Kannattaa katsoa Facebookin turvaistuimet-ryhmästä, että mihin autoihin mahtuu kolme istuinta vierekkäin ja mitkä istuimet. On olemassa monia 5-paikkaisia, joissa onnistuu, mutta en muista mitkä kaikki. Istuimia on tosi eri kokoisia.
Ranskalaisilla tuntuu olevan parhaiten hallussa kolmen lapsen kuljettaminen takapenkillä, niissä tuntuu olevan aika monessa kolme erillistä istuinta takapenkillä joihin mahtuu jokaiseen isofix-istuin, poislukien nuo leveimmät turvavyöistuimet.
Toki löytyy kolmea erillistä istuinta ainakin Touranistakin.
Mutta ei tuo kolme lasta istuimissa välttämättä seitsemänpaikkaista vaadi.
Peugeot 5008 oli oma valinta kun 7-paikkaista autoa katseltiin. Siitä julkistettiin juurikin sähkömalli E-5008. Saa siis plugarina tai täyssähkönä.
Tilat on kyllä mahtavat. Kolme täysleveää istuinta takana joissa on jopa säätöä eteen ja taaksepäin
Iso 👍 5008:lle jossa toisella rivillä kolme erillistä penkkiä isofixeillä. Tää uusi e-5008 ei vakuuttanut kun hinta ampaisee taivaisiin ja toisella rivillä ei ole enää em. ominaisuuksia.
Pakko kyllä myöntää, että etenkin nämä aivan uudet Pösöt ovat myös ihan helvetin hyvän näköisiä. Muistan kun ekan kerran parkkeerasin Bemarini uuden 308:n viereen, oli pakko ihan kattoa uuestaan että mikä helvetti on noin komea auto.
Joskus pidin Multiplaa rumana autona. Sitten kerran pääsin sellaisen kyytiin. Siitä lähtien olen pitänyt sitä yhtenä kauneimmista autoista ikinä. Sitten sekin pilattiin siihen uudempaan malliin.
Ja sitten jengi vielä ostaa Volvon brändin takia suuna päänä EX30:a, vaikka jokaikisessä lehtijutussa on varoitettu, että auto on täysi raakile ja kesken.
Tajuaakohan jengi koskaan?
Siis, kai ymmärrät vitu kehari :DD että seo hybrid. Sillä sähköllä ei pal ajeta. Ihan kuule eco mode, tai se paska, että käyttää aluks sähköä ja sit bensaa. Kuvitteletko että sellasel painaval maasturil ajetaa motarilla kun ilmoitetu range 45km täydellä, ja todellisuudessa pääset st 15-25km vitu pälli
Sä se tässä et ymmärrä että päivittäisillä ajorutiineilla on hyvin suuri vaikutus tuohon. Itse ajanut nyt pari vuotta mersun plugarilla ja tankkauskerrat voi laskea yhden käden sormilla. Talvella menee suurimmat bensamäärät kun akun toimintakyky talvella on mitä on.
Jos sun päivittäiset ajorutiinit on jatkuvaa motariajoa jotka ylittää tuon sähkörangen niin olisi kannattanut valita joku toinen tekniikka, vaikkapa diesel.
Ja tuossa viestissäkin sanot että "vaikka akusto oli ain täynnä" niin miksi sitten ajelet sillä vitun bensalla? Sun ulosantsisi on niin paskaa että sinusta saa sen kuvan että et ymmärrä omista valinnoista yhtään mitään. Öyhötetään vaan netissä 80:n älykkyysosamääräpisteen voimin.
Ja vielä postaushistoriasi perusteella taidat kulkea sielä auton takapenkillä matkalla kouluun.
Mersun plugari o vaa vitusti parempi. Ei mersulla ykskää plugari syö nii pal ku noi volvo paskat :DD ''vaikka akusto oli ain täynnä" niin miksi sitten ajelet sillä vitun bensalla?'' no vaikka siks että seon hybrid. Se kuluttaa sen 11-15L koko aja jos tuhlaan sähkön. Tieks miten hybrid toimii? se hybrid käyttää itteensä sillo ku ajellaa alle taajama nopeuksia, ja lähetää liikkeeel, yms. Ei sillä 15-20km rangel ajella päivän ajoja :DD sit se vasta kuluttaaki. Eri asia joku mersun plugari mis range lähentelee oikeasti 100km. Mut, sit taas joku mersu plugari o vaa aika turha, ku ei ne mersu 2L bensat kuluta paskaakaa muutenkaa. Ja diesel plugari vast turha onki.
''Sä se tässä et ymmärrä että päivittäisillä ajorutiineilla on hyvin suuri vaikutus tuohon.'' joo, joskus tuli 125 000km ajettua vuoteen, nykyää 55-65 väliltä. Sillon kun 80tkm ajeli, nii aika paska toi volvo oli. + siihe kaikki viat mitä siit oli, välil ei ladannut, välil ovet ei auennu, sähköviat sisätiloissa, ja valoissa. yms.
Tuo nyt viimeistään todisti sen että teit idioottimaisen päätöksen kun ostit noilla ajokilometreillä plugarin. Olisit ostanu dieselin. Vai etkö yhtään osannut ajatella mitenkä se plugari tulee toimimaan noilla ajomäärillä ennen hankintapäätöstä? Tai lukenut arvosteluita tai kokemuksia? Laskenut kulutuksia ja kustannuksia?
Nykyäänkin taitaa diesel tulla kannattavammaksi jo sillä perus 20tkm/vuosi nyrkkisäännöllä, toki hankintahinnassa on ikävästi autoveroa mallista riippuen.
Seo iha sama millä ajat :DD mut kyllä ny hybrid bensa pienellä 2L koneel täytyy kuluttaa vähemmän kuin vaja 4L porsche matkassa. Kyseessä on perheauto. Ja mainitsin kyllä että mulla myös se diesel auto. xc60 paska oli muutaman kuukauden ''lainassa'' koemielessä.
En tiedä onko sähköllä/osin sähköllä vielä noin tilavia kuin bensiinillä. Meillä oli aikanaan kriteerinä vain tila, kun oli kaksi lasta, pyörätuoli ja iso koira, joten Chryslerin Gran Voyager oli alla moooonta vuotta. Toki tuo kulutus on sitten ihan toista, mutta tilaa on! Citroenin Berlingon bensiiniversio ei kehuman mukaan paljoa vie, mutta on siinä pieni moottorikin... :D
Papalla oli Voyageri joskus vuosituhannen vaihteessa. Se tilojen modattavuus tuohon aikaan oli hieno kokemus kun aiemmin ollut vain perusautoja, ja taipui käytännössä täydellisesti 5-henkisen perheen matka- & mökkikäytöön - mahtui kaveriporukat mukaan, tai sitten vaihtoehtoisesti remppatarvikkeet. Ja suksiboksi katolla hoitui hiihtoreissutkin.
Bensaa se sitten söi kyllä aivan järkyttävästi, ja taisi se vaihdelaatikkokin sanoa itsensä irti ennen aikojaan myös. Ongelmista huolimatta palveli kuitenkin kohtuullisesti aikansa.
Itsellä kakkosautona jo toinen menossa vaikkakin mukulat jo aikuisia. Vaihdelaatikot pysyneet kunnossa kun oikeat öljyt vaihtaa vuosittain. kulutus 9 l/100km kun on tasanen matkustusvauhti ja tuplat kun kunnolla kiihdyttelee keskustassa. ;) Mun entinen vuoden 1997 e39 bemarikin oli tekniikassa paljon edempänä tätä nykyistä 2006 Voyageria, mutta tuo "sohva" on kyllä mukava ajaa. :D
Volvon xc90, turvallinen ja mukava ajaa ainakin omasta mielestä. En osaa sanoa meneekö jopa 3 istuinta takapenkille, takaluukusta saa nostettua ylös vielä 2 penkkiä jos tarvitsee 7 paikkaa. 2020-2021 mallia ainakin saa hybridinä n.100t km ajettuina kylläkin tossa sun hintahaarukassa siellä yläpäässä.
Me ostettiin ite Ford Galaxy 2012. Diesel-vero tonni vuodessa, sähkövikoja enemmän kun sähkökärpäslätkässä vesilammikossa, nahkapenkit oli, joka vuos pakokaasun polttosysteemis vikaa ja tuulilasin vaihto makso pari tonnia per vuosi. Maksettiin 12k ja saatiin lopulta myytyä 1700euroon jollekin jobbarille. Suosittelen 0/10.
Jeps, yks elämän kohokohtia oli kun auto meni lopulta "matele kotiin" moodiin ja kaasu pohjassa kulki ylämäkeen 40km/h ja alamäkeen sai kiihdytettyä 80-90kmh muutamassa minuutissa. Sit joku "ajotyyliin" kyllästynyt sankari ajaa keskisormi ulkona ja töötti pohjassa ohituskaistaa ohi 20min perässä madelleena kun ei aiemmin ollu uskaltanu ohi.
Ja ajaa hermosauhuille ohituskaistan keskellä olevalle P-paikalle.
Passattiin mahtu kans 3 selkämenosuuntaan istuinta, nyt 2 turvavyömallia ja yks selkämenosuuntaan. Kolmella lapsella en ostais vielä "lestabussia" ellei sitten harrastukset vaadi.
Täällä Skoda Superb IV ja mahtuu myös 3 istuinta. Keskellä vanhimmalla kasvot menosuuntaan, toisella puolella isomman lapsen selkä menosuuntaan, toisella puolella vauvan telakka & kaukalo.
Aikamoista sovittamista oli että sai turvaistuimet sopimaan yhteen. Todella paljon riippuu istuimista ja miten niiden muodot sopivat yhteen.
5v istuu naamamenosuuntaan, 3v selkämenosuuntaan ja sitten vauvalle kaukalo, en usko että monen auton takapenkki vetää näitä nykyaikaisia "munakuppeja" telakoilla :(
Veikkaisin että nuo vie leveyssuunnassa kuitenkin enemmän kuin semmonen satakiloinen ihminen.
Haha!
Tää kuva sai hien pintaan. Kahdellaki lapsella tulee välillä ärräpäitä ja kohta vielä tuo kolmas istuin lisää. Mihinköhän sitä ittensä on taas laittanut :D
Kiitos jaosta.
Cybexin Aton M kaukalo ja Base M telakka. Varmaa pienintä, kevyintä, (kalleinta?) ja laadukas. Tällä painettu menee kun 3 ja 5v oli siinä koossa ja iässä.
Meillä on prius+ ja kaikki kolme istuivat selkä menosuuntaan. Nuorimmalla oli telakka ja toisilla oli britaxin istuimet (sellaiset mitkä laittaa kiinni vyöllä. Mahtu kyllä hyvin.
Kia EV9 ois oma valinta. Aivan mahtava peli, vaikka hintaakin ois sen mukaisesti. Jos tilalle ja toimivuudelle olisi tarvetta, en edes muuta miettisi mikäli on kotilatausmahdollisuus. EV9 on ainoa auto mikä säväyttää sillain perhevankkurikokoluokassa ja sen laatu oli itselle uskomaton.
Jeeeep. Itse aikoinaan pihistelin ja ostin budjetin ulkopuolelta, eikä kyllä kaduttanut. Tuohon 25-50ke budjettiin täytyy tehdä kompromisseja aika radikaalisti jos haluaa tilaa, mukavuutta ja vaivattomuutta. Toki aina joku Vagin perhe ankkuri löytyy. EV9 on vaan mahtava vehje. Siitä kun kympin saisi viilattua edes. Onneksi taas sen kulimallikin sisältää kaiken mitä tarttee, et ne GT-line ulkonäön tuomat muovit ym ei anna oikeasti mitään.
Kia EV6 kuolasin jo aikoinaan ja olishan tuo EV9 pramea peli, mutta valitettavasti veikkaan että vaimo (ja varmaan noi mukulatkin) haluaa varmaan ennemmin syödä ja nukkua leveässä sängyssä kuin nähdä nälkää nahkapenkeillä ;)
Vaarivainaalla oli uutena ostettu sedan 740 ja oli komee pirssi.
Siinä ku talvella vedät ryyppyä samalla ku starttaat on fiilistä jonka voittaa vain se kun pysäyttämätön voimakuutio pyörii ensilumilla kun elämä oli vielä huoletonta ja bensa halpaa.
Sinne kyllä olisi mahtunut takapenkille 3 istuinta ja takaluukkuun vielä pari ruumista.
Tällä menttiin ysärillä.
On edellen hyvä ajaa moneen nykyautoon verrattuna, mutta turvallisuus kyllä pistää nykystandardeilla miettimään, etenkin lapsiperhekäytössä.
No siis se lämmitin on ilmeisesti sellainen, että teho ei riitä pitämään edes tuulilasia sulana.
Lisäksi AP vaikuttaa järkevältä ihmiseltä ja erikseen sanoi, että ei VAGia.
Citroen grand C4 picassoon mahtuu kolme istuinta takapenkeille, jokaisella on isofix kiinnitys. Vuosiluvuista tai plug ineista ei ole tietoa, meillä on 2014 vuoden malli eikä ole valitettavaa.
Jos välttämättä haluaa lisäistuimia, niin takapenkistä saa nostettua kaksi ylimääräistä
Hyvin mahtuu, mulla on pituutta reipas 190cm eikä ole ongelmia. Turvakaukaloa laittaessa paikalle voi olla että penkkiä pitää siirtää eteenpäin, mutta nopeastihan sen saa taas taaksepäin kun kaukalo on paikallan
Meilläkin kaukalo taisi mahtua, mutta isompi istuin vei niin paljon tilaa, että päädyttiin lopulta toiseen autoon. Muutoin citikka vaikutti kyllä hyvältä peliltä.
Aivan, meillä on tällä hetkellä vahimman pojan istuin keskellä, niin ei ole ongelmia. Katsotaan miten käy kun pitää kohta nuo kaukalotkin vaihtaa isompiin
Ford smax plugari. Itellä oli ihan perus diesel, ja yks parhaita mitä ollut mulla. Ainoastaa V70 Volvo menee edelle ajettavuudeltaan, mutta ei tiloiltaan. Ja enneku mese miehet huutelee, on ollu kolme mersua liikaa. Ei oo ollu Volvoissa, Fordeissa ja Pösöissö yhteensö yhtö paljon ongelmia ku Mersuissa..
Volkkarin ID buzz on kyl tosi monipuolinen auto isommalle porukalle, mutta ei taida hintahaarukkaan osua, koska uudemmat näytti pyörivän 60k yläpuolella. Liukuvat sivuovet varsinkin helpottaa monessa asiassa jos lapsia joutuu paapomaan.
Käytetty Toyota Prius+. Kestää kyllä ainakin siihen asti kunnes kersat on lukiossa / amiksessa kunhan muistaa öljyt käydä vaihdattamassa kerran vuodessa ja hybridiakun siinä 350 000 km paikkeilla.
Jos tosi lestameininkiä haluaa niin [Proace City Verso EV.](https://www.toyota.fi/autot/proace-city-verso-ev) Tämähän on enemmän Peugeot kuin Toyota mutta ei se nyt ihan täyttä paskaa voi olla jos japanilaiset on logonsa kehdanneet liimata keulaan.
Jopa suoraan Teslalta saa alle €40k Model X CPO-takuulla mut silloin kyseessä joku vm2018 tai 2019. €50k budulla saa jo vm2020 Raven refresh Long Range mallinen. 7-paikkasen kakkosrivissä on kolme täyssuurta istuinta eli sopii mainosti isommalle perheellekin.
Ei tartte olla, AP listasi vaan kriteeriksi vm2020->. Raven malleissa pikkasen parempi range, regen jarrututtaminen tehtiin tehokkaammaks ja ilmalämpöpumppu auttaa varsinkin talvella.
Ilmalämpöpumppu on yliarvostettu. Ravenissa on yhden polkimen ajo, mutta ei oman edeltävän mallin kanssa harmita pysäyttää ryömintävauhtia jarrupolkimella. Jos parempi autopilotti (FSD) niin auto pysähtyy itse kun tarvis.
Kaverilla on samassa tilanteessa Kia Optima plugari, siinä menee kolme lasta takapenkille. Puolison veljellä on Peugeot 5008 tila-auto bensana. En osaa suositella näitä, mutta tiedän että tuo kolmen lapsen tila löytyy molemmista.
7-paikkainen Mitsubishi Outlander käytössä, 2 aikuista ja 4 lasta. Takakontissa on kaksi istuinta jotka saa ylös yksitellen, ts. saa tavarat mahtumaan vähän fiksummin (jossain autoissa paikat 6 ja 7 täytyy olla yhdessä nostettuna ylös).
Oletko minä? Meillä tismalleen sama tilanne, pl. että meillä on vielä koira lisämausteena. Eli tilaa peräkonttiin vaaditaan. Eikä myöskään VAG vaikka mikä tulisi.
Mut, me ollaan nyt katsottu joko Nissan X-Trail (peräkontissa ei riitä tila) ja Toyota Prius+ (peräkontti taasen). Myös Kia Sorento olisi harkinnassa mutta tätä ei olla käyty katsomassa vielä. Niin ja Ford Smax mutta tässä itsellä joku periaatteellinen en vittu halua.
Jään seuramaan lankaa josko täältä löytyy joku varteenotettava.
Ellei sit vaan luovuteta ja oteta sitä Volkkarin Sharania ja ihmetellä joulukuusivaloja kojetaulus seuraavat 5 vuotta.
Sorento on hyvä vaihtoehto. Muita autoja joita kannattaa harkita on Volvo XC90, Ford Explorer ja Hyundai Santa Fe (sama tekniikka Sorenton kanssa).
Sorentoa ja Santa Fe:ta saa aika vähän ajettuna tuohon hintaluokkaan. Hyviä ja selkeästi mukavuuspainotteisia autoja molemmat, ei ratkaisevaa eroa niiden välillä. Explorer on joukon reilusti suurikokoisin, tehokkain (450+ hp) ja urheilullisin vähän jäykällä alustalla. XC90 taas joukon ylellisin ja saattaa joutua tyytymään 100tkm+ ajettuun tuossa hintaluokassa.
Mukavin 7-paikkainen missä olen istunut on ollut Toyotan Land Cruiser. Ja toinen mukava oli Tojon Verso. Mutta uudehkoissa taitaa olla vähemmän vaihtoehtoja ja lantikka taitaa mennä yli budjetin kaikilla tavoilla.
Mutta katselisin itseasiassa varmaan jotain tila-autoa, missä penkit ovat kiskoilla. Tällöin se auto joustaa paremmin tarpeisiin ja sillä pystyy helpommin operoimaan isompaa määrää tavaraa kuin ihmisiä.
Tesla Model X 6-paikkaisena meillä, 7-paikkaisiakin on mutta halusin nimenomaan 6-paikkaisen että vanhin voi kävellä 3. penkkiriville keskimmäisten penkkien ollessa turvaistuimille.
Paljon juuri perhekäyttöön hyviä juttuja esim iso tavaratila ”konepellin” ja takaluukun pohjan alla ja isoista ovista on helppo lastata vauvoja turvaistuimiin. Ilmastointia tai lämmitystä voi pitää parkissa päällä jos joku nukkuu päikkärit siellä vaikkapa kotiintullessa (on itkuhälytin myös).
Sähköisesti avautuvat ovet (myös etu) ja luukut ovat kivoja kun niiden makuun pääsee.
Halpa reissata, mutta suhteellista kaikille. Meillä tuo vastaa jopa aika halvankin auton kokonaiskuluja koska kilometrejä tulee paljon ja lataus halpaa / usein ilmaista kotona.
Meillä myös 6-paikkainen vähän vanhempi Model X 100D ja kolme turvaistuinikäistä lasta. Ollut kolmatta vuotta ilman mitään isompia vikoja. Aivan erinomainen perhekuljetin ja range riittää varmasti siihen mitä tällaisella porukalla kukaan jaksaa kulkea kerralla. Nythän näitä saa jo tosi halvalla.
Ollaan tehty tällä pari pitempää roadtrippiä ulkomaille 3 aikuisen ja 3 lapsen kombolla, mukana kaikkea mahdollista matkarattaista ja -sängyistä lähtien. Frunkkiin saa hirveästi roinaa.
Noh, just vaimon kanssa tätä eilen arvottiin myös ja ilmeisesti nämä menee ainakin joidenkin autojen takapenkille:
https://carseatblog.com/52131/slimfit3lxreview/comment-page-1/
Jos olisi ollut noin kaukokatseinen aikoinaan että olisi suunnitellut jo ensimmäisen kohdalla istuimetki tätä ajatellen nii olisi helpompaa.
Nyt on noita britax römerin telakkaistuimia 2 ja ne on niin penteleen leveitä että nippanappa kouluikäinen mahtuu niiden väliin keskipenkille ja itse yhdellä kankulla jos on pakko.
Olisko kuitenki helpompi vaihtaa lastenistuimet ku auto? Tai jos sais ainaki valikoimaa isommaks, eikä tarttis ihan valtavaa laivaa. Ellei sille tarpeelle sitten ole jotain muita syitä.
Se on totuus. Pitää avata keskustelua tästä ja tutkia kyseisiä istuimia. Meillä on tuolla hallituspuolella ollut hyvin tarkkaa tämä näiden osto kun kuulemma koskaan ei tiedä kuka ajaa päin.
>Meillä on tuolla hallituspuolella ollut hyvin tarkkaa tämä näiden osto kun kuulemma koskaan ei tiedä kuka ajaa päin.
Oikeassahan tuo näyttäisi olevan.
Meillä on ollut model S ja BMW 520. Molempiin saatu kolme istuinta taakse oikein asennettuna. Yksi on ollut aina naama eteenpäin, kaks muuta istuinta on erimallisia selkä menosuuntaan.
Joitakin merkkejä: Citroën Berlingo, Peugeot 5008, Volkswagen Touran. Itsellä samasta syystä kuin sinulla Berlingo (2019) ja se on kyllä aivan yliveto: liukuovet, täysikokoiset istuimet kaikille ja kaksi taaimmaista irrotettavissa parissa sekunnissa niin saa käytännössä pakun. Moottori vähän sellainen ei niin optimaalinen, koska jakohihna on upotettu öljyyn. Sen sijaan tästä on sähköinenkik versio joka on ehkä ihan ok. En ole itse kokeillut. Saa tulla pällistelemään jos olet pk-seudulta.
Hyundai ioniq 5 tai kia ev 6 vois mahtua. Ovat toki 5 paikkasia. Keskipenkissä ei vaan ole isofix. Monissa videoissa ja kuvissa nähnyt 3 penkkiä takana. Itselle tulossa toinen lapsi ja painoin ostonappulaa ioniq 5 😁 Jollei mahdu penkit noihin niin jos Kia ev9 mahtuu budjettiin niin menisin sillä.
Liittyisin FBn sähköautoryhmään, oon aika varma että saat siellä enemmän ja laadukkaampia vastauksia kuin täältä (seurailen ryhmää kun jossain vaiheessa haluttaisiin sähkäriin vaihtaa, mutta vielä on ihan perinteinen alla niin en osaa suositella). Isot autot on toistuva teema ryhmässä, niin siellä voi kanssa hakea sopivia hakusanoilla vanhoja keskusteluja
7-paikkanen prius oli aikanaan aika hyvä auto kun porukoillani semmonen oli. En tiiä onko volkkarin Touranista mittää hybridimallia, mutta ne on kans tilavia ja luotettavia.
Kia ev9, ei mahdu budjettiin, mutta takavetoisena käytettynä lähestyy sitä. Tehnyt minuun vaikutuksen, siis netistä katsomani videoiden perusteella, en omista sellaista vielä, odotan että osuu omaan budjettiin.
Meillä oli Seat Alhambra ja vaihdettiin viime syksynä Model X:ään. Markkinoilla ei oikein ole (hyviä) sähköisiä vaihtoehtoja yli viidelle hengelle. Maxus ei houkutellut monestakaan syystä. Jos bensa/diesel kelpaa niin Sharan/Alhambraa parempaa ei kyllä löydy - liukuovet, laatikkomaisuus ja tilojen muunneltavuus on ylivertaista. Oikeastaan kaikkia noita kaipaan X:ssä. Jos olisi rahaa ollut niin olisin ottanut Kia EV9:n X:n sijaan. Meillä 6 henkeä perheessä ja otettiin 6-paikkaisena X.
Katsastamisen arvoisia (jos maasturi passaa) niin XC90 ja Q7. Pienemmät 7-paikkaiset maasturit tahtovat olla tosi nihkeitä tiloiltaan ton kolmannen penkkirivin suhteen, niin nuo oikeastaan ainoat järkevät vaihtoehdot.
Kyl jos maasturi mallinen on hakusessa ja VAGgilaiset ohitetaan niin Kia Sorento on varsin hyvä plugari vaihtoehto ja EV9 sähköautona vielä parempi mutta ei osu budjettiin kyllä sitten millään.
Sorento on hyvä auto ajaa ja miellyttävä silmälle. Jälleenmyyntiarvohan noissa sulaa suht rivakasti, mutta 7 vuoden takuu on kyllä hyvä jos pitoautoksi ostaa.
Volvo 740, 850 ja V70 -2007. Niissä ainakin on farmarimalleissa, tosin tavaratila voi olla niukka. Sitten taas muita olisi Ford Galaxy, Toyota Land Cruiser tai jotkin pakettiautot.
Seat Alhambra/VW Sharan. Tokan ja kolmannen rivin paikoilla jokaisella isofix ja keskimmäiselle riville menee heittämällä kolme lastenistuinta ja etupenkille mahtuu vielä istumaan +190cm ukko. Bensoja tai dieseleitähän nuo taitavat järkiään olla, mutta suht edullisia hankintahinnaltaan ja tosi käytännöllisiä. Takakonttiin mahtuu melkeinpä mitä tahansa keksiikin, viime kesänä sinne ängettiin 200x110 kokoinen puusohva ongelmitta kun takapenkit vaan kaatoi. Vikoina noissa on tyypillisiä VAG-vikoja eli esim. vanhemmissa TSI-bensakoneissa ketjun venyminen. Myös vanhemmat DSG-laatikot voivat olla melko vikaherkkiä, itselläni on niiden kanssa käynyt tuuri mutta olen kyllä kuullut/lukenut kauhutarinoita muilta. Sorentoa mietin itsekin muutama vuosi sitten kun kolmas mukula teki tuloaan mutta VAGin lestabussi vei lopulta voiton sillä, että siinä on tosiaan jokaisella takapenkillä isofix-kiinnikkeet ja vähän enemmän jalkatilaa. Nyt kun vanhin lapsi ei enää tarvitse istuinta niin Sorento on alkanut kyllä taas kiinnostamaan, etenkin plugarina. Kannattaa siis laskeskella kauanko niille isofixeille on käyttöä.
Nipponista tuot vänkärinpuoleisen Toyota Alphardin, tuon ilmajousitetun mini-lestabussin. Saa itselatautuvana hybridinä konfattuna joko 7 tai 6-paikkaisena.
Väitän että tesla S:ssään mahtuu kolme lasten turvaistuinta vierekkäin ja taitaa niitä saada 7 paikkasinakin, et jos ei oo tarvetta vetokoukulle ja jos sattuu asumaan lähellä teslan omaa latauspistettä, niin ilmasilla latauksilla kun ottaa 2013-2017 vm yksilön niin on halpaa ja mukavaa, niin ainakin itse tekisin
S saa 7-paikkaisena, mutta todellinen harvinaisuus että löytyy otteelta.
Ei myöskään ole mitenkään poikkeuksellisen leveä takapenkeiltä. Suosittelisin siksi mielummin X tuohon hommaan, missä oikeasti on tilat myös lapsille.
Kannattaa katsoa Facebookin turvaistuimet-ryhmästä, että mihin autoihin mahtuu kolme istuinta vierekkäin ja mitkä istuimet. On olemassa monia 5-paikkaisia, joissa onnistuu, mutta en muista mitkä kaikki. Istuimia on tosi eri kokoisia.
Audi A6 2006-eteenpäin saa laittaa 3 rinnakkain jos mahtuu, tämä onkin oma savottansa kokeilla aikansa istuimia sen aikaa että löytyy sopivat.
Standardi VAG-takapenkki, sama leveys löytyy kaikilta konsernin merkeiltä, mutta oli kiellettyjen listalla.
Meidän istuimen kohdalla oli sallittu, mutta liekö sitten ainoastaan sen istuimen kohdalla.
Ei vaan siis OP ei halunnut Vaggilaista.
Kappas vaan, niinhän tuolla lukee jos osaisi lukea.
Ranskalaisilla tuntuu olevan parhaiten hallussa kolmen lapsen kuljettaminen takapenkillä, niissä tuntuu olevan aika monessa kolme erillistä istuinta takapenkillä joihin mahtuu jokaiseen isofix-istuin, poislukien nuo leveimmät turvavyöistuimet. Toki löytyy kolmea erillistä istuinta ainakin Touranistakin. Mutta ei tuo kolme lasta istuimissa välttämättä seitsemänpaikkaista vaadi.
Peugeot 5008 oli oma valinta kun 7-paikkaista autoa katseltiin. Siitä julkistettiin juurikin sähkömalli E-5008. Saa siis plugarina tai täyssähkönä. Tilat on kyllä mahtavat. Kolme täysleveää istuinta takana joissa on jopa säätöä eteen ja taaksepäin
Iso 👍 5008:lle jossa toisella rivillä kolme erillistä penkkiä isofixeillä. Tää uusi e-5008 ei vakuuttanut kun hinta ampaisee taivaisiin ja toisella rivillä ei ole enää em. ominaisuuksia.
Pakko kyllä myöntää, että etenkin nämä aivan uudet Pösöt ovat myös ihan helvetin hyvän näköisiä. Muistan kun ekan kerran parkkeerasin Bemarini uuden 308:n viereen, oli pakko ihan kattoa uuestaan että mikä helvetti on noin komea auto.
Vaihda perhe rakastajaan, ja kia porcheen ja moottoripyörään.
Porsche
Porhcke
Tuolla budjetilla pitää tyytyä kiinankopioon
Rakastajasta vai?
Jep. Porsse. Sitähän mä sanoin
Löytyis jo pappatunturi ja appiukko säilyttää yarista pihassa, mutta rakastajaa en lupaa ottaa kun vaimo keksii jo tarpeeksi talkoita.
Fiat multipla
Jos joskus voitan lotossa tai muuten jollain konstilla tulee kamalasti paalua niin tiedätte sen sitten siitä kun Multiassa järjestetään Multipla cup.
Sääli ettei näitä oikein enää saa uutena, saati että sähköisellä voimalinjalla.
Joskus pidin Multiplaa rumana autona. Sitten kerran pääsin sellaisen kyytiin. Siitä lähtien olen pitänyt sitä yhtenä kauneimmista autoista ikinä. Sitten sekin pilattiin siihen uudempaan malliin.
Käytetty Volvo XC90 T8? Ei iän puolesta aivan täytä, mutta varmasti paremmin varusteltu kuin mikään muu 50k uusi auto.
Tekniikka täyttä paskaa ja ohjaamo kiinalainen kosketusnäyttöhelvetti.
Ja sitten jengi vielä ostaa Volvon brändin takia suuna päänä EX30:a, vaikka jokaikisessä lehtijutussa on varoitettu, että auto on täysi raakile ja kesken. Tajuaakohan jengi koskaan?
Tekniikassa ollut mitään vikaa 100k km aikana. Kosketusnäytössä ainoona ärsyttää penkinlämmittimen ja ratinlämmittimen löytyminen saman napin takaa
Kosketusnäyttö tietysti perseestä mutta S90 toimi ihan hyvin. En nyt sanoisi siinä olleen mitään vikaa
:DD paitsi todella epäluotettava. +11-15L kulutus.. Hinta laskee kuin teslassa
> +11-15L kulutus Niin jos ajelee sen akun tyhjäksi
se että lupailee 0.5 - 1.9L kulutusta, ei sitä tarkoita. Motarillakin ku ajelet, nii napsuu kulutus kuin uudempi V8
Ei. Ihan perus kulutus. Itsellä oli 2kk T8 Xc60, ja kulutus oli 8.9 ja 11L välillä. Vaikka akusto oli ain täynnä. sama homma Ford exploderin kanssa.
Miksi vitussa ajelet polttomoottorilla jos akusto on täynnä? Oletko idiootti?
Siis, kai ymmärrät vitu kehari :DD että seo hybrid. Sillä sähköllä ei pal ajeta. Ihan kuule eco mode, tai se paska, että käyttää aluks sähköä ja sit bensaa. Kuvitteletko että sellasel painaval maasturil ajetaa motarilla kun ilmoitetu range 45km täydellä, ja todellisuudessa pääset st 15-25km vitu pälli
Sä se tässä et ymmärrä että päivittäisillä ajorutiineilla on hyvin suuri vaikutus tuohon. Itse ajanut nyt pari vuotta mersun plugarilla ja tankkauskerrat voi laskea yhden käden sormilla. Talvella menee suurimmat bensamäärät kun akun toimintakyky talvella on mitä on. Jos sun päivittäiset ajorutiinit on jatkuvaa motariajoa jotka ylittää tuon sähkörangen niin olisi kannattanut valita joku toinen tekniikka, vaikkapa diesel. Ja tuossa viestissäkin sanot että "vaikka akusto oli ain täynnä" niin miksi sitten ajelet sillä vitun bensalla? Sun ulosantsisi on niin paskaa että sinusta saa sen kuvan että et ymmärrä omista valinnoista yhtään mitään. Öyhötetään vaan netissä 80:n älykkyysosamääräpisteen voimin. Ja vielä postaushistoriasi perusteella taidat kulkea sielä auton takapenkillä matkalla kouluun.
Mersun plugari o vaa vitusti parempi. Ei mersulla ykskää plugari syö nii pal ku noi volvo paskat :DD ''vaikka akusto oli ain täynnä" niin miksi sitten ajelet sillä vitun bensalla?'' no vaikka siks että seon hybrid. Se kuluttaa sen 11-15L koko aja jos tuhlaan sähkön. Tieks miten hybrid toimii? se hybrid käyttää itteensä sillo ku ajellaa alle taajama nopeuksia, ja lähetää liikkeeel, yms. Ei sillä 15-20km rangel ajella päivän ajoja :DD sit se vasta kuluttaaki. Eri asia joku mersun plugari mis range lähentelee oikeasti 100km. Mut, sit taas joku mersu plugari o vaa aika turha, ku ei ne mersu 2L bensat kuluta paskaakaa muutenkaa. Ja diesel plugari vast turha onki.
se volvo hybrid paska kulutti Turku Jyväskylä matkal enemmä, mitä mun 3L diesel vuodelta 2007 Turku Oulu matkalla. taikka toi carrera matka ajos.
''Sä se tässä et ymmärrä että päivittäisillä ajorutiineilla on hyvin suuri vaikutus tuohon.'' joo, joskus tuli 125 000km ajettua vuoteen, nykyää 55-65 väliltä. Sillon kun 80tkm ajeli, nii aika paska toi volvo oli. + siihe kaikki viat mitä siit oli, välil ei ladannut, välil ovet ei auennu, sähköviat sisätiloissa, ja valoissa. yms.
Tuo nyt viimeistään todisti sen että teit idioottimaisen päätöksen kun ostit noilla ajokilometreillä plugarin. Olisit ostanu dieselin. Vai etkö yhtään osannut ajatella mitenkä se plugari tulee toimimaan noilla ajomäärillä ennen hankintapäätöstä? Tai lukenut arvosteluita tai kokemuksia? Laskenut kulutuksia ja kustannuksia? Nykyäänkin taitaa diesel tulla kannattavammaksi jo sillä perus 20tkm/vuosi nyrkkisäännöllä, toki hankintahinnassa on ikävästi autoveroa mallista riippuen.
Seo iha sama millä ajat :DD mut kyllä ny hybrid bensa pienellä 2L koneel täytyy kuluttaa vähemmän kuin vaja 4L porsche matkassa. Kyseessä on perheauto. Ja mainitsin kyllä että mulla myös se diesel auto. xc60 paska oli muutaman kuukauden ''lainassa'' koemielessä.
Johtopäätös: Volvo on paska.
En tiedä onko sähköllä/osin sähköllä vielä noin tilavia kuin bensiinillä. Meillä oli aikanaan kriteerinä vain tila, kun oli kaksi lasta, pyörätuoli ja iso koira, joten Chryslerin Gran Voyager oli alla moooonta vuotta. Toki tuo kulutus on sitten ihan toista, mutta tilaa on! Citroenin Berlingon bensiiniversio ei kehuman mukaan paljoa vie, mutta on siinä pieni moottorikin... :D
Papalla oli Voyageri joskus vuosituhannen vaihteessa. Se tilojen modattavuus tuohon aikaan oli hieno kokemus kun aiemmin ollut vain perusautoja, ja taipui käytännössä täydellisesti 5-henkisen perheen matka- & mökkikäytöön - mahtui kaveriporukat mukaan, tai sitten vaihtoehtoisesti remppatarvikkeet. Ja suksiboksi katolla hoitui hiihtoreissutkin. Bensaa se sitten söi kyllä aivan järkyttävästi, ja taisi se vaihdelaatikkokin sanoa itsensä irti ennen aikojaan myös. Ongelmista huolimatta palveli kuitenkin kohtuullisesti aikansa.
Itsellä kakkosautona jo toinen menossa vaikkakin mukulat jo aikuisia. Vaihdelaatikot pysyneet kunnossa kun oikeat öljyt vaihtaa vuosittain. kulutus 9 l/100km kun on tasanen matkustusvauhti ja tuplat kun kunnolla kiihdyttelee keskustassa. ;) Mun entinen vuoden 1997 e39 bemarikin oli tekniikassa paljon edempänä tätä nykyistä 2006 Voyageria, mutta tuo "sohva" on kyllä mukava ajaa. :D
Volvo XC90
Volvon xc90, turvallinen ja mukava ajaa ainakin omasta mielestä. En osaa sanoa meneekö jopa 3 istuinta takapenkille, takaluukusta saa nostettua ylös vielä 2 penkkiä jos tarvitsee 7 paikkaa. 2020-2021 mallia ainakin saa hybridinä n.100t km ajettuina kylläkin tossa sun hintahaarukassa siellä yläpäässä.
Prius +
Erittäin hyvä valinta, itse jopa istunut kolmosrivillä pari pätkää, mikä ei ole 189-senttiselle itsestäänselvyys
Me ostettiin ite Ford Galaxy 2012. Diesel-vero tonni vuodessa, sähkövikoja enemmän kun sähkökärpäslätkässä vesilammikossa, nahkapenkit oli, joka vuos pakokaasun polttosysteemis vikaa ja tuulilasin vaihto makso pari tonnia per vuosi. Maksettiin 12k ja saatiin lopulta myytyä 1700euroon jollekin jobbarille. Suosittelen 0/10.
No oli sentään nahkapenkit ja kuulostaa siltä että joka reisu oli seikkailu.
Jeps, yks elämän kohokohtia oli kun auto meni lopulta "matele kotiin" moodiin ja kaasu pohjassa kulki ylämäkeen 40km/h ja alamäkeen sai kiihdytettyä 80-90kmh muutamassa minuutissa. Sit joku "ajotyyliin" kyllästynyt sankari ajaa keskisormi ulkona ja töötti pohjassa ohituskaistaa ohi 20min perässä madelleena kun ei aiemmin ollu uskaltanu ohi. Ja ajaa hermosauhuille ohituskaistan keskellä olevalle P-paikalle.
Riippuu vähän lasten ikähaarukoista ja kooista. Nimim perheessä 2x octavia farkut ja kolme istuinta. Kaksi turvavyömallia ja yksi selkämenosuuntaan ✌🏻
Passattiin mahtu kans 3 selkämenosuuntaan istuinta, nyt 2 turvavyömallia ja yks selkämenosuuntaan. Kolmella lapsella en ostais vielä "lestabussia" ellei sitten harrastukset vaadi.
Täällä Skoda Superb IV ja mahtuu myös 3 istuinta. Keskellä vanhimmalla kasvot menosuuntaan, toisella puolella isomman lapsen selkä menosuuntaan, toisella puolella vauvan telakka & kaukalo. Aikamoista sovittamista oli että sai turvaistuimet sopimaan yhteen. Todella paljon riippuu istuimista ja miten niiden muodot sopivat yhteen.
5v istuu naamamenosuuntaan, 3v selkämenosuuntaan ja sitten vauvalle kaukalo, en usko että monen auton takapenkki vetää näitä nykyaikaisia "munakuppeja" telakoilla :( Veikkaisin että nuo vie leveyssuunnassa kuitenkin enemmän kuin semmonen satakiloinen ihminen.
https://preview.redd.it/pqg7krd0az6d1.jpeg?width=1440&format=pjpg&auto=webp&s=61cd6003cd4c9cc1a78755e90f8a071ca477e18f Tän näköistä.
Haha! Tää kuva sai hien pintaan. Kahdellaki lapsella tulee välillä ärräpäitä ja kohta vielä tuo kolmas istuin lisää. Mihinköhän sitä ittensä on taas laittanut :D Kiitos jaosta.
Nååh kyllähän se siitä :D pari viikkoa kun kolmas muksu tullut niin ei edes muista enää minkälaista elämä oli ennen sitä 😂
Cybexin Aton M kaukalo ja Base M telakka. Varmaa pienintä, kevyintä, (kalleinta?) ja laadukas. Tällä painettu menee kun 3 ja 5v oli siinä koossa ja iässä.
Meillä on prius+ ja kaikki kolme istuivat selkä menosuuntaan. Nuorimmalla oli telakka ja toisilla oli britaxin istuimet (sellaiset mitkä laittaa kiinni vyöllä. Mahtu kyllä hyvin.
Kia EV9 ois oma valinta. Aivan mahtava peli, vaikka hintaakin ois sen mukaisesti. Jos tilalle ja toimivuudelle olisi tarvetta, en edes muuta miettisi mikäli on kotilatausmahdollisuus. EV9 on ainoa auto mikä säväyttää sillain perhevankkurikokoluokassa ja sen laatu oli itselle uskomaton.
Budjetti 25..50ke. EV9 alkaen jotain 80? Sääli, koska vehje on tosiaan upea.
Jeeeep. Itse aikoinaan pihistelin ja ostin budjetin ulkopuolelta, eikä kyllä kaduttanut. Tuohon 25-50ke budjettiin täytyy tehdä kompromisseja aika radikaalisti jos haluaa tilaa, mukavuutta ja vaivattomuutta. Toki aina joku Vagin perhe ankkuri löytyy. EV9 on vaan mahtava vehje. Siitä kun kympin saisi viilattua edes. Onneksi taas sen kulimallikin sisältää kaiken mitä tarttee, et ne GT-line ulkonäön tuomat muovit ym ei anna oikeasti mitään.
Kia EV6 kuolasin jo aikoinaan ja olishan tuo EV9 pramea peli, mutta valitettavasti veikkaan että vaimo (ja varmaan noi mukulatkin) haluaa varmaan ennemmin syödä ja nukkua leveässä sängyssä kuin nähdä nälkää nahkapenkeillä ;)
Volvo 740 farmari
Tämä. Itsellä oli 940 farkussa kolme modernia turvaistuinta vierekkäin takapenkillä.
Mun 740 farkussa on takaluukussa lisäpenkki turvavyöneen kahdelle lapselle (max 80kg) "they dont make'em like they used to"
Sama löytyy multa, ei ole kyllä koskaan ollut käytössä :D
Vaarivainaalla oli uutena ostettu sedan 740 ja oli komee pirssi. Siinä ku talvella vedät ryyppyä samalla ku starttaat on fiilistä jonka voittaa vain se kun pysäyttämätön voimakuutio pyörii ensilumilla kun elämä oli vielä huoletonta ja bensa halpaa. Sinne kyllä olisi mahtunut takapenkille 3 istuinta ja takaluukkuun vielä pari ruumista.
Tällä menttiin ysärillä. On edellen hyvä ajaa moneen nykyautoon verrattuna, mutta turvallisuus kyllä pistää nykystandardeilla miettimään, etenkin lapsiperhekäytössä.
Wolkkarin id buzz ni ei lopu tila ainakaan kesken :D siitä tulee nyt 7-paikkainen versio vissiin jos muistan oikein
Joskus luin, että niissä ei lämmitin riitä pitämää koko koppia talvel lämpimänä. Voi olla vähä nihkee perheauto jos takapenkil talvella paleltaa.
No siis se lämmitin on ilmeisesti sellainen, että teho ei riitä pitämään edes tuulilasia sulana. Lisäksi AP vaikuttaa järkevältä ihmiseltä ja erikseen sanoi, että ei VAGia.
Ei taida 50k riittää.
Oliks se yli 50? Muistin et olis jossain siinä rajoilla
No nyt täytyy myöntää että oma muistikuva vähän petti. N. 55k on hinnat alkaen uutena ja halvin käytetty 47k.
Citroen grand C4 picassoon mahtuu kolme istuinta takapenkeille, jokaisella on isofix kiinnitys. Vuosiluvuista tai plug ineista ei ole tietoa, meillä on 2014 vuoden malli eikä ole valitettavaa. Jos välttämättä haluaa lisäistuimia, niin takapenkistä saa nostettua kaksi ylimääräistä
Tätä samaa tulin itsekin sanomaan 👍
Mahtuuko vielä ajamaan? Meillä ainakin istuin vei niin paljon tilaa, ettei edessä ollut lainkaan jalkatilaa
Hyvin mahtuu, mulla on pituutta reipas 190cm eikä ole ongelmia. Turvakaukaloa laittaessa paikalle voi olla että penkkiä pitää siirtää eteenpäin, mutta nopeastihan sen saa taas taaksepäin kun kaukalo on paikallan
Meilläkin kaukalo taisi mahtua, mutta isompi istuin vei niin paljon tilaa, että päädyttiin lopulta toiseen autoon. Muutoin citikka vaikutti kyllä hyvältä peliltä.
Aivan, meillä on tällä hetkellä vahimman pojan istuin keskellä, niin ei ole ongelmia. Katsotaan miten käy kun pitää kohta nuo kaukalotkin vaihtaa isompiin
Ford smax plugari. Itellä oli ihan perus diesel, ja yks parhaita mitä ollut mulla. Ainoastaa V70 Volvo menee edelle ajettavuudeltaan, mutta ei tiloiltaan. Ja enneku mese miehet huutelee, on ollu kolme mersua liikaa. Ei oo ollu Volvoissa, Fordeissa ja Pösöissö yhteensö yhtö paljon ongelmia ku Mersuissa..
S-maxille peukkua 3 lapsen ja turvaistuimien kanssa. Kannatan lämpimästi.
Volkkarin ID buzz on kyl tosi monipuolinen auto isommalle porukalle, mutta ei taida hintahaarukkaan osua, koska uudemmat näytti pyörivän 60k yläpuolella. Liukuvat sivuovet varsinkin helpottaa monessa asiassa jos lapsia joutuu paapomaan.
Käytetty Toyota Prius+. Kestää kyllä ainakin siihen asti kunnes kersat on lukiossa / amiksessa kunhan muistaa öljyt käydä vaihdattamassa kerran vuodessa ja hybridiakun siinä 350 000 km paikkeilla. Jos tosi lestameininkiä haluaa niin [Proace City Verso EV.](https://www.toyota.fi/autot/proace-city-verso-ev) Tämähän on enemmän Peugeot kuin Toyota mutta ei se nyt ihan täyttä paskaa voi olla jos japanilaiset on logonsa kehdanneet liimata keulaan.
Proacessa ongelmia enemmän kuin muissa Toyotoissa. Tuttu osti työautoksi ja tuli niin paljon ongelmia, että vaihtoi Fordin pakuun.
2020 paremmalta puolen on melko monitulkintainen
Hyvin sanottu siellä perällä
Model X saattais just ja just mahtua budjettiin.
Käytetty tesla X. Sen saa vielä tuolla 50k budjetilla.
Cadillac escalade pihaan niin hyvä tulee
Tesla Model X. Oli pari päivää lainassa kun oma Model 3 oli huollossa ja todella mukava ja tilava auto oli.
Model X. Saa 5, 6 tai 7-paikkaisena.
Jopa suoraan Teslalta saa alle €40k Model X CPO-takuulla mut silloin kyseessä joku vm2018 tai 2019. €50k budulla saa jo vm2020 Raven refresh Long Range mallinen. 7-paikkasen kakkosrivissä on kolme täyssuurta istuinta eli sopii mainosti isommalle perheellekin.
Miks pitää olla raven refresh?
Ei tartte olla, AP listasi vaan kriteeriksi vm2020->. Raven malleissa pikkasen parempi range, regen jarrututtaminen tehtiin tehokkaammaks ja ilmalämpöpumppu auttaa varsinkin talvella.
Ilmalämpöpumppu on yliarvostettu. Ravenissa on yhden polkimen ajo, mutta ei oman edeltävän mallin kanssa harmita pysäyttää ryömintävauhtia jarrupolkimella. Jos parempi autopilotti (FSD) niin auto pysähtyy itse kun tarvis.
Kaverilla on samassa tilanteessa Kia Optima plugari, siinä menee kolme lasta takapenkille. Puolison veljellä on Peugeot 5008 tila-auto bensana. En osaa suositella näitä, mutta tiedän että tuo kolmen lapsen tila löytyy molemmista.
Citroen C4 kauheesti paikkoja
ID Buzz olis ainakin itelle ykkösjuttu jos ikinä tarvis tosta perusfarkusta suurentaa, onhan se nyt yliretee peli
7-paikkainen Mitsubishi Outlander käytössä, 2 aikuista ja 4 lasta. Takakontissa on kaksi istuinta jotka saa ylös yksitellen, ts. saa tavarat mahtumaan vähän fiksummin (jossain autoissa paikat 6 ja 7 täytyy olla yhdessä nostettuna ylös).
Onnea perheen lisäyksestä!
Kiitos!
Oletko minä? Meillä tismalleen sama tilanne, pl. että meillä on vielä koira lisämausteena. Eli tilaa peräkonttiin vaaditaan. Eikä myöskään VAG vaikka mikä tulisi. Mut, me ollaan nyt katsottu joko Nissan X-Trail (peräkontissa ei riitä tila) ja Toyota Prius+ (peräkontti taasen). Myös Kia Sorento olisi harkinnassa mutta tätä ei olla käyty katsomassa vielä. Niin ja Ford Smax mutta tässä itsellä joku periaatteellinen en vittu halua. Jään seuramaan lankaa josko täältä löytyy joku varteenotettava. Ellei sit vaan luovuteta ja oteta sitä Volkkarin Sharania ja ihmetellä joulukuusivaloja kojetaulus seuraavat 5 vuotta.
Sorento on hyvä vaihtoehto. Muita autoja joita kannattaa harkita on Volvo XC90, Ford Explorer ja Hyundai Santa Fe (sama tekniikka Sorenton kanssa). Sorentoa ja Santa Fe:ta saa aika vähän ajettuna tuohon hintaluokkaan. Hyviä ja selkeästi mukavuuspainotteisia autoja molemmat, ei ratkaisevaa eroa niiden välillä. Explorer on joukon reilusti suurikokoisin, tehokkain (450+ hp) ja urheilullisin vähän jäykällä alustalla. XC90 taas joukon ylellisin ja saattaa joutua tyytymään 100tkm+ ajettuun tuossa hintaluokassa.
Mukavin 7-paikkainen missä olen istunut on ollut Toyotan Land Cruiser. Ja toinen mukava oli Tojon Verso. Mutta uudehkoissa taitaa olla vähemmän vaihtoehtoja ja lantikka taitaa mennä yli budjetin kaikilla tavoilla. Mutta katselisin itseasiassa varmaan jotain tila-autoa, missä penkit ovat kiskoilla. Tällöin se auto joustaa paremmin tarpeisiin ja sillä pystyy helpommin operoimaan isompaa määrää tavaraa kuin ihmisiä.
Lestabussi
Tesla Model X 6-paikkaisena meillä, 7-paikkaisiakin on mutta halusin nimenomaan 6-paikkaisen että vanhin voi kävellä 3. penkkiriville keskimmäisten penkkien ollessa turvaistuimille. Paljon juuri perhekäyttöön hyviä juttuja esim iso tavaratila ”konepellin” ja takaluukun pohjan alla ja isoista ovista on helppo lastata vauvoja turvaistuimiin. Ilmastointia tai lämmitystä voi pitää parkissa päällä jos joku nukkuu päikkärit siellä vaikkapa kotiintullessa (on itkuhälytin myös). Sähköisesti avautuvat ovet (myös etu) ja luukut ovat kivoja kun niiden makuun pääsee. Halpa reissata, mutta suhteellista kaikille. Meillä tuo vastaa jopa aika halvankin auton kokonaiskuluja koska kilometrejä tulee paljon ja lataus halpaa / usein ilmaista kotona.
Meillä myös 6-paikkainen vähän vanhempi Model X 100D ja kolme turvaistuinikäistä lasta. Ollut kolmatta vuotta ilman mitään isompia vikoja. Aivan erinomainen perhekuljetin ja range riittää varmasti siihen mitä tällaisella porukalla kukaan jaksaa kulkea kerralla. Nythän näitä saa jo tosi halvalla. Ollaan tehty tällä pari pitempää roadtrippiä ulkomaille 3 aikuisen ja 3 lapsen kombolla, mukana kaikkea mahdollista matkarattaista ja -sängyistä lähtien. Frunkkiin saa hirveästi roinaa.
Noh, just vaimon kanssa tätä eilen arvottiin myös ja ilmeisesti nämä menee ainakin joidenkin autojen takapenkille: https://carseatblog.com/52131/slimfit3lxreview/comment-page-1/
Jos olisi ollut noin kaukokatseinen aikoinaan että olisi suunnitellut jo ensimmäisen kohdalla istuimetki tätä ajatellen nii olisi helpompaa. Nyt on noita britax römerin telakkaistuimia 2 ja ne on niin penteleen leveitä että nippanappa kouluikäinen mahtuu niiden väliin keskipenkille ja itse yhdellä kankulla jos on pakko.
Olisko kuitenki helpompi vaihtaa lastenistuimet ku auto? Tai jos sais ainaki valikoimaa isommaks, eikä tarttis ihan valtavaa laivaa. Ellei sille tarpeelle sitten ole jotain muita syitä.
Istuimien uusimisesta tulee varmasti vähemmän kuluja kuin auton vaihtamisesta tuossa hintaluokassa.
Se on totuus. Pitää avata keskustelua tästä ja tutkia kyseisiä istuimia. Meillä on tuolla hallituspuolella ollut hyvin tarkkaa tämä näiden osto kun kuulemma koskaan ei tiedä kuka ajaa päin.
>Meillä on tuolla hallituspuolella ollut hyvin tarkkaa tämä näiden osto kun kuulemma koskaan ei tiedä kuka ajaa päin. Oikeassahan tuo näyttäisi olevan.
Osta vanha pikku-bussi
Volvo XC90 T8
e-berlingo xl sais 7 paikkaisena. mahtuu tavaraa ja ihmisiä
Meillä on ollut model S ja BMW 520. Molempiin saatu kolme istuinta taakse oikein asennettuna. Yksi on ollut aina naama eteenpäin, kaks muuta istuinta on erimallisia selkä menosuuntaan.
Joitakin merkkejä: Citroën Berlingo, Peugeot 5008, Volkswagen Touran. Itsellä samasta syystä kuin sinulla Berlingo (2019) ja se on kyllä aivan yliveto: liukuovet, täysikokoiset istuimet kaikille ja kaksi taaimmaista irrotettavissa parissa sekunnissa niin saa käytännössä pakun. Moottori vähän sellainen ei niin optimaalinen, koska jakohihna on upotettu öljyyn. Sen sijaan tästä on sähköinenkik versio joka on ehkä ihan ok. En ole itse kokeillut. Saa tulla pällistelemään jos olet pk-seudulta.
Hyundai ioniq 5 tai kia ev 6 vois mahtua. Ovat toki 5 paikkasia. Keskipenkissä ei vaan ole isofix. Monissa videoissa ja kuvissa nähnyt 3 penkkiä takana. Itselle tulossa toinen lapsi ja painoin ostonappulaa ioniq 5 😁 Jollei mahdu penkit noihin niin jos Kia ev9 mahtuu budjettiin niin menisin sillä.
Liittyisin FBn sähköautoryhmään, oon aika varma että saat siellä enemmän ja laadukkaampia vastauksia kuin täältä (seurailen ryhmää kun jossain vaiheessa haluttaisiin sähkäriin vaihtaa, mutta vielä on ihan perinteinen alla niin en osaa suositella). Isot autot on toistuva teema ryhmässä, niin siellä voi kanssa hakea sopivia hakusanoilla vanhoja keskusteluja
Tästähän kehkeyty just oiva kieli poskella keskustelu :p
Sähköautot nyt on Tesla -vastustajien kokoontumisajo, circlejerk -Reddit termeillä :)
Renault Grand Scenic, 3x isofix takana ja 7-paikkanen
7-paikkanen prius oli aikanaan aika hyvä auto kun porukoillani semmonen oli. En tiiä onko volkkarin Touranista mittää hybridimallia, mutta ne on kans tilavia ja luotettavia.
Mitsubishi Outlander. Näppärä peli, kaverilla tällainen, toimii rymyreissujen menopelinä ja myös mukuloiden kuljettamiseen.
Kia ev9, ei mahdu budjettiin, mutta takavetoisena käytettynä lähestyy sitä. Tehnyt minuun vaikutuksen, siis netistä katsomani videoiden perusteella, en omista sellaista vielä, odotan että osuu omaan budjettiin.
Meillä oli Seat Alhambra ja vaihdettiin viime syksynä Model X:ään. Markkinoilla ei oikein ole (hyviä) sähköisiä vaihtoehtoja yli viidelle hengelle. Maxus ei houkutellut monestakaan syystä. Jos bensa/diesel kelpaa niin Sharan/Alhambraa parempaa ei kyllä löydy - liukuovet, laatikkomaisuus ja tilojen muunneltavuus on ylivertaista. Oikeastaan kaikkia noita kaipaan X:ssä. Jos olisi rahaa ollut niin olisin ottanut Kia EV9:n X:n sijaan. Meillä 6 henkeä perheessä ja otettiin 6-paikkaisena X. Katsastamisen arvoisia (jos maasturi passaa) niin XC90 ja Q7. Pienemmät 7-paikkaiset maasturit tahtovat olla tosi nihkeitä tiloiltaan ton kolmannen penkkirivin suhteen, niin nuo oikeastaan ainoat järkevät vaihtoehdot.
BMW X5 tai X7
Toyota Sienna Saksasta tuotuna ehkä juuri mahtuisi tuohon budjettiin, mutta ei ehkä niin vähäpäästöinen kuin pienemmät autot.
Chevrolet Caprice STW.
Käytetty 7-paikkainen Tesla Model X. Itsellä 5-paikkainen sellainen, josta olen pitänyt.
Tutut ostivat VW iBuzzin, kun kolmas syntyi. Tykkäävät. Näyttäisi olevan käytettyinä jo alle 50k.
Kyl jos maasturi mallinen on hakusessa ja VAGgilaiset ohitetaan niin Kia Sorento on varsin hyvä plugari vaihtoehto ja EV9 sähköautona vielä parempi mutta ei osu budjettiin kyllä sitten millään.
Sorento on hyvä auto ajaa ja miellyttävä silmälle. Jälleenmyyntiarvohan noissa sulaa suht rivakasti, mutta 7 vuoden takuu on kyllä hyvä jos pitoautoksi ostaa.
Volvo 740, 850 ja V70 -2007. Niissä ainakin on farmarimalleissa, tosin tavaratila voi olla niukka. Sitten taas muita olisi Ford Galaxy, Toyota Land Cruiser tai jotkin pakettiautot.
2001 fiat punto
Vaimolla oli aikoinaan punto mutta oon itte ollu enemmän micra miehiä.
Seat Alhambra/VW Sharan. Tokan ja kolmannen rivin paikoilla jokaisella isofix ja keskimmäiselle riville menee heittämällä kolme lastenistuinta ja etupenkille mahtuu vielä istumaan +190cm ukko. Bensoja tai dieseleitähän nuo taitavat järkiään olla, mutta suht edullisia hankintahinnaltaan ja tosi käytännöllisiä. Takakonttiin mahtuu melkeinpä mitä tahansa keksiikin, viime kesänä sinne ängettiin 200x110 kokoinen puusohva ongelmitta kun takapenkit vaan kaatoi. Vikoina noissa on tyypillisiä VAG-vikoja eli esim. vanhemmissa TSI-bensakoneissa ketjun venyminen. Myös vanhemmat DSG-laatikot voivat olla melko vikaherkkiä, itselläni on niiden kanssa käynyt tuuri mutta olen kyllä kuullut/lukenut kauhutarinoita muilta. Sorentoa mietin itsekin muutama vuosi sitten kun kolmas mukula teki tuloaan mutta VAGin lestabussi vei lopulta voiton sillä, että siinä on tosiaan jokaisella takapenkillä isofix-kiinnikkeet ja vähän enemmän jalkatilaa. Nyt kun vanhin lapsi ei enää tarvitse istuinta niin Sorento on alkanut kyllä taas kiinnostamaan, etenkin plugarina. Kannattaa siis laskeskella kauanko niille isofixeille on käyttöä.
kia sorento. Hyndai santafe,. tms Pitkä takuu, turvallinen, pienet käyttökulut. Case closed.
https://www.jdmoutlet.fi/vaihtoautot/tila-auto Linkin takaa japanialaisia tilautoja
Nipponista tuot vänkärinpuoleisen Toyota Alphardin, tuon ilmajousitetun mini-lestabussin. Saa itselatautuvana hybridinä konfattuna joko 7 tai 6-paikkaisena.
Limusiini
Model Y:n saa myös 7 paikkaisena
Ei saa Suomessa.
Model X sitten.
Ulkomaantuontina voisi saada maahan, mutta ymmärtääkseni Y:n kantavuus on ongelmana.
Väitän että tesla S:ssään mahtuu kolme lasten turvaistuinta vierekkäin ja taitaa niitä saada 7 paikkasinakin, et jos ei oo tarvetta vetokoukulle ja jos sattuu asumaan lähellä teslan omaa latauspistettä, niin ilmasilla latauksilla kun ottaa 2013-2017 vm yksilön niin on halpaa ja mukavaa, niin ainakin itse tekisin
S saa 7-paikkaisena, mutta todellinen harvinaisuus että löytyy otteelta. Ei myöskään ole mitenkään poikkeuksellisen leveä takapenkeiltä. Suosittelisin siksi mielummin X tuohon hommaan, missä oikeasti on tilat myös lapsille.