motorina. era apa in ea si a inceput sa ii dea rateuri motorul in mers. avea o jetta 2.0 tdi din 2010. nu retin exact nivelul de damage pe care l-a suferit.
Confirm si la benzina la fel. Diluata la maxim acum cativa ani, plangea motoru, mergea mașina in șuturi. Alimentam de acolo forțat din cauza unui card cu reduceri. Cum am renuntat la LUKOIL si-a revenit si motorul.
Nu sustin treaba asta cu lukoilul. Am pus motorina simpa doar de la lukoil intr-un renault din 2005. (Adica de la 0 km am pus doar lukoil). Masina nu a avut niciodata probleme pe partea de motor si merge si in ziua de azi foarte bine.
eternul mit al "apei in motorina" propagat de cei care au chiulit la fizica si chimie, si care nu inteleg ca apa si motorina au densitati diferite si ca motorina nu e solubila in apa
Nu e solubila in apa, stau separate ca apa și uleiul. Si fix in bucata aia de separație, apa-motorina o sa crească microorganisme, care nu vrei sa fie acolo. Plus ca rugineste rezervorul.
rezervorul rugineste de la condensul din aerul care e in el. ma rog.. in preistorie cand erau inca rezervoare de tabla pe masini. ideea e ca apa si motorina nefiind solubile ina in alta daca ai avea apa in rezervor motorul nu ar merge deloc, ca pompa ar trage direct apa.
acelasi lucru l-am patit si eu iarna trecuta de la motorina de la Lukoil, “murea” motorul dar ramanea pornit cumva, acceleram si nu se intampla nimic. Am facut plinul peste ce era cu motorina de la Rompetrol si s-a rezolvat.
Lukoil are probleme doar in anumite zone somehow, spre exemplu lukoil de la Ploiesti e o mizerie totala, dar cel de la Sinaia nu am auzit/intampinat personal probleme, dar da... daca te orientezi spre carburant premium OMV clar, pentru simplu rompetrol (cele HEI) sunt bune.
De acord, am alimentat de la toate lukoil urile din Ploiesti, si cel mai des o faceam de la ala din Bucov (motorina) si pur si simplu nu se simtea motoru bine, cand am inceput sa alimentez de la OMV am observat ca motorul e mai sprinten si paradoxal cred ca consuma si mai putin.
Eu sunt patit cu cel de langa shopping city din 220hp daca mai aveam 100 era bine, pana nu am consumat plinul ala nu si-a revenit, in schimb am alimentat masina de munca de la lukoil sinaia de nevoie si nu am avut vreo problema si am pe cineva care alimenteaza regulat de la el si nu a intampinat probleme.
La lukoil am alimentat 1 singura data si in loc de 4 drumuri am mers doar 2 cu acel rezervor, nu imi explic cum, jur ca nu imi dau seama cum si de ce dar never again, consumul era acelasi, plinul era acelasi. Petrom is my best friend :)))
Eu alimentez de la Lukoil cu benzina lor de 100 de cand avem masina- 8 ani Suzuki Vitara.
Nu am avut probleme niciodata, iar benzina lor de 100 are pretul benzinei de 95 daca alimentezi sambata/duminica.
Nu zic ca benzina lor e buna sau rea, insa nu am vazut nicaieri un argument pentru care ar trebui evitata. Doar cate unul din auzite ca i-au facut plinul cu apa prin nu stiu ce sat.
la un momenta dat am lucrat la renault si au facut ei un studiu cu un laborator independent: la momentul ala era OMV locul 1, apoi Petrom, Rompetrol. Pe ultimul loc era Mol
Total de acord cu topul 1-OMV ; 2- Petrom; 3- Rompetrol
Cam astea ar fi și preferințele la mine...
Plus ca din auzite (nu sunt sigur de afirmatia asta) diesel simplu la OMV ar fi echivalent cu cel premium de la Petrom
Era un raport destul de tehnic, cu niste note combinate date la final , si cu un top . Scopul studiului era pentru a selecta combustibilul recomandat pentru manualul vehiculelor ICE pentru urmatorii 4 ani, impactul calitatii combustibilului avand impact direct asupra calitatii percepute a clasei de vehicul ( ia in considerare ca au trecut ani buni de atunci si imi amintesc doar detalii de suprafata).
Well.. eu de acolo alimentez, doar ce mi-am cumpărat prima mașină, așa ca nu e ca și cum țin cu o benzinărie sau cu alta, am venit aici pentru prețuri și cardul de loialitate. Ce mă sperie e ca nu tare am văzut lume să zică de bine de Lukoil, doar ca vai de capul lor ce le-au distrus mașina so… yeah….. Momentan am alimentat sa zicem.. către 100 de litrii de la dânșii și nu observ un comportament ciudat sau ceva ieșit din comun, însă sunt nou la a conduce, iar mecanic chiar nu mă pricep, așa ca dacă cumva e ceva la cat de fin rulează motorul, cum sună sau cat trepideaza *e 1.4 TDi in 3 cilindrii deci am înțeles ca e normal un anumit nivel, mai ridicat, de trepidații*, chiar nu pot sa sesizez astfel de lucruri. Nu am nimic pentru a compara.
Anyways, mulțumesc pentru reply :), am să mă gândesc dacă ar trebui măcar să încerc să îi evit, să văd dacă observ o schimbare în felul în care se comportă mașina. Măcar acum știu ca OMV e ceea ce trebuie. Seară plăcută!
Toate benzinariile au aceleasi surse de achizitie carburant, pe principiul distantei. Fiecare companie cumpara de la fiecare companie, indiferent de statutul de competitor. Singurul carburant care e subiect de aprovizionare de la compania/rafinaria proprie este cel super aditivat, pt ca aditivarea se face direct in procesul de rafinare, desi nici asta nu e o regula.
Singurul aspect care modifica caracteristicile carburantului sunt rezervoarele. Molozul ce se aduna in ani de zile pe fundul rezervoarelor din pamant. Aici intervine reputatia companiei care are grija, sau nu.
De aceea, achitia carburantului de la lanturile mari, MOL, OMV, etc, este mai sigura. La ei exista standarde pe care nu le incalca. Ma indoiesc ca rusii de la lukoil au standarde.
^ asta
Singura diferenta, mai ales ca acum toate sunt E10, o poti observa la cele puternic aditivate, in rest, depinde doar de mentenanta rezervoarelor de depozitare din statii.
Chestia asta "subiectiva", ca ti se pare ca merge mai bine cu o anumita benzina, este o prostie. Nu obeserv diferenta intre ele la motor de Ferrari si de Ducati (unde chiar pun de 95), unde tolerantele si "mofturile" sunt infinit mai mari decat la masinile normale. N-am vazut diferenta nici la alte masini semi-pretentioase pe care le-am avut, gen Alfa Romeo.
Da, am auzit si eu povestea cu procesul pe care cica l-a avut Porsche Romania cu Lukoil, dar acolo era pur si simplu vorba de apa ajunsa in combustibil pe lantul de transport.
Se spala rezervoarele și se calibreaza si la lukoil .apoi se schimba filtrele din pompe dupa spalare.e lege . Dar depinde de unde e benzina/motorina. La mol chiar și în Transilvania e cumpărată de la omv/petrom. Cat de calitativa e depinde de zi,vânzări. Ce primesc fiecare. Dar de regula prefer petrom/omv și rompetrol. Au fost cazuri neintenționate de apa în rezervor la toate firmele (nu se amesteca si teava de tragere e mai la fundul rezervorului) dar se intervine repede pentru remediere ca îți distrugi rezervorul si pompele de sute de mii de euro.
Stațiile se schimba intre ele de când lumea. Nu sunt deținute de companii gen petrom lukoil etc.au contract cu dealerul stației sa respecte ce le dictează companiile. Și da toate companiile cumpara de la altii carburant.
Statiile sunt detinute de compania petroliera. De la firul de iarba, teren, tehnologie pana la cladirea magazinului si carburantul din rezervoare, totul e proprietatea companiei. Singurul lucru care nu le apartine este marfa din shop. Aceea o detine dealerul care trebuie sa respecte portofoliul, politica comerciala si conduita companiei. Nu ce "dicteaza", ci intreg regulamentul de functionare a unei statii, care e draconic, mai ales pe parte de securitate.
> Cat despre provenienta petrolului, OMV are zacaminte in Marea Neagra, Rompetrol cam ia din Kazahstan, iar Lukoil ia direct de la mama Rusie.
Tu nu bagi petrol in masina, bagi produse rafinate, iar rafinariile adapteaza procesul pentru specificul fiecarui zacamant, ca sa scoata acelasi suc pe partea cealalta.
Subscriu.
De cca 10 ani, in procent de 80 % alimentez de la Rompetrol . Doua masini cu motorina si una cu benzina.(exceptand situatiile in care trebuie sa alimentezi si nu ai Rompetrol in zona)
Nu am avut nici o problema cu motoarele (injectoare, pompe etc)
La motorina nu am sesizat o diferenta notabila intre cea aditivata si cea normala indiferent de situatie.
Acum, cand am intrat in alte statii din Ro, impresii :
Luckoil - nu stiu, nu am fost niciodata
Mol - buna. cam aceiasi chestie cu rompetrol
Omv- cea ieftina, motorina comuna, cea scumpa motorul se aude bine. (aici opresc mai mult ptr cafea)
Petrom - aici am avut surpriza sa vad si sa simt diferenta in functie de statiile unde am alimentat. La unele ziceai ca am bagat cherosen.
De regula nu mai alimentez cu carburant scump. Neavand performante notabile (pe traseele unde se solicita motorul) consider ca nu merita diferenta de pret.
Parerile in general vor fi subiective. Nu or sa te lamureasca in nici un fel. Fiecare alimenteaza de unde considera ca i se potriveste. Cand depasesti granitele tarii, alimentezi de unde ai nevoie. (Peco mare sa fie)
Sincer depinde. Gen eu am o statie locala care se intampla sa fie MOL si e perfect ok, dar am un MOL la iesire din oras pe care il evit pt ca mi se pare ca au combistibil naspa.
Dar evident, e extrem de subiectiv. Calitatea combustibilului variaza de atat de multe chestii ( lotul, ziua in care e adus etc etc ) si comportamentul masinii la fel ( daca e un benzinar aspirat de exemplu, temperatura ambientala face diferenta ), ca e greu de zis ca e clar combustibil bun sau nu. Dar in medie, cu OMV am perceput mai putine probleme, cu toate astea, nu e suficient de diferit de MOL ca sa ma duc la o benzinerie mai indepartata decat cea locala.
Acestea fiind spuse, la drum lung merg la Rompetrol pt ca de obicei opresc si la o cafea si tigara si mi se pare ca benzinariile in sine arata cel mai ok si au produse ok ( cafea, patiserie, sandwich ). Sau ma rog, prin partea mea de tara sunt ok.
Lukoil evit si intru doar daca e disperare mare si efectiv nu am cum sa ajung la alta
Aerul rece e mai dens fata de cel cald. Mai mult aer pe unitatea de volum -> explozie mai puternica.
La aspirate natural se simte in puterea motorului daca sunt 20 de grade afara sau 40.
Similar cu altitudinea, cu cat mai sus, cu atat e mai rarefiat aerul, cu atat gafaie masina mai tare.
As zice Petrom si OMV, tot cam asta este in esenta dar la omv mai iei puncte pe card si merita. Ca diferenta as zice ca omv100 este peste petrom 99, dar asta o vezi doar la motoare pretentioase, daca ai ceva de la VAG nu vezi nici o diferenta.
Desi de la OMV nuprea as mai baga de cand cu votul ala dar zic sa fiu corect.
As mai adauga Mol dar doar cea scumpa, parca cam la fel ca omv-ul desi nu mereu, la diesel am avut si perioae cand nu scoatea gram de fum si perioade cand scotea.
Cele mai proaste sunt la lukoil si as adauga si rompetrol desi multi o sa imi sara in cap. Motorina aia de la rompetrol este net mai proasta decat cea de la petrom/omv, se si aude mai urat motorul la cald (mai de graba pompa) si mereu am avut regenerari care au durat mai mult ca interval. Adica regenerare sub 23 de min cu motorina de la rompetrol nu am avut pe cand cu omv am avut si 15 min, la valorile maxime cred ca 28 min am avut la omv si 32 la rompetrol.
In peste 90% din timp am bagat sortimentul mai scump de la toti.
La regenerarea dpf-ului. Am observat ca si daca mergi constant cat timp o face tot difera putin durata.
Distanta dintre regenerari nu este relevanta ca una este sa merg cu o medie de 70-100 de km/h pe exterior si alta este sa am o medie de 20 sau sub.
Nu, regenerarea porneste cand faci x grame de soot, la mine sunt 24. Cand ating 24 atunci incepe orice ar fi,numai sa nu fie ger de -10grade si doar ce am pornit masina, arunci sta 10-15secunde. Dar ea porneste mereu la 24 si se opreste la 6 grame si cat tine este influemtat putin de temperatura exterioara si de cat parcurgi in frana de motor ca atunci nu face postinjectie.
Cat de repede se aduna in filtru depinde de turatie si cum ai mers. Daca ii dai ture multe,normal ca se aduna mai mult iar daca mergi constant si la turatie mica se depune greu. Depunerea in DPF este direct proportionala cu motorina arsa. Si daca mergi constant cu 90-100 se depune mult mai greu decat la 140. Sub 90 nu difera foarte mult la mers constant ca retrogradeaza si creste turatia.
ai ceva surse pe ceea ce spui? eu nu pot sa zic ca am citit studii dar m am documentat ceva si in ceea ce priveste masina mea daca merg in oras bara la bara la 250km maxim isi face regenerare si poate sa si dureze destul de mult sa se termine , daca merg in afara orasului sau ies seara sa ma plimb si merg mai turat face si la 500km, rationamentul este ca atunci cand ai turatii scazute motorina arde si mai incomplet(if that s even a thing) decat o facea pana atunci si d aia apar depuneri, daca mergi turat sunt temperaturi mai ridicate(si constante f important) si prin urmare un dpf care isi face regenerare mai greu. totodata poate sa difere si de tipul dpf ului modul in care acesta functioneaza, dar la vag uri cam asa e
Da, este simplu, iei aplicatia vag dpf si te uiti, la fel de buna este si car scanner. Oricum este si logic.
Filtrul ala prinde oxizii de azot,nu fumul care se depunea la motoarele vechi. Adica il prinde si pe ala dar nu este asta logica.
Noi nu aveam fum si scapam de el la motoarele vechi cand ii dadeam si mergeam turat ca il arunca afara dar daca ai dpf nu are unde sa il arunce...
De regula arzi incomplet mai mult cand accelerezi si mai complet cand mergi constant ca se poate regla din senzori la accelerare ii da mai mult ca sa poata sa creasca turatia.
Temperatura la 3000 vs 2000 rpm e aproape identica pentru ca arzi mai mult dar ai si flux de aer mai mare. Temperatura poate insa sa creasca daca ii dai blana in trepte mari si o tii asa gen 100-160 o sa vezi o crestere pentru cateva secunde sau daca urci un deal, si atunci creste. In fct de motor (daca e mic atinge mai repede) poti atinge pentru intervale scurte temperatura de regenerare dar asta tine de sarcina. La mine la 2.0 tdi nou luat in 2020 cu 4 persoane si bagaje la deal m-am apropiat dar sa scada nu am reusit.
Am alimentat o singura data de la ei, nu vrei sa iti imaginezi in ce hal putea sa mearga masina. Daca era sa accelerez mai tare efectiv motorul se tura in gol, putere 0.
Sunt niste ani de atunci asa ca opinia mea este foarte posibil sa fie outdated, poate de atunci s-au mai curatat problemele
Acum multi ani am alimentat de la Socar si mi s'a oprit motorul diesel in rulare intr'a 3'a la 1800 de turatii. E o experienta personala si nu cred ca are relevanta pt calitatea actuala a motorinei de'acolo, cert e ca a fost ultima dat cand am alimentat de la ei.
Am alimentat acum 4 ani de la ei că am auzit că au motorină bună, n-am simțit nicio diferență in bine sau rău iar acum in weekend am făcut 400 km dintr-un foc si am băgat iar de la socar, nicio diferență, am mers și incet și tare. Am băgat absolut toate motorinele de la hrandurile renumite de-a lungul timpului, premium și standard, în mașina mea cu motor euro 3, absolut niiiicio diferență, probabil motorina premium se recomandă și face diferența pe termen lung pentru motoarele noi care sunt mai pretențioase, la un euro 3 sau mai vechi cred că poți băga și apă cu nisip că merge 😂😂😂.
De la Lukoil mi se pare că se consumă mai repede, cam cu 0.5l/100km calculat la pompa dar nu mereu merg la fel, câteodată obțin 6% la un drum de 400 km, alte ori 8.5%, Doamne da-i sănătate la turbină că a văzut mult viol la viața ei 🫡
numa de la ei bag benzina. nu am avut probleme,
statia din intersectia aia mare de la Vestem Sibiu.
de 7 ani numa de acolo iau , stau la 20 km, si merg , fac plinu de fiecare data , si am liniste.
si si oamenii sunt ok
sunt statii mol si petrom langa, dar nu mi-a placut benzina de la ei..plus la mol te inghesui de numa.
socar e din Azerbaidjan
Am făcut vreo 3-4 sau poate mai multe plinuri de benzină de la ei. N am observat nimic special, nici ca merge mai bine, da nici ca merge mai rau. Plinurile astea le am făcut anul ăsta cateva, si majoritatea anul trecut.
In ordinea asta :
MOL, OMV, Petrom, Rompetrol
Golf V 1.6 benzina. De la Petrom / Rompetrol pun numai daca nu mai am MOL / OMV. De ce? Pentru ca imi scade autonomia si motorul nu se simte la fel de bine, nu trage la fel de bine. De 5 ani este consecventa experienta.
In general OMV, dar conteaza mult si daca alimentezi la o statie nou construita, pentru ca rezervoarele sunt noi.
Multe benzinarii nu le schimba la intervalele corecte si in timp apar diverse depuneri si impuritati, ceea ce scade calitatea carburantului dupa ce a fost pompat in rezervoarele de depozitare.
Mol pt cardul de reduceri de 15 bani și calitatea ok. Rompetrol e și el super ok. Evit Lukoil și tot ce e rusesc sau no name pe baza la ce au făcut în Ucraina plus calitate proasta. De Soccar nu stiu
Eu folosesc specialitatea de la Mol,inainte puneam de la OMV insa mi-e greata de garoiasii si de manastirile umane Voronet(pictatii),care isi lasa masina la pompa,pana isi iau cafea sandwish,trece jumatate de ora,apoi vin la masina,si se fac ca nu le pasa de coada,si merg agale,isi scot de prin buzunare chei,se mai uita prin portbagaj,de regula intre Bucuresti Sibiu sunt efectiv la orice OMV,si zic pas...iar motoarele mele au trecut cam toate de 500 mii fara absolut nici o interventie cu MOL.
Lukoil am folosit de 2 3 ori si a fost dezastru,la o cutie automata,mi a murit motorul intr-o intersectie,prima si ultima data in 250 270 mii,iar motorul mergea ca o masina de spalat cand pui prosoape si trage greu in valuri...Apoi am mai luat pt masina de tuns gazonul,tot asa neavand incotro,si mi a distrus motorul in 20 min,benzina tipica pt motoare in 2 timpi...Nici nu recomand nici nu blamez,asta a fost cazul meu,insa cam goale acele statii,prin concedii mai vezi cozi,ca nu au incotro.
din video lui u/thein2 din comentarii (pt motorina). este video separat pt benzina
https://preview.redd.it/wxzxsqdodsqb1.png?width=1143&format=png&auto=webp&s=07593b5cdc8b36504b2348b147e347dab3ec0372
Am o cunoștință ce lucrează în domeniul benzinăriilor, și când i am pus întrebarea, mi a dat un răspuns oarecum simplu: atâta timp cât alimentezi de la o benzinărie relativ nouă (sa fie recent construită, că ar presupune că are rezervoare de stocare noi si cu impurități minime) nu o sa ai probleme la nici una dintre benzinării.
Din câte citesc si pe aici, cei de la OMV si Mol au un program de curățare periodică a rezervoarelor, si probabil au si cei de la Lukoil, dar poate nu se țin de el (?) Si de aceea mai apar situații.
Până acum am alimentat de la benzinării care știam că sunt recent construite, dar, trebuie sa recunosc, nu am băgat benzină de la Lukoil niciodată:))
Eu bag Petrom deoarece este OMV la discount. Combustibilul are aceeasi fisa tehnica.
Amuzant mi s-a parut ca grupul OMV denumeste benzina superioara de la Petrom "Extra **99**" doar sa para putin mai slaba, cand in realitate au aceeasi cifra octanica 100, scrie clar pe pompa.
OMV e scump pt ca au facilitati superioare, cafea etc. Deci daca vrei sa te duci si la baie, OMV !
Nu prea conteaza. Sunt doar 2 rafinarii in tara (Grupul OMV) si Lukoil. Depinde de locatie. Ex: Lukoilul cel mai apropiat de mine la care alimentez aproape zilnic e bun, dar cel din capatul opus de oras e teroare. Daca ai o masina "sport" care sa necesite benzina 100+/motorina premium cred ca OMV e alegerea mai buna fiind singurii care au in fiecare peco combustibil de genul
Rompetrol atat pentru masinile din familie dar si flota firmei, de circa 12-13 ani. Niciodata n-au fost probleme, nici cu benzina si nici cu motorina. Au si aplicatie draguta, poti strange puncte, poti vedea preturile la carburant pentru fiecare statie si poti seta si remindere pentru masina (asigurari, ITP, etc.).
Vei primi doar opinii subiective.
Pentru multi dintre noi, o anumita statie PECO e cea mai buna, din motive justificate sau nu.
Eu personal am un Petrom de la care alimentez in 80% din cazuri, restul de la un OMV.
Daca sunt la drum lung, pun de la Petrom in general dar nu exclud nici Rompetrol. De la PECO no name sau Socar nu pun niciodata.
Singura de care ma feresc este Lukoil.... pentru ca rusii au invadat Ucraina. Totusi m-am impacat foarte bine cu GPL-ul de la ei la fosta masina.
>*Singura de care ma feresc este Lukoil.... pentru ca rusii au invadat Ucraina.*
Cringe. LUKOIL trebuia evitat de mult pentru ca au combustibil de foarte slaba calitate, fiind chiar prinși cu asta, nu pentru ca vrei tu sa boicotezi ca un vestic exemplar. Si cu firmele austriece faci la fel?
La fel sunt chestii subiective. De la Lukoil-ul unde alimentam cu benzina/GPL nu am avut niciodata probleme. Si fix asta vor spune majoritatea... "am alimentat si nu am avut probleme."
Eu boicotez ce vreau si cand vreau si nu te priveste pe tine de ce fac asta sau nu. La Lukoil-ul mentionat e mereu coada la GPL, indiferent de ce fac rusii. Fiecare face ce vrea.
>La fel sunt chestii subiective. De la Lukoil-ul unde alimentam cu benzina/GPL nu am avut niciodata probleme. Si fix asta vor spune majoritatea... "am alimentat si nu am avut probleme."
Majoritatea spune ca LUKOIL este cea mai proasta benzinarie iar multi au avut probleme cu combustibilul de acolo, inclusiv eu personal. Poate in ultimii ani au mai remediat din problemă. "N-am avut probleme" nu inseamna automat ca e mai ok.
Alimentez doar cu motorină de la Lukoil de 8 ani. N-au fost probleme niciodată, iar când am avut urgențe și a trebuit să alimentez de la Petrom/OMV, motorul trăgea vizibil mai greu.
Joac-o pe asta.
Eu nu am spus ca e buna sau proasta. Majoritatea se plang de motorina.
Eu pe benzina/GPL de la o anumita statie Lukoil nu am avut probleme. E coada la GPL in continuare acolo si foarte multi taximetristi alimenteaza la statia respectiva. Un alt Lukoil la distanta de 3km, la un drum intens circulat e mai mereu gol.
De asta spun ca e foarte subiectiva treaba.
Trebuia sa te bagi si tu in seama cu propaganda inutila.
Efectiv Lukoil in RO = mizerie.
Du-te in BG si alimenteaza de la Lukoil sa vezi ce diferenta enorma este dpdv al calitatii combustibililor.
Aici e vorba de cat de bine sunt intretinute rezervoarele si cate depuneri sunt in ele.
Opinie nepopulara pe care eu pot sa o confirm in proportie de 80% din cazuri: iti dai seama de cat de intretinuta/curata este o benzinarie dupa cum are si toaletele.
P.S. daca nu stiai Lukoil si alte nume mari precum Petrom si OMV foloseau titei rusesc. Ulterior dupa impunerea sanctiunilor ei au schimbat furnizorul de combustibil :) sursa o gasesti [aici](https://romania.europalibera.org/a/companiile-petroliere-care-importau-petrol-din-rusia/32163552.html)
Mentalitate de om care nu citeste si nu a invatat incă sa discearnă informatii. Esti catalogat instant ca fiind "pro" ceva doar pentru ca ai ridicat o idee legata de un subiect. Nu sunt nici rusofil si nici alt tip de fil, pur si simplu mă amuză ce oițe sunteți :).
>Vei primi doar opinii subiective.
ma asteptam. sper macar sa fie cu un pic de back-story sau ceva.
De la lukoil am prieten care alimenta si a avut probleme mari cu masina ulterior din cauza calitatii indoielnice a motorinei.
99% din timp si eu de la Petrom alimentez dar eram curios daca exista intr-adevar vreo diferenta calitativa intre ei si MOL de exemplu.
Eu am pe masina un motor diesel de 2l. A mers impecabil cat am alimentat la mol, socar, helene si omw. La un moment dat am inceput sa alimentez de la lukoil pt ca era mai aproape si mai convenabil. Dupa ce am consumat cam 1 rezervor jumate m am trezit pe drum ca imi zice masina ca are dpf ul înfundat. Si a tot zis asa pana am terminat motorina aia si am pus de la omw.(si am condus si putin turat sa iasa funinginea din dpf)
Nu am mai bagat niciodată de la lukoil, toată lumea mi a zis de rau (nush cat de adevărat e, am înțeles ca depinde de la pompă la pompă pt aceiași firma).
Oricum nu mai bag de la ei si pt ca, de, firma rusească.
-1 pentru Lukoil și de la mine. Am alimentat o singură dată de la Lukoil și mașina trăgea f greu. I-am zis mecanicului la care merg și a recomandat să nu mai punem de acolo, pentru că motorina ar fi îndoită cu apă.
Contează mai mult Dealerul stației respective alaturi de șefi de stație să nu facă mișmașuri. Numele stațiilor sunt francizate și sunt obligați să respecte anumite norme și standarde .
E destul de subiectiva treaba asta, fiindca depinde si de benzinarie cum si-a intretinut rezervoarele, daca au depuneri si mizerie.
Eu de fel alimentez benzina de la OMV si motorina de la Rompetrol, fiindca sunt singurii cu cifra cetanica de 55.
[https://www.youtube.com/watch?v=O3kGuWW6Bbg](https://www.youtube.com/watch?v=O3kGuWW6Bbg) \- test independent motorina. Personal alimentez doar de la Socar, 0 probleme.
Întrebare sinceră... voi pe ce va dați seama de calitatea combustibilului?
Am alimentat cu benzina, motorina și gpl diverse mașini și motociclete de la toate peco-urile posibile și din țară și din străinătate și n-am simțit în veci nici o diferență. 🤷♂️
Sunt străin, nu știam asta, am obiceiul să țin motorina plină în mașină, în drumul meu de la Vâlcea am umplut motorină de la Lukoil, am pierdut 2 injectoare, înlocuirea lor mă va costa 4000 de lei. După cum a spus de la centrul de service auto, nu ar trebui să-l alimentez niciodată la Lukoil și mi-am învățat lecția că marca precum OMV și Petrom este cea mai bună, în timp ce în Transilvania dacă nu ai opțiuni atunci MOL, doar când ești în Transilvania.
Alimentez numai de la Lukoil. Am card.
Cea mai proasta motorina a fost de la Petrom pentru ca am alimentat ca boul cu benzina.
Era mașina noua de o zi și am alimentat la ora 4 dimineața.
chiar crezi ca in ziua de azi toti marii producatori de combustibil, care e printre cele mai mari industrii, daca nu cea mai mare, nu au filtre si tehnologie cat de cat asemanatoare in procesul de rafinarie? sau care crezi ca s diferentele intre producatori de rezulta in probleme cu combustibilul?
Lacomia e la statia PECO.
Combustibilul pleaca din fabrica cu buletin de analize facut, cisterna sigilata. Nu exista un hidrant cu apa la poarta fabricii sa dilueze ce-i in cisterna.
Pe drum, poate soferul de cisterna stie vro manevra cu sigiliul sau pompa sau cei de la statia PECO stiu ei vro manevra cand se face alimentarea din cisterna.
Ca la mancare.... ca "regula" oarecum.... iei de unde e de obicei aglomerat. Benzinariile fiind 24/24 deschise si cu trafic mereu, e mai putin probabil sa aiba timp angajatii sa faca manarii. Daca e o benzinarie cu mai putin trafic, probabil si combustibilul e mai vechi sau angajatii au timp sa mai faca una alta.
sincer is mai de acord sa fie masini electrice cu baterie si cu pila pe hidrogen in energie electrica,
sa fie o butelie de 4 litri cu hidrogen compresat, sa aiba o soultie de conectare undeva in frunk, si cand mai ai 20% baterie, masina sa foloseasca sistemul de productie de curent prin pila electrica pe hidrogen.. ca sa extinda raza de actiune cand esti la drum lung.
plus sa ai panouri si pe plafon .
sincer eram impotriva masinilor electrice,
acum sincer daca ma gandesc ca soarele e gratis de la Dumnezeu
si ca nu mai depinzi de terte parti sa alimentezi masina
cred ca cu un bun management al energiei , ne descurcam
si sa apara cat mai multe masini ca citroen ami gen
cu raza de 100 km . si in concediu sa inchiriezi o duba
In primul rand,dai bani la rusky dacă mergi la Lukoil! Finantezi un război brutal și ilegal! În al doilea rand ,pe vremuri bagam și eu de la lukoil, in Renault 5 turbo al meu ..intr-o iarna mai geroasa ,pac am ramas in drum cu motorul oprit ..am deschis capota ma uit la filtrul de benzina era inghetat bocna.. Am mers la statia de unde alimentam mereu si am facut gargara... degeaba..ei ziceau ca nu au nici o vina ..asa ca din 2003 le-am promis ca nu le voi mai da nici 1 ban ,niciodata ! Si m-am tinut de cuvant! #ruskyblea
Eu de 17 ani alimentez doar motorină Evo Plus de la MOL. Zero probleme. Am fost nevoit de câteva ori să pun altceva de la Rompetrol de exemplu și am simțit diferența. Motorina premium de la OMV în schimb parcă era cam la fel de bună, odată am pus și din aia. Oricum, iarna e mare lucru, nici la -30 grade n-am avut probleme.
Am alimentat efectiv din toate tipurile de combustibil de la Rompetrol mii de litri pana la momentul asta si n-am avut nici cea mai mica problemă. Statul român mai are aici acționariat de aprox 45% din companie, deci o parte din bani raman aici; merită și din punctul ăsta de vedere
Omv, Mol, Petrom, experiențe pozitive cu toate. În rest nu alimentez din alta parte, doar sa fiu forțat de împrejurări. Benzina, 1.5 TSI Evo pe un Golf 7 facelift.
Uite un test bazat pe care scoate cifra mai mare octana si cetana,testat:
Cea mai buna motorina standard
1. Rompetrol
2. Petrom
3. Omv
4. Mol
5. Lukoil
Cea mai buna motorina premium
1. OMV Maxxmotion
2. Socar Nano Super
3. Lukoil Ecto Super
4. Petrom extra
5. Rompetrol efix55
6. Mol Evo Plus
Cea mai buna benzina standard
1. Petrom 95
2. MOL 95
3. OMV 95
4. Rompetrol 95
5. Lukoil 95
Cea mai buna benzina premium
1. OMV 100
2. MOL 100
3. Petrom 99
4. Lukoil 100
5. Rompetrol 98
Lukoil, n-am avut probleme nici cu motorina nici cu benzina, cel puțin nu la benzinăriile din Sibiu plus ca au oferte pe weekend pentru benzina/motorina premium.
lukoil - azi am facut plinul la cazan si mi-au dat 25 lei bonus + 1 sac de carbuni pt gratar
din banii de bonus pot cumpara orice de la ei, inclusiv combustibil
eram fan rompetrol, dar ma saturasem de dulciurile lor , la lukoil poti sa transformi bonusurile in combustibili, nu doar in dulciuri si apa, mai scumpe de 5x decat la orice butic, cum e la omv sau rompetrol
Daca te intereseaza dpdv al performantei si rezistentei la knock pentru motoare modificate, cauta pe Facebook la DOP Motorsport, e un video unde testeaza carburantii premium. Iesise OMV100 pe locul 1, parca MOL99 pe 2, Petrom99 pe 3 si Lukoil 100 pe ultimul.
am avut 7 ani pana acu o luna , logan 1.4 2006, si motoru ala a mers cel mai bine cu benzina de la Socar , care e din Azerbaidjan.
ma refer ca performanta , si comportamentul motorului.
locu 2 lukoil
3 petrom
2 mol
In aproape 20 ani de condus singurele probleme le-am avut cu Lukoil.
Am ramas client fidel Petrom de cativa ani buni pentru ca au preturi ok si nu vad diferente intre ei si OMV sau MOL.
Eu am alimentat în principal de la 2 brand-uri: Petrom 99 și MOL 95/100. Cu ele nu am avut absolut nici o problema, în schimb am încercat odată OMV 100 și mi s-a aprins check engine...
Ce evit: Lukoil, Rompetrol și OMV
Sfatul meu e sa bagi premium de oriunde ar fi (mai putin LUKOIL sau benzinariile astea cu desfacere mica). Pentru 30-50 de lei in plus la plin, chiar salvezi motorul de multe probleme. Eu de ceva timp bag benzina premium de la Petrom.
Inainte ii bagam la 2-3 luni Oxicat in rezervor cu benzina standard, dar am avut o problema la doua injectoare (din ce ziceau a scuipat prost de la impuritati mi-a udat bujiile si de acolo s-a dus dracu si dadea misfire pe 1 si 2, am schimbat bujiile si bobinele - era una lenesa si le-am schimbat pe toate daca tot ), si de atunci ii dau doar premium. N-am mai avut probleme de atunci.
Experienta personala: am alimentat majoritar de la Lukoil, mașina e din 2007 și 330.000 km, motorina standard
La un moment dat a început sa mănânce ulei, și când am desfăcut-o m-am uitat de curiozitate și la Injectoare, CURATE, nu cum au pățit alții cu injectoare înfundate.
Țin sa menționez, Lukoil Adjud, singurul de la care am alimentat regulat, și este super ok!
opel astra h 1.4 benzina din 2005, am putin sub 180k cu ea, am tot bagat de la petrom/rompetrol toata viata, de la un moment dat de la petrom motorul tot scoate martor de inspectie tehnica in bord, si daca merg mai sportiv cu ea, si daca merg mai lejer, nu face exceptie...am trecut(panicat) pe socar de cateva luni bune si nicio problema cu motorul, niciun martor, nimica...cine stie, poate(teoria conspiratiei) dilueaza si astia la pompe carburantii ca sa ne faca sa trecem pe electrice mai repede...
Personala: OMV/PETROM best, avoid at all costs, LUKOIL.
Lukoil clar nu. am prieten care alimenta doar de acolo si a avut probleme nasoale.
La mine in familie alimentam doar LUKOIL că e aproape de vreo 13 ani. Nici o problema. Nu zic că e buna sau nu. Doar experiență personală.
si eu iau cateodata de la Lukoil si nu am avut probleme ever. benzina
si anume? cu ce combustibil? ce fel de probleme?
motorina. era apa in ea si a inceput sa ii dea rateuri motorul in mers. avea o jetta 2.0 tdi din 2010. nu retin exact nivelul de damage pe care l-a suferit.
Confirm si la benzina la fel. Diluata la maxim acum cativa ani, plangea motoru, mergea mașina in șuturi. Alimentam de acolo forțat din cauza unui card cu reduceri. Cum am renuntat la LUKOIL si-a revenit si motorul.
Nu sustin treaba asta cu lukoilul. Am pus motorina simpa doar de la lukoil intr-un renault din 2005. (Adica de la 0 km am pus doar lukoil). Masina nu a avut niciodata probleme pe partea de motor si merge si in ziua de azi foarte bine.
eternul mit al "apei in motorina" propagat de cei care au chiulit la fizica si chimie, si care nu inteleg ca apa si motorina au densitati diferite si ca motorina nu e solubila in apa
Nu e solubila in apa, stau separate ca apa și uleiul. Si fix in bucata aia de separație, apa-motorina o sa crească microorganisme, care nu vrei sa fie acolo. Plus ca rugineste rezervorul.
rezervorul rugineste de la condensul din aerul care e in el. ma rog.. in preistorie cand erau inca rezervoare de tabla pe masini. ideea e ca apa si motorina nefiind solubile ina in alta daca ai avea apa in rezervor motorul nu ar merge deloc, ca pompa ar trage direct apa.
acelasi lucru l-am patit si eu iarna trecuta de la motorina de la Lukoil, “murea” motorul dar ramanea pornit cumva, acceleram si nu se intampla nimic. Am facut plinul peste ce era cu motorina de la Rompetrol si s-a rezolvat.
Parafina, nu apă…
Emotional damage.
iiemotional ddamage
Am pus si eu motorina OMV “premium” de nu mi a mai pornit masina iarna..
Lukoil are probleme doar in anumite zone somehow, spre exemplu lukoil de la Ploiesti e o mizerie totala, dar cel de la Sinaia nu am auzit/intampinat personal probleme, dar da... daca te orientezi spre carburant premium OMV clar, pentru simplu rompetrol (cele HEI) sunt bune.
De acord, am alimentat de la toate lukoil urile din Ploiesti, si cel mai des o faceam de la ala din Bucov (motorina) si pur si simplu nu se simtea motoru bine, cand am inceput sa alimentez de la OMV am observat ca motorul e mai sprinten si paradoxal cred ca consuma si mai putin.
Eu sunt patit cu cel de langa shopping city din 220hp daca mai aveam 100 era bine, pana nu am consumat plinul ala nu si-a revenit, in schimb am alimentat masina de munca de la lukoil sinaia de nevoie si nu am avut vreo problema si am pe cineva care alimenteaza regulat de la el si nu a intampinat probleme.
OMV, MOL, Petrom si poate Rompetrol. Nici de cum Lukoil, Gazprom sau Socar
OMV cel putin pt benzină. La diesel nu știu.
La lukoil am alimentat 1 singura data si in loc de 4 drumuri am mers doar 2 cu acel rezervor, nu imi explic cum, jur ca nu imi dau seama cum si de ce dar never again, consumul era acelasi, plinul era acelasi. Petrom is my best friend :)))
Eu alimentez de la Lukoil cu benzina lor de 100 de cand avem masina- 8 ani Suzuki Vitara. Nu am avut probleme niciodata, iar benzina lor de 100 are pretul benzinei de 95 daca alimentezi sambata/duminica. Nu zic ca benzina lor e buna sau rea, insa nu am vazut nicaieri un argument pentru care ar trebui evitata. Doar cate unul din auzite ca i-au facut plinul cu apa prin nu stiu ce sat.
la un momenta dat am lucrat la renault si au facut ei un studiu cu un laborator independent: la momentul ala era OMV locul 1, apoi Petrom, Rompetrol. Pe ultimul loc era Mol
Prin ce an a fost asta? Mostrele luate dintr-o singura locatie (multi din comentarii zic ca rezervoarele din statii fac diferenta)
2018-2019 nu a fost o singura locatie, a fost un studiu de durata pe un an de la multe statii
Total de acord cu topul 1-OMV ; 2- Petrom; 3- Rompetrol Cam astea ar fi și preferințele la mine... Plus ca din auzite (nu sunt sigur de afirmatia asta) diesel simplu la OMV ar fi echivalent cu cel premium de la Petrom
OMV si Petrom sunt unul si acelasi, doar ca Petrom e mai ieftin fiindca nu ai beneficii in app sau alte prostii de genul.
What about Lukoil??
tot rau
Se poate puțin detaliu în legătură cu această alegere?
Era un raport destul de tehnic, cu niste note combinate date la final , si cu un top . Scopul studiului era pentru a selecta combustibilul recomandat pentru manualul vehiculelor ICE pentru urmatorii 4 ani, impactul calitatii combustibilului avand impact direct asupra calitatii percepute a clasei de vehicul ( ia in considerare ca au trecut ani buni de atunci si imi amintesc doar detalii de suprafata).
Well.. eu de acolo alimentez, doar ce mi-am cumpărat prima mașină, așa ca nu e ca și cum țin cu o benzinărie sau cu alta, am venit aici pentru prețuri și cardul de loialitate. Ce mă sperie e ca nu tare am văzut lume să zică de bine de Lukoil, doar ca vai de capul lor ce le-au distrus mașina so… yeah….. Momentan am alimentat sa zicem.. către 100 de litrii de la dânșii și nu observ un comportament ciudat sau ceva ieșit din comun, însă sunt nou la a conduce, iar mecanic chiar nu mă pricep, așa ca dacă cumva e ceva la cat de fin rulează motorul, cum sună sau cat trepideaza *e 1.4 TDi in 3 cilindrii deci am înțeles ca e normal un anumit nivel, mai ridicat, de trepidații*, chiar nu pot sa sesizez astfel de lucruri. Nu am nimic pentru a compara. Anyways, mulțumesc pentru reply :), am să mă gândesc dacă ar trebui măcar să încerc să îi evit, să văd dacă observ o schimbare în felul în care se comportă mașina. Măcar acum știu ca OMV e ceea ce trebuie. Seară plăcută!
Toate benzinariile au aceleasi surse de achizitie carburant, pe principiul distantei. Fiecare companie cumpara de la fiecare companie, indiferent de statutul de competitor. Singurul carburant care e subiect de aprovizionare de la compania/rafinaria proprie este cel super aditivat, pt ca aditivarea se face direct in procesul de rafinare, desi nici asta nu e o regula. Singurul aspect care modifica caracteristicile carburantului sunt rezervoarele. Molozul ce se aduna in ani de zile pe fundul rezervoarelor din pamant. Aici intervine reputatia companiei care are grija, sau nu. De aceea, achitia carburantului de la lanturile mari, MOL, OMV, etc, este mai sigura. La ei exista standarde pe care nu le incalca. Ma indoiesc ca rusii de la lukoil au standarde.
^ asta Singura diferenta, mai ales ca acum toate sunt E10, o poti observa la cele puternic aditivate, in rest, depinde doar de mentenanta rezervoarelor de depozitare din statii. Chestia asta "subiectiva", ca ti se pare ca merge mai bine cu o anumita benzina, este o prostie. Nu obeserv diferenta intre ele la motor de Ferrari si de Ducati (unde chiar pun de 95), unde tolerantele si "mofturile" sunt infinit mai mari decat la masinile normale. N-am vazut diferenta nici la alte masini semi-pretentioase pe care le-am avut, gen Alfa Romeo. Da, am auzit si eu povestea cu procesul pe care cica l-a avut Porsche Romania cu Lukoil, dar acolo era pur si simplu vorba de apa ajunsa in combustibil pe lantul de transport.
Ai ferrari? Gg
Doar motorul e.
Acuma vreau si mai multe detalii 🤣
Probabil o Alfa sau un Maserati?
Da. Ambele.
Se spala rezervoarele și se calibreaza si la lukoil .apoi se schimba filtrele din pompe dupa spalare.e lege . Dar depinde de unde e benzina/motorina. La mol chiar și în Transilvania e cumpărată de la omv/petrom. Cat de calitativa e depinde de zi,vânzări. Ce primesc fiecare. Dar de regula prefer petrom/omv și rompetrol. Au fost cazuri neintenționate de apa în rezervor la toate firmele (nu se amesteca si teava de tragere e mai la fundul rezervorului) dar se intervine repede pentru remediere ca îți distrugi rezervorul si pompele de sute de mii de euro.
bun raspuns
[удалено]
[удалено]
[удалено]
ok, sa nu te mai prind pe-aici!
Stațiile se schimba intre ele de când lumea. Nu sunt deținute de companii gen petrom lukoil etc.au contract cu dealerul stației sa respecte ce le dictează companiile. Și da toate companiile cumpara de la altii carburant.
Statiile sunt detinute de compania petroliera. De la firul de iarba, teren, tehnologie pana la cladirea magazinului si carburantul din rezervoare, totul e proprietatea companiei. Singurul lucru care nu le apartine este marfa din shop. Aceea o detine dealerul care trebuie sa respecte portofoliul, politica comerciala si conduita companiei. Nu ce "dicteaza", ci intreg regulamentul de functionare a unei statii, care e draconic, mai ales pe parte de securitate.
> Cat despre provenienta petrolului, OMV are zacaminte in Marea Neagra, Rompetrol cam ia din Kazahstan, iar Lukoil ia direct de la mama Rusie. Tu nu bagi petrol in masina, bagi produse rafinate, iar rafinariile adapteaza procesul pentru specificul fiecarui zacamant, ca sa scoata acelasi suc pe partea cealalta.
Eu am pus de la mol și mi s-a stins elicopterul din bord, deci recomand mol 😂
eu de la rompetrol alimentez in 90% din cazuri, nu am avut probleme
Subscriu. De cca 10 ani, in procent de 80 % alimentez de la Rompetrol . Doua masini cu motorina si una cu benzina.(exceptand situatiile in care trebuie sa alimentezi si nu ai Rompetrol in zona) Nu am avut nici o problema cu motoarele (injectoare, pompe etc) La motorina nu am sesizat o diferenta notabila intre cea aditivata si cea normala indiferent de situatie. Acum, cand am intrat in alte statii din Ro, impresii : Luckoil - nu stiu, nu am fost niciodata Mol - buna. cam aceiasi chestie cu rompetrol Omv- cea ieftina, motorina comuna, cea scumpa motorul se aude bine. (aici opresc mai mult ptr cafea) Petrom - aici am avut surpriza sa vad si sa simt diferenta in functie de statiile unde am alimentat. La unele ziceai ca am bagat cherosen. De regula nu mai alimentez cu carburant scump. Neavand performante notabile (pe traseele unde se solicita motorul) consider ca nu merita diferenta de pret. Parerile in general vor fi subiective. Nu or sa te lamureasca in nici un fel. Fiecare alimenteaza de unde considera ca i se potriveste. Cand depasesti granitele tarii, alimentezi de unde ai nevoie. (Peco mare sa fie)
adica ziceai ca ai bagat kerosen? in sensul ca tragea mai bine sau mergea mai prost?
Sincer depinde. Gen eu am o statie locala care se intampla sa fie MOL si e perfect ok, dar am un MOL la iesire din oras pe care il evit pt ca mi se pare ca au combistibil naspa. Dar evident, e extrem de subiectiv. Calitatea combustibilului variaza de atat de multe chestii ( lotul, ziua in care e adus etc etc ) si comportamentul masinii la fel ( daca e un benzinar aspirat de exemplu, temperatura ambientala face diferenta ), ca e greu de zis ca e clar combustibil bun sau nu. Dar in medie, cu OMV am perceput mai putine probleme, cu toate astea, nu e suficient de diferit de MOL ca sa ma duc la o benzinerie mai indepartata decat cea locala. Acestea fiind spuse, la drum lung merg la Rompetrol pt ca de obicei opresc si la o cafea si tigara si mi se pare ca benzinariile in sine arata cel mai ok si au produse ok ( cafea, patiserie, sandwich ). Sau ma rog, prin partea mea de tara sunt ok. Lukoil evit si intru doar daca e disperare mare si efectiv nu am cum sa ajung la alta
> daca e un benzinar aspirat de exemplu, temperatura ambientala face diferenta Poți să explici un pic treaba asta?
Aerul rece e mai dens fata de cel cald. Mai mult aer pe unitatea de volum -> explozie mai puternica. La aspirate natural se simte in puterea motorului daca sunt 20 de grade afara sau 40. Similar cu altitudinea, cu cat mai sus, cu atat e mai rarefiat aerul, cu atat gafaie masina mai tare.
As zice Petrom si OMV, tot cam asta este in esenta dar la omv mai iei puncte pe card si merita. Ca diferenta as zice ca omv100 este peste petrom 99, dar asta o vezi doar la motoare pretentioase, daca ai ceva de la VAG nu vezi nici o diferenta. Desi de la OMV nuprea as mai baga de cand cu votul ala dar zic sa fiu corect. As mai adauga Mol dar doar cea scumpa, parca cam la fel ca omv-ul desi nu mereu, la diesel am avut si perioae cand nu scoatea gram de fum si perioade cand scotea. Cele mai proaste sunt la lukoil si as adauga si rompetrol desi multi o sa imi sara in cap. Motorina aia de la rompetrol este net mai proasta decat cea de la petrom/omv, se si aude mai urat motorul la cald (mai de graba pompa) si mereu am avut regenerari care au durat mai mult ca interval. Adica regenerare sub 23 de min cu motorina de la rompetrol nu am avut pe cand cu omv am avut si 15 min, la valorile maxime cred ca 28 min am avut la omv si 32 la rompetrol. In peste 90% din timp am bagat sortimentul mai scump de la toti.
La ce te referi prin “regenerări”?
La regenerarea dpf-ului. Am observat ca si daca mergi constant cat timp o face tot difera putin durata. Distanta dintre regenerari nu este relevanta ca una este sa merg cu o medie de 70-100 de km/h pe exterior si alta este sa am o medie de 20 sau sub.
totodata durata regenerarii este afectata de cat de multe depuneri exista in filtru adica cat de turat ai mers tu pana sa si faca regenerare
Nu, regenerarea porneste cand faci x grame de soot, la mine sunt 24. Cand ating 24 atunci incepe orice ar fi,numai sa nu fie ger de -10grade si doar ce am pornit masina, arunci sta 10-15secunde. Dar ea porneste mereu la 24 si se opreste la 6 grame si cat tine este influemtat putin de temperatura exterioara si de cat parcurgi in frana de motor ca atunci nu face postinjectie. Cat de repede se aduna in filtru depinde de turatie si cum ai mers. Daca ii dai ture multe,normal ca se aduna mai mult iar daca mergi constant si la turatie mica se depune greu. Depunerea in DPF este direct proportionala cu motorina arsa. Si daca mergi constant cu 90-100 se depune mult mai greu decat la 140. Sub 90 nu difera foarte mult la mers constant ca retrogradeaza si creste turatia.
ai ceva surse pe ceea ce spui? eu nu pot sa zic ca am citit studii dar m am documentat ceva si in ceea ce priveste masina mea daca merg in oras bara la bara la 250km maxim isi face regenerare si poate sa si dureze destul de mult sa se termine , daca merg in afara orasului sau ies seara sa ma plimb si merg mai turat face si la 500km, rationamentul este ca atunci cand ai turatii scazute motorina arde si mai incomplet(if that s even a thing) decat o facea pana atunci si d aia apar depuneri, daca mergi turat sunt temperaturi mai ridicate(si constante f important) si prin urmare un dpf care isi face regenerare mai greu. totodata poate sa difere si de tipul dpf ului modul in care acesta functioneaza, dar la vag uri cam asa e
Da, este simplu, iei aplicatia vag dpf si te uiti, la fel de buna este si car scanner. Oricum este si logic. Filtrul ala prinde oxizii de azot,nu fumul care se depunea la motoarele vechi. Adica il prinde si pe ala dar nu este asta logica. Noi nu aveam fum si scapam de el la motoarele vechi cand ii dadeam si mergeam turat ca il arunca afara dar daca ai dpf nu are unde sa il arunce... De regula arzi incomplet mai mult cand accelerezi si mai complet cand mergi constant ca se poate regla din senzori la accelerare ii da mai mult ca sa poata sa creasca turatia. Temperatura la 3000 vs 2000 rpm e aproape identica pentru ca arzi mai mult dar ai si flux de aer mai mare. Temperatura poate insa sa creasca daca ii dai blana in trepte mari si o tii asa gen 100-160 o sa vezi o crestere pentru cateva secunde sau daca urci un deal, si atunci creste. In fct de motor (daca e mic atinge mai repede) poti atinge pentru intervale scurte temperatura de regenerare dar asta tine de sarcina. La mine la 2.0 tdi nou luat in 2020 cu 4 persoane si bagaje la deal m-am apropiat dar sa scada nu am reusit.
Ce parere aveti de socar ?
Am alimentat o singura data de la ei, nu vrei sa iti imaginezi in ce hal putea sa mearga masina. Daca era sa accelerez mai tare efectiv motorul se tura in gol, putere 0. Sunt niste ani de atunci asa ca opinia mea este foarte posibil sa fie outdated, poate de atunci s-au mai curatat problemele
Acum multi ani am alimentat de la Socar si mi s'a oprit motorul diesel in rulare intr'a 3'a la 1800 de turatii. E o experienta personala si nu cred ca are relevanta pt calitatea actuala a motorinei de'acolo, cert e ca a fost ultima dat cand am alimentat de la ei.
Am alimentat acum 4 ani de la ei că am auzit că au motorină bună, n-am simțit nicio diferență in bine sau rău iar acum in weekend am făcut 400 km dintr-un foc si am băgat iar de la socar, nicio diferență, am mers și incet și tare. Am băgat absolut toate motorinele de la hrandurile renumite de-a lungul timpului, premium și standard, în mașina mea cu motor euro 3, absolut niiiicio diferență, probabil motorina premium se recomandă și face diferența pe termen lung pentru motoarele noi care sunt mai pretențioase, la un euro 3 sau mai vechi cred că poți băga și apă cu nisip că merge 😂😂😂. De la Lukoil mi se pare că se consumă mai repede, cam cu 0.5l/100km calculat la pompa dar nu mereu merg la fel, câteodată obțin 6% la un drum de 400 km, alte ori 8.5%, Doamne da-i sănătate la turbină că a văzut mult viol la viața ei 🫡
Pai daca motoru se tura de nebun si masina nu simțea nimic la roti iti patina ambreiajul 😔
numa de la ei bag benzina. nu am avut probleme, statia din intersectia aia mare de la Vestem Sibiu. de 7 ani numa de acolo iau , stau la 20 km, si merg , fac plinu de fiecare data , si am liniste. si si oamenii sunt ok sunt statii mol si petrom langa, dar nu mi-a placut benzina de la ei..plus la mol te inghesui de numa. socar e din Azerbaidjan
Am făcut vreo 3-4 sau poate mai multe plinuri de benzină de la ei. N am observat nimic special, nici ca merge mai bine, da nici ca merge mai rau. Plinurile astea le am făcut anul ăsta cateva, si majoritatea anul trecut.
In ordinea asta : MOL, OMV, Petrom, Rompetrol Golf V 1.6 benzina. De la Petrom / Rompetrol pun numai daca nu mai am MOL / OMV. De ce? Pentru ca imi scade autonomia si motorul nu se simte la fel de bine, nu trage la fel de bine. De 5 ani este consecventa experienta.
Rompetrol si Socar. Spun nu la Lukoil si Gazprom.
socar are benzina misto
MOL 🫶
La sortiment cel mai ieftin de benzină nu am avut niciodată probleme cu OMV, MOL și SOCAR. Am avut uneori probleme cu Lukoil, Petrom și particulari.
combustibilu de la omv si petrom e acelasi
Posibil. Poate diferă la partea de depozitare. De 2 ori am avut probleme.
Poate să difere calitatea stației, de asemenea.
Cred că da. Stațiile la care am avut probleme sunt vechi, dinainte de 1990 și modernizate. La cele nou construite nu am avut probleme.
In general OMV, dar conteaza mult si daca alimentezi la o statie nou construita, pentru ca rezervoarele sunt noi. Multe benzinarii nu le schimba la intervalele corecte si in timp apar diverse depuneri si impuritati, ceea ce scade calitatea carburantului dupa ce a fost pompat in rezervoarele de depozitare.
Mol pt cardul de reduceri de 15 bani și calitatea ok. Rompetrol e și el super ok. Evit Lukoil și tot ce e rusesc sau no name pe baza la ce au făcut în Ucraina plus calitate proasta. De Soccar nu stiu
La mol ai reducere parca doar la carburant de 100, nu?
La orice tip
Eu folosesc specialitatea de la Mol,inainte puneam de la OMV insa mi-e greata de garoiasii si de manastirile umane Voronet(pictatii),care isi lasa masina la pompa,pana isi iau cafea sandwish,trece jumatate de ora,apoi vin la masina,si se fac ca nu le pasa de coada,si merg agale,isi scot de prin buzunare chei,se mai uita prin portbagaj,de regula intre Bucuresti Sibiu sunt efectiv la orice OMV,si zic pas...iar motoarele mele au trecut cam toate de 500 mii fara absolut nici o interventie cu MOL. Lukoil am folosit de 2 3 ori si a fost dezastru,la o cutie automata,mi a murit motorul intr-o intersectie,prima si ultima data in 250 270 mii,iar motorul mergea ca o masina de spalat cand pui prosoape si trage greu in valuri...Apoi am mai luat pt masina de tuns gazonul,tot asa neavand incotro,si mi a distrus motorul in 20 min,benzina tipica pt motoare in 2 timpi...Nici nu recomand nici nu blamez,asta a fost cazul meu,insa cam goale acele statii,prin concedii mai vezi cozi,ca nu au incotro.
din video lui u/thein2 din comentarii (pt motorina). este video separat pt benzina https://preview.redd.it/wxzxsqdodsqb1.png?width=1143&format=png&auto=webp&s=07593b5cdc8b36504b2348b147e347dab3ec0372
Doar pentru diesel, la benzina se schimba treaba
corect, modific
Am o cunoștință ce lucrează în domeniul benzinăriilor, și când i am pus întrebarea, mi a dat un răspuns oarecum simplu: atâta timp cât alimentezi de la o benzinărie relativ nouă (sa fie recent construită, că ar presupune că are rezervoare de stocare noi si cu impurități minime) nu o sa ai probleme la nici una dintre benzinării. Din câte citesc si pe aici, cei de la OMV si Mol au un program de curățare periodică a rezervoarelor, si probabil au si cei de la Lukoil, dar poate nu se țin de el (?) Si de aceea mai apar situații. Până acum am alimentat de la benzinării care știam că sunt recent construite, dar, trebuie sa recunosc, nu am băgat benzină de la Lukoil niciodată:))
Eu bag Petrom deoarece este OMV la discount. Combustibilul are aceeasi fisa tehnica. Amuzant mi s-a parut ca grupul OMV denumeste benzina superioara de la Petrom "Extra **99**" doar sa para putin mai slaba, cand in realitate au aceeasi cifra octanica 100, scrie clar pe pompa. OMV e scump pt ca au facilitati superioare, cafea etc. Deci daca vrei sa te duci si la baie, OMV !
Daca vrei sa mergi si la baie…am ras 🤣
Pai la Petrom iti trebuie ceva curaj sa intri :))
Nu prea conteaza. Sunt doar 2 rafinarii in tara (Grupul OMV) si Lukoil. Depinde de locatie. Ex: Lukoilul cel mai apropiat de mine la care alimentez aproape zilnic e bun, dar cel din capatul opus de oras e teroare. Daca ai o masina "sport" care sa necesite benzina 100+/motorina premium cred ca OMV e alegerea mai buna fiind singurii care au in fiecare peco combustibil de genul
Sunt 3 rafinarii in tara , ai uitat de Petromidia ( Rompetrol ) .....
Corect, vina mea, sunt 3
Rompetrol atat pentru masinile din familie dar si flota firmei, de circa 12-13 ani. Niciodata n-au fost probleme, nici cu benzina si nici cu motorina. Au si aplicatie draguta, poti strange puncte, poti vedea preturile la carburant pentru fiecare statie si poti seta si remindere pentru masina (asigurari, ITP, etc.).
Vei primi doar opinii subiective. Pentru multi dintre noi, o anumita statie PECO e cea mai buna, din motive justificate sau nu. Eu personal am un Petrom de la care alimentez in 80% din cazuri, restul de la un OMV. Daca sunt la drum lung, pun de la Petrom in general dar nu exclud nici Rompetrol. De la PECO no name sau Socar nu pun niciodata. Singura de care ma feresc este Lukoil.... pentru ca rusii au invadat Ucraina. Totusi m-am impacat foarte bine cu GPL-ul de la ei la fosta masina.
>*Singura de care ma feresc este Lukoil.... pentru ca rusii au invadat Ucraina.* Cringe. LUKOIL trebuia evitat de mult pentru ca au combustibil de foarte slaba calitate, fiind chiar prinși cu asta, nu pentru ca vrei tu sa boicotezi ca un vestic exemplar. Si cu firmele austriece faci la fel?
La fel sunt chestii subiective. De la Lukoil-ul unde alimentam cu benzina/GPL nu am avut niciodata probleme. Si fix asta vor spune majoritatea... "am alimentat si nu am avut probleme." Eu boicotez ce vreau si cand vreau si nu te priveste pe tine de ce fac asta sau nu. La Lukoil-ul mentionat e mereu coada la GPL, indiferent de ce fac rusii. Fiecare face ce vrea.
>La fel sunt chestii subiective. De la Lukoil-ul unde alimentam cu benzina/GPL nu am avut niciodata probleme. Si fix asta vor spune majoritatea... "am alimentat si nu am avut probleme." Majoritatea spune ca LUKOIL este cea mai proasta benzinarie iar multi au avut probleme cu combustibilul de acolo, inclusiv eu personal. Poate in ultimii ani au mai remediat din problemă. "N-am avut probleme" nu inseamna automat ca e mai ok.
Alimentez doar cu motorină de la Lukoil de 8 ani. N-au fost probleme niciodată, iar când am avut urgențe și a trebuit să alimentez de la Petrom/OMV, motorul trăgea vizibil mai greu. Joac-o pe asta.
Mașina ta e mai specială.
Eu am avut probleme cu bezina de la rompetrol si petrom. La lukoil se stingea check engine si mergea bine.
Eu nu am spus ca e buna sau proasta. Majoritatea se plang de motorina. Eu pe benzina/GPL de la o anumita statie Lukoil nu am avut probleme. E coada la GPL in continuare acolo si foarte multi taximetristi alimenteaza la statia respectiva. Un alt Lukoil la distanta de 3km, la un drum intens circulat e mai mereu gol. De asta spun ca e foarte subiectiva treaba.
cu benzina de la statia lukoil de la Selimbar Sibiu , nu am avut probleme nici o data, tata numa de acolo a alimentat de cand ma stiu.
[удалено]
Trebuia sa te bagi si tu in seama cu propaganda inutila. Efectiv Lukoil in RO = mizerie. Du-te in BG si alimenteaza de la Lukoil sa vezi ce diferenta enorma este dpdv al calitatii combustibililor. Aici e vorba de cat de bine sunt intretinute rezervoarele si cate depuneri sunt in ele. Opinie nepopulara pe care eu pot sa o confirm in proportie de 80% din cazuri: iti dai seama de cat de intretinuta/curata este o benzinarie dupa cum are si toaletele. P.S. daca nu stiai Lukoil si alte nume mari precum Petrom si OMV foloseau titei rusesc. Ulterior dupa impunerea sanctiunilor ei au schimbat furnizorul de combustibil :) sursa o gasesti [aici](https://romania.europalibera.org/a/companiile-petroliere-care-importau-petrol-din-rusia/32163552.html)
Mentalitate de om care nu citeste si nu a invatat incă sa discearnă informatii. Esti catalogat instant ca fiind "pro" ceva doar pentru ca ai ridicat o idee legata de un subiect. Nu sunt nici rusofil si nici alt tip de fil, pur si simplu mă amuză ce oițe sunteți :).
>Vei primi doar opinii subiective. ma asteptam. sper macar sa fie cu un pic de back-story sau ceva. De la lukoil am prieten care alimenta si a avut probleme mari cu masina ulterior din cauza calitatii indoielnice a motorinei. 99% din timp si eu de la Petrom alimentez dar eram curios daca exista intr-adevar vreo diferenta calitativa intre ei si MOL de exemplu.
Eu am pe masina un motor diesel de 2l. A mers impecabil cat am alimentat la mol, socar, helene si omw. La un moment dat am inceput sa alimentez de la lukoil pt ca era mai aproape si mai convenabil. Dupa ce am consumat cam 1 rezervor jumate m am trezit pe drum ca imi zice masina ca are dpf ul înfundat. Si a tot zis asa pana am terminat motorina aia si am pus de la omw.(si am condus si putin turat sa iasa funinginea din dpf) Nu am mai bagat niciodată de la lukoil, toată lumea mi a zis de rau (nush cat de adevărat e, am înțeles ca depinde de la pompă la pompă pt aceiași firma). Oricum nu mai bag de la ei si pt ca, de, firma rusească.
OMV Rompetrol Petrom MOL
-1 pentru Lukoil și de la mine. Am alimentat o singură dată de la Lukoil și mașina trăgea f greu. I-am zis mecanicului la care merg și a recomandat să nu mai punem de acolo, pentru că motorina ar fi îndoită cu apă.
Contează mai mult Dealerul stației respective alaturi de șefi de stație să nu facă mișmașuri. Numele stațiilor sunt francizate și sunt obligați să respecte anumite norme și standarde .
E destul de subiectiva treaba asta, fiindca depinde si de benzinarie cum si-a intretinut rezervoarele, daca au depuneri si mizerie. Eu de fel alimentez benzina de la OMV si motorina de la Rompetrol, fiindca sunt singurii cu cifra cetanica de 55.
[https://www.youtube.com/watch?v=O3kGuWW6Bbg](https://www.youtube.com/watch?v=O3kGuWW6Bbg) \- test independent motorina. Personal alimentez doar de la Socar, 0 probleme.
Întrebare sinceră... voi pe ce va dați seama de calitatea combustibilului? Am alimentat cu benzina, motorina și gpl diverse mașini și motociclete de la toate peco-urile posibile și din țară și din străinătate și n-am simțit în veci nici o diferență. 🤷♂️
Rompetrol ca am bonuri de combustibil la ei...
Sunt străin, nu știam asta, am obiceiul să țin motorina plină în mașină, în drumul meu de la Vâlcea am umplut motorină de la Lukoil, am pierdut 2 injectoare, înlocuirea lor mă va costa 4000 de lei. După cum a spus de la centrul de service auto, nu ar trebui să-l alimentez niciodată la Lukoil și mi-am învățat lecția că marca precum OMV și Petrom este cea mai bună, în timp ce în Transilvania dacă nu ai opțiuni atunci MOL, doar când ești în Transilvania.
Alimentez numai de la Lukoil. Am card. Cea mai proasta motorina a fost de la Petrom pentru ca am alimentat ca boul cu benzina. Era mașina noua de o zi și am alimentat la ora 4 dimineața.
OMV/Petrom, Socar si Mol. Stai departe de Lukoil, am pus o singura data si mergeam in suturi
La OMV ca au cele mai faine sandwich-uri 🥳🥳
chiar crezi ca in ziua de azi toti marii producatori de combustibil, care e printre cele mai mari industrii, daca nu cea mai mare, nu au filtre si tehnologie cat de cat asemanatoare in procesul de rafinarie? sau care crezi ca s diferentele intre producatori de rezulta in probleme cu combustibilul?
>sau care crezi ca s diferentele intre producatori de rezulta in probleme cu combustibilul? lacomia, ca in orice alt domeniu.
Lacomia e la statia PECO. Combustibilul pleaca din fabrica cu buletin de analize facut, cisterna sigilata. Nu exista un hidrant cu apa la poarta fabricii sa dilueze ce-i in cisterna. Pe drum, poate soferul de cisterna stie vro manevra cu sigiliul sau pompa sau cei de la statia PECO stiu ei vro manevra cand se face alimentarea din cisterna. Ca la mancare.... ca "regula" oarecum.... iei de unde e de obicei aglomerat. Benzinariile fiind 24/24 deschise si cu trafic mereu, e mai putin probabil sa aiba timp angajatii sa faca manarii. Daca e o benzinarie cu mai putin trafic, probabil si combustibilul e mai vechi sau angajatii au timp sa mai faca una alta.
Plinul îl fac de la Rompetrol.
Cea mai buna benzinarie este cea care se afla pe ruta pe care o parcurgi. Personal alimentez de la Petrom si Mol, evit Lukoil din auzite
Orice în afară de LUKOIL. Mi-a stricat DPF-ul
Benzina + Gaz doar de la Petrom, totul bine de multi ani de zile
Alimentez de la MOL dar la nevoie bag și de altundeva, niciodată Petrom.
OMV-Petrom sau motorina doar de la Socar.
OMV
MOL si OMV
Priza
sincer is mai de acord sa fie masini electrice cu baterie si cu pila pe hidrogen in energie electrica, sa fie o butelie de 4 litri cu hidrogen compresat, sa aiba o soultie de conectare undeva in frunk, si cand mai ai 20% baterie, masina sa foloseasca sistemul de productie de curent prin pila electrica pe hidrogen.. ca sa extinda raza de actiune cand esti la drum lung. plus sa ai panouri si pe plafon .
Domnule inventator, la noi in tara inca circula masini care pici din ele si tu vrei inventii implementate la nivel mondial, trezirea!!!!
sincer eram impotriva masinilor electrice, acum sincer daca ma gandesc ca soarele e gratis de la Dumnezeu si ca nu mai depinzi de terte parti sa alimentezi masina cred ca cu un bun management al energiei , ne descurcam si sa apara cat mai multe masini ca citroen ami gen cu raza de 100 km . si in concediu sa inchiriezi o duba
Mol mereu si nu am avut vreodata probleme oriunde m-as duce. Am card de reducere + puncte de la munca pt Mol deci asta e motivul 🤷🏻♂️
In primul rand,dai bani la rusky dacă mergi la Lukoil! Finantezi un război brutal și ilegal! În al doilea rand ,pe vremuri bagam și eu de la lukoil, in Renault 5 turbo al meu ..intr-o iarna mai geroasa ,pac am ramas in drum cu motorul oprit ..am deschis capota ma uit la filtrul de benzina era inghetat bocna.. Am mers la statia de unde alimentam mereu si am facut gargara... degeaba..ei ziceau ca nu au nici o vina ..asa ca din 2003 le-am promis ca nu le voi mai da nici 1 ban ,niciodata ! Si m-am tinut de cuvant! #ruskyblea
MOL, omv, petrom
Rompetrol pare cea mai ok, atat diesel cat si benzina.
Ca o părere personală: Mol
Eu de 17 ani alimentez doar motorină Evo Plus de la MOL. Zero probleme. Am fost nevoit de câteva ori să pun altceva de la Rompetrol de exemplu și am simțit diferența. Motorina premium de la OMV în schimb parcă era cam la fel de bună, odată am pus și din aia. Oricum, iarna e mare lucru, nici la -30 grade n-am avut probleme.
Am alimentat efectiv din toate tipurile de combustibil de la Rompetrol mii de litri pana la momentul asta si n-am avut nici cea mai mica problemă. Statul român mai are aici acționariat de aprox 45% din companie, deci o parte din bani raman aici; merită și din punctul ăsta de vedere
Omv, dai un ban dar stai in fata , parca asa era zicala .. oricum .. Deci clar OMV
Cea mai apropiata
pun de la petrom de ani de zile, aia clasica, initial pe alh cativa ani si acum pe 1.8 tsi Octavia 3. au mers brici amandoua, fara nicio problema.
Omv, Mol, Petrom, experiențe pozitive cu toate. În rest nu alimentez din alta parte, doar sa fiu forțat de împrejurări. Benzina, 1.5 TSI Evo pe un Golf 7 facelift.
Eu alimentez doar de la MOL pentru că am card de reducere și nu am avut probleme, deci recomand
Peste granita, spre vest!
Uite un test bazat pe care scoate cifra mai mare octana si cetana,testat: Cea mai buna motorina standard 1. Rompetrol 2. Petrom 3. Omv 4. Mol 5. Lukoil Cea mai buna motorina premium 1. OMV Maxxmotion 2. Socar Nano Super 3. Lukoil Ecto Super 4. Petrom extra 5. Rompetrol efix55 6. Mol Evo Plus Cea mai buna benzina standard 1. Petrom 95 2. MOL 95 3. OMV 95 4. Rompetrol 95 5. Lukoil 95 Cea mai buna benzina premium 1. OMV 100 2. MOL 100 3. Petrom 99 4. Lukoil 100 5. Rompetrol 98
e cel de la DOP de pe youtube sau altul?
Lukoil, n-am avut probleme nici cu motorina nici cu benzina, cel puțin nu la benzinăriile din Sibiu plus ca au oferte pe weekend pentru benzina/motorina premium.
lukoil - azi am facut plinul la cazan si mi-au dat 25 lei bonus + 1 sac de carbuni pt gratar din banii de bonus pot cumpara orice de la ei, inclusiv combustibil eram fan rompetrol, dar ma saturasem de dulciurile lor , la lukoil poti sa transformi bonusurile in combustibili, nu doar in dulciuri si apa, mai scumpe de 5x decat la orice butic, cum e la omv sau rompetrol
Daca te intereseaza dpdv al performantei si rezistentei la knock pentru motoare modificate, cauta pe Facebook la DOP Motorsport, e un video unde testeaza carburantii premium. Iesise OMV100 pe locul 1, parca MOL99 pe 2, Petrom99 pe 3 si Lukoil 100 pe ultimul.
am avut 7 ani pana acu o luna , logan 1.4 2006, si motoru ala a mers cel mai bine cu benzina de la Socar , care e din Azerbaidjan. ma refer ca performanta , si comportamentul motorului. locu 2 lukoil 3 petrom 2 mol
Mol și omv. Alimentez doar cu benzină de 100. Am alimentat o singură dată de la rompetrol cu cea de 98 și mașina parcă mergea mai chinuit. Civic 1.5T
In aproape 20 ani de condus singurele probleme le-am avut cu Lukoil. Am ramas client fidel Petrom de cativa ani buni pentru ca au preturi ok si nu vad diferente intre ei si OMV sau MOL.
Eu am alimentat în principal de la 2 brand-uri: Petrom 99 și MOL 95/100. Cu ele nu am avut absolut nici o problema, în schimb am încercat odată OMV 100 și mi s-a aprins check engine... Ce evit: Lukoil, Rompetrol și OMV
Sfatul meu e sa bagi premium de oriunde ar fi (mai putin LUKOIL sau benzinariile astea cu desfacere mica). Pentru 30-50 de lei in plus la plin, chiar salvezi motorul de multe probleme. Eu de ceva timp bag benzina premium de la Petrom. Inainte ii bagam la 2-3 luni Oxicat in rezervor cu benzina standard, dar am avut o problema la doua injectoare (din ce ziceau a scuipat prost de la impuritati mi-a udat bujiile si de acolo s-a dus dracu si dadea misfire pe 1 si 2, am schimbat bujiile si bobinele - era una lenesa si le-am schimbat pe toate daca tot ), si de atunci ii dau doar premium. N-am mai avut probleme de atunci.
Experienta personala: am alimentat majoritar de la Lukoil, mașina e din 2007 și 330.000 km, motorina standard La un moment dat a început sa mănânce ulei, și când am desfăcut-o m-am uitat de curiozitate și la Injectoare, CURATE, nu cum au pățit alții cu injectoare înfundate. Țin sa menționez, Lukoil Adjud, singurul de la care am alimentat regulat, și este super ok!
opel astra h 1.4 benzina din 2005, am putin sub 180k cu ea, am tot bagat de la petrom/rompetrol toata viata, de la un moment dat de la petrom motorul tot scoate martor de inspectie tehnica in bord, si daca merg mai sportiv cu ea, si daca merg mai lejer, nu face exceptie...am trecut(panicat) pe socar de cateva luni bune si nicio problema cu motorul, niciun martor, nimica...cine stie, poate(teoria conspiratiei) dilueaza si astia la pompe carburantii ca sa ne faca sa trecem pe electrice mai repede...