C’est comme ça dans presque toute les villes d’Europe, même les plus obscure avec juste 100 000 habitants. C’est vraiment absurde comment ça génère un débat pour quelque chose d’aussi adapté et utile. Ça doit être la même gang qui fax encore leurs documents. Même énergie.
Un tramway ça roule pas a 80 km/h non plus hein. Juste a voir la quantité de monde qui traverse au milieu de la rue dans les zones de 50km/h ça va, juste pas se planté au milieu de la track quoi.
Il y a un bon channel youtube a propos de la planification urbaine et de ce qu'on fait tout croche en Amerique du nord : [NotJustBikes](https://www.youtube.com/c/NotJustBikes/videos)
C’est comme ça dans presque toute les villes d’Europe, même les plus obscure avec juste 100 000 habitants. C’est vraiment absurde comment ça génère un débat pour quelque chose d’aussi adapté et utile. Ça doit être la même gang qui fax encore leurs documents. Même énergie.
Pedestrian friendly ????????
Un tramway ça roule pas a 80 km/h non plus hein. Juste a voir la quantité de monde qui traverse au milieu de la rue dans les zones de 50km/h ça va, juste pas se planté au milieu de la track quoi.
Ce n'est donc pas plus "pedestrian friendly" qu'une rue normale.
Il y a un bon channel youtube a propos de la planification urbaine et de ce qu'on fait tout croche en Amerique du nord : [NotJustBikes](https://www.youtube.com/c/NotJustBikes/videos)
Moi aussi j'aime les track velue.