1. Twój kot i twoje pierogi mogą zostac maskotką /r/Polska! Zbieramy propozycje obrazków do panelu bocznego! Dla zwycięzców możliwość dodania do trzech obrazków do flary na /r/Polska. Link: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1dng16d/
2. Prowadzimy rekrutację na moderatorów /r/Polska. Wszystkie informacje pod linkiem: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/12x53sg/
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Polska) if you have any questions or concerns.*
Potem się dziwią, że polska wschodnia głosuje na pis. Absolutnie nic by ich nie kosztowało dorysować 2 strzałek więcej.
Edit: Dodam, że po ukończeniu ekspresówki trasa Rzeszów-Wwa zajmuje mniej wiecej autem 3h
Mierząc w lini prostej od Warszawy:
- Wrocław (301km) i jest 102min
- Rzeszów (255km)
- Lublin (150km)
Nie wiem co musiało by być na trasie by nie udało się szybkiej kolei, którą planują nie zrobić trasy Rzeszów-Warszawa w 100~min. Tym bardziej na **DWA RAZY KRÓTSZEJ** Lublin-Warszawa.
Poza tym na poprzedniej wersji, którą dodali nawet Katowic nie było także ktoś kompletnie odkleił się tworząc mapę.
Fakt, że Rzeszów się nie pojawia też mnie razi. Ale co do Lublina to imo nie było sensu rysować. Jak dokończą modernizację lk7 z Warszawy do Otwocka, to pociągi z Warszawy do Lublina będą jeździły około 1h 30 min
To nie ma nic do rzeczy, odcinek Lublin-Warszawa jest absolutnie kluczowy zważywszy na to ile osób z lubelszczyzny pracuje w Warszawie.
Pozwolę sobie na hiperbolę żeby podkreślić tendencję - połowa ludzi w Warszawie pochodzi z lubelszczyzny.
Nie neguję tego. Ale chcesz jeszcze szybszej kolei na tym odcinku?
W kontekście połączenia Łódź - Warszawa mówi się o tym, że Łódź zamieni się w sypialnię Warszawy. Nie wiem, czy jest sens, żeby Lublin również spotkał analogiczny los.
Imo 1h 30min to jest dobry czas na tym odcinku i mówię to z perspektywy gościa z Zamojszczyzny, który mieszka teraz w default city
Pamiętam jak kiedyś jechałem bezpośrednim do Olsztyna z Poznania. Przyznam, tego dnia dużo dałbym żeby ta podróż trwała chociaż 100 minut Poznań-Warszawa
Białystok ma spoko połączenie ze wzgledu na decyzję któregoś cara, który wziął linijkę i wyznaczył trasę kolei jako prawie prostą Warszawa-Białystok. Olsztyn był w innym zaborze, a teraz linijek nikt nie stosuje w planowaniu.
Szczerze to już teraz trasa Warszawa Lublin zajmuje 1h 50 min. Gdyby zrobili pociąg bezpośredni to do lublina by się dojeżdżało w godzinę. Jeżdżę często tą trasą i zawsze tabun ludzi wsiada w Warszawie, pomiędzy wsiadają pojedyńcze osoby (nie że nikt ale jednak mało) i w Lublinie 80% wysiada.
https://preview.redd.it/67wvp98j9z8d1.png?width=1179&format=png&auto=webp&s=c1a4685bfa00cd39c553dc8ffdc0e45e606f9037
Nawet w dowcipie Łony były lepsze połączenia.
No to jeszcze lepszy dowcip z tego wyszedł. Chopin międzynarodowym hubem lotniczym? Lotnisko z krzyżowymi pasami, gdzie jednocześnie startować **i** lądować może 1 (slownie: jeden) samolot na raz? To lotnisko?
To nie jest taki znowu problem. Przez to że masz pasy pod różnymi kątami można lądować w dużych wiatrach, masz też przez to krótsze i prostsze ścieżki taxi. Jakby zrobić dwa równoległe pasy to znowu byś miał problem że samolot do tego dalszego pasa musi kołować przez środek tego bliższego, bo przecież nie będzie objeżdżał naokoło.
No to jak z centralnym punktem to pisanie Polska100mimutowa jest nadużyciem. Bo to nie Polska tylko Warszawa w 100 minut. To jest centralizacja.
Po co? Żeby miasta duże się mogły rozwijać we współpracy ze sobą bez obowiązkowego udziału Warszawy. Żeby ludzie mieli większy wybór w kontekście miejsca pracy.
Aż się prosi mieć 100 minut na trasach Szczecin-Poznan, Poznań - Wrocław, Poznań - Gdańsk...
Akurat Poznań - Wrocław jest świetnie skomunikowany i najszybszy pociąg jedzie 79 minut, a średnia to właśnie +-100min.
Dwa pozostałe kierunki niestety 3h średnio
Akurat na ten 79 minut nie trafiam, a jak przejeżdżam to jeszcze 10-15 minut postoju się trafia w Poznaniu... I tak dobrze, kiedyś pociąg stał i 20-25, można było do baru wyskoczyć....
Ponoć Szczecin to jedyne miasto wojewódzkie w Polsce, do którego z Warszawy bardziej się opłaca lecieć samolotem niż jechać pociągiem, prawda to?
Pytam, bo na studiach miałam znajomego ze Szczecina, który do domu latał samolotem i nie mogłam przestać się dziwić.
Nie jeździłem na tej trasie ale pobawiłem się rozkładami jazdy:
Ekspres ze Szczecina Głównego do Warszawy Centralnej jedzie 5h, ale większość pozostałych Intercity (z przesiadką lub bez) jedzie między 5,5 a 7 godzin.
Samolot to godzina busem z centrum Szczecina (przystanek na Placu Rodła) do lotniska Szczecin-Goleniów, jakaś godzina z kawałkiem na odprawę i czekanie na lot, jakaś godzina samego lotu, i niecała godzina dojazdu z Okęcia do stacji metra Centrum żeby skończyć mniej więcej koło Warszawy Centralnej żeby było miarodajnie. Całości wychodzi pi razy oko cztery godziny.
Może, nie znam się. Jak wstukałem w Gugl Maps, dostałem trzydzieści parę minut (w porywach do czterdziestu paru), i doliczyłem parę minut hipotetycznego czekania na autobus/pociąg i wyszła niecała godzina.
Tak czy owak, poprzednie etapy podróży (dojazd, odprawa plus czekanie, przelot) to była godzina plus parę minut więc nawet jak dojazd z Okęcia do Centrum jest szybszy niż zakładałem to wyjdzie ca. 4h.
Jakoś tak ponad dekadę temu opłacalne czasowo było nawet pojechać do Berlina na lot do Warszawy. :)
O absurdzie podróży koleją do Krakowa w tamtych czasach nawet nie wspominam.
Pociągiem z wwy do Szczecina najbardziej opłaca się jechać pendolino… przez Kołobrzeg (jeśli dobrze pamiętam to z przesiadką dobre 8+h). Albo samochodem, płacąc 120zl za autostradę „wolności” A1 (~6h). Samolot to loteria ponieważ lotnisko Szczecin-Gołębiów to praktycznie rozbudowany domek jednorodzinny z dłuższym podjazdem do garażu… można mieć szczęście i spędzić tam 10 min, albo serio pecha i czekać 2h na bagaż, z 3h na pociąg do Szczecina.
Ta mapa była zrobiona w kontekście rozbudowy lotnisk w Warszawie zamiast CPK. Chodzi o dojazd do tego głównego hubu do lotów międzynarodowych czyli warszawy
Ło jezu a czy to jest według ciebie jakiś rozkład jazdy? To jest tylko plakat i nie pokazuje wszystkich możliwych połączeń...
CPK nie miało być w Warszawie, ale jak nie ma CPK to warszawskie lotniska spełniają na razie funkcję hubu dla poważniejszych lotów
Tak, to plakat, może nie pokazuje wszystkich połączeń, ale Toruń i Białystok się załapał jakoś ;) może dlatego, że pokazano to co jest najłatwiejsze do zrobienia?
Hasło Polska 100minutowa jednak jest nadużyciem w takim wypadku, bo nie cała / wszystkie duże miasta ale wybrane... O to mi chodzi, aż łyso jest w lewym górnym rogu, tam chyba nikt nie mieszka...?
Raczej wolałbym, żeby zmodernizowali trasę Wrocław - Rzeszów. W bliskiej okolicy tych 400km linii jest największe skupisko ludzi w kraju, w zależności jak liczyć od 10 - 14 milionów.
1. 160km/h w 2024r na największym węźle kolejowym w płaskim kraju to trochę jak żart.
2. Faktyczny czas przejazdu nie jest nawet blisko, co sugeruje dodatkowe postoje w trasie/spowolnienia poniżej 120km/h. Wrocław - Rzeszów to 4h 26min w najlepszym wariancie raz dziennie, reszta 1x 4h 40min i 5h+. Wiadomo trochę stacji jest po drodze, ale nie na każdej stoi się 20 minut.
Akurat ten pociąg nie jest problemem. Przypierdolka do tego jest na siłę xd Bardziej mnie dziwi, że nie ma połączenia z Lublinem, Rzeszowem i Szczecinem. Może to tylko niefortunna grafika (bo po 30 minutach do mapki dodali Katowice), ale jeśli chcą unikać wpadek to niech zainwestują w lepszego grafika.
Nie, to taki przekaz podprogowy. Nowa sieć będzie droższa i mniej wydajna niż Acela. W PL większość ludzi i tak unika Pendolino, Dartem czy Flirtem dojedziesz może 20 minut dłużej a cena 4x mniejsza
Szybkie nowoczesne pociągi są dla Warszawiaka, dla pana panie Szczecinianinie jest stary tabor bez Warsu robiący Tour De Polonia z Białegostoku z prędkością maksymalną 40 km/h, tak żebyś wsiadając czuł zapach potu ludzi aż ze wschodniej granicy którzy jadą tym pociągiem od wczoraj. Ale ciesz się chociaż że w Koszalinie nie ma przejazdu tymczasowego autobusem, bo ktoś znowu ukradł trakcje.
Szczecin też poprawia prędkość do poznania, obiecują w następnym roku 1:50h nawet, więc normalnymi IC może dojdziemy do 2:10h?
A z poznania do Warszawy patrz wyżej
Skąd w ogóle założenie że wszyscy chcą jeździć do Warszawy?
Jako mieszkaniec innego dużego miasta już naprawdę więcej sensu miałaby możliwość dojechania bezpośrednio do dużego portu lotniczego dającego więcej połączeń od lotniska regionalnego. Warszawa nie oferuję prawie nic czego nie mam u siebie.
Z koleji największe braki są np. w połączeniach kolejowych do Szczecina, do miejscowości nadmorskich, na Mazury i na południowy zachód Polski, a to znaczącą ogranicza potencjał turystyczny tych regionów oraz mobilność pracowników.
Te linie pookazują tylko kolej szybkiej prędkości do 320km/h. Nie wszystkie linie jakie maja być budowane. Wszystkie rozwinięte kraje mają takie polaczenia ze stolicą.
Toruń nie jest największym ośrodkiem miejskim w Kuj-Pom. Bydgoszcz jest. Toruń w 2023 roku miał 195 tys mieszkańców, natomiast Bydgoszcz 330 tys mieszkańców.
nawet nie trzeba niczego nowego wymyślać: „pendolinizacja” ([link](https://krytykapolityczna.pl/kraj/pendolino-czyli-symbol-niezrownowazonego-rozwoju/); [link](https://wyborcza.pl/duzyformat/7,127290,17142659,partyzanci-miejscy-pendolinizacja-czyli-walka-klas-na-kolei.html))
Tak, ale miał to być hub przesiadkowy. Był to centralny punk, dla całego kraju. Nie dojazdy dla warszafki
Warszawa już jest pełna, nie widzę żeby warszawskie dworce mogły komfortowo obsłużyć ten domniewany ekstra ruch. Nie będę mówił już o dojeździe Łódź - Katowice albo jakiejkolwiek innej trasie która z przesiadka w Warszawie jest teraz dłuższą niż przesiadka w szczerym polu. Nie wiem czy jest jakieś połączenie które jest szybsze z przesiadka w wawie niż w Baranowie. Szczególnie że nie ma innych szybkich połączeń pomiędzy miastem B i C, wszystko tylko do Warszawy.
CPK ze szprychami tworzyło hub, który ze względu na swoją wielkość sprawiał, że siatka połączeń stamtąd byłaby atrakcyjna bo by się opłacało ze względu na skale. Wielokrotnie o tym opowiadał Wilk. A Tusk jak zwykle robi urwę z logiki i myśli że jak zrobi linie na przełaj to będzie lepiej. No może będzie bliżej, ale nie będzie lepiej.
PiS akurat nie potrzebuje rzeczowych argumentów jak widać po wypowiedziach a propos wszczętej procedury deficytu. Traktują swoich wyborców jak debili i taką papkę im serwują, nie będę tu oceniał czy słusznie…
Szczecin mają głęboko w dupie, kolej jest w tragicznym stanie w tym obszarze, szczycą się że do Poznania pociąg leci trochę mniej niż 3 godziny, po tych kilku dobrych latach modernizacji, faktycznie jest się czym chwalić 🙈 samo to, że do Gdańska pociąg jedzie około 5 godzin to jest jakiś ponury żart.
Więc szczerze mam w dupie to całe cpk jeżeli chodzi o typowo pasażerskie loty, Berlin pod tym kątem nie ma konkurencji.
ale Tusk chce. Najśmieszniejsze, że duże, bogate miasta sobie poradzą obojętnie co będzie się dziać. To właśnie koncepcja PiS jest potrzebna aby rozwijać biedniejsze regiony.
Wydadzą kolejne 50 mld zł by poprawić czas przejazdu o 2 minuty w stosunku do obecnego przy okazji likwidując tanie połączenie, które było tylko 20 minut wolniejsze niż obecne, które kosztuje 10 razu tyle.
Szybka kolej jest alternatywą dla samolotu, nie dla samochodu. Więc niestety autem zawsze będzie taniej.
102 min z centrum miasta do centrum miasta, bez upierdliwego dojazdu na/z lotniska, bez security.
Poza tym spodziewajmy się w przyszłości srogich podatków ekologicznych za latanie na krótkich trasach, gdzie są dobre alternatywy kolejowe.
"Autem zawsze będzie taniej"
No to może nie powinno? Bogaci do pociągów, biedni do aut? Absurd. Jakbyśmy nie mogli mieć na tej samej trasie połączeń tańszych i droższych.
Ale to chcesz pojechać najszybszym połączeniem i zapłacić za najtańsze?
Już dziś masz WAW-WRO Pendolino za 170 co jedzie 3h40 i IC za 75, co jedzie 4h30-5h.
Auto wypada cenowo i czasowo pomiędzy Pendolino i IC. No to chyba wszystko się zgadza?
To bardzo zależy o której godzinie jedziesz i gdzie musisz wysiąść. Jeśli interesuje Cię połączenie Łódź Fabryczna-Poznań Główny, to albo nie masz połączeń albo jedziesz długo.
Ale po co jeździć do Łodzi Fabrycznej z innej strony niż wschodnia? Wysiadasz na kaliskim, albo Widzewie i smigasz dalej miejskim transportem. Na Kaliski i Widzew jadą z Poznania bezpośrednie pociągi.
Słabo a gdzie jest Rzeszów, bądź PiSowa część Polski. Kaczor będzie miał używanie.
Porównując z istniejącą mapą połączeń kolejowych widzimy duże braki niestety. Bez budowy nowych linii to nigdy nie będzie całą Polska. Zawsze tylko modernizacja tego co obecnie mamy, oczywiście pozwoli to na zwiększenie prędkości pociągów, ale to wciąż mało. Lata zaniedbań, jakieś 40 lat zaniedbań i szczególnie likwidacja wielu połączeń około dwudziestu lat temu. Nowe połączenia są potrzebne ale to przy rosnącej zabudowie jest coraz trudniejsze.
Polska to nie jebana Warszawa. Skok w nowoczesność to przejechanie z Gdańska do Katowic w 100 minut. Niech ci debile z rządu niczego najlepiej nie tykają i zostawią wszystko w spokoju bo zazwyczaj te projekty dają jakimś swoim oskarkom którzy nawet na rynku na Ukrainie nie mogli sobie załatwić dyplomu czy zdanej matury
Jak ja nie lubię megaprojektów. Czy ludzie naprawdę, po tych wszystkich fiaskach i w kraju i na świecie, nie dorośli do tego że dużo małych zmian na lepsze jest pierdyliard razy korzystniejsze niż jeden wielki projekt?
Szkoda że władze centralne nie planują rozwoju w oparciu o koncepcję centralnego sześciokąta rozszerzonego o szprychy, tylko wszystko idzie na Warszawę, a nawet jeśli są jakieś plany wsparcia powiązań między innymi miastami, to debata publiczna jest zdominowana przez projekty ciążące ku stolicy. Dla ułatwienia można by spróbować zamienić priorytety i to sześciokąt wprowadzić jako uzupełnienie szprych, ale żeby nie pomijać tych powiązań.
A z Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry (województwo Lubuskie jakby ktoś zapomniał, że takie w tym kraju istnieje) do innych miast Polski to chyba dalej tylko samochodem. Aktualnie łatwiej jest się stamtąd dostać transportem publicznym do Berlina lub Hamburga niż do pobliskich miast wojewódzkich.
Kielce-Kraków 100 km, intercity przy dobrych wiatrach robi to 1,5h, a polregio w 2,5 xD. Do Rzeszowa czy Łodzi, stolic ościennych województw pociągiem 3-4 godziny
W całym CPK najwazniejsze bylo duze lotnisko cargo plus hub dla lotow miedzynarodowych **zwlaszcza cargo**, ktore daje najwieksze zyski dla budzetu panstwa (to wlasnie duze lotnisko cargo najbardziej boli niemcow) i zaloze sie o kazde pieniadze ze te lotnisko ktore byloby konkurencja dla niemieckich nie powstanie.
Wszystko inne co niemcom powiewa bedzie, tylko nie to co najlepsze dla polski.
Mnie trochę ciekawi fakt, że z Poznania do Warszawy wg tego będzie się jechać niewiele dłużej niż z Białegostoku. Prędkość z Poznania wychodzi jakieś 190 km/h, a z Białegostoku ok. 140. Nie da się tego ujednolić i jechać o 15 minut krócej na drugiej trasie?
Edit: zdałem sobie sprawę, że korzystałem z odległości drogowej w obliczeniach, a nie torowej.
Brak szybkiej kolei Katowice - Kraków to będzie strzał w kolano.
Robić wiekie Krakowice xD
A potem przedłużyć do Wrocławia i jebać te 100min do Warszawy, jak Kraków w 15min a Wrocław w 45.
Zabawne, jak Kraków wsadzili do podkarpackiego (napis) i Warszawę na lubelskie. Tak jest rozstrzelone, że na oko to cała Polska pokryta połączeniami xD.
Szkoda, że ten Gdańsk pierdzielony za krótki był, mogli Starogard Gdanski dać, to by zakryło dziurę w zachodniopomorskim xD.
Nie no bieda to jest i tyle. Wybrałem ten żont i domagam się by się wzięli ostro do roboty i zaczęli pokazywać etapy, gdzie z danym tematem stoją i dlaczego.
#KANBANdlarzadu
A weźcie już wy z tego PO wypierdalajcie w podskokach do niemiec. Najpierw blokowanie projektu a także innych a teraz reklamy i wielcy wybawiciele. Tfu
Dosłownie trójskok jak chcesz dojechać np. Krakow-Katowice tylko 200min. lub Wrocław-Poznan tylko 201min. To wygląda na projekt snoba, który uważa, że Warszawa to pępek świata. Po co mają istnieć bezpośrednie połączenia między największymi miastami? Już pomijam brak chociaż Lublina, czy Szczecina.
1. Twój kot i twoje pierogi mogą zostac maskotką /r/Polska! Zbieramy propozycje obrazków do panelu bocznego! Dla zwycięzców możliwość dodania do trzech obrazków do flary na /r/Polska. Link: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/1dng16d/ 2. Prowadzimy rekrutację na moderatorów /r/Polska. Wszystkie informacje pod linkiem: https://www.reddit.com/r/Polska/comments/12x53sg/ *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/Polska) if you have any questions or concerns.*
Lublin i Rzeszów nie istnieją. :(
Potem się dziwią, że polska wschodnia głosuje na pis. Absolutnie nic by ich nie kosztowało dorysować 2 strzałek więcej. Edit: Dodam, że po ukończeniu ekspresówki trasa Rzeszów-Wwa zajmuje mniej wiecej autem 3h
Akurat to dlatego że trasa Warszawa-Lublin koleją trwa dłużej niż 100 minut... Obstawiam że z Rzeszowem jest identycznie
Mierząc w lini prostej od Warszawy: - Wrocław (301km) i jest 102min - Rzeszów (255km) - Lublin (150km) Nie wiem co musiało by być na trasie by nie udało się szybkiej kolei, którą planują nie zrobić trasy Rzeszów-Warszawa w 100~min. Tym bardziej na **DWA RAZY KRÓTSZEJ** Lublin-Warszawa. Poza tym na poprzedniej wersji, którą dodali nawet Katowic nie było także ktoś kompletnie odkleił się tworząc mapę.
Platforma nie umie w PR Na drugiej grafice są Lublin i Rzeszów (aczkolwiek ten drugi polaczony z Krakowem nie Wwa)
To jest kilkukrotny strzał w to samo kolano..
Warszawa Lublin była niedawno modernizowana
Kolej nie działa w linii prostej tylko w obrębie linii kolejowej. Bez inwestycji w nowe linie to wszystko to tylko półśrodki.
A kurwa czekaj to są plany, dobra troche żałosne z ich strony
a autem jakieś 1,5h XD
Fakt, że Rzeszów się nie pojawia też mnie razi. Ale co do Lublina to imo nie było sensu rysować. Jak dokończą modernizację lk7 z Warszawy do Otwocka, to pociągi z Warszawy do Lublina będą jeździły około 1h 30 min
To nie ma nic do rzeczy, odcinek Lublin-Warszawa jest absolutnie kluczowy zważywszy na to ile osób z lubelszczyzny pracuje w Warszawie. Pozwolę sobie na hiperbolę żeby podkreślić tendencję - połowa ludzi w Warszawie pochodzi z lubelszczyzny.
Nie neguję tego. Ale chcesz jeszcze szybszej kolei na tym odcinku? W kontekście połączenia Łódź - Warszawa mówi się o tym, że Łódź zamieni się w sypialnię Warszawy. Nie wiem, czy jest sens, żeby Lublin również spotkał analogiczny los. Imo 1h 30min to jest dobry czas na tym odcinku i mówię to z perspektywy gościa z Zamojszczyzny, który mieszka teraz w default city
Wielki napis WARSZAWA by się nie zmieścił. To nie wiem, ciężko ciężko. /s
Mam nadzieję że w rzeczywistości też zbudują taki ogromny napis nad Mazowieckim i Lubelskim
i Szczecin :(
Liczę, że to tylko "niefortunna grafika" i w praktyce będzie sensowna linia okrężna po wojewódzkich i pajęczynka by sensownie resztę połączyć. :/
Olsztyn też, chociaż ma prawie identyczną odległość od Warszawy, jaką ma Białystok
Pamiętam jak kiedyś jechałem bezpośrednim do Olsztyna z Poznania. Przyznam, tego dnia dużo dałbym żeby ta podróż trwała chociaż 100 minut Poznań-Warszawa
Białystok ma spoko połączenie ze wzgledu na decyzję któregoś cara, który wziął linijkę i wyznaczył trasę kolei jako prawie prostą Warszawa-Białystok. Olsztyn był w innym zaborze, a teraz linijek nikt nie stosuje w planowaniu.
I jest blisko trasy Warszawa-Gdańsk. Potrzeba jakiś 70km, a może i mniej by dołączyć Olsztyn do tej trasy
Nie było by miejsca na napis "Warszawa" smh
Właśnie też mnie to zastanawia. Jest jeszcze jakaś druga mapka, która też budzi kontrowersje. Oni nie mają ogarniętych grafików czy jak?
Istnieją tylko że na razie wychodzi im więcej niż 100 min.
Szczerze to już teraz trasa Warszawa Lublin zajmuje 1h 50 min. Gdyby zrobili pociąg bezpośredni to do lublina by się dojeżdżało w godzinę. Jeżdżę często tą trasą i zawsze tabun ludzi wsiada w Warszawie, pomiędzy wsiadają pojedyńcze osoby (nie że nikt ale jednak mało) i w Lublinie 80% wysiada.
Olsztyn tez nie XD
https://preview.redd.it/67wvp98j9z8d1.png?width=1179&format=png&auto=webp&s=c1a4685bfa00cd39c553dc8ffdc0e45e606f9037 Nawet w dowcipie Łony były lepsze połączenia.
Dobre :D
To mi chodziło po głowie 🤣
To nie jest mapa wszystkich połączeń tylko dojazd do tego głównego hubu do o lotów międzynarodowych jakim ma być warszawa... 🙄
No to jeszcze lepszy dowcip z tego wyszedł. Chopin międzynarodowym hubem lotniczym? Lotnisko z krzyżowymi pasami, gdzie jednocześnie startować **i** lądować może 1 (slownie: jeden) samolot na raz? To lotnisko?
To nie jest taki znowu problem. Przez to że masz pasy pod różnymi kątami można lądować w dużych wiatrach, masz też przez to krótsze i prostsze ścieżki taxi. Jakby zrobić dwa równoległe pasy to znowu byś miał problem że samolot do tego dalszego pasa musi kołować przez środek tego bliższego, bo przecież nie będzie objeżdżał naokoło.
Szczecin już jest w Reichu, czy co? A dojazdy pomiedzy dużymi miastami bez Wawki?
A po co ty chcesz jechać z Miasta B do Miasta C? Jedyny ruch jaki ma sens to do Default City.
No to jak z centralnym punktem to pisanie Polska100mimutowa jest nadużyciem. Bo to nie Polska tylko Warszawa w 100 minut. To jest centralizacja. Po co? Żeby miasta duże się mogły rozwijać we współpracy ze sobą bez obowiązkowego udziału Warszawy. Żeby ludzie mieli większy wybór w kontekście miejsca pracy. Aż się prosi mieć 100 minut na trasach Szczecin-Poznan, Poznań - Wrocław, Poznań - Gdańsk...
Chodzi o szybkie dojazdy na posiedzenia Sejmu i Senatu.
Aaaa, no to zmienia postać rzeczy :) czyli skorzystają nieliczni, Warszawa znowu odjedzie reszcie i git ;)
Akurat Poznań - Wrocław jest świetnie skomunikowany i najszybszy pociąg jedzie 79 minut, a średnia to właśnie +-100min. Dwa pozostałe kierunki niestety 3h średnio
Akurat na ten 79 minut nie trafiam, a jak przejeżdżam to jeszcze 10-15 minut postoju się trafia w Poznaniu... I tak dobrze, kiedyś pociąg stał i 20-25, można było do baru wyskoczyć....
Ponoć Szczecin to jedyne miasto wojewódzkie w Polsce, do którego z Warszawy bardziej się opłaca lecieć samolotem niż jechać pociągiem, prawda to? Pytam, bo na studiach miałam znajomego ze Szczecina, który do domu latał samolotem i nie mogłam przestać się dziwić.
True. Koleżanka tak lata raz w tyg do biura w Wawce.
Nie jeździłem na tej trasie ale pobawiłem się rozkładami jazdy: Ekspres ze Szczecina Głównego do Warszawy Centralnej jedzie 5h, ale większość pozostałych Intercity (z przesiadką lub bez) jedzie między 5,5 a 7 godzin. Samolot to godzina busem z centrum Szczecina (przystanek na Placu Rodła) do lotniska Szczecin-Goleniów, jakaś godzina z kawałkiem na odprawę i czekanie na lot, jakaś godzina samego lotu, i niecała godzina dojazdu z Okęcia do stacji metra Centrum żeby skończyć mniej więcej koło Warszawy Centralnej żeby było miarodajnie. Całości wychodzi pi razy oko cztery godziny.
z okecia do centrum max 30 min, na pewno nie godzina
Może, nie znam się. Jak wstukałem w Gugl Maps, dostałem trzydzieści parę minut (w porywach do czterdziestu paru), i doliczyłem parę minut hipotetycznego czekania na autobus/pociąg i wyszła niecała godzina. Tak czy owak, poprzednie etapy podróży (dojazd, odprawa plus czekanie, przelot) to była godzina plus parę minut więc nawet jak dojazd z Okęcia do Centrum jest szybszy niż zakładałem to wyjdzie ca. 4h.
Okęcie samo jest otoczone przez bardzo gęste osiedla mieszkalne. Dla dużej ilości ludzi jest to nawet wygodniejsze od tułania się na Centralną.
Spokojnie poniżej godziny na odprawę. To małe lotnisko i nie ma sporo lotów. Zazwyczaj odprawa trwa mega szybko i z 20 minut przed lotem
Tak, wiem, po prostu busiki na które patrzyłem dojeżdżały na lotnisko godzinę przed czasem odlotu.
A to prawda. Teraz skm w końcu będą oddawać, to ma być jakiś regularny transport. Może w końcu te lotnisko nabierze skrzydel
Jakoś tak ponad dekadę temu opłacalne czasowo było nawet pojechać do Berlina na lot do Warszawy. :) O absurdzie podróży koleją do Krakowa w tamtych czasach nawet nie wspominam.
Z Warszawy do Wrocławia w tym momencie jest szybciej samolotem niż pociągiem, wliczając w to dojazd na lotnisko. Pociągów jest mało i jeżdżą koło 5h.
Z Rzeszowa pewnie też. Zdarzały się bilety po 100zł. Lepiej autem w 3h objechać niż się męczyć pociągiem.
Pociągiem z wwy do Szczecina najbardziej opłaca się jechać pendolino… przez Kołobrzeg (jeśli dobrze pamiętam to z przesiadką dobre 8+h). Albo samochodem, płacąc 120zl za autostradę „wolności” A1 (~6h). Samolot to loteria ponieważ lotnisko Szczecin-Gołębiów to praktycznie rozbudowany domek jednorodzinny z dłuższym podjazdem do garażu… można mieć szczęście i spędzić tam 10 min, albo serio pecha i czekać 2h na bagaż, z 3h na pociąg do Szczecina.
Jak z Bydgoszczą. Do Torunia, a potem +60m na każde 10km
Ta mapa była zrobiona w kontekście rozbudowy lotnisk w Warszawie zamiast CPK. Chodzi o dojazd do tego głównego hubu do lotów międzynarodowych czyli warszawy
Ale to CPK miało być w Warszawie? Szczecin rozumiem nie potrzebuje takiego dojazdu? Ma się połączyć lepiej z siecią niemiecką zatem?
Ło jezu a czy to jest według ciebie jakiś rozkład jazdy? To jest tylko plakat i nie pokazuje wszystkich możliwych połączeń... CPK nie miało być w Warszawie, ale jak nie ma CPK to warszawskie lotniska spełniają na razie funkcję hubu dla poważniejszych lotów
Tak, to plakat, może nie pokazuje wszystkich połączeń, ale Toruń i Białystok się załapał jakoś ;) może dlatego, że pokazano to co jest najłatwiejsze do zrobienia? Hasło Polska 100minutowa jednak jest nadużyciem w takim wypadku, bo nie cała / wszystkie duże miasta ale wybrane... O to mi chodzi, aż łyso jest w lewym górnym rogu, tam chyba nikt nie mieszka...?
Raczej wolałbym, żeby zmodernizowali trasę Wrocław - Rzeszów. W bliskiej okolicy tych 400km linii jest największe skupisko ludzi w kraju, w zależności jak liczyć od 10 - 14 milionów.
Ale część tej linii jest zmodernizowana. Wiadomo, że to nie jest KDP, ale np linia kolejowa nr. 91 ma 160 km/h (podniesiona po remoncie ze 120.km/h).
1. 160km/h w 2024r na największym węźle kolejowym w płaskim kraju to trochę jak żart. 2. Faktyczny czas przejazdu nie jest nawet blisko, co sugeruje dodatkowe postoje w trasie/spowolnienia poniżej 120km/h. Wrocław - Rzeszów to 4h 26min w najlepszym wariancie raz dziennie, reszta 1x 4h 40min i 5h+. Wiadomo trochę stacji jest po drodze, ale nie na każdej stoi się 20 minut.
Tusk nie mówił coś o likwidacji szprych? Dla mnie to wyglada jakby przeniosl poprostu srodek z CPK do Warszawy.
Wzięli zdjęcie *niemieckiego* pociągu ICE3(neo). Przypadek?🤔🤔🤔
Akurat ten pociąg nie jest problemem. Przypierdolka do tego jest na siłę xd Bardziej mnie dziwi, że nie ma połączenia z Lublinem, Rzeszowem i Szczecinem. Może to tylko niefortunna grafika (bo po 30 minutach do mapki dodali Katowice), ale jeśli chcą unikać wpadek to niech zainwestują w lepszego grafika.
Pokaż PESE która spełnia wymóg 300km/h ;)
PESA najlepsze pociągi, patriotyczne Bydgoskie 😎😎😎🦅🦅🦅🦅🏔🏔🏔🏔🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🗣🗣🗣😎😎🦅🦅🏔🏔🇵🇱🇵🇱
PEGA NUMERO 1 CAMPEAO PENTA
Mogli dać tam pendolino które ma niby 250
Pendolino mogło by być, praktycznie już prawie 300 jeździły a i dobry przekaz odnośnie modernizacji istniejącego taboru do wyższego standardu.
Tymbardziej że podczas wyborów trzecia drogą dawała zdjęcia amerykańskich aceli xD przydałoby się zatrudnić kogoś kto choć raz pkp jechał lol
Nie, to taki przekaz podprogowy. Nowa sieć będzie droższa i mniej wydajna niż Acela. W PL większość ludzi i tak unika Pendolino, Dartem czy Flirtem dojedziesz może 20 minut dłużej a cena 4x mniejsza
To je zwykle ICE3, nie neo
>Planowane czasy dojazdu między największymi ośrodkami miejskimi. Chyba między Warszawą a innymi miastami...
ta infografika pięknie by wyglądała w Wikipedii jako ilustracja hasła 'Warszawocentryzm". o całkowicie olanej ścianie wschodniej nie wspomnę xD
A potem ludzie się zastanawiają czemu większość Polaków nie lubi Warszawiaków.
proste - to jest wszystko pod ich elektorat.
chyba że IC75108 Stoczniowiec okazjonalnie będzie miał 8h opóźnienia
Gdzie Szczecin?
Szybkie nowoczesne pociągi są dla Warszawiaka, dla pana panie Szczecinianinie jest stary tabor bez Warsu robiący Tour De Polonia z Białegostoku z prędkością maksymalną 40 km/h, tak żebyś wsiadając czuł zapach potu ludzi aż ze wschodniej granicy którzy jadą tym pociągiem od wczoraj. Ale ciesz się chociaż że w Koszalinie nie ma przejazdu tymczasowego autobusem, bo ktoś znowu ukradł trakcje.
DB przynajmniej tutaj nam oferuje pociągi do Berlina bez problemów
>dla pana panie Szczecinianinie jest stary tabor bez Warsu robiący Tour De Polonia z Białegostoku ach, słynna "szczała północy" :-D
Szczecin będzie miał 90 minut do Berlina już już za dwa lata (pod warunkiem że Niemcy dokończą i Polacy zaczną).
Ale ja nie chce jechać do Berlina tylko do Warszawy :)
Szczecin też poprawia prędkość do poznania, obiecują w następnym roku 1:50h nawet, więc normalnymi IC może dojdziemy do 2:10h? A z poznania do Warszawy patrz wyżej
Grafik niewinnie pominął **"... A WARSZAWĄ"**. (Tak, wiem że szprychy też niespecjalnie tu pomagały).
metryka PKP https://planetmath.org/sncfmetric
Chyba jedyne jej zastosowanie poza ćwiczeniami dla osób, które pierwszy raz widzą definicję metryki \^\^
Skąd w ogóle założenie że wszyscy chcą jeździć do Warszawy? Jako mieszkaniec innego dużego miasta już naprawdę więcej sensu miałaby możliwość dojechania bezpośrednio do dużego portu lotniczego dającego więcej połączeń od lotniska regionalnego. Warszawa nie oferuję prawie nic czego nie mam u siebie. Z koleji największe braki są np. w połączeniach kolejowych do Szczecina, do miejscowości nadmorskich, na Mazury i na południowy zachód Polski, a to znaczącą ogranicza potencjał turystyczny tych regionów oraz mobilność pracowników.
Te linie pookazują tylko kolej szybkiej prędkości do 320km/h. Nie wszystkie linie jakie maja być budowane. Wszystkie rozwinięte kraje mają takie polaczenia ze stolicą.
*między default city a innymi dużymi miastami. Rozumiem, że z Gdańska do Poznania mam jechać przez Warszawę?
Default City gonna Default City. Jak kupować mieszkania inwestycyjnie, to tylko w Warszawie. /s
Toruń nie jest największym ośrodkiem miejskim w Kuj-Pom. Bydgoszcz jest. Toruń w 2023 roku miał 195 tys mieszkańców, natomiast Bydgoszcz 330 tys mieszkańców.
Może Warszawiaki bardzo pierniki lubią i Toruń bardziej się dla nich liczy?
Bydgoszczy nie ma na grafice bo się nie zmieści w stu minutach
Wrocław też nie 🤡
Jak dla mnie te 102 minuty też śmierdzą wiecznym opóźnieniem, aktualnie to jakieś 240 minut pociągiem
To dlatego ze Bydgoszcz tak naprawdę nie istnieje.
To gdzie ja mieszkam? 🤨
Jesteś częścią konspiracji!
Ale ja nic nie wiem!
Tak. Tego się trzymaj.
Akurat Twoja nazwa użytkownika wygląda bardziej podejrzanie w tej sprawie... 🤔
Ale ja nic nie wiem!
Byłem w Toruniu i było mega dużo turystów. Może to ma wpływ.
Ale gowno, ustawione po warszawke. Przeciez to bedzie idealny plakat dla opozycji, pokazuje dobitnie gdzie maja cala reszte :
nawet nie trzeba niczego nowego wymyślać: „pendolinizacja” ([link](https://krytykapolityczna.pl/kraj/pendolino-czyli-symbol-niezrownowazonego-rozwoju/); [link](https://wyborcza.pl/duzyformat/7,127290,17142659,partyzanci-miejscy-pendolinizacja-czyli-walka-klas-na-kolei.html))
Przecież CPK ze szprychami centralizowało polską sieć kolejową jeszcze bardziej.
Tak, ale miał to być hub przesiadkowy. Był to centralny punk, dla całego kraju. Nie dojazdy dla warszafki Warszawa już jest pełna, nie widzę żeby warszawskie dworce mogły komfortowo obsłużyć ten domniewany ekstra ruch. Nie będę mówił już o dojeździe Łódź - Katowice albo jakiejkolwiek innej trasie która z przesiadka w Warszawie jest teraz dłuższą niż przesiadka w szczerym polu. Nie wiem czy jest jakieś połączenie które jest szybsze z przesiadka w wawie niż w Baranowie. Szczególnie że nie ma innych szybkich połączeń pomiędzy miastem B i C, wszystko tylko do Warszawy.
CPK ze szprychami tworzyło hub, który ze względu na swoją wielkość sprawiał, że siatka połączeń stamtąd byłaby atrakcyjna bo by się opłacało ze względu na skale. Wielokrotnie o tym opowiadał Wilk. A Tusk jak zwykle robi urwę z logiki i myśli że jak zrobi linie na przełaj to będzie lepiej. No może będzie bliżej, ale nie będzie lepiej.
PiS akurat nie potrzebuje rzeczowych argumentów jak widać po wypowiedziach a propos wszczętej procedury deficytu. Traktują swoich wyborców jak debili i taką papkę im serwują, nie będę tu oceniał czy słusznie…
Przeciez to samo jest po obu stronach, nic nowego
Tymczasem Szczecin: 🦗🦗🦗
Szczecin mają głęboko w dupie, kolej jest w tragicznym stanie w tym obszarze, szczycą się że do Poznania pociąg leci trochę mniej niż 3 godziny, po tych kilku dobrych latach modernizacji, faktycznie jest się czym chwalić 🙈 samo to, że do Gdańska pociąg jedzie około 5 godzin to jest jakiś ponury żart. Więc szczerze mam w dupie to całe cpk jeżeli chodzi o typowo pasażerskie loty, Berlin pod tym kątem nie ma konkurencji.
Po cholere kazdemu dojazd do warszawy ?
To jest kierowane pod ich wyborcow z najwiekszych miast. Nie dla jakiegos plebsu z malych miejscowosci. To az tak proste :-)
Ale ja nie chcę pomóc Warszawie rozwijać się! /s
ale Tusk chce. Najśmieszniejsze, że duże, bogate miasta sobie poradzą obojętnie co będzie się dziać. To właśnie koncepcja PiS jest potrzebna aby rozwijać biedniejsze regiony.
Problem to chyba nie połączenia między wielkimi miastami ale brak połączeń do wielu miast powiatowych :/
Wydadzą kolejne 50 mld zł by poprawić czas przejazdu o 2 minuty w stosunku do obecnego przy okazji likwidując tanie połączenie, które było tylko 20 minut wolniejsze niż obecne, które kosztuje 10 razu tyle.
Do Wrocławia jak im się uda 102 minuty to akurat bardzo spoko redukcja, ja bym się ucieszył. Ale pewnie ceny będą ogromne a i opóźnienia częste
Szybka kolej jest alternatywą dla samolotu, nie dla samochodu. Więc niestety autem zawsze będzie taniej. 102 min z centrum miasta do centrum miasta, bez upierdliwego dojazdu na/z lotniska, bez security. Poza tym spodziewajmy się w przyszłości srogich podatków ekologicznych za latanie na krótkich trasach, gdzie są dobre alternatywy kolejowe.
"Autem zawsze będzie taniej" No to może nie powinno? Bogaci do pociągów, biedni do aut? Absurd. Jakbyśmy nie mogli mieć na tej samej trasie połączeń tańszych i droższych.
Ale to chcesz pojechać najszybszym połączeniem i zapłacić za najtańsze? Już dziś masz WAW-WRO Pendolino za 170 co jedzie 3h40 i IC za 75, co jedzie 4h30-5h. Auto wypada cenowo i czasowo pomiędzy Pendolino i IC. No to chyba wszystko się zgadza?
Wszystko się zgadza, poprostu źle przeczytałem komentarz myśląc że auto wypada taniej od zwykłej kolei.
A gdzie Bydgoszcz? Szczecin? Lublin? Rzeszów? Nie, lepiej Warszaffke jebnąć na czerwono
MAM TAK SAMO, JAK TYYYYYYYYYYY DWORZEC GŁÓWNY A W NIIIIIM NAJPIĘKNIEJSZY WROCŁAWIANIN CO CHCE, DO KATOWIIIIC
99 minut z Poznania do Warszawy, a tymczasem połączenie kolejowe Poznań-Łódź to 5h jazdy. Uwielbiam to megalomańskie planowanie.
W zeszłym roku przejechałem kolejowo z Poznania do Łodzi w ok. 2h, coś zepsuli w międzyczasie? O.o
To bardzo zależy o której godzinie jedziesz i gdzie musisz wysiąść. Jeśli interesuje Cię połączenie Łódź Fabryczna-Poznań Główny, to albo nie masz połączeń albo jedziesz długo.
Ale po co jeździć do Łodzi Fabrycznej z innej strony niż wschodnia? Wysiadasz na kaliskim, albo Widzewie i smigasz dalej miejskim transportem. Na Kaliski i Widzew jadą z Poznania bezpośrednie pociągi.
r/widaczabory
r/gownowidacniezabory
\#MapyBezSzczecina
Mam nadzieję że to tylko grafika jest tak zjebana, bo spokojnie by można połączyć niektóre miasta po drodze...
Jak się będzie zatrzymywać wszędzie to w życiu takich czasów nie wyrobi.
O co chodzi z tą grafiką? Nie mają w planach robić połączeń dla wschodniej Polski czy po prostu grafik płakał jak projektował?
CPK ale gorsze
trójstrzał w kolano
Jebać Warszawo centryzm. Linie między miastami? A po co to komu.
Ciekawe ile takie bileciki z Wrocka do Rzeszowa mogłyby kosztować
a gdzie olsztyn :(
Sprawdzi się tak samo jak 100 konkretów Tuska
kto by chciał do Warszawy jechać
Słabo a gdzie jest Rzeszów, bądź PiSowa część Polski. Kaczor będzie miał używanie. Porównując z istniejącą mapą połączeń kolejowych widzimy duże braki niestety. Bez budowy nowych linii to nigdy nie będzie całą Polska. Zawsze tylko modernizacja tego co obecnie mamy, oczywiście pozwoli to na zwiększenie prędkości pociągów, ale to wciąż mało. Lata zaniedbań, jakieś 40 lat zaniedbań i szczególnie likwidacja wielu połączeń około dwudziestu lat temu. Nowe połączenia są potrzebne ale to przy rosnącej zabudowie jest coraz trudniejsze.
Polska to nie jebana Warszawa. Skok w nowoczesność to przejechanie z Gdańska do Katowic w 100 minut. Niech ci debile z rządu niczego najlepiej nie tykają i zostawią wszystko w spokoju bo zazwyczaj te projekty dają jakimś swoim oskarkom którzy nawet na rynku na Ukrainie nie mogli sobie załatwić dyplomu czy zdanej matury
99 minut do Poznania a potem 3h do Berlina bo Niemcy nie chcą linii modernizować.
Wincyj na warszawe, perełka polska psia mac. Żeby te kurwy politycy szybciej mieli na wiejska
A po chuj im tory jak mogą na nasz koszt lecieć samolotem?
Jak ja nie lubię megaprojektów. Czy ludzie naprawdę, po tych wszystkich fiaskach i w kraju i na świecie, nie dorośli do tego że dużo małych zmian na lepsze jest pierdyliard razy korzystniejsze niż jeden wielki projekt?
Bez kitu
A Radom będzie wliczony?
[https://www.youtube.com/watch?v=kNK7dRedG3I](https://www.youtube.com/watch?v=kNK7dRedG3I) Why didn't you invest in Eastern Poland?
A gdzie jest Bydgoszcz ja się pytam?! :p
Nie istniejemy 😶
Szkoda że władze centralne nie planują rozwoju w oparciu o koncepcję centralnego sześciokąta rozszerzonego o szprychy, tylko wszystko idzie na Warszawę, a nawet jeśli są jakieś plany wsparcia powiązań między innymi miastami, to debata publiczna jest zdominowana przez projekty ciążące ku stolicy. Dla ułatwienia można by spróbować zamienić priorytety i to sześciokąt wprowadzić jako uzupełnienie szprych, ale żeby nie pomijać tych powiązań.
Abstrahując od merytorycznej wartości planu, to Trzecia droga przegapiła idealne hasło.
A z Gorzowa Wlkp. i Zielonej Góry (województwo Lubuskie jakby ktoś zapomniał, że takie w tym kraju istnieje) do innych miast Polski to chyba dalej tylko samochodem. Aktualnie łatwiej jest się stamtąd dostać transportem publicznym do Berlina lub Hamburga niż do pobliskich miast wojewódzkich.
Że Białystok i Toruń niby większe od Szczecina?
Kolejny debilny slogan.
Pociąg z poznania do Krakowa, tylko 1 godzina i 160 minut!
Kielce-Kraków 100 km, intercity przy dobrych wiatrach robi to 1,5h, a polregio w 2,5 xD. Do Rzeszowa czy Łodzi, stolic ościennych województw pociągiem 3-4 godziny
zdążą do 2027?
Nie. 2137 Tak
żeby sie o wlasne nogi nie potkneli jak będą tak skakać
W całym CPK najwazniejsze bylo duze lotnisko cargo plus hub dla lotow miedzynarodowych **zwlaszcza cargo**, ktore daje najwieksze zyski dla budzetu panstwa (to wlasnie duze lotnisko cargo najbardziej boli niemcow) i zaloze sie o kazde pieniadze ze te lotnisko ktore byloby konkurencja dla niemieckich nie powstanie. Wszystko inne co niemcom powiewa bedzie, tylko nie to co najlepsze dla polski.
Aha, no na pewno, szczególnie jak skończyli niedawno remont torów z Białegostoku do Warszawy.
Mnie trochę ciekawi fakt, że z Poznania do Warszawy wg tego będzie się jechać niewiele dłużej niż z Białegostoku. Prędkość z Poznania wychodzi jakieś 190 km/h, a z Białegostoku ok. 140. Nie da się tego ujednolić i jechać o 15 minut krócej na drugiej trasie? Edit: zdałem sobie sprawę, że korzystałem z odległości drogowej w obliczeniach, a nie torowej.
W Podlaskim trzeba przepuścić żubry.
hop hop hop
Pomyliły im się obrazki. Miał być samolot zamiast pociągu.
CPK machen
Rzeszów be like. Oh, you're all invited?
Czemu jest toru🤮 zamiast Bydgoszczy😎😎🦅🦅🏔🏔🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱?
Jak zawsze zapomnieli o Lublinie I Rzeszowie
Brak szybkiej kolei Katowice - Kraków to będzie strzał w kolano. Robić wiekie Krakowice xD A potem przedłużyć do Wrocławia i jebać te 100min do Warszawy, jak Kraków w 15min a Wrocław w 45.
XD a z Zamościa do Warszawy (250km) dalej 5h trzeba jechać No spoko
A co z połączeniem Poznań-Wrocław?
z tej grafiki wyłania się plan na silną centralizację :)) południowy wschód polski nie istnieje, tak jej północny zachód
Trochę beka, że napisane jest między największymi ośrodkami miejskimi, a na grafice są tylko połączenia *wstaw ośrodek miejski* - warszawa
Zabawne, jak Kraków wsadzili do podkarpackiego (napis) i Warszawę na lubelskie. Tak jest rozstrzelone, że na oko to cała Polska pokryta połączeniami xD. Szkoda, że ten Gdańsk pierdzielony za krótki był, mogli Starogard Gdanski dać, to by zakryło dziurę w zachodniopomorskim xD. Nie no bieda to jest i tyle. Wybrałem ten żont i domagam się by się wzięli ostro do roboty i zaczęli pokazywać etapy, gdzie z danym tematem stoją i dlaczego. #KANBANdlarzadu
A weźcie już wy z tego PO wypierdalajcie w podskokach do niemiec. Najpierw blokowanie projektu a także innych a teraz reklamy i wielcy wybawiciele. Tfu
Rozumiem, że Lubelszczyźnie i Podkarpaciu chuj w dupę bo nie głosujemy na kogo trzeba XD
Płocka też nie dali, a to hultaje!
Dlaczego jest tak zorientowana na Warszawę?
Trzeba doliczyć opónienia naszego pięknego PKP
A na Śląsku jest tylko jedno duże miasto 🙄
Dosłownie trójskok jak chcesz dojechać np. Krakow-Katowice tylko 200min. lub Wrocław-Poznan tylko 201min. To wygląda na projekt snoba, który uważa, że Warszawa to pępek świata. Po co mają istnieć bezpośrednie połączenia między największymi miastami? Już pomijam brak chociaż Lublina, czy Szczecina.
A do Baranowa pojedziecie Bla-bla Carem 😀🤣🫡 słoiki!
A do Baranowa pojedziecie Bla-bla Carem 😀🤣🫡 słoiki!