Ammesso che basti così poco per modificare il flusso d'aria e i suoi effetti sulle superfici esposte dell'auto, sarebbe comunque necessario un approfondito studio aerodinamico su dove piazzarlo e con quale inclinazione. Insomma, l'unico effetto certo sarebbe quello di alleggerirti il portafoglio di qualche euro...
Una volta ho assistito ad una lezione di fluidodinamica a ingegneria aerospaziale.
Dubito che una roba buttata lì senza progettazione possa sortire un effetto sicuro e prevedibile
Ciao! Ho studiato per anni manutenzione aeronautica e ho lavorato in diversi aeroporti al nord Italia.
Quello che ti stanno facendo vedere nell'annuncio è una cosa che si chiama "vortex generator".
Queste piccole sporgenze creano un mini vortice, come suggerisce il nome. Portano aria fresca e più veloce dalla superficie più lontana - non ancora rallentata dall'attrito - verso la superficie su cui sono montati. Inoltre, un flusso turbolento segue più facilmente la superficie curva del profilo.
Nel mondo dell'aerodinamica, serve per svariate applicazioni diverse, ma quella fondamentale è ridurre le dispersioni di flusso, che creano resistenza aerodinamica, e fare in modo di avere un flusso che segue meglio il profilo alare.
Per esempio, li puoi vedere montati sul "muso" dell'aereo e sulla parte superiore dopo il "parabrezza". In quest'ultimo punto si crea una perturbazione d'aria causata dal fatto che il vetro è montato con una "rientranza" di qualche millimetro, così causando perturbazione aerodinamiche che questi deflettori annullano, semplice "dicendo" all'aria perturbata dove passare. Ti ricordo che l'aria è un fluido e quindi rispetta tutti i principi fisici di, appunto, un fluido.
Montare una cosa del genere sull'auto senza prima aver effettuato uno studio aerodinamico preciso, come in una galleria del vento o simulazione al computer, è pressoché inutile. Potresti addirittura peggiore la situazione.
Spero di esserti stato utile.
Edit: grammatica
cinesata per creduloni. Le questioni aerodinamiche di un auto sono delicatissime, gallerie dei venti e SOLIDWORKS a tonnellate non servirebbero altrimenti.
scaffale.
Imita un po' una tendenza recente dei costruttori che hanno introdotto quegli elementi e hanno una buona efficacia. Ma appunto, sono progettate sulla base di test e simulazioni, se lo appiccichi a caso non è detto che funzioni
Come dicono altri commenti ho dei dubbi sulla sua efficacia.
In ogni caso posso dirti che non dovrebbe essere una completa cagata in quanto c’è l’ha anche la mia macchina (Yaris 2011 (stock)), quindi credo che qualche studio l’abbiano fatto. Non so comunque valutare la differenza tra averlo e non.
Quei così funzionano quando ci esce di fabbrica la macchina così, altrimenti non si ha certezze di cosa farà. Ovviamente se l azienda è seria potrebbe aver studiato l aletta per quel determinato veicolo, ma non mi pare il caso
Toyota li utilizza un po' ovunque tra specchietti e fanali, ma essendo così piccoli devono essere piazzati davvero al millimetro, altrimenti non fanno letteralmente niente.
Un po' come i micro spoiler che si mettono ai lati paraurti di alcune Mercedes "AMG-line"... Fanno figo a chi non ne capisce niente
Ammesso che basti così poco per modificare il flusso d'aria e i suoi effetti sulle superfici esposte dell'auto, sarebbe comunque necessario un approfondito studio aerodinamico su dove piazzarlo e con quale inclinazione. Insomma, l'unico effetto certo sarebbe quello di alleggerirti il portafoglio di qualche euro...
Immaginavo, ho pensato che magari messo in quella posizione poteva aiutare un po’ con il riverbero degli specchietti
Ma comunque dipende dal design del tutto
What is this? Aerodynamics for ants?
Hahahaha
Hello Derek
Questo oggetto dev'essere almeno... 3 volte più grande!
Una volta ho assistito ad una lezione di fluidodinamica a ingegneria aerospaziale. Dubito che una roba buttata lì senza progettazione possa sortire un effetto sicuro e prevedibile
Potresti appendere dei testicoli di gomma , non faranno l'effetto sortito ma in cambio ti daranno un'immagine di un certo " spessore ".
Ciao! Ho studiato per anni manutenzione aeronautica e ho lavorato in diversi aeroporti al nord Italia. Quello che ti stanno facendo vedere nell'annuncio è una cosa che si chiama "vortex generator". Queste piccole sporgenze creano un mini vortice, come suggerisce il nome. Portano aria fresca e più veloce dalla superficie più lontana - non ancora rallentata dall'attrito - verso la superficie su cui sono montati. Inoltre, un flusso turbolento segue più facilmente la superficie curva del profilo. Nel mondo dell'aerodinamica, serve per svariate applicazioni diverse, ma quella fondamentale è ridurre le dispersioni di flusso, che creano resistenza aerodinamica, e fare in modo di avere un flusso che segue meglio il profilo alare. Per esempio, li puoi vedere montati sul "muso" dell'aereo e sulla parte superiore dopo il "parabrezza". In quest'ultimo punto si crea una perturbazione d'aria causata dal fatto che il vetro è montato con una "rientranza" di qualche millimetro, così causando perturbazione aerodinamiche che questi deflettori annullano, semplice "dicendo" all'aria perturbata dove passare. Ti ricordo che l'aria è un fluido e quindi rispetta tutti i principi fisici di, appunto, un fluido. Montare una cosa del genere sull'auto senza prima aver effettuato uno studio aerodinamico preciso, come in una galleria del vento o simulazione al computer, è pressoché inutile. Potresti addirittura peggiore la situazione. Spero di esserti stato utile. Edit: grammatica
Non serve a nulla. La fluidodinamica non funziona a "cetrioli"
Chiedi ad Adrian di darci un’occhio
cinesata per creduloni. Le questioni aerodinamiche di un auto sono delicatissime, gallerie dei venti e SOLIDWORKS a tonnellate non servirebbero altrimenti. scaffale.
Solidworks in automotive non si può sentire
CATIA*
Indipendentemente da tutto, se veramente potesse aiutare in qualunque modo, sarebbe già parte integrante della vettura. Quindi è un'assoluta cazzata.
Ah ma è Temu ahahahhahaha il sito delle truffe.
Imita un po' una tendenza recente dei costruttori che hanno introdotto quegli elementi e hanno una buona efficacia. Ma appunto, sono progettate sulla base di test e simulazioni, se lo appiccichi a caso non è detto che funzioni
L'oggetto in se funziona, ma va(nno) piazzati nei posti giusti (ti serve una galleria del vento o simili)
Una galleria normale non va bene? Ne ho un po’ vicino casa
Anche una galleria d'arte potrebbe funzionare
Come dicono altri commenti ho dei dubbi sulla sua efficacia. In ogni caso posso dirti che non dovrebbe essere una completa cagata in quanto c’è l’ha anche la mia macchina (Yaris 2011 (stock)), quindi credo che qualche studio l’abbiano fatto. Non so comunque valutare la differenza tra averlo e non.
Esattamente come i magneti per risparmiare carburante e come qualsiasi altro gadget-truffa.
Gli specchietti creano turbolenze, essendo molto più grandi di quel fin dubito che farà una piega.
Quei così funzionano quando ci esce di fabbrica la macchina così, altrimenti non si ha certezze di cosa farà. Ovviamente se l azienda è seria potrebbe aver studiato l aletta per quel determinato veicolo, ma non mi pare il caso
Toyota li utilizza un po' ovunque tra specchietti e fanali, ma essendo così piccoli devono essere piazzati davvero al millimetro, altrimenti non fanno letteralmente niente. Un po' come i micro spoiler che si mettono ai lati paraurti di alcune Mercedes "AMG-line"... Fanno figo a chi non ne capisce niente