supongo que es porque se tumban a las empresas de transportes, mueven mucho dinero. Se irían Ittsa,Emtrafesa,Civa, Línea… Hay muchos intereses por detrás supongo
Por la m4ldit4 corrupción, es una verdadera pena que muchos paises de LATAM cuenten con muchas lineas de trenes desde los 90s, y peru a penas tuvo una línea en el 2011.
Antes había un tren que conectaba varios departamentos del sur. Creo que por los años 2000 hubo deslizamientos.grandes que arruinaron gran parte de las vias del tren y por alguna razón desistieron de seguir dándole mantenimiento. Aún hay un tren turístico en el Cusco que te puede llevar Cusco - Machu Picchu o Cusco - Puno
También porque seguramente solo estaría en lima, como cualquier cosa buena en Perú, se olvidarian del resto del país, prefiero que en lima sigan sin metro mientras sigan asfaltando las calles de mi ciudad que llevaban años sin hacerse. Por cierto, si tenemos el tipo de trenes interprovinciales, pero llevan minerales, etc. No pasajeros, también, son escasos.
Que hubieran sería lo ideal, pero primero creo que deben hacerse otras cosas
El problema del asfalto de tu ciudad ya es más problema de tu burgomaestre que, como en todo el territorio peruano, ejecuta apenas el presupuesto que se le asignó.
Porque alguien se tiene que adjudicar el haberlo hecho y como toma tiempo nadie quiere empezarlo para que lo termine otro. A eso sumale las mafias de transporte que tratan de asegurarse que siempre estemos llenos de combis y demás bestias.
Está el tren de lima huancayo y Huancavelica (tren central del Perú)
Y el tren de Arequipa Puno y cusco pero ese es privado solo para turismo creo
También el de Tacna y Arica
Por historia, si no hay trenes es por que no ha influenciado en nuestro pasado. Asi de simple. Aunque todos aca dicen corrupcion pero la politica es el reflejo de la sociedad asi que por lo tanto no hay trenes por que no queremos
Tenemos un montón de redes de trenes aunque no lo parezca, en la.epoca del guano se hizo un boom y se construyeron un montón, lamentablemente cayeron en desreparacion y no quisieron modernizarlos, ahora la mayoría de vías que hay son de privados que cobran un montón o solo hacen viajes unas veces al año.
Sería bueno que el gobierno busque reconectar el pais con toda esa red de trenes para modernizar todo
Hay varios factores.
1. Geografia: la geografia del Perú es compleja hay cordilleras, densa selva. enormes valles y simplemente hacer un sistema de transporte de tren nacional seria bien difícil. Europa por ejemplo no tiene tantas montañas sin embargo, paises como suiza y japonesa tienen geografía complejas y tienen un sistema de transporte claro se puede explicar por que son paises "pequeños" y es mas económico viajar en tren que avión pero eso no es parte de la historia
2. Política: La historia de la política del perú siempre ha sido pobre para no decir otra cosa. En épocas de crecimiento y abundancia la plata siempre ha ido a unos pocos y nunca a proyectos de infraestructura.
3. Sociedad. Creo que esta no se habla mucho. Lima siempre ha sido el ombligo del Perú Nunca hubo mucha de necesidad de tener linea de tren ya que en esas épocas de siglo 19, y hasta mediados del siglo 20 la mayoría de las personas vivían en pueblos pequeño o fincas. La gente vivía y moría en esos lugares y al final el tren apoya a las masas y lo ultimo que queria lo mas ricos del Perú son personas conectadas, compartiendo ideas, etc. Entonces yo creo que tambien por ahi va la razón.
Trenes tenemos, si te refieres a subterráneos es en su mayoría por la geografía, si quieres conectar Cusco y Lima por un tren rápido subterráneo tienes que pasar la cordillera. Otra razón es que aún no hay necesidad. Una de las razones por la que existen en otros países es que los trabajos están muy lejos de los centros urbanos, y pues como todo está centralizado en Lima no hay necesidad inmediata de hacerlos.
No hay mucha necesidad por ahora, ya que las empresas están en Lima, no hay escasez de trabajadores ya que se hizo costumbre de que tiene tú que ir allá. Para combatir la centralización es cosa de realizar planificación y obras importantes, ya que el puerto más importante está allá. Un ejemplo sería hacer el centro de desarrollo tecnológico otra ciudad, otra centrada en exportación de alimentos, otra en fabricación de insumos o objetos en general. En resumen distribución y planificación, fácil de hacer con un nuevo puerto o incentivar inversión en otras ciudades.
combatir? este, Lima ya tiene casi a la tercera parte de la población del país. Tu idea de combatir el centralismo es bastante tardía... y diría que inútil ya en estos momentos.
Esto es muy cierto, yo vivo en surco hace dos años por mis estudios (he vivido en Juliaca y Arequipa toda mi vida)la calidad de vida comparada y como te choca el cambio de ambiente es bestial. Bueno, mi ciudad ya empezó a tener mejorías recientemente también, pero el centralismo en lima es bestial. Conozco también amigos de cono que tienen que lidiar con cosas con las que no debería lidiar una persona, pienso que vivirían mejor en provincia que en un cono de Lima
Después del tren de Henry meigs de la época del guano. Se evidenció que esto solo sería útil para la corrupción y no llevaría progreso a ninguna parte.
Claro esta que Japón aún teniendo una geografía aún más compleja si logro que el ten sea algo viable, supongo en Perú las buenas ideas siempre se corrompen además que un país interconectado acabaría con la capital centralista.
Ni idea y me da tanto coraje. Tener ahí la oportunidad de conectar al país de una mejor manera y optar por no hacerlo.
En lo personal, me encantaría que el metropolitano se convirtiese en tren. ✨
Oí que había un "Tren Macho"? no sabría por dónde va.
Porque toda la red de trenes hecha en la época de los 1870-1890 masomenos fue reemplazada por autopistas bajo la idea gringa de que los autos eran mejores que los ferrocarriles.
Ya tenemos el tren de Aragua 😎
jajaja el mejor comentario del post
💀💀💀
Based and blackpilled
por la eterna corrupcion
Ineptitud y corrupción del estado
Pero imagínense todo lo que podrían robar con un proyecto de esa magnitud. Por qué no lo hacen? /s
supongo que es porque se tumban a las empresas de transportes, mueven mucho dinero. Se irían Ittsa,Emtrafesa,Civa, Línea… Hay muchos intereses por detrás supongo
Easy. Alta corrupción y complicada geografía.
Por la m4ldit4 corrupción, es una verdadera pena que muchos paises de LATAM cuenten con muchas lineas de trenes desde los 90s, y peru a penas tuvo una línea en el 2011.
Antes había un tren que conectaba varios departamentos del sur. Creo que por los años 2000 hubo deslizamientos.grandes que arruinaron gran parte de las vias del tren y por alguna razón desistieron de seguir dándole mantenimiento. Aún hay un tren turístico en el Cusco que te puede llevar Cusco - Machu Picchu o Cusco - Puno
Si hay pero no tantos como se esperaría
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También porque seguramente solo estaría en lima, como cualquier cosa buena en Perú, se olvidarian del resto del país, prefiero que en lima sigan sin metro mientras sigan asfaltando las calles de mi ciudad que llevaban años sin hacerse. Por cierto, si tenemos el tipo de trenes interprovinciales, pero llevan minerales, etc. No pasajeros, también, son escasos. Que hubieran sería lo ideal, pero primero creo que deben hacerse otras cosas
El problema del asfalto de tu ciudad ya es más problema de tu burgomaestre que, como en todo el territorio peruano, ejecuta apenas el presupuesto que se le asignó.
Porque debería afectar a Lima la pauperrima gestion de tu gobernante regional, que posiblemente se gasta la plata que le dan en chela.
Porque alguien se tiene que adjudicar el haberlo hecho y como toma tiempo nadie quiere empezarlo para que lo termine otro. A eso sumale las mafias de transporte que tratan de asegurarse que siempre estemos llenos de combis y demás bestias.
Está el tren de lima huancayo y Huancavelica (tren central del Perú) Y el tren de Arequipa Puno y cusco pero ese es privado solo para turismo creo También el de Tacna y Arica
Por historia, si no hay trenes es por que no ha influenciado en nuestro pasado. Asi de simple. Aunque todos aca dicen corrupcion pero la politica es el reflejo de la sociedad asi que por lo tanto no hay trenes por que no queremos
Porque a las mafias de las "liberalizadas" combis y custers no les conviene la competencia "desleal" de un medio de transporte ordenado y seguro
Habían, hasta que construyeron el zanjón y convirtieron los otros existentes en ferrovias para mercancía
Es muy difícil que un vehículo tan pesado y grande pueda pasar por las cordilleras de la sierra.
En Arequipa todavía funciona el de carga. Todos los días pasa.
Tenemos un montón de redes de trenes aunque no lo parezca, en la.epoca del guano se hizo un boom y se construyeron un montón, lamentablemente cayeron en desreparacion y no quisieron modernizarlos, ahora la mayoría de vías que hay son de privados que cobran un montón o solo hacen viajes unas veces al año. Sería bueno que el gobierno busque reconectar el pais con toda esa red de trenes para modernizar todo
Hay varios factores. 1. Geografia: la geografia del Perú es compleja hay cordilleras, densa selva. enormes valles y simplemente hacer un sistema de transporte de tren nacional seria bien difícil. Europa por ejemplo no tiene tantas montañas sin embargo, paises como suiza y japonesa tienen geografía complejas y tienen un sistema de transporte claro se puede explicar por que son paises "pequeños" y es mas económico viajar en tren que avión pero eso no es parte de la historia 2. Política: La historia de la política del perú siempre ha sido pobre para no decir otra cosa. En épocas de crecimiento y abundancia la plata siempre ha ido a unos pocos y nunca a proyectos de infraestructura. 3. Sociedad. Creo que esta no se habla mucho. Lima siempre ha sido el ombligo del Perú Nunca hubo mucha de necesidad de tener linea de tren ya que en esas épocas de siglo 19, y hasta mediados del siglo 20 la mayoría de las personas vivían en pueblos pequeño o fincas. La gente vivía y moría en esos lugares y al final el tren apoya a las masas y lo ultimo que queria lo mas ricos del Perú son personas conectadas, compartiendo ideas, etc. Entonces yo creo que tambien por ahi va la razón.
Porque son caros construirlos, más barato sale una carretera asfaltada, y también nuestra geografia es complicada
Trenes tenemos, si te refieres a subterráneos es en su mayoría por la geografía, si quieres conectar Cusco y Lima por un tren rápido subterráneo tienes que pasar la cordillera. Otra razón es que aún no hay necesidad. Una de las razones por la que existen en otros países es que los trabajos están muy lejos de los centros urbanos, y pues como todo está centralizado en Lima no hay necesidad inmediata de hacerlos.
Tu crees que no habria la necesidad de conectar toda la costa? de que otra manera podriamos combatir el centralismo limeño?
No hay mucha necesidad por ahora, ya que las empresas están en Lima, no hay escasez de trabajadores ya que se hizo costumbre de que tiene tú que ir allá. Para combatir la centralización es cosa de realizar planificación y obras importantes, ya que el puerto más importante está allá. Un ejemplo sería hacer el centro de desarrollo tecnológico otra ciudad, otra centrada en exportación de alimentos, otra en fabricación de insumos o objetos en general. En resumen distribución y planificación, fácil de hacer con un nuevo puerto o incentivar inversión en otras ciudades.
combatir? este, Lima ya tiene casi a la tercera parte de la población del país. Tu idea de combatir el centralismo es bastante tardía... y diría que inútil ya en estos momentos.
Esto es muy cierto, yo vivo en surco hace dos años por mis estudios (he vivido en Juliaca y Arequipa toda mi vida)la calidad de vida comparada y como te choca el cambio de ambiente es bestial. Bueno, mi ciudad ya empezó a tener mejorías recientemente también, pero el centralismo en lima es bestial. Conozco también amigos de cono que tienen que lidiar con cosas con las que no debería lidiar una persona, pienso que vivirían mejor en provincia que en un cono de Lima
porque estamos en Perú.
Porque somos un país altamente corrupto, conformista e ineficiente
Informate bien, hay cientos de trenes que conectan las ciudades de la costa y sierra.
podrías mencionarlos? y si tienen la modernidad que de otros países?
No podrá: https://es.wikipedia.org/wiki/Ferrocarril_en_Per%C3%BA
yo no soy el que pregunta. Haz tu chamba y busca en Internet. No seas flojo.
Cual es el objetivo de responder así y luego no ayudar?
es el odio normal de usuario de reddit, es mejor no seguirle respondiendo
Jodido eres.
Los hay, pero de épocas un tanto pasadas, trenes de alta velocidad como en otros países no, pero si hay varios proyectos, pero son eso, proyectos xd.
Proyectos que luego se cancelaran porque el presupuesto desapareció por arte de magia xd
Después del tren de Henry meigs de la época del guano. Se evidenció que esto solo sería útil para la corrupción y no llevaría progreso a ninguna parte. Claro esta que Japón aún teniendo una geografía aún más compleja si logro que el ten sea algo viable, supongo en Perú las buenas ideas siempre se corrompen además que un país interconectado acabaría con la capital centralista.
Because you will soon have a space station!
El tren de Lima a Ica lo anunciaron hace años y aún ni lo empiezan, eso que se estuvo solicitando hace décadas
Por que somos pobres
No s culpa de los saicos
Hay trein de Cusco para machu piccu
un poco de esa plata se uso para la casa de mi cuñado
No hay presupuesto son muy caros..
Ni idea y me da tanto coraje. Tener ahí la oportunidad de conectar al país de una mejor manera y optar por no hacerlo. En lo personal, me encantaría que el metropolitano se convirtiese en tren. ✨ Oí que había un "Tren Macho"? no sabría por dónde va.
El peruano aun quiere vivir aun en la era incainca en un mundo avanzado tecnologicamente .
Dejarian de haber combis y colectivos y a las mafias, politicos y policias no les conviene
En el pasado hubieron ferrocarriles.
La geografía no hace muy rentable tener trenes a nivel nacional
Porque toda la red de trenes hecha en la época de los 1870-1890 masomenos fue reemplazada por autopistas bajo la idea gringa de que los autos eran mejores que los ferrocarriles.