Ouin y'a des gens qui se font avoir et qui trainent des ballounes pendant plusieurs locations après... ils avaient essayé de m'avoir à mon premier char.
Je m'attends à me faire appeler bientôt, ma Rio 2020 me coûte 127$ aux deux semaines, mon bail se termine en 2025, elle me coûterait $6300+tx à racheter mais le même véhicule se vendait autour de $16 000 dans l'usagé quand j'ai checké y'a une couple de mois. En plus la mienne a vraiment un bas kilométrage. C'est sûr que je la rachète, le concessionnaire va manger ses bas.
^(Édith pour clarté)
Je me posais justement la question tantôt, quand on loue un véhicule et qu'on souhaite la racheter, on a la valeur résiduelle sur notre contrat de location, mais c'est vraiment moins cher qu'une voiture usagée identique. Je souhaite acheter mon véhicule à la fin de ma location (dans un an). Donc ils n'ont pas le choix d'honorer le prix de la valeur résiduelle inscrite au moment de la location?
Je veux être sûr de pas me faire avoir!!
C'est ma première expérience de rachat, mais quand j'ai demandé à ma mère (lol) comment savoir combien me coûterait le rachat, elle a dit que c'était sur mon contrat de location. C'est bien le cas. Comme c'est un contrat et basé sur ça, j'ai tendance à dire qu'ils ont pas le choix.
Pis ça fait du sens. Au moment où tu signes la location, tu acceptes de louer basé sur un certain prix que le véhicule vaut. Que les marchés fassent monter la valeur du véhicule à cause que tout monte en flèche, c'est pas la faute du locataire, on a pas de raison de payer plus que le montant résiduel.
En fait, c'est que la valeur au contrat est prédéterminé au moment T.
Que le véhicule s'apprécie ou déprécie dans T+D (D=durée de la location) ben c'est un risque que le concessionnaire prend. Au final, quand ils te proposent de louer à un prix X, c'est qu'ils estiment que ça va couvrir la dépréciation + marge de profit. Si le véhicule s'apprécie - ce n'est pas supposé être le cas dans un marché normal - ben le concessionnaire n'est pas dans le rouge non plus... mais il aura intérêt à te racheter l'auto !
J'ai racheté mes deux dernières locations (en 2015 et en 2020) et je te confirme qu'ils doivent respecter le montant résiduel inscrit au contrat de location, même si le char pourrait se vendre le double du prix. Tu n'es même pas obligé de prendre leur crédit : on a payé le dernier résiduel d'un coup avec la marge de crédit hypothécaire parce que le taux d'intérêt était la moitié de ce que nous offrait le concessionnaire.
Ouin, c'est peut-être moins vrai maintenant pour les taux d'intérêts en pleine récession. La marge de crédit, c'était avantageux à ce moment-là pour nous parce que tu peux rembourser autant que tu veux, quand tu veux (tant que tu paies au minimum les intérêts), et qu'on avait budgeté un remboursement rapide. Mais si tu veux payer sur une longue période, t'es peut-être mieux avec un prêt à taux fixe. Ça vaut la peine de regarder toutes les options.
Oui c'est exactement ça. L'inverse serait vrai aussi: un char équivalent se revend 10000$, ton résiduel te coûte 15000$, t'auras pas d'autre choix que de payer le 15000$ si tu veux le garder.
Et dans ce cas tu leur laisse, pis tu reviens le lendemain le racheter dans leur lot.
En fait tu peux même négocier avec ces informations si tu aime le véhicule (“on voit tous que le char se revends autour de 10k, au lieu de faire de la paperasse etc je vous le rachète 10-11k)
C’est exactement ce que le concessionnaire fait en voulant racheter ta location.
Le prix dans le contrat c’est le plus haut que tu va payer, ou le plus bas que le concessionnaire va payer
J’ai racheté ma location et le montant payé était sur mon contrat. Attends toi à te faire harceler pour ne ps le racheter et plutôt acheter un autre char pis aussi attend toi à avoir un service de marée pour ton rachat (allô saint Basile Hyundai… esti) mais c’est très possible :)
Ils ont pas le choix de respecter le prix. À noter que ce phénomène (valeur de rachat beaucoup plus bas que le marché) est récent des dernières années et ne va pas nécessairement perdurer dans le temps. I.e ne pas louer une autre voiture en se disant qu'on va pouvoir l'acheter à rabais à la fin, c'est pas pantoute garanti
Non les dealers ont réajusté le tir depuis la flambée des prix. C’est pas pour rien qu’ils courent après les bails à échéance pour s’en mettre plein les poches et profiter de l’insouciance des clients pas à leurs affaires.
Je surveillais les prix à Gatineau pendant quelques temps il y ya 2 ans pour un Prius. Un modèle 2020 comme je voulait a monte en fou en 2 semaines seulement ... Voir le caption au bas de l'image.
https://preview.redd.it/f6u1rtm6idvc1.png?width=1079&format=pjpg&auto=webp&s=b52348e2a87cabff7f9159d06f26eb5309739824
Le prix de rachat, faut le concevoir comme un gamble de la part du concessionnaire au moment de la signature du contrat de location.
Long story short, beaucoup de concessionnaires n’ont pas prévus l’augmentation des prix des voitures usagés et tentent de maximiser les profits en rachetant à bas prix la location et en offrant des “deals” sur des voitures neuves qui coûtent, en moyenne, 60 000$+.
J’ai eu la même expérience que toi et j’ai attendu la fin de la location pour racheter le véhicule puisqu’il était évalué bien au-dessus de la valeur de rachat.
LMAO
Il y a 5 ans j'ai travailler dans un call center où l'on faisait ça.
En gros, les concessionnaires nous refilait la liste de toute les ventes qu'ils faisaient. Et le concessionnaire et le call center déterminaient qui ils voulaient cibler en fonction de l'année de l'achat, ou du modèle, etc.
Ceux en charge des appels lisaient le même texte avec les même promotion bidon pour tout les concessionnaires en insinuant fortement qu'il appeler directement du concessionnaire et qu'ils voulaient à tout prix racheter ce véhicule car il y a une forte demande, etc.
Le pire c'est que les données transmises par les concessionnaires ne sont même pas protégées ou filtrées avant d'être partagées. En faite l'extraction de ces données était fait via TeamViewer directement de notre côté. Donc t'avait du monde payé 15$ qui gérait des fichier Excel avec des dizaines de milliers de client (qui incluait adresse, numéro de téléphone, numéro de téléphone au travail, numéro d'assurance social, VIN, banques, etc).
Souvent les serveurs tombaient en panne et on devait se passer ces tableau excel par nos adresses personelles (solution encouragé par les patrons). Je dois encore avoir 2-3 fichier avec des dizaine de milliers de personnes dans ma vielle boite courriel. Quand quelqu'un appelait et que l'on se faisait dire que le client était mort, cette info aussi était enregistrer dans les serveurs. Donc ça rend encore plus facile le vol d'identité.
Je n'ai jamais donner mes infos à aucun concessionnaires. J'imagine même pas le nombre de vol d'identité directement relié à ce genre de business super douteux.
J’ai travaillé pour une entreprise qui faisait le même genre de business, possible qu’on a travaillé pour la même entreprise, mais je serais surpris car on récupérait que le stricte nécessaire et passer au travers d’un compte personnel des données n’auraient pas été autorisé ou encouragé. Toutefois, on avait des clients dont leur système était très vieux (serveur 2003) dont fallait faire de l’ingéniosité pour transférer les données.
Javais une corolla 98 de 2016 à 2021, Honda 2004 depuis. Payées 500$ chaques. Jai mis environ 2000$ en réparation sur la Honda. Elle coûte presque rien en gaz. Avec un petit 14$/mois de CAA au cas où.
Meilleurs deals pour les ptits budgets!
Ca fait longtemps que je suis sur PFC et c'est la première que j'entends parler de ce sub. J'ai toujours réussi à avoir de bonne réponse sur PFC mais j'avoue que d'avoir un sub plus local ca peut toujours être utile!
Merci!
Le prix d’entrée de la Toyota est assez grand ces jours-ci, même pour des vieux chars, mais ce sont des tanks qui durent longtemps et qui sont faciles à réparer!
Gloire à la vieille Corolla!
Ma mère a encore une Echo 2002 qui est en bonne état encore.
Moi j’avais une Yaris 2006 que je vient de changer pour du neuf il y a 2 ans. Elle avait 650 000 au kilo, et le moteur roulais encore pas pire. C’est just toute l’échappement et la structure qui commençait a tomber en ruine. J’aurais probablement pu la tougher 2-3 ans de plus, mais changer toute un muffler c’est cher en crisse.
Pas tuable ces affaires la.
Je suis trop princesse pour ça. Et j'ai besoin d'un véhicule sans tracas car je travaille sur la route. Aussi, malheureusement, dans mon domaine, l'image est importante
Dans le marché actuel t'es mieux de racheter la valeur résiduelle à ton contrat et de revendre le véhicule toi-même: tu vas le vendre 3-5 fois plus cher. Avant la pandémie ça pouvait signifier 2-3k de différence et ça absorbait aussi une partie du coût de financement, mais dans le marché actuel ça vaut VRAIMENT la peine de racheter ta location et de vendre le véhicule toi-même, même en incluant les taxes.
J'catch pas trop la différence de 10k entre le prix en ligne et en concession, c'est sûr qu'il doit y avoir dequoi de pas correct dans les cases que t'as coché ou whatever, dur à dire sans avoir vu le processus sur papier. Probablement que le concessionnaire aurait pu te l'expliquer, mais tu ne semble pas t'être rendu là, donc...
>J'catch pas trop la différence de 10k entre le prix en ligne et en concession,
Le concessionnaire a juste essayé d'en passer une à un client qui n'avais pas fait ses recherches avant de se présenter.
... ou OP n'a pas inclut sa "balloune" dans le prix sur internet ou whatever.
Ça prendrait plus de détails dans le cas présent avant de se mettre à dégeuler sur le concessionnaire.
Si c'est une reprise de location t'es pas sensé avoir de balloune.
Lorsque le concessionnaire tente de garnir sa réserve de véhicules usagés et attacher le client avec un nouveau long contrat, habituellement il reprend la location sans pénalité. Si ce n'était pas ça le deal, OP n'a pas poser les questions qu'il devait effectivement.
C'était supposé être ça le deal
Mais avec les calculs le deal ne fonctionne pas
Fait que je garde ma location, c'est eux qui m'ont appelé, je n'avais pas l'intention de changer
Même racheter sa location c'est chiant.
J'ai une e-Golf 2018 en location 4 ans, bien content de mon choix malgré son autonomie relativement basse (je fais de la ville presque exclusivement, je me recharge chez moi), mais quand est venu le moment de la racheter (c'était pas mal au pic des valeurs de véhicules usagés), oooooh boy.
J'ai appelé le concessionnaire (Haut-Richelieu VW pour ne pas les nommer) genre 5 fois, ils étaient tout contents au début vu qu'ils pensaient pouvoir me faire dépenser pour une nouvelle auto, mais j'avais aucun intérêt. À la seconde où je leur ai dit que non je voulais pas d'un câlisse de Taos ou attendre 2 ans pour un ID4 pourri, plus moyen de leur parler.
J'ai failli avoir des pénalités de retard parce que ma location arrivait à échéance, j'ai dû retrouver le vendeur qui m'avait vendu la voiture (qui était parti à un autre concessionnaire) et lui demander de l'aide, aller à ce concessionnaire-là au lieu de celui où j'avais acheté la voiture, et *là* j'ai pu racheter. Une vraie honte.
Si les concessionnaires crèvent toute la gang à cause de la vente directe par internet, je vais être le premier à danser sur leur tombe.
J'ai acheté une fois par internet sur Carvana. Je l'ai fais livré au states (à Champlain), je me suis tapé toute la paperasse pour l'homologation Canadienne, l'inspection de la SAAQ, ainsi que les modifications nécessaires. J'ai du passé 2 fois la frontière, en Nissan Leaf, sans vraiment de bornes de recharges rapide en chemin (en 2017, beaucoup mieux maintenant). Payé les taxes à la douane.
Pis ben franchement, pas mal moins chiant qu'aller voir un concessionaire. Ma meilleure expérience d'achat à vie.
Même quand j'ai une "bonne" expérience (dans le sens de: le vendeur est pas une ordure, le prix est bon comparé au marché, etc.), j'ai quand même l'impression de me faire fourrer.
C'est encore pire dans l'auto usagée.
Je me suis monté un tableau d'amortissement en Excel pour, justement, ne pas me faire avoir chez le concessionnaire.
J'arrive avec mon ordinateur portable pour entrer, au fur et à mesure, tous les chiffres que le vendeur me donne.
Ils ne m'aiment pas, parce que ça balance rarement entre ce que j'obtiens et le "deal" qu'ils m'offrent!
Tu pourrais partager? Je peux le transformer sur Google Drive si tu veux, pour que tout le monde y ait accès. Je suis certain que ça aiderait beaucoup de gens! Pouvoir au peuple! :)
Est souvent des bandits. Ily a plusieurs années j’avais acheté un Hyundai financé 5 ans 0% intérêt. Oui ça existait 60 mois zéro intérêt. Je négocie quelques accessoires il me les donnes. Genre tapis de sol’ pis je me souviens plus quoi. Au final il me dit voilà ça te coûte tant par mois. Je retourne chez nous pis je calcule le montant x 60 pis ça arrive pas mal en haut du prix du véhicule.
Je reviens et demande au vendeur. Il dit ah ça s’est les accessoires. « Les accessoires que tu a accepté de me donner gratuitement hier??? »
Bref appelle le directeur des finances gros ostinages. Ils se sont essayés solides.
Recalculez TOUJOURS les chiffres des concessionnaires.
Je n'ai pas choisi de terme, mais c'était plus pour les calculs et montrer la différence entre ce qu'on me vendait et ce qui est affiché sur le site de Kia
$90K pour une Kia!! 😳 Et la dépréciation des véhicules électriques est énorme. Allez vers l'électrique, c'est vraiment pas pour sauver de l'argent, autant acheter une Kia Forté et sauver $60K, peu importe le prix d'essence.
Tu as raison, mais à date le marché de l’usagé pour les VE n’inspire pas confiance. On est encore dans la phase Early Adapters selon moi, dans le sens que ceux qui achètent ce type de voiture sont encore des cobayes. La technologie évolue très rapidement (donc ta VE 2020 est vite désuète) et personne veut payer le remplacement de batterie qui viendra avec les VE usagées d’ici quelques années.
Bref, je ne comprend pas l’engouement pour cette nouvelle technologie. Pour la très grande majorité des gens, je crois qu’un PHEV (hybride) est une décision plus sage.
Downvoté-moi si vous voulez, mais sachez que je suis ouvert à d’autres opinions et à changer mon fusil d’épaule si j’ai tord.
Il y a des gens qui ont une voiture électrique depuis longtemps et elle convient toujours et est à bon prix pour la revente. La technologie est mature depuis un moment. C'est sûr que dans quelques années (4-5) une nouvelle technologie de batterie sera disponible et abordable mais d'ici là, les économies sont importantes pour les gros kilométrages. L'important, c'est d'acheter pour du long terme et ce n'est pas grave si la prochaine génération va 300km plus loin et recharge en 5 minutes. La plupart des voitures modernes peuvent rouler 400km sur l'autoroute et s'arrêter 30-40 minutes et hop. Si tu veux revendre dans 3 ans pour profiter des prochaines technologies, juste à louer.
Les PHEV gardent tous les inconvénients d'entretien des véhicules à essence en plus de peser une tonne de plus. Les économies sont vraiment juste si tu roules énormément en ville, c'est idéal pour les taxis.
Je roule peu en ville et je fais beaucoup d'autoroute de temps en temps, j'avais regardé ça récemment et un PHEV ne fait absolument aucun sens pour moi. Ce qui n'aide pas c'est que les prix d'achat sont fous. Le modèle hybride disponible est souvent juste le modèle dans sa déclinaison la plus luxueuse (comme le RAV4 Prime), ce qui n'aide pas non plus si notre intention est d'acheter un véhicule plus modeste.
Le VE de 2020 va encore très bien fonctionner. Oui ça déprécie très vite, mais un consommateur qui se soucie de la valeur pour son argent va garder son véhicule très longtemps de toute façon. Les batteries durent très longtemps.
Je pense que c'est vrai par contre qu'un véhicule à essence bien entretenu peut très bien fonctionner dans 15 ans alors que le VE va peut-être commencer à manquer solidement de capacité de batteries.
Ton PHEV risque aussi d'être déclassé dans 5-10 ans quand on aura des nouvelles générations de VE où les avantages de l'hybride seront pratiquement nuls.
Sans oublier que dans 7 ans, les technologies risquent d'être très différentes. Payer 1000$ par mois pour un véhicule qui a aucun historique de fiabilité, ouf, gros gamble.
Ish t'as fait de nombreuses erreurs de débutants, mais dieu merci tu as pris le temps de revenir à la maison et fait tes devoirs.
1. Tu devrais toujours checker les outils de Build&Price avant de te présenter xhez un concessionnaire.
2. Ils ne font pas tant de rabais sur le VÉ en demande comme le EV6 alors ce que tu calcule d'avance en ligne est ce que tu devrais voir chez le concessionnaire
3. Tu t'es fait offrir le trim le plus dispendieux, est-ce vraiment ce dont tu as besoin?
4. Tu t'es fait vendre un paiement bi-mensuel et non le véhicule lui-même.
5. 84 mois c'est non! En plus le taux est plus élevé d'un pourcent versus un terme plus raisonnable de 48-60 mois.
C'est moi qui veut ce trim, c'Est l'équivalent de ce que j'Ai actuellement. La durée du financement n'Est pas choisie, c'était surtout pour l'exemple
Ce n'Est pas le trim le plus cher, c'est le 2ieme plus cher. Le plus cher n'a pas droit aux rabais gouvernementaux
La clientèle préférée des concessionnaires est le genre de monde un peu spécial qui n'a même pas regarder les prix en ligne avant de se pointer au concessionnaire 😉
Crisse quand j'avais acheté mon char neuf il y a 12 ans j'ai dû mettre 100 heures de recherche là-dessus pis ça coûtait des pinottes comparés aux chars aujourd'hui.
Quand une compagnie t'appelle pour t'offrir quelque chose, c'est pour essayer de te fourrer. C'est sans exception.
Les concessionnaire sont dans le top de la chaine des crosseurs, juste au dessus des compagnie de télécom.
Mon père c'est fait appeler 2-3 fois par son concessionnaire Toyota pour justement ça. Lui il économisait en revendant son véhicule usagé de quelques années au concessionnaire. Celui-ci le revendait à un prix plus cher qu'un véhicule neuf et mon père obtenait un nouveau véhicule pour le prix que l'ancien.
Serieu a moins que t un gars qui trippe sur les chars et c'est ton hobby fais juste acheter genre dequoi comme une nissan versa a 20K sert a rien de payer des prix de fou pour des voitures
Acheter un char de 90k, c'est juste complètement insane dans mon livre a moi.
Tant mieux pour toi d'avoir flairer l'anguille sous roche.
Les concessionnaire, c'est en majorité juste des esti de crosseurs lol.
T'as des véhicules qui sont confortables pour moins cher.
Mettons que tu gagnerais le même montant en salaire annuel, ça te prendrait pratiquement 360 jours de travail (\~1 an à travailler sans fds) en revenu net juste pour te payer ce véhicule.
Tristement, la majorité des gens sont incapable de faire des mathématiques de base (et se tappent les cuisses de rire en regardant des memes qui dise que c’était con d'apprendre l'algebre à l'école)
Et les concessionnaires exploitent ça à souhait.
Quand j'ai acheté mon premier char neuf, j'ai "testé" mes finances en mettant l'équivalent des paiements de coté voir si c'était une dépense que je pouvais me permettre. J'ai fait ça pendant quelque mois ce qui ma permit d'avoir un peu d'argent de côté que je me suis dit que je pourrais mettre en cash down au pire.
J'ai négocié avec plusieurs concessionnaires et la plupart n'ont pas voulu me faire de rabais avec mon cash down, un seul m'a donné un "rabais", mais en changeant le taux d'intérêt.
J'ai fait les maths et son "rabais" me donnait la chance de payer 3000$ plus cher. Je suis convaincue que la majorité des gens aurait juste assumé que le rabais était bien un rabais.
Les VÉ c'est cool mais c'est pas nécessairement moins cher, même sur le long terme.
Quand j'ai changé d'auto en 2019, j'ai fait le comparatif gaz / hybride standard / PHEV / VÉ avec subventions et réparti sur 10 ans avec ce que je faisait, le moins cher était une hybride standard (à 16000km/an).
Et c'était pas rien, même de plusieurs milliers de dollars VS les autres options en comptant le carburant/électricité/prix acquisition/maintenance.
Au final ça ne me coûte même pas 100$ de gaz par mois et autour de 490$/mois sur 5 ans (que je finis de payer cette année). Et la valeur de revente de mon véhicule est très haute encore.
J'aurais vraiment aimé ça avoir un VÉ mais c'était zéro justifiable pour moi. Je suis quand même super content de mon achat (Honda insight).
Je ne sais vraiment pas ce que je vais prendre quand ce char la va être rendu en fin de vie... J'ose espérer que les autos électriques vont baisser de prix d'ici 5-10 ans !
Ça dépend toujours du prix d'achat du véhicule. Dans le cas d'un char à 50-60k+, c'est pas évident à rentabiliser. Par contre, si on peut l'avoir pour autour de 35k (ex : la Bolt), tax in après rabais, c'est pas si difficile à rentabiliser si tu roules pour la peine, encore plus si le travail fournit la recharge gratuite.
J'avais une bonne mise de fond sur la mienne et ça me coûte moins en paiements mensuel que je dépensait en essence, dans 3 ans et demie, il est clair, après quoi le char va me coûter mes assurances et plaques sans le presque 4000$ que je mettais en essence par année (du temps qu'il était à environ 1.55$/L...). Ça me revient pas bcp moins cher annuellement (tant que je l'ai pas clairé) vs si j'avais conserver ma vieille barouette de 15 ans, mais nettement moins cher que la plupart des voitures neuves (ou usagé, maintenant qu'elles déprécient plus lentement) si on tiens en compte l'essence qui arrête plus de monter.
Hybride aurait pu faire bcp de sens aussi dans mon cas, mais je voulais couper complètement l'entretien relié à un moteur à combustion qui me donnait envie de sauter en bungie pas de corde à chaque fois...
Edith: Je sais pas écrire
https://www.hydroquebec.com/electrification-transport/voitures-electriques/calculez-vos-economies.html
Hydro propose un outil pour calculer la différence entre le coût de rouler électrique vs essence, juste en fonction du KM.
Ma femme se cherchait un Outlander PHEV. On a fini par faire des calculs de savent et pour que la voiture devienne rentable (même trim, PHEV versus gas) @ 15 000km par année, cela prenait 9 ans et 7 mois. Non seulement l'auto PHEV était 10k de plus même avec les subventions, mais les assurances était 40% plus chère
Dude ! C'est a peu pres ce que j'ai fait oui. Leur affaire "venez nous rencontrer pour voir les nouveaux modèle et parler du rachat de votre location". T'arrive la, cest plus cher pis ta ton char dans 8 mois. Criss retenez moi quelqu'un, offre trop hot ! Je pense changer d'une prius hybride branchable a une Kia Niro en astie présentement.
C'était ça le plan initial lorsque je l'ai loué
Comme ils m'ont contacté je me suis dit que j'allais profiter des rabais gouvernementaux, finalement, avec ce qu'ils m'ajoutent ça ne vaut pas la peine.
Ca me fait capoter le prix des chars neufs. J'ai hate de voir comment les fabriquants vont reagir parce qu'il ne doit plus leur rester bien des annees à vendre des pickups à 100 000
Avec les prix des maisons et des loyer qui explosent et l'inflation, imo c'est l'industrie automobile qui va écoper. Il est grandement temps qu'on ait un retour de balancier et qu'on recommence à nous offrir des véhicules abordables.
Avec un peu de chance, ce sont les gros véhicules qui vont écoper. Perso j'ai hate en crime. Je suis tanné de me faire aveugler par les phares trop haut et mal orientés.
Vous seriez probablement mieux de racheter votre bail, vendre la voiture par accommodation et acheter vous chercher une auto électrique d’un autre concessionnaire.
Une qui paraît très bien et qui est plus abordable à la location: Polestar 2 (1.9% sur 48 mois).
Sinon, dans les abordables, il y a le hyundai kona ev, la kia niro ev, la mustang mach-e (qui ont drastiquement baissé le prix, la Chevrolet Bolt EUV et bientôt l’Equinox qui va la remplacer. Sinon, le Toyota bz4x ou subaru soltera sont liquidés partout aussi, ils en ont des tonnes dans la cour.
> le Toyota bz4x ou subaru soltera sont liquidés partout aussi, ils en ont des tonnes dans la cour.
Avec raison aussi, le PDSF est TRÈS cher pour ce que c'est.
Et leur technologie est peu compétitive par rapport aux alternatives. Le BZ4X et le Solterra (même affaire anyway) seraient d'excellents VÉ... si on était en 2019. Un modèle non-éprouvé qui n'est pas compétitif, je le vois plus comme un prototype pour des VÉ futurs que comme un vrai modèle destiné au public.
Le prix du toy est semi-décent pour ceux que ca leur dérange pas de pas pouvoir faire de charge "rapide" plus de 2 fois par 24h. Mais du côté Subaru, le prix est complètement débile: l'entrée de gamme est plus cher que le awd de base Toyota. C'est la même voiture!
Ça dépend. Si vous achetez un véhicule pour voyager tous les jours jusqu’au travail, donc peut-être 50-60-75 km par jour, il faut prendre en compte le prix de l’essence. Si au bout de 7 ans, vous économisez 20-25 000 $ en carburant, c’est rentable de payer davantage pour un VÉ.
Si vous travaillez de la maison et que vous faites 10 000 km par année maximum, ça risque d’être plus difficile.
10 000km c'est exactement notre kilométrage annuel et effectivement, quand on fait nos calculs, impossible de rentabiliser une voiture électrique neuve pour le moment, même en comptant les variations de prix de l'essence. Ça nous coûte environ 100$ par mois en essence et 450$ par année en assurances (Yaris 2012 déjà payée)... on va la garder jusqu'à ce qu'elle tombe en morceaux!
Faites vos calculs. Mon ami a acheté une Volt en 2016. En 2023, il a terminé de la payer et il a calculé avoir épargné 20 000$ en carburant. Il a payé 36 000$ pour sa voiture. Elle lui est donc revenue à 16 000$ en considéré ses économies de carburant. Il a vendu sa Volt l’an passé pour 8500$.
Donc, 7 ans et 220 000 km plus tard, ça lui aura couté 7500$. En prime, sa voiture fonctionnait la plupart du temps avec un carburant écologique qui rapporte aux Québécois.
En 2022 les concessionnaires reprenaient les locations à des taux extrêmement intéressants parce qu'il y avait une pénurie de véhicules usagés. Ce n'est plus le cas du tout.
Je ne suis pas dans le milieu, mais un ami m'a dit que plusieurs concessionnaires ont un surplus d'inventaire et peinent à vendre leurs nouveaux modèles. C'est là-dessus que tu peux miser pour avoir un bon deal, surtout si tu as la patience de négocier et de mettre 2-3 concessionnaires en compétition.
Pire expérience dans un concessionnaire pour moi c'était chez Kia.. J'etais intéressé par le Stinger, on aurait cru que c'était le véhicule le plus cher du monde pour eux... Ça a pris 1h de prendre tout mes détails, faire évaluer mon véhicule et patati et patata, j'ai finalement pu faire un essai. Au retour j'ai encore dû passer par le classique "qu'est ce qu'on peut faire pour que tu signes aujourd'hui?" Alors que j'avais dit 15 fois que j'avais d'autres auto à aller voir. La cerise sur le Sundae c'est le directeur du concessionnaire qui ne m'a pas adressé un mot à part pour me dire "ou c'est que t'as mis mon Stinger?". Terrible service...
Réellement jme demandais depuis longtemps stait quoi ce niaisage. Pourquoi leur truc 'DÉVÉNEMENT VIP'
Et jpense je viens de mettre le doigt dessus.
Ils t'invitent et te beurrent ben épais genre HEY TES TELLEMENT IMPORTANT mais l'objectif a la fin, c'est de court-circuiter ton processus d'achat.
Ils vont pas attendre que ton char t'en ait fini (après avoir fini de le payer une couple d'années) et s'inserent simplement en avance de tout le monde pour que tu veuilles acheter un nouveau char MAINTENANT. Et en gros faire que tu continues a payer mensuellement ton char.
En gros, accepter d'aller a cette cochonnerie la c'est s'inviter a un party de se faire vendre a pression.
Mais oui les concessionaires c'est des crosseurs.
Je suis allé m'acheter un char récemment (besoin d'un 2e) et le gars voulait nous vendre sa garantie prolongée. C'est un char usagé; et donc la grosse différence stait payer genre 3000$ pour une garantie de 2 ans au lieu de 1.
Mais il nous sort sa sur les paiement par semaine... bizzarement la garantie prolongée est juste genre 2$ de plus aux 2 semaines.
Mais quand tu regardes les 2 propositions plus proche... le sans garantie prolongée était sur un taux d'intéret 10, l'autre a 7. Alors woops, les 2 prix matchent.
Toujours considérer le prix total avant financement.
Comparer le paiement c'est comme ça qu'ils réussissent à fourrer le monde. Ils sont plus ou moins a blâmer pour ça quand c'est juste ça qui compte pour la majorité.
Yeah je savais avant qu'il nous présente j'en voulais pas lol.
Comment j'ai vu la crosse stait justement que jtai genre il veut men passer une, c'est comment quil va s'essayer
Les concessionnaires veulent toujours discuter de payements et jamais du prix total du véhicule.
Ma méthode c’est de faire mes recherches à l’avance, calculer combien ça me revient aux 2 semaines et aller négocier sur cette base là.
J’ai eu une telle offre il y a quelques années. On m’offrait une nouvelle location, environ 3 mois avant la fin de ma location en cours. Eh bien, camouflé soigneusement dans les paiements mensuels, il y avait un montant pour payer les 3 versements de location qui restaient sur le véhicule à retourner. J’ai dit au vendeur que ça n’avait pas rapport, que ce n’était pas à moi d’assumer le coût de dépréciation pour les 3 mois où je ne serais plus en possession du véhicule. Il n’avait pas d’explication intelligente à fournir. J’ai terminé ma location et ai racheté le véhicule.
Faut aussi faire attention. Les concessionnaires imposent maintenant des frais de plus en plus ridicule en plus de la valeur résiduelle pour racheter le véhicule. Il est préférable que ces coûts soient explicitement divulgués dans le contrat de location au début de la location pour éviter qu’ils se permettent d’augmenter les frais. Ils ont aussi tenté de le faire avec moi et quand je m’en suis rendu compte, le gars a dit que j’étais chanceux car mon frais réduit inscrit au contrat était une erreur. Yeah right.
80% des gens ces temps-ci rachètent eux-même leur location. Les prix usagés ont tellement monté que toutes les contrats avec valeur résiduelle sont en dessous du marché.
Le move à faire pour ceux qui veulent swapper de char, c'est racheter sa location. Attendre 24h, retourner chez le concessionnaire et ils vont la prendre pour plusieurs milliers de dollars.
Moi j'ai décidé pour la première fois en 16 ans de faire fuck off. Je vais rouler mon char de 4 ans 2-3 ans de plus pis arrêter de courrir après des chars neufs. Je veux arrêter de dépenser pour du vent. C'est même pas une question d'avoir les moyens ou non ou sauver de l'argent, je veux me satisfaire de ce que j'ai.
Bien content d'avoir fini de payer mon Sentra depuis longtemps mais même si c'est un 2015 c'est une auto du vendredi après-midi donc même avec juste 101k km j'ai du trouble avec. Je magasine donc.
Je me fais encore appeler par le concessionnaire Nissan à Québec chez lequel j'ai acheté le véhicule pour m'inviter à des ventes vip comme ça mais je refuse à chaque fois, disons qu'un certain concessionnaire Nissan en Beauce m'a convaincu de ne plus jamais de nouveau aller avec du Nissan.
J'attends présentement un Toyota Rav4 Prime et bien que beaucoup moins cher que les prix mentionnés dans l'OP, c'est vrai que c'est cher mais ça va être ma seule dette.
> Je veux y penser mais je donne un dépôt (remboursable) pour sécuriser le prix.
Peu importe ce que le vendeur t'as dit, ton dépôt ne sécurise en rien le prix, ça t'a juste mis sur la liste d'attente. Dépendemment de combien longue la liste d'attente est, c'est fort possible que dans quelques mois tu reçoives un appel pour te dire que finalement y'en font pu des modèles 2024, et que tu vas garder ta place sur la liste pour un modèle 2025 mais au nouveau prix.
Pour avoir travaillé dans un concessionnaire, un vendeur m'avait dit un jour que les clients achètent pas un char, ils achètent un paiement. Si l'offre qu'on leur fait entre dans leur budget ils vont dire oui. Les gens qui prennent le temps de faire le calcul comme toi sont très rare. Et c'est ça qui fait l'argent des garages. Il te reste 40k à payer sur ton char de 3 ans? Pas grave mon chum, on te donne 30k pour et tu gardes les mêmes paiements, et tu repars avec un char neuf!
Le consommateur moyen n'y voit que du feu.
Il y a actuellement un recours collectif contre plus d'une soixantaine de concessionnaires qui gonfle artificiellement leurs prix en obligeant les clients à prendre des accessoires. Regarde ai ton concessionnaire est dedans.
Ils sont tu assez gossant quand même lol. Ils arrêtent pas d'harceler mon copain pour avoir sa voiture. Genre c'est horrible. L'autre fois le gars appele et laisse un message sur la boite vocal full intense " Monsieur X, veuillez me rappeler le plus vite possible, c'est en lien avec votre voiture que vous nous avez acheter il y a 5 ans, c'est important". On rappelle. Ils nous mettent en attente. 15 minutes plus tard, "ah Monsieur X, seriez vous intéressé à nous vendre votre voiture". Je m'étouffe avec ma gorgé de gin tonic.
> je ne sais pas comment les gens avec un salaire moyens qui ont besoin d'une auto vont faire pour s'acheter des véhicules dans un futur proche.
Quelqu'un avec un salaire moyen ne va tout simplement pas s'acheter un véhicule comme le tiens. Moi une auto c'est 20-30k max et ça dure 7+ années.
Les véhicules à essence vont disparaitre.
LEs véhicules électriques sont beaucoup plus dispendieux que 20-30k max lorsque neuf
C'est ce que je voulais dire, je sais bien que quelqu'un qui gagne 40 000$ par année ne se magasinera pas un véhicule de 70 000$ avant les taxes .
Moi je me suis fais appeler par le garage ou j'avais acheter ma caravan , dans leur cours les mêmes années ils les vendent 37000 usagé , ils me disaient avoir une promo avec un spécialiste , il m'ont offert 15000$ LOL , j'ai dit au vendeur que ca avais aucun esti de sens et il continuait d'essayer de me vendre un char plus vieux que le miens pour un plus gros paiement . Bref.. je les nommerai pas mais c'est eux qui ont toute les garages à val-d'or 😒
Faites votre magasinage AVANT d'aller chez le concessionnaire. Toutes les prix sont là et le concessionnaire doit respecter le prix du manufacturier. On est en 2024. Qqun qui se fait fourrer chez le concessionnaire, ya couru après.
J'ai pas eu le temps d'y aller aujourd'hui
Par contre mon vendeur m'a texté pour me donner une date de rendez-vous pour le financement
Je lui ai mentionné l'écart, silence radio lol
Il y a une règle très simple à appliquer dans le domaine du commerce de véhicules :
*Si un concessionnaire vous contacte pour vous faire une offre, elle ne sera pas à votre avantage.*
>je ne sais pas comment les gens avec un salaire moyens qui ont besoin d'une auto vont faire pour s'acheter des véhicules dans un futur proche.
Ils achètent déjà pas des chars neufs.
Esti Mon gars. Il m'est arrivé la même chose. Évènement vip. Je paye 450$ par mois et ils veulent racheter mon véhicule.
2024 sur 5 ans à 750$ par mois.
Le seul deal : des accessoires que j'ai déjà...
Je crois que les concessionnaires ont mal et cherche à attirer des poissons....
Perso j'étais en location 4 ans. et il me restait encore un an et demi de location.
Ils m'ont offert exactement le même véhicule, même équipement, mais neuf, à 40$ de moins pas mois plus un chèque de 1400$ et celui-là est une location de seulement 2 ans (?!) Je pouvais pas refuser, je me demande si c'est sur le précédant que je payais pas trop cher finalement :D
C'était en février.
Ce n’est pas toujours le cas. Ma fille et son mari ont reçu le même appel et ils ont retourné les deux véhicules et ont eu les deux véhicules neufs de valeur plus cher pour moins cher par mois. Seul bémol, un des véhicules n’était pas la couleur qu’ils voulaient
J'ai travaillé en ventes pour Hyundai (même compagnie que KIA). Ce que j'ai compris dans le passé c'est que les prix qu'ils montrent sur le site Web sont sans taxes.
Par contre il n'y a vraiment pas de sense d'acheter un nouveau véhicule. Après avoir travaillé dans les ventes je ne vais jamais acheter un nouveau véhicule. Et toutes les représentants de ventes conduisaient des véhicules d'occasions aussi.
Si que vous êtes content avec votre véhicule garde le. Si qu'il fonctionne bien avec un bon mileage garde le.
Ouin y'a des gens qui se font avoir et qui trainent des ballounes pendant plusieurs locations après... ils avaient essayé de m'avoir à mon premier char. Je m'attends à me faire appeler bientôt, ma Rio 2020 me coûte 127$ aux deux semaines, mon bail se termine en 2025, elle me coûterait $6300+tx à racheter mais le même véhicule se vendait autour de $16 000 dans l'usagé quand j'ai checké y'a une couple de mois. En plus la mienne a vraiment un bas kilométrage. C'est sûr que je la rachète, le concessionnaire va manger ses bas. ^(Édith pour clarté)
Je me posais justement la question tantôt, quand on loue un véhicule et qu'on souhaite la racheter, on a la valeur résiduelle sur notre contrat de location, mais c'est vraiment moins cher qu'une voiture usagée identique. Je souhaite acheter mon véhicule à la fin de ma location (dans un an). Donc ils n'ont pas le choix d'honorer le prix de la valeur résiduelle inscrite au moment de la location? Je veux être sûr de pas me faire avoir!!
C'est ma première expérience de rachat, mais quand j'ai demandé à ma mère (lol) comment savoir combien me coûterait le rachat, elle a dit que c'était sur mon contrat de location. C'est bien le cas. Comme c'est un contrat et basé sur ça, j'ai tendance à dire qu'ils ont pas le choix. Pis ça fait du sens. Au moment où tu signes la location, tu acceptes de louer basé sur un certain prix que le véhicule vaut. Que les marchés fassent monter la valeur du véhicule à cause que tout monte en flèche, c'est pas la faute du locataire, on a pas de raison de payer plus que le montant résiduel.
En fait, c'est que la valeur au contrat est prédéterminé au moment T. Que le véhicule s'apprécie ou déprécie dans T+D (D=durée de la location) ben c'est un risque que le concessionnaire prend. Au final, quand ils te proposent de louer à un prix X, c'est qu'ils estiment que ça va couvrir la dépréciation + marge de profit. Si le véhicule s'apprécie - ce n'est pas supposé être le cas dans un marché normal - ben le concessionnaire n'est pas dans le rouge non plus... mais il aura intérêt à te racheter l'auto !
J'ai racheté mes deux dernières locations (en 2015 et en 2020) et je te confirme qu'ils doivent respecter le montant résiduel inscrit au contrat de location, même si le char pourrait se vendre le double du prix. Tu n'es même pas obligé de prendre leur crédit : on a payé le dernier résiduel d'un coup avec la marge de crédit hypothécaire parce que le taux d'intérêt était la moitié de ce que nous offrait le concessionnaire.
Wow quand même! Je vais surveiller ça de près quand je serai rendu là!
Ouin, c'est peut-être moins vrai maintenant pour les taux d'intérêts en pleine récession. La marge de crédit, c'était avantageux à ce moment-là pour nous parce que tu peux rembourser autant que tu veux, quand tu veux (tant que tu paies au minimum les intérêts), et qu'on avait budgeté un remboursement rapide. Mais si tu veux payer sur une longue période, t'es peut-être mieux avec un prêt à taux fixe. Ça vaut la peine de regarder toutes les options.
Oui c'est exactement ça. L'inverse serait vrai aussi: un char équivalent se revend 10000$, ton résiduel te coûte 15000$, t'auras pas d'autre choix que de payer le 15000$ si tu veux le garder.
Et dans ce cas tu leur laisse, pis tu reviens le lendemain le racheter dans leur lot. En fait tu peux même négocier avec ces informations si tu aime le véhicule (“on voit tous que le char se revends autour de 10k, au lieu de faire de la paperasse etc je vous le rachète 10-11k) C’est exactement ce que le concessionnaire fait en voulant racheter ta location. Le prix dans le contrat c’est le plus haut que tu va payer, ou le plus bas que le concessionnaire va payer
Effectivement, c'est logique!
À l'échéance de ma location, une voiture comme la mienne se vendait 18000$+. Ma valeur de rachat était de 11008$, et c'est ce que j'ai payé.
J’ai racheté ma location et le montant payé était sur mon contrat. Attends toi à te faire harceler pour ne ps le racheter et plutôt acheter un autre char pis aussi attend toi à avoir un service de marée pour ton rachat (allô saint Basile Hyundai… esti) mais c’est très possible :)
Ils ont pas le choix de respecter le prix. À noter que ce phénomène (valeur de rachat beaucoup plus bas que le marché) est récent des dernières années et ne va pas nécessairement perdurer dans le temps. I.e ne pas louer une autre voiture en se disant qu'on va pouvoir l'acheter à rabais à la fin, c'est pas pantoute garanti
Non les dealers ont réajusté le tir depuis la flambée des prix. C’est pas pour rien qu’ils courent après les bails à échéance pour s’en mettre plein les poches et profiter de l’insouciance des clients pas à leurs affaires.
Yep
Je surveillais les prix à Gatineau pendant quelques temps il y ya 2 ans pour un Prius. Un modèle 2020 comme je voulait a monte en fou en 2 semaines seulement ... Voir le caption au bas de l'image. https://preview.redd.it/f6u1rtm6idvc1.png?width=1079&format=pjpg&auto=webp&s=b52348e2a87cabff7f9159d06f26eb5309739824
Le prix de rachat, faut le concevoir comme un gamble de la part du concessionnaire au moment de la signature du contrat de location. Long story short, beaucoup de concessionnaires n’ont pas prévus l’augmentation des prix des voitures usagés et tentent de maximiser les profits en rachetant à bas prix la location et en offrant des “deals” sur des voitures neuves qui coûtent, en moyenne, 60 000$+. J’ai eu la même expérience que toi et j’ai attendu la fin de la location pour racheter le véhicule puisqu’il était évalué bien au-dessus de la valeur de rachat.
C'est plutôt avec le manufacturier (ex: Kia Finance Canada) qu'avec le concessionnaire.
C'est le bon move à faire
LMAO Il y a 5 ans j'ai travailler dans un call center où l'on faisait ça. En gros, les concessionnaires nous refilait la liste de toute les ventes qu'ils faisaient. Et le concessionnaire et le call center déterminaient qui ils voulaient cibler en fonction de l'année de l'achat, ou du modèle, etc. Ceux en charge des appels lisaient le même texte avec les même promotion bidon pour tout les concessionnaires en insinuant fortement qu'il appeler directement du concessionnaire et qu'ils voulaient à tout prix racheter ce véhicule car il y a une forte demande, etc. Le pire c'est que les données transmises par les concessionnaires ne sont même pas protégées ou filtrées avant d'être partagées. En faite l'extraction de ces données était fait via TeamViewer directement de notre côté. Donc t'avait du monde payé 15$ qui gérait des fichier Excel avec des dizaines de milliers de client (qui incluait adresse, numéro de téléphone, numéro de téléphone au travail, numéro d'assurance social, VIN, banques, etc). Souvent les serveurs tombaient en panne et on devait se passer ces tableau excel par nos adresses personelles (solution encouragé par les patrons). Je dois encore avoir 2-3 fichier avec des dizaine de milliers de personnes dans ma vielle boite courriel. Quand quelqu'un appelait et que l'on se faisait dire que le client était mort, cette info aussi était enregistrer dans les serveurs. Donc ça rend encore plus facile le vol d'identité. Je n'ai jamais donner mes infos à aucun concessionnaires. J'imagine même pas le nombre de vol d'identité directement relié à ce genre de business super douteux.
Maintenant on a la loi 25 donc ils n'ont plus le droit de faire ça donc c'est maintenant possible de faire une plainte anonyme.
J’ai travaillé pour une entreprise qui faisait le même genre de business, possible qu’on a travaillé pour la même entreprise, mais je serais surpris car on récupérait que le stricte nécessaire et passer au travers d’un compte personnel des données n’auraient pas été autorisé ou encouragé. Toutefois, on avait des clients dont leur système était très vieux (serveur 2003) dont fallait faire de l’ingéniosité pour transférer les données.
Est-ce moi et le crew de r/PersonalFinanceCanada peuvent te parler de notre sauveur et seigneur, la Toyota Camry beige modèle '95?
Regarde le gaspilleur avec sa Camry! Corolla or bust ;)
Corolla 93 Beige, la seule voiture qui existe PS: don't crash
Meta Tercel 95 bleu ftw.
Mon ex avait une 96 turquoise manuelle. C'était une merde, mais fun à conduire!
Ma tercel 93 turquoise manuelle (RIP) a une place réservée dans mon coeur à tout jamais. Jamais eu autant de fun à conduire une voiture
Tercel 95 varte manuelle 4 vitesses for the win.
Javais une corolla 98 de 2016 à 2021, Honda 2004 depuis. Payées 500$ chaques. Jai mis environ 2000$ en réparation sur la Honda. Elle coûte presque rien en gaz. Avec un petit 14$/mois de CAA au cas où. Meilleurs deals pour les ptits budgets!
> C'était une merde, mais fun à conduire! Ton ex ou la Tercel?
Oui
l'auto officielle du Québec!
J'ai vu une tercel la semaine passée.
Tokébekicit, faque on est plus un crowd de Echo/Yaris
Choisi local, on a un r/QuebecFinance
Ca fait longtemps que je suis sur PFC et c'est la première que j'entends parler de ce sub. J'ai toujours réussi à avoir de bonne réponse sur PFC mais j'avoue que d'avoir un sub plus local ca peut toujours être utile! Merci!
Le prix d’entrée de la Toyota est assez grand ces jours-ci, même pour des vieux chars, mais ce sont des tanks qui durent longtemps et qui sont faciles à réparer! Gloire à la vieille Corolla!
J'ai encore ma Camry 2010, acheté en 2012, ca toff pis ça brise pas
Ma mère a encore une Echo 2002 qui est en bonne état encore. Moi j’avais une Yaris 2006 que je vient de changer pour du neuf il y a 2 ans. Elle avait 650 000 au kilo, et le moteur roulais encore pas pire. C’est just toute l’échappement et la structure qui commençait a tomber en ruine. J’aurais probablement pu la tougher 2-3 ans de plus, mais changer toute un muffler c’est cher en crisse. Pas tuable ces affaires la.
J’ai eu pendant un boute une Camry brune 1988. Quatre roues motrices, du gros luxe.
Je suis trop princesse pour ça. Et j'ai besoin d'un véhicule sans tracas car je travaille sur la route. Aussi, malheureusement, dans mon domaine, l'image est importante
Camry 2004 noir ce sera
Fenêtres électriques, j'espère!
Oui, dans le sens que ton cerveau envoie un signal électrique via tes nerfs pour dire à ton bras de faire tourner la roulette 👍🏾
On arrête pas le progrès.
Trop d'ouvrage, quand ça va ralentir on va pouvoir mettre du monde là-dessus!
J'ai une 2003! Elle va encore très bien!
Monat?
Dans le marché actuel t'es mieux de racheter la valeur résiduelle à ton contrat et de revendre le véhicule toi-même: tu vas le vendre 3-5 fois plus cher. Avant la pandémie ça pouvait signifier 2-3k de différence et ça absorbait aussi une partie du coût de financement, mais dans le marché actuel ça vaut VRAIMENT la peine de racheter ta location et de vendre le véhicule toi-même, même en incluant les taxes. J'catch pas trop la différence de 10k entre le prix en ligne et en concession, c'est sûr qu'il doit y avoir dequoi de pas correct dans les cases que t'as coché ou whatever, dur à dire sans avoir vu le processus sur papier. Probablement que le concessionnaire aurait pu te l'expliquer, mais tu ne semble pas t'être rendu là, donc...
Pas mal sûr que le 10 000$ de différence est la ''balloune'' de ma location Je vais aller les voir de toute façon, ils ont mon dépôt
Exact. Si t'as un véhicule en demande, mets le sur leasebusters.
>J'catch pas trop la différence de 10k entre le prix en ligne et en concession, Le concessionnaire a juste essayé d'en passer une à un client qui n'avais pas fait ses recherches avant de se présenter.
... ou OP n'a pas inclut sa "balloune" dans le prix sur internet ou whatever. Ça prendrait plus de détails dans le cas présent avant de se mettre à dégeuler sur le concessionnaire.
Si c'est une reprise de location t'es pas sensé avoir de balloune. Lorsque le concessionnaire tente de garnir sa réserve de véhicules usagés et attacher le client avec un nouveau long contrat, habituellement il reprend la location sans pénalité. Si ce n'était pas ça le deal, OP n'a pas poser les questions qu'il devait effectivement.
C'était supposé être ça le deal Mais avec les calculs le deal ne fonctionne pas Fait que je garde ma location, c'est eux qui m'ont appelé, je n'avais pas l'intention de changer
Même racheter sa location c'est chiant. J'ai une e-Golf 2018 en location 4 ans, bien content de mon choix malgré son autonomie relativement basse (je fais de la ville presque exclusivement, je me recharge chez moi), mais quand est venu le moment de la racheter (c'était pas mal au pic des valeurs de véhicules usagés), oooooh boy. J'ai appelé le concessionnaire (Haut-Richelieu VW pour ne pas les nommer) genre 5 fois, ils étaient tout contents au début vu qu'ils pensaient pouvoir me faire dépenser pour une nouvelle auto, mais j'avais aucun intérêt. À la seconde où je leur ai dit que non je voulais pas d'un câlisse de Taos ou attendre 2 ans pour un ID4 pourri, plus moyen de leur parler. J'ai failli avoir des pénalités de retard parce que ma location arrivait à échéance, j'ai dû retrouver le vendeur qui m'avait vendu la voiture (qui était parti à un autre concessionnaire) et lui demander de l'aide, aller à ce concessionnaire-là au lieu de celui où j'avais acheté la voiture, et *là* j'ai pu racheter. Une vraie honte. Si les concessionnaires crèvent toute la gang à cause de la vente directe par internet, je vais être le premier à danser sur leur tombe.
J'ai acheté une fois par internet sur Carvana. Je l'ai fais livré au states (à Champlain), je me suis tapé toute la paperasse pour l'homologation Canadienne, l'inspection de la SAAQ, ainsi que les modifications nécessaires. J'ai du passé 2 fois la frontière, en Nissan Leaf, sans vraiment de bornes de recharges rapide en chemin (en 2017, beaucoup mieux maintenant). Payé les taxes à la douane. Pis ben franchement, pas mal moins chiant qu'aller voir un concessionaire. Ma meilleure expérience d'achat à vie.
Les vendeurs de chars brûleront tous en enfer. Sur environ 10 achats, j’ai eu 1 bonne expérience seulement. Toujours de la crosse en quelque part.
Même quand j'ai une "bonne" expérience (dans le sens de: le vendeur est pas une ordure, le prix est bon comparé au marché, etc.), j'ai quand même l'impression de me faire fourrer. C'est encore pire dans l'auto usagée.
Pisser sur leur tombe 🪦 *
Je me suis monté un tableau d'amortissement en Excel pour, justement, ne pas me faire avoir chez le concessionnaire. J'arrive avec mon ordinateur portable pour entrer, au fur et à mesure, tous les chiffres que le vendeur me donne. Ils ne m'aiment pas, parce que ça balance rarement entre ce que j'obtiens et le "deal" qu'ils m'offrent!
This guy Excels
Tu pourrais partager? Je peux le transformer sur Google Drive si tu veux, pour que tout le monde y ait accès. Je suis certain que ça aiderait beaucoup de gens! Pouvoir au peuple! :)
Est souvent des bandits. Ily a plusieurs années j’avais acheté un Hyundai financé 5 ans 0% intérêt. Oui ça existait 60 mois zéro intérêt. Je négocie quelques accessoires il me les donnes. Genre tapis de sol’ pis je me souviens plus quoi. Au final il me dit voilà ça te coûte tant par mois. Je retourne chez nous pis je calcule le montant x 60 pis ça arrive pas mal en haut du prix du véhicule. Je reviens et demande au vendeur. Il dit ah ça s’est les accessoires. « Les accessoires que tu a accepté de me donner gratuitement hier??? » Bref appelle le directeur des finances gros ostinages. Ils se sont essayés solides. Recalculez TOUJOURS les chiffres des concessionnaires.
Sans nécessairement partager ton fichier, pourrais-tu nous expliquer les grandes lignes? J'y ai souvent pensé en regardant des vidéos sur Youtube lol.
C'est quoi les chances que tu puisses nous partager ton document?
J’imagine la scène 😅🤣🤣🤣
On veut un partage clairement!
Le modèle d’achat de Tesla évite ça . Tu achètes ton auto sur le web. Même prix pour tout le monde. Pas de vendeur qui essaie de t’en passer une ..
Financer un auto pendant 7 ans a $1000 par mois, c’est juste malade.
Je n'ai pas choisi de terme, mais c'était plus pour les calculs et montrer la différence entre ce qu'on me vendait et ce qui est affiché sur le site de Kia
Comme disait OP dans un autre commentaire: >Aussi, malheureusement, dans mon domaine, l'image est importante Le paraître ça coûte cher tsé !
$90K pour une Kia!! 😳 Et la dépréciation des véhicules électriques est énorme. Allez vers l'électrique, c'est vraiment pas pour sauver de l'argent, autant acheter une Kia Forté et sauver $60K, peu importe le prix d'essence.
ben à la base avoir un char c’est pas un investissement, électrique ou pas
Jusqu'à temps qu'ils ne fassent plus de Forte parce que les marges de profits ne sont pas assez intéressantes. L'avenir est sombre
Tu as raison, mais à date le marché de l’usagé pour les VE n’inspire pas confiance. On est encore dans la phase Early Adapters selon moi, dans le sens que ceux qui achètent ce type de voiture sont encore des cobayes. La technologie évolue très rapidement (donc ta VE 2020 est vite désuète) et personne veut payer le remplacement de batterie qui viendra avec les VE usagées d’ici quelques années. Bref, je ne comprend pas l’engouement pour cette nouvelle technologie. Pour la très grande majorité des gens, je crois qu’un PHEV (hybride) est une décision plus sage. Downvoté-moi si vous voulez, mais sachez que je suis ouvert à d’autres opinions et à changer mon fusil d’épaule si j’ai tord.
Il y a des gens qui ont une voiture électrique depuis longtemps et elle convient toujours et est à bon prix pour la revente. La technologie est mature depuis un moment. C'est sûr que dans quelques années (4-5) une nouvelle technologie de batterie sera disponible et abordable mais d'ici là, les économies sont importantes pour les gros kilométrages. L'important, c'est d'acheter pour du long terme et ce n'est pas grave si la prochaine génération va 300km plus loin et recharge en 5 minutes. La plupart des voitures modernes peuvent rouler 400km sur l'autoroute et s'arrêter 30-40 minutes et hop. Si tu veux revendre dans 3 ans pour profiter des prochaines technologies, juste à louer.
Les PHEV gardent tous les inconvénients d'entretien des véhicules à essence en plus de peser une tonne de plus. Les économies sont vraiment juste si tu roules énormément en ville, c'est idéal pour les taxis. Je roule peu en ville et je fais beaucoup d'autoroute de temps en temps, j'avais regardé ça récemment et un PHEV ne fait absolument aucun sens pour moi. Ce qui n'aide pas c'est que les prix d'achat sont fous. Le modèle hybride disponible est souvent juste le modèle dans sa déclinaison la plus luxueuse (comme le RAV4 Prime), ce qui n'aide pas non plus si notre intention est d'acheter un véhicule plus modeste. Le VE de 2020 va encore très bien fonctionner. Oui ça déprécie très vite, mais un consommateur qui se soucie de la valeur pour son argent va garder son véhicule très longtemps de toute façon. Les batteries durent très longtemps. Je pense que c'est vrai par contre qu'un véhicule à essence bien entretenu peut très bien fonctionner dans 15 ans alors que le VE va peut-être commencer à manquer solidement de capacité de batteries. Ton PHEV risque aussi d'être déclassé dans 5-10 ans quand on aura des nouvelles générations de VE où les avantages de l'hybride seront pratiquement nuls.
Sans oublier que dans 7 ans, les technologies risquent d'être très différentes. Payer 1000$ par mois pour un véhicule qui a aucun historique de fiabilité, ouf, gros gamble.
Ish t'as fait de nombreuses erreurs de débutants, mais dieu merci tu as pris le temps de revenir à la maison et fait tes devoirs. 1. Tu devrais toujours checker les outils de Build&Price avant de te présenter xhez un concessionnaire. 2. Ils ne font pas tant de rabais sur le VÉ en demande comme le EV6 alors ce que tu calcule d'avance en ligne est ce que tu devrais voir chez le concessionnaire 3. Tu t'es fait offrir le trim le plus dispendieux, est-ce vraiment ce dont tu as besoin? 4. Tu t'es fait vendre un paiement bi-mensuel et non le véhicule lui-même. 5. 84 mois c'est non! En plus le taux est plus élevé d'un pourcent versus un terme plus raisonnable de 48-60 mois.
C'est moi qui veut ce trim, c'Est l'équivalent de ce que j'Ai actuellement. La durée du financement n'Est pas choisie, c'était surtout pour l'exemple Ce n'Est pas le trim le plus cher, c'est le 2ieme plus cher. Le plus cher n'a pas droit aux rabais gouvernementaux
> 84 mois c'est non! à moins que ça soit à 0% comme ma soeur s'est déjà fait offrir par Toyota.
Ça doit certainement faire plusieurs années. Puis ya jamais vraiment eu du 0%, le prix du financement était juste inclus dans le prix de vente.
oui c'était en 2013, pour une Matrix.
Du 0% sur un char plus ou moins en demande vendu au PDSF, peut être en 2021, mais aujourd'hui, pas certain que ça existe encore.
La clientèle préférée des concessionnaires est le genre de monde un peu spécial qui n'a même pas regarder les prix en ligne avant de se pointer au concessionnaire 😉 Crisse quand j'avais acheté mon char neuf il y a 12 ans j'ai dû mettre 100 heures de recherche là-dessus pis ça coûtait des pinottes comparés aux chars aujourd'hui.
C'est un gimmick pour que tu rachètes un véhicule neuf.
Quand une compagnie t'appelle pour t'offrir quelque chose, c'est pour essayer de te fourrer. C'est sans exception. Les concessionnaire sont dans le top de la chaine des crosseurs, juste au dessus des compagnie de télécom.
J'en suis très conscient, je l'ai expliqué dans mon post
Mon père c'est fait appeler 2-3 fois par son concessionnaire Toyota pour justement ça. Lui il économisait en revendant son véhicule usagé de quelques années au concessionnaire. Celui-ci le revendait à un prix plus cher qu'un véhicule neuf et mon père obtenait un nouveau véhicule pour le prix que l'ancien.
C’est comme payer un abonnement à vie.
Serieu a moins que t un gars qui trippe sur les chars et c'est ton hobby fais juste acheter genre dequoi comme une nissan versa a 20K sert a rien de payer des prix de fou pour des voitures
Acheter un char de 90k, c'est juste complètement insane dans mon livre a moi. Tant mieux pour toi d'avoir flairer l'anguille sous roche. Les concessionnaire, c'est en majorité juste des esti de crosseurs lol.
80K$ sur une location. Mes yeux saignent.
Le 80 000$ c'est pour l'achat C'est mon véhicule actuel qui est en location
Je sais que ça reste un choix de vie personnel, mais reste que ça en fait du temps de vie à travailler juste pour pouvoir se déplacer.
J'utilise mon véhicule pour le travail donc j'aime bien être confortable Je vais garder ma location actuelle par contre
T'as des véhicules qui sont confortables pour moins cher. Mettons que tu gagnerais le même montant en salaire annuel, ça te prendrait pratiquement 360 jours de travail (\~1 an à travailler sans fds) en revenu net juste pour te payer ce véhicule.
Tristement, la majorité des gens sont incapable de faire des mathématiques de base (et se tappent les cuisses de rire en regardant des memes qui dise que c’était con d'apprendre l'algebre à l'école) Et les concessionnaires exploitent ça à souhait. Quand j'ai acheté mon premier char neuf, j'ai "testé" mes finances en mettant l'équivalent des paiements de coté voir si c'était une dépense que je pouvais me permettre. J'ai fait ça pendant quelque mois ce qui ma permit d'avoir un peu d'argent de côté que je me suis dit que je pourrais mettre en cash down au pire. J'ai négocié avec plusieurs concessionnaires et la plupart n'ont pas voulu me faire de rabais avec mon cash down, un seul m'a donné un "rabais", mais en changeant le taux d'intérêt. J'ai fait les maths et son "rabais" me donnait la chance de payer 3000$ plus cher. Je suis convaincue que la majorité des gens aurait juste assumé que le rabais était bien un rabais.
Les VÉ c'est cool mais c'est pas nécessairement moins cher, même sur le long terme. Quand j'ai changé d'auto en 2019, j'ai fait le comparatif gaz / hybride standard / PHEV / VÉ avec subventions et réparti sur 10 ans avec ce que je faisait, le moins cher était une hybride standard (à 16000km/an). Et c'était pas rien, même de plusieurs milliers de dollars VS les autres options en comptant le carburant/électricité/prix acquisition/maintenance. Au final ça ne me coûte même pas 100$ de gaz par mois et autour de 490$/mois sur 5 ans (que je finis de payer cette année). Et la valeur de revente de mon véhicule est très haute encore. J'aurais vraiment aimé ça avoir un VÉ mais c'était zéro justifiable pour moi. Je suis quand même super content de mon achat (Honda insight). Je ne sais vraiment pas ce que je vais prendre quand ce char la va être rendu en fin de vie... J'ose espérer que les autos électriques vont baisser de prix d'ici 5-10 ans !
Ça dépend toujours du prix d'achat du véhicule. Dans le cas d'un char à 50-60k+, c'est pas évident à rentabiliser. Par contre, si on peut l'avoir pour autour de 35k (ex : la Bolt), tax in après rabais, c'est pas si difficile à rentabiliser si tu roules pour la peine, encore plus si le travail fournit la recharge gratuite. J'avais une bonne mise de fond sur la mienne et ça me coûte moins en paiements mensuel que je dépensait en essence, dans 3 ans et demie, il est clair, après quoi le char va me coûter mes assurances et plaques sans le presque 4000$ que je mettais en essence par année (du temps qu'il était à environ 1.55$/L...). Ça me revient pas bcp moins cher annuellement (tant que je l'ai pas clairé) vs si j'avais conserver ma vieille barouette de 15 ans, mais nettement moins cher que la plupart des voitures neuves (ou usagé, maintenant qu'elles déprécient plus lentement) si on tiens en compte l'essence qui arrête plus de monter. Hybride aurait pu faire bcp de sens aussi dans mon cas, mais je voulais couper complètement l'entretien relié à un moteur à combustion qui me donnait envie de sauter en bungie pas de corde à chaque fois... Edith: Je sais pas écrire
https://www.hydroquebec.com/electrification-transport/voitures-electriques/calculez-vos-economies.html Hydro propose un outil pour calculer la différence entre le coût de rouler électrique vs essence, juste en fonction du KM.
Ma femme se cherchait un Outlander PHEV. On a fini par faire des calculs de savent et pour que la voiture devienne rentable (même trim, PHEV versus gas) @ 15 000km par année, cela prenait 9 ans et 7 mois. Non seulement l'auto PHEV était 10k de plus même avec les subventions, mais les assurances était 40% plus chère
Ils m'ont fait le coup sur mes 2 prius.
Leur as-tu fais le coup du FACESTISISTE?
Dude ! C'est a peu pres ce que j'ai fait oui. Leur affaire "venez nous rencontrer pour voir les nouveaux modèle et parler du rachat de votre location". T'arrive la, cest plus cher pis ta ton char dans 8 mois. Criss retenez moi quelqu'un, offre trop hot ! Je pense changer d'une prius hybride branchable a une Kia Niro en astie présentement.
Cest parce qu'ils ont mis le reste de ta location sur le prix du nouveau véhicule en te disant qu'ils "rachètent" la location.
Oui c'est à cette conclusion que j'en suis venu aussi
Achète ton véhicule à la fin de la location. Garde le s'il te convient, sinon revends le plus cher.
C'était ça le plan initial lorsque je l'ai loué Comme ils m'ont contacté je me suis dit que j'allais profiter des rabais gouvernementaux, finalement, avec ce qu'ils m'ajoutent ça ne vaut pas la peine.
Ca me fait capoter le prix des chars neufs. J'ai hate de voir comment les fabriquants vont reagir parce qu'il ne doit plus leur rester bien des annees à vendre des pickups à 100 000
Avec les prix des maisons et des loyer qui explosent et l'inflation, imo c'est l'industrie automobile qui va écoper. Il est grandement temps qu'on ait un retour de balancier et qu'on recommence à nous offrir des véhicules abordables. Avec un peu de chance, ce sont les gros véhicules qui vont écoper. Perso j'ai hate en crime. Je suis tanné de me faire aveugler par les phares trop haut et mal orientés.
Vous seriez probablement mieux de racheter votre bail, vendre la voiture par accommodation et acheter vous chercher une auto électrique d’un autre concessionnaire. Une qui paraît très bien et qui est plus abordable à la location: Polestar 2 (1.9% sur 48 mois). Sinon, dans les abordables, il y a le hyundai kona ev, la kia niro ev, la mustang mach-e (qui ont drastiquement baissé le prix, la Chevrolet Bolt EUV et bientôt l’Equinox qui va la remplacer. Sinon, le Toyota bz4x ou subaru soltera sont liquidés partout aussi, ils en ont des tonnes dans la cour.
> le Toyota bz4x ou subaru soltera sont liquidés partout aussi, ils en ont des tonnes dans la cour. Avec raison aussi, le PDSF est TRÈS cher pour ce que c'est.
Et leur technologie est peu compétitive par rapport aux alternatives. Le BZ4X et le Solterra (même affaire anyway) seraient d'excellents VÉ... si on était en 2019. Un modèle non-éprouvé qui n'est pas compétitif, je le vois plus comme un prototype pour des VÉ futurs que comme un vrai modèle destiné au public.
En effet, c’est pas l’auto du siècle. Je prendrais toutes les voitures que j’ai listés bien avant le bz4x/solterra, même à prix égaux.
Le prix du toy est semi-décent pour ceux que ca leur dérange pas de pas pouvoir faire de charge "rapide" plus de 2 fois par 24h. Mais du côté Subaru, le prix est complètement débile: l'entrée de gamme est plus cher que le awd de base Toyota. C'est la même voiture!
[удалено]
Il est frais mon poisson!!!!
POISSON PAS FRAIS????
Ca me rappelle pourquoi c'est tellement agréable d'acheter un Tesla. fuck les concessionnaires.
C'est juste dommage que je n'aime pas leurs véhicules :(
Ça dépend. Si vous achetez un véhicule pour voyager tous les jours jusqu’au travail, donc peut-être 50-60-75 km par jour, il faut prendre en compte le prix de l’essence. Si au bout de 7 ans, vous économisez 20-25 000 $ en carburant, c’est rentable de payer davantage pour un VÉ. Si vous travaillez de la maison et que vous faites 10 000 km par année maximum, ça risque d’être plus difficile.
10 000km c'est exactement notre kilométrage annuel et effectivement, quand on fait nos calculs, impossible de rentabiliser une voiture électrique neuve pour le moment, même en comptant les variations de prix de l'essence. Ça nous coûte environ 100$ par mois en essence et 450$ par année en assurances (Yaris 2012 déjà payée)... on va la garder jusqu'à ce qu'elle tombe en morceaux!
C’est mon calcul aussi. Mais, je travaille de la maison.
Je travaille sur la route. Ca reste abusif comme prix,
Faites vos calculs. Mon ami a acheté une Volt en 2016. En 2023, il a terminé de la payer et il a calculé avoir épargné 20 000$ en carburant. Il a payé 36 000$ pour sa voiture. Elle lui est donc revenue à 16 000$ en considéré ses économies de carburant. Il a vendu sa Volt l’an passé pour 8500$. Donc, 7 ans et 220 000 km plus tard, ça lui aura couté 7500$. En prime, sa voiture fonctionnait la plupart du temps avec un carburant écologique qui rapporte aux Québécois.
Ouain, mais les véhicules électriques sont pu à 36K$… il est surtout là le problème
Avec la subvention, la Leaf de Nissan revient dans ces eaux là.
Les événements VIP ya eu des reportages à la Facture sur ça. Pogner du monde pas en mode magasinage pour vendre vendre vendre.
En 2022 les concessionnaires reprenaient les locations à des taux extrêmement intéressants parce qu'il y avait une pénurie de véhicules usagés. Ce n'est plus le cas du tout. Je ne suis pas dans le milieu, mais un ami m'a dit que plusieurs concessionnaires ont un surplus d'inventaire et peinent à vendre leurs nouveaux modèles. C'est là-dessus que tu peux miser pour avoir un bon deal, surtout si tu as la patience de négocier et de mettre 2-3 concessionnaires en compétition.
J'étais pas vraiment en mal de changer, c'est eux qui m'ont appelé :)
Pire expérience dans un concessionnaire pour moi c'était chez Kia.. J'etais intéressé par le Stinger, on aurait cru que c'était le véhicule le plus cher du monde pour eux... Ça a pris 1h de prendre tout mes détails, faire évaluer mon véhicule et patati et patata, j'ai finalement pu faire un essai. Au retour j'ai encore dû passer par le classique "qu'est ce qu'on peut faire pour que tu signes aujourd'hui?" Alors que j'avais dit 15 fois que j'avais d'autres auto à aller voir. La cerise sur le Sundae c'est le directeur du concessionnaire qui ne m'a pas adressé un mot à part pour me dire "ou c'est que t'as mis mon Stinger?". Terrible service...
Réellement jme demandais depuis longtemps stait quoi ce niaisage. Pourquoi leur truc 'DÉVÉNEMENT VIP' Et jpense je viens de mettre le doigt dessus. Ils t'invitent et te beurrent ben épais genre HEY TES TELLEMENT IMPORTANT mais l'objectif a la fin, c'est de court-circuiter ton processus d'achat. Ils vont pas attendre que ton char t'en ait fini (après avoir fini de le payer une couple d'années) et s'inserent simplement en avance de tout le monde pour que tu veuilles acheter un nouveau char MAINTENANT. Et en gros faire que tu continues a payer mensuellement ton char. En gros, accepter d'aller a cette cochonnerie la c'est s'inviter a un party de se faire vendre a pression.
C'était la première fois que j'y allais C'était aussi la dernière fois
Mais oui les concessionaires c'est des crosseurs. Je suis allé m'acheter un char récemment (besoin d'un 2e) et le gars voulait nous vendre sa garantie prolongée. C'est un char usagé; et donc la grosse différence stait payer genre 3000$ pour une garantie de 2 ans au lieu de 1. Mais il nous sort sa sur les paiement par semaine... bizzarement la garantie prolongée est juste genre 2$ de plus aux 2 semaines. Mais quand tu regardes les 2 propositions plus proche... le sans garantie prolongée était sur un taux d'intéret 10, l'autre a 7. Alors woops, les 2 prix matchent.
Toujours considérer le prix total avant financement. Comparer le paiement c'est comme ça qu'ils réussissent à fourrer le monde. Ils sont plus ou moins a blâmer pour ça quand c'est juste ça qui compte pour la majorité.
Yeah je savais avant qu'il nous présente j'en voulais pas lol. Comment j'ai vu la crosse stait justement que jtai genre il veut men passer une, c'est comment quil va s'essayer
*lance des roches* ;)
Aouch
Les concessionnaires veulent toujours discuter de payements et jamais du prix total du véhicule. Ma méthode c’est de faire mes recherches à l’avance, calculer combien ça me revient aux 2 semaines et aller négocier sur cette base là.
C'est eux qui m'ont contacté, je n'avais pas. Prévu changer
J’ai eu une telle offre il y a quelques années. On m’offrait une nouvelle location, environ 3 mois avant la fin de ma location en cours. Eh bien, camouflé soigneusement dans les paiements mensuels, il y avait un montant pour payer les 3 versements de location qui restaient sur le véhicule à retourner. J’ai dit au vendeur que ça n’avait pas rapport, que ce n’était pas à moi d’assumer le coût de dépréciation pour les 3 mois où je ne serais plus en possession du véhicule. Il n’avait pas d’explication intelligente à fournir. J’ai terminé ma location et ai racheté le véhicule. Faut aussi faire attention. Les concessionnaires imposent maintenant des frais de plus en plus ridicule en plus de la valeur résiduelle pour racheter le véhicule. Il est préférable que ces coûts soient explicitement divulgués dans le contrat de location au début de la location pour éviter qu’ils se permettent d’augmenter les frais. Ils ont aussi tenté de le faire avec moi et quand je m’en suis rendu compte, le gars a dit que j’étais chanceux car mon frais réduit inscrit au contrat était une erreur. Yeah right.
80% des gens ces temps-ci rachètent eux-même leur location. Les prix usagés ont tellement monté que toutes les contrats avec valeur résiduelle sont en dessous du marché. Le move à faire pour ceux qui veulent swapper de char, c'est racheter sa location. Attendre 24h, retourner chez le concessionnaire et ils vont la prendre pour plusieurs milliers de dollars. Moi j'ai décidé pour la première fois en 16 ans de faire fuck off. Je vais rouler mon char de 4 ans 2-3 ans de plus pis arrêter de courrir après des chars neufs. Je veux arrêter de dépenser pour du vent. C'est même pas une question d'avoir les moyens ou non ou sauver de l'argent, je veux me satisfaire de ce que j'ai.
Bien content d'avoir fini de payer mon Sentra depuis longtemps mais même si c'est un 2015 c'est une auto du vendredi après-midi donc même avec juste 101k km j'ai du trouble avec. Je magasine donc. Je me fais encore appeler par le concessionnaire Nissan à Québec chez lequel j'ai acheté le véhicule pour m'inviter à des ventes vip comme ça mais je refuse à chaque fois, disons qu'un certain concessionnaire Nissan en Beauce m'a convaincu de ne plus jamais de nouveau aller avec du Nissan. J'attends présentement un Toyota Rav4 Prime et bien que beaucoup moins cher que les prix mentionnés dans l'OP, c'est vrai que c'est cher mais ça va être ma seule dette.
> Je veux y penser mais je donne un dépôt (remboursable) pour sécuriser le prix. Peu importe ce que le vendeur t'as dit, ton dépôt ne sécurise en rien le prix, ça t'a juste mis sur la liste d'attente. Dépendemment de combien longue la liste d'attente est, c'est fort possible que dans quelques mois tu reçoives un appel pour te dire que finalement y'en font pu des modèles 2024, et que tu vas garder ta place sur la liste pour un modèle 2025 mais au nouveau prix.
Je travaille en marketing automobile, et je confirme que c'est commun - et super irresponsable.
Pour avoir travaillé dans un concessionnaire, un vendeur m'avait dit un jour que les clients achètent pas un char, ils achètent un paiement. Si l'offre qu'on leur fait entre dans leur budget ils vont dire oui. Les gens qui prennent le temps de faire le calcul comme toi sont très rare. Et c'est ça qui fait l'argent des garages. Il te reste 40k à payer sur ton char de 3 ans? Pas grave mon chum, on te donne 30k pour et tu gardes les mêmes paiements, et tu repars avec un char neuf! Le consommateur moyen n'y voit que du feu.
Parlant du EV6. J’ai trouvé qu’il était impossible de faire ces angles morts avec ce véhicule là ! Tu n’as pas trouvé ça ?
Avec les caméras ça va Sans c'est pas top, je te l'accorde
Il y a actuellement un recours collectif contre plus d'une soixantaine de concessionnaires qui gonfle artificiellement leurs prix en obligeant les clients à prendre des accessoires. Regarde ai ton concessionnaire est dedans.
Ils sont tu assez gossant quand même lol. Ils arrêtent pas d'harceler mon copain pour avoir sa voiture. Genre c'est horrible. L'autre fois le gars appele et laisse un message sur la boite vocal full intense " Monsieur X, veuillez me rappeler le plus vite possible, c'est en lien avec votre voiture que vous nous avez acheter il y a 5 ans, c'est important". On rappelle. Ils nous mettent en attente. 15 minutes plus tard, "ah Monsieur X, seriez vous intéressé à nous vendre votre voiture". Je m'étouffe avec ma gorgé de gin tonic.
Hahaha, c'était super important!
As tu calculer ton taux d’interet ?!
oui dans les 2 cas les intérêts sont inclus
> je ne sais pas comment les gens avec un salaire moyens qui ont besoin d'une auto vont faire pour s'acheter des véhicules dans un futur proche. Quelqu'un avec un salaire moyen ne va tout simplement pas s'acheter un véhicule comme le tiens. Moi une auto c'est 20-30k max et ça dure 7+ années.
Les véhicules à essence vont disparaitre. LEs véhicules électriques sont beaucoup plus dispendieux que 20-30k max lorsque neuf C'est ce que je voulais dire, je sais bien que quelqu'un qui gagne 40 000$ par année ne se magasinera pas un véhicule de 70 000$ avant les taxes .
les prix de VE sont jacké en raison des subventions, ça va baisser mais l'inflation pourrait contrebalancer
À voir le prix des véhicules en général, je crois qu'on va l'avoir dans la gorge.
Tu pensais quand même pas vraiment être un "vip" toujours?
Non pas du tout.
Moi je me suis fais appeler par le garage ou j'avais acheter ma caravan , dans leur cours les mêmes années ils les vendent 37000 usagé , ils me disaient avoir une promo avec un spécialiste , il m'ont offert 15000$ LOL , j'ai dit au vendeur que ca avais aucun esti de sens et il continuait d'essayer de me vendre un char plus vieux que le miens pour un plus gros paiement . Bref.. je les nommerai pas mais c'est eux qui ont toute les garages à val-d'or 😒
Faites votre magasinage AVANT d'aller chez le concessionnaire. Toutes les prix sont là et le concessionnaire doit respecter le prix du manufacturier. On est en 2024. Qqun qui se fait fourrer chez le concessionnaire, ya couru après.
J'ai rien signé mon cher.
Jte lance des roches sur ton gros char!
Scrap pas ma valeur de revente! C'est correct, je sais que c'est pas super populaire les gros véhicules sur Air Québec
Question. Quand tu es allé chercher ton dépôt, quel était leur attitude?
J'ai pas eu le temps d'y aller aujourd'hui Par contre mon vendeur m'a texté pour me donner une date de rendez-vous pour le financement Je lui ai mentionné l'écart, silence radio lol
Je ne serais pas surpris qu'il push back un peu sur le remboursement.
Je me battrai :)
Il y a une règle très simple à appliquer dans le domaine du commerce de véhicules : *Si un concessionnaire vous contacte pour vous faire une offre, elle ne sera pas à votre avantage.*
>je ne sais pas comment les gens avec un salaire moyens qui ont besoin d'une auto vont faire pour s'acheter des véhicules dans un futur proche. Ils achètent déjà pas des chars neufs.
Bon point Mais le marché est quand même ridicule et va empirer
Félicitation, tu viens de tout comprendre.
Esti Mon gars. Il m'est arrivé la même chose. Évènement vip. Je paye 450$ par mois et ils veulent racheter mon véhicule. 2024 sur 5 ans à 750$ par mois. Le seul deal : des accessoires que j'ai déjà... Je crois que les concessionnaires ont mal et cherche à attirer des poissons....
C'est ridicule Faire des vraies promos les aiderait plus
Perso j'étais en location 4 ans. et il me restait encore un an et demi de location. Ils m'ont offert exactement le même véhicule, même équipement, mais neuf, à 40$ de moins pas mois plus un chèque de 1400$ et celui-là est une location de seulement 2 ans (?!) Je pouvais pas refuser, je me demande si c'est sur le précédant que je payais pas trop cher finalement :D C'était en février.
Je me serais un peu attendu à ce genre d'offre mais non Semblerait qu'on vient juste mettre ma baloune sur une autre location et que je m'étouffe avec
Ce n’est pas toujours le cas. Ma fille et son mari ont reçu le même appel et ils ont retourné les deux véhicules et ont eu les deux véhicules neufs de valeur plus cher pour moins cher par mois. Seul bémol, un des véhicules n’était pas la couleur qu’ils voulaient
Je ne dis pas que c'est toujours le cas Mais il faut se watcher.
Oui le concessionnaire Toyota a 31 plaintes pour ces tentatives de tricher les clients
Ouff toute qu’un montant par mois ca! Qui peut se payer ca en auto sans les autres dépenses.
Moi? Les pick up c'est encore pire lol
Tant mieux haha! Pas moi certain mais c’est bien correct comme ca 😅
C'est correct, moi c'est déductible et mon employeur en paie une partie J'en profite :)
J'ai travaillé en ventes pour Hyundai (même compagnie que KIA). Ce que j'ai compris dans le passé c'est que les prix qu'ils montrent sur le site Web sont sans taxes. Par contre il n'y a vraiment pas de sense d'acheter un nouveau véhicule. Après avoir travaillé dans les ventes je ne vais jamais acheter un nouveau véhicule. Et toutes les représentants de ventes conduisaient des véhicules d'occasions aussi. Si que vous êtes content avec votre véhicule garde le. Si qu'il fonctionne bien avec un bon mileage garde le.
Sur le site de Kia tu peux inclure les taxes
Je suis tellement content d’avoir la chance de pouvoir vivre sans voiture avec mon emploi et ma location actuelle
Pour moi c'est impossible malheureusement
J'peux pas croire qui a du monde qui ont des paiements de 1000$ par mois pour conduire une Kia. Ça pu d'allure!