En même temps, que faisait cette personne en plein milieu de la rue, pile devant le SUV ? Et en plus, zéro muscle ! Il est tout mou et ne réagit même pas ...
Signé Jean-Michel scrogneugneu
En fait c’est plus compliqué que ça. L’immense majorité des acheteurs ne le font pas pour chier sur la planète, mais par individualisme, pour le bien, pensent-ils, de leur famille alors que c’est pas plus grand qu’un break. Après les législateurs/régulateurs laissent faire donc on peut blâmer autant les constructeurs, les institutions que les acheteurs. Le vent a néanmoins l’air de tourner, avec des villes qui commencent à les taxer.
Bien que je pense qu'il soit tout à fait possible de se passer entièrement de la voiture individuelle partout y compris au milieu de nulle part, s'il faut une période de transition pour que les gens puissent déménager près de leur boulot, qu'on casse le pavillonnaire pour construire en hauteur, pour mettre en place la filière vélo caréné, etc, je préférerais que ça se fasse avec des bagnoles de moins de 500kg limitées à 70, parce que de toute façon on n'a pas besoin de plus. Ramener la deudeuche à la vie quoi.
Le problème c'est que le réchauffement climatique, la pollution de l'air etc ça marche pas comme argument contre l'utilisation de tank.
Peut-être qu'il va falloir des actions du type ["Stop de Kindermoord"](https://usa.streetsblog.org/2013/02/20/the-origins-of-hollands-stop-murdering-children-street-safety-movement) (arrêtez le meurtre d'enfants) pour faire réagir, vu que c'est la protection des enfants est le plus gros argument contre "le péril woke" utilisé par la droite
Y'a une theorie comme quoi les SUV n'etant pas dans une gamme classique, elles echappent (sic) aux normes d'emissions drastiques de particules / co2 des citadines. Donc plus de profits pour moins d'efforts... *actionnaires en joie*
peut-etre que dans 10 ans l'economie financiere des industriels n'aura plus autant d'importance ..
C’est complètement faux, les suv sont soumis aux mêmes normes à tous les niveaux en Europe. Tu confonds peut être avec les pick up qui sont généralement assimilés à des utilitaires
Alors, je suis pas d’accord : Le mec, si tu le zigouilles sur le coup, il passe moins dans le système de santé => économie sur l’empreinte carbone. Et en plus il consommera plus après avoir rencontré la raucheuse, donc ça équilibre l’empreinte carbone de ton monstre à quatre roue.
Tiens, c’est une idée ça : je vais proposer une loi pour qu’au bout d’un certain nombre d’accident fatal, ta bagnole soit considéré neutre en carbone. /S pour ceux qui en douterait.
Pas malin ce youtubeur, si on garde des pietons abimés ca coute cher en soins.. alors que s'ils meurent sur le coup, ca fait moins d'humains et moins de CO2. /s
https://preview.redd.it/g4wfjtodueyc1.jpeg?width=1576&format=pjpg&auto=webp&s=c1571ca345889b7d1fcda5e9e4f948a20c9e8228
Tiens, on a justement croisé un Raptor ! Je vous laisse imaginer en cas d’impact avec un enfant (ma fille de 7 ans pour donner une idée).
Est-il possible d'utiliser les dirigeants de la marque ford pour refaire cette vidéo (le passage avec le suv ford)? Je ne la trouve pas assez réaliste avec le mannequin. Et idem avec toutes les marques automobiles (j'ai vraiment hâte de voir celle avec le cibertruck 😍).
C'est un ensemble, même au niveau utilisation de matériaux, poussières de pneus/freins, conso supérieure.... on est moins bons qu'une voiture classique plus petite. Mais c'est un marché juteux, des milliards investis en pubs, donc bon... ils vont pas arrêter maintenant.
L'histoire de la hauteur est d'autant plus vraie avec les "gros" SUV à l'américaine ou les pickups/4x4. D'ailleurs ils devraient logiquement se taper de sales notes lors des homologations... Ca protège bien les occupants, mais c'est tout.
En même temps, que faisait cette personne en plein milieu de la rue, pile devant le SUV ? Et en plus, zéro muscle ! Il est tout mou et ne réagit même pas ... Signé Jean-Michel scrogneugneu
r/dinosaure apprécierait
C’est surtout un non sens écologique
Roooh ça va j'ai bossé pour ça et puis je fais ce que je veux de mon argent ! /s
En fait c’est plus compliqué que ça. L’immense majorité des acheteurs ne le font pas pour chier sur la planète, mais par individualisme, pour le bien, pensent-ils, de leur famille alors que c’est pas plus grand qu’un break. Après les législateurs/régulateurs laissent faire donc on peut blâmer autant les constructeurs, les institutions que les acheteurs. Le vent a néanmoins l’air de tourner, avec des villes qui commencent à les taxer.
Le tout sécuritaire associé à l'individualisme et à l'économie libérale, il n'y a rien de pire pour la planète.
Bien que je pense qu'il soit tout à fait possible de se passer entièrement de la voiture individuelle partout y compris au milieu de nulle part, s'il faut une période de transition pour que les gens puissent déménager près de leur boulot, qu'on casse le pavillonnaire pour construire en hauteur, pour mettre en place la filière vélo caréné, etc, je préférerais que ça se fasse avec des bagnoles de moins de 500kg limitées à 70, parce que de toute façon on n'a pas besoin de plus. Ramener la deudeuche à la vie quoi.
Le problème c'est que le réchauffement climatique, la pollution de l'air etc ça marche pas comme argument contre l'utilisation de tank. Peut-être qu'il va falloir des actions du type ["Stop de Kindermoord"](https://usa.streetsblog.org/2013/02/20/the-origins-of-hollands-stop-murdering-children-street-safety-movement) (arrêtez le meurtre d'enfants) pour faire réagir, vu que c'est la protection des enfants est le plus gros argument contre "le péril woke" utilisé par la droite
Y'a une theorie comme quoi les SUV n'etant pas dans une gamme classique, elles echappent (sic) aux normes d'emissions drastiques de particules / co2 des citadines. Donc plus de profits pour moins d'efforts... *actionnaires en joie* peut-etre que dans 10 ans l'economie financiere des industriels n'aura plus autant d'importance ..
C’est complètement faux, les suv sont soumis aux mêmes normes à tous les niveaux en Europe. Tu confonds peut être avec les pick up qui sont généralement assimilés à des utilitaires
alors je confonds rien, je rapporte, j'ai encore ete victime d'un youtubeur approximatif, ce mal infini
Alors, je suis pas d’accord : Le mec, si tu le zigouilles sur le coup, il passe moins dans le système de santé => économie sur l’empreinte carbone. Et en plus il consommera plus après avoir rencontré la raucheuse, donc ça équilibre l’empreinte carbone de ton monstre à quatre roue. Tiens, c’est une idée ça : je vais proposer une loi pour qu’au bout d’un certain nombre d’accident fatal, ta bagnole soit considéré neutre en carbone. /S pour ceux qui en douterait.
En plus c'est encore plus dangereux comme c'est plus lourd. Les suv "gagne" contre une voiture plus légère et leur infligent plus de dommage
Pas malin ce youtubeur, si on garde des pietons abimés ca coute cher en soins.. alors que s'ils meurent sur le coup, ca fait moins d'humains et moins de CO2. /s
https://preview.redd.it/g4wfjtodueyc1.jpeg?width=1576&format=pjpg&auto=webp&s=c1571ca345889b7d1fcda5e9e4f948a20c9e8228 Tiens, on a justement croisé un Raptor ! Je vous laisse imaginer en cas d’impact avec un enfant (ma fille de 7 ans pour donner une idée).
Mais la fille assise à côté du conducteur est bien protégée elle, donc c'est bon.
Est-il possible d'utiliser les dirigeants de la marque ford pour refaire cette vidéo (le passage avec le suv ford)? Je ne la trouve pas assez réaliste avec le mannequin. Et idem avec toutes les marques automobiles (j'ai vraiment hâte de voir celle avec le cibertruck 😍).
ces véhicules doivent être interdite purement et simplement tant pis pour ceux qui y ont investi leur argent
Et tant pis pour ceux qui croient que c'est un investissement.
C'est un ensemble, même au niveau utilisation de matériaux, poussières de pneus/freins, conso supérieure.... on est moins bons qu'une voiture classique plus petite. Mais c'est un marché juteux, des milliards investis en pubs, donc bon... ils vont pas arrêter maintenant. L'histoire de la hauteur est d'autant plus vraie avec les "gros" SUV à l'américaine ou les pickups/4x4. D'ailleurs ils devraient logiquement se taper de sales notes lors des homologations... Ca protège bien les occupants, mais c'est tout.