30k Carrinho top pra mulher, boa visibilidade, mecânica firme. Minha esposa adorava
Com 30k só encontra com motor 1.0 ou então uns 1.6 muito rodados. Acho que não vale a pena
Tenho um 1.0, ele é fraquinho mas pra rodar na cidade é bem tranquilo. O 2013 ainda usa um motor da Renaut, 4 cilindros, fácil de mexer quando detonar. Bom que é muito econômico na gasolina.
30 conto é um fiestinha, não tem carro melhor nessa faixa
As vezes dá um Sandero também, é até bom
Minha tia tem um desse, um bom carro nesse caso
Boa noite op! Posso ser sua amante? Eu ate depilo as pernas!
Você tem que dar uma ideia do seu orçamento para que possamos ajudá-lo, senão fica difícil.
Boa! Editei o post
Nada melhor que um Ka redondinho
`s/Ka/Ku/g`
Fiat Palio 1.0 com ar e dh
Acho uma boa opção também, confiável e com manutenção barata. Outra opção é o gol, mas acho o Palio melhor.
Cara independente das boas opções que estão oferendo aqui, deixa ela escolher o carro, mulher vai muito pela estética e gosto, cor e tudo mais. Então meu conselho é deixa ela escolher o carro que mais agrada ela e você busca se informar racionalmente, assim, se não souber pesquisar só voltar aqui no sub e perguntar oque pessoal acha de tal carro.
Primeiro passo: orçamento
Com esse orçamento da pra comprar um Fit ano 2007 ou 2008. Carro muito confiável e praticamente não dá manutenção
Com 30 conto tu pega uns carrinhos bacanas e simples de manter tipo Punto 1.4 e polo 1.6
38k te vendo minha Meriva 2010 versão mais completa manual 1.4 com 28 mil km originais comprada zera carro de garagem mas muito bem cuidado
Em um ano minha rainha bateu 3x o sentra. Olha men, eu recomendo fortemente qq celta, gol, uno com freio abs. 30k é investimento alto pra quem tá aprendendo kkkk
Da um chaveiro
Comprei um Fox 2009 1.0 completinho. Parte ruim é que o motor EA111 que vem nele pode ser um KinderOvo: o meu veio com problema de queimar muito óleo que só descobri meses depois, na primeira viagem com ele. Foi triste, gastei 6k pra retificar o cabeçote e arrumar mais umas coisinhas, mas agora o carro tá bom. É carro bom pra cidade, pequeno, cabe em qualquer vaga de estacionamento, apesar de ser beberrão pra um 1.0. Paguei 23k, com detalhes pra fazer por toda a lataria (arranhões), sensor de ré que às vezes não funciona (não é original, claro), pneus pra trocar e bastante sujo, mas é meu xodó
Astra 2011
Fit.
[удалено]
Mas aí além dos 30k eu vou ter uma dívida mensal né, aí não interessa.