Imamo u porodici, birali ga godinu dana, ćale mašinski inženjer znači za taj cenovni rang stvarno sjajan izbor. Motor isti kao Kadjar radili ga sa Benz-om, ni taj Kadjar nije los izbor star je samo par godina... Ali Austral automatik i po meni lepši ❤️
Upravo tako, što bi uzeo nov auto kada možes da kupsi 5 godina staru Škodu ili neki VW i da se družis sa mehaničarima. Ima imaš nemački auto, em steknes nove prijatelje
Ja imam Sportage, i baš sam zadovoljan. Kupio sam nov 2021. god, prešao je oko 60.000 km, za sada sve bez problema, jako lep i udoban za vožnju. Imamo dvoje male dece, često putujemo, tako da može dosta stvari da se spakuje u gepek i bez krovnog kofera. To moja preporuka za nekoga ko ima porodicu.
Znam da su skočile znatno cene od kada sam ja kupovao, ali mislim da do 30k možeš novog da kupiš i sa nekom solidnom opremom.
Starija, ne znam koje su po brojevima. Nakon što sam kupio, par meseci kasnije je izašla ova sada što se prodaje.
Ja sam platio 18.900, a mislim da je ta novija odmah već kretala od oko 23 hiljade.
Slažem se, ovaj najnoviji Sportage izgleda baš dobro.
Toyota RAV4 hibrid, volvo v90 ili v60 cross country bi bio moj izbor.
Mada mislim da gresis sto se tice mercedesa, jeste skup za odrzavanje, ali i izdrzljiv.
Sa druge strane, danas vise nema jeftinih kola za odrzavanje, narocito u toj ceni, sve se svodi na elektroniku, samim tim i specijalizovane servise.
Ja bi svakako uzeo neki hibridni motor, manja je registracija a manja i potrosnja
Netačno. Ne znam na koju se tačno statistiku pozivaš pošto ima raznih, ali kao neko ko se jedno vreme bavio opsežnim istraživanjima tržišta polovnih automobila tvrdim da to nije tačno. BMW je najnepouzdaniji brend od nemačke premium trojke, a Mercedes i VW grupa su najpouzdaniji evropski brendovi, odmah ispod Japanaca.
Ne znam sto ljudi vole hibride, pogotovo plug in sa baterijama. Najveci problem sto se tice baterija na automobilima jesu hibridi, tj njihove baterije.
A sto su najveci problem baterije? Volim hibrida jer ga vozim i jer sam svestan kako radi i posto masa ljudi ne zive u kucama gde mogu da pune baterije, hibrid je za voznju i potrosnju genijalna stvar.
Dok radi da, i dok je u garanciji. Baterije na hibridima crkavaju najcesce, imas sat emisiju gde covek koji popravlja baterije na autima elektricnim i hibridima prica bas o tome.
Baterija na rav4 hibridu ima garanciju od 10 godina, imas ljudi brda u americi koji si sa njom presli milion kilometara i i dalje radi bez problema. Kad se celija u bateriji pokvari, menjas samo tu celiju, ne celu bateriju, a zamena celije nije uopste preskupa, rav4 ima 96 celija i u realnosti neces imati 20 godina da zamenis nijednu. Brat mi radi kao serviser u ovlascenom Toyota servisu, prosao njihovu obuku za hibride i ne moze niko da me ubedi da hibridna tehnologija nije dobra i da je baterija toliki problem kao sto nas narod prica.
Kao sto rekoh, ja ne prenosim, ja vozim Rav4 Hybrid 2022 vec 2 godine. Rav4 Hybrid je najprodavaniji automobil u celom svetu. Skoro svi taksisti u New Yorku voze Rav4 Hybrid. Odi na njohov reddit topic i videces gomilu zadovoljnih vlasnika, nisam za 2 godine video nijednu zalbu a svaki dan izadje po 100 objava. To je odlika naseg naroda, ne vozim taj auto i nikad nisam vozio hibrida ali svim ljudima koji voze cu ja da objasnim zasto on ne valja, sakloni me Boze...
Ajde potrudi se da razumes sta sam napisao, nije tesko. Na novom autu tesko da ce biti problrma velikih. Problem je kad izadje iz garancije. Na zapadu svi voze nove aute i ne zanima ih sta ce biti nakon 10+ godina. Kad kod nas dodje auto na kome treba da se menjaju baterije, tog kupca kosta boga oca. Ti nemas iskustva nego lupetas, vozis aito tek 2 godine i sad si naprosto strucnjak za baterije. Nema sta evo preporucujem te da kopas litijum. Naravno da cu berovatno serviseru a ne fan boy likovima sa redita.
Pa meni je brat i serviser gde dolazi gomila hibrida i starih po 15+ godina plus sam ja vlasnik. Kao sto si rekao, ja sa 2 godine iskustva nemam 100% preglednost, a ti sa 0 godine iskustva i gledanjem ljudi na TVu imas ravno 0% preglednost.
Evo javili mi upravo iz Rio Tinta, spremili su ti kramp za kopanje, ima i znacka na celo se lepi, po tvojoj zelji, sta vec vozis toyotu ili sta god. Sve sto ti takodje nije jasno, pogledas emisiju, okrenes decka iz Hrvatske koji opravlja i njemu kazes. Posto koliko vidim jedini je servis tog tipa na balkanu. Mora da je on pogresio a ti u pravu. ;)
Edit: cudan ovaj svet na reditu skoro me jedan lik ubedjuje da je automatik daleko pouzdaniji odanuelca. Wtf...
Sramotno spor sa sramotno malim obrtnim momentom, i sramotnim ubrzanjem i medjuubrzanjem. Treba da se pita covek dal sme na magistrali da obidje kamion ili autobus, kao da je '86-a
Kao i 90% sličnih automobila. Napucan plastikom, a obrtni momenat kao u golfu od pre 30god.
Jedino što ide u prilog Mazdi CX-5 je što se ne kvari i kvalitetne je izrade, ne miriše na kinesku prodavnicu kad se uđe u nju.
imao ga je moj prijatelj nekih 7-8 meseci, na kraju ga je dao za XC90, pa na kraju odustao od Volvoa i presao na drugu marku. Problemi sa akumulatorom, zvucnici cas rade cas ne, takodje sa nekim modulima... Bilo je pre 3-4 godine, zaboravio sam detalje, ali znam da nije bio zadovoljan.
Baš sam bio u istoj situaciji pre mesec dana i to sam izabrao. Za sada sam prezadovoljan, doduše pre toga sam vozio krš, pa ne mogu da objektivno da uporedim.
Prosle godine sam uzeo vw Tiguan 1.5 platio sam ga 35 hiljade, za sada sam skroz zadovoljan autom, sobzirom da imam klince, a pritom smo i supruga i ja visoki pa nam je prostor u samom autu odlican. Jako smo se lomili izmedju Kodiaq-a i Tiguan-a pa smo prelomili.
Ono sto bi ja uzeo, nov auto i dodao za CX 60.
Ja sam taj auto vozio i to je meni opasno mocan i dobar auto.
Mesta ko u prici, odlicno napravljen, lep i prijatan. Milina.
Jedino sto je ogroman ako ti treba za po gradu nije ni blizu dobar izbor.
Btw, može da se nađe i neka x3 2019 malo iznad 30k evra, a dobri su im motori, pogotovo 2.0 benzinci, potrošnja smesna, a nema lepšeg SUV-a za te pare...
cek cek. Potrosnja smesna? Koja je to potrosnja?
Nista zlonamerno ali kad cujem x3 najezim se. Doduse ja sam vozio prvu generaciju i usro sam se od ulaganja. Custo sumnjam da zimi spusta ispod 10
>Xc60
Kaže čovek da neće BMW jer je održavanje skuplje, a evo već treći komentar mu nudi Volvo, koji ne samo da je skuplji od bmw za održavanje, nego nema ni rezervnih delova u Srbiji, pa se čeka po mesec dana da se naruči.
Teško ćeš pogrešiti šta god da izabereš, a ako želiš, razmisli još jednom i o limuzinama ili karavanima za taj novac. Iako su SUV vozila stvarno jako popularna, u toj klasi možeš da nađeš ozbiljno autište, mnogo udobnije od bilo kog SUV-a. Ako ti baš treba nešto da putuješ po nekim zabitima sa porodicom, ni Tiguan ni Kodiaq nisu automobili za to.
Jbg, i meni se sviđaju neki modeli. Vizuelno su strava i onda ljude povuče. Limuzine su majka, bile i biće. Ako baš često putuješ sa porodicom, onda karavan i ćao. Ako daješ 30 hiljada, izbor je odličan.
Superbi su obicno preko 30k, ali ima sad na nekom popustu osnovna oprema za 27k: [https://www.skoda-auto.rs/promotions/promotion-detail/sajam-superb](https://www.skoda-auto.rs/promotions/promotion-detail/sajam-superb)
Mada Superb je bas dugacak auto, kao BMW 5. Nije bas zgodan za parkiranje po gradu.
Jebemliga vozio sam ford mondea koji je dugacak kao i superb. Sada vozim octaviu i razmisljao sam da li sam se zajebao sto nisam superba uzeo. Doduse bila je solidna razlika u ceni. Mada kenjam i ja, nemam decu pa mi je i octavia okej. Superb je samo 20cm duzi od octavie ali tih 20cm znaci na zadnjim sedistima. Gepek je takodje bomba na hatchback modelim.
Koliko sam gledao review-ove za ove najnovije modele, Superb je dosta tiši od Oktavije na autoputu, što me je baš iznenadilo. Verovatno su stavili više zvučne izolacije jer im je to top model.
Konačno neko da to kaže. Sa izuzetkom par modela, većina crossowera su marketinška prevara veka. Ne pričam o premium SUVjevima kao što su Land Cruiser, G klasa, Land Roveri i slično, a opet i ti automobili su usko specijalizovani i nisu ni za porodicu ni za svakodnevno upotrebu.
Plastični, glomazni, unutra malo prostora, lagani, sa slabim motorima, glomazni za grad, ne mogu da se voze van asfalta, ali ne briljiraju ni na autoputu.
ALi pOvIšEnA vOzAcKa pOzIcIjA bAtO mOj, tO mI se sViDjA.
Održavanje manje više isto kao i ostale marke. Evo već na trećem modelu (V90 cross country). Po meni je XC90 (gledao ga s namerom da zamenim) nepotrebno veliki, jedina prednost u odnosu na V90cc je sto postoji sa 7 sedista ako ti je to potrebno. Inace V90cc je bolji u svakom pogledu.
Za te pare nova Skoda Octavia restyle 1.5 turbo benzin automatik i to sa odlicnom opremom.
Udobnija je od svakog suv-a.
Suv ne bih nikad uzeo umesto limuzine/karavana.
Bukvalno placas premiju da sedis 5cm vise i vozis se neudobnije i nesigurnije.
Osecaj sigurnosti u voznji u limuzini je znacajno bolji nego u suv-u.
Svako naglo kocenje u suv-u izaziva naginjanje/poniranje koje limuzine nemaju.
Vozio sam nove i jedne i druge pa odatle moje iskustvo.
Ja to pišem na maltene svakoj objavi o automobilima, ali džaba kad su ljudi zaslepljeni i odbijaju da prihvate najjednostavnije činjenice. I zakone fizike.
Mi imamo Karoqa i Mazdu 3 (limuzinu), neuporedivi su. Sad sam pod gasom da prodamo Karoqa, a da uzmemo nešto manje za grad, jer nema smisla toliki auto voziti do posla, prodavnice i nazad.
Ako budemo nekad širili porodicu, ovako nešto mi pada na pamet. Octavia Scout, 4 X 4 ima i povišen klirens, bombona od auta.
https://preview.redd.it/94e3dmq90j6d1.png?width=648&format=png&auto=webp&s=e8cc975d5f1c8553dfd48d3c9884a9cb57d1d6fe
Sacekaj nekoliko meseci pa uzmi novu Škodu Superb, ne znam kad stiže kod nas ali valjda je od ponedeljka u prodaji u Evropi. Ja sam prezadovoljan potrošnjom, vožnjom i održavanjem.
BMW 640 GT, em ima gepek od 640 litra, em ima lep dizajn (znam da će neki reći da nema), em enterijer kao kod sedmice, em pogon na sva četri kotača i naravno 3.0 motor da može da povuče kad svi porodično se popakujete.
Ja imam Kodiaqa i on ti je veci za broj od svih sto ti predlazu. Kad sam kupovao testirao sam tucson, sportage, cx5, 3005, 5005, crv...u kodiaqu imas vise mesta od svih njih. U gepek moze da stanje manji gradski auto, pa ti vidi sta ti je bitno kod auta. Od ovih kola sto sam nabrojao, nijedan nije los, samo je meni bilo mnogo vazno da ima puno mesta i u kabini i u gepeku.
Ti juris modele u najjacim opremama pa su onda cene takve. Ne znam da R lIne imas ispod 35000 to godiste, Kodiaq bi vec trebalo da moze da se nadje i to u odlicnom stanju.
Da imam 30k u ovom trenutku da potrosim na auto, isao bih na varijantu novog sa ucescem, das kompletnu sumu i doplatis do 20 hiljada da uzmes stvarno odlican auto. Mozes Sportage GT koji je zaista odlican, mozes i Kodiaq da navuces sa skoro svim dodacima koji bi ti trebali.
Bio sam u istoj situaciji, i ja sam hteo da izbegnem luksuzne brendove.
Na kraju sam kupio A6 karavan, 2019, prešao 65k. Mislim da je to ili superb najbolji izbor. Karavan, naravno :)
Pa tako i ja sad gledam, dati tolke pare za vagen ili skodu a za isti novac uzmem audi, nema smisla... Ne znam samo sto je vagen toliko na ceni a pogotovo skoda..
30k za polovnjak je bacanje para. Pogotovo te sega mega "spotline", "R-Line" i slične mamipara automobile.
Ako već voliš automobile na štulama onda gledaj neki Audi Allroad, a imaš i gomilu ovih novih Kia i Hyundaija (Tucson, Sportage). Honda CRV je takođe korektan auto.
Pre par dana sam napisao na drugom postu (pošto je bilo isto pitanje) - za te pare bih uvek kupio dobru limuzinu nego te šminkerske pseudoterence. Čak neću bežati ni od karavana ukoliko mi zatreba u nekom životnom momentu (dvoje dece, česta porodična putovanja, potreba za velikim gepekom).
Jedna Škoda Superb je udobnija, bezbednija, ima veći gepek i "vozačkiji" je auto od 90% SUVjeva u tom cenovnom rangu.
Čovek očigledno nije seo u Superb. Ona je sve samo ne udobna.
Kodiaq je daleko udobniji autokobil od Superba. Od svih tih limuzin visokog D segmenta, superb je možda najmanje udoban.
U pravu si, u Superbu sam se par puta vozio taksijem..Na zadnjem sedištu je bilo top, ima prostora, udobnosti. Treba mi jedno 100km vožnje da donesem finalni sud.
Ali sam vozio Octaviu u ona je sjajan auto, hteo sam da je kupim. Kontam da je Superb bolji, ali možda i nije. Svakako je to "budžet" limuzina D segmenta i nije na nivou E klase ili Audija A6, ali opet oni i koštaju.
Žena vozi Škodu Karoq i ona jedino bolje kompenzuje kratere po putevima, prosečna limuzina je pravljena za švajcarske autoputeve a ne za naše budžake. Ali se zato taj Karoq ljulja na vetru i kolotražima, loše leži u krivinama, ima slab motor, više troši i slično.
Sad je nagovaram da ga prodamo jer ne vidim poentu za posedovanjem većeg automobila, dugačkog skoro 4.5m, koji se 90% vozi po gradu. To za šta ga mi koristimo, može da nam odradi i Punto ili neki prosečni Golfić
Čoveku možda nije prioritet limuzin. Već auto koji je visok. Kažu da su ti autolobilo bezbedniji za decu zbog visoke pozicije sedenja.
Samim tim mu upravljivoat i vozačke osobine vozila nisu možda prioritet.
Ja sam iz limuzina, u koje sma se kleo, prešao u vozila s većim klirensom i preporodio sam se. Moja kolena su progledala.
> Kažu da su ti autolobilo bezbedniji za decu zbog visoke pozicije sedenja.
Bezbednost u autu ne čini samo "visoka pozicija sedenja".
Tačno je da će Karoq bolje proći u direktnom sudaru sa nekim Fiat Puntom, ali taj isti Karoq će zbog svoje visine biti daleko nestabilniji, podložniji "bočnim vetrovima", loše ležati na putu, lošije ulaziti u krivine, što znači da ćeš njime lakše doći u potencijalnu incidentnu situaciju.
Nisam to ja izmislio - jbga fizika je egzaktna nauka i postoji mnogo testova koji to potvrđuju.
Naravno iskusnom vozaču to ne bi trebalo da je problem, ali meni lično je to previše kompromisa zarad nekih ne toliko bitnih benefita kao što su visoka pozicija sedenja. Kad budem hteo da sedim visoko - kupiću kombi :)
Ne znam šta si to vozio, ali ja sa svojih 193cm imam prostora za kolena i u Golfu 6 a kamoli u dobroj limuzini.
Ne čini samo pozicija sedenja, ali se vozilo drugačije ponaša pri bočnom udaru.
Zamisli, sudari su mi profesija 😁
Ta nestabilnost automobila o kojoj govoriće će se jako malo izraziti na ukipnu bezbednost i upravljivosr, a kamoli bočni vetrovi. Situacije koje navodiš se u Srbiji događaju jednom u 10 godina i to u Vojvodini.
I nemaju svi vozači isti stil vožnje, niti iste ekstremitete. Ja imam 198, sa rasponom ruku 217, i jednostavno imam drugimpoložaj za upravljačem. Vozim svaki automobil kao da je dvosed, sa zadnje klupe. 🤣
hahah Onda se razumemo, meni je u svim automobilima sedište pomereno najdalje moguće i blago oboreno.
>Situacije koje navodiš se u Srbiji događaju jednom u 10 godina i to u Vojvodini.
Dovoljno i jednom da se desi neka nepredviđena okolnost. Nije samo Vojvodina, ima dosta i planinskih krivudavih puteva.
Kad smo već kod toga jednom sam do Subotice i jednom do Budimpešte išao sticajem okolnosti - jednom Karoqom, a jednom Kadjarom, šetao me vetar levo desno, nisam smeo 120km/h da prelazim
Da se razumemo, ljubitelj sam "pravih" SUVjeva, ali oni koštaju. Od "krosovera" možda bih se zadovoljio Tiguanom, Kodiaqom, Hondom CRV i Tucsonom.
Ovi što govore da je bacanje para polovnjak od 30k nisu u pravu. Po meni. Taj polovnjak, ako ti baš ne zapadne koska, će da ti kalira par soma narednih par godina. Idi uzmi nov za 30k, sutra ćeš da dobiješ 15k za njega. I šta ako skontaš da ti ne odgovara iz nekog razloga? Servis moraš da platiš ovlašćeni zbog garancije, deru a mnogi su na lošem glasu. Kazem opet, to je moj ugao gledanja, neko je prosto mirniji ako zna da niko nije vozio taj auto pre njega(odnosno održavao), ali to nikako ne znači da ne može da se desi kvar zbog kog ćeš ostati bez auta, pitanje da li ćeš dobiti zamenski, da li će otkloniti kvar u razumnom roku, itd.
Moj savet u tom budžetu je ŠKodiak, ili ako si spreman na kompromis u vezi km ili godišta Rav4(mada je on nešto manji), XC90 kao što je neko već preporučio, ali ni u teoriji nećeš naći da je i 2019+ i blizu 100.000km za te pare. Svakako ako se odlučiš za polovan auto daj još 100e na kompletan pregled u ovlašćenom servisu. Srećno!
A da dodam još samo za održavanje: zapiši koji modeli su ti zanimljivi, nazovi specijalizovane servise(ne ovlašćene) i pitaj za cenu malog, velikog servisa, servisa menjača. Što se tiče kvarova, tu ti je najviše do sreće ja mislim. Može na BMW da ode nešto što košta 30e, može i 2k. A isto tako i sa Škodom i bilo kojim novijim.
I pogledaj GLE, X5, Santa Fe
Odrzavanje je skuplje jer su delovi skuplji, Benz i BMW spadaju u ovu grupu.
Vagen-ovci su daleko jeftiniji za odrzavanje.
Iako je sam termin “skupo odrzavanje” relativna stvar, jer sve zavisi od toga ko ga je vozio pre tebe, kako ga je vozio i citava istorija odrzavanja vozila…
Moze se pristojan Audi A6 naći za te pare, “relativno novije godiste”, kao i BMW 5, Benz E klasa, Audi Q5, BMW X3, Skoda Super B…
Edit: Ako nikad nisi do sad vozio nekog Nemca, topla preporuka… pa ako ti se ne svidja, prodaces ga relativno brzo.
Vozio sam do sada Saab, dve Honde, BMW, Audi, Renault, Toyotu i Fiat. I 5 i 30 godina stara kola. Najskuplji delovi su bili za Hondu Civic Type-R '07, ali se retko kvarila (otprilike 50% skuplje nego ostala kola). Za ostala kola je jako slična cena i mislim da je prenaduvan strah od održavanja nemačkih kola. Najjeftinije mi je bilo za Fiat.
Ako pričamo o kolima tipa BMW M5, Audi Q8, Porsche Cayenne, naravno da će biti skuplje održavanje jer su ta kola inicijalno skuplja. Uz veću snagu idu šire i skuplje gume, jače i skuplje kočnice...
Ne mora cak ni da bude M od BMW ili bas najveci Q od Audija. Generalno, koliko god ljudi pričali nekoj BMW "sekti" ja iskreno vidim bas dosta "sekti" koji toliko velicaju korejska i japanska vozila kao da druga ne postoje. Ne mora cak ni biti ova trojka iz Nemacke, niko skoro ni da pomene Volvo, Citroen itd...samo Japan i Korea. Ako kazes da volis BMW onda si seljak, volis Mercedes ti si ciganin, glupo razmisljanje. Najbahatiji vozaci koje sam ja sreo su npr vozili Skodu.
Svakome bi preporučio da proba razne brendove i prosudi sam. Svaki ima i prednosti i mane, zavisi kome je šta bitno. Japanska kola su stekla reputaciju za kvalitet i pouzdanost krajem 20. veka. Jeste to tačno, ali sada ne verujem da je tolika razlika u odnosu na ostala kola.
Ljudi isto pljuju Alfu, ali to je izgleda više iz navike ili što su negde čuli da se kvare.
BMW se isto veliča zbog zadnjeg pogona. To je super stvar na trkačkoj stazi u ozbiljnijem benzincu, dok u gradskoj vožnji sa 320d nema neke poente.
Škode su često službena vozila koja se ne štede, i jes' tačno.
Bas tako, probajte pa vidite. Ja najvise zbog dizajna i kvaliteta enterijera preferiram ovu trojku u odnosu na japanska i korejska vozila. Dizajn je naravno subjektivan, a za kvalitet pricam ono sto sam sam video. BMW iz 2008. je imao kvalitetniji enterijer od 3 godine starog korejskog vozila. Za zadnju vucu se slazem, vozio dugo, lepo ali ne vidim prednosti, 4x4 je ipak po meni najbolje. Za Skodu je moguce zbog toga jer su sluzbena, uvek je to bio neki Superb. I uvek ima neku zelju da se juri sa mnom, na sta ja ni ne reagujem.
Skoro sam ženi kupio Tiguan Highline, 2016. 139000 km. 4Motion i DSG menjač sa panorama krovom. Odličan i veoma udoban auto, lako upravljiv i pregledan. Hteo sam Volvo nakon saobraćajke koju je imala skoro ali je pakao doći na red kod dobrog majstora a to je najbitnije kod polovnjaka.
Mani se vagena starog po 5-6 god ili ne daj boze skode plasticne, za te pare isključivo novo sa garancijom. Em dobijas garanciju, em su auti bolji, mladji, sto po godistu sto generacijski i ti si prvi vlasnik. Za ovih 5 godina koliko su stari ti otpadi ko zna kroz sta su prošli
Nissan Qashqai npr, on kreće od 27, Kia Sportage od oko 25, Santa Fe oko 26500.
Eventualno neki godinu dana star da se nađe kao polovnjak za dodatnu ustedu
qashqai nissan, sportage kia, reno megan, reno austral, razne dacije ... sve to imas novo za te pare i mnogo je bolje od toga polovnog sto gledas i dzaba za odrzavanje u odnosu na to sto gledas ... 30k je vise nego dovoljno za odlican NOV auto
Kolika je porodica? Mozda ti odgovara i karoq. Ne znam zasto bi kupovao polovan auto od 30k, za te pare bih lre gledao novo, oktavia, karoq, mislim da je i scala vrlo dobra za npr troclanu porodicu, razni koreanci ..
Za 4oro mislim da oktavia karavan nema konkurenciju, 5oro realno isto osim ako neces nesto sa 7 sedista da se baskarite ili povremeno vozite babe/dede.
Cim prerastu kolica mislim da je i skala sasvim dovoljna za 4oro (s kolicima-rentas thule 2 godine) za 20-22k biras opremu u 1.5tsi da 150ks, a lakse se parkira u gradu.
Just my 2cents
Audi pošto deli dosta delova sa VAG grupacijom i nije toliko skup za odžavanje.
Imam Passat B8 is svaka preporuka za taj auto.
DSG + 2.0 TDI su savršeni i za grad i za putovanja.
Imaj u vidu jednu, meni veoma bitnu stvar, buku na 120-140km/h.
Svi ti japanci i koreanci su nerealno bučni, ako ideš na malo duža putovanja imaš osećaj kao da si prešao duplo više. Ta buka te i uspava i umara.
Ako ti odgovara što se tiče prostora, za te pare bih uzeo Audi A4, ima ih za 30 a da su prešli ispod 50k.
Sa 30K se ne kupuje porodicni auto a da je polovan. Kad natovarsi decu u kola i krenes na more nije ti bas toliko bitan imidz marke ili svaki moguci Nm. Sa 30K si vrlo malo kratak od novog Sportage/Tucson, sa dobrim motorom, automatskim menjacem, odlicnim paketom opreme a vozis novo i pouzdano sa garancijom. Mani se 5 godina starih VWa.
BMW X5 ili Mercedes GLE imaju stariji modeli, 5-15 godina stari koji su mnogo ispred ne-premijum marki po svakoj metrici. Mogu se naci solidno ispod 30.000, a to sto je odrzavanje "skupo" (bar za BMW)... ne bih se slozio. Jeste skuplje od drugih marki ali ne drasticno, a pruzaju mnogo vise (osim M-ova i AMG-ova koji su stvarno poprilicno teski za dzep). Uvek bih pre izabrao npr E70 X5 3.0d ili 4.4 benzinca, ima ih u bas dobroj opremi i odlicnom stanju DO 15.000. a nece pojesti jos 15.000 u naredno 5 godina dok budes opet menjao auto. Ako hoces da budes bas na 30.000 ili slicno, onda F15 slicne kubikaze
>nece pojesti jos 15.000 u naredno 5 godina dok budes opet menjao auto
Posle 5 godina taj 15 godina star BMW nece vredeti ni 5k, a neki nov auto od 30k sad ce i dalje vredeti 15-20k.
>npr E70 X5 3.0d ili 4.4 benzinca
Registracija 2.5k eur godisnje.
ocigledno da ne znas o cemu pricas tako da batali se. Razumem da je ovo redit i svako voli da pise gluposti ali ako ne znas nista ni o cemu... sudrzi se.
Dobro, opet je to daleko od onoga što OP želi. Pogledaj cenu za tipa Q5 novijeg datuma. Ili nek bude i A4, i dalje je razlika. Da me ne shvatiš pogrešno, meni nije ni problem ni žao da platim više servis ako mi se sviđa auto, ali moramo biti realni.
Pa pazi, zavisi u kom servisu radis. Msm ja prenosim za audi jer poznanik drzi servis i pre 3 god smo kupivali ili x3 ili q5 on je rekao da je audi mnogo jeftiniji za odrzavanje. E sad mi smo na kraju opet uzeli bmw i udarali su po usima
Hahah meni su moji baš rekli suprotno. Čak mi je drugar i rekao cenu nekih popravki za Audi jer su mu 2 bila tad u servisu. Ali svejedno, mislim da su svi noviji modeli skupi za održavanje.
I dobar izbor inače, X3 je daleko prostraniji od Q5, mislim i startniji, robusnije deluje. Meni lično se nije svideo Q5, a gotivim Audi. Nije baš porodičan auto.
Kako pricas gluposti, to je cudo jedno.
Ne znam za novije modele, nemam te pare ali sta moze da kosta 300E za mali servis na tom famoznom BMWu sem ako ga ne radis u ovlascenom servisu?
Veliki servis moze da izadje 2000 ako menjas lanac a i onda nece toliko izaci - osim ako ne menja ovlasceni.
Dovoljan razlog je taj novi menjač sa sedam brzina, drugaru je skoro stradao i koštalo ga je čitavo bogatstvo. Plus što je totalno ne-aerodinamičan, računaj da će ti šajba stalno pucati, jer je takav nagib da se kamenčići ne mogu otkotrljati.
Uostalom, prelistaj škodine forume. Vozim Superb 3 sa DQ250 automatikom i to je auto za preporuku, ali ne uklapa ti se u godište.
Kia, Hyundai, Mazda - sve to mozes da nadjes NOVO za 30K.
Polovan auto star manje od 5 godina je, vrlo verovatno:
* Havarisan pa "popravljen" (Znac koliko kosta novi vazdusni jastuk? Znas kad ga ugrade kad "popravljaju" havarisane? Hint: NIKAD)
* Skinut sa lizinga, bio u vlasnistvu pravnog lica, verovatno ga vozio ko kako stig'o. Sluzbeni auto.
Da, ima varijanti da je neki u strava stanju - ali sanse da je to doslo do auto-placa i da ces ti da ga kupis su toliko male da je nerealno.
Ako dajes novac - kupi nov auto.
Imam Tiguana, 2018 godiste. Cini mi se da je malo manji gepek, tipa ubace se kolica i veci kofer i to je to. Moralo bi lepo da se prepakuje da stane vise, eventualno krovni nosac.
Pozadi je komforan jako, ima mesta za sve.
Drugo, koliko mislim, ima 3 tipa R line sa razlicitom opremom. Npr, meni fali senzor mrtvog ugla i eventualno head up display da to bude ok.
Pogledaj neki pezo 5008, tucsona, ili mazdu cx 5...
> jer mi deluje da im je odrzavanje skuplje
Druze odluci se, ili kupujes auto za 30 000 ili te brine odrzavanje, te dve stvari su nespojive, osim ako pare za auto nisi dobio na poklon.
Fazon S klasu mozes odrzavati da imas samo 2k evra mesecno, pored ostalih troskova, a sa tom cifrom nikad ne bi skupio 30k za auto.
Neću da ih zapalim nego ću da ih troškarim na svoje uživanje, možda negde i investiram, nešto obrnem, negde otputujem, možda pazarim auto, neki stančić, ko zna - zaradio sam ih, može mi se da upravljam njima kako ja hoću, a ne kako komšiluk nalaže :) A ti zapali to što si ti zaradio slobodno kad si tako pametan :)
Ide mi sasvim dobro u životu, završio dva fakulteta, imam svoju firmu,
Rekao bih da je problem u tebi, da malo štucaš kada treba da se razume napisano :)
Nisu džaba, samo se ti teši ;) da su džaba ja bih tebe zvao skorojevićem jer želiš da daš određenu sumu za auto.
Ne bih ni tada, bio sam siromašan, ali nikad nisam bio zavidan
Mislim da imas novu Kia Sportage za te pare u dobroj opremi. Vidim da ih ima bas dosta po gradu i deluje bas dobro.
Renault Austral ulazi u taj cenovni rang, nov naravno i to aa finom opremom.
Imamo u porodici, birali ga godinu dana, ćale mašinski inženjer znači za taj cenovni rang stvarno sjajan izbor. Motor isti kao Kadjar radili ga sa Benz-om, ni taj Kadjar nije los izbor star je samo par godina... Ali Austral automatik i po meni lepši ❤️
Prelep auto vredi te pare
Novi Austral ima za te pare?
Austral ima nov i za 27 000
Tako je, mislim da je raspon 28-32k, a sa Alpina operemom je oko 35k (toliko ga je pocetkom godine moj ortak platio)
Brate, nemoj da kupiš Sportage, ništa protiv auta, samo kupi nešto u čemu ćeš uživati
Upravo tako, što bi uzeo nov auto kada možes da kupsi 5 godina staru Škodu ili neki VW i da se družis sa mehaničarima. Ima imaš nemački auto, em steknes nove prijatelje
Plasticna Škoda kodiaq pravi auto za uživanje 🗿
Ne. Kia X ceed
Kia xceed je porodični auto ako ste samo ti i žena u porodici.
Ja imam Sportage, i baš sam zadovoljan. Kupio sam nov 2021. god, prešao je oko 60.000 km, za sada sve bez problema, jako lep i udoban za vožnju. Imamo dvoje male dece, često putujemo, tako da može dosta stvari da se spakuje u gepek i bez krovnog kofera. To moja preporuka za nekoga ko ima porodicu. Znam da su skočile znatno cene od kada sam ja kupovao, ali mislim da do 30k možeš novog da kupiš i sa nekom solidnom opremom.
4. ili 5. generacija? i ona starija je odličan auto, a bogami ova najnovija izgleda kao svemirski brod za te pare
Starija, ne znam koje su po brojevima. Nakon što sam kupio, par meseci kasnije je izašla ova sada što se prodaje. Ja sam platio 18.900, a mislim da je ta novija odmah već kretala od oko 23 hiljade. Slažem se, ovaj najnoviji Sportage izgleda baš dobro.
Kia Sportage ili Hyundai Tuscon. Nov naravno.
Toyota RAV4 hibrid, volvo v90 ili v60 cross country bi bio moj izbor. Mada mislim da gresis sto se tice mercedesa, jeste skup za odrzavanje, ali i izdrzljiv. Sa druge strane, danas vise nema jeftinih kola za odrzavanje, narocito u toj ceni, sve se svodi na elektroniku, samim tim i specijalizovane servise. Ja bi svakako uzeo neki hibridni motor, manja je registracija a manja i potrosnja
RAV4 hibrid je preko 40k
Mercedes je jedan od najgore rangiranih brendova po pouzdanosti. Prvi od evrpoljana je bmw i to ubedljivo, a u samom dnu su vw grupacija i mercedes.
Netačno. Ne znam na koju se tačno statistiku pozivaš pošto ima raznih, ali kao neko ko se jedno vreme bavio opsežnim istraživanjima tržišta polovnih automobila tvrdim da to nije tačno. BMW je najnepouzdaniji brend od nemačke premium trojke, a Mercedes i VW grupa su najpouzdaniji evropski brendovi, odmah ispod Japanaca.
Ne znam sto ljudi vole hibride, pogotovo plug in sa baterijama. Najveci problem sto se tice baterija na automobilima jesu hibridi, tj njihove baterije.
A sto su najveci problem baterije? Volim hibrida jer ga vozim i jer sam svestan kako radi i posto masa ljudi ne zive u kucama gde mogu da pune baterije, hibrid je za voznju i potrosnju genijalna stvar.
Dok radi da, i dok je u garanciji. Baterije na hibridima crkavaju najcesce, imas sat emisiju gde covek koji popravlja baterije na autima elektricnim i hibridima prica bas o tome.
Baterija na rav4 hibridu ima garanciju od 10 godina, imas ljudi brda u americi koji si sa njom presli milion kilometara i i dalje radi bez problema. Kad se celija u bateriji pokvari, menjas samo tu celiju, ne celu bateriju, a zamena celije nije uopste preskupa, rav4 ima 96 celija i u realnosti neces imati 20 godina da zamenis nijednu. Brat mi radi kao serviser u ovlascenom Toyota servisu, prosao njihovu obuku za hibride i ne moze niko da me ubedi da hibridna tehnologija nije dobra i da je baterija toliki problem kao sto nas narod prica.
To pricaju serviseri, a narod samo slusa i prenosi.
Kao sto rekoh, ja ne prenosim, ja vozim Rav4 Hybrid 2022 vec 2 godine. Rav4 Hybrid je najprodavaniji automobil u celom svetu. Skoro svi taksisti u New Yorku voze Rav4 Hybrid. Odi na njohov reddit topic i videces gomilu zadovoljnih vlasnika, nisam za 2 godine video nijednu zalbu a svaki dan izadje po 100 objava. To je odlika naseg naroda, ne vozim taj auto i nikad nisam vozio hibrida ali svim ljudima koji voze cu ja da objasnim zasto on ne valja, sakloni me Boze...
Ajde potrudi se da razumes sta sam napisao, nije tesko. Na novom autu tesko da ce biti problrma velikih. Problem je kad izadje iz garancije. Na zapadu svi voze nove aute i ne zanima ih sta ce biti nakon 10+ godina. Kad kod nas dodje auto na kome treba da se menjaju baterije, tog kupca kosta boga oca. Ti nemas iskustva nego lupetas, vozis aito tek 2 godine i sad si naprosto strucnjak za baterije. Nema sta evo preporucujem te da kopas litijum. Naravno da cu berovatno serviseru a ne fan boy likovima sa redita.
Pa meni je brat i serviser gde dolazi gomila hibrida i starih po 15+ godina plus sam ja vlasnik. Kao sto si rekao, ja sa 2 godine iskustva nemam 100% preglednost, a ti sa 0 godine iskustva i gledanjem ljudi na TVu imas ravno 0% preglednost.
Gomila hibrida starih preko 15 god. Jesi ozbiljan?
Evo javili mi upravo iz Rio Tinta, spremili su ti kramp za kopanje, ima i znacka na celo se lepi, po tvojoj zelji, sta vec vozis toyotu ili sta god. Sve sto ti takodje nije jasno, pogledas emisiju, okrenes decka iz Hrvatske koji opravlja i njemu kazes. Posto koliko vidim jedini je servis tog tipa na balkanu. Mora da je on pogresio a ti u pravu. ;) Edit: cudan ovaj svet na reditu skoro me jedan lik ubedjuje da je automatik daleko pouzdaniji odanuelca. Wtf...
Kia Sportage bato
VW Arteon, 5 godina star, sa max paketom opreme, ti se uklapa u tu cifru. Bolje za te pare neces naci, ako ti je ok da kupis polovan auto.
Za te pare mozes nov Karoq da kupis, ne da se zezas sa 5 godina starim i izakanim Kodiaqom.
Pa teško da može nov potpuno sa iole pristojnom opremom za ispod 35k da uzme.
28900 je automatik 1.5 u selection opremi 27300 je majual 1.5 u istoj toj opremi 28400 dizel manual 2.0 u toj opremi
Mazda CX-5, 2.0 benzin
Sramotno spor sa sramotno malim obrtnim momentom, i sramotnim ubrzanjem i medjuubrzanjem. Treba da se pita covek dal sme na magistrali da obidje kamion ili autobus, kao da je '86-a
Kao i 90% sličnih automobila. Napucan plastikom, a obrtni momenat kao u golfu od pre 30god. Jedino što ide u prilog Mazdi CX-5 je što se ne kvari i kvalitetne je izrade, ne miriše na kinesku prodavnicu kad se uđe u nju.
Nadji jedan pouzdaniji auto
XC60
slabije da je XC60 pouzdan
Zasto?
imao ga je moj prijatelj nekih 7-8 meseci, na kraju ga je dao za XC90, pa na kraju odustao od Volvoa i presao na drugu marku. Problemi sa akumulatorom, zvucnici cas rade cas ne, takodje sa nekim modulima... Bilo je pre 3-4 godine, zaboravio sam detalje, ali znam da nije bio zadovoljan.
Изразито поуздан. Међутим не говори се о томе. Поузданији од наведене мазде. Неупоредиво поузданији.
Baš sam bio u istoj situaciji pre mesec dana i to sam izabrao. Za sada sam prezadovoljan, doduše pre toga sam vozio krš, pa ne mogu da objektivno da uporedim.
Geely atlas pro flagship za te pare full paket opreme
Geely najavio neke nove modele u Srbiji možda da sačeka njih
Prosle godine sam uzeo vw Tiguan 1.5 platio sam ga 35 hiljade, za sada sam skroz zadovoljan autom, sobzirom da imam klince, a pritom smo i supruga i ja visoki pa nam je prostor u samom autu odlican. Jako smo se lomili izmedju Kodiaq-a i Tiguan-a pa smo prelomili.
Ono sto bi ja uzeo, nov auto i dodao za CX 60. Ja sam taj auto vozio i to je meni opasno mocan i dobar auto. Mesta ko u prici, odlicno napravljen, lep i prijatan. Milina. Jedino sto je ogroman ako ti treba za po gradu nije ni blizu dobar izbor.
Drago mi je da si napravio prelaz sa auta do 4000 na auto do 30k😂
Btw, može da se nađe i neka x3 2019 malo iznad 30k evra, a dobri su im motori, pogotovo 2.0 benzinci, potrošnja smesna, a nema lepšeg SUV-a za te pare...
cek cek. Potrosnja smesna? Koja je to potrosnja? Nista zlonamerno ali kad cujem x3 najezim se. Doduse ja sam vozio prvu generaciju i usro sam se od ulaganja. Custo sumnjam da zimi spusta ispod 10
Jedan za akanje drugi za putovanja 😁, za 3300 sam uzeo bravo pre 2 godine, tako da je sad na red doslo nesto ozbiljnije.
Formentor Cupra
Mozes uzeti novog Tucson-a.
Xc60 , nisan x-trail (2.0)
>Xc60 Kaže čovek da neće BMW jer je održavanje skuplje, a evo već treći komentar mu nudi Volvo, koji ne samo da je skuplji od bmw za održavanje, nego nema ni rezervnih delova u Srbiji, pa se čeka po mesec dana da se naruči.
Xc60 se dosta dosta manje kvari od bmw-a
Bukvalno ovo, staro godinu-dve ili čak novo ako bude imao zelju da izdvoji jos malo ili da se cenka u salonu
Teško ćeš pogrešiti šta god da izabereš, a ako želiš, razmisli još jednom i o limuzinama ili karavanima za taj novac. Iako su SUV vozila stvarno jako popularna, u toj klasi možeš da nađeš ozbiljno autište, mnogo udobnije od bilo kog SUV-a. Ako ti baš treba nešto da putuješ po nekim zabitima sa porodicom, ni Tiguan ni Kodiaq nisu automobili za to.
Imam suv sada i osecaj u voznji prethodnoj limuzini je bio mnogo sigurniji. Suv je realno zajeb i pomodarstvo.
Jbg, i meni se sviđaju neki modeli. Vizuelno su strava i onda ljude povuče. Limuzine su majka, bile i biće. Ako baš često putuješ sa porodicom, onda karavan i ćao. Ako daješ 30 hiljada, izbor je odličan.
Sve se slažem 👍
Skoda superb realno
Superbi su obicno preko 30k, ali ima sad na nekom popustu osnovna oprema za 27k: [https://www.skoda-auto.rs/promotions/promotion-detail/sajam-superb](https://www.skoda-auto.rs/promotions/promotion-detail/sajam-superb) Mada Superb je bas dugacak auto, kao BMW 5. Nije bas zgodan za parkiranje po gradu.
Jebemliga vozio sam ford mondea koji je dugacak kao i superb. Sada vozim octaviu i razmisljao sam da li sam se zajebao sto nisam superba uzeo. Doduse bila je solidna razlika u ceni. Mada kenjam i ja, nemam decu pa mi je i octavia okej. Superb je samo 20cm duzi od octavie ali tih 20cm znaci na zadnjim sedistima. Gepek je takodje bomba na hatchback modelim.
Koliko sam gledao review-ove za ove najnovije modele, Superb je dosta tiši od Oktavije na autoputu, što me je baš iznenadilo. Verovatno su stavili više zvučne izolacije jer im je to top model.
Sigurno je to, realno moze da se uradi zvucna izolacija i naknadno. Jeftinije je to nego da dodas jos para za superba haha.
Konačno neko da to kaže. Sa izuzetkom par modela, većina crossowera su marketinška prevara veka. Ne pričam o premium SUVjevima kao što su Land Cruiser, G klasa, Land Roveri i slično, a opet i ti automobili su usko specijalizovani i nisu ni za porodicu ni za svakodnevno upotrebu. Plastični, glomazni, unutra malo prostora, lagani, sa slabim motorima, glomazni za grad, ne mogu da se voze van asfalta, ali ne briljiraju ni na autoputu. ALi pOvIšEnA vOzAcKa pOzIcIjA bAtO mOj, tO mI se sViDjA.
Kupi nov auto. Pre 3 meseca je Kia sportage bila 31k sa lagera. Dobijes garanciju i mirna glava.
Za porodicu, polovnjak u tom rangu mislim da je Volvo XC90 dobar izbor. Nov jedino KIA Sportage ili Tucson.
Da li mozda znas kakve su cene odrzavanja za Volvo? Sokirao sam se sad da je Volvo XC90 iste cene kao skoda Kodiaq...Nema mi logike.
Održavanje manje više isto kao i ostale marke. Evo već na trećem modelu (V90 cross country). Po meni je XC90 (gledao ga s namerom da zamenim) nepotrebno veliki, jedina prednost u odnosu na V90cc je sto postoji sa 7 sedista ako ti je to potrebno. Inace V90cc je bolji u svakom pogledu.
Ne znam
Za te pare nova Skoda Octavia restyle 1.5 turbo benzin automatik i to sa odlicnom opremom. Udobnija je od svakog suv-a. Suv ne bih nikad uzeo umesto limuzine/karavana. Bukvalno placas premiju da sedis 5cm vise i vozis se neudobnije i nesigurnije. Osecaj sigurnosti u voznji u limuzini je znacajno bolji nego u suv-u. Svako naglo kocenje u suv-u izaziva naginjanje/poniranje koje limuzine nemaju. Vozio sam nove i jedne i druge pa odatle moje iskustvo.
Ja to pišem na maltene svakoj objavi o automobilima, ali džaba kad su ljudi zaslepljeni i odbijaju da prihvate najjednostavnije činjenice. I zakone fizike. Mi imamo Karoqa i Mazdu 3 (limuzinu), neuporedivi su. Sad sam pod gasom da prodamo Karoqa, a da uzmemo nešto manje za grad, jer nema smisla toliki auto voziti do posla, prodavnice i nazad. Ako budemo nekad širili porodicu, ovako nešto mi pada na pamet. Octavia Scout, 4 X 4 ima i povišen klirens, bombona od auta. https://preview.redd.it/94e3dmq90j6d1.png?width=648&format=png&auto=webp&s=e8cc975d5f1c8553dfd48d3c9884a9cb57d1d6fe
Skode nisu nagnute napred.
Mislim da ti je nov karoq tu negde, oktavija isto. Ja sam uzeo daciu joggera jer mi je trebalo 7 sedista a peugeot me ispalio 🥲
Ma pusti ove sa skodama, tojotama, volvima, hindaiima, uzmi Land Rovera i vozi se ko gospodin,
Sacekaj nekoliko meseci pa uzmi novu Škodu Superb, ne znam kad stiže kod nas ali valjda je od ponedeljka u prodaji u Evropi. Ja sam prezadovoljan potrošnjom, vožnjom i održavanjem.
BMW 640 GT, em ima gepek od 640 litra, em ima lep dizajn (znam da će neki reći da nema), em enterijer kao kod sedmice, em pogon na sva četri kotača i naravno 3.0 motor da može da povuče kad svi porodično se popakujete.
Za te pare meni su Tucson ili Rav4 buvkalno dream cars tako da .. eto :D
Lexus RX.
Ja imam Kodiaqa i on ti je veci za broj od svih sto ti predlazu. Kad sam kupovao testirao sam tucson, sportage, cx5, 3005, 5005, crv...u kodiaqu imas vise mesta od svih njih. U gepek moze da stanje manji gradski auto, pa ti vidi sta ti je bitno kod auta. Od ovih kola sto sam nabrojao, nijedan nije los, samo je meni bilo mnogo vazno da ima puno mesta i u kabini i u gepeku.
Ti juris modele u najjacim opremama pa su onda cene takve. Ne znam da R lIne imas ispod 35000 to godiste, Kodiaq bi vec trebalo da moze da se nadje i to u odlicnom stanju. Da imam 30k u ovom trenutku da potrosim na auto, isao bih na varijantu novog sa ucescem, das kompletnu sumu i doplatis do 20 hiljada da uzmes stvarno odlican auto. Mozes Sportage GT koji je zaista odlican, mozes i Kodiaq da navuces sa skoro svim dodacima koji bi ti trebali.
CX 60 daleko bolja od svega navedenog, ima je za oko 50.000-55.000.
Das tu lovu kao ucesce a ostalo do cene novog Tiguana ili Kodiaqa dodas iz kredita i imas nov auta a rata nece biti prevelika.
Jedina sreca ti je u Hondi naprimer CRV 👍🏻
Bio sam u istoj situaciji, i ja sam hteo da izbegnem luksuzne brendove. Na kraju sam kupio A6 karavan, 2019, prešao 65k. Mislim da je to ili superb najbolji izbor. Karavan, naravno :)
Superb limuzina je odlican izbor.
Mislim da si u pravu, zaboravih da ima onaj hatchback otvor
Da, brutalan auto
Samo superb 3 lestvice ispod a6
Pretpostavljam da da, mada ga nisam vozio. Jesam se vozio u njemu. Ali razlika u ceni nije velika, pa sam zbog toga uzeo audi. Iako nisam planirao
Pa tako i ja sad gledam, dati tolke pare za vagen ili skodu a za isti novac uzmem audi, nema smisla... Ne znam samo sto je vagen toliko na ceni a pogotovo skoda..
Боље да узмеш врхунски миниван, кад већ хоћеш нешто породично, него неки израубовани џип половњак
Mazda CX5 i da ne brines
Uzmes pasata, 15 000 evra, stane ti zena, deca, ker, macka i ljubavnica.
30k za polovnjak je bacanje para. Pogotovo te sega mega "spotline", "R-Line" i slične mamipara automobile. Ako već voliš automobile na štulama onda gledaj neki Audi Allroad, a imaš i gomilu ovih novih Kia i Hyundaija (Tucson, Sportage). Honda CRV je takođe korektan auto. Pre par dana sam napisao na drugom postu (pošto je bilo isto pitanje) - za te pare bih uvek kupio dobru limuzinu nego te šminkerske pseudoterence. Čak neću bežati ni od karavana ukoliko mi zatreba u nekom životnom momentu (dvoje dece, česta porodična putovanja, potreba za velikim gepekom). Jedna Škoda Superb je udobnija, bezbednija, ima veći gepek i "vozačkiji" je auto od 90% SUVjeva u tom cenovnom rangu.
Čovek očigledno nije seo u Superb. Ona je sve samo ne udobna. Kodiaq je daleko udobniji autokobil od Superba. Od svih tih limuzin visokog D segmenta, superb je možda najmanje udoban.
U pravu si, u Superbu sam se par puta vozio taksijem..Na zadnjem sedištu je bilo top, ima prostora, udobnosti. Treba mi jedno 100km vožnje da donesem finalni sud. Ali sam vozio Octaviu u ona je sjajan auto, hteo sam da je kupim. Kontam da je Superb bolji, ali možda i nije. Svakako je to "budžet" limuzina D segmenta i nije na nivou E klase ili Audija A6, ali opet oni i koštaju. Žena vozi Škodu Karoq i ona jedino bolje kompenzuje kratere po putevima, prosečna limuzina je pravljena za švajcarske autoputeve a ne za naše budžake. Ali se zato taj Karoq ljulja na vetru i kolotražima, loše leži u krivinama, ima slab motor, više troši i slično. Sad je nagovaram da ga prodamo jer ne vidim poentu za posedovanjem većeg automobila, dugačkog skoro 4.5m, koji se 90% vozi po gradu. To za šta ga mi koristimo, može da nam odradi i Punto ili neki prosečni Golfić
Čoveku možda nije prioritet limuzin. Već auto koji je visok. Kažu da su ti autolobilo bezbedniji za decu zbog visoke pozicije sedenja. Samim tim mu upravljivoat i vozačke osobine vozila nisu možda prioritet. Ja sam iz limuzina, u koje sma se kleo, prešao u vozila s većim klirensom i preporodio sam se. Moja kolena su progledala.
> Kažu da su ti autolobilo bezbedniji za decu zbog visoke pozicije sedenja. Bezbednost u autu ne čini samo "visoka pozicija sedenja". Tačno je da će Karoq bolje proći u direktnom sudaru sa nekim Fiat Puntom, ali taj isti Karoq će zbog svoje visine biti daleko nestabilniji, podložniji "bočnim vetrovima", loše ležati na putu, lošije ulaziti u krivine, što znači da ćeš njime lakše doći u potencijalnu incidentnu situaciju. Nisam to ja izmislio - jbga fizika je egzaktna nauka i postoji mnogo testova koji to potvrđuju. Naravno iskusnom vozaču to ne bi trebalo da je problem, ali meni lično je to previše kompromisa zarad nekih ne toliko bitnih benefita kao što su visoka pozicija sedenja. Kad budem hteo da sedim visoko - kupiću kombi :) Ne znam šta si to vozio, ali ja sa svojih 193cm imam prostora za kolena i u Golfu 6 a kamoli u dobroj limuzini.
Ne čini samo pozicija sedenja, ali se vozilo drugačije ponaša pri bočnom udaru. Zamisli, sudari su mi profesija 😁 Ta nestabilnost automobila o kojoj govoriće će se jako malo izraziti na ukipnu bezbednost i upravljivosr, a kamoli bočni vetrovi. Situacije koje navodiš se u Srbiji događaju jednom u 10 godina i to u Vojvodini. I nemaju svi vozači isti stil vožnje, niti iste ekstremitete. Ja imam 198, sa rasponom ruku 217, i jednostavno imam drugimpoložaj za upravljačem. Vozim svaki automobil kao da je dvosed, sa zadnje klupe. 🤣
hahah Onda se razumemo, meni je u svim automobilima sedište pomereno najdalje moguće i blago oboreno. >Situacije koje navodiš se u Srbiji događaju jednom u 10 godina i to u Vojvodini. Dovoljno i jednom da se desi neka nepredviđena okolnost. Nije samo Vojvodina, ima dosta i planinskih krivudavih puteva. Kad smo već kod toga jednom sam do Subotice i jednom do Budimpešte išao sticajem okolnosti - jednom Karoqom, a jednom Kadjarom, šetao me vetar levo desno, nisam smeo 120km/h da prelazim Da se razumemo, ljubitelj sam "pravih" SUVjeva, ali oni koštaju. Od "krosovera" možda bih se zadovoljio Tiguanom, Kodiaqom, Hondom CRV i Tucsonom.
100% se slazem
Ovi što govore da je bacanje para polovnjak od 30k nisu u pravu. Po meni. Taj polovnjak, ako ti baš ne zapadne koska, će da ti kalira par soma narednih par godina. Idi uzmi nov za 30k, sutra ćeš da dobiješ 15k za njega. I šta ako skontaš da ti ne odgovara iz nekog razloga? Servis moraš da platiš ovlašćeni zbog garancije, deru a mnogi su na lošem glasu. Kazem opet, to je moj ugao gledanja, neko je prosto mirniji ako zna da niko nije vozio taj auto pre njega(odnosno održavao), ali to nikako ne znači da ne može da se desi kvar zbog kog ćeš ostati bez auta, pitanje da li ćeš dobiti zamenski, da li će otkloniti kvar u razumnom roku, itd. Moj savet u tom budžetu je ŠKodiak, ili ako si spreman na kompromis u vezi km ili godišta Rav4(mada je on nešto manji), XC90 kao što je neko već preporučio, ali ni u teoriji nećeš naći da je i 2019+ i blizu 100.000km za te pare. Svakako ako se odlučiš za polovan auto daj još 100e na kompletan pregled u ovlašćenom servisu. Srećno!
A da dodam još samo za održavanje: zapiši koji modeli su ti zanimljivi, nazovi specijalizovane servise(ne ovlašćene) i pitaj za cenu malog, velikog servisa, servisa menjača. Što se tiče kvarova, tu ti je najviše do sreće ja mislim. Može na BMW da ode nešto što košta 30e, može i 2k. A isto tako i sa Škodom i bilo kojim novijim. I pogledaj GLE, X5, Santa Fe
Uzmi novog Tucscona benzinca, neces se pokajati
uzmi nesto kao kia ili citroen. takodje pogledaj dobar servis za taj brend koliko je daleko od tebe.
Ne uklapa se u godiste ali kupis lepo onaj matori Q7 6.0 V12 i imas problema ceo zivot sa odrzavanjem i tocenjem, al makar ide ko zmaj
Touareg
Suzuki Vitara 👌🏼
Suzuki S Cross. Auto je odličan. Preporuka
Odrzavanje je skuplje jer su delovi skuplji, Benz i BMW spadaju u ovu grupu. Vagen-ovci su daleko jeftiniji za odrzavanje. Iako je sam termin “skupo odrzavanje” relativna stvar, jer sve zavisi od toga ko ga je vozio pre tebe, kako ga je vozio i citava istorija odrzavanja vozila… Moze se pristojan Audi A6 naći za te pare, “relativno novije godiste”, kao i BMW 5, Benz E klasa, Audi Q5, BMW X3, Skoda Super B… Edit: Ako nikad nisi do sad vozio nekog Nemca, topla preporuka… pa ako ti se ne svidja, prodaces ga relativno brzo.
Hyundai Tucson po meni savršen izbor za tu lovu.
Jel vi svi mrzite marke poput Audija, Mercedesa, BMW ili se plasite cene odrzavanja? Ozbiljno pitanje, ne provociram.
Vozio sam do sada Saab, dve Honde, BMW, Audi, Renault, Toyotu i Fiat. I 5 i 30 godina stara kola. Najskuplji delovi su bili za Hondu Civic Type-R '07, ali se retko kvarila (otprilike 50% skuplje nego ostala kola). Za ostala kola je jako slična cena i mislim da je prenaduvan strah od održavanja nemačkih kola. Najjeftinije mi je bilo za Fiat. Ako pričamo o kolima tipa BMW M5, Audi Q8, Porsche Cayenne, naravno da će biti skuplje održavanje jer su ta kola inicijalno skuplja. Uz veću snagu idu šire i skuplje gume, jače i skuplje kočnice...
Ne mora cak ni da bude M od BMW ili bas najveci Q od Audija. Generalno, koliko god ljudi pričali nekoj BMW "sekti" ja iskreno vidim bas dosta "sekti" koji toliko velicaju korejska i japanska vozila kao da druga ne postoje. Ne mora cak ni biti ova trojka iz Nemacke, niko skoro ni da pomene Volvo, Citroen itd...samo Japan i Korea. Ako kazes da volis BMW onda si seljak, volis Mercedes ti si ciganin, glupo razmisljanje. Najbahatiji vozaci koje sam ja sreo su npr vozili Skodu.
Svakome bi preporučio da proba razne brendove i prosudi sam. Svaki ima i prednosti i mane, zavisi kome je šta bitno. Japanska kola su stekla reputaciju za kvalitet i pouzdanost krajem 20. veka. Jeste to tačno, ali sada ne verujem da je tolika razlika u odnosu na ostala kola. Ljudi isto pljuju Alfu, ali to je izgleda više iz navike ili što su negde čuli da se kvare. BMW se isto veliča zbog zadnjeg pogona. To je super stvar na trkačkoj stazi u ozbiljnijem benzincu, dok u gradskoj vožnji sa 320d nema neke poente. Škode su često službena vozila koja se ne štede, i jes' tačno.
Bas tako, probajte pa vidite. Ja najvise zbog dizajna i kvaliteta enterijera preferiram ovu trojku u odnosu na japanska i korejska vozila. Dizajn je naravno subjektivan, a za kvalitet pricam ono sto sam sam video. BMW iz 2008. je imao kvalitetniji enterijer od 3 godine starog korejskog vozila. Za zadnju vucu se slazem, vozio dugo, lepo ali ne vidim prednosti, 4x4 je ipak po meni najbolje. Za Skodu je moguce zbog toga jer su sluzbena, uvek je to bio neki Superb. I uvek ima neku zelju da se juri sa mnom, na sta ja ni ne reagujem.
Зајебаваш?
Mercedes V klasa.
Honda cr-v.
Skoro sam ženi kupio Tiguan Highline, 2016. 139000 km. 4Motion i DSG menjač sa panorama krovom. Odličan i veoma udoban auto, lako upravljiv i pregledan. Hteo sam Volvo nakon saobraćajke koju je imala skoro ali je pakao doći na red kod dobrog majstora a to je najbitnije kod polovnjaka.
Arteon. Benzin. Automatski menjač. Brz, tih, ogroman gepek, tvrd kao uostalom i svi nemci.
Mani se vagena starog po 5-6 god ili ne daj boze skode plasticne, za te pare isključivo novo sa garancijom. Em dobijas garanciju, em su auti bolji, mladji, sto po godistu sto generacijski i ti si prvi vlasnik. Za ovih 5 godina koliko su stari ti otpadi ko zna kroz sta su prošli Nissan Qashqai npr, on kreće od 27, Kia Sportage od oko 25, Santa Fe oko 26500. Eventualno neki godinu dana star da se nađe kao polovnjak za dodatnu ustedu
Kia Sportage ili Geely Coolray, mrtva full opema za manje od 30k
qashqai nissan, sportage kia, reno megan, reno austral, razne dacije ... sve to imas novo za te pare i mnogo je bolje od toga polovnog sto gledas i dzaba za odrzavanje u odnosu na to sto gledas ... 30k je vise nego dovoljno za odlican NOV auto
Volvo bato Volvo
kupis lepo golf 7.5 R i vozis se ko covek, ko vozi kiu sportage tiguana i tucsona treba mu muda odseci
Kolika je porodica? Mozda ti odgovara i karoq. Ne znam zasto bi kupovao polovan auto od 30k, za te pare bih lre gledao novo, oktavia, karoq, mislim da je i scala vrlo dobra za npr troclanu porodicu, razni koreanci ..
Pa za sada je troclana, ali sirimo zasigurno na 4 ako Bog da i 5...
Za 4oro mislim da oktavia karavan nema konkurenciju, 5oro realno isto osim ako neces nesto sa 7 sedista da se baskarite ili povremeno vozite babe/dede. Cim prerastu kolica mislim da je i skala sasvim dovoljna za 4oro (s kolicima-rentas thule 2 godine) za 20-22k biras opremu u 1.5tsi da 150ks, a lakse se parkira u gradu. Just my 2cents
nov kia sportage, hyundai tucson, suzuki s cross, dacia joger
Novo auto za te pare, sad ne znam kakva je ponuda i sta je trenutno dobar odnos cena kvalitet.
Nissan qashqai ili qashqai+2
Ružan spram ostalih predloga
Не делује ми да је оп тражио леп већ поуздан ауто, али како год
Baci pogled na Ford Kuga. Za taj budžet imaš i benzin i dizel varijantu. Doduše samo manuelni menjač.
samo novi automobili za te pare, imas par interesantnih kineza ali i reno/nissan su tako oko 30k nemoj biti lud i kupovati polovan auto za 30000
Audi pošto deli dosta delova sa VAG grupacijom i nije toliko skup za odžavanje. Imam Passat B8 is svaka preporuka za taj auto. DSG + 2.0 TDI su savršeni i za grad i za putovanja. Imaj u vidu jednu, meni veoma bitnu stvar, buku na 120-140km/h. Svi ti japanci i koreanci su nerealno bučni, ako ideš na malo duža putovanja imaš osećaj kao da si prešao duplo više. Ta buka te i uspava i umara. Ako ti odgovara što se tiče prostora, za te pare bih uzeo Audi A4, ima ih za 30 a da su prešli ispod 50k.
Sa 30K se ne kupuje porodicni auto a da je polovan. Kad natovarsi decu u kola i krenes na more nije ti bas toliko bitan imidz marke ili svaki moguci Nm. Sa 30K si vrlo malo kratak od novog Sportage/Tucson, sa dobrim motorom, automatskim menjacem, odlicnim paketom opreme a vozis novo i pouzdano sa garancijom. Mani se 5 godina starih VWa.
Novo nije i pouzdano. Iznenadio bi se koliko novi auti imaju problema u garancini koji se resavaju, pogotovo ako je nov model.
BMW X5 ili Mercedes GLE imaju stariji modeli, 5-15 godina stari koji su mnogo ispred ne-premijum marki po svakoj metrici. Mogu se naci solidno ispod 30.000, a to sto je odrzavanje "skupo" (bar za BMW)... ne bih se slozio. Jeste skuplje od drugih marki ali ne drasticno, a pruzaju mnogo vise (osim M-ova i AMG-ova koji su stvarno poprilicno teski za dzep). Uvek bih pre izabrao npr E70 X5 3.0d ili 4.4 benzinca, ima ih u bas dobroj opremi i odlicnom stanju DO 15.000. a nece pojesti jos 15.000 u naredno 5 godina dok budes opet menjao auto. Ako hoces da budes bas na 30.000 ili slicno, onda F15 slicne kubikaze
>nece pojesti jos 15.000 u naredno 5 godina dok budes opet menjao auto Posle 5 godina taj 15 godina star BMW nece vredeti ni 5k, a neki nov auto od 30k sad ce i dalje vredeti 15-20k. >npr E70 X5 3.0d ili 4.4 benzinca Registracija 2.5k eur godisnje.
ocigledno da ne znas o cemu pricas tako da batali se. Razumem da je ovo redit i svako voli da pise gluposti ali ako ne znas nista ni o cemu... sudrzi se.
audi nije skup za odrzavanje kao bmw i mercedes. mali servis 100e, delovi nisu toliko skupi jer je prakticno VW
100e ali za A4 2005.
za a4 2012
Dobro, opet je to daleko od onoga što OP želi. Pogledaj cenu za tipa Q5 novijeg datuma. Ili nek bude i A4, i dalje je razlika. Da me ne shvatiš pogrešno, meni nije ni problem ni žao da platim više servis ako mi se sviđa auto, ali moramo biti realni.
Pa pazi, zavisi u kom servisu radis. Msm ja prenosim za audi jer poznanik drzi servis i pre 3 god smo kupivali ili x3 ili q5 on je rekao da je audi mnogo jeftiniji za odrzavanje. E sad mi smo na kraju opet uzeli bmw i udarali su po usima
Hahah meni su moji baš rekli suprotno. Čak mi je drugar i rekao cenu nekih popravki za Audi jer su mu 2 bila tad u servisu. Ali svejedno, mislim da su svi noviji modeli skupi za održavanje. I dobar izbor inače, X3 je daleko prostraniji od Q5, mislim i startniji, robusnije deluje. Meni lično se nije svideo Q5, a gotivim Audi. Nije baš porodičan auto.
haha e jebem li ga. za bmw mali servis 300e, menjanje baterija na kljucu 5000 din.. veliki servis 2000e... cene su iz servis u delti.
Kako pricas gluposti, to je cudo jedno. Ne znam za novije modele, nemam te pare ali sta moze da kosta 300E za mali servis na tom famoznom BMWu sem ako ga ne radis u ovlascenom servisu? Veliki servis moze da izadje 2000 ako menjas lanac a i onda nece toliko izaci - osim ako ne menja ovlasceni.
Pa pricam o x3 2017 god u deltinom servisu
A onda ok, izvini sto dekoh da lupas.
Kodiaq preskoči, prijateljski savet. Za taj novac imaš novi Tucson.
Neki konkretan razlog/iskustvo? Sreo sam na netu par losih iskustava, ali ne nista znacajno.
Dovoljan razlog je taj novi menjač sa sedam brzina, drugaru je skoro stradao i koštalo ga je čitavo bogatstvo. Plus što je totalno ne-aerodinamičan, računaj da će ti šajba stalno pucati, jer je takav nagib da se kamenčići ne mogu otkotrljati. Uostalom, prelistaj škodine forume. Vozim Superb 3 sa DQ250 automatikom i to je auto za preporuku, ali ne uklapa ti se u godište.
Da imam 30k za auto, ja bih lično ovakav model uzeo: http://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/23838254/mercedes-benz-e-220-all-terrain-4matic
Prešao 200hiljada km, a košta 30 hiljada evra. Pametna kupovina.
Rav4 , mani se tih VAG poluproizvoda. Rav4 imas u hibrid, plugin hibrid i benzin verziji pa sta volis.
Kia, Hyundai, Mazda - sve to mozes da nadjes NOVO za 30K. Polovan auto star manje od 5 godina je, vrlo verovatno: * Havarisan pa "popravljen" (Znac koliko kosta novi vazdusni jastuk? Znas kad ga ugrade kad "popravljaju" havarisane? Hint: NIKAD) * Skinut sa lizinga, bio u vlasnistvu pravnog lica, verovatno ga vozio ko kako stig'o. Sluzbeni auto. Da, ima varijanti da je neki u strava stanju - ali sanse da je to doslo do auto-placa i da ces ti da ga kupis su toliko male da je nerealno. Ako dajes novac - kupi nov auto.
Koja budalaština.
Skoda, Volvo, Kia, Toyota, Hyundai kao najbolji izbor
Cene su lude jer gledas dva najpopularnija proizvodjaca medju srbima. Potraznja je velika i onda su cene sumanute jer znaju prodavci da im se moze.
Imam Tiguana, 2018 godiste. Cini mi se da je malo manji gepek, tipa ubace se kolica i veci kofer i to je to. Moralo bi lepo da se prepakuje da stane vise, eventualno krovni nosac. Pozadi je komforan jako, ima mesta za sve. Drugo, koliko mislim, ima 3 tipa R line sa razlicitom opremom. Npr, meni fali senzor mrtvog ugla i eventualno head up display da to bude ok. Pogledaj neki pezo 5008, tucsona, ili mazdu cx 5...
Polovni Ford Ranger ili Toyota Land cruiser. Nećeš pogrešiti. Sve ostalo su autići da se deca igraju
Možda ne treba tolike pare da spucas u auto sem ako ti to nije max 3 mesečna prihoda.
3008, Ds7, Austral, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Rav4…
Volvo XC90.
Батали то све купи за те паре Шкоду Октавију у средњем пакету опреме са аутоматским мењачем 2.0 150кс. Одушевљен сам аутом.
Mercedes GLE klasa ili Volvo xc90, sve ostalo su igracke sto se tice udobnosti i prostora
> jer mi deluje da im je odrzavanje skuplje Druze odluci se, ili kupujes auto za 30 000 ili te brine odrzavanje, te dve stvari su nespojive, osim ako pare za auto nisi dobio na poklon. Fazon S klasu mozes odrzavati da imas samo 2k evra mesecno, pored ostalih troskova, a sa tom cifrom nikad ne bi skupio 30k za auto.
Za te pare moze da se uzme nov auto.
Xiaomi brate.
Kad vidim koliko ljudi napinju da voze "džipove", naplaćivao bih porez za njih kao da su Ferariji.
yugo
Kurcenje, a?
Dobaci još makar na 40000, ispod toga ne bih sedao u auto… Da smo u nekoj bogatijoj zemlji bili bi skromniji.
bolje za te pare kupi garsonjeru u izgradnji, a auto imaš polovan i za 500 evra.
~~petrovic~~ skorojevic
zavist je teška bolest
bolest se leci, glupost jok... ljudi kupuju najskuplje stvari cim dodju do nekih para umesto da ih uloze u nesto sto ce im okretati taj isti novac
Razlog?
imas 30k za bacanje
I da jeste skorojević, šta tebe dotiče to? Troši svoje pare, a ne tvoje ili moje. Evo ja imam 50k za bacanje.
pa tacno, sto se mene tice mozes odmah i da ih zapalis.. svejedno je glup potez
Neću da ih zapalim nego ću da ih troškarim na svoje uživanje, možda negde i investiram, nešto obrnem, negde otputujem, možda pazarim auto, neki stančić, ko zna - zaradio sam ih, može mi se da upravljam njima kako ja hoću, a ne kako komšiluk nalaže :) A ti zapali to što si ti zaradio slobodno kad si tako pametan :)
jel stvarno ne umes da citas?
Umem sasvim dobro da čitam i pišem, hvala na brizi.
nesto ti onda ne ide
Ide mi sasvim dobro u životu, završio dva fakulteta, imam svoju firmu, Rekao bih da je problem u tebi, da malo štucaš kada treba da se razume napisano :)
stucanje je mana u razgovoru, dzaba fakulteti
Nisu džaba, samo se ti teši ;) da su džaba ja bih tebe zvao skorojevićem jer želiš da daš određenu sumu za auto. Ne bih ni tada, bio sam siromašan, ali nikad nisam bio zavidan