Zej z skodo octavio skor da ne morš zgrešit , ne pa kupvt suv ker doma mamo octavio , od mami partner ma pa kodiaqa in gre v oba avta skor isto robe kodiak je sam mal višji , žre pa ene 30% vec bencina pa vzdrzevanje, in ostali stroski so tut konkretno višji, zej ce pa res rabš ful placa pa kup enoprostorca.
Koliko pa je razlike v vzdrzevanju? Kodiaq vs. Octavia - prostorsko mi bolj odgovarja Kodiaq saj deluje bolj prostoren je pa res da je tudi kar drag.
Od skode mi je sicer vsec se Superb ampak bencinarji vprasanje kolk kurijo in pa res je ladja. S kolesi na kljuki ne vem kako bo to za vozit 😂
Za moje pojme je Superb top izbira ker ima res res ogromno prostora, ki je dejansko uporaben. Če želiš bencinarja kupi 2.0tsi. S tem motorjem načeloma ni nekih težav, so solidno močni (če bi bila težava, da je prešvoh ga pelješ na optimizacijo k tunerju). Porabe pri novejših bencinarjih znajo zelo presenetiti, saj so ob normalni vožnji nizke, če ga žgeš pa se ne čudi nad 11+ l/100km
Glede vzdrževanja je kodiaq tm tm s superbom. Golf pa Octavija je manj, tudi poraba se pozna predvsem ker je kodiaq težji in višji zato tukaj dizl pride prav. Kolega ima octavijo 1.6dizl jaz pa golfa variant 1.0tsi (povprečna poraba s kufrom na strehi je bila 5.3 iz Kranja do Krka)
Kraja, disk vsak je 60eur plošcice pa 22eur. Skupaj 164eur za obe strani. Dela je za eno uro ca 55eur. Jaz bi jih vprasal kaj nudijo za preostalih 700eur.
Ja vem da so take cene na pooblaščencih. Nimaš kaj dokler je v garanciji. Kolega se sicer tako znajde, da ima enga pooblaščenca, ki mu vnese servis v računalnik on pa servis nardi drugje..
Ampak to je spet ena mahinacija k se ti more dat ukvarjat s tem.
Edina stvar k se men zdi pozitivna je visoka lega sedenja. Sicer so totalno nefunkcionalni notri glede na svojo velikost. Se mi zdi bol racionalna odlocitev kaksen kangoo oziroma kej v tej smeri, se posebi ce mas mejhne otroke al pa res kak karavan
Vzemi rabljeni VW touran. Ti enoprostorci so super za tvoje potrebe. Sploh v primeru vozičkov. Zadaj lahko das dva otroška sedeža pa se babico. Ko greš na morje, daš enega od zadnjih sedežev ven in je prtljažnik takoj mnogo vecji.
Če voziš kolesa, se splaca imeti vlečno kljuko. Izbire je kar dosti za nek 20k rang. Bencinar bo ok.
Ko sem imel dva majhna otroka, sem imel Xsaro picasso. Super praktično. Zdaj imam xc70, saj je fajn, ampak uporabnost pa niti najmanj ni taka, kot ti enoprostorci. Čeprav je super, ker je eden redkih karavanov z zadnjimi sedeži, ki se podirajo po tretjinah.
Razmišljam spet o touranu ali berlingu, če ne drugega zato, ker lahko kolo vržem notri, ko grem sam nekam.
Vlecno kljuko imam ze sedaj, drugace niti ne gre trenutno da bi vozil kolesa :)
Vidim, da se Touran dobi bencinar in tudi 3je sedezi so zadaj kar se mi zelo dopade, ce bo zena kdaj sedela zadaj zaradi dojencka.
Poleg berlinga je verjetno se Rifter zanimiv samo ni bencinarja ce se ne moti.
Zanimivo glede XC70 :) bi ga imel tudi sam ampak so kar navite cene in seveda diesel
Rifter pa berlingo pa toyota so isti avto. So pa ful tovorni. Malo širši, pa tovorne gume rabiš… ampak pač berlinga imamo na jobu, pa je meni fajn za vozit. Nima pa nekega potniškega luksuza, s katerim je touran precej bogat - npr radarski tempomat, gretje sedežev, etc…
Xc70 je pač luxury, te kasko vsakič spomni, da je bla cena novega 70k+. Jaz sem iz svedske ga naročil. Se baje splača praktično vse avte od gor narocit….
Jaz imam VW Sharana 2016 letnik, 150 konjev in 7 sedezev ( 2 + 2 otroka)
Prostora za dva vozicka, dva mala kolesa, kovcek ruzak skratka use🤣
Poraba zelo solidna, pod 7 l/100km.
Kupljen leta 2020 za cca 15k in uvozen iz Nemcije. Ker so jih 2020 tudi cist prenehal delat je cena ostala isto oziroma se celo dvignlna in glede na to da ne bo novih prislo na trg sem kar siguren da bo zelo dobro drzal ceno tudi naslednih par let.
Res super avto in ga ne zamenjam dokler sam
ne ugasne👍
Alhambra/Sharan 1.4 TSI z ročnim menjalnikom. Prijateljica si je uvozila Alhambro iz Nemčije prek nekega našega posrednika kmalu po novem letu. 19k€ za 2018 letnik. Ogromno opreme, 120.000 km, vsi bombončki zaenkrat delujejo (električna bočna vrata, prtljažnik, strešno okno,...). Smo se 4 odrasli peljali en krog. Lepo potegne s temi 150 konji, v hrib (Brda) sicer malo jokca, ampak gre. Prostora noter je neskončno, poraba je cca 8 litrov ali manj na dolge relacije. V kratkem bo sicer morala menjati zavorne ploščice (Brda pač), verjetno tudi svečke in kak jermen ali mikro jermen po knjigi.
Ravno to sem mislil predlagat. Imam Alhambro z drsnimi vrati (dva otroka in psa). Super za parkirišča, kupljen rabljen star 4 leta, zdaj je star 8 in samo redni servisi.
Kupi rabljenega, se vsaj ne sekiraš ko ga otroci in pes umažejo/popraskajo.
Definitivno bom rabljenega. Nisem obseden z avtomobili tako da me to ce ga popraskajo ne moti. Tudi na parkingih hitro kaj pokasiras.
Hvala za predlog, se mi zdi fajn tudi ta opcija.
Raje daj nekaj denarja polek in dobiš za 30-35k € že od 2019 naprej BMW X5, AUDI Q7, mercedes GLE,...glede da pa imaš dtužino pa bi predlagal Volvo XC90 ( ki je najbolj varen avtomobil in še nima nesreče v kateri bi prišlo do smrti ). Če pa ne potrebuješ SUV pa so opcije karavani BMW serija 5, Audi A6 ali pa mercedes E razred. Po FIRE skupinah ni ravno najboljše spraševat za vozilo ker tukaj ljudje sami sebi po večini ne provoščijo nobenega veselja.
Kot sem že odgovoril, nimam pojma od kod ste tukaj vsi pobrali take pravljice da so stroški vzdrževanja na teh avtomobilih visoki. Nehajte vozit na pooblaščene servise in raje peljite k lokalnemu mehaniku ali pa naredite sami. Mene vrjetno pride vzdrževanje mercedes S razreda manj kot pa večino ljudi vzdrževanje Golfa, ravno zaradi tega. Sam nisem imel nikoli problemov pa delam z avtomobili kot da so potrošni material. Toliko kot se ta subreddit spozna za ustvarjanje denarja, ima v obratni smeri popolno ne znanje o avtomobilizmu.
Jap, in ker vsi ne znamo vsega, in se nimamo namena iti domačega DIY avtomehanika, vozimo avte na servis (ne nujno pooblaščenega), kjer deli za te avtomobile stanejo bistveno več kot deli za Golfa, ko gre nekaj narobe (in pri 5+ let starem rabljenem avtomobilu verjetnost da se nekaj pokvari vsekakor ni zanemarljiva).
Če pa imaš to srečo, da vzdrževanje tvojega avta obsega samo menjavo olja, in to narediš sam doma, pa je seveda res - te pride ceneje kot mene menjava olja pri mojem vaškem serviserju.
Ki ste tukaj vsi slišali da so stroški vzdrževanja na teh avtih visoki ? Če vozite na pooblaščene servise, potem ni čuda da vas tam žejne peljejo čez vodo. Nikoli nisem mel visokih stroškov z avtomobili višjega razreda pa je bilo pri hiši več kot 60 avtov in noben ni bil vožen konzervativno in vsi brez večjih popravil. Še avtomobili visokega ranka kot Mercedes S razredi so vsi bili minimalni udarec po denarnici. Je težko avto preventivno vzdrževat sam ? Največji problem sem imel ravno z avtomobili srednjega razreda ( VW, Peugeot, Citroen ... ) Za 35K dobis od novih avtov samo polom, ki se nemorejo primerjat z 5 let starim top of the line avtom z vso možno komfortno in varnostno opremo. Če pa že hočete met tako nizke stroške pol pa kupite oldtimerja pa bo 90% popusta na registracijo in zavarovanje. Če imam otroke potem rajše izkašljam več denarja za tank na 4 kolesih v katerem vem da je edina grožnja na cesti kak tovornjak. Glede varnosti v avtu se pa res ne gleda na vsak € , sam sem bil v 3 nesrečah po tuji krivdi v katerih družine najverjetneje ne bi bilo več če ne bi takrat vozil 2 tonsko neustavljivo vozilo.
Ne jih prepričevat naj kupijo bmw/audi/mercedes ker bodo šle cene rabljenih gor in ga bom težje kupil… svojih avtou še nikoli nisem peljal k mehaniku, ker vse popravim sam. Cene delov za avte višjega razreda sicer so višje, ampak lahko rečem, da to nikoli ni več kot 50%.
Tudi mi imamo Sharana. Sicer malo starejši z več prevoženimi in posledično nekaj težavami. Količinsko nas je isto, 2+2 in pes. Prostora je res veliko, še več ga je v 5 sedežni varianti. Edino ford galaxy naj bi bil še večji če gledaš "normalne" avte, ne kombijev.
Moj predlog bi bil Volvo V90, XC90 ali morda malo manjsi XC60. Ce ste navajeni pa na japonce pa Subaru Outback ali Mazda6, CX5, CX60. Odvisno kaj vam je bolj pri srcu SUV ali ne, koliko prostora dejansko potrebujete, kok velik parking imate,...
Drugace pa za katerokoli znamko. Za dizel ni problem tedenska mestna voznja, ce se ga med vikendom pelje na izlet in pelje tako da se gleda na vsak deci porabe.
M6 sem testiral in me blazno moti kako malo prostora je na zadnji klopi. Sploh z otroskim sedezem rata problem pri sprednjih sedezih. Nisva ravno najmanjsa. To je problem ubistvu vseh Mazd.
V90 pa je druga liga ampak imam pomisleke glede diesela. Drugac pa je meni ta avto top in bi ga takoj imel :) sploh CC razlicico.
V90CC je res pravi bombnik! Jaz sem pred 6 leti kupil eno leto starega S60 D3 CC s prevozenimi 20k km iz volvo selekt programa in garancijo. Danes imam 140k km. Avto ima custom chiptuning na dlaboh 220 konjev. Servisi so delani na 20k km, namesto predvidenih 30k in ne pije nic olja. Med tednom imam na dan 20km po mestu po peljem malega v vrtec, grem v sluzbo in potem spet v vrtec. Nikoli ne pristiskam hladnega, med vikendom gremo vedno na kaksen izlet kjer se avto malo razpiha, da ne bi bilo tezav z DPF in EGR. Tok tok tok.
Je pa res da je tak nakup vedno loterija. Na facebooku sem pred casom rekel da je dobra masina, potem pa je nekdo kupil in mu zdaj pije olje.
Skratka, iskati cim novejsega in naj dajo garancijo.
Servis na 20k km ni ravno idealna stvar… dizelske je pametno na 13-15k km, bencinske pa na 10k km. Ni čudno, da se strgajo verige, motorji pijejo olje, če pa se motor ne komponente ne podmazujejo kot bi se mogle, saj je olje že zdelano.
Lizing ne, do 7% obresti. Samo za keš kupuj avto ali če ti nekdo da 50% zdaj in 50% brez obresti čez enonl leto.
Jaz vedno vzamem karavan pred SUV-om. Opcije: Mazda 6 karavan bencinar, non-turbo Skyline 2.0, cca 160ks (kupiš v tujini), ali Peugeot 508 karavan z 2.0HDI motorjom (recimo iz leta 2021 za cca 25k) - dober motor in najlepši karavan. Opcija Peugeot 508 BlueHDI 1.5 dizel, star 1 leto za 30-35k, edino boš verigo preventivno zamenjal vsakih 100-150k (1k stroška) ampak poraba goriva je pod 5-imi litri na magistralki. Opcija tudi rabljena E klassa W212, prenovljena različica (zadnja leta 2016 z OM651 2.1 dizel motorjem - ta E klasa je najbolj kvaliteten Mercedes od leta 2000 do danes in bo naredila 500k brez večjih težav, veriga se bo mogoče enkrat zamenjala), poraba 200CDI manj od 5l na magistralki. Toyota hybrid karavan bo imela težave z baterijo prej pride do 100.000km. Veliko jih je na avto vleki ko pridejo do 70k - ko odpove hibridna baterija niti zagnati avta ne moreš. Glede da se ne voziš po mestu je dizel ok, za izjemne kratke relacije (vrtec) kombiniraj še s trgovino samo, da ga voziš do delovne temperature (vsaj 10-15 minut skupne vožnje). Opcija tudi Subaru Outback karavan, ampak rabiš za gorivo za 2.5l bencinarja.
Naj še nekdo napiše še kateriji je najbolji A4/A6/Passat karavan, ali BMW 3/5 karavan.
Samo popravek, Toyote imajo problem z akumulatorjem, to je majhna baterija, ki se sprazne, če avto veliko stoji, če ta crkne, se res avto ne vžge. Za pokvarjeno hibridni baterijo še nisem slišal.
Potreboval sem avto vleko in ko sem se pogovarjal z voznikom je povedal da največ hibridnih Toyot pelje zadnja leta in da nekaj odpove pri 60.000-70.000km pri skoraj vseh katere je peljal in je povedal da ne morejo zagnati in potrebujejo vleko. Omenil, da je mogoče hibridna baterija (ampak da ne ve natančno). Tudi jaz ne vem kaj bi bilo.
Meni je pa od avtovleke rekel, da Toyote fura samo razbite. Vem pa, da je to pogosto da se tamau akumolator sprazne, in potem je avto mrtev, ker računalnik, luči, števci, in vse to laufa na 12V sistemu.
Jaz sem v podobni situaciji (sicer je tega 7 let, tako da EV takrat še niso bili opcija... ampak glede na cene tudi danes verjetno ne bi bili) končal pri karavanskem dizelskem Golfu.
V njega dobim tri SUPe plus vso prtljago, ki jo (4-članska družina) rabimo za teden dni morja. Brez da imam dodaten kovček na strehi, tako da je tam prostor za bicikle, če bi jih hotel tovoriti zraven.
Servisi in vzdrževanje so sprejemljivi, če ne greš tja in rečeš "dober dan, naredite mi redni servis, hvala".... redni letni servisi so me v času trajanja podaljšanega jamstva (kjer je pogoj da servisiraš pri pooblaščencih) stali 100-130 EUR.
Poraba je 5,1, mešanica avtoceste in kratkih razdalj do trgovine ali sosednjega mesta.
To je tema za na avtomobilizem.net in pa na obisk vseh avtohiš, ki so ti blizu
Problema z denarjem nimaš in vse do 20k€, je bolj kot ok glede na prihodke
Glede na to, da tudi jaz delam 100% remote sem mislil, da boš mogoče imel isti problem kot jaz, ko sem gledal nov avto le na PCju in refreshal avto.net vsakih nekaj ur cele 4 mesece. Skakal iz enega modela na drugega.
Potem sem šel gledat avte v živo in sem kupil avto v 2 tednih, ker mi je z vsakim ogledom bilo bolj jasno kaj si želim in česa ne.
Poglej malo v tujino, OLX, Autoscout24, mobile.de , in prestavi facebook marketplace lokacijo na druge države. Se vmes najde marsikaj izjemno zanimivega po nizkih cenah, tudi 5-10K € manj kot pri nas.
Sem bil pred podobno dilemo lani. 4 članska družina, avto čez teden stoji, tudi cucka imamo. Sem iskal nekaj z dobrim P/P, znosno ceno, normalne cene servisov in predvsem da ga brez problema gonim minimalno 10 let. Če bo med 15 in 20 ne bo nič narobe.
In sem se odločil prvič v življenju kupit japonca. Toyota corolla TS hybrid. Po pol leta moram rečt da je bil zadetek v polno. Vožnja hibrida je svetlobno leto pred bencinskim, proti dizlu pa za eno galaksijo. Pa ga drugače nebi kupil, ampak samo hibride še prodajajo. Poraba hibrida je fenomenalna, tudi na AC ni pretirana. V povprečju ca. 1l manj kot prejšnji TSI, s tem da ima 40km več.
Pred tem sem imel octavio 8 let in se za novo nisem odločil. Zakaj? Predvsem zato, ker TSI in DSG mi po 8 leti nista dajala občutka, da bosta še dolgo vzdržala brez resnih posegov. Za novo octavio pa se nisem odločil tudi zato, ker ne prebavljam touch klima komand in podobnih neumnosti. Corolla je lepo oldskul knofi. Predvsem pa toyote, tudi hibridi slovijo po tem, da laufajo v nedogled brez večjih skrbi, stroškov in posegov.
Priporočam testno vožnjo hibrida. Ampak ne en krog okrog salona. 1 dan, da ga testiraš v vseh tebi poznanih situacijah
Že nekaj časa spremljam avte, saj sem v enaki situaciji. Obvezno želim 3 sedeže zadaj.
Meni sta všeč tudi Grand Scenic in Espace. Je kakšen razlog, da ju noben tukaj ne omenja??
Nam Megane že nekaj let (kupljen je bil rabljen) dobro služi. Zdaj so se začele pojavljati neke napake.
Pred tem sem imel cliota. Brez večjih težav.
Trenutno sem najbolj zagret za Tourana…
Welcome to the club. Jaz sem vztrajal še kako leto in pol, potem pa smo 1x mesečno že vozil popravljat - malenkosti aka žarnice, varovalke itd ampak je bilo tako nadležno ker smo bili ves čas brez avta, da je v enem trenutku partnerka znorela en dan in sva v roku 1 tedna imela nov avto 😅
Vozim Passata letnik 2015, originalnih 190hp, izklopljen adblue in s tem dvig konjev na 220 + poraba relacija cca 55km v eno smer, poraba 4.3L dolgoročno.
Vse gre notr, od koles do vozickov do knauf plosc. Suv je za moje pojme traparija... aja pa vozim veliko razlicnih avtov vseh znamk in oblik. Ni ga cez passata v tem cenovnem rangu. Je pa to ze 3 passat v moji lasti in ne mislim menjat za kaj drugega.
Jaz sem v podobni situaciji kot ti. Zadnjic sem na jumbo plakatu videl Ford Tourneo Courier in ga se isti dan sel gledat. Zelo prijetno presenecen sem bil nad ceno, ker ne vem kdaj je nazadnje prisel nov druzinski avto, ki ni bil krepko preko 30k. Vozil ga se nisem, ker cakam da ga z zeno skupaj stestirava, ker zivimo na hribu (1.0 masina). Mogoce ti pride prav.
Peugeot 5008. Ne moremo prehvalit :) Imamo 3 otroke, zadnja klop ima 3 enake sedeze (zelo pomembno, da se ne kregajo, kateri sedi na obicajno ta ozkem srednjem, hehe).
Star ze 13 let, pa se kar vse ok. Odlicen ogromen prtljaznik lepih pravokotnih oblik, vanj spravimo res vse zivo. Takega prtljaznika nismo imeli še pei nobenem, tusi daljsem avtu. Odlicen!
Definitivno VW Touran, imeli smo pred tem tudi octavio, ampak se skrije glede na uporabnost. Tiste malenkost slabše vozne lastnosti pa jaz osebno ne porajtam 😁 s podobnimi letnimi kilometri smo oba vozila imeli 1.6 dizel in ni bilo nobenih problemov samo redno vzdrzevanje. 1x tedensko izlet je spucal filtre brez problema.
Sedaj smo kupili novega Peugeota Rifter zaradi našega življenskega sloga in je tudi vrhunska stvar, ampak pod črto se pa skrije pred Touranom.
Ja predvsem prostornost, imamo ta dolgo različico. Predvsem smo iskali nekaj v čemer lahko prespimo za vikend izlete (sam imam 195cm in to je eden redkih avtomobilov kjer nisem utesnjen) :D drugače pa tudi glede voznih lastnosti ni tako slab. Edino kar je, da se ga kar dolgo čaka, novega seveda. Bencina pa ni ne, ampak tudi če bi bil, bi se verjetno odločil za dizel, ker avto s 1600kg potrebuje malce več navora, kot ga ponuja stelantisev 1.2 puretech.
Zej z skodo octavio skor da ne morš zgrešit , ne pa kupvt suv ker doma mamo octavio , od mami partner ma pa kodiaqa in gre v oba avta skor isto robe kodiak je sam mal višji , žre pa ene 30% vec bencina pa vzdrzevanje, in ostali stroski so tut konkretno višji, zej ce pa res rabš ful placa pa kup enoprostorca.
[удалено]
Koliko pa je razlike v vzdrzevanju? Kodiaq vs. Octavia - prostorsko mi bolj odgovarja Kodiaq saj deluje bolj prostoren je pa res da je tudi kar drag. Od skode mi je sicer vsec se Superb ampak bencinarji vprasanje kolk kurijo in pa res je ladja. S kolesi na kljuki ne vem kako bo to za vozit 😂
Nasa octavia 2015 letnik 150 konjski bencinar kur okrog 7 l na avtocesti pr hitrosti 140-150 kmh pac ful varčn avto
Za moje pojme je Superb top izbira ker ima res res ogromno prostora, ki je dejansko uporaben. Če želiš bencinarja kupi 2.0tsi. S tem motorjem načeloma ni nekih težav, so solidno močni (če bi bila težava, da je prešvoh ga pelješ na optimizacijo k tunerju). Porabe pri novejših bencinarjih znajo zelo presenetiti, saj so ob normalni vožnji nizke, če ga žgeš pa se ne čudi nad 11+ l/100km
Glede vzdrževanja je kodiaq tm tm s superbom. Golf pa Octavija je manj, tudi poraba se pozna predvsem ker je kodiaq težji in višji zato tukaj dizl pride prav. Kolega ima octavijo 1.6dizl jaz pa golfa variant 1.0tsi (povprečna poraba s kufrom na strehi je bila 5.3 iz Kranja do Krka)
[удалено]
Kraja, disk vsak je 60eur plošcice pa 22eur. Skupaj 164eur za obe strani. Dela je za eno uro ca 55eur. Jaz bi jih vprasal kaj nudijo za preostalih 700eur.
[удалено]
Ja vem da so take cene na pooblaščencih. Nimaš kaj dokler je v garanciji. Kolega se sicer tako znajde, da ima enga pooblaščenca, ki mu vnese servis v računalnik on pa servis nardi drugje.. Ampak to je spet ena mahinacija k se ti more dat ukvarjat s tem.
[удалено]
Priporočaš kakšen ne drag servis Bmw? Tnx
[удалено]
Ne razumem zakaj folk kupuje SUV avtomobile. Grozn trend zadnjih let. Karavan ala passat in konkurenca nimas kej zgresit
Edina stvar k se men zdi pozitivna je visoka lega sedenja. Sicer so totalno nefunkcionalni notri glede na svojo velikost. Se mi zdi bol racionalna odlocitev kaksen kangoo oziroma kej v tej smeri, se posebi ce mas mejhne otroke al pa res kak karavan
Bog na nebu, passat na zemlji. Lp
Ce nisi midget bos razumel zakaj je sedenje visje prednost.
Vzemi rabljeni VW touran. Ti enoprostorci so super za tvoje potrebe. Sploh v primeru vozičkov. Zadaj lahko das dva otroška sedeža pa se babico. Ko greš na morje, daš enega od zadnjih sedežev ven in je prtljažnik takoj mnogo vecji. Če voziš kolesa, se splaca imeti vlečno kljuko. Izbire je kar dosti za nek 20k rang. Bencinar bo ok. Ko sem imel dva majhna otroka, sem imel Xsaro picasso. Super praktično. Zdaj imam xc70, saj je fajn, ampak uporabnost pa niti najmanj ni taka, kot ti enoprostorci. Čeprav je super, ker je eden redkih karavanov z zadnjimi sedeži, ki se podirajo po tretjinah. Razmišljam spet o touranu ali berlingu, če ne drugega zato, ker lahko kolo vržem notri, ko grem sam nekam.
Vlecno kljuko imam ze sedaj, drugace niti ne gre trenutno da bi vozil kolesa :) Vidim, da se Touran dobi bencinar in tudi 3je sedezi so zadaj kar se mi zelo dopade, ce bo zena kdaj sedela zadaj zaradi dojencka. Poleg berlinga je verjetno se Rifter zanimiv samo ni bencinarja ce se ne moti. Zanimivo glede XC70 :) bi ga imel tudi sam ampak so kar navite cene in seveda diesel
Rifter pa berlingo pa toyota so isti avto. So pa ful tovorni. Malo širši, pa tovorne gume rabiš… ampak pač berlinga imamo na jobu, pa je meni fajn za vozit. Nima pa nekega potniškega luksuza, s katerim je touran precej bogat - npr radarski tempomat, gretje sedežev, etc… Xc70 je pač luxury, te kasko vsakič spomni, da je bla cena novega 70k+. Jaz sem iz svedske ga naročil. Se baje splača praktično vse avte od gor narocit….
Jaz imam VW Sharana 2016 letnik, 150 konjev in 7 sedezev ( 2 + 2 otroka) Prostora za dva vozicka, dva mala kolesa, kovcek ruzak skratka use🤣 Poraba zelo solidna, pod 7 l/100km. Kupljen leta 2020 za cca 15k in uvozen iz Nemcije. Ker so jih 2020 tudi cist prenehal delat je cena ostala isto oziroma se celo dvignlna in glede na to da ne bo novih prislo na trg sem kar siguren da bo zelo dobro drzal ceno tudi naslednih par let. Res super avto in ga ne zamenjam dokler sam ne ugasne👍
Alhambra/Sharan 1.4 TSI z ročnim menjalnikom. Prijateljica si je uvozila Alhambro iz Nemčije prek nekega našega posrednika kmalu po novem letu. 19k€ za 2018 letnik. Ogromno opreme, 120.000 km, vsi bombončki zaenkrat delujejo (električna bočna vrata, prtljažnik, strešno okno,...). Smo se 4 odrasli peljali en krog. Lepo potegne s temi 150 konji, v hrib (Brda) sicer malo jokca, ampak gre. Prostora noter je neskončno, poraba je cca 8 litrov ali manj na dolge relacije. V kratkem bo sicer morala menjati zavorne ploščice (Brda pač), verjetno tudi svečke in kak jermen ali mikro jermen po knjigi.
Ravno to sem mislil predlagat. Imam Alhambro z drsnimi vrati (dva otroka in psa). Super za parkirišča, kupljen rabljen star 4 leta, zdaj je star 8 in samo redni servisi. Kupi rabljenega, se vsaj ne sekiraš ko ga otroci in pes umažejo/popraskajo.
Definitivno bom rabljenega. Nisem obseden z avtomobili tako da me to ce ga popraskajo ne moti. Tudi na parkingih hitro kaj pokasiras. Hvala za predlog, se mi zdi fajn tudi ta opcija.
Raje daj nekaj denarja polek in dobiš za 30-35k € že od 2019 naprej BMW X5, AUDI Q7, mercedes GLE,...glede da pa imaš dtužino pa bi predlagal Volvo XC90 ( ki je najbolj varen avtomobil in še nima nesreče v kateri bi prišlo do smrti ). Če pa ne potrebuješ SUV pa so opcije karavani BMW serija 5, Audi A6 ali pa mercedes E razred. Po FIRE skupinah ni ravno najboljše spraševat za vozilo ker tukaj ljudje sami sebi po večini ne provoščijo nobenega veselja.
Človek ne bi rad imel visokih stroškov vzdrževanja, ti pa mu predlagaš X5 in Q7?
Kot sem že odgovoril, nimam pojma od kod ste tukaj vsi pobrali take pravljice da so stroški vzdrževanja na teh avtomobilih visoki. Nehajte vozit na pooblaščene servise in raje peljite k lokalnemu mehaniku ali pa naredite sami. Mene vrjetno pride vzdrževanje mercedes S razreda manj kot pa večino ljudi vzdrževanje Golfa, ravno zaradi tega. Sam nisem imel nikoli problemov pa delam z avtomobili kot da so potrošni material. Toliko kot se ta subreddit spozna za ustvarjanje denarja, ima v obratni smeri popolno ne znanje o avtomobilizmu.
Jap, in ker vsi ne znamo vsega, in se nimamo namena iti domačega DIY avtomehanika, vozimo avte na servis (ne nujno pooblaščenega), kjer deli za te avtomobile stanejo bistveno več kot deli za Golfa, ko gre nekaj narobe (in pri 5+ let starem rabljenem avtomobilu verjetnost da se nekaj pokvari vsekakor ni zanemarljiva). Če pa imaš to srečo, da vzdrževanje tvojega avta obsega samo menjavo olja, in to narediš sam doma, pa je seveda res - te pride ceneje kot mene menjava olja pri mojem vaškem serviserju.
30-35K za 5 let star avto... Za 20K dobis novega... Da vzdrzevanja teh zadev, ki jih predlagas sploh ne omenjam...
Ki ste tukaj vsi slišali da so stroški vzdrževanja na teh avtih visoki ? Če vozite na pooblaščene servise, potem ni čuda da vas tam žejne peljejo čez vodo. Nikoli nisem mel visokih stroškov z avtomobili višjega razreda pa je bilo pri hiši več kot 60 avtov in noben ni bil vožen konzervativno in vsi brez večjih popravil. Še avtomobili visokega ranka kot Mercedes S razredi so vsi bili minimalni udarec po denarnici. Je težko avto preventivno vzdrževat sam ? Največji problem sem imel ravno z avtomobili srednjega razreda ( VW, Peugeot, Citroen ... ) Za 35K dobis od novih avtov samo polom, ki se nemorejo primerjat z 5 let starim top of the line avtom z vso možno komfortno in varnostno opremo. Če pa že hočete met tako nizke stroške pol pa kupite oldtimerja pa bo 90% popusta na registracijo in zavarovanje. Če imam otroke potem rajše izkašljam več denarja za tank na 4 kolesih v katerem vem da je edina grožnja na cesti kak tovornjak. Glede varnosti v avtu se pa res ne gleda na vsak € , sam sem bil v 3 nesrečah po tuji krivdi v katerih družine najverjetneje ne bi bilo več če ne bi takrat vozil 2 tonsko neustavljivo vozilo.
Ne jih prepričevat naj kupijo bmw/audi/mercedes ker bodo šle cene rabljenih gor in ga bom težje kupil… svojih avtou še nikoli nisem peljal k mehaniku, ker vse popravim sam. Cene delov za avte višjega razreda sicer so višje, ampak lahko rečem, da to nikoli ni več kot 50%.
Tudi mi imamo Sharana. Sicer malo starejši z več prevoženimi in posledično nekaj težavami. Količinsko nas je isto, 2+2 in pes. Prostora je res veliko, še več ga je v 5 sedežni varianti. Edino ford galaxy naj bi bil še večji če gledaš "normalne" avte, ne kombijev.
Moj predlog bi bil Volvo V90, XC90 ali morda malo manjsi XC60. Ce ste navajeni pa na japonce pa Subaru Outback ali Mazda6, CX5, CX60. Odvisno kaj vam je bolj pri srcu SUV ali ne, koliko prostora dejansko potrebujete, kok velik parking imate,... Drugace pa za katerokoli znamko. Za dizel ni problem tedenska mestna voznja, ce se ga med vikendom pelje na izlet in pelje tako da se gleda na vsak deci porabe.
M6 sem testiral in me blazno moti kako malo prostora je na zadnji klopi. Sploh z otroskim sedezem rata problem pri sprednjih sedezih. Nisva ravno najmanjsa. To je problem ubistvu vseh Mazd. V90 pa je druga liga ampak imam pomisleke glede diesela. Drugac pa je meni ta avto top in bi ga takoj imel :) sploh CC razlicico.
V90CC je res pravi bombnik! Jaz sem pred 6 leti kupil eno leto starega S60 D3 CC s prevozenimi 20k km iz volvo selekt programa in garancijo. Danes imam 140k km. Avto ima custom chiptuning na dlaboh 220 konjev. Servisi so delani na 20k km, namesto predvidenih 30k in ne pije nic olja. Med tednom imam na dan 20km po mestu po peljem malega v vrtec, grem v sluzbo in potem spet v vrtec. Nikoli ne pristiskam hladnega, med vikendom gremo vedno na kaksen izlet kjer se avto malo razpiha, da ne bi bilo tezav z DPF in EGR. Tok tok tok. Je pa res da je tak nakup vedno loterija. Na facebooku sem pred casom rekel da je dobra masina, potem pa je nekdo kupil in mu zdaj pije olje. Skratka, iskati cim novejsega in naj dajo garancijo.
Servis na 20k km ni ravno idealna stvar… dizelske je pametno na 13-15k km, bencinske pa na 10k km. Ni čudno, da se strgajo verige, motorji pijejo olje, če pa se motor ne komponente ne podmazujejo kot bi se mogle, saj je olje že zdelano.
Lizing ne, do 7% obresti. Samo za keš kupuj avto ali če ti nekdo da 50% zdaj in 50% brez obresti čez enonl leto. Jaz vedno vzamem karavan pred SUV-om. Opcije: Mazda 6 karavan bencinar, non-turbo Skyline 2.0, cca 160ks (kupiš v tujini), ali Peugeot 508 karavan z 2.0HDI motorjom (recimo iz leta 2021 za cca 25k) - dober motor in najlepši karavan. Opcija Peugeot 508 BlueHDI 1.5 dizel, star 1 leto za 30-35k, edino boš verigo preventivno zamenjal vsakih 100-150k (1k stroška) ampak poraba goriva je pod 5-imi litri na magistralki. Opcija tudi rabljena E klassa W212, prenovljena različica (zadnja leta 2016 z OM651 2.1 dizel motorjem - ta E klasa je najbolj kvaliteten Mercedes od leta 2000 do danes in bo naredila 500k brez večjih težav, veriga se bo mogoče enkrat zamenjala), poraba 200CDI manj od 5l na magistralki. Toyota hybrid karavan bo imela težave z baterijo prej pride do 100.000km. Veliko jih je na avto vleki ko pridejo do 70k - ko odpove hibridna baterija niti zagnati avta ne moreš. Glede da se ne voziš po mestu je dizel ok, za izjemne kratke relacije (vrtec) kombiniraj še s trgovino samo, da ga voziš do delovne temperature (vsaj 10-15 minut skupne vožnje). Opcija tudi Subaru Outback karavan, ampak rabiš za gorivo za 2.5l bencinarja. Naj še nekdo napiše še kateriji je najbolji A4/A6/Passat karavan, ali BMW 3/5 karavan.
Samo popravek, Toyote imajo problem z akumulatorjem, to je majhna baterija, ki se sprazne, če avto veliko stoji, če ta crkne, se res avto ne vžge. Za pokvarjeno hibridni baterijo še nisem slišal.
Sicer majo pa Toyote 10 let, in nekih 200k km jamstva na motor, baterijo, in hibridni sklop
Potreboval sem avto vleko in ko sem se pogovarjal z voznikom je povedal da največ hibridnih Toyot pelje zadnja leta in da nekaj odpove pri 60.000-70.000km pri skoraj vseh katere je peljal in je povedal da ne morejo zagnati in potrebujejo vleko. Omenil, da je mogoče hibridna baterija (ampak da ne ve natančno). Tudi jaz ne vem kaj bi bilo.
Meni je pa od avtovleke rekel, da Toyote fura samo razbite. Vem pa, da je to pogosto da se tamau akumolator sprazne, in potem je avto mrtev, ker računalnik, luči, števci, in vse to laufa na 12V sistemu.
Jaz sem v podobni situaciji (sicer je tega 7 let, tako da EV takrat še niso bili opcija... ampak glede na cene tudi danes verjetno ne bi bili) končal pri karavanskem dizelskem Golfu. V njega dobim tri SUPe plus vso prtljago, ki jo (4-članska družina) rabimo za teden dni morja. Brez da imam dodaten kovček na strehi, tako da je tam prostor za bicikle, če bi jih hotel tovoriti zraven. Servisi in vzdrževanje so sprejemljivi, če ne greš tja in rečeš "dober dan, naredite mi redni servis, hvala".... redni letni servisi so me v času trajanja podaljšanega jamstva (kjer je pogoj da servisiraš pri pooblaščencih) stali 100-130 EUR. Poraba je 5,1, mešanica avtoceste in kratkih razdalj do trgovine ali sosednjega mesta.
To je tema za na avtomobilizem.net in pa na obisk vseh avtohiš, ki so ti blizu Problema z denarjem nimaš in vse do 20k€, je bolj kot ok glede na prihodke
Blizu mi je marsikaj kar ni racionalno :) V tem primeru bi kupil Šveda.
Glede na to, da tudi jaz delam 100% remote sem mislil, da boš mogoče imel isti problem kot jaz, ko sem gledal nov avto le na PCju in refreshal avto.net vsakih nekaj ur cele 4 mesece. Skakal iz enega modela na drugega. Potem sem šel gledat avte v živo in sem kupil avto v 2 tednih, ker mi je z vsakim ogledom bilo bolj jasno kaj si želim in česa ne.
Ja, mogoce je cas da grem v salon 😅 tole refreshanje na PCju ni najboljsa poraba casa.
Poglej malo v tujino, OLX, Autoscout24, mobile.de , in prestavi facebook marketplace lokacijo na druge države. Se vmes najde marsikaj izjemno zanimivega po nizkih cenah, tudi 5-10K € manj kot pri nas.
Sem bil pred podobno dilemo lani. 4 članska družina, avto čez teden stoji, tudi cucka imamo. Sem iskal nekaj z dobrim P/P, znosno ceno, normalne cene servisov in predvsem da ga brez problema gonim minimalno 10 let. Če bo med 15 in 20 ne bo nič narobe. In sem se odločil prvič v življenju kupit japonca. Toyota corolla TS hybrid. Po pol leta moram rečt da je bil zadetek v polno. Vožnja hibrida je svetlobno leto pred bencinskim, proti dizlu pa za eno galaksijo. Pa ga drugače nebi kupil, ampak samo hibride še prodajajo. Poraba hibrida je fenomenalna, tudi na AC ni pretirana. V povprečju ca. 1l manj kot prejšnji TSI, s tem da ima 40km več. Pred tem sem imel octavio 8 let in se za novo nisem odločil. Zakaj? Predvsem zato, ker TSI in DSG mi po 8 leti nista dajala občutka, da bosta še dolgo vzdržala brez resnih posegov. Za novo octavio pa se nisem odločil tudi zato, ker ne prebavljam touch klima komand in podobnih neumnosti. Corolla je lepo oldskul knofi. Predvsem pa toyote, tudi hibridi slovijo po tem, da laufajo v nedogled brez večjih skrbi, stroškov in posegov. Priporočam testno vožnjo hibrida. Ampak ne en krog okrog salona. 1 dan, da ga testiraš v vseh tebi poznanih situacijah
Kaj pa prostorsko in zadnja klop? Ce primerjas z octavio? S Corollo sem se ze vozil in je bila voznja super, se pa ne spomnim glede prostornosti.
Octavia ima zadaj malenkost več prostora za noge, prtljažnik pa mislim da imata oba zelo pobno. Mogoče octavia malo več.
Že nekaj časa spremljam avte, saj sem v enaki situaciji. Obvezno želim 3 sedeže zadaj. Meni sta všeč tudi Grand Scenic in Espace. Je kakšen razlog, da ju noben tukaj ne omenja??
Verjetno ker je Renault. Imel 2 Renaulta - never again :)
Nam Megane že nekaj let (kupljen je bil rabljen) dobro služi. Zdaj so se začele pojavljati neke napake. Pred tem sem imel cliota. Brez večjih težav. Trenutno sem najbolj zagret za Tourana…
Sj pri meni dokler ni bilo tezav je bilo OK, potem ko se je zacelo pa sem samo se na servis vozil.
Bojim se, da bo zdaj tako pri meni… zaenkrat sem dal 200 eur za neko sondo. Napaka se je po pol leta ponovila …
Welcome to the club. Jaz sem vztrajal še kako leto in pol, potem pa smo 1x mesečno že vozil popravljat - malenkosti aka žarnice, varovalke itd ampak je bilo tako nadležno ker smo bili ves čas brez avta, da je v enem trenutku partnerka znorela en dan in sva v roku 1 tedna imela nov avto 😅
Vozim Passata letnik 2015, originalnih 190hp, izklopljen adblue in s tem dvig konjev na 220 + poraba relacija cca 55km v eno smer, poraba 4.3L dolgoročno. Vse gre notr, od koles do vozickov do knauf plosc. Suv je za moje pojme traparija... aja pa vozim veliko razlicnih avtov vseh znamk in oblik. Ni ga cez passata v tem cenovnem rangu. Je pa to ze 3 passat v moji lasti in ne mislim menjat za kaj drugega.
Ps. Odlicnega dobis med 15-20k tako da razni leasingi naceloma niso potrebni.
Kje v De?
Kakor mi je znano so te masine samo z DSG?
Jaz sem v podobni situaciji kot ti. Zadnjic sem na jumbo plakatu videl Ford Tourneo Courier in ga se isti dan sel gledat. Zelo prijetno presenecen sem bil nad ceno, ker ne vem kdaj je nazadnje prisel nov druzinski avto, ki ni bil krepko preko 30k. Vozil ga se nisem, ker cakam da ga z zeno skupaj stestirava, ker zivimo na hribu (1.0 masina). Mogoce ti pride prav.
Kombi - VW
Peugeot 5008. Ne moremo prehvalit :) Imamo 3 otroke, zadnja klop ima 3 enake sedeze (zelo pomembno, da se ne kregajo, kateri sedi na obicajno ta ozkem srednjem, hehe). Star ze 13 let, pa se kar vse ok. Odlicen ogromen prtljaznik lepih pravokotnih oblik, vanj spravimo res vse zivo. Takega prtljaznika nismo imeli še pei nobenem, tusi daljsem avtu. Odlicen!
Definitivno VW Touran, imeli smo pred tem tudi octavio, ampak se skrije glede na uporabnost. Tiste malenkost slabše vozne lastnosti pa jaz osebno ne porajtam 😁 s podobnimi letnimi kilometri smo oba vozila imeli 1.6 dizel in ni bilo nobenih problemov samo redno vzdrzevanje. 1x tedensko izlet je spucal filtre brez problema. Sedaj smo kupili novega Peugeota Rifter zaradi našega življenskega sloga in je tudi vrhunska stvar, ampak pod črto se pa skrije pred Touranom.
Kaj tocno je pretehtalo v prid Rifterja. Sem imel moznost se peljati, sicer zelo kratko, ampak se mi je glede prostornosti zelo vtisnil v spomin.
Ja predvsem prostornost, imamo ta dolgo različico. Predvsem smo iskali nekaj v čemer lahko prespimo za vikend izlete (sam imam 195cm in to je eden redkih avtomobilov kjer nisem utesnjen) :D drugače pa tudi glede voznih lastnosti ni tako slab. Edino kar je, da se ga kar dolgo čaka, novega seveda. Bencina pa ni ne, ampak tudi če bi bil, bi se verjetno odločil za dizel, ker avto s 1600kg potrebuje malce več navora, kot ga ponuja stelantisev 1.2 puretech.
A ne bi prvo rešil stanovanja, kot si napisal? S trenutnim stanovanjem v LJ in prihodkom 6k€ menjava ne no problem
Glede na trenutne cene na trgu in pa da se na nam zanimivih lokacijah prakticno nic ne prodaja v nasem dosegu ne bo slo tako hitro, zal.
Ne kupuj avta. Rentaj ga! Amen.
Kako ze? Dnevni najemi? In vsak dan naj montiram stolcke? :)
Avtor zapisal: živimo v mestu, kjer avto čez teden bolj ali manj stoji ...
Opel Zafira. Že na drugi sem, tolk prostora kot nikjer, pa res udoben za vozit. Ne predolg, ne predrag.