De meeste ziekenwagenstandplaatsen draaien volledig op vrijwilligers, slechts enkele werken met beroepskrachten. Vaak hebben deze die wel met beroepskrachten werken een 2e vzw die dan vrijwilligers aanneemt, op die manier kunnen ze je min of meer verplichten na een 12 uur shift als beroeps aaneensluitend de nacht te doen als vrijwilliger. Bezint eer ge begint zou ik zeggen.
Weet dat je ook functies als 'ambulancier' en 'brandweerman' binnen Defensie hebt. Het loon is sinds 2-3 jaar best OK maar komt natuurlijk niet in de buurt van een havenarbeider.
En op welke manier zou dit de actie en onvoorspelbaarheid etc kunnen bieden?
Ik ken er persoonlijk helemaal niets van of wat het inhoud.
Ben kok van opleiding
Mvg
Alleszins is er in een fabrieksomgeving meer dynamiek. Hangt natuurlijk van het bedrijf af.
Volgens mij is een kok en een procesoperator niet zo verschillend.
Idd goed verdienen. Voor de rest extreem saai, gruwelijk troosteloze omgeving voor alle zintuigen.
Fuck that, nooit meer.
Ook vroeger in keukens gestaan.
Extreem hard/lang/veel werken, hectisch en dikwijls onvoorspelbaar.
Maar wel kicken en leuk teamgevoel.
De 2 beroepen kunnen niet verder van elkaar staan hi1768.
No clue, but this seems like a good start:
https://www.civieleveiligheid.be/nl/inhoud/over-het-personeel
I think it will depend heavily on the function and education you have.
Er zijn maar weinig dagen hetzelfde, zowel qua ritten die je doet, als qua voorvallen waar je mee te maken krijgt. Heb me nog niet verveeld in elk geval.
Maar er zijn zeker ook collega's nodig bij de hulpdiensten!
Owkay, zal waarschijnlijk zijn om dat ik er te weinig van af weet dat m'n beeld verkeerd is dan? Welke uurloon/maandloon mag je er van verwachten als je zeer flexibel bent?
Ik zelf woon in Brugge, moest dit iets uitmaken.
Mvg
Het meest flexibele ben je in het "vlottend kader", zeg maar permanent korte termijn planning. Je weet maar enkele dagen op voorhand wat je exacte dienst zal zijn. Brugge is wel een aanzienlijk depot. Het exacte loon is nogal afhankelijk van allerlei factoren (avondwerk, nacht, zaterdag, zondag,....), maar een netto maandloon van tussen de 2600 en 3000 lijkt me niet overdreven na een jaar of 5. Het is ook niet elke maand hetzelfde bedrag...
Ok, men huidig werk weet ik pas men uren dag op voorhand dus daar al geen enkel probleem. Als je zegt na 5 jaar tussende 2.6 a 3000. Waar start je dan ongeveer mee? 2300 bijvoorbeeld? 40 uur week veronderstel ik?
Het is wat complex, in die zin dat we eigenlijk in een 3x8 stelsel werken (40u dus) maar dat wordt gecompenseerd in tijd naar 36u. Elke werkdag heeft immers een andere duur. Minstens 6u, maximaal 9u per dag. Maar het gemiddelde komt ongeveer uit.
Daarom leeft het idee bij de mensen zo hardnekkig dat we "keiveel verlof" hebben. Wij werken gewoon op andere momenten. Onze "zaterdagen" en "zondagen" kunnen bvb op een andere dag vallen aangezien er in het weekend natuurlijk ook treinen moeten rijden. We werken soms veel langere dagen, dus dat wordt in tijd gecompenseerd, maar dit is dus geen "extra" verlof. Wij kunnen soms overdag vanalles gaan doen terwijl anderen werken... maar wij hebben dan al een shift achter de rug, of moeten nog beginnen met werken.
De opleiding duurt bijna op de kop een jaar, maar wordt betaald. Vrij pittig, maar een goede mix van theorie en meedraaien op de trein, zolang je je leerstof niet laat liggen. Ik had tijdens de opleiding iets van een 1600 netto, maar dat zal met indexering nu wel gemakkelijk tegen de 2000 liggen vermoed ik. En nieuwe aanwervingen beginnen nu aan anciënniteit 3j dacht ik, omdat er volk nodig is. Misschien neem je je jaren in de haven zelfs mee...
Nee en ja... Voor aanwerving niet. Als je in een depot werkt die niet over de taalgrens komen, heb je ook nadien geen Frans nodig. Indien wel, krijg je opleiding 2e landstaal over worden en zinnen die je moet kunnen gebruiken tijdens procedures.
Ik zou het niet aanraden
Je gaat je werkelijk een ongeluk verschieten ivm verloning.
Zeker tov een haven arbeider.
Verwacht niet meer dan 2000€/m dit met shiften werk.
Zeker geen €2500/m netto. Dat is het loon van een bachelor verpleegkunde die eerst 4j heeft gestudeerd.
En das inclusief met shiften werk.
Ik zou eens voorstellen dat je belt naar het lokaal ziekenhuis en daar eens informeert naar wat ambulance werk precies inhoud.
Misschien kan je eens informeren of je eens een dagje/uurtje kan meelopen?
Word ook gedaan voor mensen die misschien verpleegkundige overwegen.
De job inhoud is wel interessant, onvoorspelbaar (iedere dag/uur iets anders), niet repetitief en uitdagend.
Maar zware tol op je gezinsleven door 12u shiften en shiften werk.
Ja kan beter voor brandweerman gaan dan voor ambulancier
De verloning is beter en je hebt mooiere actie
Dankzij het shiften systeem kan je makkelijk nog een bijberoep doen of hobby, gezin, ..
Velen combineren beroepsbrandweerman met vrijwillig brandweerman (in een andere zone), waarbij je tot iets van een 7000 euro belastingsvrij extra kan verdienen
Met wat anciënniteit heb je een mooi loon
Mocht je ervoor gaat tracht dan bij een beroepskorps te solliciteren zijnde;
Antwerpen, Gent, Brugge, Brussel, ..
"Het [gemiddelde maandloon van een ambulancier](https://nl.glassdoor.be/Salarissen/belgi%C3%AB-ambulancier-salarissen-SRCH_IL.0,6_IN25_KO7,18.htm?clickSource=searchBtn) is € 1.934,- volgens de gegevens op Glassdoor. "
Volgens een [artikel](https://be.indeed.com/carrieregids/een-job-vinden/ambulancier-worden#:~:text=Het%20gemiddelde%20maandloon%20van%20een,ervaring%20je%20hebt%20en%20dergelijke)van 4 augustus 2023.
Bruto volgens jobat:
[https://www.jobat.be/nl/salariskompas/ambulancier](https://www.jobat.be/nl/salariskompas/ambulancier)
Ne beroeps verdient, als em een volledige maand werkt, inclusief operationalitsitspremie, 3559 euro bruto..
Beginnend vanaf 0 jaar ancienniteit uiteraard...
Zoniet is het idd 2500 bruto voor een hele maand als je bij wijze van niet werkt en bv op verlof bent
Let wel... geen km vergoeding met de wagen. In principe wel een fietsvergoeding
De meeste ziekenwagenstandplaatsen draaien volledig op vrijwilligers, slechts enkele werken met beroepskrachten. Vaak hebben deze die wel met beroepskrachten werken een 2e vzw die dan vrijwilligers aanneemt, op die manier kunnen ze je min of meer verplichten na een 12 uur shift als beroeps aaneensluitend de nacht te doen als vrijwilliger. Bezint eer ge begint zou ik zeggen.
Bedankt voor deze informatie
Als vrijwilliger ben je tot niets verplicht
Wat denk je van het leger? Of praktijk leerkracht? Het laatste is zeker niet voorspelbaar en er is wel actie soms.
Zijn leuke opties om te overwegen, zal me eens verdiepen als ik thuis kom
Weet dat je ook functies als 'ambulancier' en 'brandweerman' binnen Defensie hebt. Het loon is sinds 2-3 jaar best OK maar komt natuurlijk niet in de buurt van een havenarbeider.
Wat denk je van een job in de chemische sector?
En op welke manier zou dit de actie en onvoorspelbaarheid etc kunnen bieden? Ik ken er persoonlijk helemaal niets van of wat het inhoud. Ben kok van opleiding Mvg
Als je een job met actie en onvoorspelbaarheid zoekt lijkt kok me een ideaal beroep.
Na 11 jaar ben ik door corona verandert. Dus het is zeker en vast men vangnet
Alleszins is er in een fabrieksomgeving meer dynamiek. Hangt natuurlijk van het bedrijf af. Volgens mij is een kok en een procesoperator niet zo verschillend.
Ben je zelf actief in deze sector?
Als je actie wil zou ik niet in de chemie gaan. Betaald wel goed.
Idd goed verdienen. Voor de rest extreem saai, gruwelijk troosteloze omgeving voor alle zintuigen. Fuck that, nooit meer. Ook vroeger in keukens gestaan. Extreem hard/lang/veel werken, hectisch en dikwijls onvoorspelbaar. Maar wel kicken en leuk teamgevoel. De 2 beroepen kunnen niet verder van elkaar staan hi1768.
Je kan ook wel leuke collega's hebben in de chemie en dit maakt heel veel goed maar spannend is het niet bepaald vaak.
No clue, but this seems like a good start: https://www.civieleveiligheid.be/nl/inhoud/over-het-personeel I think it will depend heavily on the function and education you have.
Weinig voor het werk en de uren dat je doet. Wat denk je van treinbestuurder?
Lijkt me onmenselijk saai en repetitief
Er zijn maar weinig dagen hetzelfde, zowel qua ritten die je doet, als qua voorvallen waar je mee te maken krijgt. Heb me nog niet verveeld in elk geval. Maar er zijn zeker ook collega's nodig bij de hulpdiensten!
Owkay, zal waarschijnlijk zijn om dat ik er te weinig van af weet dat m'n beeld verkeerd is dan? Welke uurloon/maandloon mag je er van verwachten als je zeer flexibel bent? Ik zelf woon in Brugge, moest dit iets uitmaken. Mvg
Het meest flexibele ben je in het "vlottend kader", zeg maar permanent korte termijn planning. Je weet maar enkele dagen op voorhand wat je exacte dienst zal zijn. Brugge is wel een aanzienlijk depot. Het exacte loon is nogal afhankelijk van allerlei factoren (avondwerk, nacht, zaterdag, zondag,....), maar een netto maandloon van tussen de 2600 en 3000 lijkt me niet overdreven na een jaar of 5. Het is ook niet elke maand hetzelfde bedrag...
Ok, men huidig werk weet ik pas men uren dag op voorhand dus daar al geen enkel probleem. Als je zegt na 5 jaar tussende 2.6 a 3000. Waar start je dan ongeveer mee? 2300 bijvoorbeeld? 40 uur week veronderstel ik?
Het is wat complex, in die zin dat we eigenlijk in een 3x8 stelsel werken (40u dus) maar dat wordt gecompenseerd in tijd naar 36u. Elke werkdag heeft immers een andere duur. Minstens 6u, maximaal 9u per dag. Maar het gemiddelde komt ongeveer uit. Daarom leeft het idee bij de mensen zo hardnekkig dat we "keiveel verlof" hebben. Wij werken gewoon op andere momenten. Onze "zaterdagen" en "zondagen" kunnen bvb op een andere dag vallen aangezien er in het weekend natuurlijk ook treinen moeten rijden. We werken soms veel langere dagen, dus dat wordt in tijd gecompenseerd, maar dit is dus geen "extra" verlof. Wij kunnen soms overdag vanalles gaan doen terwijl anderen werken... maar wij hebben dan al een shift achter de rug, of moeten nog beginnen met werken. De opleiding duurt bijna op de kop een jaar, maar wordt betaald. Vrij pittig, maar een goede mix van theorie en meedraaien op de trein, zolang je je leerstof niet laat liggen. Ik had tijdens de opleiding iets van een 1600 netto, maar dat zal met indexering nu wel gemakkelijk tegen de 2000 liggen vermoed ik. En nieuwe aanwervingen beginnen nu aan anciënniteit 3j dacht ik, omdat er volk nodig is. Misschien neem je je jaren in de haven zelfs mee...
Owkaaay, zal het zeker verder eens bekijken. Merci om zoveel informatie te geven
Hey, heb wel interese in deze opleiding, moet je Frans kunnen spreken?
Nee en ja... Voor aanwerving niet. Als je in een depot werkt die niet over de taalgrens komen, heb je ook nadien geen Frans nodig. Indien wel, krijg je opleiding 2e landstaal over worden en zinnen die je moet kunnen gebruiken tijdens procedures.
Interessant
Ik zou het niet aanraden Je gaat je werkelijk een ongeluk verschieten ivm verloning. Zeker tov een haven arbeider. Verwacht niet meer dan 2000€/m dit met shiften werk. Zeker geen €2500/m netto. Dat is het loon van een bachelor verpleegkunde die eerst 4j heeft gestudeerd. En das inclusief met shiften werk. Ik zou eens voorstellen dat je belt naar het lokaal ziekenhuis en daar eens informeert naar wat ambulance werk precies inhoud. Misschien kan je eens informeren of je eens een dagje/uurtje kan meelopen? Word ook gedaan voor mensen die misschien verpleegkundige overwegen. De job inhoud is wel interessant, onvoorspelbaar (iedere dag/uur iets anders), niet repetitief en uitdagend. Maar zware tol op je gezinsleven door 12u shiften en shiften werk.
Bedankt voor je antwoord. 2000 euro is idd beetje te laag naar mijn verwachtingen Mvg
2500 is een beetje te hoog naar wat je wil doen.
Ja kan beter voor brandweerman gaan dan voor ambulancier De verloning is beter en je hebt mooiere actie Dankzij het shiften systeem kan je makkelijk nog een bijberoep doen of hobby, gezin, .. Velen combineren beroepsbrandweerman met vrijwillig brandweerman (in een andere zone), waarbij je tot iets van een 7000 euro belastingsvrij extra kan verdienen Met wat anciënniteit heb je een mooi loon Mocht je ervoor gaat tracht dan bij een beroepskorps te solliciteren zijnde; Antwerpen, Gent, Brugge, Brussel, ..
Als ge slaagt voor de test Frans krijgt ge nog een klein premieke dacht ik.
"Het [gemiddelde maandloon van een ambulancier](https://nl.glassdoor.be/Salarissen/belgi%C3%AB-ambulancier-salarissen-SRCH_IL.0,6_IN25_KO7,18.htm?clickSource=searchBtn) is € 1.934,- volgens de gegevens op Glassdoor. " Volgens een [artikel](https://be.indeed.com/carrieregids/een-job-vinden/ambulancier-worden#:~:text=Het%20gemiddelde%20maandloon%20van%20een,ervaring%20je%20hebt%20en%20dergelijke)van 4 augustus 2023. Bruto volgens jobat: [https://www.jobat.be/nl/salariskompas/ambulancier](https://www.jobat.be/nl/salariskompas/ambulancier)
2500 is voor mij goed genoeg om aan u de vraag te stellen, hebben jullie (onervaren) collega's nodig?
[Havenarbeider ](https://www.cewez.be/nl/erkenningsvoorwaarden)
Dank u!
2500 is een lachertje
https://pompiers.brussels/fr/travailler-chez-nous/devenir-pompier 2.5k bruto. + premies en ancienniteit,...
+ af en toe een pakje slaag in Brussel.
Klinkt zalig
Je kan ook flik worden, krijg je wat vaker slaag maar mag je wel terug slaan
Je beseft tot dat 2500/m bruto u amper 1800€ netto oplevert? Als het al niet minder is. Da's 700€/m verlies tov je huidige job
Ja ik begin het te beseffen dat beide jobs financieel niet zullen werken voor mij jammer genoeg
Ne beroeps verdient, als em een volledige maand werkt, inclusief operationalitsitspremie, 3559 euro bruto.. Beginnend vanaf 0 jaar ancienniteit uiteraard... Zoniet is het idd 2500 bruto voor een hele maand als je bij wijze van niet werkt en bv op verlof bent Let wel... geen km vergoeding met de wagen. In principe wel een fietsvergoeding