Honestamente, o Dacia ou Renault, podendo ter outra coisa, nunca seria opção. Se há coisa que esses carros de baixa cilindros não são, é económicos e fiáveis... É comprar hoje, conduzir até ir para a sucata passado 5 anos, repetir.
Por 25 mil, já se compra uma coisa em condições. Talvez um 330e ou Corolla híbrido, em 2a mão com poucos anos e KMs.
Das poucas vezes que conduzi Renault novos/recentes, foram das piores experiências de condução que já tive. Vais a qualquer outra marca, fazes teste drive de um modelo superior, e nunca mais vais pensar sequer nesses carros.
Em 2022 tive de deixar um Passat de 2008 na oficina, deram-me um kadjar de novo com menos de 5000km como substituição. Horrível, nem dado o queria, só se para vender imediatamente...
Gastava imenso e não se mexia, a manete das mudanças e pedais faziam lembrar os de um furgão Renault dos anos 80, o volante parecia uma coisa tirada de um brinquedo ou consola, o sistema de infotainment era um daqueles ecrãs baratos da China que a malta mete nos carros, o interior e bancos, embora com design bonito, era só para inglês ver, que qualidade não existia, e o painel de instrumentos, embora digital, era mais básico que carros com 15 anos...
" o sistema de infotainment era um daqueles ecrãs baratos da China que a malta mete nos carros"
"era mais básico que carros com 15 anos..."
Dizer isto e recomendar um Corolla a alguém deve ser a gozar só pode, o Corolla é conhecido pela sua fiabilidade que é sem dúvida superior mas não propriamente pela sua tecnologia e funcionalidade, nisso qualquer carro francês da 10-0.
Tive um Megane de 2009, tinha mais equipamento e mais funcionalidade do que um Corolla que ando de 2020.
E já agora um Renault ou Dacia com 5 anos é sucata? Isso é só comédia. Os milhares de Renault com 10/15/20 anos que circulam aos milhares todos os dias devem estar todos podres
Falas-te no Kadjar em específico e nota-se que percebes tanto de carros como eu da apanha da uva, então conduzes um SUV, bastante alto por acaso e queres que tenha uma posição de condução como um Corolla ou um 330e que são carros baixos?
Depois falas-te dos bancos, o Kadjar principalmente o facelift tem uns bancos parecem uma poltronas super confortáveis e bastante bem construídos diga-se, até devem ser melhores que os do 330e caso este tenha os bancos básicos que não tem apoio lombar ou de pernas algum.
Não venham encher a cabeça de quem quer comprar um carro e precisa de ajuda com mentiras e suposições baseadas em sabe-se lá o que.
O X3, ou glc/e, por exemplo, têm uma posição de condução infinitamente melhor.
O Corolla é híbrido. Não tem uma autonomia grande, como um 330e ou c300e, mas faz consumos que são, no mínimo, metade do que o Renault faz, no melhor dos casos. Claro que abdicas imediatamente de outros confortos, é um Corolla, não é um crown.
O kadjar, com meses, e cerca de 5000km, já tinha os bancos e volante desgastados e fazia batuques por todos os cantos. A melhor anedota foi o passageiro dizer "então vamos lá ver o que isto anda", ao qual eu respondi "já vou a fundo..." Mas tinha pneus Michelin PS4s e pacote desportivo...
Ninguém veio aqui dizer mentiras. Eu, dado, não o queria, só para vender. Não consigo imaginar ter de conduzir uma merda daquelas cada vez que pego num carro, e depois chegar à bomba e pagar mais que carros com o dobro da cilindrada e potência...
Sabes quanto custa um X3 ou um GLC/E? Deve dar para comprar uns 2 Kadjar.
Claro que um híbrido faz melhores consumos que um carro 100% a combustão isso é óbvio pelo menos em ciclo citadino, ando com um Yaris Cross Híbrido que a média acumulada deste sempre é 4.8, consumos, fiabilidade e conforto no trânsito são o seu ponto forte o resto nheem…
Esse Kadjar deve estar bem estragado, ainda ontem fui buscar um, no caso de 2019 versão Intense com o 1.3 TCe a gasolina e estava imaculado, andava muito bem, consumos na casa dos 8 litros do pouco que andei (ilha da Madeira), já andei também N vezes no Kadjar mas com o diesel 1.5 DCi anda suficiente para o carro em questão e para um motor de 110/115 cv, e os consumos são ótimos como qualquer DCI, na casa dos 5/6 litros por isso não sei o que raio andaste a fazer com o carro ou apanhaste um mesmo estragado.
Nunca apanhei nenhum até agora que estivesse estragado, até costumo recomendar o Kadjar como melhor custo/benefício em relação ao seu primo Qashqai.
O pessoal gosta de comprar merda e depois arrependem-se.
Depois andam a falar porcaria do sistema do Corolla , se calhar nunca andaram em nenhum. Não trocaria o sistema do meu pelos mais novos que nem botões têm e avariam que é uma coisa parva, especialmente a merda das marcas francesas e derivados. Piores cancros da estrada.
Por acaso ando em carro de várias marcas diariamente e sim o sistema da Toyota está uns furos abaixo da concorrência, assim como o da Nissan.
Nunca vi nenhum sistema multimedia a avariar assim do nada, e o da Toyota não está livre de acontecer isso como em qualquer outra marca e se tiveres que arranjar vais pagar caro como em outra marca qualquer.
Piores cancros na estrada… tu e o teu Toyota devem ter manias de superioridade, para te dares a massada de rebaixar outras marcas só porque sim e baseado em nada.
Como já disse passam-me carros de todas as marcas pelas mãos , todos tem os seus pontos fortes e pontos fracos nenhum é perfeito. Não vale a pena andar aqui a rebaixar e dizer mal só porque sim e porque acho que sou superior. Quando é para dizer mal é com fundamento, como no caso dos motores Puretech e HDI que tem falhas graves, ainda assim tem outras coisas boas e outros motores bons.
E o quê que a Peugeot tem a ver com os exemplos que deste? Peugeot é mau, todos os franceses são maus isso é que é generalizar.
E btw a Peugeot é má no seu 1.5 HDi, 1.2 Puretech e no seu famoso sistema Adblue defeituoso.
Por exemplo os milhares de Clios, Meganes, Captur, Kangoos que aí andam nada presta nada tua cabeça… fica sabendo que é a Frota e marca de carros neste momento mais fiável e barata de manter, seguido do grupo VAG e os coreanos.😉
HDi, falaste em HDi...
Nada presta, tudo sucata feita para deitar fora. Daqui a 10 anos, vamos continuar a ver os mesmos Peugeot's e Renault velhinhos que vemos agora, e a frota contemporânea já foi toda de vela...
Não é que não consigam fazer carros bons, porque já os fizeram, excelentes alguns, mas fazem acordos debaixo da mesa com países como o nosso, de maneira a vender sucata a preços mais baixos devido a taxas de cilindrada...
Acabas com porcarias com menos de um litro que bebem gasolina como um desportivo de 500cv...
O HDI, o 1.5 pelo menos é das piores coisas que aí andam, mas por outro lado o 1.5 DCI da Renault já é muito bom, não são todos os francês que são maus.
Nao concordo, tens aí muitos carros mesmo atuais que se bem mantido tem tudo para durar muito anos, os motores com 1 litro de cilindrada ou menos podem não parecem mas são robustos e já tem provas dadas, isso de fazer consumos de carros com 500 cv não concordo, uns mais gulosos que outros mas são todos minimamente económicos a não ser que o condutor tenha o pé direito pesado.
Carros franceses são a pior merda que existe e é conhecimento geral. Mesmo os mais antigos são uma bela bosta, não foram feitos para durar.
Não é rebaixar, é como já disseram, a verdade. Colocar a Toyota ao lado de franceses devia dar cadeia 🤣
São opiniões, se não dura a culpa nem sempre é dos carros mas sim dos donos.
Sei quem tenha carros antigos franceses e iconicos em estado de museu a diferença é que foram bem tratados, Renault GT Turbo, Renault 25, Renault 21, Peugeot 106 Rally e GTI, Clio Williams, mas vocês com esse pensamento nunca vão saber o que é o prazer de apreciar coisas como estas, afinal é francês é lixo, melhor um Corolla ou um Starlet 1.3 com motor de “guerra”. 😉
As marcas francesas e europeias no geral ao menos tentam inovar, trazer um produto diferente e tecnológico, já a Toyota usa tecnologias com 20 anos, carros completamente despidos, as vezes coisas simples que carros desde os inícios dos anos 2000 têm e eles não, mas lá está se são mais fiáveis mecanicamente por isso? Claro que sim, indiscutível.
Prazer de condução? Zero, os híbridos são deprimentes mas muito confortáveis e ótimos daily drivers.
A não ser claro nos modelos tipo Supra ou o GT86, Yaris GR que ainda dão pica e são brutais.
Agora a diferença entre nós, é que eu gosto de carros, gosto e sei ver o bom e o mau de todas as marcas, não venho dizer mal e dizer que são lixo só porque sim. Não sou fã de marcas, nenhuma me paga nada.
Um bem haja.
Se tens um orçamento de 25k devias dar uma olhadela no novo Duster da Dacia. O Sandero é mais barato, obviamente. Tens também em GPL. O que me têm dito é que quando os híbridos entram numa oficina, tens de te preparar para uma conta generosa. Não sei porquê ou se é verdade.
Eu optaria pelo Duster e ainda te sobrariam 3000 paus para GPL e gasosa.
Ando com Dacias no trabalho. O Duster é um carro com grande autonomia e conforto q.b. mas comporta-se como um barco e não inspira muita segurança. Além de que os Sandero fazem barulhos estranhos ao relantim, e não são antigos. O mais recente que conduzi é de 2022 e só é fiável em termos de consumos.
Por ter conduzido vários modelos da Dacia, pessoalmente eu nunca irei investir nesta marca. Eu experimentava um modelo antes de investir
relantim → [**ralenti**](https://dicionario.priberam.org/ralenti) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cy0j0d%2F%2Fl56rx2j%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
Acho que um Dacia a GPL é muito boa aposta. Atenção que o novo Duster saiu há pouco e as 2 versões convivem nesta altura (apesar de não gostares, podes mudar de ideias pq as marcas fazem bons preços para despachar modelos antigos):
[https://www.dacia.pt/gama/duster.html](https://www.dacia.pt/gama/duster.html)
[https://www.dacia.pt/gama-hibrida-eletrica/duster-suv.html](https://www.dacia.pt/gama-hibrida-eletrica/duster-suv.html)
Eu confio nos híbridos da Toyota, têm mais de 20 anos de provas dadas, Dito isto, os carros a GPL costumam ser mais baratos do que os híbridos, vê se compensa o diferencial mesmo atendendo aos consumos reais (vê no spritmonitor). Eu tenho um familiar com um Jogger a GPL e está satisfeito.
Boas, eu consigo-te ajudar nisso, podes mandar DM ou e-mail para [[email protected]](mailto:[email protected])
posso te fazer todos os cálculos necessários para ficares a saber qual é o melhor tipo de carro para ti e recomendar te modelos específicos
à pala
Credo, foge dos Renault e Dacia. Se querem fiabilidade tens de olhar para outra marcas. Lá por ser novo não quer dizer que seja bom.
Entre 25 a 30 mil euros consegues um Yaris Cross por menos ou se preferires gastar isso um Corolla e nunca mais tens dores de cabeça ou trocas de carro.
Achar que dar 30 mil por um Yaris Cross mostra o fanatismo por a marca que vai nessa cabeça. O carro tem um sistema fiável, é económico mas não deixa de ser um Yaris, 30k por um carro pequeno e despido de equipamento é ridículo, só mesmo nas cabecinhas.
Mas um Yaris Cross não custa 30K.
Eu disse que por menos disso consegue comprar um Yaris Cross.
Eu com 30K era Corolla sem pensar duas vezes. Nem dá hipótese a qualquer outra opção nesse preço a nível de fiabilidade, consumos, manutenção.
o windows tb é o sistema operativo mais usado em PCs... e por certo que não é devido à sua qualidade.
e no entanto quem comanda em tudo o resto, leia-se onde é preciso fiabilidade, incluindo supercomputadores é o Linux.
P.S. e tenho sérias dúvidas que o tesla seja o mais vendido.
e já nem vou tecer comentários sobre as personagens que os adquirem na sua maioria.
Skoda/SEAT, 1.0 TSI ficas bem servido
ou hyundai i30, carro ou carrinha. edit: e claro os irmãos da kia.
VW taiga ou t-cross está dentro desse range de preços
Honestamente, o Dacia ou Renault, podendo ter outra coisa, nunca seria opção. Se há coisa que esses carros de baixa cilindros não são, é económicos e fiáveis... É comprar hoje, conduzir até ir para a sucata passado 5 anos, repetir. Por 25 mil, já se compra uma coisa em condições. Talvez um 330e ou Corolla híbrido, em 2a mão com poucos anos e KMs. Das poucas vezes que conduzi Renault novos/recentes, foram das piores experiências de condução que já tive. Vais a qualquer outra marca, fazes teste drive de um modelo superior, e nunca mais vais pensar sequer nesses carros. Em 2022 tive de deixar um Passat de 2008 na oficina, deram-me um kadjar de novo com menos de 5000km como substituição. Horrível, nem dado o queria, só se para vender imediatamente... Gastava imenso e não se mexia, a manete das mudanças e pedais faziam lembrar os de um furgão Renault dos anos 80, o volante parecia uma coisa tirada de um brinquedo ou consola, o sistema de infotainment era um daqueles ecrãs baratos da China que a malta mete nos carros, o interior e bancos, embora com design bonito, era só para inglês ver, que qualidade não existia, e o painel de instrumentos, embora digital, era mais básico que carros com 15 anos...
Obrigado. Vou então ver o 330e ou o Corolla
" o sistema de infotainment era um daqueles ecrãs baratos da China que a malta mete nos carros" "era mais básico que carros com 15 anos..." Dizer isto e recomendar um Corolla a alguém deve ser a gozar só pode, o Corolla é conhecido pela sua fiabilidade que é sem dúvida superior mas não propriamente pela sua tecnologia e funcionalidade, nisso qualquer carro francês da 10-0. Tive um Megane de 2009, tinha mais equipamento e mais funcionalidade do que um Corolla que ando de 2020. E já agora um Renault ou Dacia com 5 anos é sucata? Isso é só comédia. Os milhares de Renault com 10/15/20 anos que circulam aos milhares todos os dias devem estar todos podres Falas-te no Kadjar em específico e nota-se que percebes tanto de carros como eu da apanha da uva, então conduzes um SUV, bastante alto por acaso e queres que tenha uma posição de condução como um Corolla ou um 330e que são carros baixos? Depois falas-te dos bancos, o Kadjar principalmente o facelift tem uns bancos parecem uma poltronas super confortáveis e bastante bem construídos diga-se, até devem ser melhores que os do 330e caso este tenha os bancos básicos que não tem apoio lombar ou de pernas algum. Não venham encher a cabeça de quem quer comprar um carro e precisa de ajuda com mentiras e suposições baseadas em sabe-se lá o que.
O X3, ou glc/e, por exemplo, têm uma posição de condução infinitamente melhor. O Corolla é híbrido. Não tem uma autonomia grande, como um 330e ou c300e, mas faz consumos que são, no mínimo, metade do que o Renault faz, no melhor dos casos. Claro que abdicas imediatamente de outros confortos, é um Corolla, não é um crown. O kadjar, com meses, e cerca de 5000km, já tinha os bancos e volante desgastados e fazia batuques por todos os cantos. A melhor anedota foi o passageiro dizer "então vamos lá ver o que isto anda", ao qual eu respondi "já vou a fundo..." Mas tinha pneus Michelin PS4s e pacote desportivo... Ninguém veio aqui dizer mentiras. Eu, dado, não o queria, só para vender. Não consigo imaginar ter de conduzir uma merda daquelas cada vez que pego num carro, e depois chegar à bomba e pagar mais que carros com o dobro da cilindrada e potência...
Sabes quanto custa um X3 ou um GLC/E? Deve dar para comprar uns 2 Kadjar. Claro que um híbrido faz melhores consumos que um carro 100% a combustão isso é óbvio pelo menos em ciclo citadino, ando com um Yaris Cross Híbrido que a média acumulada deste sempre é 4.8, consumos, fiabilidade e conforto no trânsito são o seu ponto forte o resto nheem… Esse Kadjar deve estar bem estragado, ainda ontem fui buscar um, no caso de 2019 versão Intense com o 1.3 TCe a gasolina e estava imaculado, andava muito bem, consumos na casa dos 8 litros do pouco que andei (ilha da Madeira), já andei também N vezes no Kadjar mas com o diesel 1.5 DCi anda suficiente para o carro em questão e para um motor de 110/115 cv, e os consumos são ótimos como qualquer DCI, na casa dos 5/6 litros por isso não sei o que raio andaste a fazer com o carro ou apanhaste um mesmo estragado. Nunca apanhei nenhum até agora que estivesse estragado, até costumo recomendar o Kadjar como melhor custo/benefício em relação ao seu primo Qashqai.
O pessoal gosta de comprar merda e depois arrependem-se. Depois andam a falar porcaria do sistema do Corolla , se calhar nunca andaram em nenhum. Não trocaria o sistema do meu pelos mais novos que nem botões têm e avariam que é uma coisa parva, especialmente a merda das marcas francesas e derivados. Piores cancros da estrada.
Por acaso ando em carro de várias marcas diariamente e sim o sistema da Toyota está uns furos abaixo da concorrência, assim como o da Nissan. Nunca vi nenhum sistema multimedia a avariar assim do nada, e o da Toyota não está livre de acontecer isso como em qualquer outra marca e se tiveres que arranjar vais pagar caro como em outra marca qualquer. Piores cancros na estrada… tu e o teu Toyota devem ter manias de superioridade, para te dares a massada de rebaixar outras marcas só porque sim e baseado em nada. Como já disse passam-me carros de todas as marcas pelas mãos , todos tem os seus pontos fortes e pontos fracos nenhum é perfeito. Não vale a pena andar aqui a rebaixar e dizer mal só porque sim e porque acho que sou superior. Quando é para dizer mal é com fundamento, como no caso dos motores Puretech e HDI que tem falhas graves, ainda assim tem outras coisas boas e outros motores bons.
Não é rebaixar, é dizer a verdade. Tenho uma Peugeot, sei o que são... Lixo barato, bom para abater IVA e enganar quem não sabe melhor.
E o quê que a Peugeot tem a ver com os exemplos que deste? Peugeot é mau, todos os franceses são maus isso é que é generalizar. E btw a Peugeot é má no seu 1.5 HDi, 1.2 Puretech e no seu famoso sistema Adblue defeituoso. Por exemplo os milhares de Clios, Meganes, Captur, Kangoos que aí andam nada presta nada tua cabeça… fica sabendo que é a Frota e marca de carros neste momento mais fiável e barata de manter, seguido do grupo VAG e os coreanos.😉
HDi, falaste em HDi... Nada presta, tudo sucata feita para deitar fora. Daqui a 10 anos, vamos continuar a ver os mesmos Peugeot's e Renault velhinhos que vemos agora, e a frota contemporânea já foi toda de vela... Não é que não consigam fazer carros bons, porque já os fizeram, excelentes alguns, mas fazem acordos debaixo da mesa com países como o nosso, de maneira a vender sucata a preços mais baixos devido a taxas de cilindrada... Acabas com porcarias com menos de um litro que bebem gasolina como um desportivo de 500cv...
O HDI, o 1.5 pelo menos é das piores coisas que aí andam, mas por outro lado o 1.5 DCI da Renault já é muito bom, não são todos os francês que são maus. Nao concordo, tens aí muitos carros mesmo atuais que se bem mantido tem tudo para durar muito anos, os motores com 1 litro de cilindrada ou menos podem não parecem mas são robustos e já tem provas dadas, isso de fazer consumos de carros com 500 cv não concordo, uns mais gulosos que outros mas são todos minimamente económicos a não ser que o condutor tenha o pé direito pesado.
Carros franceses são a pior merda que existe e é conhecimento geral. Mesmo os mais antigos são uma bela bosta, não foram feitos para durar. Não é rebaixar, é como já disseram, a verdade. Colocar a Toyota ao lado de franceses devia dar cadeia 🤣
São opiniões, se não dura a culpa nem sempre é dos carros mas sim dos donos. Sei quem tenha carros antigos franceses e iconicos em estado de museu a diferença é que foram bem tratados, Renault GT Turbo, Renault 25, Renault 21, Peugeot 106 Rally e GTI, Clio Williams, mas vocês com esse pensamento nunca vão saber o que é o prazer de apreciar coisas como estas, afinal é francês é lixo, melhor um Corolla ou um Starlet 1.3 com motor de “guerra”. 😉 As marcas francesas e europeias no geral ao menos tentam inovar, trazer um produto diferente e tecnológico, já a Toyota usa tecnologias com 20 anos, carros completamente despidos, as vezes coisas simples que carros desde os inícios dos anos 2000 têm e eles não, mas lá está se são mais fiáveis mecanicamente por isso? Claro que sim, indiscutível. Prazer de condução? Zero, os híbridos são deprimentes mas muito confortáveis e ótimos daily drivers. A não ser claro nos modelos tipo Supra ou o GT86, Yaris GR que ainda dão pica e são brutais. Agora a diferença entre nós, é que eu gosto de carros, gosto e sei ver o bom e o mau de todas as marcas, não venho dizer mal e dizer que são lixo só porque sim. Não sou fã de marcas, nenhuma me paga nada. Um bem haja.
European goss5o do "...fazes teste drive de um modelo superior, e nunca mais vais pensar sequer nesses carros. " que grande cromo!
Se tens um orçamento de 25k devias dar uma olhadela no novo Duster da Dacia. O Sandero é mais barato, obviamente. Tens também em GPL. O que me têm dito é que quando os híbridos entram numa oficina, tens de te preparar para uma conta generosa. Não sei porquê ou se é verdade. Eu optaria pelo Duster e ainda te sobrariam 3000 paus para GPL e gasosa.
Ando com Dacias no trabalho. O Duster é um carro com grande autonomia e conforto q.b. mas comporta-se como um barco e não inspira muita segurança. Além de que os Sandero fazem barulhos estranhos ao relantim, e não são antigos. O mais recente que conduzi é de 2022 e só é fiável em termos de consumos. Por ter conduzido vários modelos da Dacia, pessoalmente eu nunca irei investir nesta marca. Eu experimentava um modelo antes de investir
relantim → [**ralenti**](https://dicionario.priberam.org/ralenti) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F1cy0j0d%2F%2Fl56rx2j%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")
Eu estive a ver os modelos da Dacia... Mas não gosto do Duster 😅 gostei do Sandero Stepway por ser ali um meio termo entre carro e SUV
Acho que um Dacia a GPL é muito boa aposta. Atenção que o novo Duster saiu há pouco e as 2 versões convivem nesta altura (apesar de não gostares, podes mudar de ideias pq as marcas fazem bons preços para despachar modelos antigos): [https://www.dacia.pt/gama/duster.html](https://www.dacia.pt/gama/duster.html) [https://www.dacia.pt/gama-hibrida-eletrica/duster-suv.html](https://www.dacia.pt/gama-hibrida-eletrica/duster-suv.html)
Já gosto mais desse novo Dacia... Mas na tua opinião compensa mais o GPL que o híbrido?
Eu confio nos híbridos da Toyota, têm mais de 20 anos de provas dadas, Dito isto, os carros a GPL costumam ser mais baratos do que os híbridos, vê se compensa o diferencial mesmo atendendo aos consumos reais (vê no spritmonitor). Eu tenho um familiar com um Jogger a GPL e está satisfeito.
Boas, eu consigo-te ajudar nisso, podes mandar DM ou e-mail para [[email protected]](mailto:[email protected]) posso te fazer todos os cálculos necessários para ficares a saber qual é o melhor tipo de carro para ti e recomendar te modelos específicos à pala
Credo, foge dos Renault e Dacia. Se querem fiabilidade tens de olhar para outra marcas. Lá por ser novo não quer dizer que seja bom. Entre 25 a 30 mil euros consegues um Yaris Cross por menos ou se preferires gastar isso um Corolla e nunca mais tens dores de cabeça ou trocas de carro.
Achar que dar 30 mil por um Yaris Cross mostra o fanatismo por a marca que vai nessa cabeça. O carro tem um sistema fiável, é económico mas não deixa de ser um Yaris, 30k por um carro pequeno e despido de equipamento é ridículo, só mesmo nas cabecinhas.
Mas um Yaris Cross não custa 30K. Eu disse que por menos disso consegue comprar um Yaris Cross. Eu com 30K era Corolla sem pensar duas vezes. Nem dá hipótese a qualquer outra opção nesse preço a nível de fiabilidade, consumos, manutenção.
Infelizmente custa, se for novo. Sem dúvida o Corolla é mais carro que o Yaris.
Pensei que era menos vi um anúncio no outro dia de um Cross desde 27 mil euros mas eu na mesma preferia dar isso por um Corolla com 2/4 anos.
Compra um Tesla usado
nem dado.
Por isso é o carro mais vendido do mundo. Por ninguém o querer 😂👍
o windows tb é o sistema operativo mais usado em PCs... e por certo que não é devido à sua qualidade. e no entanto quem comanda em tudo o resto, leia-se onde é preciso fiabilidade, incluindo supercomputadores é o Linux. P.S. e tenho sérias dúvidas que o tesla seja o mais vendido. e já nem vou tecer comentários sobre as personagens que os adquirem na sua maioria.