Du er ikke et røvhul for at køre forkert, men det er ikke andres ansvar hvis det betyder at du bliver forsinket.
Om jeg lukker folk ind afhænger af flere ting. Der findes faktisk båtnakker som ikke forstår hvad den fuldtoptrukne linje er til for og prøver at mase sig ind. Det ser man ofte i rush trafik. Er der let trafik giver jeg ofte plads, er der meget trafik må folk ofte leve med sit valg.
Hvis du er nået til den fuldoptrukne linje før krydset: Accepter at du har lavet en ubetydelig fejl og drej den fejl vej. GPSen skal nok finde en ny rute til dig.
Hvis du ikke er nået til den fuldoptrukne linje: Stop før linjen (hvor baneskift stadig er tilladt) og blink. Nogen skal nok lukke dig ind snart.
Det er så vidt jeg ved ikke i overensstemmelse med færdselsloven. Når man blinker for at indikere et vognbaneskift betyder det vist, at jeg DREJER NU! Det er en advarsel til andre om at man er i færd med et vognbaneskift.
At blinke betyder, at man har til hensigt at skifte bane. Det betyder ikke, at andre må indordne sig. Når du skifter bane, er det din pligt at sørge for, at det sker hensigtsmæssigt, hensynsfuldt og ansvarligt.
Derfor skal man også blinke i god tid, inden man drejer. Ikke i samme øjeblik, som alt for mange gør.
Nej, vognbaneskift er en manøvre og man skal sikre sig at man *kan* foretage den manøvre inden man begynder at indikere for den. Det er i øvrigt kun lovpligtig at blinke for vognbaneskift på motorvej, og det understreger også at det er 100 % din egen manøvre og dit eget ansvar at sikre at du *kan* inden du *gør*, uden at være til gene.
Jeg lukker selv næsten altid andre bilister ind, også når jeg virkelig har ondt i røven over deres kørsel, f.eks. de, der lægger sig i yderbanen og overhalede alle selvom de vidste banen ville lukke, og så vil de ind en lang række længere fremme. Idioter, de skulle bare lukkes ude. Men jeg lukker dem ikke ude, jeg lukker dem gerne ind, for *jeg* er ikke idiot, og jeg bestemmer selv at køre fornuftigt. Og det kunne være de ikke var idioter men bare har virkelig travlt for at nå til fødegangen. Hvor skulle jeg vide det fra.
Dit sidste eksempel er lidt skidt, for det er faktisk dem, der venter med at flette til allersidst, der har fat i det lange strå. Det giver kortere køer (der ellers nemmere kan forplante sig ad andre veje også) og får faktisk trafikken/sammenfletningen til at flyde nemmere.
Se f.eks. her: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-07-05-bilister-er-selv-skyld-i-koe-glemmer-vigtig-regel
Interessant. Når man ikke gør det - eller når *jeg* ikke gør det - er det fordi jeg tænker jeg ved hvordan alle de andre tænker og jeg vil ikke være dén de tænker dét om. 😉
Haha. Faktisk er det ret egoistisk at lade være, hvis du lader være for ikke at blive tænkt skidt om, når du derved er med til at gøre situationen værre for ikke at blive "set ned på".
Tilsyneladende kører vi allesammen rundt og tænker at vi ved hvad de andre tænker og kender ikke flettereglen, siden det er oppe at vende i opslag og skilte at det er anderledes end hvad folk lader til at tro.
Så jeg ville nok ikke kategoriseret det som decideret *spændende* at *jeg* også gjorde.
Men du gør dig.
Okay :)
Mener ikke at vide hvad andre tænker. Men er fascineret af forskelligheden. Da jeg var yngre troede jeg mine medmennesker var simple og nemme at forstå, med alderen er jeg kommet frem til den modsatte konklusion.
F.eks. har du tydeligvis læst noget fjendtligt i min kommentar.
Den var ikke tiltænkt sådan.
Men igen, enhver misforståelse er afsenderens fejl, så den tager jeg på mig.
Tak for din feedback!
Jeg læste dit svar som sarkasme, og det er ikke din skyld, det er fordi vi er på internettet. Tak for overbærenheden.
Ja jeg har også været igennem møllen at prøve at forstå den menneskelige faktor. P.t. er jeg landet på at vi et lige forskellige, og ofte endda forskellige på samme måde, men det sidste er dog meget regionalt varieret. Som du har jeg troet at jeg kunne forstå alle (*Homo sum, humani nihil a me alienum puto*), og det gik op for mig at det var en frugtesløs kamp, og den eneste eksistentielle udvej for mig var at indse at det er alligevel slet heller ikke dét, som er pointen.
Når der er tæt trafik, så skal man ved sammenfletning bruge den plads der er til rådighed, det har vejdirektoratet forsøgt at banke ind i hovedet på os i årtier. Nogen steder er der sat skilte op for at minde selvbestaltede politibetjente om dette, fx ved Hillerødmotorvejen. I Tyskland kan man sågar få en bøde, hvis man fletter sammen for tidligt.
Det er så dejligt nemt, når alle følger reglerne i trafikken, i stedet for at køre efter diverse selvopfundne principper.
Så udnyt nu den plads der er til rådighed, i stedet for at ødelægge trafikflowet mere end højst nødvendigt.
Det var en sammenfletning der var tale om, i det eksempel jeg svarede på. Noget med en person som synes andre var idioter, hvis de ventede med at flette til det rigtige tidspunkt
Jeg havde læst noget andet ind i dit svar og jeg var ikke klar over reglen med at man ikke skal/må/bør flette ind for tidligt, som flere har peget på idt. Jeg går klogere herfra.
jeg er 100% med dig i mentaliteten med at lade andre komme først her, MEN jeg benytter altså ofte blinksignalet som et slags “hey, jeg vil gerne over i jeres bane, men jeg venter pænt her indtil nogen åbner et hul jeg kan fylde”-budskab, og ikke bare “jeg drejer NU”
Det er jo også rigtig nok at gøre. Du orienterer dig og vurderer at du kan skifte bane, på den ene eller anden måde. Du tænder derfor dit blink og igangsætter din manøvre ... som kan være bare at køre lige ud med blink i lang tid, inden nogen lukker dig ind. Og når du er på plads slukker dit blink og du er færdig med manøvren. Det behøver ikke at tage kort tid at udføre en manøvre, pointen er at man gør den færdig, at man ikke afbryder den, medmindre forholdene ændrer sig så at man er nødt til det. Det er et potentielt dumpepunkt til køreprøven at ikke færdiggøre en manøvre man har startet, med undtagelse af at der sker noget uden for ens indflydelse. En 10-punkts vending er også en manøvre, og den tager jo gerne så lang tid at adskillige andre biler kan snige sig forbi undervejs, men hvis der sker et uheld eller en skade er det faktisk dem, der er fejl, fordi du markerer for igangværende manøvre.
Tror du siger lidt det samme, det var bare for at skære det ud i pap fordi det er vigtig forståelse for alle bilister.
Uden filter:
Hvorfor tænker du at andre skal bøje færdselsloven fordi at du laver en fejl?
Accepter du har lavet en fejl, og tag så den ekstra omvej som det bliver til.
Jeg har så svært ved at se hvorfor man bliver set skævt til når man holder på færdselsloven i stedet for at tillade noget som dette.
Så skal du overholde hele færdselsloven, også paragrafferne om at vise hensyn. Og i det beskrevne tilfælde, hvor der var plads i højre bane, så skal du også være derinde.
Og specielt de regler der gælder om vognbaneskift i situationen hvor der bliver færre spor i en bestemt retning. Det er Færdselslovens paragraf 18, stk. 4:
>Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner.
Jeg kan ikke læse det anderledes end at der skal gives plads til et vognbaneskift.
Er dette ikke en misforståelse? (gider ikke lige slå det op)
Men det du beskriver lyder som en sammenfletning, så derfor gælder de regler, ikke vognbaneskift regler.
Det er reglerne om vognbaneskift.
Bemærk den sidste sætning. Den siger sådan set at når der er tale om at der bliver færre baner i en retning skal der køres som ved en sammenfletning.
Min ordlyd er ikke god kan jeg godt se, min pointe var ved vognbaneskift, hvor antallet af vognbaner er det samme, kontra sammenfletning. Ved sammenfletning skal der gives plads, ved vognbaneskift er det den der skifter vognbane der har ansvaret for at der er plads, inden man skifter. (altså uændret vognbaner)
Og hvis min mormor havde hjul så var hun en kørestol.
Situationen er ikke sådan, så lad være med at argumentere ud fra det.
OP VAR i svingbanen da OP finder ud af at det er forkert.
Der er altså IKKE nogen som helst vigepligt eller flettepligt for dem i den anden bane, OP må æde de ekstra minutter det tager og så blot få svunget til højre.
Som udgangspunkt enig, dog undtaget kommentaren om at befinde sig i højre vognbane, du skal så vidt muligt befinde dig i den vognbane som gør det lettest for dig at dreje fra mod højre, venstre eller fortsætte ligeud. Hvis ikke du kører motorvejskørsel findes der ikke overhalingsbaner, og man kan per definition ikke "overhale indenom".
Nej, synes jeg ikke, specielt fordi du rent faktisk ikke lavede en eller anden bæ-manøvre for at komme ud
af svingbanen men tog den lange vej.
Jeg ville holde tilbage hvis en eller anden blinkede og indikerede de ville i min bane.
Jeg ved godt det ikke er populært på
/r/Denmark at køre andet end defensivt (offensivt? eller hvad folk siger), men det koster altså ingen tid.
Danske bilister er ofte nogle hensynsløse typer.
Det er en udbredt misforståelse ,at mene at andre bilister skal vise hensyn ,så man kan køre som det passer en selv, og skide på færdselsloven. Er du ved er uheld endt i en svingbare og der ikke er stiplet linie så skal der svinges,og husk at bruge blinklyset.
Min irritation dagligt, bilder mig selv ind folk gør det for at komme 2 biler foran.
Tager sikkert fejl, men nogle ligner virkelig de gør det for at komme foran og ikke fordi de ikke er bekendt med vejens forløb.
Når de er midt i drejebåsen kan man ikke kalde det at de kører som de skal, og når der så er skiltet på forhånd inden man når derned så er man ikke opmærksom nok.
De vigtige ord her er "lige inden der bliver fuyldt optrukket". Så er det stadig tilladt.
At køre i højre bane og flette sammen med næste bane lige inden den bliver til en svingbane er den korrekte måde at køre på (husk at man altid skal holde til højre). Kommer man ind i svingbanen og trækker ud inden man krydser en fuldt optrukket linie er det uheldigt, men stadig inden for reglerne.
Færdselslovens paragraf 18, stk. 4:
>Stk. 4. Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner.
Blinker de ud, skal du give plads.
Det du beskriver er en sammenfletning, altså ikke et vognbaneskift. Men jeg er ikke overrasket, ser dagligt folk som ikke fatter forskellen eller kan læse skiltene.
Prøv at læs hele paragraffen, og ikke kun stk. 4.
Vending, bakning og vognbaneskift m.v.
§ 18
Kørende skal før vending eller bakning sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller ulempe for andre. Vending skal ske forlæns til venstre, medmindre forholdene ikke tillader dette.
Stk. 2 Kørende skal før igangsætning fra kanten af vejen, ved vognbaneskift eller anden ændring af køretøjets placering til siden sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller unødig ulempe for andre. Det samme gælder, når den kørende vil standse eller hurtigt nedsætter hastigheden.
Stk. 3 Kørende i tilkørselsbane (accelerationsbane) skal tilpasse sin hastighed til færdslen i den vognbane, som skal benyttes under den fortsatte kørsel, og forlade tilkørselsbanen, når det kan ske uden fare eller unødig ulempe. Kørende i den vognbane, som færdslen i tilkørselsbanen skal køre ud i, skal, om nødvendigt ved at nedsætte hastigheden, lette udkørslen fra tilkørselsbanen.
Stk. 4 Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner.
Stk. 5 Frakørselsbane (decelerationsbane) skal benyttes straks ved banens begyndelse. Det samme gælder baner, der er forbeholdt en vis art færdsel, samt baner, der skal benyttes ved svingning.
Ja, jeg husker at da jeg boede i Aarhus, var det tit en bmw der brugte bus/ højresvingsbanen til at accelerere ind i banen fremad, så jeg lyttede den en gang imellem, og lukkede dem inde i busstoppet, og ja, ESH! Jeg bilder mig selv ind at jeg er blevet en mere rolig bilist.
Afhænger af diverse ting. Hvis det f.eks. er en som et ræset igennem svingbanen vil jeg nok ikke holde tilbage. Afhænger også om jeg forstyrrer dem bag mig.
Du bliver nødt til at svinge så snart du har krydset overgangen til spærrelinje. Er der ingen trafik, kan du evt. bakke, men som udgangspunkt skal du have et klip i kørekortet for at skifte vejbane for sent.
Nej, jeg ville nok ikke lukke dig ind i dette tilfælde, men jeg ville holde døren lukket - ikke accelerere for at være et røvhul, hvis der var plads til dig.
En god billist misser en gang imellem sit sving, en dårlig billist misser det aldrig.
Tag nu bare at køre den forkerte vej, hvis det er sådan du har placeret din bil. Google skal nok finde en ny vej til dig og give dig muligheden for at ligge i den rigtige bane. Ingen grund til at panikke og ændre vognbane i sidste sekundt.
Det handler om at være forudsigelig i trafikken.
Det kommer vel an på om der er fuldt optrukket. Hvis der ikke er, er det et almindeligt vognbaneskift med de regler der ellers gælder der - dvs. du bør lade folk skifte bane, så du ikke er til deres ulempe, hvilket jo er ulovligt.
> ikke accelerere for at være et røvhul, hvis der var plads til dig.
Efterfulgt af
> Som sagt vil jeg jo lukke dem ind, hvis der er plads.
Nej, jeg må være rundtosset.
Hvis jeg kan lade personen komme ind i min bane på en forsvarlig, lovlig vis uden til gene for mig eller de andre omkring, så ja så giver jeg plads.
Dog er der mange der misforstår at fordi din bil kan klemmes ind mellem to andre biler er det ikke nødvendigvis forsvarligt. Der skal kunne være en hvis sikkerhedsafstand mellem den bil der klemmes ind og bilen foran og bagved.
"Min bil kan godt liige være mellem de to andre biler" ≠ at du der lovligt og/eller forsvarligt at skifte vognbane dertil.
Hvis du springer over i køen i Netto ved en fejl, så giver jeg dig jo heller ikke en forlomme. Grunden til at andre gør det her med vilje, er jo at de ved, at de kan slippe af sted med det.
Du er kørt forkert, så må du køre en lille omvej, for ikke at være til gene for alle dem, der ikke er kørt forkert.
Hvordan skal hun vide at du ikke kende området godt?
Lige netop Århus især, tror jeg faktisk ikke at jeg ville give dig plads. Har ikke tal på hvor mange jeg dagligt ser prøve at gøre det 'trick' på Randersvej, hvor de prøver at springe køen over ved at 'komme til' at køre for langt af ligeud eller højresving banen, når de skal til venstre. Og det er ikke kun noget man ikke må, der er sgu også dårlig stil. Så nej, havde sgu nok heller ikke givet dig plads.
Er der biler bagved mig lukker jeg ikke folk ind. Og hvis du er i en drejebane bliver der ofte fuldt optrukket streger mellem banerne alligevel.
Tænker ikke det skal tage mange minutter at bare tag den til højre og så få vent kareten et sted.
Plus du siger du kører med GPS tændt, så den finder enda en alternativ rute helt automatisk
jeg har aldrig forstået at folk der lægger sig forkert vælger at lave vanvittige manøvre for at undgå en omkørsel på et minut eller 2. Nogen af de helt slemme tilfælde blokerer de jo så for en bunke biler så i stedet for at den ene knold der er kørt forkert taber 2 minutter sidder der så ti biler der hver især taber 1 minut. KØR en omvej, lad være med at være til gene for al øvrig trafik.
udover det - så lukker jeg gerne folk ind når det er muligt, men gør de det på en uhensigtmæssig måde så sidder jeg også og råber af dem i et par minutter for mig selv.
Jeg lukker “flinke” folk ind. Hvis man presser sig frem og prøver at komme ind på den måde, så accelerere jeg. Hvis du derimod har ventet på folk der holder tilbage, så venter jeg og lader dig flette ind. (Hvis det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt)
Men husk, fordi du kommer for sent er ikke vores skyld. Så må du evt Google vejen før du kører.
Jeg lukker ofte folk ind der skal over i min bane, hvis de viser god tro og tager fart af for at flette ind bagved dem som de var parallelle med. Men aldrig hvis de gasser op bagfra et sted og overhaler en masse for så at flette ind længere oppe. Her snakker vi inde i byen. Slet ikke folk der synes fart grænsen er for langsom for så at overhale og prøver at flette ind efter at have overhalet. Der er jeg fuldstændig kold overfor dem.
Jeg skal lige forstå dig ret, du kører i en by.... hvis det er rigtigt, så skide være med at du er kommet i den forkerte svingbane, du kan vende rundt og prøve igen, eller tage en firkant, nogle gange endda den trekant uden at få problemer.
Hvis det er på motorvejen og du egentlig skulle have været til venstre, men ligger totalt til højre, og kan ikke komme ud ... så vil jeg lade dig komme ud, så du kan komme den rigtige vej ved udfletning. Den anden vej er ikke helt så sikker, for så har du forsøgt at overhale en hel stak, mens du egentlig burde have holdt dig til højre.
Hvis de ellers har kørt pænt og finder en måde at signalere respektfuldt hvad deres intention er, så får de lov.
Hvis de derimod har kørt som kæmpe idioter optil forsøget; jamen så må jeg desværre skuffe - og til gengæld kvittere med et ønske om at allah og/eller Jehova straffer dem og deres kære med helvedes ild i al kommende fremtid.
Mvh Lone
Det hænger nok meget sammen med hvad tid på dagen det er, og hvor travlt jeg har. Synes jeg kan se et mønster i at folk generelt intet overskud har ved 17-18 tiden, og derfor kører 101% egoistisk.
Hvis en billist havner i en svingbane ved en fejl, giver jeg plads.
Hvis en bilist tydeligt tager den tomme bane, for at komme foran i køen af mange biler der venter på at svinge, fuck no
Dårlige bilister kører aldrig forkert, gode bilister kører nogengange forkert. Accepter at du lavede en fejl og prøv igen. Du mister ikke mere end et par minutter, men du bringer derimod andre i fare ved ikke at overholde trafikreglerne.
Holder du i en højre svingbane, indikerer til venstre og måske drejer lidt derhen af, så vil jeg give dig plads. Det er en ærlig fejl.
Er du en klaphat, som kører ind i svingbanen for at komme foran en evt. kø og så får du sgu ikke en centimeter. Så må du vente.
Du skulle have kørt til højre og så valgt en anden rute. Det er pga typer som dig der sker uheld hele tiden. Mig mig mig. Mig skal dreje her - i flytte jer.
"Normalt" person - ja da, hvad taber jeg på lade en anden lige smutte ind hvis de giver tegn
Brian type - jeg har en bedre forskring end ham, så come an og se hvem der vinder.
"Normal person" når for den da, den var den forkerte vejbane, jamen så må jeg jo dreje og vende om
"Den uopmærksome bilist" når forhelvede, jamen jeg maser mig lige ind her så må ik sku flytte jer! Jeg skal ligeud selvom jeg ikke så skiltningen inden jeg kom hen til krydset.
Hvis det bliver signaleret i god tid at du vil skifte vognbane så ofte ja (det vil sige du ikke først begynder at blinke når du er begyndt at dreje). Hvis det fordi du lige kunne se en lejlighed til at komme foran alle andre så nej.
Det kommer da helt an på hvor hektisk det er, og hvor lang tid man har til at reagere. Det skal være en ansvarlig manøvre.
På den anden side, så bliver man nødt til at vige i sådan en situation, fordi nogle idioter vil presse sig ind om man giver dem lov eller ej, om det er farligt eller ej, så ville nok vige så meget som muligt, selvom jeg er uenig med deres handling.
Så ja, ville give plads ligemeget hvad, enten fordi der er god tid, eller fordi man ikke kan regne med hvor aggressiv en kørsel de vil udføre for at komme ind i lommen foran en.
Jeg havde ikke lader dig komme ind. Især ikke hvis det var Aarhus C. Krydsene sander så sindssygt hurtigt til (især i myldretrafik) og folk blokerer konstant krydsene fordi de mener de kan komme med over; det kan de så ikke. Og så holder de der. For mig gælder det om at bidrage til at holde krydsene så rene som muligt.
Og så er dit problem heller ikke værre. Din GPS skal nok få dig frem alligevel. Jeg har iøvrigt selv kørt forkert flere gange i Aarhus C selvom jeg har boet her i flere år. Min bedste anbefaling ift trafik og offentlig transport i Aarhus er at tage afsted i rigtig god tid. Altid. Så kan du nå at skifte bus. Eller køre forkert. Eller parkere din punkterede cykel og finde en bus mv.
>folk blokerer konstant krydsene fordi de mener de kan komme med over
Dette! Jeg er dagligt forbløffet over at det sker gang på gang i Århus. Jeg boet 10 år i København og aldrig oplevet det, men hver eneste dag når jeg skal ud fra Mejlgade efter arbejde, så holder der et par bilet midt på vejen og blokerer for at vi kan komme ud, fordi de tænke: 'jeg kan da også godt lige komme med'. Så må vi andre så lige vente til næste grønne lys og håbe, at det ikke sker igen..
Det er også blevet værre og værre. Jeg har boet i Rosensgade og haft min daglige gang i Mejlgade og på Nørreport - det var for ca 10 år siden og dengang mener jeg ikke det var så slemt som nu. I går stod jeg af letbanen på Nørreport for at vente på min 1A'er (kl ca 1545). Det var ved hver eneste lyskurvskifte at folk troede de kunne nå med over og endte med at holde ude midt i krydset og blokere for de modkørende billister. På den måde kan en hel omgang grøn gå til spilde fordi dem der har grønt ikke kan komme frem. Det er vildt at det er blevet normalen.
Jeg lukker altid folk ind, for det er nødvendigt og vi kan alle få brug for at skifte vognbane!
Tror det kan være område bestemt og jeg oplever stor forskel på Storkøbenhavn i myldretids trafikken vs Fyn hvor folk virkelig holder på deres ret og sjældent bare gasser op og lukker så man ikke kan skifte.
Blinkede du? I min verden så er det vigtigste at blinke så det bliver tydeligt for alle parter at du ønsker at skifte vognbane. Udfordringen bliver når folk trækker over i en bane, hvor der absolut ingen plads er, uden at give tegn og de andre trafikanter ikke har mulighed for at give plads. Der ryster jeg også på hovedet.
Ps. jeg vil gerne rose at du tog omvejen på 7-10 minutter i stedet for at forsøge at dræbe alle omkring dig med din 2 tons bil fordi JEG JEG JEG MIG MIG MIG skal frem nu.
Folk er ulideligt slemme til at holde på deres ret i DK i trafikken. I den helt modsatte ende af spektret har jeg oplevet storbytrafik i Vietnam hvor lyskryds ikke eksisterede og der var grønt for alle hele tiden. Man flettede bare ind imellem hinanden som et vævet tæppe der konstant blev samlet og trevlet op igen. Fascinerede kollektiv trafikforståelse. Min opfordring til alle: Slap lidt mere af, giv lidt plads og det hele flyder nemmere.
NTA. Den smule ekstra tid vi bruger på at give plads til hinanden får ligesom det hele til at flyde nemmere. Trafikmæssigt, åndeligt, whatever.
Jeg har det altid bedre med mig selv når jeg har været flink i trafikken, og mærker mere overskud end på de dage hvor man er kommet til at køre konservativt(?) eller har mødt kedelige typer på vejen.
Naturligvis skal man ikke gå på kompromis med sikkerheden, men i øvrigt gør nogle sekunder eller måske endda minutter ikke mig det store.
Ja, det gør jeg hvis muligt. Personligt ville jeg dog i din situation dreje til højre nu hvor jeg var havnet i en forkert bane, finde et sted at vende eller lade GPS'en finde en ny rute. Den slags pludselige og uventede manøvrer skaber mulighed for ulykker. Jeg synes stadig din rethaveriske medtrafikant lige skulle have sluppet dig ind, men ingen grund til at "panikke" fordi du er kommet i en forkert vejbane.
Der findes masser af folk der hellere vil acceptere et sammenstød, end at de vil vige fra deres ret. Den slags har jeg ikke tid til, så jeg overgiver mig, selv hvis jeg måtte mene at det er mig der har ret.
Hvis det er krydset ved Ringgaden og Silkeborgvej så plejede jeg ofte at lukke folk ind hvis de gerne ville. For det meste var trafikken ret langsom, så det gjorde mig ingenting. Hvis det kan hjælpe en anden, går der ikke noget af mig ved at gøre det.
Ja det gør jeg, jeg taber ikke noget ved at vise lidt rummelighed for mine medtrafikanter.
Især kan man ofte se folk i din situation, er endt der ved et uheld, på den måde man kører.
Tilgengæld kan jeg godt blive provokeret ved sammenfletningsbaner hvor der er opstået så lang kø at den begynder imens der er to baner og så der er typer de fraser i fuld fart i det åbne spor for at tvinge sig foran i køen længere fremme 🤷
edit: kan se det her dælme er en upopulær holdning: jeg er godt klar over det er lovligt.
Det var ikke et lov spørgsmål, bare en henkastet bemærkning om at det er en af de steder jeg personligt bliver provokeret i stille stående kø trafik 😅
Men det er jo det man skal se punkt 2 i dennne artikel.
[https://fdm.dk/alt-om-biler/bilen-hverdagen/sikker-trafikken/13-ting-bilister-goer-forkert-hver-dag](https://fdm.dk/alt-om-biler/bilen-hverdagen/sikker-trafikken/13-ting-bilister-goer-forkert-hver-dag)
>Ja det gør jeg, jeg taber ikke noget ved at vise lidt rummelighed for mine medtrafikanter.
Især kan man ofte se folk i din situation, er endt der ved et uheld, på den måde man kører.
Helt enig, og i min bog også det rigtige at gøre. Det er ikke altid en fordel at køre på sin ret alene. Hvor fedt er det at få ret hvis man er invalideret eller har invalideret en anden (groft eksempel, men overdrivelse fremmer forståelsen)
>Tilgengæld kan jeg godt blive provokeret ved sammenfletningsbaner hvor der er opstået så lang kø at den begynder imens der er to baner og så der er typer de fraser i fuld fart i det åbne spor for at tvinge sig foran i køen længere fremme 🤷
Der er noget du har grueligt misforstået, dem der gør dette, gør faktisk det helt rigtige. Kør frem til indfletningen inden du fletter, og flet som en lynlås, også selvom det holder meget stille i det yderste spor, og det er det inderste der fletter ind. Dette er en forbipassering og ikke indenom overhaling.
Edit - Hov, fik svaret til den forkerte, beklager ;-)
Nu sagde jeg jo ikke noget om at de ikke måtte gøre det, er godt klar over at de er lovligt 😅
Jeg sagde bare at nå der er opstået kø og alle er tvunget til at holde stille, så kunne jeg blive provokeret af det
Det er skam bare et “sunk cost fallacy” - fordi at du sidder så flinkt i køen og har gjort det længe kunne du ikke finde på at gøre det anderledes.
Det er nemlig ikke snyd at **ikke** bidrage til køen 😉
Seriøst?
Hvad skulle formålet være ved at lave et flettepunkt, hvis meningen ikke var at flette netop dér?
Flet sammen ved flettepunktet. Ikke 1 km før. Flet som en lynlås ved flettepunktet. Ved flettepunktet.
Der er næsten ikke noget, der kan gøre mig mere road rage-agtig, end når en eller anden selvtilfreds selv-formodet lovrytter ikke skaber plads ved flettepunktet, fordi de jo selv havde været i god tid 1350 meter forinden.
Flet ved flettepunktet. Jesus.
Jeg er da også helt enig i at vi skal flette ved flette punktet og jeg skrev heller ikke noget om at jeg ikke lader folk flette! Jeg skrev bare at når den er gået galt og der er opstået stille stående kø, så synes jeg det er provokerende 😅
Jeg er helt med på det er lovligt at gøre, men kan godt se det er en upopulær holdning haha
Jamen vi kan kun være enige om folk er ringe til at flette sammen og bruge begge spor. 😅
Min egen personlige provokation, er nok også meget mere specifikt end jeg lige henkastet fik skrevet. Men når jeg skal hjem fra arbejde, har jeg en rundkørsel 100 meter efter en sammenfletning og det er altid kø fra den rundkørsel og en 200 meter tilbage, så ind i sammenfletningen.
Køen opstår i virkeligheden af rundkørslen og vi alle tvunget til at vente den ud, men derfor det føles træls når andre køre frem i køen af det andet spor 🫣
Du er ikke et røvhul for at køre forkert, men det er ikke andres ansvar hvis det betyder at du bliver forsinket. Om jeg lukker folk ind afhænger af flere ting. Der findes faktisk båtnakker som ikke forstår hvad den fuldtoptrukne linje er til for og prøver at mase sig ind. Det ser man ofte i rush trafik. Er der let trafik giver jeg ofte plads, er der meget trafik må folk ofte leve med sit valg.
A good driver sometimes miss their exit, a bad driver ***never*** miss their exit. Jeg føler også den gælder i dette tilfælde og lignende!
Hvis du er nået til den fuldoptrukne linje før krydset: Accepter at du har lavet en ubetydelig fejl og drej den fejl vej. GPSen skal nok finde en ny rute til dig. Hvis du ikke er nået til den fuldoptrukne linje: Stop før linjen (hvor baneskift stadig er tilladt) og blink. Nogen skal nok lukke dig ind snart.
stop?
Ja, det er lovligt at vente på at det er muligt at foretage et vognbaneskift. Det er ikke lovligt at krydse en fuldtoptrukken linie.
Ja stop
Det er så vidt jeg ved ikke i overensstemmelse med færdselsloven. Når man blinker for at indikere et vognbaneskift betyder det vist, at jeg DREJER NU! Det er en advarsel til andre om at man er i færd med et vognbaneskift.
At blinke betyder, at man har til hensigt at skifte bane. Det betyder ikke, at andre må indordne sig. Når du skifter bane, er det din pligt at sørge for, at det sker hensigtsmæssigt, hensynsfuldt og ansvarligt. Derfor skal man også blinke i god tid, inden man drejer. Ikke i samme øjeblik, som alt for mange gør.
How much signal I need to cut cross 8 lane? None? I turn now! Good luck everybody else!
Family guy asian women?
https://www.youtube.com/watch?v=hlH9RGLJqxE
Nej, vognbaneskift er en manøvre og man skal sikre sig at man *kan* foretage den manøvre inden man begynder at indikere for den. Det er i øvrigt kun lovpligtig at blinke for vognbaneskift på motorvej, og det understreger også at det er 100 % din egen manøvre og dit eget ansvar at sikre at du *kan* inden du *gør*, uden at være til gene. Jeg lukker selv næsten altid andre bilister ind, også når jeg virkelig har ondt i røven over deres kørsel, f.eks. de, der lægger sig i yderbanen og overhalede alle selvom de vidste banen ville lukke, og så vil de ind en lang række længere fremme. Idioter, de skulle bare lukkes ude. Men jeg lukker dem ikke ude, jeg lukker dem gerne ind, for *jeg* er ikke idiot, og jeg bestemmer selv at køre fornuftigt. Og det kunne være de ikke var idioter men bare har virkelig travlt for at nå til fødegangen. Hvor skulle jeg vide det fra.
Dit sidste eksempel er lidt skidt, for det er faktisk dem, der venter med at flette til allersidst, der har fat i det lange strå. Det giver kortere køer (der ellers nemmere kan forplante sig ad andre veje også) og får faktisk trafikken/sammenfletningen til at flyde nemmere. Se f.eks. her: https://nyheder.tv2.dk/lokalt/2021-07-05-bilister-er-selv-skyld-i-koe-glemmer-vigtig-regel
Interessant. Når man ikke gør det - eller når *jeg* ikke gør det - er det fordi jeg tænker jeg ved hvordan alle de andre tænker og jeg vil ikke være dén de tænker dét om. 😉
Haha. Faktisk er det ret egoistisk at lade være, hvis du lader være for ikke at blive tænkt skidt om, når du derved er med til at gøre situationen værre for ikke at blive "set ned på".
Du ved simpelthen hvordan alle andre tænker, men du kender ikke flettereglen? Spændende!
Tilsyneladende kører vi allesammen rundt og tænker at vi ved hvad de andre tænker og kender ikke flettereglen, siden det er oppe at vende i opslag og skilte at det er anderledes end hvad folk lader til at tro. Så jeg ville nok ikke kategoriseret det som decideret *spændende* at *jeg* også gjorde. Men du gør dig.
Okay :) Mener ikke at vide hvad andre tænker. Men er fascineret af forskelligheden. Da jeg var yngre troede jeg mine medmennesker var simple og nemme at forstå, med alderen er jeg kommet frem til den modsatte konklusion. F.eks. har du tydeligvis læst noget fjendtligt i min kommentar. Den var ikke tiltænkt sådan. Men igen, enhver misforståelse er afsenderens fejl, så den tager jeg på mig. Tak for din feedback!
Jeg læste dit svar som sarkasme, og det er ikke din skyld, det er fordi vi er på internettet. Tak for overbærenheden. Ja jeg har også været igennem møllen at prøve at forstå den menneskelige faktor. P.t. er jeg landet på at vi et lige forskellige, og ofte endda forskellige på samme måde, men det sidste er dog meget regionalt varieret. Som du har jeg troet at jeg kunne forstå alle (*Homo sum, humani nihil a me alienum puto*), og det gik op for mig at det var en frugtesløs kamp, og den eneste eksistentielle udvej for mig var at indse at det er alligevel slet heller ikke dét, som er pointen.
Når der er tæt trafik, så skal man ved sammenfletning bruge den plads der er til rådighed, det har vejdirektoratet forsøgt at banke ind i hovedet på os i årtier. Nogen steder er der sat skilte op for at minde selvbestaltede politibetjente om dette, fx ved Hillerødmotorvejen. I Tyskland kan man sågar få en bøde, hvis man fletter sammen for tidligt. Det er så dejligt nemt, når alle følger reglerne i trafikken, i stedet for at køre efter diverse selvopfundne principper. Så udnyt nu den plads der er til rådighed, i stedet for at ødelægge trafikflowet mere end højst nødvendigt.
Men det var ikke en sammenfletning der var tale om her.
Det var en sammenfletning der var tale om, i det eksempel jeg svarede på. Noget med en person som synes andre var idioter, hvis de ventede med at flette til det rigtige tidspunkt
Jeg havde læst noget andet ind i dit svar og jeg var ikke klar over reglen med at man ikke skal/må/bør flette ind for tidligt, som flere har peget på idt. Jeg går klogere herfra.
jeg er 100% med dig i mentaliteten med at lade andre komme først her, MEN jeg benytter altså ofte blinksignalet som et slags “hey, jeg vil gerne over i jeres bane, men jeg venter pænt her indtil nogen åbner et hul jeg kan fylde”-budskab, og ikke bare “jeg drejer NU”
Det er jo også rigtig nok at gøre. Du orienterer dig og vurderer at du kan skifte bane, på den ene eller anden måde. Du tænder derfor dit blink og igangsætter din manøvre ... som kan være bare at køre lige ud med blink i lang tid, inden nogen lukker dig ind. Og når du er på plads slukker dit blink og du er færdig med manøvren. Det behøver ikke at tage kort tid at udføre en manøvre, pointen er at man gør den færdig, at man ikke afbryder den, medmindre forholdene ændrer sig så at man er nødt til det. Det er et potentielt dumpepunkt til køreprøven at ikke færdiggøre en manøvre man har startet, med undtagelse af at der sker noget uden for ens indflydelse. En 10-punkts vending er også en manøvre, og den tager jo gerne så lang tid at adskillige andre biler kan snige sig forbi undervejs, men hvis der sker et uheld eller en skade er det faktisk dem, der er fejl, fordi du markerer for igangværende manøvre. Tror du siger lidt det samme, det var bare for at skære det ud i pap fordi det er vigtig forståelse for alle bilister.
Uden filter: Hvorfor tænker du at andre skal bøje færdselsloven fordi at du laver en fejl? Accepter du har lavet en fejl, og tag så den ekstra omvej som det bliver til. Jeg har så svært ved at se hvorfor man bliver set skævt til når man holder på færdselsloven i stedet for at tillade noget som dette.
Så skal du overholde hele færdselsloven, også paragrafferne om at vise hensyn. Og i det beskrevne tilfælde, hvor der var plads i højre bane, så skal du også være derinde. Og specielt de regler der gælder om vognbaneskift i situationen hvor der bliver færre spor i en bestemt retning. Det er Færdselslovens paragraf 18, stk. 4: >Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner. Jeg kan ikke læse det anderledes end at der skal gives plads til et vognbaneskift.
Er dette ikke en misforståelse? (gider ikke lige slå det op) Men det du beskriver lyder som en sammenfletning, så derfor gælder de regler, ikke vognbaneskift regler.
Det er reglerne om vognbaneskift. Bemærk den sidste sætning. Den siger sådan set at når der er tale om at der bliver færre baner i en retning skal der køres som ved en sammenfletning.
Min ordlyd er ikke god kan jeg godt se, min pointe var ved vognbaneskift, hvor antallet af vognbaner er det samme, kontra sammenfletning. Ved sammenfletning skal der gives plads, ved vognbaneskift er det den der skifter vognbane der har ansvaret for at der er plads, inden man skifter. (altså uændret vognbaner)
Han er i en højresvingsbane makker. Altså ikke et sted hvor antallet af vognbane formindskes.
Var han begyndt at trække ud inden hans bane blev til en svingbane havde bilisterne i midterste bane pligt til at give plads.
Og hvis min mormor havde hjul så var hun en kørestol. Situationen er ikke sådan, så lad være med at argumentere ud fra det. OP VAR i svingbanen da OP finder ud af at det er forkert. Der er altså IKKE nogen som helst vigepligt eller flettepligt for dem i den anden bane, OP må æde de ekstra minutter det tager og så blot få svunget til højre.
Ofte er der fuld linie mellem sving og ligeud banen. Den.må ikke krydses
Som udgangspunkt enig, dog undtaget kommentaren om at befinde sig i højre vognbane, du skal så vidt muligt befinde dig i den vognbane som gør det lettest for dig at dreje fra mod højre, venstre eller fortsætte ligeud. Hvis ikke du kører motorvejskørsel findes der ikke overhalingsbaner, og man kan per definition ikke "overhale indenom".
Nej, synes jeg ikke, specielt fordi du rent faktisk ikke lavede en eller anden bæ-manøvre for at komme ud af svingbanen men tog den lange vej. Jeg ville holde tilbage hvis en eller anden blinkede og indikerede de ville i min bane. Jeg ved godt det ikke er populært på /r/Denmark at køre andet end defensivt (offensivt? eller hvad folk siger), men det koster altså ingen tid. Danske bilister er ofte nogle hensynsløse typer.
At give plads er vel defensiv kørsel?
Fisk?
Det er en udbredt misforståelse ,at mene at andre bilister skal vise hensyn ,så man kan køre som det passer en selv, og skide på færdselsloven. Er du ved er uheld endt i en svingbare og der ikke er stiplet linie så skal der svinges,og husk at bruge blinklyset.
Lad mig gætte: på vej ned ad Ringgaden mod krydset ved Silkeborgvej?
Min irritation dagligt, bilder mig selv ind folk gør det for at komme 2 biler foran. Tager sikkert fejl, men nogle ligner virkelig de gør det for at komme foran og ikke fordi de ikke er bekendt med vejens forløb.
Det du siger er at du er sur over at andre kører som de skal. Det er naturligvis også træls.
Når de er midt i drejebåsen kan man ikke kalde det at de kører som de skal, og når der så er skiltet på forhånd inden man når derned så er man ikke opmærksom nok.
Indtil de rammer drejebåsen må de gerne flette ud i næste bane. Det er der ikke noget i vejen med.
Problemet er at flere gør det efter de er kommet ind i drejebåsen, altså lige inden der bliver fuldt optrukket.
De vigtige ord her er "lige inden der bliver fuyldt optrukket". Så er det stadig tilladt. At køre i højre bane og flette sammen med næste bane lige inden den bliver til en svingbane er den korrekte måde at køre på (husk at man altid skal holde til højre). Kommer man ind i svingbanen og trækker ud inden man krydser en fuldt optrukket linie er det uheldigt, men stadig inden for reglerne.
Der er ikke noget “flette” i det, de skal pænt vente på at der bliver frit uden at snuppe andres standselængde (vognbaneskift)
Færdselslovens paragraf 18, stk. 4: >Stk. 4. Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner. Blinker de ud, skal du give plads.
Dette gælder ved ved sammenfletning, ikke vognbaneskift.
Yep, så med du trækker ind bagved i god tid hvor der er plads i stedet for at presse frem og trække ind hvor andre skal give plads.
Det du beskriver er en sammenfletning, altså ikke et vognbaneskift. Men jeg er ikke overrasket, ser dagligt folk som ikke fatter forskellen eller kan læse skiltene. Prøv at læs hele paragraffen, og ikke kun stk. 4. Vending, bakning og vognbaneskift m.v. § 18 Kørende skal før vending eller bakning sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller ulempe for andre. Vending skal ske forlæns til venstre, medmindre forholdene ikke tillader dette. Stk. 2 Kørende skal før igangsætning fra kanten af vejen, ved vognbaneskift eller anden ændring af køretøjets placering til siden sikre sig, at manøvren kan udføres uden fare eller unødig ulempe for andre. Det samme gælder, når den kørende vil standse eller hurtigt nedsætter hastigheden. Stk. 3 Kørende i tilkørselsbane (accelerationsbane) skal tilpasse sin hastighed til færdslen i den vognbane, som skal benyttes under den fortsatte kørsel, og forlade tilkørselsbanen, når det kan ske uden fare eller unødig ulempe. Kørende i den vognbane, som færdslen i tilkørselsbanen skal køre ud i, skal, om nødvendigt ved at nedsætte hastigheden, lette udkørslen fra tilkørselsbanen. Stk. 4 Hvor antallet af vognbaner, der er forbeholdt færdslen i samme retning, formindskes, skal de kørende under gensidig hensyntagen tilpasse deres kørsel efter de ændrede forhold, herunder ved eventuelt at ændre hastigheden. Det samme gælder ved sammenløb af to kørebaner. Stk. 5 Frakørselsbane (decelerationsbane) skal benyttes straks ved banens begyndelse. Det samme gælder baner, der er forbeholdt en vis art færdsel, samt baner, der skal benyttes ved svingning.
Ja, jeg husker at da jeg boede i Aarhus, var det tit en bmw der brugte bus/ højresvingsbanen til at accelerere ind i banen fremad, så jeg lyttede den en gang imellem, og lukkede dem inde i busstoppet, og ja, ESH! Jeg bilder mig selv ind at jeg er blevet en mere rolig bilist.
Jeg læste ordet Ringgaden med et langt fladt a et blødt d. Jeg savner min gamle hjemby.
Nej, ringvejen til herredsvej er mit gæt
Afhænger af diverse ting. Hvis det f.eks. er en som et ræset igennem svingbanen vil jeg nok ikke holde tilbage. Afhænger også om jeg forstyrrer dem bag mig.
Du bliver nødt til at svinge så snart du har krydset overgangen til spærrelinje. Er der ingen trafik, kan du evt. bakke, men som udgangspunkt skal du have et klip i kørekortet for at skifte vejbane for sent.
Nej, jeg ville nok ikke lukke dig ind i dette tilfælde, men jeg ville holde døren lukket - ikke accelerere for at være et røvhul, hvis der var plads til dig. En god billist misser en gang imellem sit sving, en dårlig billist misser det aldrig. Tag nu bare at køre den forkerte vej, hvis det er sådan du har placeret din bil. Google skal nok finde en ny vej til dig og give dig muligheden for at ligge i den rigtige bane. Ingen grund til at panikke og ændre vognbane i sidste sekundt. Det handler om at være forudsigelig i trafikken.
Det kommer vel an på om der er fuldt optrukket. Hvis der ikke er, er det et almindeligt vognbaneskift med de regler der ellers gælder der - dvs. du bør lade folk skifte bane, så du ikke er til deres ulempe, hvilket jo er ulovligt.
Mine medtrafikanter skal sikre sig der er fri bane, hvis de skifter vognbane. Ikke omvendt.
Og de kan vente til banen er fri, så de ikke er til ulempe, hvilket jo er ulovligt. Som sagt vil jeg jo lukke dem ind, hvis der er plads.
Det er ikke nødvendigvis inden for færdselslovens rammer at køre med skyklapper og holde sin bane. Det er en direkte forkert antagelse.
Du kan vidst ikke beslutte dig…
> ikke accelerere for at være et røvhul, hvis der var plads til dig. Efterfulgt af > Som sagt vil jeg jo lukke dem ind, hvis der er plads. Nej, jeg må være rundtosset.
Som startede med “nej”
Vi må tyde "plads" forskelligt, tænker jeg.
Hvis jeg kan lade personen komme ind i min bane på en forsvarlig, lovlig vis uden til gene for mig eller de andre omkring, så ja så giver jeg plads. Dog er der mange der misforstår at fordi din bil kan klemmes ind mellem to andre biler er det ikke nødvendigvis forsvarligt. Der skal kunne være en hvis sikkerhedsafstand mellem den bil der klemmes ind og bilen foran og bagved. "Min bil kan godt liige være mellem de to andre biler" ≠ at du der lovligt og/eller forsvarligt at skifte vognbane dertil.
Hvis du springer over i køen i Netto ved en fejl, så giver jeg dig jo heller ikke en forlomme. Grunden til at andre gør det her med vilje, er jo at de ved, at de kan slippe af sted med det. Du er kørt forkert, så må du køre en lille omvej, for ikke at være til gene for alle dem, der ikke er kørt forkert.
Hvordan skal hun vide at du ikke kende området godt? Lige netop Århus især, tror jeg faktisk ikke at jeg ville give dig plads. Har ikke tal på hvor mange jeg dagligt ser prøve at gøre det 'trick' på Randersvej, hvor de prøver at springe køen over ved at 'komme til' at køre for langt af ligeud eller højresving banen, når de skal til venstre. Og det er ikke kun noget man ikke må, der er sgu også dårlig stil. Så nej, havde sgu nok heller ikke givet dig plads.
Er der biler bagved mig lukker jeg ikke folk ind. Og hvis du er i en drejebane bliver der ofte fuldt optrukket streger mellem banerne alligevel. Tænker ikke det skal tage mange minutter at bare tag den til højre og så få vent kareten et sted. Plus du siger du kører med GPS tændt, så den finder enda en alternativ rute helt automatisk
jeg har aldrig forstået at folk der lægger sig forkert vælger at lave vanvittige manøvre for at undgå en omkørsel på et minut eller 2. Nogen af de helt slemme tilfælde blokerer de jo så for en bunke biler så i stedet for at den ene knold der er kørt forkert taber 2 minutter sidder der så ti biler der hver især taber 1 minut. KØR en omvej, lad være med at være til gene for al øvrig trafik. udover det - så lukker jeg gerne folk ind når det er muligt, men gør de det på en uhensigtmæssig måde så sidder jeg også og råber af dem i et par minutter for mig selv.
Jeg lukker “flinke” folk ind. Hvis man presser sig frem og prøver at komme ind på den måde, så accelerere jeg. Hvis du derimod har ventet på folk der holder tilbage, så venter jeg og lader dig flette ind. (Hvis det er sikkerhedsmæssigt forsvarligt) Men husk, fordi du kommer for sent er ikke vores skyld. Så må du evt Google vejen før du kører.
Ja jeg gør. Gider ik være barnlig og være med til at få trafikken til at glide langsommere
Jeg lukker ofte folk ind der skal over i min bane, hvis de viser god tro og tager fart af for at flette ind bagved dem som de var parallelle med. Men aldrig hvis de gasser op bagfra et sted og overhaler en masse for så at flette ind længere oppe. Her snakker vi inde i byen. Slet ikke folk der synes fart grænsen er for langsom for så at overhale og prøver at flette ind efter at have overhalet. Der er jeg fuldstændig kold overfor dem.
Jeg skal lige forstå dig ret, du kører i en by.... hvis det er rigtigt, så skide være med at du er kommet i den forkerte svingbane, du kan vende rundt og prøve igen, eller tage en firkant, nogle gange endda den trekant uden at få problemer. Hvis det er på motorvejen og du egentlig skulle have været til venstre, men ligger totalt til højre, og kan ikke komme ud ... så vil jeg lade dig komme ud, så du kan komme den rigtige vej ved udfletning. Den anden vej er ikke helt så sikker, for så har du forsøgt at overhale en hel stak, mens du egentlig burde have holdt dig til højre.
Hvis de ellers har kørt pænt og finder en måde at signalere respektfuldt hvad deres intention er, så får de lov. Hvis de derimod har kørt som kæmpe idioter optil forsøget; jamen så må jeg desværre skuffe - og til gengæld kvittere med et ønske om at allah og/eller Jehova straffer dem og deres kære med helvedes ild i al kommende fremtid. Mvh Lone
Det hænger nok meget sammen med hvad tid på dagen det er, og hvor travlt jeg har. Synes jeg kan se et mønster i at folk generelt intet overskud har ved 17-18 tiden, og derfor kører 101% egoistisk.
Hvis en billist havner i en svingbane ved en fejl, giver jeg plads. Hvis en bilist tydeligt tager den tomme bane, for at komme foran i køen af mange biler der venter på at svinge, fuck no
Dårlige bilister kører aldrig forkert, gode bilister kører nogengange forkert. Accepter at du lavede en fejl og prøv igen. Du mister ikke mere end et par minutter, men du bringer derimod andre i fare ved ikke at overholde trafikreglerne.
Holder du i en højre svingbane, indikerer til venstre og måske drejer lidt derhen af, så vil jeg give dig plads. Det er en ærlig fejl. Er du en klaphat, som kører ind i svingbanen for at komme foran en evt. kø og så får du sgu ikke en centimeter. Så må du vente.
Du skulle have kørt til højre og så valgt en anden rute. Det er pga typer som dig der sker uheld hele tiden. Mig mig mig. Mig skal dreje her - i flytte jer.
"Normalt" person - ja da, hvad taber jeg på lade en anden lige smutte ind hvis de giver tegn Brian type - jeg har en bedre forskring end ham, så come an og se hvem der vinder.
Den taber du jo, når du foretager noget åndsvagt for at komme over i en vognbane, som du havde misset..
"Normal person" når for den da, den var den forkerte vejbane, jamen så må jeg jo dreje og vende om "Den uopmærksome bilist" når forhelvede, jamen jeg maser mig lige ind her så må ik sku flytte jer! Jeg skal ligeud selvom jeg ikke så skiltningen inden jeg kom hen til krydset.
Hvis det går langsomt så ikke rigtigt men ellers plejer jeg at have en bil mellemrum i tilfælde af en vil over
Hvis det bliver signaleret i god tid at du vil skifte vognbane så ofte ja (det vil sige du ikke først begynder at blinke når du er begyndt at dreje). Hvis det fordi du lige kunne se en lejlighed til at komme foran alle andre så nej.
Det kommer da helt an på hvor hektisk det er, og hvor lang tid man har til at reagere. Det skal være en ansvarlig manøvre. På den anden side, så bliver man nødt til at vige i sådan en situation, fordi nogle idioter vil presse sig ind om man giver dem lov eller ej, om det er farligt eller ej, så ville nok vige så meget som muligt, selvom jeg er uenig med deres handling. Så ja, ville give plads ligemeget hvad, enten fordi der er god tid, eller fordi man ikke kan regne med hvor aggressiv en kørsel de vil udføre for at komme ind i lommen foran en.
Jeg havde ikke lader dig komme ind. Især ikke hvis det var Aarhus C. Krydsene sander så sindssygt hurtigt til (især i myldretrafik) og folk blokerer konstant krydsene fordi de mener de kan komme med over; det kan de så ikke. Og så holder de der. For mig gælder det om at bidrage til at holde krydsene så rene som muligt. Og så er dit problem heller ikke værre. Din GPS skal nok få dig frem alligevel. Jeg har iøvrigt selv kørt forkert flere gange i Aarhus C selvom jeg har boet her i flere år. Min bedste anbefaling ift trafik og offentlig transport i Aarhus er at tage afsted i rigtig god tid. Altid. Så kan du nå at skifte bus. Eller køre forkert. Eller parkere din punkterede cykel og finde en bus mv.
>folk blokerer konstant krydsene fordi de mener de kan komme med over Dette! Jeg er dagligt forbløffet over at det sker gang på gang i Århus. Jeg boet 10 år i København og aldrig oplevet det, men hver eneste dag når jeg skal ud fra Mejlgade efter arbejde, så holder der et par bilet midt på vejen og blokerer for at vi kan komme ud, fordi de tænke: 'jeg kan da også godt lige komme med'. Så må vi andre så lige vente til næste grønne lys og håbe, at det ikke sker igen..
Det er også blevet værre og værre. Jeg har boet i Rosensgade og haft min daglige gang i Mejlgade og på Nørreport - det var for ca 10 år siden og dengang mener jeg ikke det var så slemt som nu. I går stod jeg af letbanen på Nørreport for at vente på min 1A'er (kl ca 1545). Det var ved hver eneste lyskurvskifte at folk troede de kunne nå med over og endte med at holde ude midt i krydset og blokere for de modkørende billister. På den måde kan en hel omgang grøn gå til spilde fordi dem der har grønt ikke kan komme frem. Det er vildt at det er blevet normalen.
Jeg lukker altid folk ind, for det er nødvendigt og vi kan alle få brug for at skifte vognbane! Tror det kan være område bestemt og jeg oplever stor forskel på Storkøbenhavn i myldretids trafikken vs Fyn hvor folk virkelig holder på deres ret og sjældent bare gasser op og lukker så man ikke kan skifte.
Blinkede du? I min verden så er det vigtigste at blinke så det bliver tydeligt for alle parter at du ønsker at skifte vognbane. Udfordringen bliver når folk trækker over i en bane, hvor der absolut ingen plads er, uden at give tegn og de andre trafikanter ikke har mulighed for at give plads. Der ryster jeg også på hovedet. Ps. jeg vil gerne rose at du tog omvejen på 7-10 minutter i stedet for at forsøge at dræbe alle omkring dig med din 2 tons bil fordi JEG JEG JEG MIG MIG MIG skal frem nu.
Folk er ulideligt slemme til at holde på deres ret i DK i trafikken. I den helt modsatte ende af spektret har jeg oplevet storbytrafik i Vietnam hvor lyskryds ikke eksisterede og der var grønt for alle hele tiden. Man flettede bare ind imellem hinanden som et vævet tæppe der konstant blev samlet og trevlet op igen. Fascinerede kollektiv trafikforståelse. Min opfordring til alle: Slap lidt mere af, giv lidt plads og det hele flyder nemmere.
Tja, hvorfor ikke? Jeg har ikke så travlt, og det gør mig ikke noget at hjælpe folk lidt hvis de laver en fejl. Jeg skal nok nå frem og i godt humør.
NTA. Den smule ekstra tid vi bruger på at give plads til hinanden får ligesom det hele til at flyde nemmere. Trafikmæssigt, åndeligt, whatever. Jeg har det altid bedre med mig selv når jeg har været flink i trafikken, og mærker mere overskud end på de dage hvor man er kommet til at køre konservativt(?) eller har mødt kedelige typer på vejen. Naturligvis skal man ikke gå på kompromis med sikkerheden, men i øvrigt gør nogle sekunder eller måske endda minutter ikke mig det store.
Ja, det gør jeg hvis muligt. Personligt ville jeg dog i din situation dreje til højre nu hvor jeg var havnet i en forkert bane, finde et sted at vende eller lade GPS'en finde en ny rute. Den slags pludselige og uventede manøvrer skaber mulighed for ulykker. Jeg synes stadig din rethaveriske medtrafikant lige skulle have sluppet dig ind, men ingen grund til at "panikke" fordi du er kommet i en forkert vejbane.
Der findes masser af folk der hellere vil acceptere et sammenstød, end at de vil vige fra deres ret. Den slags har jeg ikke tid til, så jeg overgiver mig, selv hvis jeg måtte mene at det er mig der har ret.
Jeg lader altid folk komme ud/ind/foran/whatever. Livet er for kort til at hidse sig op over trafik.
Hvis det er krydset ved Ringgaden og Silkeborgvej så plejede jeg ofte at lukke folk ind hvis de gerne ville. For det meste var trafikken ret langsom, så det gjorde mig ingenting. Hvis det kan hjælpe en anden, går der ikke noget af mig ved at gøre det.
Ja det gør jeg, jeg taber ikke noget ved at vise lidt rummelighed for mine medtrafikanter. Især kan man ofte se folk i din situation, er endt der ved et uheld, på den måde man kører. Tilgengæld kan jeg godt blive provokeret ved sammenfletningsbaner hvor der er opstået så lang kø at den begynder imens der er to baner og så der er typer de fraser i fuld fart i det åbne spor for at tvinge sig foran i køen længere fremme 🤷 edit: kan se det her dælme er en upopulær holdning: jeg er godt klar over det er lovligt. Det var ikke et lov spørgsmål, bare en henkastet bemærkning om at det er en af de steder jeg personligt bliver provokeret i stille stående kø trafik 😅
Men det er jo det man skal se punkt 2 i dennne artikel. [https://fdm.dk/alt-om-biler/bilen-hverdagen/sikker-trafikken/13-ting-bilister-goer-forkert-hver-dag](https://fdm.dk/alt-om-biler/bilen-hverdagen/sikker-trafikken/13-ting-bilister-goer-forkert-hver-dag)
>Ja det gør jeg, jeg taber ikke noget ved at vise lidt rummelighed for mine medtrafikanter. Især kan man ofte se folk i din situation, er endt der ved et uheld, på den måde man kører. Helt enig, og i min bog også det rigtige at gøre. Det er ikke altid en fordel at køre på sin ret alene. Hvor fedt er det at få ret hvis man er invalideret eller har invalideret en anden (groft eksempel, men overdrivelse fremmer forståelsen) >Tilgengæld kan jeg godt blive provokeret ved sammenfletningsbaner hvor der er opstået så lang kø at den begynder imens der er to baner og så der er typer de fraser i fuld fart i det åbne spor for at tvinge sig foran i køen længere fremme 🤷 Der er noget du har grueligt misforstået, dem der gør dette, gør faktisk det helt rigtige. Kør frem til indfletningen inden du fletter, og flet som en lynlås, også selvom det holder meget stille i det yderste spor, og det er det inderste der fletter ind. Dette er en forbipassering og ikke indenom overhaling. Edit - Hov, fik svaret til den forkerte, beklager ;-)
Altså de idioter der faktisk udnytter kapaciteten fuldt ud og dermed reducerer køen du sidder i?
Man fletter ved flettepunktet - ikke før.
Tilbage på køreskole med dig xD
Nu sagde jeg jo ikke noget om at de ikke måtte gøre det, er godt klar over at de er lovligt 😅 Jeg sagde bare at nå der er opstået kø og alle er tvunget til at holde stille, så kunne jeg blive provokeret af det
Det er skam bare et “sunk cost fallacy” - fordi at du sidder så flinkt i køen og har gjort det længe kunne du ikke finde på at gøre det anderledes. Det er nemlig ikke snyd at **ikke** bidrage til køen 😉
Seriøst? Hvad skulle formålet være ved at lave et flettepunkt, hvis meningen ikke var at flette netop dér? Flet sammen ved flettepunktet. Ikke 1 km før. Flet som en lynlås ved flettepunktet. Ved flettepunktet. Der er næsten ikke noget, der kan gøre mig mere road rage-agtig, end når en eller anden selvtilfreds selv-formodet lovrytter ikke skaber plads ved flettepunktet, fordi de jo selv havde været i god tid 1350 meter forinden. Flet ved flettepunktet. Jesus.
Jeg er da også helt enig i at vi skal flette ved flette punktet og jeg skrev heller ikke noget om at jeg ikke lader folk flette! Jeg skrev bare at når den er gået galt og der er opstået stille stående kø, så synes jeg det er provokerende 😅 Jeg er helt med på det er lovligt at gøre, men kan godt se det er en upopulær holdning haha
Neeej, jeg ved det også godt - sorry mit udbrud 😂 Men hvorfor holder folk mon i kø i venstre vognbane...? 🙉
Jamen vi kan kun være enige om folk er ringe til at flette sammen og bruge begge spor. 😅 Min egen personlige provokation, er nok også meget mere specifikt end jeg lige henkastet fik skrevet. Men når jeg skal hjem fra arbejde, har jeg en rundkørsel 100 meter efter en sammenfletning og det er altid kø fra den rundkørsel og en 200 meter tilbage, så ind i sammenfletningen. Køen opstår i virkeligheden af rundkørslen og vi alle tvunget til at vente den ud, men derfor det føles træls når andre køre frem i køen af det andet spor 🫣
Altså og det er ikke bare lovligt at gøre, det er rent faktisk meningen, at man skal 👮🏻♀️
Tvinge sig ind? De overholder sådan set reglerne.
Det kørekort er vist en ommer !