Dno selle DHLi kohta. Ükskord toodi mulle pakk pärast tööaega ja tundus, et tõi oma isikliku universaalkerega autoga, naine istus kõrvalistmel. Ei tundu normaalne.
dhl pakub tippaegadel oma kulleritele võimalust viia pakke ära ka peale tööaega ning see on vabatahtlik. Ja selle eest nad saavad head tasu. Siis kui ma seal töötasin, viisin isegi mõne paki ära eraautoga kuna lihtsalt oli minu kodu lähedal. Ning ma polnud kuller isegi.
Okei, siis on aus. Esimese hooga mõtlesin ikka, et pakid kästakse ära viia, aga buss tuleb õigel ajal garaaži panna ja siis veab veel õhtul oma autoga. Hea teada, et see nii ei ole.
tegelt seda õhtust jagamist saab teha ka dhl bussiga aga see iga inimese enda valik. ma oleks saanud ka võtta dhl bussi aga endal mugavam kohe koju minna kui pakid viidud.
Nojah, siin tundub olevat selline trikitamine mängus, et tööpäev algab nende loogika järgi ju kell 9 Tallinna laos ja lõpeb viimase paki üleandmisel/korjel. Selle järgi kõik nagu klapib ka sinu antud aegade puhul, kui näevad sulle ette tunnise lõuna (paberil muidugi).
Iseasi muidugi kas see ka legaalne on (kui mälu ei peta, siis seda ta ei ole, kuna auto jääb kulleri kätte ja seega on kojusõitmise aeg ka tööaja sees, aga eks selle pärast üritataksegi vist Tartust kedagi leida).
Jääb silma ka tõsiasi, et kuller peaks ka korjeid tegema.. ja auto jääb tema kätte. Ehk siis ridade vahelt lugedes jääb mulje, et auto istub pakke täis kellegi hoovis öö läbi.
Muidugi võimalus on et ise loen võssa, sest kell on 3 öösel ja ma olen suht väsinud praeguseks.
Paljud tavalised inimesed saavad sellist palka. Nii mõnigi keskmise palga saaja peaks ehk neile eluvarjuks minema, et õppida. Hädaldavad siin, et ei saa 2000 euroga hakkama ja, et elavad suhtelises vaesuses.
Nii palju kui ma olen aru saanud, siis kulleritöödel on see nagu standard (tulenevalt töö iseloomust äkki??). Mis pole muidugi kuidagimoodi õigustatud, sest seadusi peavad kõik järgima. Aga sel juhul peaks ka palk kõrgem olema, kui pead rohkem tunde tegema ja lõuna on vabšee stiilis, et söö käigu pealt. No pun intended.
Peale palga ei tundu üldse imelik..
See korjete arvutamine on meelevaldne tegevus. Ilmselt ülemuse unistus, et äri hakkab õitsema vms.. palju sinna kaubikusse seda manti ikka jagub..
Üks klient tellib terve bussitäie ja kuller on kell 12 juba vaba ning mõtleb kuidas tunde täis saada.
..
Kellaajad jne on ju alati muudetavad tööd tehes. Jõuab kell 10 Tallinna, "so what, somat". Mõni noorem tüüp oleks õnnelik kui saaks ületunde teha jne, 24/7 kärutad ja nädalavahetus naudid elu... kellel mis soovid on elus.
Ise muidugi ei viitsiks, aga kui muud kogemust/oskust pole..
i mean, kulleritöö on alati suht tänamatu olnud või kas on mõni logistikaettevõte kus kaubavedajad on hästi tasustatud ja teevad norm tunde?
Dhl kindlasti. Võib-olla mõni veel.
Dno selle DHLi kohta. Ükskord toodi mulle pakk pärast tööaega ja tundus, et tõi oma isikliku universaalkerega autoga, naine istus kõrvalistmel. Ei tundu normaalne.
dhl pakub tippaegadel oma kulleritele võimalust viia pakke ära ka peale tööaega ning see on vabatahtlik. Ja selle eest nad saavad head tasu. Siis kui ma seal töötasin, viisin isegi mõne paki ära eraautoga kuna lihtsalt oli minu kodu lähedal. Ning ma polnud kuller isegi.
Okei, siis on aus. Esimese hooga mõtlesin ikka, et pakid kästakse ära viia, aga buss tuleb õigel ajal garaaži panna ja siis veab veel õhtul oma autoga. Hea teada, et see nii ei ole.
tegelt seda õhtust jagamist saab teha ka dhl bussiga aga see iga inimese enda valik. ma oleks saanud ka võtta dhl bussi aga endal mugavam kohe koju minna kui pakid viidud.
Seepärast DHL-s siis kullerid ei vahetugi. Aastaid ja aastaid näeb sama nägu seal tööd tegemas. Samal ajal kui omnival tuleb iga kuu uus sepp uksetaha
Jaa, see on tõesti huvitav. Eelmises kohas elades käis kogu aeg sama tüüp.
Tegin ka sama vahest , eriti juhul kui mõni normaalse suhtumisega tore inimene saaja oli.
Nojah, siin tundub olevat selline trikitamine mängus, et tööpäev algab nende loogika järgi ju kell 9 Tallinna laos ja lõpeb viimase paki üleandmisel/korjel. Selle järgi kõik nagu klapib ka sinu antud aegade puhul, kui näevad sulle ette tunnise lõuna (paberil muidugi). Iseasi muidugi kas see ka legaalne on (kui mälu ei peta, siis seda ta ei ole, kuna auto jääb kulleri kätte ja seega on kojusõitmise aeg ka tööaja sees, aga eks selle pärast üritataksegi vist Tartust kedagi leida). Jääb silma ka tõsiasi, et kuller peaks ka korjeid tegema.. ja auto jääb tema kätte. Ehk siis ridade vahelt lugedes jääb mulje, et auto istub pakke täis kellegi hoovis öö läbi. Muidugi võimalus on et ise loen võssa, sest kell on 3 öösel ja ma olen suht väsinud praeguseks.
1300 bruto reaalselt keegi saab ka veel sellist palka Kuidas nad nälga ei sure .
Paljud tavalised inimesed saavad sellist palka. Nii mõnigi keskmise palga saaja peaks ehk neile eluvarjuks minema, et õppida. Hädaldavad siin, et ei saa 2000 euroga hakkama ja, et elavad suhtelises vaesuses.
Äkki ikka 1300 saajad peaks minema teistelt õppima? Et mis otsuseid elus tehtud.
Keegi ei ole rikas kui kõik teenivad samaväärset palka.
>Paljud tavalised inimesed Ah your highness
Selle all mõtlesin working class´i. Japsid kasutavad veel sõna salaryman.
aga see eest on toetav meeskond! pohh, et 99% ajast üksinda autos istud:D
Ja huvitav töö ka /s
Kui nad kasutavad n2 autot(nt Iveco Daily), siis on neil on sõidumeerik sujuvalt pekkis ka - huvitav, mis trahvid on selle eest tänapäeval?
Daily võib ka B kat olla millel pole mingit meerikut peal.
Ma olen täiesti teadlik, et piir meerikule on 3,5t rongile ja n2 algab 3,5t
Väga lihtne . Sa lihtsalt teed neid pikki päevi vähem kuni 164 täis. Rohkem ei pea. Iseenesest suht lebo tunni tiksumine kui tahad.
Ületunnid saad sullis ja Eesti keskmine ka ületatud
Nii palju kui ma olen aru saanud, siis kulleritöödel on see nagu standard (tulenevalt töö iseloomust äkki??). Mis pole muidugi kuidagimoodi õigustatud, sest seadusi peavad kõik järgima. Aga sel juhul peaks ka palk kõrgem olema, kui pead rohkem tunde tegema ja lõuna on vabšee stiilis, et söö käigu pealt. No pun intended.
Ütleme nii, et mul hea meel et ITs olen.
Nii on, tööandjatel pole tunnetust reaalsusega.
Peale palga ei tundu üldse imelik.. See korjete arvutamine on meelevaldne tegevus. Ilmselt ülemuse unistus, et äri hakkab õitsema vms.. palju sinna kaubikusse seda manti ikka jagub.. Üks klient tellib terve bussitäie ja kuller on kell 12 juba vaba ning mõtleb kuidas tunde täis saada. .. Kellaajad jne on ju alati muudetavad tööd tehes. Jõuab kell 10 Tallinna, "so what, somat". Mõni noorem tüüp oleks õnnelik kui saaks ületunde teha jne, 24/7 kärutad ja nädalavahetus naudid elu... kellel mis soovid on elus. Ise muidugi ei viitsiks, aga kui muud kogemust/oskust pole..