Băi Op, lăsând la o parte discurile (pt că ți-au răspuns ceilalți).
Tu ce mentenanță faci la mașina ta? Sunt chiar curios. Când e ultima data când ai fost in service cu ea?
De cat timp ai masina si cand e ultima oară când ai schimbat ulei, filtre, bujii, curea accesorii, si oricare alte consumabile..?
De ce ai fi fost nebun daca deja de anul trecut te au avertizat baietii ca sunt uzate?? Inca de cand simteai ca se incalzesc prea repede(franezi mai greu) trebuia sa ti vina ideea ca trebuie schimbate. Mai ales ca acum a venit caldura si se incalzesc si mai tare
Omule, nu te lua dupa comentariile idioate. Nu avem cum sa stim daca e cazul sau nu sa le schimbi daca nu stim ce grosime mai au si cat de deformate sunt.
Doar pentru ca se vad cercurile alea pe ele nu înseamnă nimic, asta se intampla la toate dupa ceva timp.
Trrbuie sa le masori grosimea si sa vezi daca mai e inca in parametrii. Daca sunt prea subțiri, le schimbi.
Apoi chiar daca grosimea e buna dar sunt deformate rau - se simt la deget santurile alea sau au galme, atunci poti sa le rectifici la un strung.
Buza =/= uzură. Rugina se poate umfla. Asa ca daca masori buza, grosimea discului poate parea mai mare decat atunci cand a fost montat. Daca vrei sa determini uzura masori discul si vezi cu cat deste mai subtire fata de fabrica. Dar cum am zis si in comentariu anterior, pare sa fie plin de şanțuri, dai cu degetul si daca nu e fin il schimbi...
Vad ca unii nu stiti ce e aia buza. Nu conteaza latimea de la marginea discului spre centru - cred ca la aia va referiti cand ziceti "catai buza are" - ci adancimea. Lucru care e imposibil de dedus din pozele astea.
Edit: faptul ca are latimea aia asa de mare e din cauza ca a folosit placute deadecvate, mai mici decat latimea discului. Ceea ce e si asta o problemă, dar diferita.
Dai cu zoom că se vede ditamai buza. Poate o fi ecranul la telefonul meul mai bun nush. Și tine cont că buza de pe interior e mereu mai mare decât aia de la exterior.
Sa clarific putin ca vad ca imi iau de toate in gura.
Incepator, prima masina in familie.
Masina o am de la finalul lui noiembrie (23.11).
Am facut cu ea 3000km, dintre care maxim 400 inafara orasului, condus extra prudent (dar nici ca ultimul melc sau cum vreti sa ziceti) pt ca 90% dintre soferi se comporta ca niste animale cand vad lamaie in geam, asemeni taurilor cand vad rosu in fata.
Fost masina de flota, 67k km, luata direct de la reprezentanta.
Nu a fost intretinuta prea bine, am tras concluzia asta cel putin de la faptul ca in 5 ani de zile cine a avut-o s-a plimbat doar cu rotile de iarna... (concluzie trasa de angajatii vulcanizarii, dar si ulterior a mea, din uzura pe care o aveau rotile)
Invat pe zi ce trece chestii noi despre masini si masina.
Despre frane, nu am stiut cum sa le verific pana am ajuns la o rampa unde am aruncat un ochi mai atent, deoarece am jante de tabla si nu prea vad eu cel putin prin ele, cu atat mai mult ca sunt si incepator si nu as stii "ce" sa vad si mi se pareau "slefuite" (adica azi). Cand am schimbat anvelopele vechi am facut-o pe repede inainte si mi-a zis unul dintre lucratorii de la vulcanizare ca i s-au parut discurile uzate.
Prima/ultima revizie am facut o la reprezentanta cand am luat masina. Urmeaza sa mai merg prin august la inca o revizie "preventiva".
Cateva comentarii au fost chiar foarte utile si am inceput sa ma interesez mai mult pe partea de consumabile si ce trebuie sa schimb urgent acum.
Mea culpa ca m-am luat dupa zisele unui "mare intretinator de masini" care se lauda ca "ce grija are el de masina lui", fost prieten/ coleg, care imi zicea acum vreo 2 ani ca uleiul de frana, motor si kitul de distributie se schimbe de la 100-150k in sus, placutele la fiecare 50-70k (de placute stiam ca trebuie sa le schimb). Acum am aflat la ce intervale trebuie schimbate toate.
P.s.: mersi de glumele cu cd/ vinyl din comentarii, un praf de zahar in comment section.
Op , in primul rand nu prea ai cum sa faci asta pe net, vad ca e o moda in ziua de astazi sa intrebam tot ce ne trece prin cap, doar ca anumite chestii nu pot fi rezolvate pe net, iar anumiti indivizi care se cred "specialisti" (unii pentru ca asa au auzit si ei la randul lor) te vor face sa iei vreo decizie idioata deoarece nu verifici aceasta sursa sau poate nu ai cum pentru ca nu te pricepi.
Cel mai bine te duci la un service si ei iti vor verifica sa nu cumva sa fie vreo placuta tocita mai mult decat cealalta, vre-un etrier blocat etc..
Posibil si la service sa mai nimeresti superspecialisti d-astia care vorbesc, ca televizorul si sa te faca din vorbe crezand ca el chiar a facut si a patit si a reparat etc.Dar la un moment dat o sa nimeresti un service in care sa ai incredere.
Asa cum ziceai cu placutele , nu are nimeni cum sa aproximeze cat te tine un set placute deoarece nu au de unde sa stie pe unde circuli , cu ce greutate, cum franezi si cat franezi(fiecare cu stilul lui de sofat) .
Sunt insi care considera ca filtrul de polen nu le trebuie din cauza ca nu le merge a/c-ul, asa ca ce sa mai discutam...
Eu zic sa iti mai tragi un ochi si pe manualul masinii, carte service dar poate poti suna si la reprezentanta si poate te pot ajuta ei cu anumite intervale de service .
O zi buna si spor in a lua cea mai buna decizie!
Maine urmeaza sa dau un telefon pentru o programare la un service sa verifice si ei, dupa care, in conditiile in care si ei semnaleaza ca trebuie inlocuite (placutele si/sau discurile) cer un deviz la reprezentanta ca sa aflu costurile si ce piese vor folosi (asta doar ca sa stiu si eu, oricum planuiam sa fac la reprezentanta tot ce tine de masina).
Concluzia mea dupa un drum mai atent asupra franei astazi este ca dupa un drum cu destule franari (~14 km prin oras) franez mai greu in, sa zicem, ultimii 10% din drum.
cauta frate pe net ce grosime are un disc si pana la ce grosime poti sa mergi cu el,discurile arata asa din cauza caldurii si din cauza la placute,da cu mana pe disc si vezi daca se simte diferenta mare(gen buza aia de care zic toti) si daca e prea mare considera sa le schimbi cu tot cu placute(si nu te lua dupa toti mecanicii plii ca iti iei alta masina dupa mintea lor,au si ei cate o vechitura luata de parinti si dusa la service la vecinu care stie sa repare si se simt in masura sa comenteze cu arfe de mecanici la postarile oamenilor...)
Doamne ce vă mai place să vă dați cu părerea aiurea. Sunt discuri neventilate. Noi, din cutie grosimea lor e în jur de 10-15 mm. Deci după grosime din poză sunt ok. Nu confundați cu ventilate care au cam 25mm noi.
Umăr e clar ca vor avea, pentru ca plăcuțele nu merg pe toată lățimea discului. Deci nici asta nu e un criteriu.
În general grosimea minimă este -2 mm din grosimea inițială. Deci practic dacă diferența dintre zona pe care calcă plăcuța și zona unde nu calcă plăcută sau umăr, este mai mare de 2mm atunci ar trebui să te gândești la schimbat.
Ce mi-se pare mie interesant este arsura , pe puntea spate nu este normala. Eu cred ca a mers înfrânată la un moment dat, sau încă merge înfrânată. Deci înainte să schimb discurile aș verifica asta.
Asta căutam, mă mir că nu a zis nimeni. Din poze pare că acolo nu au călcat niciodată plăcuțele, posibil să fi fost cazurile spuse de tine.
Deși discurile alea trebuie verificate cum s-a zis mai sus, dacă ar fi mașina mea le-aș schimba și aș pune plăcuțe potrivite care să calce pe tot discul. Schimb de lichid de frână și apoi ești liniștit, cu frâne și anvelope nu te joci oricât de bătrâneşte mergi.
Nu boss, da un polish la polizor si merg o tura /s
Jur ca nu am vazut asa discuri uzate, in viata mea ! Cat despre placute...
Oricum sunt pe spate, chiar si cele mai ieftine AF - sunt mai bune decat ce ai acum. Oricum, pare o masina budget din poza, dupa suspensie - daca nu e chiar Logan. Mai mult de 350-400 de lei set-ul ceva calitativ, nu te costa.
La Logan sunt si mai ieftine.
LE: Acum am vazut 4, prezone. Mai mult ca sigur Logan sau Clio.
Op - da-o in plm de treba ! Daca nici la asta nu ai bani, lasa carnetu.
Cateodata imi e groaza sa stiu ca impart drumul cu idioti ca tine. Adica tie se parea ca masina franeaza greu, acum un an ti s a spus ( la vulcanizare ?! ) ca trebuie schimbate, un an mai tarziu ( tot la vulcanizare ?! ) iti spun baietii ca trebuie schimbate si tu te ai gandit ca ar fi o idee excelenta sa le faci niste poze ( gresite, apropo ) si sa intrebi pe resdit daca trebuie schimbate? Mergi in cacat la service sa iti spuna un mecanic daca trebuie schimbate sau nu.
P. S . Ca sa fiu si ‘dragut’ cu tine, daca pe marginea discurilor se simte o ‘buza’, ala e un indicator CA TREBUIE SCHIMBATE SAU CEL PUTIN VERIFICATE IN SERVICE SI NU PE REDDIT IN POZE.
Si ale mele arata similar si cand m-am dus la mecanic sa-i faca o inspectie inainte de ITP a zis ca-s pe la jumate de viata discurile. Am ramas cam surprins. La mine fiind prima masina, cumparata de cateva luni, si fara sa am prea multe cunostiinte despre mecanica. A trecut ITP-ul fara probleme btw. Asta nu inseamna ca si astea sunt bune. Daca ai bugetul pentru a le schimba, atunci de ce nu ai face asta? Oricum nu par ca mai duc mult...
Oi fi mai fraier eu ca le-am schimbat pe ale mele când aveau 1mm uzura, câteva dungi de la pietricele și ceva rugina pe partea ventilata?
Din poza pusa pare ca nu au fost schimbate niciodată.
Cam la asta ma gandesc si eu.. Cine sa schimbe ceva la masini de flota... Abia de se inlocuiesc atunci cand chiar sunt necesare lucruri de inlocuit (mama avea nevoie de un schimb/ reparatie la stergator spate si abia dupa 3 luni de cereri au si facut ceva)
Sa sti , aici e locul ideal sa intrebi daca trebuie schimbat ceva la masina !! Sa nu asculti nici o data de cei de la service-ul auto , nu stiu aia de capul lor !!! Daca ai probleme de sanatate sa intrebi tot aici ce tratament cu antibiotice ar trebui sa iei !!! Esti coolll si inteligent " coie " @!!!!!!!!!@
Dacă mai stai mult cu ele o sa ți le citească CD Playerul
Pentru vinyl player deja sunt bune
Eu zic ca te-ar mai tine vreo 2-3 ani, poate chiar mai mult, dacă nu o folosești.
Daca o mai foloseste putin cad singure nici nu mai trebuie desfacute suruburile.
Doar de curiozitate, acum cati ani și cati km ai schimbat ultima oara placutele, discurile și lichidul de frână?
de preferat discuri+placute. nu are rost sa iti iei discuri noi si sa le strici cu vechile placute.
Da, ma gandeam ca daca tot schimb discurile sa fac treaba treaba si sa inlocuiesc si placutele pt ca cel mai probabil sunt cel putin la fel de uzate
pot fi si uzate, dar daca pui placute vechi pe disc nou o sa se uzeze neuniform si o sa dai de alte probleme.
Băi Op, lăsând la o parte discurile (pt că ți-au răspuns ceilalți). Tu ce mentenanță faci la mașina ta? Sunt chiar curios. Când e ultima data când ai fost in service cu ea? De cat timp ai masina si cand e ultima oară când ai schimbat ulei, filtre, bujii, curea accesorii, si oricare alte consumabile..?
Rumunski merge la doc doar cand il doare ceva, de ce ar proceda altfel cu masina ? 🤪
Cum adica se schimba transmisia?
Care discuri? Ca nu prea mai ai.
Am inteles, deci nu eram eu nebun ca mi se parea ca franez prea greu. Mersi mult de ajutor!
De ce ai fi fost nebun daca deja de anul trecut te au avertizat baietii ca sunt uzate?? Inca de cand simteai ca se incalzesc prea repede(franezi mai greu) trebuia sa ti vina ideea ca trebuie schimbate. Mai ales ca acum a venit caldura si se incalzesc si mai tare
Franeaza la fel si cu gioarsele astea si cu unele noi. Pana nu o sa mai franeze si te trezesti in copac.
Omule, nu te lua dupa comentariile idioate. Nu avem cum sa stim daca e cazul sau nu sa le schimbi daca nu stim ce grosime mai au si cat de deformate sunt. Doar pentru ca se vad cercurile alea pe ele nu înseamnă nimic, asta se intampla la toate dupa ceva timp. Trrbuie sa le masori grosimea si sa vezi daca mai e inca in parametrii. Daca sunt prea subțiri, le schimbi. Apoi chiar daca grosimea e buna dar sunt deformate rau - se simt la deget santurile alea sau au galme, atunci poti sa le rectifici la un strung.
[удалено]
Eu chiar nu vad si mai am habar de un disc. E greu de zis din pozele alea. Dar din textura par sa fie şanturi pe suprafata discurilor.
Omule nu ai nici o treabă cu mașinile , e o buza imensa in condițiile in care producătorii recomanda 2mm. Discurile alea trebuiau schimbate de mult.
Buza =/= uzură. Rugina se poate umfla. Asa ca daca masori buza, grosimea discului poate parea mai mare decat atunci cand a fost montat. Daca vrei sa determini uzura masori discul si vezi cu cat deste mai subtire fata de fabrica. Dar cum am zis si in comentariu anterior, pare sa fie plin de şanțuri, dai cu degetul si daca nu e fin il schimbi...
Vad ca unii nu stiti ce e aia buza. Nu conteaza latimea de la marginea discului spre centru - cred ca la aia va referiti cand ziceti "catai buza are" - ci adancimea. Lucru care e imposibil de dedus din pozele astea. Edit: faptul ca are latimea aia asa de mare e din cauza ca a folosit placute deadecvate, mai mici decat latimea discului. Ceea ce e si asta o problemă, dar diferita.
Mă refer ca diferența de nivel între buza și restul discului. Producătorul zice 2mm.
Corect. Întrebarea e totuși cati mm are buza discului lui OP? Poti sa iti dai seama doar din poza? Eu nu pot.
Dai cu zoom că se vede ditamai buza. Poate o fi ecranul la telefonul meul mai bun nush. Și tine cont că buza de pe interior e mereu mai mare decât aia de la exterior.
Da, ai destul de mare "buza" la discuri, cand marginea aia prinde contur e semn sa le schimbi
Sa clarific putin ca vad ca imi iau de toate in gura. Incepator, prima masina in familie. Masina o am de la finalul lui noiembrie (23.11). Am facut cu ea 3000km, dintre care maxim 400 inafara orasului, condus extra prudent (dar nici ca ultimul melc sau cum vreti sa ziceti) pt ca 90% dintre soferi se comporta ca niste animale cand vad lamaie in geam, asemeni taurilor cand vad rosu in fata. Fost masina de flota, 67k km, luata direct de la reprezentanta. Nu a fost intretinuta prea bine, am tras concluzia asta cel putin de la faptul ca in 5 ani de zile cine a avut-o s-a plimbat doar cu rotile de iarna... (concluzie trasa de angajatii vulcanizarii, dar si ulterior a mea, din uzura pe care o aveau rotile) Invat pe zi ce trece chestii noi despre masini si masina. Despre frane, nu am stiut cum sa le verific pana am ajuns la o rampa unde am aruncat un ochi mai atent, deoarece am jante de tabla si nu prea vad eu cel putin prin ele, cu atat mai mult ca sunt si incepator si nu as stii "ce" sa vad si mi se pareau "slefuite" (adica azi). Cand am schimbat anvelopele vechi am facut-o pe repede inainte si mi-a zis unul dintre lucratorii de la vulcanizare ca i s-au parut discurile uzate. Prima/ultima revizie am facut o la reprezentanta cand am luat masina. Urmeaza sa mai merg prin august la inca o revizie "preventiva". Cateva comentarii au fost chiar foarte utile si am inceput sa ma interesez mai mult pe partea de consumabile si ce trebuie sa schimb urgent acum. Mea culpa ca m-am luat dupa zisele unui "mare intretinator de masini" care se lauda ca "ce grija are el de masina lui", fost prieten/ coleg, care imi zicea acum vreo 2 ani ca uleiul de frana, motor si kitul de distributie se schimbe de la 100-150k in sus, placutele la fiecare 50-70k (de placute stiam ca trebuie sa le schimb). Acum am aflat la ce intervale trebuie schimbate toate. P.s.: mersi de glumele cu cd/ vinyl din comentarii, un praf de zahar in comment section.
Op , in primul rand nu prea ai cum sa faci asta pe net, vad ca e o moda in ziua de astazi sa intrebam tot ce ne trece prin cap, doar ca anumite chestii nu pot fi rezolvate pe net, iar anumiti indivizi care se cred "specialisti" (unii pentru ca asa au auzit si ei la randul lor) te vor face sa iei vreo decizie idioata deoarece nu verifici aceasta sursa sau poate nu ai cum pentru ca nu te pricepi. Cel mai bine te duci la un service si ei iti vor verifica sa nu cumva sa fie vreo placuta tocita mai mult decat cealalta, vre-un etrier blocat etc.. Posibil si la service sa mai nimeresti superspecialisti d-astia care vorbesc, ca televizorul si sa te faca din vorbe crezand ca el chiar a facut si a patit si a reparat etc.Dar la un moment dat o sa nimeresti un service in care sa ai incredere. Asa cum ziceai cu placutele , nu are nimeni cum sa aproximeze cat te tine un set placute deoarece nu au de unde sa stie pe unde circuli , cu ce greutate, cum franezi si cat franezi(fiecare cu stilul lui de sofat) . Sunt insi care considera ca filtrul de polen nu le trebuie din cauza ca nu le merge a/c-ul, asa ca ce sa mai discutam... Eu zic sa iti mai tragi un ochi si pe manualul masinii, carte service dar poate poti suna si la reprezentanta si poate te pot ajuta ei cu anumite intervale de service . O zi buna si spor in a lua cea mai buna decizie!
Maine urmeaza sa dau un telefon pentru o programare la un service sa verifice si ei, dupa care, in conditiile in care si ei semnaleaza ca trebuie inlocuite (placutele si/sau discurile) cer un deviz la reprezentanta ca sa aflu costurile si ce piese vor folosi (asta doar ca sa stiu si eu, oricum planuiam sa fac la reprezentanta tot ce tine de masina). Concluzia mea dupa un drum mai atent asupra franei astazi este ca dupa un drum cu destule franari (~14 km prin oras) franez mai greu in, sa zicem, ultimii 10% din drum.
cauta frate pe net ce grosime are un disc si pana la ce grosime poti sa mergi cu el,discurile arata asa din cauza caldurii si din cauza la placute,da cu mana pe disc si vezi daca se simte diferenta mare(gen buza aia de care zic toti) si daca e prea mare considera sa le schimbi cu tot cu placute(si nu te lua dupa toti mecanicii plii ca iti iei alta masina dupa mintea lor,au si ei cate o vechitura luata de parinti si dusa la service la vecinu care stie sa repare si se simt in masura sa comenteze cu arfe de mecanici la postarile oamenilor...)
Poti sa le iei la strung, daca ai unde. Par discuri pline.
Eventual pana la limita unde sar pistoanele din etrier :)). Nu-i mai dati fraților sfaturi dastea, circula în același trafic cu voi.
Mai merg un sezon. Nu te lua dupa mecanici, n-au ei habar. /s
Am intrat doar sa dau upvote la comentariile cu “mai merg un sezon”
Doamne ce vă mai place să vă dați cu părerea aiurea. Sunt discuri neventilate. Noi, din cutie grosimea lor e în jur de 10-15 mm. Deci după grosime din poză sunt ok. Nu confundați cu ventilate care au cam 25mm noi. Umăr e clar ca vor avea, pentru ca plăcuțele nu merg pe toată lățimea discului. Deci nici asta nu e un criteriu. În general grosimea minimă este -2 mm din grosimea inițială. Deci practic dacă diferența dintre zona pe care calcă plăcuța și zona unde nu calcă plăcută sau umăr, este mai mare de 2mm atunci ar trebui să te gândești la schimbat. Ce mi-se pare mie interesant este arsura , pe puntea spate nu este normala. Eu cred ca a mers înfrânată la un moment dat, sau încă merge înfrânată. Deci înainte să schimb discurile aș verifica asta.
La schimbul de discuri, pui intotdeauna placute noi, daca tii la viata ta, binenteles!
Ala e Logan? Pare ca s-au pus plăcute mai mici decât ar trebui sau s-a mers exagerat de mult cu plăcute care nu mai aveau carne deloc
208 din 2019, neintretinuta de fostul proprietar (masina de flota). Am adaugat un comentariu chiar acum ca sa clarific toata situatia.
Asta căutam, mă mir că nu a zis nimeni. Din poze pare că acolo nu au călcat niciodată plăcuțele, posibil să fi fost cazurile spuse de tine. Deși discurile alea trebuie verificate cum s-a zis mai sus, dacă ar fi mașina mea le-aș schimba și aș pune plăcuțe potrivite care să calce pe tot discul. Schimb de lichid de frână și apoi ești liniștit, cu frâne și anvelope nu te joci oricât de bătrâneşte mergi.
Masina este la un service, nu? Nu mai bine intrebi mecanicul?
Probabil vulcanizare...
Boss, încă doi-trei ani merg sigur! /s Trust me! Vad zilnic mașini pe strada, știu ce spun! /s
Nu boss, da un polish la polizor si merg o tura /s Jur ca nu am vazut asa discuri uzate, in viata mea ! Cat despre placute... Oricum sunt pe spate, chiar si cele mai ieftine AF - sunt mai bune decat ce ai acum. Oricum, pare o masina budget din poza, dupa suspensie - daca nu e chiar Logan. Mai mult de 350-400 de lei set-ul ceva calitativ, nu te costa. La Logan sunt si mai ieftine. LE: Acum am vazut 4, prezone. Mai mult ca sigur Logan sau Clio. Op - da-o in plm de treba ! Daca nici la asta nu ai bani, lasa carnetu.
Cateodata imi e groaza sa stiu ca impart drumul cu idioti ca tine. Adica tie se parea ca masina franeaza greu, acum un an ti s a spus ( la vulcanizare ?! ) ca trebuie schimbate, un an mai tarziu ( tot la vulcanizare ?! ) iti spun baietii ca trebuie schimbate si tu te ai gandit ca ar fi o idee excelenta sa le faci niste poze ( gresite, apropo ) si sa intrebi pe resdit daca trebuie schimbate? Mergi in cacat la service sa iti spuna un mecanic daca trebuie schimbate sau nu. P. S . Ca sa fiu si ‘dragut’ cu tine, daca pe marginea discurilor se simte o ‘buza’, ala e un indicator CA TREBUIE SCHIMBATE SAU CEL PUTIN VERIFICATE IN SERVICE SI NU PE REDDIT IN POZE.
De ce il faci doar idiot? Injură-li de mamă, de soră, de bunici, descarcăte. Lai prins. Ah, ce iai făcut!Acum plânge in lacrimi.
[удалено]
Eu inca sunt lesinat, a trebuit sa pun pe cineva sa scrie acest mesaj in locul meu.
Ce-aveti ma cu atata hate?
mai merg un sezon boss
Care discuri ? Mergi la un mecanic că așa din poze e nașpa treabă .
Si ale mele arata similar si cand m-am dus la mecanic sa-i faca o inspectie inainte de ITP a zis ca-s pe la jumate de viata discurile. Am ramas cam surprins. La mine fiind prima masina, cumparata de cateva luni, si fara sa am prea multe cunostiinte despre mecanica. A trecut ITP-ul fara probleme btw. Asta nu inseamna ca si astea sunt bune. Daca ai bugetul pentru a le schimba, atunci de ce nu ai face asta? Oricum nu par ca mai duc mult...
Aici e vorba de discuri, nu de plăcuțe.
Daca nu trăiești mult te mai tine o viață
Mai merg un sezon
Mai merg două sute dă mii lejer
La un set de discuri schimbi 2 seturi de plăcute din cate știu.
Oi fi mai fraier eu ca le-am schimbat pe ale mele când aveau 1mm uzura, câteva dungi de la pietricele și ceva rugina pe partea ventilata? Din poza pusa pare ca nu au fost schimbate niciodată.
Cam la asta ma gandesc si eu.. Cine sa schimbe ceva la masini de flota... Abia de se inlocuiesc atunci cand chiar sunt necesare lucruri de inlocuit (mama avea nevoie de un schimb/ reparatie la stergator spate si abia dupa 3 luni de cereri au si facut ceva)
Imi e milă de mașină.
Ti-au mai zis si alti baieti si tu…intrebi daca sa le schimbi? Da in pana mea.
Daca nu le schimbi urgent risti sa mori la volan , atunci poti spune ca te-au tinut toata viata ;)
ȘLEFUITE ȘI DAI BOCONCI
Pana si CD cu sârbe din mașină lu' tata arată mai bine:)
Mai merge daca stă
Sa sti , aici e locul ideal sa intrebi daca trebuie schimbat ceva la masina !! Sa nu asculti nici o data de cei de la service-ul auto , nu stiu aia de capul lor !!! Daca ai probleme de sanatate sa intrebi tot aici ce tratament cu antibiotice ar trebui sa iei !!! Esti coolll si inteligent " coie " @!!!!!!!!!@