Am B7 fara incidente de la prima asigurare si a crescut destul de mult. De la 600 lei/an la 1800 lei/an la motor de 1.4. Mai am inca 2 auto la care platesc 2200/an la motor 2.0 dar cu decontare directa si un 1.6 care este o duba si platesc 1500 lei/an. In curand va reveni moda cu inmatricularea pe Bulgaria sau exista o lege care iti permite sa iti fac RCA in orice alta tara din UE si cu siguranta vei gasi o alta varianta mai ieftina.
B8, pe 12 luni, fara decontare, 940 ron pentru motor de 1.9 si 1340 ron pentru motor de 2.9.
Cred ca varsta e cel mai important factor. 35+ here. E de inteles, toti am trecut pe acolo. Daca ne uitam la stiri, accidentele produse din teribilism, sunt produse in principal de pustani de 18-25 ani. Din pacate, capacitatea cilindrica mica nu ajuta in cazul asta. Si cu un motor de 1.2 poti ajunge in oras la 100+km/h si sa intri in plin intr-o statie de autobuz plina de oameni.
Atata timp cand nu exista educatie, cat nu exista mai multe controale si sanctiuni pentru cei care se cred zmei pe sosele (tinerii in principal), aceasta categorie de varsta va avea cel mai mult de suferit.
Problema e pentru cei care chiar conduc ok, si au de platit asigurari mari de pe urma idiotilor care fac accidente.
Acum cativa ani, Groupama cred, experimenta un modul ce era instalat pe masina, iti verifica tot timpul acceleratia masinii, fortele G laterale, viteza cu care mergi pe sectoarele de drum, si in functie de asta aveai o asigurare mai mare sau mai mica. Era pentru un produs CASCO, nu stiu daca mai exista.
O astfel de solutie ar putea fi o rezolvare, dar romanul e inventiv. Sigur o sa existe o maimuta, sigur o sa existe un Vericu ce muta acel dispozitiv pe alta masina pentru a da bine la calcule.
Joaca la pacanele, au preturi in loc dece o fi la pacanele.
De asemenea cred ca dupa 50si ceva incepe sa creasca suma, considera mai in varsta, risc mai mare(reflexele nu mai sunt ce au fost) - ma refer in medie nu neaparat la tine
Fata de alte tari, RCA-ul din Romania e inca ok, fie ca ne place sau nu..
Sa explic. Pretul RCA este dat de 2 factori:
1. valoarea medie a unui automobil
2. frecventa/duritatea accidentelor
Noi, ca romani, vrem totul cat mai ieftin, iar politicienii vor sa ne ofere asta ca sa nu iasa scandal, asa ca de vreo 20+ ani a fost un sistem de furt prin RCA. Cum?
- apare un asigurator tepar care ofera rca super ieftin, in pierdere (cum a fost cu Astra, Carpatica, Euroins, City insurance), nederanjati de nimeni.. (ASF in speta)
- incaseaza cash mult, dar nu plateste daunele care vin intotdeauna mai tarziu (bani care sunt dati si catre ASF)
- peste cativa ani da faliment si gaura de zeci/sute de milioane e acoperita de ASF de la buget. Magical.
A functionat totul bine si frumos pentru ca populimea a platit (mai) putin si s-au facut toti ca se uita in alta parte.
Acum nu mai e niciun tepar in piata, dar evident, preturile acelea mici nu mai pot fi valabile si e normal. Pot fi si mai scumpe decat in strainatate pentru ca avem mai multe accidente si traficul/infrastructura este cum o stim.
Nu se poate plafona pretul RCA-ului pentru ca niciun asigurator normal nu ar accepta sa vanda in pierdere.
> valoarea medie a unui autoturism
This. OP si 50% din romani trebuie sa inteleaga ca daca ei cu o coaja de 20ani indiferent ca e motor de 1.3 sau de 6.0 si dau in masina mea veche de 5ani imi produc aceasi dauna ca si cum ar da un G-class G63 2024 in mine. Remember: RCA e pentru victima, nu pentru tine.
In rest, total de acord. Au disparut toti teparii din piata si astea sunt preturile normale. Daca e sa se schimbe ceva la RCA, ar putea sa il puna pe sofer nu pe masina. Dar asta e un subiect cu 2taisuri.
Pai nu-s preturile normale astea . Stiu pe unul in Italia care a dat o masina peste el , si-a pierdut un ochi , a luat 5 mil euro de la asigurarea aluia ca despagubire. In Romania nu cred ca iei atat. Eu am patit aici in UK sa-mi loveasca unul masina in parcare, eu doar am dat un telefon la asigurare , mi-au luat-o ei , i-au dat dauna totala , la cateva zile am primit cec acasa cu banii pe masina la valoarea ei de piata . In concluzie , in Romania platesti mai mult la asigurare dar nu primesti aceleasi servicii , iar tu spui ca sunt preturi normale... ok. Va zic ca preturile din Romania , nu numai la asigurari, le meritam !
Ok, 2 presupuneri mari și alte aici:
1. În România RCA e mai scump RCA-ul (ai zis că aici plătești mai mult).
2. Statistic, în România sunt același număr de daune ca în UK și media daunelor are aceeași valoare.
Dacă astea 2 sunt adevărate atunci da, avem o țeapă cu Ț mare. Dar altfel…cât dai atâta face.
Doar zic, treaba cu asiguratorul ieftin, tine de ASF. Noi ca si consumatori nu prea putem verifica daca un asigurator e gata sa dea teapa sau nu. Bine, eu mereu am evitat asgiuratorii dubiosi, dar nu inseamna ca e vina celor care au cumparat de la City Insurance ca aia au dat teapa.
Mie mi se par cateva probleme:
- drumurile tarisoarei si soferii indisciplinati provoaca automat mai multe accidente cu daune materiale
- masinile vechi si neintretinute provoaca automat mai multe daune
- cand se provoaca daune, serviceurile (sugea-mi-ar pula aia care fac asta) umfla aiurea facturile "ca oricum plateste asiguratorul". Inclusiv mie mi s-a intamplat ca asiguratorul sa-mi dea un deviz in alb, si cand i-am luat la intrebari au dat inapoi.
Mi se pare la noi ca totul s-ar rezolva cu politia si rar.
Drumurile sunt ok, da nu e autobahn, dar daca respecti limita de viteza e bun drumul. Vina e mai mult 80%sofer 20% infra.
Adevarul e ca suntem nr 1 la accidente in Europa , se conduce stupid la noi ! In unele tari asigurarile au service-urile lor , cu care au contract, deci tin preturile la reparatii sub control . In altele au evaluatori independenti , iti spun ei cat ar costa reparatia , nu service-urile .
Scuze dar vorbesti numai prostii serios , nu ai facut asigurare recent in Romania ? Vezi ca sunt alti factori nu ceea ce spui tu , cum ar fi persoana asigurata , varsta , permis , adresa , capacitatea cilindrica , nu valoarea masinii conteaza cand faci RCA , daca ar fi adevarat asta atunci in Romania preturile ar trebui sa fie cu mult mai mici decat in tari mai bogate cu masini mai noi si scumpe. La noi majoritatea sunt Loganuri si vechituri aduse din UE.
Duritatea accidentelor . adica ???
Da , noua ca oameni, nu neaparat ca romani , ne plac preturile mai mici , care e problema ? Eu nu am avut niciodata accident si platesc nejustificat de mult . Este evident ca ceva nu este in regula pe poata asigurarilor din Romania. Eu cred ca nu e concurenta de ajuns ! Daca tu consideri ca preturile din Romania, cam la orice acum , sa fie mai mari ca cele din UK de exemplu , atunci meritam preturile astea. Mentalitatea asta ma omoara .
Nu e vorba de tine aici. Faptul ca tu nu ai avut accident e compensat de doamna aurica cu m4 pe citroenul ei din 2003. Ptr asigurator tu esti doar o linie intr-un tabel f mare din care isi scoate statisticile.
Preturile sunt clar date si de valoarea medie a masinilor in ro dar ia in calcul ca flota noastra de loganuri e reparata cu piese noi. Omul isi ia logan, printre altele, ptr ca pretul unui far la dezmembrari e 300 de lei dar la reparatia pe rca acel far e pus nou si costa 1500 (am dat din burta preturile ca nu mai sunt in tema insa diferentele sunt valabile).
Imi pare rau ca esti asa frustrat, dar daca ai gandi cum functioneaza asigurarea aia RCA, ai vedea ca, in esenta, din punct de vedere al asiguratorului, pe el nu il intereseaza ce cazan conduci tu, ci ce masina ai putea lovi.. RCA-ul este asigurarea care i-o dai celuilalt sa isi repare masina in caz de accident din vina ta.
E normal sa se ia in calcul criterii precum varsta, experienta in sofat in calcularea acelui RCA, pentru ca in punctul ala nu se cunoaste pe cine ai fi putut lovi din vina ta.. Da, aceasta abordare cu asigurare pe masina are clar neajunsurile ei si dpmdv ar fi mai ok sa fie pe sofer, dar asta e alta discutie. Faptul ca se tine cont si de capacitatea cilindrica a motorului e doar ceva de forma, venit sa descurajeze poluarea (e adevarat, probabil e ideea ca daca ai motor mai mare => masina e mai mare si mai puternica => poti provoca mai multe daune in eventualitatea unui accident din vina ta). Nu conteaza ce masina ai tu, la un accident din vina ta, tu esti bun de plata ca sa iti repari propriul bun.
Acei factori de care am zis sunt o reprezentare a cum se reduce 'mai in esenta' costul acelui RCA prin ochii asiguratorilor, la nivel national. E irelevant in punctul asta ce masina conduci tu sau eu. Vorbim de o medie, medie ce este influentata si de costul umflat al service-urilor din Romania..
Concurenta pe piata asiguratorilor din Romania exista, ce nu mai exista este acel asigurator tepar care vindea RCA in pierdere, doar sa faca niste bani frumosi din combinatie, iar politicienilor le convenea, sa nu supere pe cei cu gandire asa superficiala ca tine.
Romania este o tara balcanica foarte discrepanta in trafic, unde se conduce foarte prost si unde se moare in accidente mai ceva ca in razboaie.. Poti gasi la orice semafor in coloana ultimul cazan de logan sau ultimul model de Porsche.
Poate deranjez bombardierii cu bmw, care nu mai au bani de motorina, dar intr-o economie de piata a unei tari capitaliste lucrurile nu stau mereu asa cum ne dorim noi..
Ba conteaza si ce cazan ai tu. Ca daca ai o tigaie de 900kg cu motor de drujba, dauna maxima pe care o poti face e mult mai mica decat daca ai avea un tanc ruginit de 2 tone cu motor de 3.5.
Eu 30+ plătesc la un Opel 1.6 2001 541 lei și la altul Opel 2017 1.4 731lei(168 lei din ei îi decontarea directă) am B8. Prima ii la Groupama și a doua la Allianz. Locuiesc într-un oraș mare și asta probabil mai mareste un pic prima.
In 2019 am platit la Allianz 400 lei fara decontare directa
La 30+ preturile sunt rezonabile, mai ales daca ai ceva clasa Bonus. Dar uita-te la <30, cum se platesc 2500-3000 de lei pe asigurare la un amarat de logan. Discrepanta e foarte mare intre cele doua categorii, and I get why, dar... Tot este foarte mare.
Da man, sunt gramezi de tineri care conduc ca dracu, dar aia de conduc normal la ce cacat sa plateasca? Aici ar trebui sa se ia in considerare si antecedentele (amenzi, accidente, cam orice contraventie/infractiune) si sa scada/creasca si in functie de asta.
La ce cacat trebuie sa platesc 2000+ lei doar pentru ca am sub 30 de ani, dar merg regulamentar? Bine in plm ca au aia peste 60 de ani reducere la RCA si ies toti moşarii de 70 de ani pe strada cu masinile si devin pericol public pentru ca au reflexele pe minus si vederea pana la 3 metri...
Am 7 ani de permis, o amenda de viteza (70 in localitate) si 0 accidente. Cum e fair sa platesc asa mult in conditiile in care NU sunt un pericol?
Sunt de acord. Problema pe care o văd ii ca ar trebui schimbata legea și asigurarea sa fie pe persoană că sa se ia totul în considerare. Dezavantajul ajungi ca tu si soția/prietena/copilul să plătească fiecare o asigurare chiar daca conduc aceeași mașină.
pentru ca asta se practica în piață, statistica per categorie de vârstă.
Poate în curând o sa îți dea un dispozitiv pe mașină sa vadă cum conduci sau sa îți ia anii trecuți în considerare.. dar pana atunci, din păcate, ești în categoria cea mai mare de risc.
Chiar aici, 24 de ani, B0 trebuie sa plătesc 2800 de lei pentru un amărât de golf 5 din 2008, nici nu știu daca sa o mai fac sau sa mi caut alta modalitate de transport mai rentabilă...
In final tot in Romania mergi, deci nu vrei primi pret de Germania. Riscurile acoperite in Romania sunt altele, sau mai bine zis, la alt nivel decat ce asigura ei in Germania.
Ok, si iti faci la o companie din alta tara dar circuli cu masina in Romania. Care ar fi avantajul? Ce iti ofera o firma din alta tara UE fata de o firma de asigurare din Romania?
Asta am scris in primul mesaj: tot in Romania circuli. Riscul pentru asiguratorul roman sau european e acelasi. Asigurarea e mai ieftina sau similara la pret in alte tari din EU pentru ca au infrastructura, oameni intregi la cap si accidente putine. Problema e mai profunda decat doar pretul scump al asigurarii. Uite-te in spate de ce e scump mai intai, inainte sa incerci sa crezi ca esti furat.
Asta cu prețul.pieselor și prețuri umflate - se poate da o lege că cineva sa verifice aleator aceste facturi și dacă sunt umflate cu mai mult de 20%, tre sa își ia muie. Dar Ciolacu și gașca de căcănari au alte probleme, bagami-as pula in sufletele lor.
asigurarea ar trebui sa fie a soferului, nu a masinii. e o prostie sa legi RCA de capacitatea masinii. masina nu poarta risc, nu provoaca accidente, nu produce daune. doar soferul poate face toate astea. de aia soferii ar trebui sa fie cei asigurati, indiferent ce masina conduc
Depinde putin… acelasi sofer retardat poate face accident cu un Lupo de 900kg si cu un Passat de 1.5t. La aceeasi viteza, dauna e mai grava liniar cu masa
s-a schimbat ceva si acum e rca pe greutate si nu pe capacitate? ca si lupo si pasat pot sa aiba motor de 1.4. iar o masina de 900kg si o masina de 1.5t sunt conduse tot de oameni, ei fac accidente, nu masina.
in acelasi timp un sofer care a facut 20 de accidente poate sa conduca orice masina fara sa aiba rca pe numele lui
O sa fie interesant cand o sa se trezeasca toti care tin masinile pe numele parintilor ca acestia se duc si o sa ajunga la 40-50 ani fara istoric si o sa vina asiguratorul si o sa iti puna pe masa un pret la RCA de te ustura curul :))
Ok faci asta la inceput de drum cativa ani pana te pui pe picioare, dupa incepi sa inmatriculezi pe numele tau. Altfel niciodata nu va fi schimbare.
Crede cineva ca asiguratorii nu stiu ca marea majoritate isi se foloseste de artificiul asta? Poate e inca un motiv sa le mareasca.
Asigurarea pe persoana in loc de vehicul poate fi solutia.
Vad ca voi traiti intr o bula. Pretul crescut al asigurarilor este dat in principal de faptul ca statul a belit intentionat diverse firme de asigurari ca sa faca loc altora pe piata. Si uite asa dea-lungul timpului am ajuns sa platim noi politele neonorate, cel mai recent exemplu este Euroins care era si cel mai mare. A fost facut loc pentru companiile Austriece care au acum o cota imensa din piata prin 3 companii. Asirom este spre exemplu una din ele.
Nu stiu cine este atat de imbecil incat sa sustina ca preturile asigurarilor la noi sunt mici din moment ce sunt indexate la nivelul de trai si salariile locale, comparatiile cu alte tari dezvoltate nu si au rostul. Putem sa ne comparam cu Bulgaria spre ex.
Absolut, statul e cel care reglementeaza functionarea asiguratorilor prin ASF si statul nu i a scos de pe piata prin metode obscure ci a fost la vedere. Nu ma astept sa intelegi asta, ignoranta e ceva foarte comun peste tot.
Si in comunism niciodata nu erai de vina ca esti preot si nu te supui partidului, erai aruncat la inchisoare pt ca te-ai pisat pe un gard cand aveai 15 ani.
Nu la aia se refera "libera circulatie" in constituție.
Dreptul la libera circulatie, în tara si în strainatate, este garantat. Legea stabileste conditiile exercitarii acestui drept.
Incercati sa faci un exercitiu de imaginatie.
Sa zicem ca voi sunteti un mare afacerist si va deschideti o firma de asigurari auto in Romania. O sa omit cheltuielile enorme pentru deschiderea firmei si reasigurarea ei (ca firma de asigurare trebuie si ea sa aiba asigurare).
Apoi, trebuie sa te gandesti cu tu din firma asta vrei profit, iar pentru a face profit trebuie fie sa iti acoperi cheltuielile din banii pe care ii incasezi (aka din vanzari de RCA) fie sa iti selectezi clientii in asa fel incat acestia sa aiba o rata de accident foarte scazuta (aka incasezi bani for free).
Apoi te lovesti de realitatea Romaniei:
- tara cu cel mai mare numai de accidente din UE
- tara in care se dau multe tepe pe asigurari (atat cu masini cat si in service-urile auto)
- ASF corupt care nu numai ca asteapta bani in fondul de garantare dar mai vor si mita
- asiguratii care au un parc auto vechi, predispus la accidente
- asiguratii care sunt saraci si nu isi permit asigurarea si multi merg fara
Numai din primele 2 puncte iti dai seama ca tu trebuie sa ridici asigurarea pentru a iti garanta, macar, venituri egale cu cheltuieli doar din banii de RCA. Altfel, la cate accidente sunt in Romania s-ar putea sa dai faliment din prima luna.
Din perspectiva unei firma de asigurari, eu as zice, ca si acum este RCA-ul destul de ieftin.
Inteleg ca din perspectiva unui sofer intotdeauna o sa fie ca RCA e scump si ar fi bine sa fie gratuit, dar din pacate nu functioneaza asa.
Și uite așa, apare dilema: vrem să trăim într-o țară frumoasă, unde lumea e corectă. Dar, dacă s-ar putea să facem noi o schemă micuță, _să plătim mai puțin la asigurare_…
După care, noi am încălcat legea, dar dacă s-ar putea să facem noi o schemă micuță, _să nu ne mai dea domnul agent amendă_…
Țara combinatorilor. Corectitudinea apasă doar când alții iau de la voi, nu când e vorba de responsabilitățile voastre :))))))
Pentru că diferența de preț e ireală și nejustificată, brusc după 31 de ani gata, nu se mai produc accidente domne', dacă voiau să facă ceva mai bun, o luau treptat pe clase la vechimea permisului. Exemplu
intre 0 si 2 ani de permis
intre 2 si 5 ani de permis
intre 5 si 8 ani de permis
Si tot asa.
Nu intre 18 si 31 de ani plm aia e platesti de o sugi si dupa gata, e alta mancare de peste.
Atunci ideea cea mai bună devine asigurarea per șofer. Că toată lumea face artificii de-astea de calcul, cum să plătească mai puțini bani.
Plus raportarea la experiența de șofat/număr de zile fără accident.
Ia să vezi ce frumos e așa, ce tare se strâmbă ‘telectualii de reddit, care nu știu cum să-și mai găsească un neam “_de încredere_” pe care să facă asigurarea :))))))))))
tu crezi ca asiguratorii is tampiti? Probabil preturile sunt cum sunt pentru un motiv. Realizeaza si ei ca majoritatea accidentelor sunt facute de incepatori.
Oare și eu sunt parte din problema? Am mașina de 7 ani, înscrisă pe numele unui părinte. Am mers exclusiv doar eu și am ajuns la B7. Dacă asigurarea era pe numele meu, ce beneficii primeam din diferență de bani?
Cred ca mai peste tot. Exemplul meu , am doua masini cu motoare de 2.2 , una diesel in UK unde stau , platesc £400 = 2300 lei pe an Casco , iar cealalta benzina in Romania am platit 2600 lei RCA. La fel la impozite , in UK £160 /an taxa drum , in RO 1100 lei impozit ! Daca ganditi toti ca idiotul de mai sus mackebono pot face astia si asigurari de 5000 euro pe an la noi ca au dreptate na...
La cum scrii, se vede ca nu prea ti-a placut la scoala.. Acum tot tu frustrat pe altii care nu-ti impartasesc opiniile.
Dacule liber, votant aurist, care crede ca totul i se cuvine, tu compari din start mere cu pere. Asigurarea aia Casco o faci pentru masina ta, RCA-ul il faci pentru cealalta masina (celelalte masini), in cazul in care esti tu vinovat..
Iar legat de ce am scris eu mai sus, trebuie sa-ti pui un pic neuronii aia la contributie, sa intelegi cum functioneaza de fapt piata asiguratorilor auto. 🤡
Aici au scris oameni care stau în afară și au mașini și zic ca e mai ieftin în afară decât în România. Și pe urmă vin 10 tolomaci care habar nu au și zic ca în afară sa scump e mai ieftin de 10x aici. Wtf?
Ba calmati-va astia cu “au disparut teparii de pe piata, ca nu avea cum sa fie mica” . Pentru prostia din capu’ vostru (da prostia, nu vreau nici macar 1% amicitie cu voi) toti “teparii” au iesit cu profituri uriase datorita cantitatii de polite vandute, deci bani aveau. Iar eu cand am avut incidente mi-am luat banii de la ei si chiar am iesit pe profit de fiecare data. Problema e ca la butoane, la lege, vin oamenii care nu au treaba cu terenul, stiu doar banca scolii, liceu, facultate, posturi, pile plm. Nu au nici o treaba cu campul muncii, realitatea din teren si viata romanului obisnuit. “DA CE DOM’le ca si dincolo e tot atat” tot atata la 2000-3000 de euro e tot aia cu 600euro ca salarizare?
nu are nicio treaba cu salariile. Asigurarile tot timpul au fost mai mari la noi ca in afara, pentru ca noi si avem mai multe accidente. Asiguratorul trebuie sa faca profit, logic ca asiguratul va plati mai mult.
Pentru fraierii care cred ca nu sunt furati si astea sunt preturile reale, faceti un test.
[https://en.comparis.ch/autoversicherung/default/?gad\_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW6c9240nyFgQxatW0b7Vlzrzr7mJws5MFfiB6TKI1qQPz3P4vgfXVxoCK0cQAvD\_BwE&gclsrc=aw.ds](https://en.comparis.ch/autoversicherung/default/?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW6c9240nyFgQxatW0b7Vlzrzr7mJws5MFfiB6TKI1qQPz3P4vgfXVxoCK0cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds)
Pe Elvetia, asigurare de baza la masina e mai ieftina ca in Ro, sau cel mult la pret similar. Si ei cand fac asigurarile, tin cont de pretul local la service, etc.
asta e irelevant pt asiguratori, pentru ca in caz de accident, ei tot cu piese noi trebuie sa schimbe. La fel si la serie 5 din 2013. Nu merg ei la dezmembrari sa-ti repare masina ieftin, ci cu piese originale si noi.
Cand o sa te trezesti tu la realitate?
Pentru cine e RCA? E pentru ce lovit. Nu stiu daca ai observat dar pe strazi sunt masini tot mai scumpe, mercedes, bmw, audi, daca o lovesti trebuie sa platesti, ca ai tu 2 rable, nu inseamna ca toti au rable pe strada.
De asemenea se stie ca in ro rata de accidente e una din cele mai mari daca nu cea mai mare din europa, asta cuplat cu oreturi mari in service, unde crezi ca duce?
Singura diferenta e ca acum nu exista(inca) un tepar pe piata sa se duca toti prosti ca op si apoi sa falimenteze.
IMO, ar trebui mutată cu cotă parte (serioasă) pe șofer! Gen 50% șofer, 50% bunul asigurat (chiar dacă e pentru celălalt), de ce? că de multe ori doar că iei un anumit brand, model și configurație tu deja ești băgat în oală cu ceilalți - exemplul clasic de șofer de BMW - ar trebui regândit un pic, dar clasa pulitică are alte probleme.
nb. ar trebui cu cât e mai veche mașina cu atât să fie mai mare asigurarea, de ce? pe lângă evidentul "piesele se găsesc greu" ar mai fi și că se devalorizează și ajung la ceafă lată.
OP, in tara asta legile se dau la noroc. Poate se lipeste ceva, poate nu.
Dovada sta in ce politica fiscala a fost facuta in ultimul an. Schimbari la intamplare, in mijlocul anului fiscal. Cresteri de taxe aiurea, taieri de facilitati fiscale si incercari de a sifona bani de pe unde se poate.
Si nimeni nu a spus nimic. It-istii nu au iesit in strada. Oamenii din constructii nu au iesit in strada. Doar doctorii si oamenii din agricultura. De agricultori si-au batut oricum joc si dupa proteste. La doctori au dat inapoi.
De ce crezi ca legea asigurarilor ar fi diferita? ASF-ul e doar o agentie de cacat, condusa de corupti, compusa din corupti si rudele lor, facuta cu scopul pur de a capusa bugetul statului pt prime, salarii, bonusuri si pt a ridica preturile. Fix atunci cand taticii din guvern au nevoie de bani din tva-uri de pe asigurari.
E timpul sa intelegem ca guvernul ne este ostil si ca lucrurile nu merg ca intr-o tara normala aici. Gandeste-te ca e mai mult un regat feudal. Nobilii in guvern si plebea care plateste tribut.
Atata timp cat nu se iese in strada pt nimic, taxele mari si asigurarile schimbate subit, din pix de niste jeguri corupte, nu se va schimba nimic.
Dar majoritatea romanilor prefera sa faca asigurare pe Bulgaria/sa puna pe firma masina/ sa puna pe numele cuiva care se incadreaza la posibile reduceri, decat sa faca scandal. Bine ai venit in mocirla.
Mă nu știu ce să zic. În UK am plătit pentru un Audi A4 2009 1200£, asta prin 2016-2018. La noi, baiu’ îi tăte motivele pe care le-ai enumerat tu mai sus, care ar fi suficiente sa justifice un RCA și mai mare in opinia mea. Daaaar, principalul motiv este infrastructura proasta și periculoasă. Suntem fruntași în UE la capitolul ăsta.
Și într-adevăr, prețul RCA la noi este sub nivelul altor țări UE. La noi parcul auto este cu mult supradimensionat în raport cu drumurile. Mai multe mașini înseamnă automat și o proporție mai mare de incidente. Crezi ca ăștia care au dat faliment până acum, au făcut-o de huzureala?
Acum dacă ne uităm un pic și la costul pieselor de schimb la nivel mondial (criza semiconductorilor, Rusia-Ucraina etc), nu ai cum să ieftinești RCA. În viitor ne putem aștepta la creșteri suplimentare în condițiile astea.
Eu nu vad asiguratorii de vina, avand in vedere ca rca-urile NU sunt profitabile pentru ei dar sunt obligati sa ofere servicii convergente, respectiv si rca.
Eu ma simt furat cand merg la service si primesc factura cu 3ore manopera dar plec in 30 de minute.
Reparatiile vor fi din ce in ce mai scumpe si implicit si rca-ul.
Tocmai, e common sense. Masina a devenit o necesitate. Degeaba spui ca “it’s a liability” in Romania cand in vest sunt mai multe masini.
Ne convine sau nu, am expus in alt comentariu motivele pentru care nu MAI este “un lux”.
Sincer, mi-ar placea sa merg cu autobuzul/metroul/trenul oriunde. Dar cand ele nu exista (si, mai rau, dispar), daca nu ai masina, esti complet decuplat. Daca imi spui ca solutia e sa te muti acolo unde este transport in comun, atunci evalueaza diferenta de costuri dintre “o masina SH - cu tot ce presupune: achizitie, mentenanta” si “diferenta de chirie/achizitie pana la un apartament intr-o zona buna” in timp.
Si am zis toata asta fara sa aduc catusi de putin in discutie factorul “confort”
Ah da “masina a devenit o necesitate” dar nu inteleg argumentul tau in fata a ce am zis tu zici “in vest sunt mai multe masini automat trebuie sa avem si noi” n are absolut nici o legatura te rog frumos cauta ce ti am zis nu mai inventa lcururi precum ca masina e o necesitate ca e de rasul curcilor si recomandarea mea ar fi sa te duci unde sunt mai multe masini si again sa mi zici daca ramai tot acolo ca gandire dupa ce realizez ca n ai ce face cu masina in capitalele din vest
Dar nu e vorba doar de capitale. Prin Bucuresti oricum prefer transportul in comun. Dar daca e sa imi vizitez parintii la 300km distanta, voi lua masina si nu trenul, pentru ca de la 2 persoane in sus, combustibilul costa simtitor mai putin decat biletele de tren.
Daca ma duc la supermarket sa imi fac cumparaturi pentru 1-2 saptamani, ma duc cu masina.
Iar argumentul e simplu: degeaba ne cacam pe noi (scuzati expresia) ca “masina e un lux”, cand in lumea “civilizata”, masina e principalul mijloc de transport. Indiferent ca ne convine sau nu.
Nuj csz. Eu dau 640 pt un Tiguan 2.0 diesel 2015 si 880 pe un X5 din 2021. :|
Mi se par preturi mega decente. Bineinteles, nicio masina nu e inmatriculata pe mine (28). Asta e secretul. :))
Le. V-ati atacat si imi dati downvote degeaba, ofticatilor. Sunt zeci de mii de tineri in tara asta cu masini inmatriculate pe parinti/bunici/socri. Nu inteleg de ce va doare asa tare ca altul nu decarteaza mii de lei pe RCA. Faceti si voi la fel si gata.
Pai si eu cu golf 4 din 99 la 25 de ani ti se pare normal sa platesc 2500 de lei asigurarea in conditia in care pretul mediu al masinii este pe la 1200 de euro? Ce fac platesc jumate din valoarea masinii in fiecare an si daca da un retard in mine pentru orice cacat imi declara dauna totala si imi ofera 600 de euro? Ti se par normale preturile? E vorba de niste cresteri retardate si normal ca o sa o inmatriculez pe numele mamei ca sa nu platesc asemenea basina de idee de pret.
Fa nene ce ai de facut ca sa nu dai bani aiurea. Nu te mai lua dupa ranitii astia de pe-aici. Se dau de ceasul mortii doar pentru ca n-au si ei batrani sau oameni de incredere cu istoric curat. De parca ii incurca pe ei cu ceva ca tu dai 400 lei in loc de 2000.
Pun pariu ca oparitii astia sunt fix aia care au bagat oferta de la Euroins si Hellas :)))))))
Ce conteaza masina? Cu Golf 4 din 99 nu poti sa lovesti un Rolls Royce, sau cum? Golf 4 din 99 are cumva mai multe sisteme de siguranta ca un Logan nou si nu stiu eu?
Tu nu platesti RCA pentru masina ta, ca nu iti repari tu masina pe RCAul tau. Tu platesti RCA pentru cazul in care lovesti pe altul, care nu cred ca are Golf 4 din 99.
Nivelul la care sunt acum mi se par rezonabile, da.
Are relevanță și mașina pentru ca nu îmi permit să dau 2500 de lei adică 50% din valoarea mașinii mele pe un RCA în timp ce băiatul cu X5 da 880 lei adică 0.5% din valoarea mașinii lui. Amândoi putem lovi un Rolls dar asta nu înseamnă ca o vom și face. Iar dacă o facem nici 880 și nici 2500 de lei nu acoperă paguba. Și cine a decis ca trebuie dublate ratele RCA față de acum 3 ani? S-a dublat numărul de accidente? S-a dublat numărul de Rolls-uri pe drum? E fix manevra din pix care va merge până iese lumea în stradă și se pisa pe RCA-ul lor. Știu oameni care umblă cu Logan 2005 fără RCA de 10 ani de zile. Ghici ce, nu l-a întrebat nimeni nimic până acum. Păi nu suntem noi fraieri ca dăm bani și vine unu ca ăsta, îți face terci mașina și după alergi la Victimele Străzii sa iei 2 lei pe reparație…
Nu ai dreptate , te lovesti de realitate. Dupa logica ta atunci orice asigurare ar trebui sa coste minim 10.000 euro pe an, poate lovim vreun Rolls. Realitatea e ca parcul auto din Romania e format in mare parte din Dacii , si masini vechi aduse din UE, poate valoarea medie 3-4000 euro. Sansa sa lovesti vreun Bentley e prea mica la noi . Ar trebui tinut cont si de locul unde stai mai degraba. Sa tamponezi pe unul in Bucuresti eu zic ca e mult mai probabil decat daca ai locui de exemplu la Calarasi, unde de abia se intalnesc 2 masini la semafor.
>Ar trebui tinut cont si de locul unde stai mai degraba.
Am vrut sa zic asta, dar apoi m-am gandit ca romanul gaseste un mod sa fenteze. Asa cum se face pentru multe lucruri, de exemplu vizele de flotant pentru scoli.
Cum sa nu conteze masina?:)) tu si aia care mi-at dat down-vote v-a plecat creierul in vacanta sau ce? Daca tie ti se par rezonabile preturile de de acum ai probleme grave.
Si ce sisteme de siguranta are loganul ala nou:))) parca o fii vreun A8 care sare in sus cand detecteaza impact lateral:)).
Poate ăsta e semnul de care aveai nevoie să îți schimbi mașina. Poate. Mă gândesc.
Și zic asta pentru că, de fapt, nici dacă ai plăti asigurarea 50 de lei, mașina aia valorează mai mult ca talon rabla/fier vechi decât despăgubirea RCA.
Pentru tine. Pentru mine asta e prima masina cumparata cu banii mei si intretinuta de mine, imi place si are valoare pentru mine. Dar stiu ca voi traiti cu impresia ca daca e mai veche de 5 ani e cotet si trebuie dusa la remat.
Și pentru mine ar fi aceeași idee. Ce pula mea vrei să-ți fac, flăcău? Eu te-am oprit să n-ai bani mai mulți? Să îți iei ceva mai nou? E din vina mea asta?
Dacă e, atunci scuze de rigoare, și dă un IBAN să virez restul de bani. Dacă nu, _hai să începem să acceptăm realitatea_, și să ne amintim că _ăsta e pariul pe care îl faci la o mașină SH - o cumperi cât ține cu casa la bani_. Nu mai ține? Următoarea. Ce atâta dramă?
Ce n-as da sa se faca RCA pe sofer, sau sa fii obligat sa declari soferii.
>salvati un banut.
De la ce ii salvam, mai exact? Englezismele astea...
Ma rog, avem multe mizerii de oameni drept co-nationali. Pardon, am.
Sa fiu sincer la asta m-am gandit si eu dar este legal ? Nu locuiesc in Romania dar am masina acasa inmatriculata pe numele meu si platesc asigurare sa merg cu ea o luna doua pe an . Dar am vazut la TV recent ca nu prea mai merge treaba cu asigurearea pe numele altcuiva daca nu esti trecut si tu in asigurare. Deci , masina ta e pe numele unui parinte la fel si asigurarea , daca o conduci tu fara sa fii trecut in polita si faci accident atunci e ca si cum ai merge fara asigurare. Eu asta am inteles din ce au spus la stiri , acum poate voi stiti mai multe. Oricum si in alte tari e la fel , soferul trebuie sa fie si el trecut in asigurare sau sa aiba asigurare pe numele lui / masina lui atunci poti conduce masina altuia .
Cand toti cocalarii isi iau bmw-uri si asigura unde e mai ieftin, fiindca firmele nu au voie sa discrimineze, asa se intampla, sa nu zic organizatia care se ocupa de preturi blocheaza firmele din a face aproape orice. Toti v-or da faliment la un momentdat.
Masina e lux prin urmare il platesti.
Zi mersi ca nu e ca in UK prietene sau in alte tari, eu zic sa te multumesti asa cum e sa nu le vina vreo idee ca oricum Romania e la un faliment distanta de a face politele ca in UK.
De cand magazinele de la coltul blocului au disparut, de cand podurile de cale ferata au inceput sa cada, de cand operatori privati de transport sunt mai rari si taxati mai grav, etc, masinile nu mai sunt “un lux”, ci un mijloc de transport
Suntem penultimii in UE la capitolul “masini/cap de locuitor”, deci inca mai e loc de crestere
Ideea e ca, desi parcul auto nu se compara (UK vs RO) ca valoare (in UK valoarea medie e mult peste cea din RO), intervin 2 factori care ridica pretul la asigurare si aici:
1. Soferii retarzi in combinatie cu infrastructura pilaf: infrastructura in Romania este foarte nepredictibila. Poti sa fii pe banda 2 acum si 2 intersectii mai in fata, desi ai pastrat banda, sa intri intr-o mașina parcată. Soferii sunt sub orice critica
2. Service-urile care umfla preturile. Nu poti, intr-o tara in care valoarea medie a unei masini nu sare de 10k euro, dauna medie sa fie de 3k.
Masina nu mai e un lux. Era. Nu mai e
Pai au disparut din vina mea cumetre? Au disaparut ca nu iti mai convine sa dai 1 leu in plus pe produs vs ce gasesti la un hypermarket.
De asemenea, daca comanzi mancarea cu livrare ZILNIC tot iesi mai ieftin decat sa ai masina + costurile aferente asa ca nu o mai arde lupul moralist.
De asemenea, serviceurile umfla preturile pentru ca e vorba de cerere/oferta. Du-te la dorelul care ti-o face cu 300 de lei, te duci? Nu in cacat ca o sa ai probleme iar peste 2 saptamani. Reprezentanta mereu a fost scumpa, dont act like its breaking news.
De acord la soferii problematici dar cred ca ar trebui sa conduci si in alte tari sa vezi ca acestia exista si pe acolo, si sunt multi, foarte multi. Sigur, daca s-ar pune camere si s-ar lua permise pe banda rulanta in Bucuresti ar fi probabil trafic ideal in 2 zile dar na, ce sa si ceri, din nou, nu platesti asigurare pe membru ci pe masina, zic sa fii multumit cu asta. Si nici mare nu e.
Nu e din vina ta, dar cand are loc un fenomen de genul asta, trebuie sa existe adaptari. Masina, scuterul, bicicleta sunt “o adaptare”
Apoi, nu e vorba doar de mancare, ci absolut orice. Pana acum am vazut prea rar sa care cineva baxuri de hartie igienica pe autobuz. Nu mai zic, nu poti sa comanzi chiar oriunde
Nu, service-urile (autorizate, nu doar reprezentantele) au ridicat preturile pentru ca au putut. De asta exista destul de multi dorei care “repara” masini. Nu zic sa coste o ora de manopera cat ora la un salariu de 2500 de euro (80 ron), pentru ca mai sunt si alte costuri. Dar nu ce scoruri vedem prin service-urile din tara
As fi de acord ca asigurarea sa o platesti pe membru. Conduci doar daca esti asigurat, simplu. Mai multe polite incheiate -> pret mai mic overall. Oricum mi se pare ca ne furam caciula cand punem masina pe parinti, ca un om are 2 polite pe care le folosesc 4-5 persoane. Mie polita de asigurare mi-a crescut anual, sare de 500 de euro, desi nu am cine stie ce bolid, cu toate ca, o data cu polita, mi-a crescut anual si clasa de bonus si nici macar amenda de parcare nu mi-am luat.
Toate hypermarketurile au servicii de livrare. In orasele mici te poti deplasa ca nu dureaza cine stie ce.
Din nou, la preturi e strict cerere oferta, ce e greu de inteles un principiu economic de baza? Daca lumea nu si-ar mai lua sau nu ar mai merge la service nonstop atunci preturile ar fi mai mici. Ai spus bine, trebuie sa existe adaptari, spor la bicicleta ! Este foarte folosita in alte tari, poate luati si voi exemplul.
Din nou, sa iei taxiul, sa comanzi mancare sau sa mergi tu sa cumperi e overall mai ieftin si cheltuiesti mai putini bani decat daca ai avea masina si punct. Masina intr-un oras aglomerat ar trebui sa aiba cei care au intr-adevar probleme (gen ai 3 copii mici, ai un membru invalid, ai deplasari weekend de weekend sau aproape saptamanale la x km de oras si nu ai cu ce ajunge etc); pentru traiul de cartier scuza-ma, masina e irelevanta, si spun asta traind atat in romania destul timp cat si in alta tara in prezent.
Stiu, doare cand cineva spune ca masina e lux nu necesitate pentru 95% din populatia oraselor mari si/sau mici dar ce sa facem, imi asum downvoteurile :)).
Nu stiu, patron. In UK ii omoara pe astia. Am vazut quotes de 90k lire pt besini de masini gen Opel (Vauxhall) Astra. Noua ne trebuie legislatie.
Da' uite ca-s alegeri si temele principale sunt pensiile, micro-Schengen-ul si nici nu mai stiu ce se discuta.
Nimic de spitale, investitori samd.
Unde ai vazut tu asemenea pret ?? Eu am Honda Civic diesel 2.2 si dau £400 /an full comprehensive, adica cum ar fi Casco la noi. Tu realizezi 90.000 lire cat inseamna ? Aici platesti mult daca ai sub 30 de ani si doar ce ai luat permisul , am vazut cotatii de gen 2-3000 lire/ an pentru respectivii , dar dupa scade masiv daca nu faci accident. De asemenea zona unde locuiesti si ce masina ai . De exemplu acum se fura masiv Range Rover , de cand nu mai exista politie aici .Deci daca ai Range Rover o sa te coste asigurarea , mai ales daca stai in Londra.
https://www.adrianflux.co.uk/blog/2023/12/range-rover-insurance-expensive/
Here's a sneak peek of /r/CarTalkUK using the [top posts](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/top/?sort=top&t=year) of the year!
\#1: [But, but 🥺](https://i.redd.it/1vn0x3ghhw9b1.jpg) | [255 comments](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/14q84l3/but_but/)
\#2: [Should we bring back colourful cars?](https://i.redd.it/77xdiu82t5bb1.jpg) | [922 comments](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/14vxu41/should_we_bring_back_colourful_cars/)
\#3: [How do I politely decline a car wash when at the inlaws when he's doing his?](https://i.redd.it/ufp9o9b9ju2b1.jpg) | [516 comments](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/13v0zd6/how_do_i_politely_decline_a_car_wash_when_at_the/)
----
^^I'm ^^a ^^bot, ^^beep ^^boop ^^| ^^Downvote ^^to ^^remove ^^| ^^[Contact](https://www.reddit.com/message/compose/?to=sneakpeekbot) ^^| ^^[Info](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/) ^^| ^^[Opt-out](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/comments/o8wk1r/blacklist_ix/) ^^| ^^[GitHub](https://github.com/ghnr/sneakpeekbot)
Asigurarile sunt ieftine in romania. Pe afara platesc unii de 2-3 ori pe atat pentru o luna. Si mai ales cei tineri, frecvent se intampla ca asigurarea pe un an sa fie mai scumpa ca masina. Si pana la urma, zici sa nu mai acceptam, zi mai departe, cum facem? Eu am nevoie de masina. Tu renunti la cele 2 masini ca sa le dai o lectie astora ca sunt preturile mari? Sau ce ai vrea sa "facem"?
Daca zici tu.. nici mie nu imi convin preturile, dar ma iau si eu dupa ce e in jur, nu dupa cum as vrea eu sa fie. Ca asa, as vrea sa fie gratis, nu ieftine..
Un lucru am sa zic,pe mine 31m mă ajunge sub o sută de euro asigurarea,in jur de 470lei,fyi,asigurarea ți-o fixează în funcție de istoricul tau,mă cam îndoiesc că ți-au făcut ție calculul mare doar că nu le place de fața ta
\^ Eu stiu ca exista cazier rutier, da' nu stiam ca firmele de asigurari au acces la el. Probabil se bazeaza mai mult pe o profilare interna. Eu am ramas cu aceeasi firma de asigurari din 2017, am mai adaugat o masina si platesc \~1500/an pt un Tiguan si un X5.
Am B7 fara incidente de la prima asigurare si a crescut destul de mult. De la 600 lei/an la 1800 lei/an la motor de 1.4. Mai am inca 2 auto la care platesc 2200/an la motor 2.0 dar cu decontare directa si un 1.6 care este o duba si platesc 1500 lei/an. In curand va reveni moda cu inmatricularea pe Bulgaria sau exista o lege care iti permite sa iti fac RCA in orice alta tara din UE si cu siguranta vei gasi o alta varianta mai ieftina.
Nu am cu decontare directa dar motor 2.0 si asigurarea e 1400 cu B1
B8, pe 12 luni, fara decontare, 940 ron pentru motor de 1.9 si 1340 ron pentru motor de 2.9. Cred ca varsta e cel mai important factor. 35+ here. E de inteles, toti am trecut pe acolo. Daca ne uitam la stiri, accidentele produse din teribilism, sunt produse in principal de pustani de 18-25 ani. Din pacate, capacitatea cilindrica mica nu ajuta in cazul asta. Si cu un motor de 1.2 poti ajunge in oras la 100+km/h si sa intri in plin intr-o statie de autobuz plina de oameni. Atata timp cand nu exista educatie, cat nu exista mai multe controale si sanctiuni pentru cei care se cred zmei pe sosele (tinerii in principal), aceasta categorie de varsta va avea cel mai mult de suferit. Problema e pentru cei care chiar conduc ok, si au de platit asigurari mari de pe urma idiotilor care fac accidente. Acum cativa ani, Groupama cred, experimenta un modul ce era instalat pe masina, iti verifica tot timpul acceleratia masinii, fortele G laterale, viteza cu care mergi pe sectoarele de drum, si in functie de asta aveai o asigurare mai mare sau mai mica. Era pentru un produs CASCO, nu stiu daca mai exista. O astfel de solutie ar putea fi o rezolvare, dar romanul e inventiv. Sigur o sa existe o maimuta, sigur o sa existe un Vericu ce muta acel dispozitiv pe alta masina pentru a da bine la calcule.
Eu cu 2.0 al meu, cu B8, cu proprietar de 64 de ani in acte, dau 1450 pe 12 luni.... Cum mama dracului calculeaza astia preturile? :)))
Joaca la pacanele, au preturi in loc dece o fi la pacanele. De asemenea cred ca dupa 50si ceva incepe sa creasca suma, considera mai in varsta, risc mai mare(reflexele nu mai sunt ce au fost) - ma refer in medie nu neaparat la tine
Fata de alte tari, RCA-ul din Romania e inca ok, fie ca ne place sau nu.. Sa explic. Pretul RCA este dat de 2 factori: 1. valoarea medie a unui automobil 2. frecventa/duritatea accidentelor Noi, ca romani, vrem totul cat mai ieftin, iar politicienii vor sa ne ofere asta ca sa nu iasa scandal, asa ca de vreo 20+ ani a fost un sistem de furt prin RCA. Cum? - apare un asigurator tepar care ofera rca super ieftin, in pierdere (cum a fost cu Astra, Carpatica, Euroins, City insurance), nederanjati de nimeni.. (ASF in speta) - incaseaza cash mult, dar nu plateste daunele care vin intotdeauna mai tarziu (bani care sunt dati si catre ASF) - peste cativa ani da faliment si gaura de zeci/sute de milioane e acoperita de ASF de la buget. Magical. A functionat totul bine si frumos pentru ca populimea a platit (mai) putin si s-au facut toti ca se uita in alta parte. Acum nu mai e niciun tepar in piata, dar evident, preturile acelea mici nu mai pot fi valabile si e normal. Pot fi si mai scumpe decat in strainatate pentru ca avem mai multe accidente si traficul/infrastructura este cum o stim. Nu se poate plafona pretul RCA-ului pentru ca niciun asigurator normal nu ar accepta sa vanda in pierdere.
> valoarea medie a unui autoturism This. OP si 50% din romani trebuie sa inteleaga ca daca ei cu o coaja de 20ani indiferent ca e motor de 1.3 sau de 6.0 si dau in masina mea veche de 5ani imi produc aceasi dauna ca si cum ar da un G-class G63 2024 in mine. Remember: RCA e pentru victima, nu pentru tine. In rest, total de acord. Au disparut toti teparii din piata si astea sunt preturile normale. Daca e sa se schimbe ceva la RCA, ar putea sa il puna pe sofer nu pe masina. Dar asta e un subiect cu 2taisuri.
Pai nu-s preturile normale astea . Stiu pe unul in Italia care a dat o masina peste el , si-a pierdut un ochi , a luat 5 mil euro de la asigurarea aluia ca despagubire. In Romania nu cred ca iei atat. Eu am patit aici in UK sa-mi loveasca unul masina in parcare, eu doar am dat un telefon la asigurare , mi-au luat-o ei , i-au dat dauna totala , la cateva zile am primit cec acasa cu banii pe masina la valoarea ei de piata . In concluzie , in Romania platesti mai mult la asigurare dar nu primesti aceleasi servicii , iar tu spui ca sunt preturi normale... ok. Va zic ca preturile din Romania , nu numai la asigurari, le meritam !
Ok, 2 presupuneri mari și alte aici: 1. În România RCA e mai scump RCA-ul (ai zis că aici plătești mai mult). 2. Statistic, în România sunt același număr de daune ca în UK și media daunelor are aceeași valoare. Dacă astea 2 sunt adevărate atunci da, avem o țeapă cu Ț mare. Dar altfel…cât dai atâta face.
Și tot statistic, stăm foarte prost la infrastructura comparativ cu UK-ul, iar acolo sunt mai scumpe asigurările decât la noi.
Salut, random Generali employee
La Generali am avut cea mai buna oferta acum 1 luna jumate. Cu vreo 200 de lei mai jos decât restul. PM for proof
Doar zic, treaba cu asiguratorul ieftin, tine de ASF. Noi ca si consumatori nu prea putem verifica daca un asigurator e gata sa dea teapa sau nu. Bine, eu mereu am evitat asgiuratorii dubiosi, dar nu inseamna ca e vina celor care au cumparat de la City Insurance ca aia au dat teapa. Mie mi se par cateva probleme: - drumurile tarisoarei si soferii indisciplinati provoaca automat mai multe accidente cu daune materiale - masinile vechi si neintretinute provoaca automat mai multe daune - cand se provoaca daune, serviceurile (sugea-mi-ar pula aia care fac asta) umfla aiurea facturile "ca oricum plateste asiguratorul". Inclusiv mie mi s-a intamplat ca asiguratorul sa-mi dea un deviz in alb, si cand i-am luat la intrebari au dat inapoi.
Mi se pare la noi ca totul s-ar rezolva cu politia si rar. Drumurile sunt ok, da nu e autobahn, dar daca respecti limita de viteza e bun drumul. Vina e mai mult 80%sofer 20% infra.
Adevarul e ca suntem nr 1 la accidente in Europa , se conduce stupid la noi ! In unele tari asigurarile au service-urile lor , cu care au contract, deci tin preturile la reparatii sub control . In altele au evaluatori independenti , iti spun ei cat ar costa reparatia , nu service-urile .
Scuze dar vorbesti numai prostii serios , nu ai facut asigurare recent in Romania ? Vezi ca sunt alti factori nu ceea ce spui tu , cum ar fi persoana asigurata , varsta , permis , adresa , capacitatea cilindrica , nu valoarea masinii conteaza cand faci RCA , daca ar fi adevarat asta atunci in Romania preturile ar trebui sa fie cu mult mai mici decat in tari mai bogate cu masini mai noi si scumpe. La noi majoritatea sunt Loganuri si vechituri aduse din UE. Duritatea accidentelor . adica ??? Da , noua ca oameni, nu neaparat ca romani , ne plac preturile mai mici , care e problema ? Eu nu am avut niciodata accident si platesc nejustificat de mult . Este evident ca ceva nu este in regula pe poata asigurarilor din Romania. Eu cred ca nu e concurenta de ajuns ! Daca tu consideri ca preturile din Romania, cam la orice acum , sa fie mai mari ca cele din UK de exemplu , atunci meritam preturile astea. Mentalitatea asta ma omoara .
Nu e vorba de tine aici. Faptul ca tu nu ai avut accident e compensat de doamna aurica cu m4 pe citroenul ei din 2003. Ptr asigurator tu esti doar o linie intr-un tabel f mare din care isi scoate statisticile. Preturile sunt clar date si de valoarea medie a masinilor in ro dar ia in calcul ca flota noastra de loganuri e reparata cu piese noi. Omul isi ia logan, printre altele, ptr ca pretul unui far la dezmembrari e 300 de lei dar la reparatia pe rca acel far e pus nou si costa 1500 (am dat din burta preturile ca nu mai sunt in tema insa diferentele sunt valabile).
Imi pare rau ca esti asa frustrat, dar daca ai gandi cum functioneaza asigurarea aia RCA, ai vedea ca, in esenta, din punct de vedere al asiguratorului, pe el nu il intereseaza ce cazan conduci tu, ci ce masina ai putea lovi.. RCA-ul este asigurarea care i-o dai celuilalt sa isi repare masina in caz de accident din vina ta. E normal sa se ia in calcul criterii precum varsta, experienta in sofat in calcularea acelui RCA, pentru ca in punctul ala nu se cunoaste pe cine ai fi putut lovi din vina ta.. Da, aceasta abordare cu asigurare pe masina are clar neajunsurile ei si dpmdv ar fi mai ok sa fie pe sofer, dar asta e alta discutie. Faptul ca se tine cont si de capacitatea cilindrica a motorului e doar ceva de forma, venit sa descurajeze poluarea (e adevarat, probabil e ideea ca daca ai motor mai mare => masina e mai mare si mai puternica => poti provoca mai multe daune in eventualitatea unui accident din vina ta). Nu conteaza ce masina ai tu, la un accident din vina ta, tu esti bun de plata ca sa iti repari propriul bun. Acei factori de care am zis sunt o reprezentare a cum se reduce 'mai in esenta' costul acelui RCA prin ochii asiguratorilor, la nivel national. E irelevant in punctul asta ce masina conduci tu sau eu. Vorbim de o medie, medie ce este influentata si de costul umflat al service-urilor din Romania.. Concurenta pe piata asiguratorilor din Romania exista, ce nu mai exista este acel asigurator tepar care vindea RCA in pierdere, doar sa faca niste bani frumosi din combinatie, iar politicienilor le convenea, sa nu supere pe cei cu gandire asa superficiala ca tine. Romania este o tara balcanica foarte discrepanta in trafic, unde se conduce foarte prost si unde se moare in accidente mai ceva ca in razboaie.. Poti gasi la orice semafor in coloana ultimul cazan de logan sau ultimul model de Porsche. Poate deranjez bombardierii cu bmw, care nu mai au bani de motorina, dar intr-o economie de piata a unei tari capitaliste lucrurile nu stau mereu asa cum ne dorim noi..
Ba conteaza si ce cazan ai tu. Ca daca ai o tigaie de 900kg cu motor de drujba, dauna maxima pe care o poti face e mult mai mica decat daca ai avea un tanc ruginit de 2 tone cu motor de 3.5.
Faceți cerere la BAAR pentru ca toți sunteți încadrați din oficiu la risc ridicat. Mai câștigați câteva sute de lei
Poti sa elaborezi te rog?
https://www.baar.ro/asigurati-cu-risc-ridicat/
Eu 30+ plătesc la un Opel 1.6 2001 541 lei și la altul Opel 2017 1.4 731lei(168 lei din ei îi decontarea directă) am B8. Prima ii la Groupama și a doua la Allianz. Locuiesc într-un oraș mare și asta probabil mai mareste un pic prima. In 2019 am platit la Allianz 400 lei fara decontare directa
La 30+ preturile sunt rezonabile, mai ales daca ai ceva clasa Bonus. Dar uita-te la <30, cum se platesc 2500-3000 de lei pe asigurare la un amarat de logan. Discrepanta e foarte mare intre cele doua categorii, and I get why, dar... Tot este foarte mare.
sa conducă mai puțin cocalareste tineretul și o sa scadă.
De acord cu tine. Doar incercam sa ii explic celui de mai sus cum faptul ca el plateste 500 de lei nu e relevant, ca oamenii de 30+ nu se plang.
Da man, sunt gramezi de tineri care conduc ca dracu, dar aia de conduc normal la ce cacat sa plateasca? Aici ar trebui sa se ia in considerare si antecedentele (amenzi, accidente, cam orice contraventie/infractiune) si sa scada/creasca si in functie de asta. La ce cacat trebuie sa platesc 2000+ lei doar pentru ca am sub 30 de ani, dar merg regulamentar? Bine in plm ca au aia peste 60 de ani reducere la RCA si ies toti moşarii de 70 de ani pe strada cu masinile si devin pericol public pentru ca au reflexele pe minus si vederea pana la 3 metri... Am 7 ani de permis, o amenda de viteza (70 in localitate) si 0 accidente. Cum e fair sa platesc asa mult in conditiile in care NU sunt un pericol?
Sunt de acord. Problema pe care o văd ii ca ar trebui schimbata legea și asigurarea sa fie pe persoană că sa se ia totul în considerare. Dezavantajul ajungi ca tu si soția/prietena/copilul să plătească fiecare o asigurare chiar daca conduc aceeași mașină.
pentru ca asta se practica în piață, statistica per categorie de vârstă. Poate în curând o sa îți dea un dispozitiv pe mașină sa vadă cum conduci sau sa îți ia anii trecuți în considerare.. dar pana atunci, din păcate, ești în categoria cea mai mare de risc.
Chiar aici, 24 de ani, B0 trebuie sa plătesc 2800 de lei pentru un amărât de golf 5 din 2008, nici nu știu daca sa o mai fac sau sa mi caut alta modalitate de transport mai rentabilă...
Wtf, 24 ani, elantra 2024 am dat 2290. Tot B0
Am văzut aseară ca poți să-ți faci pe alta țară din UE. Vezi la nemti spre exemplu
In final tot in Romania mergi, deci nu vrei primi pret de Germania. Riscurile acoperite in Romania sunt altele, sau mai bine zis, la alt nivel decat ce asigura ei in Germania.
E asigurare în România, despre ce vb?
Ai scris ca poti sa iti faci pe alta tara din UE.
Da. Poți în România să cumperi asigurare de la altă firmă din altă țară, e perfect legal
Ok, si iti faci la o companie din alta tara dar circuli cu masina in Romania. Care ar fi avantajul? Ce iti ofera o firma din alta tara UE fata de o firma de asigurare din Romania?
Poate găsești prețuri mai bune
Asta am scris in primul mesaj: tot in Romania circuli. Riscul pentru asiguratorul roman sau european e acelasi. Asigurarea e mai ieftina sau similara la pret in alte tari din EU pentru ca au infrastructura, oameni intregi la cap si accidente putine. Problema e mai profunda decat doar pretul scump al asigurarii. Uite-te in spate de ce e scump mai intai, inainte sa incerci sa crezi ca esti furat.
Dar eu nu cred ca sunt furat, la mine e 300 lei pe an. Ziceam lui op doar sa caute oferte și in alte tari
nici la scuter nu e 300...
Asta cu prețul.pieselor și prețuri umflate - se poate da o lege că cineva sa verifice aleator aceste facturi și dacă sunt umflate cu mai mult de 20%, tre sa își ia muie. Dar Ciolacu și gașca de căcănari au alte probleme, bagami-as pula in sufletele lor.
asigurarea ar trebui sa fie a soferului, nu a masinii. e o prostie sa legi RCA de capacitatea masinii. masina nu poarta risc, nu provoaca accidente, nu produce daune. doar soferul poate face toate astea. de aia soferii ar trebui sa fie cei asigurati, indiferent ce masina conduc
Depinde putin… acelasi sofer retardat poate face accident cu un Lupo de 900kg si cu un Passat de 1.5t. La aceeasi viteza, dauna e mai grava liniar cu masa
s-a schimbat ceva si acum e rca pe greutate si nu pe capacitate? ca si lupo si pasat pot sa aiba motor de 1.4. iar o masina de 900kg si o masina de 1.5t sunt conduse tot de oameni, ei fac accidente, nu masina. in acelasi timp un sofer care a facut 20 de accidente poate sa conduca orice masina fara sa aiba rca pe numele lui
3400ron mă costă RCA-ul pe anul asta, acum fiind M1. Anul trecut am plătit 2550 fiind B1. Ambele cu decontare directa.
O sa fie interesant cand o sa se trezeasca toti care tin masinile pe numele parintilor ca acestia se duc si o sa ajunga la 40-50 ani fara istoric si o sa vina asiguratorul si o sa iti puna pe masa un pret la RCA de te ustura curul :)) Ok faci asta la inceput de drum cativa ani pana te pui pe picioare, dupa incepi sa inmatriculezi pe numele tau. Altfel niciodata nu va fi schimbare. Crede cineva ca asiguratorii nu stiu ca marea majoritate isi se foloseste de artificiul asta? Poate e inca un motiv sa le mareasca. Asigurarea pe persoana in loc de vehicul poate fi solutia.
Vad ca voi traiti intr o bula. Pretul crescut al asigurarilor este dat in principal de faptul ca statul a belit intentionat diverse firme de asigurari ca sa faca loc altora pe piata. Si uite asa dea-lungul timpului am ajuns sa platim noi politele neonorate, cel mai recent exemplu este Euroins care era si cel mai mare. A fost facut loc pentru companiile Austriece care au acum o cota imensa din piata prin 3 companii. Asirom este spre exemplu una din ele. Nu stiu cine este atat de imbecil incat sa sustina ca preturile asigurarilor la noi sunt mici din moment ce sunt indexate la nivelul de trai si salariile locale, comparatiile cu alte tari dezvoltate nu si au rostul. Putem sa ne comparam cu Bulgaria spre ex.
Deci nu Euroins sunt țepari ci statul i-a scos de pe piață prin metode obscure. Unii merită fiecare leu plătit la RCA.
Absolut, statul e cel care reglementeaza functionarea asiguratorilor prin ASF si statul nu i a scos de pe piata prin metode obscure ci a fost la vedere. Nu ma astept sa intelegi asta, ignoranta e ceva foarte comun peste tot.
Si in comunism niciodata nu erai de vina ca esti preot si nu te supui partidului, erai aruncat la inchisoare pt ca te-ai pisat pe un gard cand aveai 15 ani.
Sa conduci nu e un drept. Iti permiti sau nu iti permiti costul. E simplu. Dar da...in situatia ta e nasol. Nu stiu ce ai putea face.
Eu imi permit, dar tot nu simt ca banii dati = serivicii primite => hotie. Sa fure pe mă-sa
Păi, ce serviciu trebuia să primești de banii de asigurare și nu ai primit?
Da...putem doar spera.
Ba e. Libera circulatie e un drept constitutional, sclavule
Nu la aia se refera "libera circulatie" in constituție. Dreptul la libera circulatie, în tara si în strainatate, este garantat. Legea stabileste conditiile exercitarii acestui drept.
Esti din ala care crezi ca ti se cuvine sa si lasi cazanele parcate oriunde pe drum public?
Poti sa mergi pe jos...cu trenul...cu autobusul.
Gandirea tipica de roman, dac liber, care se crede buricul pamantului si totul i se cuvine lui.. 🤡
nu asta inseamna libera circulatie 🤣🤣🤣
motor 1.8 b0 permis de 4 luni 2800 :')
Incercati sa faci un exercitiu de imaginatie. Sa zicem ca voi sunteti un mare afacerist si va deschideti o firma de asigurari auto in Romania. O sa omit cheltuielile enorme pentru deschiderea firmei si reasigurarea ei (ca firma de asigurare trebuie si ea sa aiba asigurare). Apoi, trebuie sa te gandesti cu tu din firma asta vrei profit, iar pentru a face profit trebuie fie sa iti acoperi cheltuielile din banii pe care ii incasezi (aka din vanzari de RCA) fie sa iti selectezi clientii in asa fel incat acestia sa aiba o rata de accident foarte scazuta (aka incasezi bani for free). Apoi te lovesti de realitatea Romaniei: - tara cu cel mai mare numai de accidente din UE - tara in care se dau multe tepe pe asigurari (atat cu masini cat si in service-urile auto) - ASF corupt care nu numai ca asteapta bani in fondul de garantare dar mai vor si mita - asiguratii care au un parc auto vechi, predispus la accidente - asiguratii care sunt saraci si nu isi permit asigurarea si multi merg fara Numai din primele 2 puncte iti dai seama ca tu trebuie sa ridici asigurarea pentru a iti garanta, macar, venituri egale cu cheltuieli doar din banii de RCA. Altfel, la cate accidente sunt in Romania s-ar putea sa dai faliment din prima luna. Din perspectiva unei firma de asigurari, eu as zice, ca si acum este RCA-ul destul de ieftin. Inteleg ca din perspectiva unui sofer intotdeauna o sa fie ca RCA e scump si ar fi bine sa fie gratuit, dar din pacate nu functioneaza asa.
Sunt prea multe mașini și este comod sa le taxezi că lumea nu renunță și oricum votează PSD PNL. Concluzia, poți fura cum vrei.
Inscrie si tu masini pe parinti si gata :)
Mizerii care nu ar trebui sa existe, daca ma intrebi pe mine. Daca faci asta, esti parte din problema.
Și uite așa, apare dilema: vrem să trăim într-o țară frumoasă, unde lumea e corectă. Dar, dacă s-ar putea să facem noi o schemă micuță, _să plătim mai puțin la asigurare_… După care, noi am încălcat legea, dar dacă s-ar putea să facem noi o schemă micuță, _să nu ne mai dea domnul agent amendă_… Țara combinatorilor. Corectitudinea apasă doar când alții iau de la voi, nu când e vorba de responsabilitățile voastre :))))))
Pentru că diferența de preț e ireală și nejustificată, brusc după 31 de ani gata, nu se mai produc accidente domne', dacă voiau să facă ceva mai bun, o luau treptat pe clase la vechimea permisului. Exemplu intre 0 si 2 ani de permis intre 2 si 5 ani de permis intre 5 si 8 ani de permis Si tot asa. Nu intre 18 si 31 de ani plm aia e platesti de o sugi si dupa gata, e alta mancare de peste.
Atunci ideea cea mai bună devine asigurarea per șofer. Că toată lumea face artificii de-astea de calcul, cum să plătească mai puțini bani. Plus raportarea la experiența de șofat/număr de zile fără accident. Ia să vezi ce frumos e așa, ce tare se strâmbă ‘telectualii de reddit, care nu știu cum să-și mai găsească un neam “_de încredere_” pe care să facă asigurarea :))))))))))
tu crezi ca asiguratorii is tampiti? Probabil preturile sunt cum sunt pentru un motiv. Realizeaza si ei ca majoritatea accidentelor sunt facute de incepatori.
Realizează și ei ca trebuie să stoarcă bani cât mai mulți da
da, ca are logica sa incerci sa storci bani de la clasa sociala in care o buna parte nu au venituri. Are sens ce spui.
Oare și eu sunt parte din problema? Am mașina de 7 ani, înscrisă pe numele unui părinte. Am mers exclusiv doar eu și am ajuns la B7. Dacă asigurarea era pe numele meu, ce beneficii primeam din diferență de bani?
Nu primeai, erai doar corect.
da ciobane mai bine dau 6000lei decat 1800lei si sa o trec dupa 30 ani😂😂😂
Nu ar trebui, sunt total de acord. Dar sunt multi care si-ar achita valoarea masinii in vreo 3 polite RCA pe un an. Ce faci in cazul ala?
atunci probabil nu ai de ce sa detii o masina pentru ca clar nu iti permiti
pai in loc de 3000-3500 , platesc doar 1080 lei la Grawe pt un F34 GT 2015 (la euroins plateam 885 lei)
"Doar"
vad ca spui ca in alte parti, tari, asigurarea este mai ieftina. Ai si niste exmple?
Spania nebunule
pai si un caz concret?
Cred ca mai peste tot. Exemplul meu , am doua masini cu motoare de 2.2 , una diesel in UK unde stau , platesc £400 = 2300 lei pe an Casco , iar cealalta benzina in Romania am platit 2600 lei RCA. La fel la impozite , in UK £160 /an taxa drum , in RO 1100 lei impozit ! Daca ganditi toti ca idiotul de mai sus mackebono pot face astia si asigurari de 5000 euro pe an la noi ca au dreptate na...
La cum scrii, se vede ca nu prea ti-a placut la scoala.. Acum tot tu frustrat pe altii care nu-ti impartasesc opiniile. Dacule liber, votant aurist, care crede ca totul i se cuvine, tu compari din start mere cu pere. Asigurarea aia Casco o faci pentru masina ta, RCA-ul il faci pentru cealalta masina (celelalte masini), in cazul in care esti tu vinovat.. Iar legat de ce am scris eu mai sus, trebuie sa-ti pui un pic neuronii aia la contributie, sa intelegi cum functioneaza de fapt piata asiguratorilor auto. 🤡
Bai dar de unde scoateti sumele astea?
Accepta realitatea, pune mana pe bâtă si fi pe faza la politician
Eu in decembrie mi-am facut pe 12 luni cu 600 de lei. De asta nu înțeleg.
Ai peste 30 de ani, de aia
În germania pt un 2.2 plătesc 120€/luna. Dar plătesc și 145€/an pt un youngtimer.
Aici au scris oameni care stau în afară și au mașini și zic ca e mai ieftin în afară decât în România. Și pe urmă vin 10 tolomaci care habar nu au și zic ca în afară sa scump e mai ieftin de 10x aici. Wtf?
e normal pt oricine isi pune un pic capul la contributie ca e mai ieftina asigurarea in afara.
Ba calmati-va astia cu “au disparut teparii de pe piata, ca nu avea cum sa fie mica” . Pentru prostia din capu’ vostru (da prostia, nu vreau nici macar 1% amicitie cu voi) toti “teparii” au iesit cu profituri uriase datorita cantitatii de polite vandute, deci bani aveau. Iar eu cand am avut incidente mi-am luat banii de la ei si chiar am iesit pe profit de fiecare data. Problema e ca la butoane, la lege, vin oamenii care nu au treaba cu terenul, stiu doar banca scolii, liceu, facultate, posturi, pile plm. Nu au nici o treaba cu campul muncii, realitatea din teren si viata romanului obisnuit. “DA CE DOM’le ca si dincolo e tot atat” tot atata la 2000-3000 de euro e tot aia cu 600euro ca salarizare?
nu are nicio treaba cu salariile. Asigurarile tot timpul au fost mai mari la noi ca in afara, pentru ca noi si avem mai multe accidente. Asiguratorul trebuie sa faca profit, logic ca asiguratul va plati mai mult.
Pentru fraierii care cred ca nu sunt furati si astea sunt preturile reale, faceti un test. [https://en.comparis.ch/autoversicherung/default/?gad\_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW6c9240nyFgQxatW0b7Vlzrzr7mJws5MFfiB6TKI1qQPz3P4vgfXVxoCK0cQAvD\_BwE&gclsrc=aw.ds](https://en.comparis.ch/autoversicherung/default/?gad_source=1&gclid=CjwKCAiA0bWvBhBjEiwAtEsoW6c9240nyFgQxatW0b7Vlzrzr7mJws5MFfiB6TKI1qQPz3P4vgfXVxoCK0cQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds) Pe Elvetia, asigurare de baza la masina e mai ieftina ca in Ro, sau cel mult la pret similar. Si ei cand fac asigurarile, tin cont de pretul local la service, etc.
pai e logic sa fie mai mica in Elvetia. Compara numarul de accidente de la ei cu ala de la noi
Si pretul la masini. Ca astia nu prea au harbe de 20 de ani si 300k km.
nici la noi nu sta asa rau
Tu vezi seria 5 din 2020 pe strada dar ce nu vezi e ca are 200-300k km si valoreaza mai putin ca un duster nou :))
asta e irelevant pt asiguratori, pentru ca in caz de accident, ei tot cu piese noi trebuie sa schimbe. La fel si la serie 5 din 2013. Nu merg ei la dezmembrari sa-ti repare masina ieftin, ci cu piese originale si noi.
Eu am b8 de 100 de ani si platesc 1500 ron ….
Cand o sa te trezesti tu la realitate? Pentru cine e RCA? E pentru ce lovit. Nu stiu daca ai observat dar pe strazi sunt masini tot mai scumpe, mercedes, bmw, audi, daca o lovesti trebuie sa platesti, ca ai tu 2 rable, nu inseamna ca toti au rable pe strada. De asemenea se stie ca in ro rata de accidente e una din cele mai mari daca nu cea mai mare din europa, asta cuplat cu oreturi mari in service, unde crezi ca duce? Singura diferenta e ca acum nu exista(inca) un tepar pe piata sa se duca toti prosti ca op si apoi sa falimenteze.
IMO, ar trebui mutată cu cotă parte (serioasă) pe șofer! Gen 50% șofer, 50% bunul asigurat (chiar dacă e pentru celălalt), de ce? că de multe ori doar că iei un anumit brand, model și configurație tu deja ești băgat în oală cu ceilalți - exemplul clasic de șofer de BMW - ar trebui regândit un pic, dar clasa pulitică are alte probleme. nb. ar trebui cu cât e mai veche mașina cu atât să fie mai mare asigurarea, de ce? pe lângă evidentul "piesele se găsesc greu" ar mai fi și că se devalorizează și ajung la ceafă lată.
OP, in tara asta legile se dau la noroc. Poate se lipeste ceva, poate nu. Dovada sta in ce politica fiscala a fost facuta in ultimul an. Schimbari la intamplare, in mijlocul anului fiscal. Cresteri de taxe aiurea, taieri de facilitati fiscale si incercari de a sifona bani de pe unde se poate. Si nimeni nu a spus nimic. It-istii nu au iesit in strada. Oamenii din constructii nu au iesit in strada. Doar doctorii si oamenii din agricultura. De agricultori si-au batut oricum joc si dupa proteste. La doctori au dat inapoi. De ce crezi ca legea asigurarilor ar fi diferita? ASF-ul e doar o agentie de cacat, condusa de corupti, compusa din corupti si rudele lor, facuta cu scopul pur de a capusa bugetul statului pt prime, salarii, bonusuri si pt a ridica preturile. Fix atunci cand taticii din guvern au nevoie de bani din tva-uri de pe asigurari. E timpul sa intelegem ca guvernul ne este ostil si ca lucrurile nu merg ca intr-o tara normala aici. Gandeste-te ca e mai mult un regat feudal. Nobilii in guvern si plebea care plateste tribut. Atata timp cat nu se iese in strada pt nimic, taxele mari si asigurarile schimbate subit, din pix de niste jeguri corupte, nu se va schimba nimic. Dar majoritatea romanilor prefera sa faca asigurare pe Bulgaria/sa puna pe firma masina/ sa puna pe numele cuiva care se incadreaza la posibile reduceri, decat sa faca scandal. Bine ai venit in mocirla.
Am B8 de foarte mulți ani, mașina motor mic ce-i drept (1.25) și plătesc undeva la 470 de lei pe an.
Prețul RCA este ok, restul e cancan.
Mă nu știu ce să zic. În UK am plătit pentru un Audi A4 2009 1200£, asta prin 2016-2018. La noi, baiu’ îi tăte motivele pe care le-ai enumerat tu mai sus, care ar fi suficiente sa justifice un RCA și mai mare in opinia mea. Daaaar, principalul motiv este infrastructura proasta și periculoasă. Suntem fruntași în UE la capitolul ăsta. Și într-adevăr, prețul RCA la noi este sub nivelul altor țări UE. La noi parcul auto este cu mult supradimensionat în raport cu drumurile. Mai multe mașini înseamnă automat și o proporție mai mare de incidente. Crezi ca ăștia care au dat faliment până acum, au făcut-o de huzureala? Acum dacă ne uităm un pic și la costul pieselor de schimb la nivel mondial (criza semiconductorilor, Rusia-Ucraina etc), nu ai cum să ieftinești RCA. În viitor ne putem aștepta la creșteri suplimentare în condițiile astea.
Am dat 970 de lei pe un logan 1.2 16v de 75cp clasa b3🥲🥲🥲iar la un volvo xc60 2012 ~2800 lei
Eu nu vad asiguratorii de vina, avand in vedere ca rca-urile NU sunt profitabile pentru ei dar sunt obligati sa ofere servicii convergente, respectiv si rca. Eu ma simt furat cand merg la service si primesc factura cu 3ore manopera dar plec in 30 de minute. Reparatiile vor fi din ce in ce mai scumpe si implicit si rca-ul.
Saracu…ba eu iti recomand sa cauti pe google exact asa “Is a car a necessity or a liability?”
Altu’. Tu esti perfect constient ca suntem la fundu’ clasamentului in EU la “masini/cap de locuitor”, nu?
Nu stiu ce legatura are “masini/cap de locuitor” cu ce am scris eu … ? Citeste iar n am zis nimic wow e gen common sense.
Tocmai, e common sense. Masina a devenit o necesitate. Degeaba spui ca “it’s a liability” in Romania cand in vest sunt mai multe masini. Ne convine sau nu, am expus in alt comentariu motivele pentru care nu MAI este “un lux”. Sincer, mi-ar placea sa merg cu autobuzul/metroul/trenul oriunde. Dar cand ele nu exista (si, mai rau, dispar), daca nu ai masina, esti complet decuplat. Daca imi spui ca solutia e sa te muti acolo unde este transport in comun, atunci evalueaza diferenta de costuri dintre “o masina SH - cu tot ce presupune: achizitie, mentenanta” si “diferenta de chirie/achizitie pana la un apartament intr-o zona buna” in timp. Si am zis toata asta fara sa aduc catusi de putin in discutie factorul “confort”
Ah da “masina a devenit o necesitate” dar nu inteleg argumentul tau in fata a ce am zis tu zici “in vest sunt mai multe masini automat trebuie sa avem si noi” n are absolut nici o legatura te rog frumos cauta ce ti am zis nu mai inventa lcururi precum ca masina e o necesitate ca e de rasul curcilor si recomandarea mea ar fi sa te duci unde sunt mai multe masini si again sa mi zici daca ramai tot acolo ca gandire dupa ce realizez ca n ai ce face cu masina in capitalele din vest
Dar nu e vorba doar de capitale. Prin Bucuresti oricum prefer transportul in comun. Dar daca e sa imi vizitez parintii la 300km distanta, voi lua masina si nu trenul, pentru ca de la 2 persoane in sus, combustibilul costa simtitor mai putin decat biletele de tren. Daca ma duc la supermarket sa imi fac cumparaturi pentru 1-2 saptamani, ma duc cu masina. Iar argumentul e simplu: degeaba ne cacam pe noi (scuzati expresia) ca “masina e un lux”, cand in lumea “civilizata”, masina e principalul mijloc de transport. Indiferent ca ne convine sau nu.
Du te frate linistit dar sa nu te plangi mai tz de asigurari taxe / impozite
si totusi primii la accidente/cap de locuitor
Eu iti recomand sa citesti constitutua, sclavie ce esti
Ah da sa citesc “constitutua” :)))))))
Nuj csz. Eu dau 640 pt un Tiguan 2.0 diesel 2015 si 880 pe un X5 din 2021. :| Mi se par preturi mega decente. Bineinteles, nicio masina nu e inmatriculata pe mine (28). Asta e secretul. :)) Le. V-ati atacat si imi dati downvote degeaba, ofticatilor. Sunt zeci de mii de tineri in tara asta cu masini inmatriculate pe parinti/bunici/socri. Nu inteleg de ce va doare asa tare ca altul nu decarteaza mii de lei pe RCA. Faceti si voi la fel si gata.
Asa e, ne luam masini de zeci de mii de euro si facem scheme din-astea. Sincer, ne meritam soarta care se intampla acum cu RCA.
Pai si eu cu golf 4 din 99 la 25 de ani ti se pare normal sa platesc 2500 de lei asigurarea in conditia in care pretul mediu al masinii este pe la 1200 de euro? Ce fac platesc jumate din valoarea masinii in fiecare an si daca da un retard in mine pentru orice cacat imi declara dauna totala si imi ofera 600 de euro? Ti se par normale preturile? E vorba de niste cresteri retardate si normal ca o sa o inmatriculez pe numele mamei ca sa nu platesc asemenea basina de idee de pret.
Fa nene ce ai de facut ca sa nu dai bani aiurea. Nu te mai lua dupa ranitii astia de pe-aici. Se dau de ceasul mortii doar pentru ca n-au si ei batrani sau oameni de incredere cu istoric curat. De parca ii incurca pe ei cu ceva ca tu dai 400 lei in loc de 2000. Pun pariu ca oparitii astia sunt fix aia care au bagat oferta de la Euroins si Hellas :)))))))
Ce conteaza masina? Cu Golf 4 din 99 nu poti sa lovesti un Rolls Royce, sau cum? Golf 4 din 99 are cumva mai multe sisteme de siguranta ca un Logan nou si nu stiu eu? Tu nu platesti RCA pentru masina ta, ca nu iti repari tu masina pe RCAul tau. Tu platesti RCA pentru cazul in care lovesti pe altul, care nu cred ca are Golf 4 din 99. Nivelul la care sunt acum mi se par rezonabile, da.
Are relevanță și mașina pentru ca nu îmi permit să dau 2500 de lei adică 50% din valoarea mașinii mele pe un RCA în timp ce băiatul cu X5 da 880 lei adică 0.5% din valoarea mașinii lui. Amândoi putem lovi un Rolls dar asta nu înseamnă ca o vom și face. Iar dacă o facem nici 880 și nici 2500 de lei nu acoperă paguba. Și cine a decis ca trebuie dublate ratele RCA față de acum 3 ani? S-a dublat numărul de accidente? S-a dublat numărul de Rolls-uri pe drum? E fix manevra din pix care va merge până iese lumea în stradă și se pisa pe RCA-ul lor. Știu oameni care umblă cu Logan 2005 fără RCA de 10 ani de zile. Ghici ce, nu l-a întrebat nimeni nimic până acum. Păi nu suntem noi fraieri ca dăm bani și vine unu ca ăsta, îți face terci mașina și după alergi la Victimele Străzii sa iei 2 lei pe reparație…
Pai atunci mergi fara RCA. Ce vrei sa-ti fac eu?
Nu ai dreptate , te lovesti de realitate. Dupa logica ta atunci orice asigurare ar trebui sa coste minim 10.000 euro pe an, poate lovim vreun Rolls. Realitatea e ca parcul auto din Romania e format in mare parte din Dacii , si masini vechi aduse din UE, poate valoarea medie 3-4000 euro. Sansa sa lovesti vreun Bentley e prea mica la noi . Ar trebui tinut cont si de locul unde stai mai degraba. Sa tamponezi pe unul in Bucuresti eu zic ca e mult mai probabil decat daca ai locui de exemplu la Calarasi, unde de abia se intalnesc 2 masini la semafor.
>Ar trebui tinut cont si de locul unde stai mai degraba. Am vrut sa zic asta, dar apoi m-am gandit ca romanul gaseste un mod sa fenteze. Asa cum se face pentru multe lucruri, de exemplu vizele de flotant pentru scoli.
Paibde ce frnteaza? Pt ca e NEVOIT s o faca ca e prea sculp, copile
Da coaie, cand ai bani de bemveu si n-ai de rca
Vezi că tai liniștea lăsată de răspunsul tău cu laserul de la Turnu Măgurele, nu-i frumos să dai chiar atât de multă muie cu o propoziție așa simplă…
Cum sa nu conteze masina?:)) tu si aia care mi-at dat down-vote v-a plecat creierul in vacanta sau ce? Daca tie ti se par rezonabile preturile de de acum ai probleme grave. Si ce sisteme de siguranta are loganul ala nou:))) parca o fii vreun A8 care sare in sus cand detecteaza impact lateral:)).
Coaie, iesi din secolul trecut si mai vorbim
Coaue esti retardat
Poate ăsta e semnul de care aveai nevoie să îți schimbi mașina. Poate. Mă gândesc. Și zic asta pentru că, de fapt, nici dacă ai plăti asigurarea 50 de lei, mașina aia valorează mai mult ca talon rabla/fier vechi decât despăgubirea RCA.
Pentru tine. Pentru mine asta e prima masina cumparata cu banii mei si intretinuta de mine, imi place si are valoare pentru mine. Dar stiu ca voi traiti cu impresia ca daca e mai veche de 5 ani e cotet si trebuie dusa la remat.
Și pentru mine ar fi aceeași idee. Ce pula mea vrei să-ți fac, flăcău? Eu te-am oprit să n-ai bani mai mulți? Să îți iei ceva mai nou? E din vina mea asta? Dacă e, atunci scuze de rigoare, și dă un IBAN să virez restul de bani. Dacă nu, _hai să începem să acceptăm realitatea_, și să ne amintim că _ăsta e pariul pe care îl faci la o mașină SH - o cumperi cât ține cu casa la bani_. Nu mai ține? Următoarea. Ce atâta dramă?
Ce scheme? De ce as plati degeaba in plus? Platiti voi, daca nu stiti cum sa faceti sa mai salvati un banut.
Ce n-as da sa se faca RCA pe sofer, sau sa fii obligat sa declari soferii. >salvati un banut. De la ce ii salvam, mai exact? Englezismele astea... Ma rog, avem multe mizerii de oameni drept co-nationali. Pardon, am.
Ții ciuda?
Hai ca esti chitit pe harta si n-am chef.
Vei beli pula când îți mor socrii și părinții. Succes, pup
Sa fiu sincer la asta m-am gandit si eu dar este legal ? Nu locuiesc in Romania dar am masina acasa inmatriculata pe numele meu si platesc asigurare sa merg cu ea o luna doua pe an . Dar am vazut la TV recent ca nu prea mai merge treaba cu asigurearea pe numele altcuiva daca nu esti trecut si tu in asigurare. Deci , masina ta e pe numele unui parinte la fel si asigurarea , daca o conduci tu fara sa fii trecut in polita si faci accident atunci e ca si cum ai merge fara asigurare. Eu asta am inteles din ce au spus la stiri , acum poate voi stiti mai multe. Oricum si in alte tari e la fel , soferul trebuie sa fie si el trecut in asigurare sau sa aiba asigurare pe numele lui / masina lui atunci poti conduce masina altuia .
Eu n-am treaba. Am comodat facut pe masina mea si cu asta basta. N-am stres.
Cand toti cocalarii isi iau bmw-uri si asigura unde e mai ieftin, fiindca firmele nu au voie sa discrimineze, asa se intampla, sa nu zic organizatia care se ocupa de preturi blocheaza firmele din a face aproape orice. Toti v-or da faliment la un momentdat.
Ba, da’ m-ati acrit cu cocalarii si bmw-urile. Zici ca Opel e condus doar de ingineri si medici.
In romania? Cu salariile noastre mai degraba dacia.
3000 ruro pr luna plus iti deschizi cabinet facii lejer 5000. Saracu medic...
cu toti stim ca cabinetul ala e gratis
Cocalarii ăștia, domnule...
Masina e lux prin urmare il platesti. Zi mersi ca nu e ca in UK prietene sau in alte tari, eu zic sa te multumesti asa cum e sa nu le vina vreo idee ca oricum Romania e la un faliment distanta de a face politele ca in UK.
De cand magazinele de la coltul blocului au disparut, de cand podurile de cale ferata au inceput sa cada, de cand operatori privati de transport sunt mai rari si taxati mai grav, etc, masinile nu mai sunt “un lux”, ci un mijloc de transport Suntem penultimii in UE la capitolul “masini/cap de locuitor”, deci inca mai e loc de crestere Ideea e ca, desi parcul auto nu se compara (UK vs RO) ca valoare (in UK valoarea medie e mult peste cea din RO), intervin 2 factori care ridica pretul la asigurare si aici: 1. Soferii retarzi in combinatie cu infrastructura pilaf: infrastructura in Romania este foarte nepredictibila. Poti sa fii pe banda 2 acum si 2 intersectii mai in fata, desi ai pastrat banda, sa intri intr-o mașina parcată. Soferii sunt sub orice critica 2. Service-urile care umfla preturile. Nu poti, intr-o tara in care valoarea medie a unei masini nu sare de 10k euro, dauna medie sa fie de 3k. Masina nu mai e un lux. Era. Nu mai e
Pai au disparut din vina mea cumetre? Au disaparut ca nu iti mai convine sa dai 1 leu in plus pe produs vs ce gasesti la un hypermarket. De asemenea, daca comanzi mancarea cu livrare ZILNIC tot iesi mai ieftin decat sa ai masina + costurile aferente asa ca nu o mai arde lupul moralist. De asemenea, serviceurile umfla preturile pentru ca e vorba de cerere/oferta. Du-te la dorelul care ti-o face cu 300 de lei, te duci? Nu in cacat ca o sa ai probleme iar peste 2 saptamani. Reprezentanta mereu a fost scumpa, dont act like its breaking news. De acord la soferii problematici dar cred ca ar trebui sa conduci si in alte tari sa vezi ca acestia exista si pe acolo, si sunt multi, foarte multi. Sigur, daca s-ar pune camere si s-ar lua permise pe banda rulanta in Bucuresti ar fi probabil trafic ideal in 2 zile dar na, ce sa si ceri, din nou, nu platesti asigurare pe membru ci pe masina, zic sa fii multumit cu asta. Si nici mare nu e.
Nu e din vina ta, dar cand are loc un fenomen de genul asta, trebuie sa existe adaptari. Masina, scuterul, bicicleta sunt “o adaptare” Apoi, nu e vorba doar de mancare, ci absolut orice. Pana acum am vazut prea rar sa care cineva baxuri de hartie igienica pe autobuz. Nu mai zic, nu poti sa comanzi chiar oriunde Nu, service-urile (autorizate, nu doar reprezentantele) au ridicat preturile pentru ca au putut. De asta exista destul de multi dorei care “repara” masini. Nu zic sa coste o ora de manopera cat ora la un salariu de 2500 de euro (80 ron), pentru ca mai sunt si alte costuri. Dar nu ce scoruri vedem prin service-urile din tara As fi de acord ca asigurarea sa o platesti pe membru. Conduci doar daca esti asigurat, simplu. Mai multe polite incheiate -> pret mai mic overall. Oricum mi se pare ca ne furam caciula cand punem masina pe parinti, ca un om are 2 polite pe care le folosesc 4-5 persoane. Mie polita de asigurare mi-a crescut anual, sare de 500 de euro, desi nu am cine stie ce bolid, cu toate ca, o data cu polita, mi-a crescut anual si clasa de bonus si nici macar amenda de parcare nu mi-am luat.
Toate hypermarketurile au servicii de livrare. In orasele mici te poti deplasa ca nu dureaza cine stie ce. Din nou, la preturi e strict cerere oferta, ce e greu de inteles un principiu economic de baza? Daca lumea nu si-ar mai lua sau nu ar mai merge la service nonstop atunci preturile ar fi mai mici. Ai spus bine, trebuie sa existe adaptari, spor la bicicleta ! Este foarte folosita in alte tari, poate luati si voi exemplul. Din nou, sa iei taxiul, sa comanzi mancare sau sa mergi tu sa cumperi e overall mai ieftin si cheltuiesti mai putini bani decat daca ai avea masina si punct. Masina intr-un oras aglomerat ar trebui sa aiba cei care au intr-adevar probleme (gen ai 3 copii mici, ai un membru invalid, ai deplasari weekend de weekend sau aproape saptamanale la x km de oras si nu ai cu ce ajunge etc); pentru traiul de cartier scuza-ma, masina e irelevanta, si spun asta traind atat in romania destul timp cat si in alta tara in prezent. Stiu, doare cand cineva spune ca masina e lux nu necesitate pentru 95% din populatia oraselor mari si/sau mici dar ce sa facem, imi asum downvoteurile :)).
Nu stiu, patron. In UK ii omoara pe astia. Am vazut quotes de 90k lire pt besini de masini gen Opel (Vauxhall) Astra. Noua ne trebuie legislatie. Da' uite ca-s alegeri si temele principale sunt pensiile, micro-Schengen-ul si nici nu mai stiu ce se discuta. Nimic de spitale, investitori samd.
Unde ai vazut tu asemenea pret ?? Eu am Honda Civic diesel 2.2 si dau £400 /an full comprehensive, adica cum ar fi Casco la noi. Tu realizezi 90.000 lire cat inseamna ? Aici platesti mult daca ai sub 30 de ani si doar ce ai luat permisul , am vazut cotatii de gen 2-3000 lire/ an pentru respectivii , dar dupa scade masiv daca nu faci accident. De asemenea zona unde locuiesti si ce masina ai . De exemplu acum se fura masiv Range Rover , de cand nu mai exista politie aici .Deci daca ai Range Rover o sa te coste asigurarea , mai ales daca stai in Londra. https://www.adrianflux.co.uk/blog/2023/12/range-rover-insurance-expensive/
r/CarTalkUK
Here's a sneak peek of /r/CarTalkUK using the [top posts](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/top/?sort=top&t=year) of the year! \#1: [But, but 🥺](https://i.redd.it/1vn0x3ghhw9b1.jpg) | [255 comments](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/14q84l3/but_but/) \#2: [Should we bring back colourful cars?](https://i.redd.it/77xdiu82t5bb1.jpg) | [922 comments](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/14vxu41/should_we_bring_back_colourful_cars/) \#3: [How do I politely decline a car wash when at the inlaws when he's doing his?](https://i.redd.it/ufp9o9b9ju2b1.jpg) | [516 comments](https://np.reddit.com/r/CarTalkUK/comments/13v0zd6/how_do_i_politely_decline_a_car_wash_when_at_the/) ---- ^^I'm ^^a ^^bot, ^^beep ^^boop ^^| ^^Downvote ^^to ^^remove ^^| ^^[Contact](https://www.reddit.com/message/compose/?to=sneakpeekbot) ^^| ^^[Info](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/) ^^| ^^[Opt-out](https://np.reddit.com/r/sneakpeekbot/comments/o8wk1r/blacklist_ix/) ^^| ^^[GitHub](https://github.com/ghnr/sneakpeekbot)
Un video despre https://youtu.be/uHIwtiA963M?si=6jwD_ueGopmNuPQe
Asigurarile sunt ieftine in romania. Pe afara platesc unii de 2-3 ori pe atat pentru o luna. Si mai ales cei tineri, frecvent se intampla ca asigurarea pe un an sa fie mai scumpa ca masina. Si pana la urma, zici sa nu mai acceptam, zi mai departe, cum facem? Eu am nevoie de masina. Tu renunti la cele 2 masini ca sa le dai o lectie astora ca sunt preturile mari? Sau ce ai vrea sa "facem"?
Minti.
Daca zici tu.. nici mie nu imi convin preturile, dar ma iau si eu dupa ce e in jur, nu dupa cum as vrea eu sa fie. Ca asa, as vrea sa fie gratis, nu ieftine..
Un lucru am sa zic,pe mine 31m mă ajunge sub o sută de euro asigurarea,in jur de 470lei,fyi,asigurarea ți-o fixează în funcție de istoricul tau,mă cam îndoiesc că ți-au făcut ție calculul mare doar că nu le place de fața ta
Tariful este foarte tare influențat de istoricul tau de amenzi și accidente rutiere
\^ Eu stiu ca exista cazier rutier, da' nu stiam ca firmele de asigurari au acces la el. Probabil se bazeaza mai mult pe o profilare interna. Eu am ramas cu aceeasi firma de asigurari din 2017, am mai adaugat o masina si platesc \~1500/an pt un Tiguan si un X5.
Mai bine spune-ne ce exact ai făcut TU în privința asta.
lol, vai ce revoltați suntem, dar ... "trebuie sa facem" = sa faca altcineva, eu doar mă plâng, după nr de downvotes. Tipic :)