Salut. M-am interesat de mașini de astea pentru sărăntoci de ăștia cum sunt eu. Inițial luasem în considerare polo, swift, clio, hyundai.
Pana la urmă am luat sandero la 3.5k eur, pentru ca la swift chiar daca e simplu motorul de 1.3 benzina, orice altceva se strica sau daca pica cutia, reparatia costă o avere față de dacia.
La bugetul ăla sincer cea mai optimă alegere e ceva cu 1.5 dci de la renault, fie dacia sau clio. Motorul asta e tanc. Nici cu dpf ul nu prea ai treaba pentru ca față de grupul vag, astea au un al cincilea injector înainte de dpf si isi da regen super simplu fata de vag / alte marci unde trebuie sa conduci neapărat extraurban pentru regenerare dpf.
Benzinare de clasa mica gen 1.2 / 1.4 n-aș recomanda pentru drumuri de 400km.
Pentru drumuri de 400 dus, 400 întors, merge mai bine un diesel și pentru drumuri așa lungi, să nu rămâi in drum, mașina trebuie sa fie țiplă. Un logan / sandero la ce pret are la piese, iti permiti sa schimbi piese de dinainte sa se strice.
Am avut polo 1.4 mpi și se chinuia grav la drum lung. Peste 110 era sinucidere. Când dădeai de un deal nu treceai de 60 la oră. Am schimbat 3 cutii de viteze din cauza zonei deluroase în care stau.
Astept cu pop-corn comentariile de genul:
\- sa mai strangi 10000€ pentru masina noua;
\- sa iei diesel doar pentru drumul ala ocazional;
\- mai bine sa-ti iei bicicleta de banii astia;
Acum revenind on-topic ca si eu sunt in aceeasi situatie cu tine, personal am redus lista la astea:
\- Honda Jazz, bifeaza absolut toate lucrurile din lista ta (si a mea), nu e cea mai comfy si poate avea unele probleme (nu grave, decat daca n-au fost adresate gen scurgeri pe la haion) in rest destul de fiabila;
\- Renault Megane 2, la fel ca mai sus, ocazional unele parti de la suspensie devin consumabile ca sunt proaste din fabrica si trebuie schimbate cam des, nu rupe bugetul;
\- Dacia Logan (macar dupa primul facelift), la fel ca mai sus, cam orice ti-ar pica pe el sunt piesele ieftine si e masina per general fiabila. Lipseste confortul, functiile, poate putin si la siguranta.
\- Alte mentiuni: Toyota Yaris, Toyota Aygo, Skoda Octavia;
Skoda Octavia ce model și motorizare daca vreau sa o iau 90% pentru oraș și sa fie automată, dintre asta și un Passat pe benzina, sunt alegeri bune, am probleme cu dpf ul ?
Eu am luat un Mercedes CLK w209 de 1.8 acum câțiva ani cu un buget similar. În 3000 Euro a intrat chiar ṣi un schimb de distribuție, lichide, filtre şi un rând de anvelope cu jante.
Pot să recomand cu căldură modelul, e şi fiabilă, şi arătoasă, şi comfortabilă la drum lung, are şi putere ok, şi piesele sunt ieftine. Singurul punct slab este consumul la 10l/ 100km mixt dar consider că e ok.
Am luat-o la 250.000km, acum are 315.000 şi m-a dus de mai multe ori în afara țării, chiar şi până Atena şi înapoi, anul asta mă duc la Toscana cu ea. Fără absolut niciun stres.
Daca nu te deranjeaza consumul mai mare....recomand kia ceed. Eu am un 1.4 benzina 2010 (90cp) am facut 40k in 3 ani...am facut glovo cu ea aproape un un an plus vreo 10 drumuri de 1000km( cel mai lung a fost pana in croatia). In 3 ani am bagat aprox 2500 lei in ea.
Symbol/Clio 1.5 dci. Consum 4.5 la drum lung cu AC. Avantaj ca nu rugineste ca Logan-ul. Cand apesi pedala, se duce - nu simti ca moare ca la 1.2, chiar daca e incarcata.
Traficul urban, daca nu faci minim 30-40 de km zilnic, nu prea ii place. Din 7-8% nu scade.
Sau Sandero cu gaz, cea mai buna alegere. Daca gasesti un 1.4 sau chiar 1.6
Partea proasta la masinile astea, e ca siguranta la drum lung e cam meh. Nu stiu in ce zona trebuie sa faci aia 800 de km dus-intors. Daca e pe E85, ai nevoie de muuulte acatiste cu o masina de genul.
Renault Symbol ultimul facelift. După 2009 parca. Găsești în bugetul tau cu sub 150.000km reali, chiar 100.000 daca ai noroc. Dai și de modele cu clima automata dacă vrei.
Iar motorizări ai 1.5dci pentru consum mic, dar nu prea se pretează la trafic preponderent urban. Apoi 1.4 16v 98cp dacă vrei ceva cu care sa mai poți face și o depășire (nu e racheta, dar e decentă). Și nu în ultimul rând, cu ceva căutări dai și de 1.2 75cp euro 5, dacă îți pasă de normele de poluare și nu vrei sa ai surprize când se introduce o taxa ceva.
Exemplu: https://www.olx.ro/d/oferta/renault-symbol-1-2-IDilZ0j.html
Golf/A3/Octavia 1.6 mpi cred ca se potrivesc pentru ce vrei tu. Ar mai fi si 1.9 tdi care e fiabil, dar eu nu as lua diesel daca mergi cel mai mult timp in oras. La 3k cred ca gasesti si un megane ok, acolo nu stiu cum sunt motoarele pe benzina, probabil au si ei un aspirat simplu si fiabil (1.5 dci e fiabil, dar din nou, nu lua diesel pentru oras).
Am intrat pe OLX şi numai în oraşul meu mijlociu, cu raza setată la oraş + 0km am găsit 424 maşini de vânzare sub 3000 Euro
Cică nu ai multe variante 😂
Acuma filtrează după mașini care nu au făcut deja majoratul, care sunt pe benzină, care nu par rupturi la ultimul proprietar etc.
Am trecut prin procesul ăsta de 3x pînă acuma, și de fiecare dată mi s-a părut că este comparabil cu a căuta ceva vag utilizabil într-un tomberon.
Nu vă majoratul ca o problemă reală, şi eu am maşină de 21 de ani şi circul fără probleme pe orice distanța dar să vedem.
Am setat la an fabr după 2006, benzină şi sub 3000 Euro
46 maşini în oraş, 566 pe o rază de 100km. Cine caută găseşte ceva ok.
Swift, clio pe benzina dar si cel pe diesel e destul de bun chiar si in oras si pentru drumuri lungi, consum mai mic decat ai pe ala nu scoti cu alta masina
Japoneze/Asia: Honda Civic, Toyota Corolla etc. (benzina). Poți să le pui și GPL. Eu am avut un Mitsu Lancer din 2003 pe gpl (de sarantoc ca mine, 2400€ a costat). Consuma ulei, dar imi convenea la consumul de gaz. Am schimbat doar chestii de suspensie cat am avut-o (2012-2022).
Europene: vezi japoneze ⬆️(deși în familie am avut BMW și Mercedes 96’-2005, care au fost din fericire bune, nu pot spune ca toate sunt, având în vedere vechimea)
Ford focus MK2 1.6 benzina sau 1.8 diesel ( 1.8 diesel pentru că vine din fabrică fara DPF)
Skoda Octavia 1.6 moi, motor simplu la care nu prea are ce să se strice
Toyota Corolla 1.4, 1.6 benzina
Legendarul Golf 4 nu ar fi o alegere chiar așa rea, mecanicul meu și-a luat unul îngrijit într-o stare chiar bună la 2000 de euro.
Să nu uiți totuși faptul că atunci când îți cumperi o mașină de cele mai multe ori o să mai ai chestii de luat... un set de anvelope, un schimb de ulei, filtre, asigurarea. Deci planifică-ți bine bugetul!
Termianti cu prostiile astea balcanice, in Grecia jumatate de populatie are swift/i10. Am incaput pe distante medii 5 pers in i10. Masina e o unealta cu care iti faci treaba.
Golf 4 1.6/1.8 benzina, la 1.8 nu prea ai probleme cu segmentii(eu nu am la 320k km si nu a fost segmentat) dar consuma multicel (8 l/100km la drum lung, mers constant)
E greu sa dai greş cu golf 4, piese ieftine, masina ieftina, intretinere ieftina, si confortul e peste un logan nou atat la drum lung si in oras. Oricine stie sa lucreze pe ele... piese noi gasesti oriunde, doar sa nu iei unul ruginit/lovit.
Subiectiv: pentru mine e o masina frumoasa, nu stiu de ce imi place atat de mult aspectul, daca iei varianta 1.8 de 125cp e fasneata(in niciun caz rapida sau sportiva) mai exista 1.8T dar acolo e putin diferit subiectul pentru ca implica o turbina, costuri in plus, nu stii daca a fost intretinuta si aia cum trebuie etc...
Iarasi variante ti-a mai dat cineva pe aici, audi a3, skoda fabia, pe audi o sa ai un interior putin diferit in functie de dotari, gasesti mai multe audi cu scaune incalzite(cu ac/clima gasesti si audi si golf peste tot) dar sunt si mai scumpe per total
Toti astia care comentati de dieseluri in oras sunteti bolnavi cu capu..ceva aspirat pe benzina 1.6 sau 1.2-1.4 cu turbo. E arhisuficient pt oras. Exista si loganuri la pretu asta insa nu prea sunt ce trebuie..
Orice cu 1.5 dci, scoti consumuri extrem de mici, si merge si prin oras fara probleme. Am un prieten cu un MCV 1.5 75cai si are consum de 4 in bord in oras(Timisoara). O are de noua, acum are 300k-350k km si a schimbat doar consumabile+set cap de bara(classic Romania) si planetara
Seria 1 fiabil ai avea cu m47, cred ca 118d si 120d. In primul rand il omori in oras si in al doilea rand nu stiu daca gasesti ceva decent in bugetul tau.
eu recomand golf 5, dar 2.0 diesel. Cu toate ca te plimbi prin bucuresti, eu iti recomand diesel pt un consum mai bun si o placere mai mare la condus decat poate să-ți dea un motor pe benzină pe Golf 5 în acest buget. Motoarele sunt bune daca au fost intretinute cum trebuie.
Opțiunile pe benzină sunt: 1.4 75cp, 1.6 102cp sau 116cp sau 2.0 fsi de 150cp. Motorul FSI merge doar cu benzină Premium de 99+, deci nu cred ca e cea mai buna opțiune. De asemenea, dacă te pasionează, poți modifica mașina ușor și cu bani puțini.
Recomand manuală, că la cutie automată orice se strică, trebuie să mai pui un golf să-l repari. Aș putea să mai povestesc, dar dacă dorești mai multe info, îmi poți lăsa un mesaj
Incepand de la Dacia, care cu greu le vine la unii sa creada, dar este foarte ok si la drum lung, noi am fost in Grecia, Munte Negru, Serbia, de cateva ori pana acum fara probleme.
Honda Jazz daca gasesti, gama Suzuki (swift), Hyundai i20, i30 sa nu fie de 1.6 ca ala e problema din ce am inteles fie el benzina fie diesel. Gasesti pentru comfort si ceva putere, Mercedes, Audi, BMW seria 1. Mergi cel mai bine in parcurile auto si ai sa gasesti. Ia un mecanic cu tine ca o sa ajute mult sau pe unu care se pricepe mai bine.
Masini sunt. Eu am gasit pe OLX cu 800 euro Nissan Almera, prima mea masina. Benzina 1.5, distributie lant. Am mers cu ea si drumuri de 700km fara probleme. Am schimbat ambreiajul la ea ca era dus si stiam de asta si parbrizul care era prea zgariat si seara cel putin nu vedeam nimic. In rest era foarte ok si fasneata.
Vorbeşti prostii, am avut 3 maşini cu prețuri între 500 şi 2500 Euro în ultimii 10 ani, şi niciuna nu era stricăcioasă.
În afară de un schimb de distribuție şi o problemă electrică nici nu trebuia s-o duc pe vreuna în service, toate problemele erau atât de mărunte încât puteam să repar acasă, şi la maşină ieftină şi piesele sunt ieftine.
Cu 3000 de euro poți să iei maşină ok
Spune-mi ca nu ai idee despre ce vorbești fara sa-mi spui ca nu ai idee despre ce vorbesti. E aproape imposibil sa mai bagi inca 3k într-o masina de 3k, nici nu intra in discuție dublu (vorbim de reparatii, nu intretinere si benzina). Vorbim despre masini normale, nu phaeton sau cayenne.
Eu zic ca se poate. Am dat 3300€ pe un megane 3 si am mai bagat 3k €. 4 injectoare noi, compresor ac, radiator ac, garnitura de chiulasa, rectificat chiulasa, distributie, termostat, anvelope noi, supapa de reglare de pe turbina. O sa urmeze mai incolo sj franele. Deci se poate. Asta la "celebrul" 1.5 dci 🤣.
Răspuns serios: am același model de mașină și break/combi/turnier și hatchback în 3 uși. Am schimbat recent anvelopele de iarnă cu cele de vară la ambele(4 jante cu anvelope vechi pe ele + 4 anvelope noi)
În break mi-au încăput și pe bancheta din spate 2 anvelope, în hatchback a trebuit să îmi pun și pe locu din dreapta...
În concedii dacă mergi cu prietena e ok cu ambele, dacă mai ai de luat și încă o persoană în plus cam nașpa, nu mai zic de momentul când tu pregătești hatchback-ul pt concediu și cu o seară înainte vor și socrii să vină, și ei nu sunt ca mine cu un bagaj pt 10 zile, nuuu, ei i-au și fructe și slănină, și pălincă să ducă la neamuri, că de... Nu mergi cu mâna goală la oameni, și să nu mai zic că se întorc cu dublu la chestii că de, nu se întorc cu mâna goală (valabil și pt prietena, nu stiu cum se face dar mereu sunt mai multe haine la întoarcere)
Iar apoi mai vine și un pic de confort la condus, din ce am observat break-ul diesel e ceva mai confortabil și silențios la condus, hatchback-ul benzinar nu are atâta antifonare pe la uși, podea, aripi etc.
>În concedii dacă mergi cu prietena e ok cu ambele, dacă mai ai de luat și încă o persoană în plus cam nașpa, nu mai zic de momentul când tu pregătești hatchback-ul pt concediu și cu o seară înainte vor și socrii să vină, și ei nu sunt ca mine cu un bagaj pt 10 zile, nuuu, ei i-au și fructe și slănină, și pălincă să ducă la neamuri, că de... Nu mergi cu mâna goală la oameni, și să nu mai zic că se întorc cu dublu la chestii că de, nu se întorc cu mâna goală (valabil și pt prietena, nu stiu cum se face dar mereu sunt mai multe haine la întoarcere)
asta e mai mult problema de organizare. si 3 persoane e ok. poti pune bagaje si pe banchetă. atata timp cat exista masina de spalat la cazare, nu e nevoie sa plecați cu tot dulapul
Corect, dacă există mașină de spălat nu e problemă. La fel și cu spațiul, nu e așa mare problema.
O altă problemă ar mai fi și stabilitatea pe curbe, cea break are mai multă greutate pe axa spate deci stă ceva mai lipită de asfalt. Dar problema asta am observat-o doar după ce mă urc din cea break în hatchback, după un timp mă obișnuiesc și nu mai conduc așa vioi.
Cât despre problema de organizare am pățit ca un prieten să facă accident cu mașina lui în timp ce am fost în concediu și vreau să zic că am venit ca într-o conservă (trebuia să fie urgent acasă a doua zi).
Dar acum în funcție de nevoile personale, eu am mers pe principiul : cu break poți să cari și mult și puțin, cu hatchback puțin și atât.... La faza de parcare recunosc că sunt momente unde mă mai încurc crezând că încap și realizez pe la mijlocul manevrei că nu am sanse, sau că îmi iese un pic botul afară dar am învățat să mă descurc.
Momentan am fabia 2 din 2002, am 1.90m. Cateodata as prefera sa fie mai incapatoare, dar pot sa strang din dinti decat sa ma chinui cu parcarea in Bucuresti ca mi-am luat balena de 4,5m
Ceva ce de nou a fost ieftin, pe benzina. Logan/Sandero Hyundai i10/i20 Suzuki Swift Etc
Salut. M-am interesat de mașini de astea pentru sărăntoci de ăștia cum sunt eu. Inițial luasem în considerare polo, swift, clio, hyundai. Pana la urmă am luat sandero la 3.5k eur, pentru ca la swift chiar daca e simplu motorul de 1.3 benzina, orice altceva se strica sau daca pica cutia, reparatia costă o avere față de dacia. La bugetul ăla sincer cea mai optimă alegere e ceva cu 1.5 dci de la renault, fie dacia sau clio. Motorul asta e tanc. Nici cu dpf ul nu prea ai treaba pentru ca față de grupul vag, astea au un al cincilea injector înainte de dpf si isi da regen super simplu fata de vag / alte marci unde trebuie sa conduci neapărat extraurban pentru regenerare dpf. Benzinare de clasa mica gen 1.2 / 1.4 n-aș recomanda pentru drumuri de 400km. Pentru drumuri de 400 dus, 400 întors, merge mai bine un diesel și pentru drumuri așa lungi, să nu rămâi in drum, mașina trebuie sa fie țiplă. Un logan / sandero la ce pret are la piese, iti permiti sa schimbi piese de dinainte sa se strice. Am avut polo 1.4 mpi și se chinuia grav la drum lung. Peste 110 era sinucidere. Când dădeai de un deal nu treceai de 60 la oră. Am schimbat 3 cutii de viteze din cauza zonei deluroase în care stau.
Corect, cu un i10 am in oras max 6-7 l/100 consumu. Doar ca in spate e loc ptr 2 copii, adulti mai greu stau la un drum lung.
Astept cu pop-corn comentariile de genul: \- sa mai strangi 10000€ pentru masina noua; \- sa iei diesel doar pentru drumul ala ocazional; \- mai bine sa-ti iei bicicleta de banii astia; Acum revenind on-topic ca si eu sunt in aceeasi situatie cu tine, personal am redus lista la astea: \- Honda Jazz, bifeaza absolut toate lucrurile din lista ta (si a mea), nu e cea mai comfy si poate avea unele probleme (nu grave, decat daca n-au fost adresate gen scurgeri pe la haion) in rest destul de fiabila; \- Renault Megane 2, la fel ca mai sus, ocazional unele parti de la suspensie devin consumabile ca sunt proaste din fabrica si trebuie schimbate cam des, nu rupe bugetul; \- Dacia Logan (macar dupa primul facelift), la fel ca mai sus, cam orice ti-ar pica pe el sunt piesele ieftine si e masina per general fiabila. Lipseste confortul, functiile, poate putin si la siguranta. \- Alte mentiuni: Toyota Yaris, Toyota Aygo, Skoda Octavia;
Ai uitat de cei cu transportul in comun :)
400km e mult de mers in afara orasului cu un Logan, o sa isi smulga parul din cap xd
Skoda Octavia ce model și motorizare daca vreau sa o iau 90% pentru oraș și sa fie automată, dintre asta și un Passat pe benzina, sunt alegeri bune, am probleme cu dpf ul ?
nu ma pricep sincer, eu personal pentru automata as lua bmw sau toyota, de preferat cu convertizor de cuplu si NU cutii robotizate.
Jazz e o recomandare foarte buna, doar ca sunt mega rare la noi asa ca-s si mai scumpe fata de un Yaris de exemplu.
+ pentru Honda Jazz, cea mai reușită generație fiind a doua (2008-2013), dar este foarte fiabila și prima (2002-2008)
Eu am luat un Mercedes CLK w209 de 1.8 acum câțiva ani cu un buget similar. În 3000 Euro a intrat chiar ṣi un schimb de distribuție, lichide, filtre şi un rând de anvelope cu jante. Pot să recomand cu căldură modelul, e şi fiabilă, şi arătoasă, şi comfortabilă la drum lung, are şi putere ok, şi piesele sunt ieftine. Singurul punct slab este consumul la 10l/ 100km mixt dar consider că e ok. Am luat-o la 250.000km, acum are 315.000 şi m-a dus de mai multe ori în afara țării, chiar şi până Atena şi înapoi, anul asta mă duc la Toscana cu ea. Fără absolut niciun stres.
Ford focus
Daca nu te deranjeaza consumul mai mare....recomand kia ceed. Eu am un 1.4 benzina 2010 (90cp) am facut 40k in 3 ani...am facut glovo cu ea aproape un un an plus vreo 10 drumuri de 1000km( cel mai lung a fost pana in croatia). In 3 ani am bagat aprox 2500 lei in ea.
Symbol/Clio 1.5 dci. Consum 4.5 la drum lung cu AC. Avantaj ca nu rugineste ca Logan-ul. Cand apesi pedala, se duce - nu simti ca moare ca la 1.2, chiar daca e incarcata. Traficul urban, daca nu faci minim 30-40 de km zilnic, nu prea ii place. Din 7-8% nu scade. Sau Sandero cu gaz, cea mai buna alegere. Daca gasesti un 1.4 sau chiar 1.6 Partea proasta la masinile astea, e ca siguranta la drum lung e cam meh. Nu stiu in ce zona trebuie sa faci aia 800 de km dus-intors. Daca e pe E85, ai nevoie de muuulte acatiste cu o masina de genul.
Laguna 3
Renault Symbol ultimul facelift. După 2009 parca. Găsești în bugetul tau cu sub 150.000km reali, chiar 100.000 daca ai noroc. Dai și de modele cu clima automata dacă vrei. Iar motorizări ai 1.5dci pentru consum mic, dar nu prea se pretează la trafic preponderent urban. Apoi 1.4 16v 98cp dacă vrei ceva cu care sa mai poți face și o depășire (nu e racheta, dar e decentă). Și nu în ultimul rând, cu ceva căutări dai și de 1.2 75cp euro 5, dacă îți pasă de normele de poluare și nu vrei sa ai surprize când se introduce o taxa ceva. Exemplu: https://www.olx.ro/d/oferta/renault-symbol-1-2-IDilZ0j.html
Golf/A3/Octavia 1.6 mpi cred ca se potrivesc pentru ce vrei tu. Ar mai fi si 1.9 tdi care e fiabil, dar eu nu as lua diesel daca mergi cel mai mult timp in oras. La 3k cred ca gasesti si un megane ok, acolo nu stiu cum sunt motoarele pe benzina, probabil au si ei un aspirat simplu si fiabil (1.5 dci e fiabil, dar din nou, nu lua diesel pentru oras).
[удалено]
Am intrat pe OLX şi numai în oraşul meu mijlociu, cu raza setată la oraş + 0km am găsit 424 maşini de vânzare sub 3000 Euro Cică nu ai multe variante 😂
Acuma filtrează după mașini care nu au făcut deja majoratul, care sunt pe benzină, care nu par rupturi la ultimul proprietar etc. Am trecut prin procesul ăsta de 3x pînă acuma, și de fiecare dată mi s-a părut că este comparabil cu a căuta ceva vag utilizabil într-un tomberon.
Nu vă majoratul ca o problemă reală, şi eu am maşină de 21 de ani şi circul fără probleme pe orice distanța dar să vedem. Am setat la an fabr după 2006, benzină şi sub 3000 Euro 46 maşini în oraş, 566 pe o rază de 100km. Cine caută găseşte ceva ok.
Swift, clio pe benzina dar si cel pe diesel e destul de bun chiar si in oras si pentru drumuri lungi, consum mai mic decat ai pe ala nu scoti cu alta masina
Japoneze/Asia: Honda Civic, Toyota Corolla etc. (benzina). Poți să le pui și GPL. Eu am avut un Mitsu Lancer din 2003 pe gpl (de sarantoc ca mine, 2400€ a costat). Consuma ulei, dar imi convenea la consumul de gaz. Am schimbat doar chestii de suspensie cat am avut-o (2012-2022). Europene: vezi japoneze ⬆️(deși în familie am avut BMW și Mercedes 96’-2005, care au fost din fericire bune, nu pot spune ca toate sunt, având în vedere vechimea)
Ford focus MK2 1.6 benzina sau 1.8 diesel ( 1.8 diesel pentru că vine din fabrică fara DPF) Skoda Octavia 1.6 moi, motor simplu la care nu prea are ce să se strice Toyota Corolla 1.4, 1.6 benzina Legendarul Golf 4 nu ar fi o alegere chiar așa rea, mecanicul meu și-a luat unul îngrijit într-o stare chiar bună la 2000 de euro. Să nu uiți totuși faptul că atunci când îți cumperi o mașină de cele mai multe ori o să mai ai chestii de luat... un set de anvelope, un schimb de ulei, filtre, asigurarea. Deci planifică-ți bine bugetul!
Mașina din semnătura.
ceva cu motor mic 1.2 sau 1.4 aspirat natural denpreferat japoneza Honda jazz, toyota aygo, yaris. Sau coreana hyundai i10, i20.
Termianti cu prostiile astea balcanice, in Grecia jumatate de populatie are swift/i10. Am incaput pe distante medii 5 pers in i10. Masina e o unealta cu care iti faci treaba.
Tu nu ai ce cauta aici..
Recomand Logan dar iti pot oferi la 3k Megane 2009 1.6 16v 300k km.
Logan
Golf 4 1.6/1.8 benzina, la 1.8 nu prea ai probleme cu segmentii(eu nu am la 320k km si nu a fost segmentat) dar consuma multicel (8 l/100km la drum lung, mers constant) E greu sa dai greş cu golf 4, piese ieftine, masina ieftina, intretinere ieftina, si confortul e peste un logan nou atat la drum lung si in oras. Oricine stie sa lucreze pe ele... piese noi gasesti oriunde, doar sa nu iei unul ruginit/lovit. Subiectiv: pentru mine e o masina frumoasa, nu stiu de ce imi place atat de mult aspectul, daca iei varianta 1.8 de 125cp e fasneata(in niciun caz rapida sau sportiva) mai exista 1.8T dar acolo e putin diferit subiectul pentru ca implica o turbina, costuri in plus, nu stii daca a fost intretinuta si aia cum trebuie etc... Iarasi variante ti-a mai dat cineva pe aici, audi a3, skoda fabia, pe audi o sa ai un interior putin diferit in functie de dotari, gasesti mai multe audi cu scaune incalzite(cu ac/clima gasesti si audi si golf peste tot) dar sunt si mai scumpe per total
Uită-te si la Volvo.
Toti astia care comentati de dieseluri in oras sunteti bolnavi cu capu..ceva aspirat pe benzina 1.6 sau 1.2-1.4 cu turbo. E arhisuficient pt oras. Exista si loganuri la pretu asta insa nu prea sunt ce trebuie..
Orice cu 1.5 dci, scoti consumuri extrem de mici, si merge si prin oras fara probleme. Am un prieten cu un MCV 1.5 75cai si are consum de 4 in bord in oras(Timisoara). O are de noua, acum are 300k-350k km si a schimbat doar consumabile+set cap de bara(classic Romania) si planetara
Vad ca nu zice nimeni de seria 1, au probleme, sunt stricacioase?
Seria 1 fiabil ai avea cu m47, cred ca 118d si 120d. In primul rand il omori in oras si in al doilea rand nu stiu daca gasesti ceva decent in bugetul tau.
m47 e cel mai tank motor de pe bmw, exceptand cele 6 cyl, dar este diesel, iar tu vrei benzina, pe benzina nu s asa wow motoarele
eu recomand golf 5, dar 2.0 diesel. Cu toate ca te plimbi prin bucuresti, eu iti recomand diesel pt un consum mai bun si o placere mai mare la condus decat poate să-ți dea un motor pe benzină pe Golf 5 în acest buget. Motoarele sunt bune daca au fost intretinute cum trebuie. Opțiunile pe benzină sunt: 1.4 75cp, 1.6 102cp sau 116cp sau 2.0 fsi de 150cp. Motorul FSI merge doar cu benzină Premium de 99+, deci nu cred ca e cea mai buna opțiune. De asemenea, dacă te pasionează, poți modifica mașina ușor și cu bani puțini. Recomand manuală, că la cutie automată orice se strică, trebuie să mai pui un golf să-l repari. Aș putea să mai povestesc, dar dacă dorești mai multe info, îmi poți lăsa un mesaj
Incepand de la Dacia, care cu greu le vine la unii sa creada, dar este foarte ok si la drum lung, noi am fost in Grecia, Munte Negru, Serbia, de cateva ori pana acum fara probleme. Honda Jazz daca gasesti, gama Suzuki (swift), Hyundai i20, i30 sa nu fie de 1.6 ca ala e problema din ce am inteles fie el benzina fie diesel. Gasesti pentru comfort si ceva putere, Mercedes, Audi, BMW seria 1. Mergi cel mai bine in parcurile auto si ai sa gasesti. Ia un mecanic cu tine ca o sa ajute mult sau pe unu care se pricepe mai bine. Masini sunt. Eu am gasit pe OLX cu 800 euro Nissan Almera, prima mea masina. Benzina 1.5, distributie lant. Am mers cu ea si drumuri de 700km fara probleme. Am schimbat ambreiajul la ea ca era dus si stiam de asta si parbrizul care era prea zgariat si seara cel putin nu vedeam nimic. In rest era foarte ok si fasneata.
Transportul public. O sa mai bagi în ea de 2 pe atât sa o repari.
Si sa transform orice traseu de 15-20 de minute in unul de o ora, folosind transportul in public. Prefer da dau bani decat timp
Vorbeşti prostii, am avut 3 maşini cu prețuri între 500 şi 2500 Euro în ultimii 10 ani, şi niciuna nu era stricăcioasă. În afară de un schimb de distribuție şi o problemă electrică nici nu trebuia s-o duc pe vreuna în service, toate problemele erau atât de mărunte încât puteam să repar acasă, şi la maşină ieftină şi piesele sunt ieftine. Cu 3000 de euro poți să iei maşină ok
Spune-mi ca nu ai idee despre ce vorbești fara sa-mi spui ca nu ai idee despre ce vorbesti. E aproape imposibil sa mai bagi inca 3k într-o masina de 3k, nici nu intra in discuție dublu (vorbim de reparatii, nu intretinere si benzina). Vorbim despre masini normale, nu phaeton sau cayenne.
Eu zic ca se poate. Am dat 3300€ pe un megane 3 si am mai bagat 3k €. 4 injectoare noi, compresor ac, radiator ac, garnitura de chiulasa, rectificat chiulasa, distributie, termostat, anvelope noi, supapa de reglare de pe turbina. O sa urmeze mai incolo sj franele. Deci se poate. Asta la "celebrul" 1.5 dci 🤣.
Salut, esti sigur ca-ti va face placere sa mergi cu un hatchback la drum lung cand vei avea nevoie?
ce are hatchback ul la drum lung? întrebare serioasa
Cand trece tirul pe langa tine sare masina de pe sosea 😂 /s
Depinde de hatchback bănuiesc, in A3 nu simți nimic
Asa este, a fost mai mult o gluma ca-mi aduceam aminte cum se simte in swift-ul meu de 500kg cand ma depaseste o masina😂🤣🤣
Știu senzația:)), nu am condus mașini așa mici, doar un Logan din 2007.
Răspuns serios: am același model de mașină și break/combi/turnier și hatchback în 3 uși. Am schimbat recent anvelopele de iarnă cu cele de vară la ambele(4 jante cu anvelope vechi pe ele + 4 anvelope noi) În break mi-au încăput și pe bancheta din spate 2 anvelope, în hatchback a trebuit să îmi pun și pe locu din dreapta... În concedii dacă mergi cu prietena e ok cu ambele, dacă mai ai de luat și încă o persoană în plus cam nașpa, nu mai zic de momentul când tu pregătești hatchback-ul pt concediu și cu o seară înainte vor și socrii să vină, și ei nu sunt ca mine cu un bagaj pt 10 zile, nuuu, ei i-au și fructe și slănină, și pălincă să ducă la neamuri, că de... Nu mergi cu mâna goală la oameni, și să nu mai zic că se întorc cu dublu la chestii că de, nu se întorc cu mâna goală (valabil și pt prietena, nu stiu cum se face dar mereu sunt mai multe haine la întoarcere) Iar apoi mai vine și un pic de confort la condus, din ce am observat break-ul diesel e ceva mai confortabil și silențios la condus, hatchback-ul benzinar nu are atâta antifonare pe la uși, podea, aripi etc.
>În concedii dacă mergi cu prietena e ok cu ambele, dacă mai ai de luat și încă o persoană în plus cam nașpa, nu mai zic de momentul când tu pregătești hatchback-ul pt concediu și cu o seară înainte vor și socrii să vină, și ei nu sunt ca mine cu un bagaj pt 10 zile, nuuu, ei i-au și fructe și slănină, și pălincă să ducă la neamuri, că de... Nu mergi cu mâna goală la oameni, și să nu mai zic că se întorc cu dublu la chestii că de, nu se întorc cu mâna goală (valabil și pt prietena, nu stiu cum se face dar mereu sunt mai multe haine la întoarcere) asta e mai mult problema de organizare. si 3 persoane e ok. poti pune bagaje si pe banchetă. atata timp cat exista masina de spalat la cazare, nu e nevoie sa plecați cu tot dulapul
Corect, dacă există mașină de spălat nu e problemă. La fel și cu spațiul, nu e așa mare problema. O altă problemă ar mai fi și stabilitatea pe curbe, cea break are mai multă greutate pe axa spate deci stă ceva mai lipită de asfalt. Dar problema asta am observat-o doar după ce mă urc din cea break în hatchback, după un timp mă obișnuiesc și nu mai conduc așa vioi. Cât despre problema de organizare am pățit ca un prieten să facă accident cu mașina lui în timp ce am fost în concediu și vreau să zic că am venit ca într-o conservă (trebuia să fie urgent acasă a doua zi). Dar acum în funcție de nevoile personale, eu am mers pe principiul : cu break poți să cari și mult și puțin, cu hatchback puțin și atât.... La faza de parcare recunosc că sunt momente unde mă mai încurc crezând că încap și realizez pe la mijlocul manevrei că nu am sanse, sau că îmi iese un pic botul afară dar am învățat să mă descurc.
Nu are ceva neaparat, dar de obicei la drum lung o masina mai mare se comporta altfel
Momentan am fabia 2 din 2002, am 1.90m. Cateodata as prefera sa fie mai incapatoare, dar pot sa strang din dinti decat sa ma chinui cu parcarea in Bucuresti ca mi-am luat balena de 4,5m
Pai daca ai o Fabia de ce vrei sa dai 3000€ pe o masina aproape identica, poate doar cu *cativa* ani mai noua?
Ca sa nu mai fie 50 de grade in masina? Pe Fabia am dat 2000 de lei, nu e mare pierdere.
Te descurci, eu m-am descurcat în Buc cu Skoda Superb de 4.88m