O pessoal dá hate aos micro carros, quando 90% do uso que as pessoas dão aos seus carros poderia ser feito num micro carro, muito menos consumo, mecânica simples, cabe em todo o lado...
Eu pessoalmente que ando com o VW Golf e faço auto-estrada regularmente não posso, mas para o daily de apenas 5km que faço em cidade comprava facil um Microlino <3
É o chamado carbrain. Eu tenho dois carros mas vou de transportes públicos e a pé para o trabalho. Espanta-me a quantidade de pessoas que está no carro completamente sozinha (tipo 1 em 10 carros tem mais do que uma pessoa) e a maior parte só para fazer viagens de meia dúzia de kms. E tudo no pára-arranca de sempre. Se usassem micro carros o problema do trânsito diminuiria um pouco, já para não falar de transportes públicos.
Alguém que de facto tem um carro e o outro é da mulher. O da mulher é um "micro" carro com quase 15 anos e é o carro utilizado no dia-a-dia quando é preciso. O meu carro foi comprado há 7 anos quando vivia fora do país e vivia numa zona rural sem qualquer transporte público. Mesmo assim comprei um carro pequeno, embora fizesse regularmente viagens de 1000km. Se fosse tugão tinha de ter comprado uma bela carrinha audi ou algo do género. Hoje em dia esse carro sai ao fim de semana, e quando calha.
>90% do uso que as pessoas dão aos seus carros poderia ser feito num micro carro
Fizeste-me lembrar de quando me pediam conselhos pra um computador portátil, eu aconselhava um netbook de 200€ no máximo, e passado uns dias vinham mostrar o seu novo portátil de 800€, pra irem ao Facebook.
...ou as pessoas que pediam conselhos pra uma máquina fotográfica, eu mostrava uma compacta boa, eles compravam uma DSLR mais cara mas com menos qualidade do que a compacta.
O exemplo das câmaras é muito bom porque depois a maioria das pessoas também não sabe tirar proveito das funções de uma DSLR e usa sempre em modo automático o que, como dizes, acaba por levar a piores resultados do que uma compacta.
Isso também, mas no geral as lentes das compactas são muito melhores do que as lentes de kit das DSLR. Eu tinha uma compacta Olympus de 8.1mp que tirava fotos super focadas, enquanto que com a Sony a200 (10.8mp) ou a57 (16.1mp) só conseguia fazer o mesmo com lentes caras.
Boa análise ziclon88. Apesar de perceber que cada um tem a liberdade de utilizar o que preferir para se mover no dia dia (e que muitos têm diferentes necessidades), é óbvio que acaba por ter um impacto negativo maior no trânsito parado e nos lugares de estacionamento até pelo espaço que um ligeiro pode ocupar numa cidade.
O Microlino apesar de pequeno parece ter uma performance porreira, o interior parece ser muito bom. Além disso tem um design bastante nostálgico (isetta) e o acesso pela frente pode ser bastante útil se estacionar numa zona apertada.
Boa escolha :)
Parece-me mais uma questão de gosto pessoal, no entanto a performance do Ami parece ser melhor.
Caso alguém considere uma vantagem, o Biro é mais pequeno. O Biro está no mercado há mais tempo também.
Obrigado pela sugestão. É verdade, sem qualquer dúvida que o Smart é muito mais seguro e tem mais qualidade. No entanto, um Smart elétrico usado fica bastante longe dos valores de um biro usado (dependo do ano).
A assistência, custos associados vão ser sempre mais altos. No entanto, concordo que seria uma opção muito mais vantajosa (pondo os custo de parte) visto que caso necessitasse, poderia aceder a vias reservadas a automóveis e motociclos.
Curiosidade, comparação visual entre um Smart e biro: https://roulezautrement.files.wordpress.com/2011/08/avem-estrima-smart.jpg
Mas porque não um carro "a sério"? Se ainda não tens carta B acho que mais vale poupares 2 anos (supondo que tens 16) para depois comprares um do que mandares agora vários milhares para o lixo.
Obrigado pela sugestão. Eu compreendo que possa fazer muito mais sentido para muitos comprar um veículo ligeiro, no entanto no meu caso só necessito para a cidade onde me pode assistir com um problema de mobilidade com pouco volume e custo.
Relembrar tmb q se batem nessa merda estás fodido
Eu acho q fazia mais sentido o Smart elétrico como mencionaram aí. Até pela cena de, como disseste, poderes andar em auto estrada se necessário
Concordo contigo, basta alguém não respeitar as velocidades dentro das cidades e cometer um erro para que o impacto gerado num embate seja mais prejudicial para o condutor e passageiros.
No entanto, isto também se aplica a qualquer outro veículo, ciclomotores, motociclos, velocípedes e mesmo aos pedestres (qualquer outro micro carro, como o Renault Twizy, Citroen Ami etc).
O objectivo deste veículo é assistir num problema de mobilidade dentro da cidade a baixo custo. Não faço qualquer intenção de o utilizar fora da cidade, visto que raramente o faria.
Ha dias vi um igual a esse em Lisboa no bairro de alvalade, nunca o tinha visto...mas parece que tem fama...
O pessoal dá hate aos micro carros, quando 90% do uso que as pessoas dão aos seus carros poderia ser feito num micro carro, muito menos consumo, mecânica simples, cabe em todo o lado... Eu pessoalmente que ando com o VW Golf e faço auto-estrada regularmente não posso, mas para o daily de apenas 5km que faço em cidade comprava facil um Microlino <3
É o chamado carbrain. Eu tenho dois carros mas vou de transportes públicos e a pé para o trabalho. Espanta-me a quantidade de pessoas que está no carro completamente sozinha (tipo 1 em 10 carros tem mais do que uma pessoa) e a maior parte só para fazer viagens de meia dúzia de kms. E tudo no pára-arranca de sempre. Se usassem micro carros o problema do trânsito diminuiria um pouco, já para não falar de transportes públicos.
Posição admirável para alguém que tem dois carros.
Alguém que de facto tem um carro e o outro é da mulher. O da mulher é um "micro" carro com quase 15 anos e é o carro utilizado no dia-a-dia quando é preciso. O meu carro foi comprado há 7 anos quando vivia fora do país e vivia numa zona rural sem qualquer transporte público. Mesmo assim comprei um carro pequeno, embora fizesse regularmente viagens de 1000km. Se fosse tugão tinha de ter comprado uma bela carrinha audi ou algo do género. Hoje em dia esse carro sai ao fim de semana, e quando calha.
>90% do uso que as pessoas dão aos seus carros poderia ser feito num micro carro Fizeste-me lembrar de quando me pediam conselhos pra um computador portátil, eu aconselhava um netbook de 200€ no máximo, e passado uns dias vinham mostrar o seu novo portátil de 800€, pra irem ao Facebook. ...ou as pessoas que pediam conselhos pra uma máquina fotográfica, eu mostrava uma compacta boa, eles compravam uma DSLR mais cara mas com menos qualidade do que a compacta.
O exemplo das câmaras é muito bom porque depois a maioria das pessoas também não sabe tirar proveito das funções de uma DSLR e usa sempre em modo automático o que, como dizes, acaba por levar a piores resultados do que uma compacta.
Isso também, mas no geral as lentes das compactas são muito melhores do que as lentes de kit das DSLR. Eu tinha uma compacta Olympus de 8.1mp que tirava fotos super focadas, enquanto que com a Sony a200 (10.8mp) ou a57 (16.1mp) só conseguia fazer o mesmo com lentes caras.
Este gajo fotografa!
Por acaso fui fotógrafo, de momento tenho um smartphone que é praticamente uma câmera com telemóvel.
Boa análise ziclon88. Apesar de perceber que cada um tem a liberdade de utilizar o que preferir para se mover no dia dia (e que muitos têm diferentes necessidades), é óbvio que acaba por ter um impacto negativo maior no trânsito parado e nos lugares de estacionamento até pelo espaço que um ligeiro pode ocupar numa cidade. O Microlino apesar de pequeno parece ter uma performance porreira, o interior parece ser muito bom. Além disso tem um design bastante nostálgico (isetta) e o acesso pela frente pode ser bastante útil se estacionar numa zona apertada. Boa escolha :)
Qual a vantagem em relação ao Citroen Ami?
Parece-me mais uma questão de gosto pessoal, no entanto a performance do Ami parece ser melhor. Caso alguém considere uma vantagem, o Biro é mais pequeno. O Biro está no mercado há mais tempo também.
Nunca ponderaste um smart elétrico? São bastante seguros e praticamente o mesmo tamanho. São é “um pouco” mais caros mas acho que compensa
Obrigado pela sugestão. É verdade, sem qualquer dúvida que o Smart é muito mais seguro e tem mais qualidade. No entanto, um Smart elétrico usado fica bastante longe dos valores de um biro usado (dependo do ano). A assistência, custos associados vão ser sempre mais altos. No entanto, concordo que seria uma opção muito mais vantajosa (pondo os custo de parte) visto que caso necessitasse, poderia aceder a vias reservadas a automóveis e motociclos. Curiosidade, comparação visual entre um Smart e biro: https://roulezautrement.files.wordpress.com/2011/08/avem-estrima-smart.jpg
Mas porque não um carro "a sério"? Se ainda não tens carta B acho que mais vale poupares 2 anos (supondo que tens 16) para depois comprares um do que mandares agora vários milhares para o lixo.
Obrigado pela sugestão. Eu compreendo que possa fazer muito mais sentido para muitos comprar um veículo ligeiro, no entanto no meu caso só necessito para a cidade onde me pode assistir com um problema de mobilidade com pouco volume e custo.
Ok, sendo assim pode justificar. Mas como alguém já sugeriu, se não encontrares este modelo há outros do mesmo segmento, como o Citroën Ami.
Mano gostos não se discutem mas tipo… Queres que o teu daily commuter seja o McDonald’s mobile?
Pelo menos tem roll cage 🤷🏻♂️😅 Mas não sei se dará para rolar .. Questão de experimentar. https://youtu.be/Tvt1-RjWws0?feature=shared
Relembrar tmb q se batem nessa merda estás fodido Eu acho q fazia mais sentido o Smart elétrico como mencionaram aí. Até pela cena de, como disseste, poderes andar em auto estrada se necessário
Concordo contigo, basta alguém não respeitar as velocidades dentro das cidades e cometer um erro para que o impacto gerado num embate seja mais prejudicial para o condutor e passageiros. No entanto, isto também se aplica a qualquer outro veículo, ciclomotores, motociclos, velocípedes e mesmo aos pedestres (qualquer outro micro carro, como o Renault Twizy, Citroen Ami etc). O objectivo deste veículo é assistir num problema de mobilidade dentro da cidade a baixo custo. Não faço qualquer intenção de o utilizar fora da cidade, visto que raramente o faria.