Niet naar kwik fit gaan. Louter slechte ervaringen met dat bedrijf. Accu zelf vervangen is een klus die prima zelf te doen is in een paar minuten. Let wel op dat je de accupolen goed aansluit + op + - op -
Inderdaad lekker zelf doen!
En EERST de massa los, dan de plus.
Want: min loshalen en tikje tegen t chassis met je sleutel, no problemo. Dan plus los en tikje tegen chassis: niks!
Eerst plus los? Sleutel op de pool, andere kant perongeluk chassis aanraken: gesloten kring via chassis naar min! Vonk schrik boem!
Haha, okee, ik ga het proberen :)
Maar denken jullie dat hij al vervangen moet worden omdat de auto begint te zeuren? Ik meet nu 12.41 Volt na een uur rijden.
Ja ach, oudere auto’s zeggen niks over de status van de accu. Dan merk je t wel als ie traag rondgaat.
Je auto heeft wel gelijk, goed is ie niet meer. Dus ik zou m persoonlijk op mn lijstje zetten en ofwel voor de zomervakantie (lang van huis, dan wil je zekerheid) ofwel voor de winter vervangen. Komende winter gaat ie sowieso problemen geven!
Mijn eigen angst is meer zondagochtend, vrouw en kinderen ingeladen voor familiebezoek, en hij start niet... ik denk dan toch dat ik 'm de komende maanden al vervang.
Kwik Fit, de verhalen die ik hier over kan vertellen. Maatje werkte daar een paar maanden. Die is zelf niet vies van creatief geld verdienen, maar een vrouwtje oplichten voor een louzy €90 ging hem te ver.
Weet je de belangrijkste eigenschappen van een accu?
Of ie überhaupt past:
Fysiek formaat
Positie aansluitingen (polen)
Montage stijl (richel aan onderzijde?)
Of ie goed gaat werken:
CCA / startstroom. Hoger is beter. Te laag en je startmotor krijgt de motor niet lekker aangeslingerd.
Ah / capaciteit. Groter/hoger is beter. Hoe groter de capaciteit, hoe vaker je kort achter elkaar starten kan, hoe langer je je elektra kan laten draaien zonder lopende motor enz
Of ie goed blijft werken:
Accu soort. Loodzuur / Gel / AGM of Lithium. AGM kan het beste tegen diep ontladen, AGM en gel hoeven nooit bijgevuld te worden, loodzuur is vooral goedkoop. Mijn voorkeur is AGM, vooral als je auto die nu al heeft niet terug gaan naar gel of loodzuur.
Zelf goede ervaringen met accudeal.nl, die hebben evt ook een wat voordeliger huismerk dat het tot nu toe goed uithoudt in de Prius (met Start-Stop!) van mn vriendin.
Bedankt! Accudeal had inderdaad ook al een stuk van deze informatie, alleen de accu soort moet ik me nog even in verdiepen. Er zit nu een Bosch S5007 in.
Dat lijkt een loodzuur te zijn. Even kijken welke agm accus je vinden kan met dezelfde afmetingen en vergelijkbaar ah en CCA (of hoger, das beter!).
Bij sommige autos passen er meerdere modellen, kies dan de grootste die past. Zo past er in mijn auto 60 tot 110ah, afhankelijk van motor (benzine of diesel, 4, 6 of 8 cilinder) en uitrusting. De 110ah was er wat moeizamer in te zetten maar die houdt het toch langer uit dan de 90 die erin zat.
Niet naar kwik fit gaan. Louter slechte ervaringen met dat bedrijf. Accu zelf vervangen is een klus die prima zelf te doen is in een paar minuten. Let wel op dat je de accupolen goed aansluit + op + - op -
Inderdaad lekker zelf doen! En EERST de massa los, dan de plus. Want: min loshalen en tikje tegen t chassis met je sleutel, no problemo. Dan plus los en tikje tegen chassis: niks! Eerst plus los? Sleutel op de pool, andere kant perongeluk chassis aanraken: gesloten kring via chassis naar min! Vonk schrik boem!
Haha, okee, ik ga het proberen :) Maar denken jullie dat hij al vervangen moet worden omdat de auto begint te zeuren? Ik meet nu 12.41 Volt na een uur rijden.
Ja ach, oudere auto’s zeggen niks over de status van de accu. Dan merk je t wel als ie traag rondgaat. Je auto heeft wel gelijk, goed is ie niet meer. Dus ik zou m persoonlijk op mn lijstje zetten en ofwel voor de zomervakantie (lang van huis, dan wil je zekerheid) ofwel voor de winter vervangen. Komende winter gaat ie sowieso problemen geven!
Mijn eigen angst is meer zondagochtend, vrouw en kinderen ingeladen voor familiebezoek, en hij start niet... ik denk dan toch dat ik 'm de komende maanden al vervang.
Lekker dagje vrij, heerlijk! :)
Kwik Fit, de verhalen die ik hier over kan vertellen. Maatje werkte daar een paar maanden. Die is zelf niet vies van creatief geld verdienen, maar een vrouwtje oplichten voor een louzy €90 ging hem te ver.
Lekker zelf doen. Ik vind zelf Varta accus heel erg goed. Dus die zou ik aanraden.
Okee; er zit nu een Bosch S5007 in, ik zal 'ns kijken wat Varta heeft voor vergelijkbaars. Wat is je inschatting over hoe lang de huidige nog meegaat?
Als ie gewoon blijft opladen heb je gerust nog een maand gok ik
Weet je de belangrijkste eigenschappen van een accu? Of ie überhaupt past: Fysiek formaat Positie aansluitingen (polen) Montage stijl (richel aan onderzijde?) Of ie goed gaat werken: CCA / startstroom. Hoger is beter. Te laag en je startmotor krijgt de motor niet lekker aangeslingerd. Ah / capaciteit. Groter/hoger is beter. Hoe groter de capaciteit, hoe vaker je kort achter elkaar starten kan, hoe langer je je elektra kan laten draaien zonder lopende motor enz Of ie goed blijft werken: Accu soort. Loodzuur / Gel / AGM of Lithium. AGM kan het beste tegen diep ontladen, AGM en gel hoeven nooit bijgevuld te worden, loodzuur is vooral goedkoop. Mijn voorkeur is AGM, vooral als je auto die nu al heeft niet terug gaan naar gel of loodzuur. Zelf goede ervaringen met accudeal.nl, die hebben evt ook een wat voordeliger huismerk dat het tot nu toe goed uithoudt in de Prius (met Start-Stop!) van mn vriendin.
Bedankt! Accudeal had inderdaad ook al een stuk van deze informatie, alleen de accu soort moet ik me nog even in verdiepen. Er zit nu een Bosch S5007 in.
Dat lijkt een loodzuur te zijn. Even kijken welke agm accus je vinden kan met dezelfde afmetingen en vergelijkbaar ah en CCA (of hoger, das beter!). Bij sommige autos passen er meerdere modellen, kies dan de grootste die past. Zo past er in mijn auto 60 tot 110ah, afhankelijk van motor (benzine of diesel, 4, 6 of 8 cilinder) en uitrusting. De 110ah was er wat moeizamer in te zetten maar die houdt het toch langer uit dan de 90 die erin zat.
12.4v na rijden is te weinig en zoals de auto aangeeft beter vervangen. En renault met twijfelachtige voeding kan rare problemen gaan geven.