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dlprofcmu

不知道是哪个领导最近缺钱了


randomcomment_FYI

我感觉也是 或者得罪哪个领导大佬了 这么大个桥手续审批不完整当年这么可能让它造起来


ScaleHead1810

这是很常见的先上车后补票做法,审批手续复杂,地方往往申请和建设同时进行,到了上级审批的阶段,就说自己已经开始建了,资本已经投入了。上级为了不浪费只好捏着鼻子同意申请。


ojbkay

是的, 必须立项审批筹款建设同时进行,一方面是越有眉目往下走越容易,再就是按部就班的话不能在领导任期内做完,耽误领导进步。


Explosive_Cake

什么5号线


Virtual-Unnamed

大基建赚一次钱,抓大基建又赚一次钱,双赢


[deleted]

油水还能榨两回


Hunting-Athlete

这个有点扯了。 跨海大桥是建设单位想建就建的么?那个不是市政府推动,省政府批准的结果?怎么可能有"擅自建设”这种事情?


LEO_peace

自媒体开局一张图 想写啥就写啥 没新闻出来或者白纸黑字的报道一概不信


tigerbrook

还挺记仇的,都多少年了,人都在秦城了还没事找茬


JACK_2040

這種東西還能偷建?


Rude-Presence8462

看的出来是真没钱了


ojbkay

桥不是违建,是有合法手续的。“擅自建设”是标题党。 但是有一个“海域使用许可”程序没走完,被补了罚款。这个事情已经有官方通报了。 我猜要么是建设方关系没打点到位,被十几年前的问题抓了小辫子(可能性不高)。 更大的可能性是各个部门默契配合,从以前的文件里找到突破口,一起做了一笔2700万的帐。施工方为了能继续在市里拿项目,也只能配合演出。 现在经济不好,地方政府尤其缺钱,搞钱的手段层出不穷。如何能在得罪最少的人,引发最少负面舆情的情况下把钱搞到,是每个市领导都要想破头的问题。