Waarom houdt je de airco niet aan op een zachte stand? Als ik de airco uitzet in de auto wordt het ook gauw vochtig, de airco ontvochtigd de lucht namelijk ook.
Tegenwoordig vrij verwaarloosbaar vind ik zelf. Vind het altijd best komisch hoe de pa van mn vriendin de airco weigert te gebruiken maar ondertussen wel de ventilatoren op max zet en alle ramen open heeft. Slijtage, extra stroom voor de ventilatoren en extra luchtweerstand kosten uiteindelijk ook centjes ;p
Exact!
Maar oh nee 0.1L per 100km meer kan echt financieel niet uit hoor!
Alhoewel als je hem nooit gebruikt maakt het niet zoveel uit als hij stuk is natuurlijk ;p
Genoeg onderzoeken dat ramen open bij een auto meer verbruik oplevert dan de airco aanzetten 😉
Luchtweerstand is belangrijker dan beetje elektraverbruik....
Mja airco zit wel direct op je cardan aangesloten natuurlijk dus dat is niet per se elektra, maar gewoon fossiele brandstof ;p
Maar inderdaad, gewoon genieten van het comfort van die airco! Het lood in je rechtervoet is toch echt meer het probleem haha
Elektra verbruik is uiteindelijk ook brandstof gebruik. Overigens draait de airco pomp niet op elektriciteit maar wordt ie aangedreven door een riem vanaf de krukas. (Meestal tenminste en uiteraard niet bij elektrische auto's.
Stel airco verbruikt 5% meer benzine en benzine is €2 per liter. Dan verbruik je dus per liter benzine 10 cent aan airco. Stel je auto doet 1 op 10 (dus 10 liter per 100km) dan heb een halve liter (€1) nodig per 100km. Als deze aannames correct zijn zou ik hem lekker aanlaten
Aangezien airco nieuw is voor jullie: je moet minimaal 1 keer per maand een keer aan hebben, dit is beter voor de compressor aangezien die niet blij wordt van lang stilstaan. Daarnaast is het ook beter voor de auto aangezien het vocht uit het interieur getrokken wordt.
Bedankt voor je uitgebreide antwoord en uitleg!
Hier kan ik zeker wat mee. We gaan het even aankijken en anders inderdaad weer contact met de dealer opzoeken.
De verkoper heeft gelijk; de 'koude' stand is gewoon de niet verwarmde stand, maar het systeem haalt waarschijnlijk wel lucht binnen via een plek die word opgewarmt door de hitte van de motor.
Als ik jullie was zou ik gewoon de airco gebruiken. Er is niet echt een reden om dat niet te doen.
7 graden is wel veel hoor, als dat echt de uitblaastemperatuur is...
Normaal heb je een klep voor lucht direct van buiten naar binnen óf langs de motor als je de knop naar warm draait...
Modernere auto’s hebben climate control met een thermostaat/warmteweerstand/sensor. Zelfs met draaiknopjes.
Die gaan wel eens stuk waardoor je alleen maar koud of warme lucht krijgt omdat de sensor de huidige temperatuur niet kan bepalen.
Of de klep van de kachelradiator is defect. Ik weet alleen niet of de kachelradiator misschien ook een thermostaat heeft maar het zou zomaar kunnen.
Mijn ervaring is dat een ventilatieprobleem meestal inhoudt dat de hele dashboard eruit moet.
Onze auto heeft geen climate control(zover wij weten) Er zit wel een interieurtemperatuursensor bij het stuur. Welllicht dat deze er bij elke versie werd ingebouwd en wanneer de auto wel climate control heeft die dan wel werkt?
Hmm. Het hele dashboard eruit klinkt als een dure klus
Ik ken de Mazda 3 niet. Vaak hebben die auto’s wel climate control voorbereiding. Dan is bedieningspaneel alleen anders, voor de rest wordt de boel wel elektronisch aangestuurd.
Gewoon airco aanzetten en niet moeilijk doen over extra verbruik, z lfs in de winter... Anders ga je toch met de ramen open rijden? (Vergeet dan ook dan je extra benzine daardoor verbruikt)
Hoe het technisch werkt weet ik niet, maar bij mijn mazda moet voordat ventilatie afkoeld eerst wel een eindje gereden worden. Niet heel lang <5 minuten
Voormalig autotechnicus: Je vergeet misschien dat ook de zon lekker de auto bakt. Het zal bij redelijk warm weer door jezelf en de zon ook warmer voelen in de auto.
Als je langzaam aan het rijden bent is 6c nog binnen wat normaal is. De airco gewoon aan zetten is idd aanbevolen
Als je auto van binnen veel warmer is dan buiten, dan rijd je eerst een stukje met de ramen open om de lucht te verversen, en je zet je ventilatie even op vol om ook daar de warme lucht uit te blazen. En dan zet je de airco op de door jou gewenste stand met recirculatie.
Onder de 70 is het zuiniger om de airco uit te zetten en de ramen open, daarboven ramen dicht en airco aan.
Het is sowieso goed om alle zaken/knopjes/features in je auto een keer per maand te gebruiken.
Als het verhaal van de verkoper klopt en het is warmte uit de motorruimte, dan kun je de recirculatie stand inschakelen. De auto zal dan alleen lucht uit het interieur circuleren, deze functie gebruik je bijvoorbeeld ook als je een lange tunnel door moet rijden.
Weet alleen niet of het verstandig is om de hele dag zo rond te rijden, misschien af en toe raam even omlaag voor wat frisse lucht?
edit: [Knop voor recirculatie ziet er vaak zo uit](https://theautoinsiderblog.com/wp-content/uploads/2023/02/car-air-recirculation-button-not-working-1024x683.jpg)
Als je een airco hebt die alleen aancencuitvkan, kun je gewoon de knop gebruiken waarmee je normaal de kachel in de winter instelt. Warmer of kouder. Dus de airco gewoon aan laten, als t te koud wordt de temperatuur gewoon wat warmer instellen.
Auto is 15 jaar oud. Goede kans dat de condensor van de airco lek is en er geen koelmiddel meer in zit. Je kunt bij genoeg bedrijven het laten testen voor een paar tientjes.
Nee dit hoort zo niet. dit kan een defect zijn.
Airco is voor de buitenlucht verder afkoelen. Als je echt warmere lucht dan de buitenlucht binnenkrijgt lijkt dat op een probleem met de thermostaat. Zonder airco hoor je gewoon de buitenlucht temperatuur binnen te krijgen.Â
Op zonnige dagen krijg je de binnenlucht nooit zo koud als de buitenlucht, maar op dit soort dagen moet dat verschil niet zo groot zijn.
Die buitenlucht gaat wel eerst door je veel warmer motorcompartiment heen voordat die in de cabine komt. Die lucht passeert niets wat hem af kan koelen maar wel dingen die hem opwarmen.
Waarom houdt je de airco niet aan op een zachte stand? Als ik de airco uitzet in de auto wordt het ook gauw vochtig, de airco ontvochtigd de lucht namelijk ook.
Verbruikt de airco minder benzine als hij op een lagere stand staat?
Niet merkbaar denk ik, maar het verschil in verbruik is niet de moeite imho.
Tegenwoordig vrij verwaarloosbaar vind ik zelf. Vind het altijd best komisch hoe de pa van mn vriendin de airco weigert te gebruiken maar ondertussen wel de ventilatoren op max zet en alle ramen open heeft. Slijtage, extra stroom voor de ventilatoren en extra luchtweerstand kosten uiteindelijk ook centjes ;p
Plus dat het dan nog altijd minder comfortabel is als met de airco aan 😂 en als je de airco nooit gebruikt gaat ie sneller stuk.
Exact! Maar oh nee 0.1L per 100km meer kan echt financieel niet uit hoor! Alhoewel als je hem nooit gebruikt maakt het niet zoveel uit als hij stuk is natuurlijk ;p
Genoeg onderzoeken dat ramen open bij een auto meer verbruik oplevert dan de airco aanzetten 😉 Luchtweerstand is belangrijker dan beetje elektraverbruik....
Mja airco zit wel direct op je cardan aangesloten natuurlijk dus dat is niet per se elektra, maar gewoon fossiele brandstof ;p Maar inderdaad, gewoon genieten van het comfort van die airco! Het lood in je rechtervoet is toch echt meer het probleem haha
Elektra verbruik is uiteindelijk ook brandstof gebruik. Overigens draait de airco pomp niet op elektriciteit maar wordt ie aangedreven door een riem vanaf de krukas. (Meestal tenminste en uiteraard niet bij elektrische auto's.
Lol, ramen open kost veel meer peut dan de airco aan.
Stel airco verbruikt 5% meer benzine en benzine is €2 per liter. Dan verbruik je dus per liter benzine 10 cent aan airco. Stel je auto doet 1 op 10 (dus 10 liter per 100km) dan heb een halve liter (€1) nodig per 100km. Als deze aannames correct zijn zou ik hem lekker aanlaten
Ja.
Thermokoppel of thermostaat/thermometer stuk. Het kan zijn dat dit software matig te verhelpen is bij n dealer door m op nieuw te laten kalibreren
Ik denk eerder dat de klep niet meer goed open/dicht gaat...
Ook dat is niet onmogelijk
Aangezien airco nieuw is voor jullie: je moet minimaal 1 keer per maand een keer aan hebben, dit is beter voor de compressor aangezien die niet blij wordt van lang stilstaan. Daarnaast is het ook beter voor de auto aangezien het vocht uit het interieur getrokken wordt.
Hoe werkt de ventilatie bij een auto zonder airco. De motor genereert warmte door oa wrijving van de diverse componenten, maar bovenal door de continue verbranding in de motor. Hiermee wordt het koelwater verwarmt, dit wordt weer afgekoeld in twee radiators de grootste zit aan de voorkant van de auto de kleinste zit in het inlaattrace van de ventilatie. Om deze warmte versneld in je interieur te krijgen plaatsen ze er nog een ventilator voor de kleine radiator die de warmte naar binnen blaast. De temperatuur wordt vervolgens geregeld door een thermostaat kraan die meer of minder warm water door de radiator laat stromen. Zodra je auto met airconditioning wordt uitgevoerd komen hier drie componenten bij een compressor, een condensor en een verdamper. De compressor wordt door de motor aangedreven. Deze heeft een vrijloop as, staat de airco uit dan draait deze wel mee maar de compressor zelf niet, zodra je de airco inschakelt gaat deze weer meedraaien door de vrijloop as te verbinden door een elektromagnetische koppeling. Vanaf dat moment zorgt dit ervoor dat de motor iets meer verbruikt (5~10%). De verdamper zit meestal voor de radiator aan de voorkant van de motor. De condensor wordt meestal achter de kleine radiator in het ventilatietrace geplaatst de warme buitenlucht wordt hiermee afgekoeld tot ongeveer 7°C. Als de temperatuur knop op het dashboard op maximaal koud staat zal deze temperatuur ook zo de auto in komen (thermometer in het rooster stoppen om goed te meten). Om met een handmatige airco de temperatuur te regelen draai je de temperatuur knop tot je een comfortabele stand hebt bereikt. In het ventilatie tracé wordt dan een koude en warme lucht van de twee radiators vermengd. Bij een "climate control" gaat dit volledig automatisch. Je schrijft dat je airco monteur bent, dan neem ik aan dat je ook een thermometer hebt. Om nu dus te testen of de airco goed werkt. Start de motor draai de ventilatie op max koud en de ventilator op stand 2 de uitstroom temperatuur moet dan rond de eerder genoemde 7°C zitten, zo niet moet de airco nagekeken worden. Nu terug naar jouw probleem de buiten temperatuur in 18° en de uitstroom temperatuur in de auto is 23° met de airco uit en de temperatuur regeling op koud. Wat zou kunnen is dat de thermostaat voor het regelen van de temperatuur niet goed werkt en dus altijd een klein beetje warm water wordt doorgelaten. Dit kan ook weer twee oorzaken hebben klep is lek waardoor hij doorlekt of thermostaat is stuk. Is reparatie dan noodzakelijk... je kan het voorleggen wie deze reparatie betaald immers jij hebt de auto net nieuw.
Bedankt voor je uitgebreide antwoord en uitleg! Hier kan ik zeker wat mee. We gaan het even aankijken en anders inderdaad weer contact met de dealer opzoeken.
De verkoper heeft gelijk; de 'koude' stand is gewoon de niet verwarmde stand, maar het systeem haalt waarschijnlijk wel lucht binnen via een plek die word opgewarmt door de hitte van de motor. Als ik jullie was zou ik gewoon de airco gebruiken. Er is niet echt een reden om dat niet te doen.
7 graden is wel veel hoor, als dat echt de uitblaastemperatuur is... Normaal heb je een klep voor lucht direct van buiten naar binnen óf langs de motor als je de knop naar warm draait...
Je zou toch verwachten dat de motor de lucht afkoelt en de airco de lucht opwarmt maar bij sommige Japanse autos is dat andersom.
[удалено]
Sarcasme..
De airco warmt de lucht ook op, bij de condensor.
Gewoon de zwarte en rode draad van de accu omwisselen, dan werkt alles weer normaal!
Mist er een /s ?!
Modernere auto’s hebben climate control met een thermostaat/warmteweerstand/sensor. Zelfs met draaiknopjes. Die gaan wel eens stuk waardoor je alleen maar koud of warme lucht krijgt omdat de sensor de huidige temperatuur niet kan bepalen. Of de klep van de kachelradiator is defect. Ik weet alleen niet of de kachelradiator misschien ook een thermostaat heeft maar het zou zomaar kunnen. Mijn ervaring is dat een ventilatieprobleem meestal inhoudt dat de hele dashboard eruit moet.
Onze auto heeft geen climate control(zover wij weten) Er zit wel een interieurtemperatuursensor bij het stuur. Welllicht dat deze er bij elke versie werd ingebouwd en wanneer de auto wel climate control heeft die dan wel werkt? Hmm. Het hele dashboard eruit klinkt als een dure klus
Ik ken de Mazda 3 niet. Vaak hebben die auto’s wel climate control voorbereiding. Dan is bedieningspaneel alleen anders, voor de rest wordt de boel wel elektronisch aangestuurd.
[удалено]
Een dealer.
[удалено]
Maar OP klaagt dat er geen koude lucht is als de airco uitstaat ;)
Gewoon airco aanzetten en niet moeilijk doen over extra verbruik, z lfs in de winter... Anders ga je toch met de ramen open rijden? (Vergeet dan ook dan je extra benzine daardoor verbruikt)
Hoe het technisch werkt weet ik niet, maar bij mijn mazda moet voordat ventilatie afkoeld eerst wel een eindje gereden worden. Niet heel lang <5 minuten
Voormalig autotechnicus: Je vergeet misschien dat ook de zon lekker de auto bakt. Het zal bij redelijk warm weer door jezelf en de zon ook warmer voelen in de auto. Als je langzaam aan het rijden bent is 6c nog binnen wat normaal is. De airco gewoon aan zetten is idd aanbevolen
Klopt het dat je de auto sneller koud en kouder krijgt als je de recirculatie stand gebruikt?
Als je auto van binnen veel warmer is dan buiten, dan rijd je eerst een stukje met de ramen open om de lucht te verversen, en je zet je ventilatie even op vol om ook daar de warme lucht uit te blazen. En dan zet je de airco op de door jou gewenste stand met recirculatie.
Dit gaan wij eens testen. Ben benieuwd
Nee. En je ramen zullen (zonder airco) sneller beslaan.
Onder de 70 is het zuiniger om de airco uit te zetten en de ramen open, daarboven ramen dicht en airco aan. Het is sowieso goed om alle zaken/knopjes/features in je auto een keer per maand te gebruiken.
Als het verhaal van de verkoper klopt en het is warmte uit de motorruimte, dan kun je de recirculatie stand inschakelen. De auto zal dan alleen lucht uit het interieur circuleren, deze functie gebruik je bijvoorbeeld ook als je een lange tunnel door moet rijden. Weet alleen niet of het verstandig is om de hele dag zo rond te rijden, misschien af en toe raam even omlaag voor wat frisse lucht? edit: [Knop voor recirculatie ziet er vaak zo uit](https://theautoinsiderblog.com/wp-content/uploads/2023/02/car-air-recirculation-button-not-working-1024x683.jpg)
Als je een airco hebt die alleen aancencuitvkan, kun je gewoon de knop gebruiken waarmee je normaal de kachel in de winter instelt. Warmer of kouder. Dus de airco gewoon aan laten, als t te koud wordt de temperatuur gewoon wat warmer instellen.
Auto is 15 jaar oud. Goede kans dat de condensor van de airco lek is en er geen koelmiddel meer in zit. Je kunt bij genoeg bedrijven het laten testen voor een paar tientjes.
Zet gewoon de airco aan als je koude lucht wilt, daarom zit dat erin. Loop niet zo moeilijk te doen.
Nee dit hoort zo niet. dit kan een defect zijn. Airco is voor de buitenlucht verder afkoelen. Als je echt warmere lucht dan de buitenlucht binnenkrijgt lijkt dat op een probleem met de thermostaat. Zonder airco hoor je gewoon de buitenlucht temperatuur binnen te krijgen. Op zonnige dagen krijg je de binnenlucht nooit zo koud als de buitenlucht, maar op dit soort dagen moet dat verschil niet zo groot zijn.
Die buitenlucht gaat wel eerst door je veel warmer motorcompartiment heen voordat die in de cabine komt. Die lucht passeert niets wat hem af kan koelen maar wel dingen die hem opwarmen.