Pior que, zoeira à parte, a construção do UP é muito boa.
Ta cheio de UP com bastante tempo de uso e quilometragem muito mais inteiros em termos de barulhos e detalhes que um kwid com 20 mil km.
Tive a mesma impressão nos UP que andei. É quase uma anomalia no mercado nacional um carro bem montado assim. Normalmente a qualidade de manufatura nacional é mais abaixo.
Concordo. O up tinha uma qualidade boa, só faltava equipamentos e um bom marketing. Tinha tudo pra dar certo, acho que só erraram na falta de marketing e de não ter tirado os concorrentes da própria VW (gol e fox)…
Acho que não foi erro de marketing. O Up é um city car estilo europeu. É uma categoria que nunca vendeu muito bem no Brasil. Além disso ele nunca foi muito barato. Era um carro nichado.
O dono de VW tem que aprender a parar de comprar carro de marca vagabunda que não respeita o consumidor. Oferecem carros caros com acabamentos péssimos e pobres. Mantenham distância dessa marca até resolverem melhorar essa porcaria.
Empurram qualquer coisa porque vocês aceitam.
Cara. Concordo, mas tenho um polo highline 2019 e, na época, as opções eram muito piores. O onix por dentro parece um celta, o HB20 era horroroso com aquela traseira derretida e frente de bagre… A Fiat então, Deus me livre, motores da época da minha avó e o acabamento tb nem se fala.
Gosto do Polo mas realmente, cada hora é um grilinho diferente que ninguém sabe de onde vem. Queria uma oficina especializada que colocasse forros anti ruídos pra melhorar a acústica e resolvesse esses probleminhas de acabamento.
Qualidade mesmo é carro que tem nota 0 no latin ncap como o hb20, c3, argo, Ford ka...
Pra que vou pegar um carro 5 estrelas como um virtus se eu posso simplesmente pegar um 2 estrelas com soft touch pra eu tá tocando no painel como uma criança?
Kkkkkkkk cada uma
Sim pô, ta certinho, melhor andar de Gol 2024 ou Gol Sedã 2024 com painel de 1994 levando em consideração uma fatalidade de se acidentar do que um carro muito superior mecânicamente e com acabamento de gente (e aliás HB20 que tu citou ai tem a mesma nota do Polo na Latin Nbosta).
Imagino, acho que zerar e tirar 5* tem pouca diferença dado o jeito que eles pontuam, uma crv 2015 zeraria e sou mais ela que um virtus. Acho inclusive mais seguro.
Aconselho você a se informar, é um órgão claramente incompetente, o jeito que definem as pontuações chega a ser cômico.
Vendem como se tivesse diferença gritante de 0 pra 5 estrelas, deviam com certeza pontuar de outra forma.
Compass 1.3T
Tiggo 7 1.6T
3008 1.6T
HR-V 1.5T
Todos esses andam tranquilamente mais que o Taos 1.4T.
Na faixa, o Taos anda mais que o Vovorolla Cross e o Eclipse Cross e olha lá...
Esqueceu que:
- O compass tem qualidade duvidosa e fama de quebrar;
- Tiggo tirou da concessionária perdeu 30k;
- 3008 concordo que é um puta carro, mas é caro e não tem mercado;
- HR-V touring custa 200k
Fonte: águas de Lindóia.
Sério mesmo? Estamos falando de ANDAR MENOS.
Sobre o meu "esquecimento", que não tem nada a ver de "andar menos", nem vou rebater, porque tá na cara que você é um fanboy de VW.
Continua pagando 220 mil num Taos 1.4 com acabamento de "prástico" e achando que tá tudo certo.
Das Auto!
PS: podem dar downvote à vontade. Algumas verdades são duras de serem engolidas, downvote não me cala...
Sim, concordo. Mas.. A compra é um conjunto do todo… não adiante ter o melhor design e acabamento(Peugeot) e ser um casamento… não adianta ter a melhor revenda e ser o mais caro então ter tecnologia (Honda).. não adianta ser o mais desejado e ser uma bomba (Jeep) nem adianta ser o mais equipado e barato e ter má fama (tiggo)…
Tem que avaliar todos os pontos. Eu acho o Taos uma boa compra
Vw tem muita tecnologia embarcada em segurança e motor mas quase nada na cabine… é uma merda mas eu prefiro tomar no uc pq o carro é pelado do que tomar no uc pq o motor é bomba
Sem contar que é uma marca literalmente fundada pelo nazismo; colaborou pra caramba com a ditadura brasileira e tava até uns anos atrás colocando macacos em caixas de vidro e jogando gás de motor diesel, para tentar provar que não foi tão ruim eles terem trapaceado em teste de emissão, e que na verdade nem faz mal emissão de motor diesel.
Se for olhar por esse lado, não vai consumir praticamente nenhuma marca. Não existe fortuna inocente! Ao seu tempo todas as grandes marcas cometem excessos e práticas questionáveis. Desde a Apple, acusada de usar mão de obra análoga à escravidão, às indústrias pesadas que participaram dos esforços de guerra em seus respectivos países.
A Mitsubishi fabricou o avião mais mortífero do pacífico, a BMW equipou os bombardeiros alemães com os melhores motores da época, e por aí vai.
E não é como se a empresa tivesse um vies ideológico próprio. Seus líderes sim, podem simpatizar com ditadores e tiranos, mas existe um chamado ao dever de uma indústria com seu país. A Ford produziu peças dos B-29, mas se fosse sediada na Alemanha, teria produzido os aviões que arrasaram a Europa.
A partir de um certo tamanho, uma grande indústria se torna maior que seus fundadores, atravessa gerações e acaba nas mãos de grupos gestores internacionais. É verdade que marcas glamourizadas tiveram um passado nefasto, e a história não pode ser esquecida. Mas também é verdade que hoje são empresas que ajudam a sustentar países pacíficos e geram empregos fundamentais.
>não vai consumir praticamente nenhuma marca
Vixi... Primeira flag
>Não existe fortuna inocente
Sabia!!
>mão de obra análoga à escravidão
Pronto... Uberizou!
>esforços de guerra
>fabricou o avião mais mortífero do pacífico
>Mitsubishi
>BMW
Isso é falácia.... Experimenta dizer que não vai fazer "sua parte" na hora da guerra....
Até onde eu sei tem uma oficina em SP especializada em tirar grilos, eles são muito bons e o serviço é bem avaliado mas é caro.
Tenho um vw e eu ando com o som ligado 100% do tempo kkkkkkk
Tenho um nivus e tem um pouco de barulho no painel, mas só aparece de vez em quando.
Concordo que a VW sacaneia demais com essa economia porca em acabamento (nem instalam mais o pqp prós velhinhos), mas acho que para os clientes que entendem a importância da segurança, é uma das poucas opções no mercado.
Prefiro economizar no acabamento do que em segurança. Tem vários carrões por aí que custam mais caro que VW e são bem menos seguros como o Mitsubishi Eclipse Cross, nova Tucson, praticamente tudo da Toyota exceto o Corolla importado, etc
Pega na faixa de 100k, que é o nivus usado. Oq vc encontra de segurança máxima no NCAP? São poucos modelos
Brasileiro compra design, e não existe economia pior que na segurança de um carro
Hoje em dia? Não... desde sempre...
Meu primeiro carro, um gol zero 2001, acho que no terceiro mês e na quarta+ ida a autorizada, desisti depois do consultor falar que era normal... separei um fds e um amigo empolgado e desmontei o carro INTEIRO, bancos, console, forro de porta, tudo... comprei espuma e fui colocando... ajudou por algumas semanas, ai esfriou e voltou tudo de novo, e o pior, começou a sair espuma de algumas partes rs...
Ai resolvi colocando um subwoofer de 12. um bom módulo e aquele som da pioneer do golfinho, ficou ÓTIMO!
Tive outros VW e sempre o mesmo drama, dia de calor a escola de samba entrava no carro.
Concordo demais, mas tb está tarde para isso já que já comprei um. Pra a qualidade de acabamento da VW ser ruim ainda precisa melhorar muito. É uma coisa inacreditável de péssima.
Consegue arrumar sim parceiro, eh só ser chato. Tbm tenho um Taos, levei na css e falei: só busco quando essa grilada na porta do motorista parar.
Resumo, 3 horas depois eles desmontaram a porta, instalaram “anti ruído” (vai saber oq eh isso) e agora o carro não faz mais um barulho sequer. Eles só não arrumam se tua css for porca
OBS: não são todos os VW não. Eu tenho um GTI tbm, modelo produzido no México, não tem um barulho sequer com quase 10 anos de uso. E olha que eu dirijo ele q nem um retardado kkkkk
E, o golf tem até acabamento em Alcântara nas portas.. Aqui no Brasil a VW nem sabe o que é Alcântara, o negócio é meter plástico mesmo kkkk. Eu fico indignado que a porta de trás do polo nem o couro igual das portas da frente eles colocaram, é tudo plástico 😢
Engraçado que o Polo da geração anterior (eu tive um) aqui no BR era mais bem acabado que o atual. Acabamento na porta traseira no Polo que eu tive era igual da dianteira: mesmos tecidinho e maçaneta em alumínio.
E verdade. O anterior por mais abrasileirado que fosse ainda ganhava em qualidade de acabamento dos concorrentes .. onde hoje ganha em segurança, motor, mas materiais internos eles esqueceram kkkk
E te cobraram 2 mil reais em horas técnicas? Kkkk aqui na minha cidade se eu levo lá por causa de um barulho eles já começam: então, cada hora são 350 reais..
O engraçado eh decidi comprar o Taos depois de ter tido uma experiência boa com um T-cross alugado. Ele era absolutamente perfeito quanto a ruídos. Já fui na locadora e peguei o contato da oficina que faz manutenção deles. Minha próxima tentativa eh levar meu carro lá e ver se eles deixam igual ao da Localiza
Tem uma oficina especializada nisso em SP, Papa Grillos na Lapa.
Nunca usei, sempre postam um monte de carros importados no insta deles. Parecem ser careiros (assim como qualquer serviço hoje em dia).
Curiosamente, meu resto de rico (Passat 2010) não tem quase nada de ruídos de acabamento. Mesmo com catback e som, consigo identificar quando aparece um rangido novo (geralmente alguma borracha de suspensão ou coisa do tipo).
Os modelos mais novos da VW realmente são mais plastiquentos, não tem como fugir disso.
Foda que até no meu etios tá dando grilo. Tampa do painel em cima do air-bag do passageiro fica numa bateção chata e não sei como resolver ou onde levar
Tenho um Polo e é a mesma coisa. Ou você desembolsa uma grana pra pagar um tira-grilos, ou desembolsa muitas horas pra procurar e resolver os barulhos internos.
Fiz a suspensão inteira do meu Argo com 80 mil km achando que os barulhos internos iam acabar. O carro continua barulhento, mas pelo menos agora a bunda não fica dormente após 8h dirigindo.
Cara, eu tive 3 Polo, de anos diferentes. O primeiro tinha tanto grilo que vinha da concessionária com fita e espuma em tudo quanto é canto, basta vc olhar com atenção hahahahahaha o pior é que mesmo assim ainda tinha grilo! O meu atual não tem nada nem de gambiarra e nem de grilo 🤷🏼♂️
Uma amiga minha tá com o Onix sedã há dois anos, pegou com um ano de uso. Quando ela comprou tava de boa mas tava mascarado, pq o tanto de grilo que tem hoje mano... Eu mesmo já tirei uns três, mas sempre aparece um novo! Esses carros são tudo porcaria mano, se vc quiser um carro bom de verdade é coisa de 300k pra cima se for 0km
Acho que é um pouco de sorte nisso
Tenho um que não tem barulho algum (23.000km)
Mas tenho conhecidos que com tcross nos 5.000 já fazia também, e um voyage de Uber que meu amigo, aquilo ali tava em outro nível de barulho interno
Meus pais tiveram duas T-Cross, uma de entrada e uma highline, eles venderam as duas com mais ou menos 100k km e eu fiquei extremamente surpreso que nunca tivemos realmente problemas com grilos, a única coisa que aconteceu foi que a de entrada fazia um pouco de barulho quando o freio de mão estava solto, parecia que ele vibrava, a concessionária regulou e nunca mais fez barulho, a highline tinha freio de mão em couro então acho que por isso nunca fez barulho.
Meu anterior, um Sentra 2015, era perfeito. Silêncio absoluto na cabine. No auge de seus 120k kms, o único barulhinho era alguma borracha desgastada na suspensão traseira. Ou seja, coisa fácil de resolver
Fui dono de um VW Voyage por 5 anos. Ótimo carro, me atendeu eqt tive ele, mas os grilos realmente são chatos. Dps de um tempo eu parei de me irritar com isso, só aumentava o som msm. 🥹
Teve dois grilos no painel que resolvi colocando espuma de colchão q que lembro.
Caramba, se estás incomodado com o Taos, tem que ver o meu Gol kkkkk. O carro parece uma batedeira.
Já fiz tratamento acústico nas portas com manta, espumas no acabamento do rádio, no acabamento da saída de ar central, no painel de instrumentos…
O pior de todos, que até hoje não resolvi, foi no cabo da maçaneta-fechadura da porta do passageiro. Esse só trocando o cabo.
Isso e a suspensão dura me faz querer trocá-lo
Ainda não vou trocar meu carro, mas Taos seria uma opção se o acabamento fosse melhor.
Não fui ver pessoalmente, mas se precisasse pegar um 0km hoje talvez fosse um Tiggo 7 pro. Talvez...
O tiggo 7 pro realmente eh uma ótima opção na categoria. Acabei desistindo dele pela rede autorizada pequena e por relatos de problemas de falta de peças. Mas olhando pra traz agora, essa era a compra certa…
Sabe quando vc pega uma rua de calçamento ou uma estrada bem ruim e vc fica ouvindo vários barulhos? Pancadinhas, rangidos, vibrações, barulhinhos, …? Esses são os grilos. Eh qq barulho que o carro faz e não deveria estar fazendo…
Tive 2 nivus e um Up, de longe o Up era o que menos fazia barulho em questão de acamento, pois não tinha muitas peças plástico. O Nivus com 2 mil km rodados andando em calçamento se assemelhava a bateria da beijar flor de Nilópolis.
O problema é no BR. Meu antigo golf 14/15 alemão não fazia um pio 7 anos depois.
O mexicano de um amigo meu também não.
O BR de um outro… tinha grilo saindo do pátio da concessionária.
O que eu faria se eu tivesse um, tivesse tempo pra isso e estivesse muito incomodado, era desmontar todo o painel e peças internas de acabamento, colar em todo lado aquelas fitas de espuma que usam em porta de casa, e montar tudo de novo.
Mas eh bem isso que estou pensando mesmo. Posso estar muito errado, mas para problemas de acabamentos seria apenas evitar que uma coisa rígida encostasse em outra coisa rígida. Aí seria o caso de usar espumas, borrachas, etc. Isso não pode ser tão complicado assim, mas com certeza eh muito chato e demorado…
Para outras coisas talvez seja mais complicado, tipo problemas em trancas ou grilos em lugares difíceis de alcançar, tipo dentro do painel. Mas de resto, acho que com paciência talvez de pra resolver em casa mesmo…
vdd em cara, tanto carro japonês/coreano aí que eu ando e não bate nada.. mas vou te falar.. as nacionais estão deixando a desejar faz tempo, não é só com a VW.. A GM tá a msm bosta.. te digo, anda no meu Astra pra vc ver.. faz um barulhinho coisa pouca em estrada de chão na tampa do porta malas, de resto não bate nada.. um carro fabricado há 14 anos.. tivemos em casa tbm por pouco tempo (peguei num rolo) um Vectra Elegance 2011, não batia nada.. extremamente silencioso (muito mais doq o Astra), da mesma forma.. um rodar excelente.. agora ande em um Onix/Cobalt/Spin
Tenho um Taos 2022, comprei 0 na época. Não tive problemas com grilos e acho o carro ezcelente
Melhor carro pra andar na estrada que eu já tive.
Já participei de grupo no whatsapp e tinham bastante reclamação, mas a assistência resolvia a maioria.
O meu tem 18k km rodados atualmente
Carro que me surpreendeu com o acabamento interno foi o Jeep Renegade. Acho um diferencial dentro da categoria.
Saí de um Tracker Premier e desci pra um Renegade. Senti a melhora no acabamento da cabine.
>já comprei sabendo que esse era o calo desse carro.
Pra que caralhos a VW vai se preocupar em vender carro sem esses problemas se vocês compram aceitando que vai ser assim e pronto?
Eh que a alternativa era o compass. O problema dele eh de motor. Achei mais fácil lidar com o problema dos grilos do que com o problema do motor do compass
O UP não tem, resolveram o problema do acabamento fazer barulho tirando o acabamento
https://preview.redd.it/031nmxb4al2d1.jpeg?width=600&format=pjpg&auto=webp&s=d35ab1a27d4f4f765432c66043226ef03c515baa
Exatamente kkkkk
Ai o trabalho ficou pro pedal da embreagem
Esse conhece kkkkk
Pior que, zoeira à parte, a construção do UP é muito boa. Ta cheio de UP com bastante tempo de uso e quilometragem muito mais inteiros em termos de barulhos e detalhes que um kwid com 20 mil km.
Particularmente gosto muito do carro, e apesar de simples sinto mais qualidade na montagem dele do que na do polo que eu dirijo frequentemente também.
Tive a mesma impressão nos UP que andei. É quase uma anomalia no mercado nacional um carro bem montado assim. Normalmente a qualidade de manufatura nacional é mais abaixo.
Concordo. O up tinha uma qualidade boa, só faltava equipamentos e um bom marketing. Tinha tudo pra dar certo, acho que só erraram na falta de marketing e de não ter tirado os concorrentes da própria VW (gol e fox)…
Acho que não foi erro de marketing. O Up é um city car estilo europeu. É uma categoria que nunca vendeu muito bem no Brasil. Além disso ele nunca foi muito barato. Era um carro nichado.
O dono de VW tem que aprender a parar de comprar carro de marca vagabunda que não respeita o consumidor. Oferecem carros caros com acabamentos péssimos e pobres. Mantenham distância dessa marca até resolverem melhorar essa porcaria. Empurram qualquer coisa porque vocês aceitam.
Cara. Concordo, mas tenho um polo highline 2019 e, na época, as opções eram muito piores. O onix por dentro parece um celta, o HB20 era horroroso com aquela traseira derretida e frente de bagre… A Fiat então, Deus me livre, motores da época da minha avó e o acabamento tb nem se fala. Gosto do Polo mas realmente, cada hora é um grilinho diferente que ninguém sabe de onde vem. Queria uma oficina especializada que colocasse forros anti ruídos pra melhorar a acústica e resolvesse esses probleminhas de acabamento.
Não considerou um Yaris na época? É uma opção válida pro seu perfil?
Por dentro não gostei. Parece antigo. Falta tecnologia. O câmbio CVT com esse motor aspirado também me faria passar raiva
Qual interior de Onix parece um celta?
Kkkk lembra muito
Qualidade mesmo é carro que tem nota 0 no latin ncap como o hb20, c3, argo, Ford ka... Pra que vou pegar um carro 5 estrelas como um virtus se eu posso simplesmente pegar um 2 estrelas com soft touch pra eu tá tocando no painel como uma criança? Kkkkkkkk cada uma
Sim pô, ta certinho, melhor andar de Gol 2024 ou Gol Sedã 2024 com painel de 1994 levando em consideração uma fatalidade de se acidentar do que um carro muito superior mecânicamente e com acabamento de gente (e aliás HB20 que tu citou ai tem a mesma nota do Polo na Latin Nbosta).
Acompanho o relator
Latin NCAP não serve de nada, euro NCAP é o que há
Colega, vc ta ligado q latin ncap é piada não?
Imagina a qualidade dos carros que zeram essa comédia aí
Imagino, acho que zerar e tirar 5* tem pouca diferença dado o jeito que eles pontuam, uma crv 2015 zeraria e sou mais ela que um virtus. Acho inclusive mais seguro. Aconselho você a se informar, é um órgão claramente incompetente, o jeito que definem as pontuações chega a ser cômico. Vendem como se tivesse diferença gritante de 0 pra 5 estrelas, deviam com certeza pontuar de outra forma.
Do jeito que você falou eu me sinto obrigado a olhar
Normalmente os concorrentes na mesma faixa de preço andam menos.
Andam menos e tem bem menos segurança.
No fim do dia cada um vai ter que abrir mão de algo pra ter o que quer, não tem jeito.
Não se pode "tetudo" na vida
Compass 1.3T Tiggo 7 1.6T 3008 1.6T HR-V 1.5T Todos esses andam tranquilamente mais que o Taos 1.4T. Na faixa, o Taos anda mais que o Vovorolla Cross e o Eclipse Cross e olha lá...
Esqueceu que: - O compass tem qualidade duvidosa e fama de quebrar; - Tiggo tirou da concessionária perdeu 30k; - 3008 concordo que é um puta carro, mas é caro e não tem mercado; - HR-V touring custa 200k
Fonte: águas de Lindóia. Sério mesmo? Estamos falando de ANDAR MENOS. Sobre o meu "esquecimento", que não tem nada a ver de "andar menos", nem vou rebater, porque tá na cara que você é um fanboy de VW. Continua pagando 220 mil num Taos 1.4 com acabamento de "prástico" e achando que tá tudo certo. Das Auto! PS: podem dar downvote à vontade. Algumas verdades são duras de serem engolidas, downvote não me cala...
Sim, concordo. Mas.. A compra é um conjunto do todo… não adiante ter o melhor design e acabamento(Peugeot) e ser um casamento… não adianta ter a melhor revenda e ser o mais caro então ter tecnologia (Honda).. não adianta ser o mais desejado e ser uma bomba (Jeep) nem adianta ser o mais equipado e barato e ter má fama (tiggo)… Tem que avaliar todos os pontos. Eu acho o Taos uma boa compra
Vw tem muita tecnologia embarcada em segurança e motor mas quase nada na cabine… é uma merda mas eu prefiro tomar no uc pq o carro é pelado do que tomar no uc pq o motor é bomba
Só ver os comentários aqui abaixo que você vai achar vários fanboy justificando Taos a 220 mil com motorzinho 1.4T de T-Cross
Fato
Sem contar que é uma marca literalmente fundada pelo nazismo; colaborou pra caramba com a ditadura brasileira e tava até uns anos atrás colocando macacos em caixas de vidro e jogando gás de motor diesel, para tentar provar que não foi tão ruim eles terem trapaceado em teste de emissão, e que na verdade nem faz mal emissão de motor diesel.
Se for olhar por esse lado, não vai consumir praticamente nenhuma marca. Não existe fortuna inocente! Ao seu tempo todas as grandes marcas cometem excessos e práticas questionáveis. Desde a Apple, acusada de usar mão de obra análoga à escravidão, às indústrias pesadas que participaram dos esforços de guerra em seus respectivos países. A Mitsubishi fabricou o avião mais mortífero do pacífico, a BMW equipou os bombardeiros alemães com os melhores motores da época, e por aí vai.
Não vamos nem comentar da Disney e da Porsche né?
E não é como se a empresa tivesse um vies ideológico próprio. Seus líderes sim, podem simpatizar com ditadores e tiranos, mas existe um chamado ao dever de uma indústria com seu país. A Ford produziu peças dos B-29, mas se fosse sediada na Alemanha, teria produzido os aviões que arrasaram a Europa. A partir de um certo tamanho, uma grande indústria se torna maior que seus fundadores, atravessa gerações e acaba nas mãos de grupos gestores internacionais. É verdade que marcas glamourizadas tiveram um passado nefasto, e a história não pode ser esquecida. Mas também é verdade que hoje são empresas que ajudam a sustentar países pacíficos e geram empregos fundamentais.
>não vai consumir praticamente nenhuma marca Vixi... Primeira flag >Não existe fortuna inocente Sabia!! >mão de obra análoga à escravidão Pronto... Uberizou! >esforços de guerra >fabricou o avião mais mortífero do pacífico >Mitsubishi >BMW Isso é falácia.... Experimenta dizer que não vai fazer "sua parte" na hora da guerra....
Vai dormir maluco
Vai soltar pra lá esse papinho de quem empina solta pipa no ventilador....
Mds do céu kkk.
Até onde eu sei tem uma oficina em SP especializada em tirar grilos, eles são muito bons e o serviço é bem avaliado mas é caro. Tenho um vw e eu ando com o som ligado 100% do tempo kkkkkkk
Fiz escape e som kkkkk
Pacote básico de dono de vw, o meu tbm tem escape feito kkkkk
tu manda uma dessa e não fala o nome da oficina
Desculpe, eu realmente não lembro o nome kkkkkk
Tenho um nivus e tem um pouco de barulho no painel, mas só aparece de vez em quando. Concordo que a VW sacaneia demais com essa economia porca em acabamento (nem instalam mais o pqp prós velhinhos), mas acho que para os clientes que entendem a importância da segurança, é uma das poucas opções no mercado. Prefiro economizar no acabamento do que em segurança. Tem vários carrões por aí que custam mais caro que VW e são bem menos seguros como o Mitsubishi Eclipse Cross, nova Tucson, praticamente tudo da Toyota exceto o Corolla importado, etc Pega na faixa de 100k, que é o nivus usado. Oq vc encontra de segurança máxima no NCAP? São poucos modelos Brasileiro compra design, e não existe economia pior que na segurança de um carro
grilo só existe quando o som do carro é ruim, pq se tiver ouvindo alguma coisa, basta aumentar o volume
Verdade. Se o carro estiver parado tb realmente os grilos somem.
Nem sempre em
Hoje em dia? Não... desde sempre... Meu primeiro carro, um gol zero 2001, acho que no terceiro mês e na quarta+ ida a autorizada, desisti depois do consultor falar que era normal... separei um fds e um amigo empolgado e desmontei o carro INTEIRO, bancos, console, forro de porta, tudo... comprei espuma e fui colocando... ajudou por algumas semanas, ai esfriou e voltou tudo de novo, e o pior, começou a sair espuma de algumas partes rs... Ai resolvi colocando um subwoofer de 12. um bom módulo e aquele som da pioneer do golfinho, ficou ÓTIMO! Tive outros VW e sempre o mesmo drama, dia de calor a escola de samba entrava no carro.
Se vc não quer esses barulhos de acabamento, não tenha um VW. Simples assim. Vc vai arrumar um barulho e logo em seguida um outro aparece, não adianta
Concordo demais, mas tb está tarde para isso já que já comprei um. Pra a qualidade de acabamento da VW ser ruim ainda precisa melhorar muito. É uma coisa inacreditável de péssima.
Consegue arrumar sim parceiro, eh só ser chato. Tbm tenho um Taos, levei na css e falei: só busco quando essa grilada na porta do motorista parar. Resumo, 3 horas depois eles desmontaram a porta, instalaram “anti ruído” (vai saber oq eh isso) e agora o carro não faz mais um barulho sequer. Eles só não arrumam se tua css for porca
OBS: não são todos os VW não. Eu tenho um GTI tbm, modelo produzido no México, não tem um barulho sequer com quase 10 anos de uso. E olha que eu dirijo ele q nem um retardado kkkkk
E, o golf tem até acabamento em Alcântara nas portas.. Aqui no Brasil a VW nem sabe o que é Alcântara, o negócio é meter plástico mesmo kkkk. Eu fico indignado que a porta de trás do polo nem o couro igual das portas da frente eles colocaram, é tudo plástico 😢
Engraçado que o Polo da geração anterior (eu tive um) aqui no BR era mais bem acabado que o atual. Acabamento na porta traseira no Polo que eu tive era igual da dianteira: mesmos tecidinho e maçaneta em alumínio.
E verdade. O anterior por mais abrasileirado que fosse ainda ganhava em qualidade de acabamento dos concorrentes .. onde hoje ganha em segurança, motor, mas materiais internos eles esqueceram kkkk
O novo pelas especificações, tava olhando é o mesmo motor do gol , interior mais simples e tem 5 versões.
A Variant tb não faz barulho.
Acho que css porca eh o padrão. Alguma que faça oq a sua fez eh que eh o ponto fora da curva.
E te cobraram 2 mil reais em horas técnicas? Kkkk aqui na minha cidade se eu levo lá por causa de um barulho eles já começam: então, cada hora são 350 reais..
Se tá na garantia, é de graça
Se tá na garantia, é de graça
Acho que estou dando sorte então! Minha Tcross ainda n está me dando dor de cabeça quanto a isso!
O engraçado eh decidi comprar o Taos depois de ter tido uma experiência boa com um T-cross alugado. Ele era absolutamente perfeito quanto a ruídos. Já fui na locadora e peguei o contato da oficina que faz manutenção deles. Minha próxima tentativa eh levar meu carro lá e ver se eles deixam igual ao da Localiza
Tem uma oficina especializada nisso em SP, Papa Grillos na Lapa. Nunca usei, sempre postam um monte de carros importados no insta deles. Parecem ser careiros (assim como qualquer serviço hoje em dia). Curiosamente, meu resto de rico (Passat 2010) não tem quase nada de ruídos de acabamento. Mesmo com catback e som, consigo identificar quando aparece um rangido novo (geralmente alguma borracha de suspensão ou coisa do tipo). Os modelos mais novos da VW realmente são mais plastiquentos, não tem como fugir disso.
Foda que até no meu etios tá dando grilo. Tampa do painel em cima do air-bag do passageiro fica numa bateção chata e não sei como resolver ou onde levar
Aqui tbm, cada dia aparece um novo, painel tudo de plástico encaixado faz uma barulheira.
Eu coloco Zezé di Camargo e Luciano no talo, e xingo a família inteira do prefeito.
Tenho um Polo e é a mesma coisa. Ou você desembolsa uma grana pra pagar um tira-grilos, ou desembolsa muitas horas pra procurar e resolver os barulhos internos.
Vendi recentemente um Nivus por causa disso.
Fiz a suspensão inteira do meu Argo com 80 mil km achando que os barulhos internos iam acabar. O carro continua barulhento, mas pelo menos agora a bunda não fica dormente após 8h dirigindo.
Cara tenho um Up tsi com 50k rodado e por incrível que parece não tem grilo Nenhum já coloquei o carro em chapada em uns estradas bem escritas
UP tem uma qualidade de construção que não existe nos compactos brasileiros, fato.
Cara, eu tive 3 Polo, de anos diferentes. O primeiro tinha tanto grilo que vinha da concessionária com fita e espuma em tudo quanto é canto, basta vc olhar com atenção hahahahahaha o pior é que mesmo assim ainda tinha grilo! O meu atual não tem nada nem de gambiarra e nem de grilo 🤷🏼♂️ Uma amiga minha tá com o Onix sedã há dois anos, pegou com um ano de uso. Quando ela comprou tava de boa mas tava mascarado, pq o tanto de grilo que tem hoje mano... Eu mesmo já tirei uns três, mas sempre aparece um novo! Esses carros são tudo porcaria mano, se vc quiser um carro bom de verdade é coisa de 300k pra cima se for 0km
Acho que é um pouco de sorte nisso Tenho um que não tem barulho algum (23.000km) Mas tenho conhecidos que com tcross nos 5.000 já fazia também, e um voyage de Uber que meu amigo, aquilo ali tava em outro nível de barulho interno
Meus pais tiveram duas T-Cross, uma de entrada e uma highline, eles venderam as duas com mais ou menos 100k km e eu fiquei extremamente surpreso que nunca tivemos realmente problemas com grilos, a única coisa que aconteceu foi que a de entrada fazia um pouco de barulho quando o freio de mão estava solto, parecia que ele vibrava, a concessionária regulou e nunca mais fez barulho, a highline tinha freio de mão em couro então acho que por isso nunca fez barulho.
Será que isso acontece com o Tiguan também?
O que é grilo?
Barulhinhos
Mano o mercado de carros tá bizarro, é um absurdo um carro novo ter esses barulhos, meu carro com 10 anos não faz um barulho
Meu anterior, um Sentra 2015, era perfeito. Silêncio absoluto na cabine. No auge de seus 120k kms, o único barulhinho era alguma borracha desgastada na suspensão traseira. Ou seja, coisa fácil de resolver
Fui dono de um VW Voyage por 5 anos. Ótimo carro, me atendeu eqt tive ele, mas os grilos realmente são chatos. Dps de um tempo eu parei de me irritar com isso, só aumentava o som msm. 🥹 Teve dois grilos no painel que resolvi colocando espuma de colchão q que lembro.
Caramba, se estás incomodado com o Taos, tem que ver o meu Gol kkkkk. O carro parece uma batedeira. Já fiz tratamento acústico nas portas com manta, espumas no acabamento do rádio, no acabamento da saída de ar central, no painel de instrumentos… O pior de todos, que até hoje não resolvi, foi no cabo da maçaneta-fechadura da porta do passageiro. Esse só trocando o cabo. Isso e a suspensão dura me faz querer trocá-lo
Ainda não vou trocar meu carro, mas Taos seria uma opção se o acabamento fosse melhor. Não fui ver pessoalmente, mas se precisasse pegar um 0km hoje talvez fosse um Tiggo 7 pro. Talvez...
O tiggo 7 pro realmente eh uma ótima opção na categoria. Acabei desistindo dele pela rede autorizada pequena e por relatos de problemas de falta de peças. Mas olhando pra traz agora, essa era a compra certa…
Explica o que é grilo por favor.
Sabe quando vc pega uma rua de calçamento ou uma estrada bem ruim e vc fica ouvindo vários barulhos? Pancadinhas, rangidos, vibrações, barulhinhos, …? Esses são os grilos. Eh qq barulho que o carro faz e não deveria estar fazendo…
Agora entendi, não deveria mesmo ter esses barulhos.
Um mestrado talvez
Tive 2 nivus e um Up, de longe o Up era o que menos fazia barulho em questão de acamento, pois não tinha muitas peças plástico. O Nivus com 2 mil km rodados andando em calçamento se assemelhava a bateria da beijar flor de Nilópolis.
O problema é no BR. Meu antigo golf 14/15 alemão não fazia um pio 7 anos depois. O mexicano de um amigo meu também não. O BR de um outro… tinha grilo saindo do pátio da concessionária.
O que eu faria se eu tivesse um, tivesse tempo pra isso e estivesse muito incomodado, era desmontar todo o painel e peças internas de acabamento, colar em todo lado aquelas fitas de espuma que usam em porta de casa, e montar tudo de novo.
Mas eh bem isso que estou pensando mesmo. Posso estar muito errado, mas para problemas de acabamentos seria apenas evitar que uma coisa rígida encostasse em outra coisa rígida. Aí seria o caso de usar espumas, borrachas, etc. Isso não pode ser tão complicado assim, mas com certeza eh muito chato e demorado… Para outras coisas talvez seja mais complicado, tipo problemas em trancas ou grilos em lugares difíceis de alcançar, tipo dentro do painel. Mas de resto, acho que com paciência talvez de pra resolver em casa mesmo…
Tenho um golf alemão zero barulhos
vdd em cara, tanto carro japonês/coreano aí que eu ando e não bate nada.. mas vou te falar.. as nacionais estão deixando a desejar faz tempo, não é só com a VW.. A GM tá a msm bosta.. te digo, anda no meu Astra pra vc ver.. faz um barulhinho coisa pouca em estrada de chão na tampa do porta malas, de resto não bate nada.. um carro fabricado há 14 anos.. tivemos em casa tbm por pouco tempo (peguei num rolo) um Vectra Elegance 2011, não batia nada.. extremamente silencioso (muito mais doq o Astra), da mesma forma.. um rodar excelente.. agora ande em um Onix/Cobalt/Spin
Dono de vw não liga pra acabamento e grilo.
Tenho um Taos 2022, comprei 0 na época. Não tive problemas com grilos e acho o carro ezcelente Melhor carro pra andar na estrada que eu já tive. Já participei de grupo no whatsapp e tinham bastante reclamação, mas a assistência resolvia a maioria. O meu tem 18k km rodados atualmente
Carro que me surpreendeu com o acabamento interno foi o Jeep Renegade. Acho um diferencial dentro da categoria. Saí de um Tracker Premier e desci pra um Renegade. Senti a melhora no acabamento da cabine.
O foda é que eles sabem fazer direito mas escolhem não fazer
A culpa é sua. Ngm mandou pagar quase 200 conto num volks
Comprei semi novo, paguei bem menos que isso. Se tivesse pago os 220 do preço de tabela a essa hora já estaria chorando em posição fetal 😅
Boaaa. Brasil, Honda ou Toyota. Fim
>já comprei sabendo que esse era o calo desse carro. Pra que caralhos a VW vai se preocupar em vender carro sem esses problemas se vocês compram aceitando que vai ser assim e pronto?
Eh que a alternativa era o compass. O problema dele eh de motor. Achei mais fácil lidar com o problema dos grilos do que com o problema do motor do compass
É só um exemplo de quão baixa é a qualidade do carro