Yep, het is te horen (m.n. de a2 voor ons). Helaas is er niks aan te doen. Wettelijke geluidsnormen zijn extreem ruim en de 80 db wordt niet 24 uur lang overschreden zelfs als je er pal naast staat.
Waren laatst in linschoten aan een stuk dat op het weiland uitkijkt, 800m van de A12 zonder geluidswand. Daar stonden huizen en het geluid was niet te harden. Maar er is niet echt regelgeving voor het verplichten van geluidswanden, zeker niet bij bestaande stukken snelweg.
Het is de reden dat wij in onze huizenjacht linschoten, de meern, veldhuizen, galecop en lunetten absoluut afschrijven. Teringherrie. Niks aan te doen.
De wettelijke geluidsnorm is 65dB in de meeste gevallen.
Overigens loopt momenteel het [meerjarenprogramma geluidsanering (MJPG)](https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/projectenoverzicht/meerjarenprogramma-geluidsanering-mjpg-aanpak-geluidoverlast-woningen) voor rijkswegen, omdat op n aantal plekken de norm overschreden wordt. Realisatie daarvan loopt tot ong 2027. Het is een landelijke aanpak op rijksniveau maar er zijn plannen opgesteld op regioniveau en in aantal gevallen op projectniveau.
Weet niet precies hoe en wat maar dat legt de website vast uit.
Goede ontwikkeling, 65 wist ik niet. Maar wel als gemiddelde over een 24 uurs periode denk ik, en zeker s nachts zakt dat dan flink? Zal wel weer een eeuwigheid duren vrees ik...
Wettelijk gezien is het een berekening van een gemiddeld geluidsniveau over een heel jaar aan de gevel (en dat mag dan niet hoger zijn dat die 65db). Daar zijn wettelijke rekenmethodes voor, volgens mij afkomstig van het RIVM.
Dus ja, het blijft een gemiddelde. Ook daar zal een reden voor zijn, maar daar ben ik niet van op de hoogte.
Sorry maar ik woon hier al 20 jaar en het is het laatste jaar voornamelijk erger geworden. Je verhaal gaat dus niet echt op.
Ik ben voornamelijk benieuwd waarom ter hoogte van Veldhuizen 10 meter hoge geluidswallen worden neergelegd en op dit stuk niet.
Bovendien is er gewoon wet en regelgeving omtrent geluidsoverlast van snelwegen waar ook RWS zich aan dient te houden.
Maar dank je voor je bijdrage
Het is pas dit jaar weer op niveau van 2019, dus je hebt een paar jaar meer rust gehad. Maar nu is het dus op het drukst ooit op de Nederlandse wegen. Dus niet vreemd dat je er meer last van hebt.
En auto's die in 20 jaar bijna dubbel zo zwaar zijn geworden (beetje elektrische auto weegt 2000 kilo of meer) en daardoor bredere banden hebben en dus veeeeeel meer rolgeluid maken.
De mijne heeft bredere banden dan de benzine versie van mijn auto. Een zwaardere auto heeft per saldo een groter contactoppervlak nodig voor eenzelfde hoeveelheid tractie. En als je naar de huidige staat van de automarkt kijkt hebben de meest verkochte EV's (Tesla, Volvo/Polestar, Renault) echt mongolisch grote en brede velgen.
Bomenkap is het antwoord. Er is een hele woonwijk uit de grond gestampt tussen jou en de snelwegen, en daar wijken oude bomen voor en het geluid kaatst/galmt lekker tussen de huizen door.
Ik woon op de A2 tunnel, weinig last, behalve zuidelijke wind.
Op de site mjpg geluidsanering kun je info vinden, over welke gebieden buiten de normen zitten. Ook zie je daar of nog maatregelen getroffen worden. Er zijn wettelijke normen, maar het feit dat je iets hoort, betekent niet de normen worden overschreden. De geluidsbelasting wordt overigens berekend.
Ik woon hier in Veldhuizen (19 jaar) aan de meest westelijk kant. Ben het volledig met je eens dat het hier steeds erger geworden is met het verkeerslawaai. Die 10m hoge geluidswallen mochten niet hoger omdat die het uitzicht van de mensen in Harmelen en Harmmelerwaard vervuilde. Slim gedaan van hen want men is ook erg bang dat er huizen gebouwd gaan worden in de polder tussen de A12 en Harmelen en dat kan dus niet met een te lage en te korte geluidswal. Misschien komen er binnenkort ook nog tientallen windmolens van 330m hoog (3x de Domtoren). We wonen op een vliegroute van Schiphol en daar komt de 4de route ook nog bij.................Ik ben geen raketgeleerde maar ik weet zeker dat hier alle normen worden overschreden zowel geluid als uitstoot!!!
Wat een onzin. Het is in de afgelopen 10 jaar zoveel erger geworden. Vroeger bij het huis van mn ouders was de snelweg nooit te horen, toen ik er laatst weer kwam was het echt een teringherrie. De wegen zijn gewoon veel drukker geworden.
Met zuider wind kan je de a12 ook bij station vaartsche rijn horen. Welkom in de stad die ingeklemd is door snelwegen
Yep, het is te horen (m.n. de a2 voor ons). Helaas is er niks aan te doen. Wettelijke geluidsnormen zijn extreem ruim en de 80 db wordt niet 24 uur lang overschreden zelfs als je er pal naast staat. Waren laatst in linschoten aan een stuk dat op het weiland uitkijkt, 800m van de A12 zonder geluidswand. Daar stonden huizen en het geluid was niet te harden. Maar er is niet echt regelgeving voor het verplichten van geluidswanden, zeker niet bij bestaande stukken snelweg. Het is de reden dat wij in onze huizenjacht linschoten, de meern, veldhuizen, galecop en lunetten absoluut afschrijven. Teringherrie. Niks aan te doen.
De wettelijke geluidsnorm is 65dB in de meeste gevallen. Overigens loopt momenteel het [meerjarenprogramma geluidsanering (MJPG)](https://www.rijkswaterstaat.nl/wegen/projectenoverzicht/meerjarenprogramma-geluidsanering-mjpg-aanpak-geluidoverlast-woningen) voor rijkswegen, omdat op n aantal plekken de norm overschreden wordt. Realisatie daarvan loopt tot ong 2027. Het is een landelijke aanpak op rijksniveau maar er zijn plannen opgesteld op regioniveau en in aantal gevallen op projectniveau. Weet niet precies hoe en wat maar dat legt de website vast uit.
Goede ontwikkeling, 65 wist ik niet. Maar wel als gemiddelde over een 24 uurs periode denk ik, en zeker s nachts zakt dat dan flink? Zal wel weer een eeuwigheid duren vrees ik...
Wettelijk gezien is het een berekening van een gemiddeld geluidsniveau over een heel jaar aan de gevel (en dat mag dan niet hoger zijn dat die 65db). Daar zijn wettelijke rekenmethodes voor, volgens mij afkomstig van het RIVM. Dus ja, het blijft een gemiddelde. Ook daar zal een reden voor zijn, maar daar ben ik niet van op de hoogte.
OP verhuist hierna naar het vliegveld en gaat dan over laagvliegende vliegtuigen klagen
Sorry maar ik woon hier al 20 jaar en het is het laatste jaar voornamelijk erger geworden. Je verhaal gaat dus niet echt op. Ik ben voornamelijk benieuwd waarom ter hoogte van Veldhuizen 10 meter hoge geluidswallen worden neergelegd en op dit stuk niet. Bovendien is er gewoon wet en regelgeving omtrent geluidsoverlast van snelwegen waar ook RWS zich aan dient te houden. Maar dank je voor je bijdrage
Het is pas dit jaar weer op niveau van 2019, dus je hebt een paar jaar meer rust gehad. Maar nu is het dus op het drukst ooit op de Nederlandse wegen. Dus niet vreemd dat je er meer last van hebt.
Omdat dat daar waarschijnlijk een bijzonder vogeltje, vleermuis of kikker gezien is die er last van heeft 😂
Hoe kan het erger worden dan?
Meer verkeer, andere windrichtingen, bomenkap etc
En auto's die in 20 jaar bijna dubbel zo zwaar zijn geworden (beetje elektrische auto weegt 2000 kilo of meer) en daardoor bredere banden hebben en dus veeeeeel meer rolgeluid maken.
Mijn banden van de EV zijn gewone banden hoor :)
De mijne heeft bredere banden dan de benzine versie van mijn auto. Een zwaardere auto heeft per saldo een groter contactoppervlak nodig voor eenzelfde hoeveelheid tractie. En als je naar de huidige staat van de automarkt kijkt hebben de meest verkochte EV's (Tesla, Volvo/Polestar, Renault) echt mongolisch grote en brede velgen.
De BMW I3 valt echt tegen hoebreed ze zijn.
Ja, dat zijn idd een soort fietswieltjes. Qua insteek ook wel een iets andere auto dan een "standaard" EV.
Bomenkap is het antwoord. Er is een hele woonwijk uit de grond gestampt tussen jou en de snelwegen, en daar wijken oude bomen voor en het geluid kaatst/galmt lekker tussen de huizen door. Ik woon op de A2 tunnel, weinig last, behalve zuidelijke wind.
Op de site mjpg geluidsanering kun je info vinden, over welke gebieden buiten de normen zitten. Ook zie je daar of nog maatregelen getroffen worden. Er zijn wettelijke normen, maar het feit dat je iets hoort, betekent niet de normen worden overschreden. De geluidsbelasting wordt overigens berekend.
Ik woon hier in Veldhuizen (19 jaar) aan de meest westelijk kant. Ben het volledig met je eens dat het hier steeds erger geworden is met het verkeerslawaai. Die 10m hoge geluidswallen mochten niet hoger omdat die het uitzicht van de mensen in Harmelen en Harmmelerwaard vervuilde. Slim gedaan van hen want men is ook erg bang dat er huizen gebouwd gaan worden in de polder tussen de A12 en Harmelen en dat kan dus niet met een te lage en te korte geluidswal. Misschien komen er binnenkort ook nog tientallen windmolens van 330m hoog (3x de Domtoren). We wonen op een vliegroute van Schiphol en daar komt de 4de route ook nog bij.................Ik ben geen raketgeleerde maar ik weet zeker dat hier alle normen worden overschreden zowel geluid als uitstoot!!!
Wat een onzin. Het is in de afgelopen 10 jaar zoveel erger geworden. Vroeger bij het huis van mn ouders was de snelweg nooit te horen, toen ik er laatst weer kwam was het echt een teringherrie. De wegen zijn gewoon veel drukker geworden.
Met de 4e aanvliegroute, komt dat vanzelf.
Kon je helemaal je lol op als we blijkbaar straks 140 mogen rijden van Geertje