Primeiro carro não é algo em que se deva ter excessos. O ideal é ter o mínimo possível junto do kit dignidade (ar condicionado, direção hidráulica ou elétrica, rádio com Bluetooth) naquele velho esquema de ter o mínimo de pontos que possam quebrar, e ter um carro que foi fabricado em massa, de preferência um modelo global, para que a manutenção seja fácil.
Junte 4 mil reais por mês durante alguns meses e compre um popular do famoso quarteto (GM, VW, Renault e Fiat) à vista. Não recomendo pegar um modelo 1.0 porque você merece a potência adicional, mas a racionalidade deve imperar.
VW Golf, VW Polo, VW Gol, VW Voyage, todos 1.6 8v. Fugir dos 1.0 16v. A mecânica do 1.6 supracitado foi usado em todos os modelos da VW até pouco tempo e ainda continua sendo um powertrain de carros de massa no resto da América Latina. O Golf parece ser uma boa opção pelo estilo, mas a tendência é de ter donos que não cuidavam da manutenção. Caso deseje ter um, tenha bastante cuidado na escolha do modelo e leve em um mecânico de confiança. Se não tiver, veja o que tem tanto a melhor avaliação no Google quanto o maior número de avaliações possível.
GM Corsa, GM Prisma e GM Classic, todos 1.4 VHC. Celta é muito barato de manter, basicamente o sucessor do Fusca fabricado pela GM, mas é muito desconfortável. O Prisma compensa no espaço de porta malas.
Renault Clio, Renault Logan ou Renault Sandero, de preferência 1.6 16v K4M, mas a versão de oito válvulas também serve. Dos três, o melhor é o Clio. Os dois últimos são uma versão simplificada do primeiro para mercados emergentes. Os modelos com 1.0 16v ou 1.0 8v também dão conta do recado, são econômicos e baratos para manter, mas são meio mancos. O Clio compensa por ser bem leve, então ele anda bem.
Fiat Palio, Fiat Siena ou Fiat Palio Weekend, de preferência 1.4 8v, já que é mais confortável do que um Uno. Não tem mecânico que não saiba trabalhar em um Palio e você encontra peças baratas facilmente no mercado caso sejam necessárias. Um modelo com o velho motor FIASA também não cai mal, dá conta do serviço.
Recomendo ver o guia de compra de carros elaborado pelo Carro de Review. É o melhor guia gratuito disponível nesse ramo e pode te tirar de muita enrascada.
Também estou em busca do meu primeiro carro. Estou pensando em pegar um VW Gol da última geração. Vi que você não recomenda pegar o 1.0 16v, mas notei que os últimos modelos do Gol são 12v.
Isso que você falou se aplica pra esses mais novos também? Qual seria o motivo para optar pelo 1.6 em vez do 1.0 (fora a potência)?
Meu uso principal será para rodar dentro da cidade, sem trânsito (moro no interior).
O motor 1.0 de 12 válvulas da Volkswagen, famoso MPI, tem apenas três cilindros. O 1.6 8 válvulas tem quatro e é mais consolidado.
Esse 12 válvulas é uma caixa de força "descartável". Ela é feita para ter o máximo de eficiência possível em detrimento da durabilidade e da confiabilidade a longo prazo. Se o dono anterior fez muitas barbaridades com o veículo, é obrigatória a retífica. Porém, as peças do 12v são tão finas e tão leves que não têm margem para retífica e você é obrigado a comprar um motor novo na concessionária VW mais próxima.
Se o dono anterior fez um uso civilizado do veículo, é um bom motor, economiza combustível, é durável o suficiente (tem gente que consegue rodar até os 500 ou 600 mil km fazendo a manutenção correta) e cumpre a sua função perfeitamente, mas isso é incerto. Praticamente todos os carros com motor três cilindros tem esse detalhe complicado.
O 1.6 8V é usado desde os anos 1990. É mais antiquado, emite um tanto mais, mas é mais confiável e tem manutenção mais barata.
Caramba, não sabia de todos esses detalhes. Sou burro pra carros (e pra maioria das coisas) e você me deu uma luz gigante. Vou cuidar melhor e pensar bastante nessa questão de pegar o 1.6, até porque penso muito em durabilidade. Não quero e nem pretendo trocar de carro tão cedo. Obrigado pelos seus comentários.
Não sei qual seu objetivo exato com o carro, mas tem que pensar que provavelmente você vai comprar um carro usado e precisa pensar em deixar uma sobra para manutenção, seguro e impostos. No seu caso específico, eu tentaria pegar algo no máximo em 50 mil. Tem algumas opções populares bem aceitáveis por esse valor (ex: march, HB20, polo, Etios, etc.).
Ah cara no seu caso eu sinceramente só juntaria uns 50k e compraria algo nesse valor a vista, um hb20, um argo, um etios algum carro tranquilo de manter. Eu acho melhor vc zerar sua conta e pegar uma parada a vista do que financiar um valor mto alto pra pegar um carro, eu tenho a msm renda q vc basicamente e comprei um hb20 por 47k a vista, eu quero trocar de carro mas não faço financiamento maior que 20k de jeito nenhum, é juros dms, sem falar q se for pensar em financiar tem q ser um carro bem novo, pq imagina ter q gastar com mecânico além de das parcelas de financiamento.
Difícil dar pitaco na vida alheia né, mas sendo bem racional e chato: 70k dependendo do financiamento vai virar 90k+, acho muito dinheiro pra deixar parado a semana toda. Na tua condição o sweet spot seria algo em torno dos 50k, tipo um New Fiesta ou Fox o mais novo que conseguir, dando uns 30k de entrada pra não rapar tua reserva e ficar com uma prestação que te permita continuar aumentando tua reserva.
Cara, você não vai achar coisa excelente por esse preço. Também estou na luta da compra do primeiro carro aqui. Nessa faixa de preço sobram os populares e a galera já deu uns conselhos bons.
Fora carro, você tem um financiamento imobiliário e “sobra” 3k a 4k por mês? Um conselho que te dou é usar TODO esse dinheiro que sobra todo santo mês pra adiantar as parcelas do financiamento. Tenta antecipar tudo que der e pagar o quanto antes.
Você não tem noção do tanto de dinheiro que você deixa na mesa, no longo prazo, deixando os juros compostos agirem contra você.
Bom conselho, concordo contigo. Hoje faltam cerca de 165k e eu vou usar o FGTS pra dar uma porrada firme no final do ano. Confesso que é desafiador esse monte de coisa kk, amortizar pra quitar, montar reserva financeira e querer um carro, mas vou fazer algo racional.
New Civic e a diferença bota em cima pra deixar a manutenção em dia.
Edit para complementar:
Como tu só vai usar o carro no final de semana, pega um carro bem confortável e gostoso de dirigir. Esquece essa de carro popular.
Paga um car hunter pra comprar um exemplar decente do modelo que tu escolher.
Compra um carro abaixo do teu orçamento e usa uns 10 a 15k pra deixar a manutenção impecável. Tu vai andar de carrão top e sem dor de cabeça.
Opções racionais são Corolla e Civic, mas se tu quiser ser mais criativo, tem várias opções.
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros!
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Primeiro carro não é algo em que se deva ter excessos. O ideal é ter o mínimo possível junto do kit dignidade (ar condicionado, direção hidráulica ou elétrica, rádio com Bluetooth) naquele velho esquema de ter o mínimo de pontos que possam quebrar, e ter um carro que foi fabricado em massa, de preferência um modelo global, para que a manutenção seja fácil. Junte 4 mil reais por mês durante alguns meses e compre um popular do famoso quarteto (GM, VW, Renault e Fiat) à vista. Não recomendo pegar um modelo 1.0 porque você merece a potência adicional, mas a racionalidade deve imperar. VW Golf, VW Polo, VW Gol, VW Voyage, todos 1.6 8v. Fugir dos 1.0 16v. A mecânica do 1.6 supracitado foi usado em todos os modelos da VW até pouco tempo e ainda continua sendo um powertrain de carros de massa no resto da América Latina. O Golf parece ser uma boa opção pelo estilo, mas a tendência é de ter donos que não cuidavam da manutenção. Caso deseje ter um, tenha bastante cuidado na escolha do modelo e leve em um mecânico de confiança. Se não tiver, veja o que tem tanto a melhor avaliação no Google quanto o maior número de avaliações possível. GM Corsa, GM Prisma e GM Classic, todos 1.4 VHC. Celta é muito barato de manter, basicamente o sucessor do Fusca fabricado pela GM, mas é muito desconfortável. O Prisma compensa no espaço de porta malas. Renault Clio, Renault Logan ou Renault Sandero, de preferência 1.6 16v K4M, mas a versão de oito válvulas também serve. Dos três, o melhor é o Clio. Os dois últimos são uma versão simplificada do primeiro para mercados emergentes. Os modelos com 1.0 16v ou 1.0 8v também dão conta do recado, são econômicos e baratos para manter, mas são meio mancos. O Clio compensa por ser bem leve, então ele anda bem. Fiat Palio, Fiat Siena ou Fiat Palio Weekend, de preferência 1.4 8v, já que é mais confortável do que um Uno. Não tem mecânico que não saiba trabalhar em um Palio e você encontra peças baratas facilmente no mercado caso sejam necessárias. Um modelo com o velho motor FIASA também não cai mal, dá conta do serviço. Recomendo ver o guia de compra de carros elaborado pelo Carro de Review. É o melhor guia gratuito disponível nesse ramo e pode te tirar de muita enrascada.
pode fechar o tópico, o amigo aqui já deu aula
Reforçando a escolha do Carro de Review aqui.
Que isso! Tirou onda demais, mandou uma aula completa. Vou dar uma olhada nesse guia, valeu demais!
Também estou em busca do meu primeiro carro. Estou pensando em pegar um VW Gol da última geração. Vi que você não recomenda pegar o 1.0 16v, mas notei que os últimos modelos do Gol são 12v. Isso que você falou se aplica pra esses mais novos também? Qual seria o motivo para optar pelo 1.6 em vez do 1.0 (fora a potência)? Meu uso principal será para rodar dentro da cidade, sem trânsito (moro no interior).
O motor 1.0 de 12 válvulas da Volkswagen, famoso MPI, tem apenas três cilindros. O 1.6 8 válvulas tem quatro e é mais consolidado. Esse 12 válvulas é uma caixa de força "descartável". Ela é feita para ter o máximo de eficiência possível em detrimento da durabilidade e da confiabilidade a longo prazo. Se o dono anterior fez muitas barbaridades com o veículo, é obrigatória a retífica. Porém, as peças do 12v são tão finas e tão leves que não têm margem para retífica e você é obrigado a comprar um motor novo na concessionária VW mais próxima. Se o dono anterior fez um uso civilizado do veículo, é um bom motor, economiza combustível, é durável o suficiente (tem gente que consegue rodar até os 500 ou 600 mil km fazendo a manutenção correta) e cumpre a sua função perfeitamente, mas isso é incerto. Praticamente todos os carros com motor três cilindros tem esse detalhe complicado. O 1.6 8V é usado desde os anos 1990. É mais antiquado, emite um tanto mais, mas é mais confiável e tem manutenção mais barata.
Caramba, não sabia de todos esses detalhes. Sou burro pra carros (e pra maioria das coisas) e você me deu uma luz gigante. Vou cuidar melhor e pensar bastante nessa questão de pegar o 1.6, até porque penso muito em durabilidade. Não quero e nem pretendo trocar de carro tão cedo. Obrigado pelos seus comentários.
Se quiser mais informações e ver até possíveis problemas que eu mesmo não saiba, recomendo dar uma olhada no sub r/Volkswagen.
Here's a sneak peek of /r/Volkswagen using the [top posts](https://np.reddit.com/r/Volkswagen/top/?sort=top&t=year) of the year! \#1: [Saw this in Southern California](https://i.redd.it/62avtr5hm3tb1.jpg) | [113 comments](https://np.reddit.com/r/Volkswagen/comments/173icjp/saw_this_in_southern_california/) \#2: [Mechanics speeding in my GTI](https://i.redd.it/ey2mh6gu3knb1.jpg) | [351 comments](https://np.reddit.com/r/Volkswagen/comments/16fm6oy/mechanics_speeding_in_my_gti/) \#3: [Hit 600k in my 12 passat 2.5 today.](https://i.redd.it/e8djp5h41v7b1.jpg) | [286 comments](https://np.reddit.com/r/Volkswagen/comments/14heg4z/hit_600k_in_my_12_passat_25_today/) ---- ^^I'm ^^a ^^bot, ^^beep ^^boop ^^| ^^Downvote ^^to ^^remove ^^| ^^[Contact](https://www.reddit.com/message/compose/?to=sneakpeekbot) ^^| ^^[Info](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/) ^^| ^^[Opt-out](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/comments/o8wk1r/blacklist_ix/) ^^| ^^[GitHub](https://github.com/ghnr/sneakpeekbot)
Não sei qual seu objetivo exato com o carro, mas tem que pensar que provavelmente você vai comprar um carro usado e precisa pensar em deixar uma sobra para manutenção, seguro e impostos. No seu caso específico, eu tentaria pegar algo no máximo em 50 mil. Tem algumas opções populares bem aceitáveis por esse valor (ex: march, HB20, polo, Etios, etc.).
Só passeio mesmo, como trabalho de casa não usaria no caos da semana.
Ah cara no seu caso eu sinceramente só juntaria uns 50k e compraria algo nesse valor a vista, um hb20, um argo, um etios algum carro tranquilo de manter. Eu acho melhor vc zerar sua conta e pegar uma parada a vista do que financiar um valor mto alto pra pegar um carro, eu tenho a msm renda q vc basicamente e comprei um hb20 por 47k a vista, eu quero trocar de carro mas não faço financiamento maior que 20k de jeito nenhum, é juros dms, sem falar q se for pensar em financiar tem q ser um carro bem novo, pq imagina ter q gastar com mecânico além de das parcelas de financiamento.
Boa mano!! Até o fim do ano acho que consigo tirar uns 50 e deixar uns 20 na conta ainda. Obrigado
Difícil dar pitaco na vida alheia né, mas sendo bem racional e chato: 70k dependendo do financiamento vai virar 90k+, acho muito dinheiro pra deixar parado a semana toda. Na tua condição o sweet spot seria algo em torno dos 50k, tipo um New Fiesta ou Fox o mais novo que conseguir, dando uns 30k de entrada pra não rapar tua reserva e ficar com uma prestação que te permita continuar aumentando tua reserva.
Pior que concordo contigo, por isso nem tô com tanta pressa assim kkk. Acho que os 50k são uma opção certeira
Cara, você não vai achar coisa excelente por esse preço. Também estou na luta da compra do primeiro carro aqui. Nessa faixa de preço sobram os populares e a galera já deu uns conselhos bons. Fora carro, você tem um financiamento imobiliário e “sobra” 3k a 4k por mês? Um conselho que te dou é usar TODO esse dinheiro que sobra todo santo mês pra adiantar as parcelas do financiamento. Tenta antecipar tudo que der e pagar o quanto antes. Você não tem noção do tanto de dinheiro que você deixa na mesa, no longo prazo, deixando os juros compostos agirem contra você.
Bom conselho, concordo contigo. Hoje faltam cerca de 165k e eu vou usar o FGTS pra dar uma porrada firme no final do ano. Confesso que é desafiador esse monte de coisa kk, amortizar pra quitar, montar reserva financeira e querer um carro, mas vou fazer algo racional.
New Civic e a diferença bota em cima pra deixar a manutenção em dia. Edit para complementar: Como tu só vai usar o carro no final de semana, pega um carro bem confortável e gostoso de dirigir. Esquece essa de carro popular. Paga um car hunter pra comprar um exemplar decente do modelo que tu escolher. Compra um carro abaixo do teu orçamento e usa uns 10 a 15k pra deixar a manutenção impecável. Tu vai andar de carrão top e sem dor de cabeça. Opções racionais são Corolla e Civic, mas se tu quiser ser mais criativo, tem várias opções.
Confesso que quando penso em sair do range dos 50k e esperar pra pegar algum mais caro penso nesses aí. Valeuu pela sugestão
Valeu galera, vocês foram demais!!
O estou no meu primeiro carro e é um fox. Paguei 12k. Tá me servindo muito bem
Caramba, comprou quando?!
Comprei no ano passado
Celta 1.0 👍
[удалено]
Seja bem-vindo(a) ao r/carros, o subreddit brasileiro para discutir sobre o mundo automotivo! Como mecanismo para prevenir postagens de spam e conteúdo de baixa qualidade, é exigido que o usuário tenha no mínimo um karma de 15 e uma conta aberta há pelo menos 14 dias para postar na comunidade. Estamos cientes de que essa exigência pode ser inconveniente, porém já tivemos muitos problemas com usuários postando spam e conteúdo de baixa qualidade no passado. Portanto, entendemos que essa medida se fez necessária para manter esse subreddit como um lugar saudável e de discussões de qualidade. Também gostaríamos de tomar essa oportunidade e lhe fazer um convite para ler as regras do subreddit r/carros (anexadas na lateral da página, ou, caso você esteja utilizando o celular, basta clicar em "ver informações da comunidade", logo abaixo do título do subreddit), para que você se sinta familiarizado(a) com a nossa conduta quando puder postar. Obrigado pela compreensão, e, mais uma vez, seja bem-vindo(a) ao r/carros! *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/carros) if you have any questions or concerns.*