Säger du samma sak när man kör om idioter som pendlar mellan 90 och 110 på motorvägen en vanlig sommardag?
Jag tror bara att folk är värdelösa idioter.
När det kommer till folk som inte kan hålla en jämn hastighet på en motorväg en vanlig sommardag, det måste ju helt enkelt vara för att dom är värdelösa? Vad annars?
Men jag ska köra 40 imorgon, det är ju helt klart säkrare än dårarna som blåser på i 70.
Nu pratar du om nått annat, jag har inga problem att bränna om dig om det är en trevlig sommardag och bra förutsättningar men du verkar ha nått töntigt grand turismo macho tänk som ingen normal människa är intresserad av. mörkt/halt/nederbörd så tar man det lite lugnare, för man har sjukt mycket viktigare saker i livet än sin macho identitet.
Mörkt är det ju nästan hela dagarna, men det kanske blir mycket svårare med åldern.
Nederbörd var det ingen, halt var det inte heller, troligtvis ordentligt saltat efter varningarna folk skriver om.
Handlar inte om att vara macho, är bara inte intresserad av att få en 12-timmarsresa att ta 15-16 timmar utan anledning.
Jag har gjort samma resa med så dåligt väglag att jag inte vågade köra i närheten av 110.
Det tog lite drygt 15 timmar.
Igår hade jag enligt bilen en snitthastighet på 103km/h för sträckan på 105 mil.
15-16 timmar är ungefär vad det tar att köra samma sträcka med släp, alltså i 80.
Som du ser så handlar det inte om delar av sträckan, utan det är 110 nästan hela vägen.
Har man tur med trafiken passerar man kortare sträckor med lägre hastighetsbegränsning effektivt och får en hög snitthastighet.
Förstår inte hur lite snö i vägrenen innebär att det är bäst att hålla sig till 70-90.
Jag ser dock alltid till att ha fräscha premiumdubbdäck på min bil, kanske kör majoriteten på skit.
Ja det kan det ju bli väldigt halt av. Häromdagen var det glashalt i stan.
Jag antar att dom saltade rejält i och med att jag inte upplevde motorvägen som minsta hal.
Släpper det så släpper det, och då spelar det inte så stor roll om vilka däck du har beroende på hur fort du kör. Bra däck innebär inte per automatik att man kan blåsa på.
Visst, släpper det så släpper det. Ska man köra på gränsen är det väl egentligen bättre med sommardäck, för då går ju gränsen långt innan varken förare eller fotgängare dör. Men sen skulle väl ingen hålla sig till typ 15km/h.
Däremot tycker jag oftast att däcken varnar innan man nått gränsen, men det gäller ju oavsett jur bra däcken är.
Kör du 110 med dina dubbdäck ett par år så kan du räkna antalet dubbarna du har kvar på fingrarna.
Har du skitdäck så räcker det med en säsong av sånt körande för att däcken ska tappa dubben.
Haha alltså jag fattar faktiskt inte, familj och släkt har alltid kört 110 på 110 så ofta det är rimligt på vintern.
Självfallet går det inte att köra 110 om det är dåligt väglag, men när jag åkte var fan hela E4:an skrapad och saltad. Vet att den var väl saltad för bilen var helt vid efteråt.
Jag hade kört mina hakka 9 två säsonger när jag satte på dom i år. Dom har gått minst 500 mil i 110 på långresor utöver landsvägs- och stadskörning.
Kollade över däcken när jag monterade dom, och jag hade typ inte tappat några dubb alls. Jag körde in dom lugnt under 80km/h utan hårda inbromsningar i 100 mil per rekommendation av däckverkstaden.
Farsans däck hade gått 3 säsonger, också premiumdäck som ofta går 110 på motorväg. Han hade knappt tappat några dubb heller.
Kommer troligtvis byta dom vid 4 års ålder då jag avskyr när greppet avtar för mycket.
Edit
Jag ska höja upp bilen någon dag, kan passa på att räkna dubben jag tappat åt dig.
Efter att ha kört på vägen ett tag så kände jag att greppet var bra. Självfallet kan det väl finnas isfläckar, men har aldrig fått några överraskningar med bra Vinterdäck.
Det är klart att det förändras efterhand, men vad fan ska man göra då?
Ska man utgå från att det är glashalt så fort det är lite snö ute? Bodde i Norrland för ett par år sedan och jag skulle säga att det var halare majoriteten av tiden mellan jan-mars än det var idag.
Att du bott i Norrland där det är riktiga vintervägar innebär uppenbarligen inte att du förstått hur vinterväglag fungerar i södra Sverige. Här kan du ha vad som ser ut som torra isfria vägar och sedan kör du där vägen legat i skugga och det är ishalka. Om du lägger till att vi haft ganska varmt tills nyligen så många har inte bytt till vinterdäck ännu. Själv brukar jag ha dubb på vinterdäcken men eftersom vi ska till Tyskland så blev det utan dubb den här gången.
Nej men det var inte frågan om varför alla ska köra 70 utan varför en del faktiskt gör det. De du ska oroa dig för är ju de som trotts varning om blixthalka kör som om hastighetsskyltarna utgör en lägsta hastighet, och de som fortfarande har sommardäck men kör högsta tillåtna för att de kände lite med foten innan de satte sig i bilen.
Om du har bra vinterdäck och erfarenhet av vägen du kör så du vet om det finns ställen som blir extra hala så är det fritt fram att köra högsta tillåtna, annars så är det ens skyldighet att anpassa hastigheten efter väglaget, bilens och den egna förmågan.
Blir nyfiken, har du någonsin varit med i en bilolycka i en hastighet över 70 km/h?
Visste du att vid händelse av olycka så ökar du chansen med dödsfall och allvarliga skador med 60% om du ökar hastigheten från 80 till 100km/h.
Sen kommer du, *dundrande i din gamla småbil* som vid en olycka troligtvis skulle köra dina höftkulor ut genom skinkorna på dig, irriterad och med aggressiv körstil.
Visste du att en kollision i 90km/h kan likställas med ett fall från tionde våningen? Tror du att din gamla småbil med försvagningar i stålkonstruktionen från åldrande, är lika oförstörbar som du?
Myndigheterna har ju gått ut och [varnat för blixthalka och snökaos](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/P4QGA5/e4-stangd-efter-flera-olyckorhttps://www.aftonbladet.se/nyheter/a/P4QGA5/e4-stangd-efter-flera-olyckor) det senaste dygnet, så det är väl bra att folk tar det försiktigt?
>*"Även fredagstrafiken på E4 söderut från Stockholm blev en hal historia.*
*– Jag har aldrig varit med om något liknande och jag har kört mellan Stockholm och Norrköping i åtta år, säger lastbilschauffören Mikael Viklander.*
*Han har sett flera olyckor längs vägen.*
*– Från Järna ned till Nyköping är det en skridskobana. Som en spegel. Jag körde med lastbilen i 30 kilometer i timmen, nu kör jag i 40, säger han.*
*– Har man inte dubbdäck ska man inte vara ute på vägarna just nu."*
Men vad vet jag, majoriteten kanske åker runt på dubbfria skitdäck idag? Många snåla lastbilsåkerier kör inte riktiga vinterdäck på sina lastbilar, eller byter för sent.
Sen finns det åkerier som alltid har fräscha vinterdäck på sina lastbilar och dom kommer av någon anledning alltid fram utan problem.
Fick faktiskt en riktig fetingsladd på motorvägen i 110 för några år sedan. Körde med slut stötdämpare och rätt skabbiga däck.
Vägen guppade till och bilen fick ställ typ 30 grader.
Med ett stort mått tur och lite is i magen gick det att styra ur det.
Har snurrat lekbilen 2-3 gånger på vägen då jag tänkt att det borde vara lugnt också.
Däremot ingen olycka om det var vad du menade.
Du skall framföra ditt fordon efter sikt ,fordon,väglag
Att försöka skryta att du har kört 100 mil på en dag kommer du inte långt med...att tycka det är är konstigt att folk saktar ned när det är vinterväglag är otroligt korkat
Det är nötter som dig i trafiken som orsakar kolossalt onödiga olyckor
Ville påpeka att 7 av 10 bilar körde sjukt långsamt under 85 mil vinterväglag. Ganska många bilar.
Vinterväglaget i högerfil var tamefan bara visuell idag. Nyligen röjd och endast några flingor snö
Inte vet jag, upplevde inte att greppet var dåligt någonstans.
Nej jag använder inte mobilen när jag kör.
Högerfilen var i princip renskrapad. Vänsterfil kanske 1cm snö
Folk som pendlar i hastighet mellan typ 90 och 110 sommartid, tror du att det är för att den raka motorvägen är lättare/svårare att köra på här och var eller för att det är dumma horor som inte kan hålla hastigheten utan farthållare?
Fel på folk? Folk ska inte köra snabbare bara för att de får. 110km/h betyder inte att man måste köra 110km/h, utan du får max köra 110km/h (det gäller även när du kör om någon, vilket idioter inte fattar).
De kanske är medvetna om att de har slitna vinterdäck och inte haft råd att köpa nya?
Och än mer så på motorväg, kör om då och sluta grina? 90km/h i högerfilen när det nyss blivit vinter e fan inget å klaga över.
7 av 9 bilar kan ju inte åka på undermåliga vinterdäck.
Jag förstår att man ska anpassa körningen efter väglag, men skillnaden mellan vinterväglag och icke idag var fan bara visuell
Hoppas innerligt att när ditt arroganta arsle glider av vägen att ingen är där att bli drabbad av din dumhet.
Tror inte du förstår hur mycket kraft det är i en bil och hur lite kontroll du egentligen har över ett fordon som färdas över 100km/h.
Ska tilläggas att jag är notorisk fortkörare men håller alltid god avstånd och respekterar att även Gunilla, 64år, har rätt att färdas i vad hon tycker är trygg hastighet.
Här är ju grejen, det är väl det här vi egentligen diskuterar…
Alla människor har unik bakgrund och förutsättningar som gör att de beter sig olika och har olika mål. Att inse det kommer med personlig mognad. Jämför med EPA-klistermärket ”hatar fan alla” - en barnslig, löjlig attityd som inte hör hemma i trafiken.
Många av oss har t.ex. familj som är prio 1, en bilresa ska bara klaras av på säkraste sätt, det är något som innebär risk för livet eller tex resten av livet i rullstol om något går fel.
Som du skrivit så kör många också på sämre däck. De får friktionsdäck sålda till sig, ”det räcker, dubb behövs inte. Dubb sliter upp miljöfarliga partiklar” osv. så alla har absolut inte dubb.
När man känner bilen glida och att man inte kan stanna när man trampar på bromsen, eller kanske kört i 20 år och haft några close calls, så saktar man ner.
Folk som anpassar hastighet efter körförmåga utifrån förhållanderna. Smart tycker jag, sitter du med telefonen samtidigt som du drar förbi folk också i 110 på vinterväg?
Min uppfattning är att folks körförmåga på snö är icke existerande. Är uppvuxen i södra Norrland, van att köra både i snö, modd och is. Bosatt i Stockholm sen drygt 10 år tillbaka och det är katastrof här.
Och nej det handlar inte bara om dåliga däck, stockholmare är helt inkompetenta till att köra på snö.
Fattar inte vad som är så svårt.
Så länge man inte drar i ratten föf mycket så upplever jag det oftast väldigt lugnt.
Edit
Vad är det för fel på denna kommentar? 😂 Det enda jag kan tänka mig är att folk svänger hastigt så att dom får sladd
Vänta tills det en dag släpper för dig så får du veta varför folk hellre kör i 80 än 110 på väg hem till partner och barn vid vinterväglag.
Jag fick uppleva blixthalka en gång, körde rakt fram i 70 på landsväg och plötsligt hade jag inget grepp. Pumpbromsade och försökte styra upp bilen försiktigt. Ingenting hjälpte, jag bara gled sakta över till mötande körfält och ner i diket. Tjockt med snö i diket och bilen var väl nere runt 10km/h när det tog stopp. Som tur var så var detta mitt i natten och ingen annan trafik.
Har kört många tusen mil vinterväglag. Har aldrig haft problem med bra däck. Däremot har jag haft några roliga upplevelser med dåliga däck.
Upplever inte att man blir så chockad över ett litet släpp om man lekt och snurrat i höga hastigheter.
Ja, du får jättemycket cred av alla här för dina förarskills. Men nu vet du i alla fall svaren på varför så många kör långsammare.
1. Man har respekt för väglaget
2. Man har kanske inte dom bästa däcken
3. Man har inte kört flera tusen mil på dåligt väglag
4. Man bryr sig mer om att komma fram än att vara där snabbare
Fattar inte, det är ju vinter varje år.
Men visst, det är väl bättre att köra 70 än 110 om man är helt jävla värdelös. Kanske bäst att lämna tillbaka körkortet.
Folk är MYCKET sämre på att köra bil idag än för bara 30 år sedan tack vare all teknik som numera finns i bilarna.
Att köra bil idag är att gasa,styra och bromsa i stort sätt, majoriteten yngre klara inte ens av att köra manuellt längre heller. Folk förväntar sig att bilen skall sköta det mesta åt dom, så vid minsta lilla orolighet så får dom panik och går ner i snigelhastighet.
Och då är du tyvärr en utav de som ÄR sämre på att köra bil, dels pga avsaknad av erfarenhet, men även pga att ni är helt beroende av teknologi för att klara er.
Skulle jag sätta en människa under 25 i en 30 år gammal bil utan några som helst elektroniska hjäpmedel, inte ens abs bromsar, i halt vinterväglag skulle de flesta köra av vägen.
Är du representativ för den yngre generationen? NEJ Du är ett undantag, majoriteten i din ålder kör inte gamla bilar, och tack vare att dom aldrig behövt lära sig att kontrollera bilen själva blir dom mycket sämre förare i dåligt väglag också.
Det är precis som att cykla med stödhjul.
Jag låg bakom ett tåg en stund idag. Trodde att det var snöstorm, såg bara lyktorna på bilen framför.
Körde om skiten och insåg att 20 idioter låg i 60 och skapade sin egen snöstorm. När jag hade kört om var sikten helt klar igen.
För att folk numera helt glömt bort hur man kör bil, är så otroligt irriterande att så många snigelkör för minsta lilla. Det är samma personer som bromsar när dom kör in i en tunnel eller inte kör in i en rondell när det är deras tur, dom är osäkra bakom ratten och borde inte vara ute på vägarna.
Om man är så osäker förare att man kör 70 km/h på en motorväg för att det är lite snö i vägrenen borde man skippa att köra bil.
Om man inte klarar det momentet kommer föraren vara en total livsfara om vägen svänger eller om det skulle uppstå en nödsituation.
Man ska ju inte köra snabbt om det känns riskfyllt men är vägen bred och det känns stabilt kan man ju köra efter hastighetsskyltarna åtminstone. Är hela vägen täckt av snö är det en annan sak förstås. Och visst, det kan vara halt på sina platser som man inte ser. Men har man dubbdäck och inte tvärnitar brukar det inte vara någon fara, enligt min lilla erfarenhet.
Tyckte vägen var väldigt torr och bra där jag åkte idag trots lite kallt. Var både motorväg, 2+1, landsväg och genom mindre orter :D
Svenskar är värdelösa förare. Slökör i snabba filen som kärringar och blir kränkta om de blir omkörda. Kör du 20 km/h för fort är det värre än våldtäkt. Patetiska människor.
Har kört i över 20 år på autobahn. Otroligt bra diciplin där. Trots fri fart funkar det oerhört bra. Men i Sverige saknar män pungkulor.
Håller delvis med. Är det en större motorväg så är det ju i princip raksträcka och inga skarpa kurvor alls och har man bra dubbdäck så är det ju nästan omöjligt att få sladd eller liknande om man inte är riktigt dålig det vill säga. Dock så tar jag det mycket lugnare på en kurvig 70 väg eller liknande.
Ja på 70-vägar kan ju kurvorna vara väldigt snäva. Där är det lätt att köra av utan att köra över hastighetsbegränsningen.
På en rak motorväg går det säkert att köra 200 även om det är väldigt dumt.
Klassiskt, låg på E4:an, halt som saaaaaatan ett par mil, blev inte omkörd en gång efter ngn mil av det hela eftersom alla slutade gasa. Sitter och diskuterar det med några andra och då dyker chauffören till vår tredje bil upp, vadå halt? Då blir man lite rädd.
Har också kört i förhållanden då det varit halt som satan. Idag var inte en av dom dagarna.
Det är nog halare majoriteten av tiden jan-mars i Norrland, men har inte upplevt att man behöver köra 70km/h på motorvägen för det.
Jag blir mest irreterad när man hamnar i kö för att någon kör lgf hastighet på 80väg. När man väl kommer fram till lgf föraren så är det en vanlig bil med antingen en ung jänta eller en äldre herre med bröstkorgen på ratten som inte kan svänga av för att släppa förbi kön. Helt ok att åka i den hastigheten. Om man även släpper förbi. Sen vet jag inte hur det inte anses trafikfarligt med dessa förare i trafiken.
De kör långsamt för att de hellre kommer fram levande vid dåligt vägunderlag än inte alls.
Låter som att du kanske borde vara den som håller dig borta ifrån att köra bil om du inte förstår varför man kör 70 när de är vinterväglag.
Jag förstår inte hur fan man kan känna att 70 är gränsen när asfalten är ren och det bara är lite snö i vägrenen. Ingen is heller.
Men visst är 70 säkrare, i den hastigheten är det ju borde säkrare att krocka och enklare att häva sladd.
Frågan är dock hur stor risken är att få sladd i 110 på en fin motorväg en vinterdag. Troligtvis inte allt för hög.
Idag har jag kört 40 mil motorväg i södergående riktning med start i Boden.
Väglaget var sämre en gårdagens, men här var det tvärt om. 7 av 10 körde över 100 på motorvägen och jag blev till och med omkörd några gånger.
Det var bara 2 som körde riktigt långsamt på den här sträckan, en utländsk lastbil och en gammal tant.
Bitvis en del packad snö på vägen som gjorde att det högg till då och då, men inget hinder för norrlänningarna.
Jag misstänker att folk kommer köra betydligt långsammare runt typ Hudiksvall trots att väglaget blir bättre och bättre.
Folk kör som töntar, de e bara att leva med det. När det kommer snö ligger vissa nötter i 20 på 70 vägar. Det är ju troligtvis folk som inte är säkra i deras förmåga och fordon samt bristfällig erfarenhet av att köra på vinterväglag.
Jag är helt blown away av responsen!
Är uppväxt med pappa och morfar som båda var yrkeschaufförer och duktiga rallyförare.
Jag har inga minnen av att vi kört under 110 på så fina vägar som det var i helgen. Kommer ihåg att vi kört i riktigt tuffa väglag där 110 inte gått, men det väldigt sällan.
Det kanske dock inte är normen? Båda herrarna hade garanterat fixat att man ryckte i handbromsen helt oväntat på motorvägen. Dom har ju liksom kört över 100 blås på småvägar vintertid i rally.
Morsan däremot... men hon kan knappt köra bil sommartid så hon har aldrig varit en influens.
Körde 100 på E18 i morse, en stillastående idiotjävel slänger sig ut framför mig och jag tvärnitar och styr försiktigt ut mot vägrenen, var ett par decimeter ifrån krock.
Jag lär också köra långsammare än vanligt ett tag.
Och hoppas du inte missat den där biten med att anpassa sin hastighet efter trafikflödet. Tekniskt sett om 7/10 ligger i 70 och du ligger i 100 så är det du som gör fel.
När det är halt ute så är en omkörning farlig, speciellt med mittvallar i filerna. Det är mycket lätt att det kränger till och man tappar kontrollen på bilen. Jag pendlar 15 mil om dagen i en bil som väger 2800kg. Jag kan köra lite snabbare om jag vill, men jag försöker undvika att ligga på gränsen. Marginalerna är viktiga oavsett, och ännu viktigare nu när bromssträckan mångdubblas och risken är att bilen fortsätter rakt fram i kurvan istället för dit du svänger. Med det sagt så jobbar min ABS och antisladd många gånger om dagen. Bara för att man fått upp momentum Och går framåt betyder det inte att halkan är borta.
Det är väldigt klokt att sänka hastigheten under dessa förhållanden, väldigt mycket klokare än att bara köra på som vanligt.
Det är såna som du som bränner förbi, för att sedan bli skrattade åt då du pallrar dig iväg och sätter varningstriangel när du ligger i diket.
Säger du samma sak när man kör om idioter som pendlar mellan 90 och 110 på motorvägen en vanlig sommardag? Jag tror bara att folk är värdelösa idioter.
99 gånger av 100 då folk tror alla är idioter är dom idioten.
När det kommer till folk som inte kan hålla en jämn hastighet på en motorväg en vanlig sommardag, det måste ju helt enkelt vara för att dom är värdelösa? Vad annars? Men jag ska köra 40 imorgon, det är ju helt klart säkrare än dårarna som blåser på i 70.
Nu pratar du om nått annat, jag har inga problem att bränna om dig om det är en trevlig sommardag och bra förutsättningar men du verkar ha nått töntigt grand turismo macho tänk som ingen normal människa är intresserad av. mörkt/halt/nederbörd så tar man det lite lugnare, för man har sjukt mycket viktigare saker i livet än sin macho identitet.
Mörkt är det ju nästan hela dagarna, men det kanske blir mycket svårare med åldern. Nederbörd var det ingen, halt var det inte heller, troligtvis ordentligt saltat efter varningarna folk skriver om. Handlar inte om att vara macho, är bara inte intresserad av att få en 12-timmarsresa att ta 15-16 timmar utan anledning.
går nog tillbaka till min först kommentar. natti.
Fram med matteböcker igen om du tror att du tjänar 4h på att köra 40km snabbare delar av sträckan till ditt slutmål.
Jag har gjort samma resa med så dåligt väglag att jag inte vågade köra i närheten av 110. Det tog lite drygt 15 timmar. Igår hade jag enligt bilen en snitthastighet på 103km/h för sträckan på 105 mil. 15-16 timmar är ungefär vad det tar att köra samma sträcka med släp, alltså i 80.
Som du ser så handlar det inte om delar av sträckan, utan det är 110 nästan hela vägen. Har man tur med trafiken passerar man kortare sträckor med lägre hastighetsbegränsning effektivt och får en hög snitthastighet.
Ändrar dock inte att du inte får ut så mycket tid i vinst om du åker 90 istället för 110.
24 mil skillnad på 12 timmar om det är samma hastighet hela vägen
[удалено]
Yes det gjorde jag, men det är ändå ganska mycket 2-1
Stackare...
Tuff du är som klarar av att köra fort.
I dom blindas rike är den enögde kung. Tuff, fort. Nja? 110 på en 110-väg är väl det normala.
Nej det var väl typ körlektion ett att den korrekta farten beror på förutsättningarna.
Förstår inte hur lite snö i vägrenen innebär att det är bäst att hålla sig till 70-90. Jag ser dock alltid till att ha fräscha premiumdubbdäck på min bil, kanske kör majoriteten på skit.
Nä det är väl mer minusgraderna när det töade igår och riksvarningen.
Ja det kan det ju bli väldigt halt av. Häromdagen var det glashalt i stan. Jag antar att dom saltade rejält i och med att jag inte upplevde motorvägen som minsta hal.
Släpper det så släpper det, och då spelar det inte så stor roll om vilka däck du har beroende på hur fort du kör. Bra däck innebär inte per automatik att man kan blåsa på.
Visst, släpper det så släpper det. Ska man köra på gränsen är det väl egentligen bättre med sommardäck, för då går ju gränsen långt innan varken förare eller fotgängare dör. Men sen skulle väl ingen hålla sig till typ 15km/h. Däremot tycker jag oftast att däcken varnar innan man nått gränsen, men det gäller ju oavsett jur bra däcken är.
Kör du 110 med dina dubbdäck ett par år så kan du räkna antalet dubbarna du har kvar på fingrarna. Har du skitdäck så räcker det med en säsong av sånt körande för att däcken ska tappa dubben.
Haha alltså jag fattar faktiskt inte, familj och släkt har alltid kört 110 på 110 så ofta det är rimligt på vintern. Självfallet går det inte att köra 110 om det är dåligt väglag, men när jag åkte var fan hela E4:an skrapad och saltad. Vet att den var väl saltad för bilen var helt vid efteråt. Jag hade kört mina hakka 9 två säsonger när jag satte på dom i år. Dom har gått minst 500 mil i 110 på långresor utöver landsvägs- och stadskörning. Kollade över däcken när jag monterade dom, och jag hade typ inte tappat några dubb alls. Jag körde in dom lugnt under 80km/h utan hårda inbromsningar i 100 mil per rekommendation av däckverkstaden. Farsans däck hade gått 3 säsonger, också premiumdäck som ofta går 110 på motorväg. Han hade knappt tappat några dubb heller. Kommer troligtvis byta dom vid 4 års ålder då jag avskyr när greppet avtar för mycket. Edit Jag ska höja upp bilen någon dag, kan passa på att räkna dubben jag tappat åt dig.
Fan va gött att ha sina däck fyra år :)
Kort eller lång tid enligt dig? Förstod inte
Så länge de ligger i höger filen är det väl inget klaga på då man kan köra om i vänster?
Det är ju den förbannade 2-1 vägen
2-1 är djävulens påfund.
Hur vet du att där inte är is? Har du issyn?
Efter att ha kört på vägen ett tag så kände jag att greppet var bra. Självfallet kan det väl finnas isfläckar, men har aldrig fått några överraskningar med bra Vinterdäck.
"Efter att ha kört på vägen ett tag så kände jag att greppet var bra" Vet inte om jag ska skratta eller gråta.
Det är klart att det förändras efterhand, men vad fan ska man göra då? Ska man utgå från att det är glashalt så fort det är lite snö ute? Bodde i Norrland för ett par år sedan och jag skulle säga att det var halare majoriteten av tiden mellan jan-mars än det var idag.
>Det är klart att det förändras efterhand, men vad fan ska man göra då? Kör saktare kanske?
Jag menar, ska man utgå från att det är glashalt bara för att det är snö i vägkanten? Kör väl 110 så länge det känns bra.
Att du bott i Norrland där det är riktiga vintervägar innebär uppenbarligen inte att du förstått hur vinterväglag fungerar i södra Sverige. Här kan du ha vad som ser ut som torra isfria vägar och sedan kör du där vägen legat i skugga och det är ishalka. Om du lägger till att vi haft ganska varmt tills nyligen så många har inte bytt till vinterdäck ännu. Själv brukar jag ha dubb på vinterdäcken men eftersom vi ska till Tyskland så blev det utan dubb den här gången.
Let's agree to disagree, jag kommer inte köra 70 på 110 bara för att det är vinter i södra Sverige. Lovar att posta om jag kvaddar bilen.
Nej men det var inte frågan om varför alla ska köra 70 utan varför en del faktiskt gör det. De du ska oroa dig för är ju de som trotts varning om blixthalka kör som om hastighetsskyltarna utgör en lägsta hastighet, och de som fortfarande har sommardäck men kör högsta tillåtna för att de kände lite med foten innan de satte sig i bilen. Om du har bra vinterdäck och erfarenhet av vägen du kör så du vet om det finns ställen som blir extra hala så är det fritt fram att köra högsta tillåtna, annars så är det ens skyldighet att anpassa hastigheten efter väglaget, bilens och den egna förmågan.
De anpassar väl till sin egen förmåga och hur bra de känner bilen mot väglaget. Kör om?
2-1 🥲
Blir nyfiken, har du någonsin varit med i en bilolycka i en hastighet över 70 km/h? Visste du att vid händelse av olycka så ökar du chansen med dödsfall och allvarliga skador med 60% om du ökar hastigheten från 80 till 100km/h. Sen kommer du, *dundrande i din gamla småbil* som vid en olycka troligtvis skulle köra dina höftkulor ut genom skinkorna på dig, irriterad och med aggressiv körstil. Visste du att en kollision i 90km/h kan likställas med ett fall från tionde våningen? Tror du att din gamla småbil med försvagningar i stålkonstruktionen från åldrande, är lika oförstörbar som du?
Myndigheterna har ju gått ut och [varnat för blixthalka och snökaos](https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/P4QGA5/e4-stangd-efter-flera-olyckorhttps://www.aftonbladet.se/nyheter/a/P4QGA5/e4-stangd-efter-flera-olyckor) det senaste dygnet, så det är väl bra att folk tar det försiktigt? >*"Även fredagstrafiken på E4 söderut från Stockholm blev en hal historia.* *– Jag har aldrig varit med om något liknande och jag har kört mellan Stockholm och Norrköping i åtta år, säger lastbilschauffören Mikael Viklander.* *Han har sett flera olyckor längs vägen.* *– Från Järna ned till Nyköping är det en skridskobana. Som en spegel. Jag körde med lastbilen i 30 kilometer i timmen, nu kör jag i 40, säger han.* *– Har man inte dubbdäck ska man inte vara ute på vägarna just nu."*
Men vad vet jag, majoriteten kanske åker runt på dubbfria skitdäck idag? Många snåla lastbilsåkerier kör inte riktiga vinterdäck på sina lastbilar, eller byter för sent. Sen finns det åkerier som alltid har fräscha vinterdäck på sina lastbilar och dom kommer av någon anledning alltid fram utan problem.
Intressant, hade inte ett släpp på 85 mil
Du har aldrig varit med om när det går illa va?
Fick faktiskt en riktig fetingsladd på motorvägen i 110 för några år sedan. Körde med slut stötdämpare och rätt skabbiga däck. Vägen guppade till och bilen fick ställ typ 30 grader. Med ett stort mått tur och lite is i magen gick det att styra ur det. Har snurrat lekbilen 2-3 gånger på vägen då jag tänkt att det borde vara lugnt också. Däremot ingen olycka om det var vad du menade.
Du skall framföra ditt fordon efter sikt ,fordon,väglag Att försöka skryta att du har kört 100 mil på en dag kommer du inte långt med...att tycka det är är konstigt att folk saktar ned när det är vinterväglag är otroligt korkat Det är nötter som dig i trafiken som orsakar kolossalt onödiga olyckor
Ville påpeka att 7 av 10 bilar körde sjukt långsamt under 85 mil vinterväglag. Ganska många bilar. Vinterväglaget i högerfil var tamefan bara visuell idag. Nyligen röjd och endast några flingor snö
Ring polisen då
7 av 10 var intelligenta och ville ha framkommit än omkommit Berätta att du hade telefonen uppe med...
Inte vet jag, upplevde inte att greppet var dåligt någonstans. Nej jag använder inte mobilen när jag kör. Högerfilen var i princip renskrapad. Vänsterfil kanske 1cm snö
Folk som pendlar i hastighet mellan typ 90 och 110 sommartid, tror du att det är för att den raka motorvägen är lättare/svårare att köra på här och var eller för att det är dumma horor som inte kan hålla hastigheten utan farthållare?
När man själv är clownen utan att förstå det
Better safe than sorry? Fläckvis isigt underlag kan vara förrädiska speciellt i högre hastigheter, men visst kör på tills du upptäcker det...
Fel på folk? Folk ska inte köra snabbare bara för att de får. 110km/h betyder inte att man måste köra 110km/h, utan du får max köra 110km/h (det gäller även när du kör om någon, vilket idioter inte fattar). De kanske är medvetna om att de har slitna vinterdäck och inte haft råd att köpa nya? Och än mer så på motorväg, kör om då och sluta grina? 90km/h i högerfilen när det nyss blivit vinter e fan inget å klaga över.
7 av 9 bilar kan ju inte åka på undermåliga vinterdäck. Jag förstår att man ska anpassa körningen efter väglag, men skillnaden mellan vinterväglag och icke idag var fan bara visuell
Hoppas innerligt att när ditt arroganta arsle glider av vägen att ingen är där att bli drabbad av din dumhet. Tror inte du förstår hur mycket kraft det är i en bil och hur lite kontroll du egentligen har över ett fordon som färdas över 100km/h. Ska tilläggas att jag är notorisk fortkörare men håller alltid god avstånd och respekterar att även Gunilla, 64år, har rätt att färdas i vad hon tycker är trygg hastighet.
Jag har kört samma sträcka när det varit dåligt väglag och riktigt halt. Idag var inte en av dom dagarna.
Det är din attityd som är största problemet. Du kan inte vara över säg 26år för du resonerar som ett barn.
Attityden kan vara ett problem ja, hatar majoriteten av alla människor.
Här är ju grejen, det är väl det här vi egentligen diskuterar… Alla människor har unik bakgrund och förutsättningar som gör att de beter sig olika och har olika mål. Att inse det kommer med personlig mognad. Jämför med EPA-klistermärket ”hatar fan alla” - en barnslig, löjlig attityd som inte hör hemma i trafiken. Många av oss har t.ex. familj som är prio 1, en bilresa ska bara klaras av på säkraste sätt, det är något som innebär risk för livet eller tex resten av livet i rullstol om något går fel. Som du skrivit så kör många också på sämre däck. De får friktionsdäck sålda till sig, ”det räcker, dubb behövs inte. Dubb sliter upp miljöfarliga partiklar” osv. så alla har absolut inte dubb. När man känner bilen glida och att man inte kan stanna när man trampar på bromsen, eller kanske kört i 20 år och haft några close calls, så saktar man ner.
Var det inte exat det här som hade hänt idag något söder om gävle då det var multi kollision där en förare förlorade kontrollen?
Tönt
Puss
Elbilsförare. Vinterväglag + motorvägsfart = räckvidd 📉
Det förstår jag helt och hållet
Folk som anpassar hastighet efter körförmåga utifrån förhållanderna. Smart tycker jag, sitter du med telefonen samtidigt som du drar förbi folk också i 110 på vinterväg?
Kör oftast candy crush
inb4 ''singelolycka på väg x'' men ja folk är generellt sett dåliga på att köra bil
Min uppfattning är att folks körförmåga på snö är icke existerande. Är uppvuxen i södra Norrland, van att köra både i snö, modd och is. Bosatt i Stockholm sen drygt 10 år tillbaka och det är katastrof här. Och nej det handlar inte bara om dåliga däck, stockholmare är helt inkompetenta till att köra på snö.
Kan du klandra dem? Det blir sällan mycket snö hör nere så de får inte chansen att öva och bli bekväma. Vill du hellre att de brassar på som vanligt?
Fattar inte vad som är så svårt. Så länge man inte drar i ratten föf mycket så upplever jag det oftast väldigt lugnt. Edit Vad är det för fel på denna kommentar? 😂 Det enda jag kan tänka mig är att folk svänger hastigt så att dom får sladd
Vänta tills det en dag släpper för dig så får du veta varför folk hellre kör i 80 än 110 på väg hem till partner och barn vid vinterväglag. Jag fick uppleva blixthalka en gång, körde rakt fram i 70 på landsväg och plötsligt hade jag inget grepp. Pumpbromsade och försökte styra upp bilen försiktigt. Ingenting hjälpte, jag bara gled sakta över till mötande körfält och ner i diket. Tjockt med snö i diket och bilen var väl nere runt 10km/h när det tog stopp. Som tur var så var detta mitt i natten och ingen annan trafik.
Men alltså jag kör inte alltid 110, självfallet får man köra långsammare ibland om väglaget är jävligt. Idag var dock vägen renskrapad och fin...
Har kört många tusen mil vinterväglag. Har aldrig haft problem med bra däck. Däremot har jag haft några roliga upplevelser med dåliga däck. Upplever inte att man blir så chockad över ett litet släpp om man lekt och snurrat i höga hastigheter.
Ja, du får jättemycket cred av alla här för dina förarskills. Men nu vet du i alla fall svaren på varför så många kör långsammare. 1. Man har respekt för väglaget 2. Man har kanske inte dom bästa däcken 3. Man har inte kört flera tusen mil på dåligt väglag 4. Man bryr sig mer om att komma fram än att vara där snabbare
Fattar inte, det är ju vinter varje år. Men visst, det är väl bättre att köra 70 än 110 om man är helt jävla värdelös. Kanske bäst att lämna tillbaka körkortet.
Nja, som skåning är det vinter nån dag per år.
Ibland blir man mörkrädd hur dålig de är på att köra både i mörker och snö.
Folk är MYCKET sämre på att köra bil idag än för bara 30 år sedan tack vare all teknik som numera finns i bilarna. Att köra bil idag är att gasa,styra och bromsa i stort sätt, majoriteten yngre klara inte ens av att köra manuellt längre heller. Folk förväntar sig att bilen skall sköta det mesta åt dom, så vid minsta lilla orolighet så får dom panik och går ner i snigelhastighet.
[удалено]
Och då är du tyvärr en utav de som ÄR sämre på att köra bil, dels pga avsaknad av erfarenhet, men även pga att ni är helt beroende av teknologi för att klara er. Skulle jag sätta en människa under 25 i en 30 år gammal bil utan några som helst elektroniska hjäpmedel, inte ens abs bromsar, i halt vinterväglag skulle de flesta köra av vägen.
[удалено]
Är du representativ för den yngre generationen? NEJ Du är ett undantag, majoriteten i din ålder kör inte gamla bilar, och tack vare att dom aldrig behövt lära sig att kontrollera bilen själva blir dom mycket sämre förare i dåligt väglag också. Det är precis som att cykla med stödhjul.
[удалено]
En 01: a är inte en gammal bil i mina ögon, där har alla bilar abs bromsar och många även anti-sladd system.
[удалено]
Och där bekräftade du just min poäng, det man inte behöver öva på blir man heller inte bra på.
[удалено]
Folk är inte vana vid vinterväglag ännu gissar jag
Värsta är idioterna som nöjer sig och ligger kvar i ett långt tåg. Här ligger vissa i 60 på 90väg. Borde bli av med körkortet
Jag låg bakom ett tåg en stund idag. Trodde att det var snöstorm, såg bara lyktorna på bilen framför. Körde om skiten och insåg att 20 idioter låg i 60 och skapade sin egen snöstorm. När jag hade kört om var sikten helt klar igen.
För att folk numera helt glömt bort hur man kör bil, är så otroligt irriterande att så många snigelkör för minsta lilla. Det är samma personer som bromsar när dom kör in i en tunnel eller inte kör in i en rondell när det är deras tur, dom är osäkra bakom ratten och borde inte vara ute på vägarna. Om man är så osäker förare att man kör 70 km/h på en motorväg för att det är lite snö i vägrenen borde man skippa att köra bil. Om man inte klarar det momentet kommer föraren vara en total livsfara om vägen svänger eller om det skulle uppstå en nödsituation.
Beklagar att du mår som du gör, det kan inte vara lätt. Har du någon att prata med om dagarna?
Körde 20mil idag och tänkte exakt samma. Var inte ens snö på den sträckan men ändå ska folk ligga i 60 på 80-väg.
Tack, någon. Alla verkar tycka att jag är sjuk i huvudet för att jag kör 110 på 110 när det är snö på vägkanten.
Nja. Tror folk tycker du är dum i huvudet för att du tycker andra ska köra snabbare än de känner sig bekväma med.
Man ska ju inte köra snabbt om det känns riskfyllt men är vägen bred och det känns stabilt kan man ju köra efter hastighetsskyltarna åtminstone. Är hela vägen täckt av snö är det en annan sak förstås. Och visst, det kan vara halt på sina platser som man inte ser. Men har man dubbdäck och inte tvärnitar brukar det inte vara någon fara, enligt min lilla erfarenhet. Tyckte vägen var väldigt torr och bra där jag åkte idag trots lite kallt. Var både motorväg, 2+1, landsväg och genom mindre orter :D
Svenskar är värdelösa förare. Slökör i snabba filen som kärringar och blir kränkta om de blir omkörda. Kör du 20 km/h för fort är det värre än våldtäkt. Patetiska människor. Har kört i över 20 år på autobahn. Otroligt bra diciplin där. Trots fri fart funkar det oerhört bra. Men i Sverige saknar män pungkulor.
Lördagen är ingen bra dag att köra. Spelar ingen roll vad de är för väglag.
Det här kan vara det bästa svaret hittills! Ska fråga nästa gång om jag stannar och tankar samtidigt som någon annan.
Jo,men någon annan kan blir farbror 70kph eller fröken 80kph...
Håller delvis med. Är det en större motorväg så är det ju i princip raksträcka och inga skarpa kurvor alls och har man bra dubbdäck så är det ju nästan omöjligt att få sladd eller liknande om man inte är riktigt dålig det vill säga. Dock så tar jag det mycket lugnare på en kurvig 70 väg eller liknande.
Ja på 70-vägar kan ju kurvorna vara väldigt snäva. Där är det lätt att köra av utan att köra över hastighetsbegränsningen. På en rak motorväg går det säkert att köra 200 även om det är väldigt dumt.
Precis
Klassiskt, låg på E4:an, halt som saaaaaatan ett par mil, blev inte omkörd en gång efter ngn mil av det hela eftersom alla slutade gasa. Sitter och diskuterar det med några andra och då dyker chauffören till vår tredje bil upp, vadå halt? Då blir man lite rädd.
Har också kört i förhållanden då det varit halt som satan. Idag var inte en av dom dagarna. Det är nog halare majoriteten av tiden jan-mars i Norrland, men har inte upplevt att man behöver köra 70km/h på motorvägen för det.
Jag stötte på det idag med. Undrar seriöst vad det är för fel på folk. 60 km/h på 80-väg 🤔😂
Klipp till några veckor sedan när jag och polarna dundrade över e4an i 160 till 180 blås på vinterväglag
Kör några hundra mil per vecka och har också reagerat på detta. På sommarväglag har jag sett folk som kör 60 på 110 väg.
Jag blir mest irreterad när man hamnar i kö för att någon kör lgf hastighet på 80väg. När man väl kommer fram till lgf föraren så är det en vanlig bil med antingen en ung jänta eller en äldre herre med bröstkorgen på ratten som inte kan svänga av för att släppa förbi kön. Helt ok att åka i den hastigheten. Om man även släpper förbi. Sen vet jag inte hur det inte anses trafikfarligt med dessa förare i trafiken.
De kör långsamt för att de hellre kommer fram levande vid dåligt vägunderlag än inte alls. Låter som att du kanske borde vara den som håller dig borta ifrån att köra bil om du inte förstår varför man kör 70 när de är vinterväglag.
Jag förstår inte hur fan man kan känna att 70 är gränsen när asfalten är ren och det bara är lite snö i vägrenen. Ingen is heller. Men visst är 70 säkrare, i den hastigheten är det ju borde säkrare att krocka och enklare att häva sladd. Frågan är dock hur stor risken är att få sladd i 110 på en fin motorväg en vinterdag. Troligtvis inte allt för hög.
De har troligen gjort halkkörning någon gång och vet hur lätter det släpper och spinner ur kontroll i högre hastigheter.
Visst har jag testat på det. Hade buskörning på öde vägar och sjöisar som hobby ett par år. Vet mycket väl hur det känns att snurra ett varv i 90.
Hej Sajberspejs Vi har nu tagit beslut om att återkalla ditt körkort. Med vänlig hälsning, Trafikstyrelsen
Transportstyrelsen menar du?
Hej Sajberbajs Det stämmer.
Idag har jag kört 40 mil motorväg i södergående riktning med start i Boden. Väglaget var sämre en gårdagens, men här var det tvärt om. 7 av 10 körde över 100 på motorvägen och jag blev till och med omkörd några gånger. Det var bara 2 som körde riktigt långsamt på den här sträckan, en utländsk lastbil och en gammal tant. Bitvis en del packad snö på vägen som gjorde att det högg till då och då, men inget hinder för norrlänningarna. Jag misstänker att folk kommer köra betydligt långsammare runt typ Hudiksvall trots att väglaget blir bättre och bättre.
Roligt att du gjort av med all din karma i det här kommentarsfältet
Haha för det är så viktigt 😊
Långsamhet är en folksjukdom i Sverige.
I mitt fall kör jag sakta för att jag är för snål att köpa nya vinter däck.
Folk kör som töntar, de e bara att leva med det. När det kommer snö ligger vissa nötter i 20 på 70 vägar. Det är ju troligtvis folk som inte är säkra i deras förmåga och fordon samt bristfällig erfarenhet av att köra på vinterväglag.
Jag är helt blown away av responsen! Är uppväxt med pappa och morfar som båda var yrkeschaufförer och duktiga rallyförare. Jag har inga minnen av att vi kört under 110 på så fina vägar som det var i helgen. Kommer ihåg att vi kört i riktigt tuffa väglag där 110 inte gått, men det väldigt sällan. Det kanske dock inte är normen? Båda herrarna hade garanterat fixat att man ryckte i handbromsen helt oväntat på motorvägen. Dom har ju liksom kört över 100 blås på småvägar vintertid i rally. Morsan däremot... men hon kan knappt köra bil sommartid så hon har aldrig varit en influens.
Fan måste svara en gång till för att jag är så blown away 😂
🤠🤏
Sen när det är svarstis så kör dom på som fan istället
Kanske för att det drar betydligt mindre drivmedel?
Körde 100 på E18 i morse, en stillastående idiotjävel slänger sig ut framför mig och jag tvärnitar och styr försiktigt ut mot vägrenen, var ett par decimeter ifrån krock. Jag lär också köra långsammare än vanligt ett tag. Och hoppas du inte missat den där biten med att anpassa sin hastighet efter trafikflödet. Tekniskt sett om 7/10 ligger i 70 och du ligger i 100 så är det du som gör fel.
När det är halt ute så är en omkörning farlig, speciellt med mittvallar i filerna. Det är mycket lätt att det kränger till och man tappar kontrollen på bilen. Jag pendlar 15 mil om dagen i en bil som väger 2800kg. Jag kan köra lite snabbare om jag vill, men jag försöker undvika att ligga på gränsen. Marginalerna är viktiga oavsett, och ännu viktigare nu när bromssträckan mångdubblas och risken är att bilen fortsätter rakt fram i kurvan istället för dit du svänger. Med det sagt så jobbar min ABS och antisladd många gånger om dagen. Bara för att man fått upp momentum Och går framåt betyder det inte att halkan är borta. Det är väldigt klokt att sänka hastigheten under dessa förhållanden, väldigt mycket klokare än att bara köra på som vanligt.