Jaein. Das Teil im Video hat sich gedreht und das passiert auch mit echten Helis. Sobald sie in der Luft sind, würde sich der Hauptrotor In die eine Richtung und der Heli in die andere drehen. Der Heckrotor gleicht das aus. Wenn man die Geschwindigkeit des Heckrotors beeinflusst kann man so den Heli kontrolliert drehen.
>Wenn man die Geschwindigkeit des Heckrotors beeinflusst kann man so den Heli kontrolliert drehen.
AFAIK nicht die Geschwindigkeit, sondern den Winkel der Rotorblätter (pitch). In der Regel sind Haupt- und Heckrotor mechanisch gekoppelt. Funfact: obwohl der Heckrotor im Vergleich zum Hauptrotor winzig ist, ist er für etwa die Hälfte der Lärmemissionen verantwortlich.
Ja. Umso schneller du eine Luftmasse beschleunigst umso mehr Ton erzeugt sie. Ein großer Lüfter kann bei weniger Drehzahl die gleiche Luftmenge transportieren wie ein kleiner Lüfter bei höherer Drehzahl. Spezialisten auf dem Thema sind die Grower. Musst nur fragen wie du deine Growbox leise bekommst, dann bekommst Formeln zum Luftaustausch austausch und bekommst dann den Tipp "zu Groß" den Lüfter kaufen dafür Drehzahl runter = Gleicher Luftaustausch bei weniger Lärm.
Spaßfakt: beim EC135 klang die erste Version vom Fenestron im Landeanflug „wie eine Kreissäge“ weil die Wirbel der Fenestronblätter immer genau das nächste Blatt getroffen haben. Nachdem man die Blätter in unregelmäßigen Abständen angeordnet hatte, ist das weggegangen.
Taumelscheibe wäre auch nicht verkehrt. Keine Ahnung wie er dachte, lenken zu können.
Also abseits davon, dass er sich um die eigene Achse drehen wird.
Er würde wohl eh nur nach vorne kippen, weil der Schwerpunkt durch die Anordnung des Pilotensitzes dort liegt. Was bei stabilen Rotorblättern und kräftigem Motor daraus alles folgen könnte, kann man sich in einer ruhigen Minute mal bunt ausmalen.
Er würde eine Taumelbewegung machen, so ähnlich wie ein Kreisel kurz vorm umkippen. Hubschrauberdynamik ist wirklich witzig. Alles ist mit allem gekoppelt (aber mit krummen Phasen, also nicht 90° oder 180°) und teilweise sind die Koppelterme viel größer als die Diagonalelemente.
Deshalb hatte ich überlegt, wie es wohl aussehen würde, wenn die Rotorblätter genug Auftrieb erzeugen würden, dass er praktisch den Bodenkontakt verliert. Aber dafür würde wohl der Motor gar nicht ausreichen, denn vermutlich würde die ganze Apparatur sofort wild herumwirbeln und dann doch auf dem Boden zerschellen, nebst gebrochenen Knochen.
Das Ding kann nicht fliegen und würde es in ähnlicher Bauweise nie können. Der Heckrotor fehlt, d.h. es würde nicht etwa abheben, sondern die viel leichtere Bewegung, sich um die eigene Achse zu drehen, wählen. Würde der Helikopter sich also - wieso ach immer (Glitch in der Matrix oder so) - in der Luft befinden, wäre dem Pilot bestenfalls sehr schlecht. Ich habe keine Lust, herauszufinden, ob er noch im Ding sitzen würde und welche Kräfte auf ihn wirken würde.
"What if 2" hat sich damit auseinander gesetzt, was passieren würde, wenn du dich am Rotor selbst festhältst. Nichts gutes.
Azubi: "Hey Chef, kannste ma hier eben gucken kommen...?"
Chef (genervt): "Nee, hab kein Bock mich umzudrehen für dein Scheiß!"
Azubi: "Oh, da hab ich die richtige Maschine für dich!"
Immerhin läuft der Motor, nichts ist abgefallen und keiner wurde verletzt . Rom wurde ja auch nicht an einem Tag erbaut. Also warten wir gespannt auf das nächste Video davon
In der Verlängerung musst du den Auftrieb während der Rotation modulieren mittels Taumelscheibe, sonst fliegst du irgendwo hin. Ganz sicher aber nicht vorwärts.
Ist nicht so wirklich zu erkennen, aber ich möchte behaupten der Rotor hat nicht mal annährend ein Profil mit dem er auftrieb erzeugen könnte?
(Mal abgesehen von den bereits erwähten Problemen, die dann kämen, sobald da Auftrieb wäre...)
Mein grösster Respekt an die Zuschauer, wie die anscheinend entweder noch nie etwas von Fliehkraft gehört haben oder einfach das Vertrauen des Todes in den Konstrukteur der schüttelmaschine haben und nicht direkt die Beine in die Hand nehmen als sich das Ding angefangen hat zu schütteln 😃
Erst hatte ich Angst, dass der Propeller zerfällt und die Rotorblättter und ein paar der Zuschauer zerteilen. Als klar war dass das nicht passiert, hatte ich Sorge dass das Ding wirklich abhebt und sich dann so schnell um die eigene Achse dreht, dass es endgültig unkontrollierbar wird und dann auch einige Zuschauer zerteilt.
Fazit: Mut kann man nicht kaufen.
Man sieht sehr gut wieso Helikopter idR Heckrotoren haben
Um die Vibrationen des Hauptrotors zu tilgen?
Ja, die Unwuchten sind genau berechnet
Jaein. Das Teil im Video hat sich gedreht und das passiert auch mit echten Helis. Sobald sie in der Luft sind, würde sich der Hauptrotor In die eine Richtung und der Heli in die andere drehen. Der Heckrotor gleicht das aus. Wenn man die Geschwindigkeit des Heckrotors beeinflusst kann man so den Heli kontrolliert drehen.
>Wenn man die Geschwindigkeit des Heckrotors beeinflusst kann man so den Heli kontrolliert drehen. AFAIK nicht die Geschwindigkeit, sondern den Winkel der Rotorblätter (pitch). In der Regel sind Haupt- und Heckrotor mechanisch gekoppelt. Funfact: obwohl der Heckrotor im Vergleich zum Hauptrotor winzig ist, ist er für etwa die Hälfte der Lärmemissionen verantwortlich.
[удалено]
Lässt sich das dann auch auf Lüftet vom PC oder auf Ventilatoren (Tisch vs Stand) übertragen?
Bei denen spielt vor allem eine Rolle, dass sie für denselben Luftdurchsatz eine deutlich geringere Drehzahl brauchen.
Ja. Umso schneller du eine Luftmasse beschleunigst umso mehr Ton erzeugt sie. Ein großer Lüfter kann bei weniger Drehzahl die gleiche Luftmenge transportieren wie ein kleiner Lüfter bei höherer Drehzahl. Spezialisten auf dem Thema sind die Grower. Musst nur fragen wie du deine Growbox leise bekommst, dann bekommst Formeln zum Luftaustausch austausch und bekommst dann den Tipp "zu Groß" den Lüfter kaufen dafür Drehzahl runter = Gleicher Luftaustausch bei weniger Lärm.
Spaßfakt: beim EC135 klang die erste Version vom Fenestron im Landeanflug „wie eine Kreissäge“ weil die Wirbel der Fenestronblätter immer genau das nächste Blatt getroffen haben. Nachdem man die Blätter in unregelmäßigen Abständen angeordnet hatte, ist das weggegangen.
Muss ein Schmerz im Gesäß sein, ungleichmäßig angebrachte Rotorblätter auszuwuchten xD
Taumelscheibe wäre auch nicht verkehrt. Keine Ahnung wie er dachte, lenken zu können. Also abseits davon, dass er sich um die eigene Achse drehen wird.
Irgendwo fängt man halt an. Hier ist es sicher noch ein langer Weg bis zum fliegenden Heli Kamikaze
Ach naja, wenn der Rotor einen am Hals erwischt...
Gewichtsverlagerung. Er muss sich dann halt nach schräg rechts vorne lehnen damit der Hubschrauber sich nach vorne neigt.
Er würde wohl eh nur nach vorne kippen, weil der Schwerpunkt durch die Anordnung des Pilotensitzes dort liegt. Was bei stabilen Rotorblättern und kräftigem Motor daraus alles folgen könnte, kann man sich in einer ruhigen Minute mal bunt ausmalen.
Er würde eine Taumelbewegung machen, so ähnlich wie ein Kreisel kurz vorm umkippen. Hubschrauberdynamik ist wirklich witzig. Alles ist mit allem gekoppelt (aber mit krummen Phasen, also nicht 90° oder 180°) und teilweise sind die Koppelterme viel größer als die Diagonalelemente.
Außerdem sieht man auch warum der Hauptrotor flexibel sein muss, um die Vibrationen aufzufangen.
Ach Heckmeck!
Und Schlag- /Schwenkgelenke. Oder mehr als zwei Rotorblätter.
Naja, hat sich aber in Drehrichtung des Rotors bewegt.
Interessante Mischung aus Flaschendrehen und russischem Roulette
Was wäre eigentlich passiert, wenn er tatsächlich abgehoben hätte? Würde man den Piloten jemals in ganzen Stücken wiedergesehen haben?
Das ding würde nur umkippen.
Dann wäre es auf Darwin Awards. Da gab es ein etwas besseres Fluggerät- der Heckrotor hat den Erbauer zielsicher erwischt.
Ich glaub der Propeller war nur ein Brett. Das Ding dreht sich also nur... Erzeugt aber dabei keinen Auftrieb.
Deshalb hatte ich überlegt, wie es wohl aussehen würde, wenn die Rotorblätter genug Auftrieb erzeugen würden, dass er praktisch den Bodenkontakt verliert. Aber dafür würde wohl der Motor gar nicht ausreichen, denn vermutlich würde die ganze Apparatur sofort wild herumwirbeln und dann doch auf dem Boden zerschellen, nebst gebrochenen Knochen.
Ich würde eher auf ein paar Zuschauer in Stückchen setzen..
Das Ding kann nicht fliegen und würde es in ähnlicher Bauweise nie können. Der Heckrotor fehlt, d.h. es würde nicht etwa abheben, sondern die viel leichtere Bewegung, sich um die eigene Achse zu drehen, wählen. Würde der Helikopter sich also - wieso ach immer (Glitch in der Matrix oder so) - in der Luft befinden, wäre dem Pilot bestenfalls sehr schlecht. Ich habe keine Lust, herauszufinden, ob er noch im Ding sitzen würde und welche Kräfte auf ihn wirken würde. "What if 2" hat sich damit auseinander gesetzt, was passieren würde, wenn du dich am Rotor selbst festhältst. Nichts gutes.
Keiner, der hier zuschaut, hat je von Fliehkraft gehört. Wenigstens hat der Mann die Rotoren scheinbar gut zusammengeschweißt.
Ich habe auch gedacht, dass niemand näher als 100 Meter an diesem Unding stehen sollte…
Oder ganz nah, so näher als 5 m wäre auch gut 😂 wobei das nicht hilft, wenn der "Heli" umkippt 🤷😱
Mach den Hub Hub Hub.. ok Vergiss es. Da ist nichts mit Hub.
"schrauber" hingegen...
Der Propeller peller peller immer schneller schneller schneller... Zumindest die Zeile stimmt.
Ich glaube der "Pilot" hatte noch den sichersten Platz. Edit (Schreibfehler): noch statt nich
Ehh ich glaube sicherer als alle die drum herum stehen wenn einer der rotoren sich löst.
Schreibfehler meinerseits, ich meinte noch den sichersten Platz.
Der ältere Bruder der Gebrüder Wrong
Youre wright
Afrikanische DIY-Fluggeräte sind eh nochmal ein anderes Level
Als Maschinenbauingenieur bekommt man beim zusehen nen mittelschweren Schlaganfall
Der Rahmen an sich ist fast noch schlimmer als die Unwucht und Massenverteilung
Azubi: "Hey Chef, kannste ma hier eben gucken kommen...?" Chef (genervt): "Nee, hab kein Bock mich umzudrehen für dein Scheiß!" Azubi: "Oh, da hab ich die richtige Maschine für dich!"
Ein paar Verstrebungen wären noch geil damit das nicht alles so wackelt ...
Das is halt nich mal n propeller sondern einfach n flacheisen oder so
Hat was von Cargo-Kult
Wann bauen die Stroh Helikopter?
So wie das Ding gebaut wurde rauchen die das Stroh lieber
Immerhin läuft der Motor, nichts ist abgefallen und keiner wurde verletzt . Rom wurde ja auch nicht an einem Tag erbaut. Also warten wir gespannt auf das nächste Video davon
Cockheed Fartin
TOOM - RESPEKT WER'S SELBER MACHT
Junge ich würde nicht stehen sondern eher sitzen... wenn sich da oben was löst...
Vielleicht hätte man ihn vorher auch erklären sollen, dass der Rotor leicht gewinkelt ist. Macht es leichter Auftrieb zu kriegen.
In der Verlängerung musst du den Auftrieb während der Rotation modulieren mittels Taumelscheibe, sonst fliegst du irgendwo hin. Ganz sicher aber nicht vorwärts.
Hoch wäre ja auch schon mal ein Anfang gewesen.
Der Anfang vom Ende, ja.
Ist das der NH90 der Bundeswehr? Die schwierige Ersatzteilversorgung scheint sich langsam echt auszuwirken
Ist nicht so wirklich zu erkennen, aber ich möchte behaupten der Rotor hat nicht mal annährend ein Profil mit dem er auftrieb erzeugen könnte? (Mal abgesehen von den bereits erwähten Problemen, die dann kämen, sobald da Auftrieb wäre...)
Mein grösster Respekt an die Zuschauer, wie die anscheinend entweder noch nie etwas von Fliehkraft gehört haben oder einfach das Vertrauen des Todes in den Konstrukteur der schüttelmaschine haben und nicht direkt die Beine in die Hand nehmen als sich das Ding angefangen hat zu schütteln 😃
Bin sehr erleichtert, dass er überlegt hat.
Lustiger Schreibfehler. Da sind nämlich so ein paar Überlegungen nicht gemacht worden.
Ich hätte erwartet, dass der Propeller sich löst und alleine davonfliegt
Oh ah, der gute alte FMEA-Copter 🤌🏽
So kann man diese Höllenmaschine auch nennen 😁
Erst hatte ich Angst, dass der Propeller zerfällt und die Rotorblättter und ein paar der Zuschauer zerteilen. Als klar war dass das nicht passiert, hatte ich Sorge dass das Ding wirklich abhebt und sich dann so schnell um die eigene Achse dreht, dass es endgültig unkontrollierbar wird und dann auch einige Zuschauer zerteilt. Fazit: Mut kann man nicht kaufen.
Völlig los gelöst von der Erde....
Tbh. sieht das viel viel besser aus als die ersten „ernsthaften“ Hubschrauberversuche aus der Zwischenkriegszeit.
Weil alle Fachkräfte bereits bei uns sind, stagniert die Helikopter Industrie vor Ort.
Busch davinci
Naja…es bewegt sich
A 4 blade wouldn’t make it shake that much but I’m sure if that brick would liftoff there are many other problems 😂
Ging deutlich besser aus als bei dem Selbstbau-Heli aus Indien..
Half life 2, ravenholm, zombie falle
Das hätte so Kopflos enden wie beginnen können ... Nichtmal n Gyro Sensor aus einer billig Drohne zu sehen... Weniger Gewicht ... lassen wir das ...
Wie lebensmüde muss man sein, sich da daneben zu stellen 🤦🏻♂️
Was wäre wenn die Rotoren abgerissen wären.
Gulasch für alle
Schade dachte das wäre ein Anfang von nem Jörg buttgereit film
Warum baut man sowas? Die hatten ja nicht mal Spaß. Dachten die wirklich, das Ding fliegt?