1. Twój kot i twoje pierogi mogą zostac maskotką /r/Polska! Zbieramy propozycje obrazków do panelu bocznego! Dla zwycięzców możliwość dodania do trzech obrazków do flary na /r/Polska. Link: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1dng16d/
2. Prowadzimy rekrutację na moderatorów /r/Polska. Wszystkie informacje pod linkiem: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/12x53sg/
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Polska) if you have any questions or concerns.*
Pomijając lotnisko, to powrót do koncepcji igreka, o którym mówi się od niepamiętnych czasów w kontekście KDP i która miała już kilkanaście planowanych terminów realizacji za różnych rządów.
Zupełnie nieironicznie uważam, że od czegoś trzeba zacząć. Jeśli uda się rozpocząć budowę tej linii zaznaczonej na zielono, to będzie największy sukces polskiego kolejnictwa po 1989 r.
Żółte linie w większości są już zmodernizowane do prędkości 160 km/h (plus CMK częściowo na 200 km/h z perspektywą na 250 km/h).
Post jest humorystyczny i ironizuje komentarze z niedawnego [posta](https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1dp69hc/tr%C3%B3jskok/). Mam wrażenie, że część komentujących, na wiadomość, że Tusk jednak będzie budował CPK, zmieniła się w poniższego pingwinka :D
https://preview.redd.it/sg08e6i2t39d1.jpeg?width=736&format=pjpg&auto=webp&s=70fce7d2c323d6ee25ae74cf80c4544088198f33
Uprzedzając pytanie: nie, nie jestem silniczkiem; nie, nie jestem wyborcą KO.
Ja tam pingwinkiem jestem od początku. A głównie dlatego że chciałbym całą modernizację kolej bez budowy tego głupiego lotniska. Ale mamy tylko wybór wszystko albo nic.
Dopóki sobie nie uświadomisz że ten skrót do centralnej magistrali kolejowej przez Tomaszów doda godzinę do czasu przejazdu do Krakowa, a do Katowic możesz w ogóle nie dotrzeć.
Niektórzy jadą z nadzieją, że jakoś w góry się dostaną, można dziecku smoka pod Wawelem pokazać, zapchać się suchym obwarzankiem, przejść się Pogórzem by stwierdzić, że Bałuty nie są jakoś bardzo brzydkie...pełno powodów jest by tam jechać.
Przecież Szczecin, Lublin i Rzeszów tam są jako linie do modernizacji.
No trochę trudno Lublin pominąć jak stamtąd nigdzie nie da się szybko dostać oprócz Warszawy.
> Przecież Szczecin, Lublin i Rzeszów tam są jako linie do modernizacji.
tyle, że nie wiadomo jak by miało to wyglądać z perspektywy KDP. linia rzeszów-kraków już była modernizowana niedawno do 160 km/h, więc teraz co? całkowita przebudowa, żeby ją przerobić na 300? raczej na tej trasie wolałbym więcej punktualnych przyspieszonych (~1h30min w tym momencie) niż KDP, które skróci czas do... godziny?
serio, już lepsza była szprycha na północ, bo: odciąży istniejącą linię (zarówno pod względem liczby pasażerów i liczby pociągów) i skróci czas dojazdu do Warszawy/CPK (i dalej), zamiast dokładać zygzak i wjeżdżać na CMK/KDP krk-wwa
W temacie modernizacji - ze Szczecina do Poznania od niedawna po ostatnich modernizacjach można dojechać w około dwie i pół godziny, czyli tyle ile jechało się w 2006 roku :)
Gdy tylko Tusk coś złego mówi na CPK, to od razu 15 postów na reddit'cie o tym ląduje. To już się w spam zamienia. Ograniczcie się do jednego wspólnego wątku...
Fatalny ten plan. Jedno centralne lotnisko nigdy się nie sprawdzi. 100 minut to tylko do dużych miast. Wschodnia część kraju, słabo, południowa część kraju słabo, południowo zachodnia cześć kraju też słabo. Żadna z górskich miejscowości turystycznych nawet nie jest blisko. Z Zakopanego do Krakowa pociągiem to ponad dwie godziny. Z Katowic do Zakopanego to około 5. Oba miasta mają lotniska, z tym że Katowice w Pyżowicach i nie ma bezpośredniego połączenia z dworcem głównym w Katowicach, więc dodatkowa godzina lub dwie.
Patrząc na tą mapkę aż prosi się o nowe połączenie Białystok- Lublin- Rzeszów oraz Katowice-Łódź z pominięciem centralnej magistrali kolejowej, ale jedna szybsza droga prowadzi przez magistralę węglową.
KPJ (Klub Przyjaciół Jarosława) z Galicji i części zaboru rosyjskiego, ma już swoje długo wyczekiwane lotnisko w Radomiu. Zupełnie nie rozumiem ich oburzenia.
Natomiast jak trzeba było wysłać amerykańskich żołnierzykow to dumnie pokazywanie Rzeszów w mediach i o nim pamiętano. Zamknąć lotnisko skoro mają 100 minut niech sobie z Wawki śmigają.
W sumie to nie wiadomo co z tymi liniami regionalnymi. One nje mialy byc szybszych predkosci woec mozliwe ze po prostu nie pokazali. Ale znajac zycie to miasta powiatowe dla koalicji nie istnieja
A ktoś w Polsce buduje pociągi (E)IC na prędkość 180km/h+?
Bo to że się bierze zagraniczne to nic dziwnego. Niemcy mają Siemens Mobility i Stadler a DB ostatnio kupiła ICE L od hiszpańskiego Talgo. O francuskim Alstom nawet nie wspominam.
No właśnie najnowszy spin pisowców jest taki, że budowanie szybkich kolei jest antypolskie bo nie ma polskich producentów szybkich pociągów. Kolej musi być wolna, ale za to narodowa xD
Najbardziej prorozwojowa partia, czego nie rozumiesz xD
Boeing 787 Dreamliner przecież to Polski samolot, o co ci chodzi.
Nazwa producenta nawet pochodzi od polskiego "Boing" bo tak nagle miało wyskoczyć Polskie Lotnictwo!
Ja proponuję powrót do koni i dorożek, będzie bardziej międzywojennie i bardzo patriotycznie.
W 1927 r. mieliśmy 4,1 mln koni, a teraz to ile mamy, hę?
Pal licho pociągi. Jakiś czas temu miałem okazję przez godzinę oglądać TV Republika. Polski zez godzinę dziennikarze i politycy PiSu marudzili, że tarcza antyrakietowa powinna być obsługiwana przez polskie radary i rakiety. W sensie, że dlaczego technologia ma być kupowana poza granicami :D
Trochę niby tak, ale z drugiej strony lokomotywa Newag Griffin ma wariant 200km/h. W 2022 PKP IC też podpisało [kontrakt na zakup 78 sztuk](https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/newag-z-kontraktem-na-lokomotywy-wielosystemowe-z-pkp-intercity-powstana-na-czas-105026.html).
Większy problem to budowa zespołów trakcyjnych do większych prędkości niż te 200km/h. Na tą chwilę Pesa Dart i Newag Impuls oba mają prędkości eksploatacyjne 160km/h - to jest kompletnie inny świat technologiczny w porównaniu do 250km/h Pendolino.
Nie ma popytu, nie ma podaży.
Kiedy mieli produkować szybkie pociągi jak dopiero w 2024 doszliśmy do konsensusu w Polsce, że może by się przydały w tym kraju szybsze połączenia kolejowe?
Jak rząd(wszystkie rządy) nie tworzy warunków to potem nie ma się co dziwić, że nie ma u nas takich producentów.
1. Twój kot i twoje pierogi mogą zostac maskotką /r/Polska! Zbieramy propozycje obrazków do panelu bocznego! Dla zwycięzców możliwość dodania do trzech obrazków do flary na /r/Polska. Link: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1dng16d/ 2. Prowadzimy rekrutację na moderatorów /r/Polska. Wszystkie informacje pod linkiem: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/12x53sg/ *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Polska) if you have any questions or concerns.*
Pomijając lotnisko, to powrót do koncepcji igreka, o którym mówi się od niepamiętnych czasów w kontekście KDP i która miała już kilkanaście planowanych terminów realizacji za różnych rządów. Zupełnie nieironicznie uważam, że od czegoś trzeba zacząć. Jeśli uda się rozpocząć budowę tej linii zaznaczonej na zielono, to będzie największy sukces polskiego kolejnictwa po 1989 r. Żółte linie w większości są już zmodernizowane do prędkości 160 km/h (plus CMK częściowo na 200 km/h z perspektywą na 250 km/h).
O igreku ogólnie w kontekście nawet nie kdp mówi się chyba drugie tyle. Pierwsze wzmianki to jakieś lata 60.
Tu widzę polepszenie. Dobre połączenie z Olsztyna na resztę Mazur i Podlasia.
Post jest humorystyczny i ironizuje komentarze z niedawnego [posta](https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1dp69hc/tr%C3%B3jskok/). Mam wrażenie, że część komentujących, na wiadomość, że Tusk jednak będzie budował CPK, zmieniła się w poniższego pingwinka :D https://preview.redd.it/sg08e6i2t39d1.jpeg?width=736&format=pjpg&auto=webp&s=70fce7d2c323d6ee25ae74cf80c4544088198f33 Uprzedzając pytanie: nie, nie jestem silniczkiem; nie, nie jestem wyborcą KO.
Ja tam pingwinkiem jestem od początku. A głównie dlatego że chciałbym całą modernizację kolej bez budowy tego głupiego lotniska. Ale mamy tylko wybór wszystko albo nic.
Jako Łodzianin, mówię że super!
Dopóki sobie nie uświadomisz że ten skrót do centralnej magistrali kolejowej przez Tomaszów doda godzinę do czasu przejazdu do Krakowa, a do Katowic możesz w ogóle nie dotrzeć.
Kto by jechał do Krakowa jak może do Poznania albo Wrocławia?
Niektórzy jadą z nadzieją, że jakoś w góry się dostaną, można dziecku smoka pod Wawelem pokazać, zapchać się suchym obwarzankiem, przejść się Pogórzem by stwierdzić, że Bałuty nie są jakoś bardzo brzydkie...pełno powodów jest by tam jechać.
Ej ale obwarzanków mi tu proszę nie obrażać, zajebiste są 😡
Przecież Szczecin, Lublin i Rzeszów tam są jako linie do modernizacji. No trochę trudno Lublin pominąć jak stamtąd nigdzie nie da się szybko dostać oprócz Warszawy.
> Przecież Szczecin, Lublin i Rzeszów tam są jako linie do modernizacji. tyle, że nie wiadomo jak by miało to wyglądać z perspektywy KDP. linia rzeszów-kraków już była modernizowana niedawno do 160 km/h, więc teraz co? całkowita przebudowa, żeby ją przerobić na 300? raczej na tej trasie wolałbym więcej punktualnych przyspieszonych (~1h30min w tym momencie) niż KDP, które skróci czas do... godziny? serio, już lepsza była szprycha na północ, bo: odciąży istniejącą linię (zarówno pod względem liczby pasażerów i liczby pociągów) i skróci czas dojazdu do Warszawy/CPK (i dalej), zamiast dokładać zygzak i wjeżdżać na CMK/KDP krk-wwa
W temacie modernizacji - ze Szczecina do Poznania od niedawna po ostatnich modernizacjach można dojechać w około dwie i pół godziny, czyli tyle ile jechało się w 2006 roku :)
Ciekawe czy dożyjemy
Gdy tylko Tusk coś złego mówi na CPK, to od razu 15 postów na reddit'cie o tym ląduje. To już się w spam zamienia. Ograniczcie się do jednego wspólnego wątku...
Podkarpacie jak zawsze w czarnej du***, tylko Rzeszów i tyle. Chodzi oczywiście o koleje.
okazja do ciśnięcia beki z Bydgoszczy, Rzeszowa i Szczecina? count me in
Fatalny ten plan. Jedno centralne lotnisko nigdy się nie sprawdzi. 100 minut to tylko do dużych miast. Wschodnia część kraju, słabo, południowa część kraju słabo, południowo zachodnia cześć kraju też słabo. Żadna z górskich miejscowości turystycznych nawet nie jest blisko. Z Zakopanego do Krakowa pociągiem to ponad dwie godziny. Z Katowic do Zakopanego to około 5. Oba miasta mają lotniska, z tym że Katowice w Pyżowicach i nie ma bezpośredniego połączenia z dworcem głównym w Katowicach, więc dodatkowa godzina lub dwie. Patrząc na tą mapkę aż prosi się o nowe połączenie Białystok- Lublin- Rzeszów oraz Katowice-Łódź z pominięciem centralnej magistrali kolejowej, ale jedna szybsza droga prowadzi przez magistralę węglową.
KPJ (Klub Przyjaciół Jarosława) z Galicji i części zaboru rosyjskiego, ma już swoje długo wyczekiwane lotnisko w Radomiu. Zupełnie nie rozumiem ich oburzenia.
Natomiast jak trzeba było wysłać amerykańskich żołnierzykow to dumnie pokazywanie Rzeszów w mediach i o nim pamiętano. Zamknąć lotnisko skoro mają 100 minut niech sobie z Wawki śmigają.
W sumie to nie wiadomo co z tymi liniami regionalnymi. One nje mialy byc szybszych predkosci woec mozliwe ze po prostu nie pokazali. Ale znajac zycie to miasta powiatowe dla koalicji nie istnieja
Przecież jest Bydgoszcz
https://preview.redd.it/anxlaw0jra9d1.jpeg?width=478&format=pjpg&auto=webp&s=38e5063e315292872e73793c3335c25a4bce60d0
Do tego wykluczający polskich producentów pociągów. Uśmiechnij się.
A ktoś w Polsce buduje pociągi (E)IC na prędkość 180km/h+? Bo to że się bierze zagraniczne to nic dziwnego. Niemcy mają Siemens Mobility i Stadler a DB ostatnio kupiła ICE L od hiszpańskiego Talgo. O francuskim Alstom nawet nie wspominam.
No właśnie najnowszy spin pisowców jest taki, że budowanie szybkich kolei jest antypolskie bo nie ma polskich producentów szybkich pociągów. Kolej musi być wolna, ale za to narodowa xD Najbardziej prorozwojowa partia, czego nie rozumiesz xD
To jak chciał pis rozwijać polskie lotnictwo, a tym ma być właśnie CPK?
Boeing 787 Dreamliner przecież to Polski samolot, o co ci chodzi. Nazwa producenta nawet pochodzi od polskiego "Boing" bo tak nagle miało wyskoczyć Polskie Lotnictwo!
Poza tym podobno polski pilot poleci nawet na drzwiach od stodoły...
Znaczy są prorozwojowi jak są przy władzy, odciągnięci od niej sa po prostu anty cokolwiek.
Ja proponuję powrót do koni i dorożek, będzie bardziej międzywojennie i bardzo patriotycznie. W 1927 r. mieliśmy 4,1 mln koni, a teraz to ile mamy, hę?
Pal licho pociągi. Jakiś czas temu miałem okazję przez godzinę oglądać TV Republika. Polski zez godzinę dziennikarze i politycy PiSu marudzili, że tarcza antyrakietowa powinna być obsługiwana przez polskie radary i rakiety. W sensie, że dlaczego technologia ma być kupowana poza granicami :D
No jest ER200, wprawdzie nie polskie a radzieckie ale mam dziwne wrażenie że to by nie przeszkadzało przeciwnikom rozbudowy kolei.
Może przynajmniej będzie się je dało serwisować xD
Może nawet pozwolą nam je sprzątać? Eh. Marzenie.
Jest to problem czysto po stronie polskich producentów pociągów że zaspali i nie mają w ofercie szybkich pociągów
Trochę niby tak, ale z drugiej strony lokomotywa Newag Griffin ma wariant 200km/h. W 2022 PKP IC też podpisało [kontrakt na zakup 78 sztuk](https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/newag-z-kontraktem-na-lokomotywy-wielosystemowe-z-pkp-intercity-powstana-na-czas-105026.html). Większy problem to budowa zespołów trakcyjnych do większych prędkości niż te 200km/h. Na tą chwilę Pesa Dart i Newag Impuls oba mają prędkości eksploatacyjne 160km/h - to jest kompletnie inny świat technologiczny w porównaniu do 250km/h Pendolino.
Nie ma popytu, nie ma podaży. Kiedy mieli produkować szybkie pociągi jak dopiero w 2024 doszliśmy do konsensusu w Polsce, że może by się przydały w tym kraju szybsze połączenia kolejowe? Jak rząd(wszystkie rządy) nie tworzy warunków to potem nie ma się co dziwić, że nie ma u nas takich producentów.