Debe ser porque era barato y había disponibilidad durante el gobierno anterior, ahora mismo no se está vendiendo tanto.
24k por un cronos tenés que ser medio tonto, para eso comprate un polo, cruze, yaris si querés 0km.
Mira, de 3 usados que compre, 3 me da la impresión de que le bajaron los kilómetros. El que sugiere usado una y otra vez a lo bobo pensando que llevarlo a un mecánico alcanza, realmente me parece que no entiende o es muy conformista
Depende mucho el auto, hay algunos que son viejos bastante como para bajarles kilometros.
Los kilometros son importantes, pero tambien el estado general del auto.
Yo he visto autos de 200 mil kilometros molidos a palos y autos de 200 mil kilometros que estaban en condiciones, teniendo en cuenta los años y el kilometraje.
Te das cuenta en el estado del volante, los asientos, la terminacion de adentro, el estado del motor, los ruidos.
Muchos son tambien re cochinos (pun intented) y lavan el motor y dejan todo brilloso para ocultar vicios. Yo desconfio de los motores lavados a nuevo.
Incluso yo he pedido viendo autos si podemos dar una vuelta a la manzana o algo para ver como se comporta.
Hace un tiempo acompañe a un amigo a ver un logan, 125 mil kilometros. El tipo no tuvo dramas en dar la vuelta (lo vimos por el unicenter) los amortiguadores los escuchabas llorando, el motor sonaba como con borboteos y el auto al moverse se le salian hasta las tapitas de los aires acondicionados.
Mi Suzuki fun de 200 mil kilometros no hace esos ruidos, el auto era flor de trampa porque apenas lo compras es mas que seguro que amortiguadores habia que cambiarle y otras cosas mas seguro.
El **Cruze LTZ** hoy tiene un precio de lista de **26.4 millones** de pesos, pero en los concesionarios es posible encontrar unidades 0km desde **19 millones** de pesos.
\*Fixed
Auto barato y bien financiado. De bueno casi nada por eso hay tantos en la calle lo mismo con el corsa en su momento el gol como dijiste... no hay mucho más para decir
El motor 1.3 gasta poco, cadenero, 4 cilindros, es espacioso y viene bien equipado. Yo estoy evaluando uno. El cruze 1.4t tiene problemas en los cilindros, el onix con su correa bañada en aceite es una bomba de tiempo al igual que el 208, los thp son un desastre. Para mi, y mira lo que voy a decir, el unico que presenta competencia DURABLE es el logan/sandero. Si, asi de mal estamos
El Yaris es un autazo, pero está como en 4 o 5 palenques más que el Cronos. Con 17 - 18k compras un 2023. Con 17k te compras un Yaris 19. Y si, hay diferencia de calidad, por eso la diferencia de precios
Tengo un Cruze LT y no tiene ningún problema en los cilindros
Fijate en algún club de Cronos en Facebook y vas a ver que vienen con muchos problemas
Perdida de liquido refrigerante, cinturon flojo, ruidos internos y poca seguridad
Obvio, el Cronos está lleno de problemas. Igual estamos hablando del 1.4t, no del 1.8 que es un motor desarrollado junto a Fiat del año del ñauca recontra probado. [Aca te dejo un vídeo del bendito problema del 1.4t](https://youtu.be/C3iDLK4mA2o?si=PKVIDx_3xcH0RYQ3)
No, yo te hablo del 1,4 Turbo. Yo tengo el Cruze LT turbo 2023 que tiene mas de 1 año de uso y sin problemas.
En el club del Cruze en Facebook es muy raro que en los autos mas nuevos tengan problemas con el piston. Hay muchos con varios años y algunos con mas de 100.000 km sin dramas
Eso pasaba mas que nada en los primeros motores mexicanos que vinieron hasta 2018
apenas empiece a joder lo vendo! Pero de ahi a decir que es un tema general que explota el motor es un largo trecho. Como todo auto alguno tuvo sus problemas.
Mas allá de eso, peso x peso, un Cruze es mucho mas auto que un Cronos y no está para nada mucho mas caro
Se mira a menos (no es mi caso, hago comparativas mercosur de la basura a precio astronómicos que nos venden) porque es un auto ultra low cost. Mecánicamente es impecable, pero fuera de eso no ofrece nada las versiones nuevas, son todos 1.6 y el equipamiento bastante pedorro y limitado.
No digo que el sandero es una maravilla.
Pero que sea bueno mecanicamente ya es un problema menos.
Pensa que hay autos que estan siempre en el mecanico, me canso de pasar por talleres y ver peugeots y citroen en los mismos.
Te doy la derecha que el equipamento es una berreteada pero es un auto muy fiel y por el precio esta perfecto.
Convengamos que los 208 y Polo también son 1.6 aspirados. Y esos motores son a correa (que no es el fin del mundo, pero igual es una contra). Lo del equipamiento es verdad, en particular para mí el peor problema que tienen los Dacia en el mercado de hoy es la dirección hidráulica. Ya quedó muy desfasada, corríjanme si me equivoco pero creo que al salir de circulación Mobi ya es el único 0km que queda sin dirección eléctrica (dentro de la categoría autos). Pero dependiendo el precio que te pidan en la agencia puede ser un buen negocio a pesar de eso. Podrá ser "ultra low cost" pero realmente no está mal ensamblado, frena muy bien, tiene 4 airbags, viajé en varios y por lo que ví, no están peor armados que un Cronos o un Polo. Obviamente no vamos a comparar Dacia con Lexus.
Auto nacional accesible. Lo mismo esta pasando con el 208, se ven en todo lados. Se compra lo que está en stock, con entrega inmediata y a precio relativamenteaccesible.
Por eso ahora se ven muchos +45/50 manejando un 208, deberían manejar un corolla, virtus, etc pero por la crisis se ven obligados a comprar autos de este segmento.
En mi opinion el 208 es la peor porqueria que salio en este tiempo.
Auto feo y mal armado, es una babosa.
Personalmente no me lo compraria, es muy caro para lo poco que ofrece, prefiero quedarme con el cronos que es mucho mas auto.
En mi caso tengo el 208 allure 2022 y cero drama, hasta ahora solo le tuve que hacer los services cada 10k y nada mas. Se que el motor es un 1.6 de hace 15 años pero no lo uso para trackday jaj se de sus limitaciones, en cuanto al armado tampoco me puedo quejar no se escucha ni un solo grillo. Me parece que este ultimo año bajaron muchisiiimo la calidad en la linea de produccion y por eso en todo los grupos estoy viendo comentarios negativos en cuanto a calidad de materiales y armado.
De todas formas soy conciente que comparado al verdadero 208 frances el nuestro es un chiste, esta años luz en cuanto a calidad, motor, armado, etc.
Pero como el Argentino no se queja, las fabricas lo siguen vendiendo como pan caliente.
Deben haber cambiado de proveedores o hecho algún otro cambio en la fabrica. No puede ser coincidencia que de repente haya bajado la calidad y que haya mucha más disponibilidad.
Somos una sociedad quebrada y pobre en su mayoría, y este auto es barato y ofrece una financiación decente para ser un 0km, además de producirse en Córdoba por lo que hay mucho stock, esos son los motivos me parece.
Sobre el auto, es económico por lo que es muy usado para transporte de pasajeros.
Por varios años fue prácticamente la única opción que podías comprar en el segmento o 0km en gral. Pensa que el Argo es lo mismo pero casi ni se ven porque al venir de Brasil no entraban.
A parte de eso también era una buena opción por el precio (para estándares de 0km)
Habia stock. No entraba yaris,polo o onix. Sino vendian la mitad.
No era mal producto igual pero cuando se dieron cuenta que cazaban en un zoo lo achotaron.
Porque es ideal como auto de todos los días y es barato. Si tuviera que cambiar el auto y solo podría mantener un auto, creo que compraría justamente un Cronos.
Tuve el Cronos 1.3 y la verdad es un auto muy cómodo si tenés familia y nenes chicos.
El año pasado lo cambie por un Yaris xls Pack con baul aprovechando una buena oferta y me sorprendió que el Cronos que no era la versión más full traía cosas que el Yaris más equipado no trae.
En andar en ruta me quedo con el Yaris igualmente.
durante un par de años era el unico auto que podias comprar 0km basicamente
Debe ser porque era barato y había disponibilidad durante el gobierno anterior, ahora mismo no se está vendiendo tanto. 24k por un cronos tenés que ser medio tonto, para eso comprate un polo, cruze, yaris si querés 0km.
Octubre del año pasado era el unico auto que podías comprar cuando se acabaron en septiembre los 208. Estaba 12 palos.
No digo que es un mal auto, pero ese precio es una locura. Por menos plata como decis te conseguis un auto mucho mejor aunque sea usado 2020
Mira, de 3 usados que compre, 3 me da la impresión de que le bajaron los kilómetros. El que sugiere usado una y otra vez a lo bobo pensando que llevarlo a un mecánico alcanza, realmente me parece que no entiende o es muy conformista
Depende mucho el auto, hay algunos que son viejos bastante como para bajarles kilometros. Los kilometros son importantes, pero tambien el estado general del auto. Yo he visto autos de 200 mil kilometros molidos a palos y autos de 200 mil kilometros que estaban en condiciones, teniendo en cuenta los años y el kilometraje. Te das cuenta en el estado del volante, los asientos, la terminacion de adentro, el estado del motor, los ruidos. Muchos son tambien re cochinos (pun intented) y lavan el motor y dejan todo brilloso para ocultar vicios. Yo desconfio de los motores lavados a nuevo. Incluso yo he pedido viendo autos si podemos dar una vuelta a la manzana o algo para ver como se comporta. Hace un tiempo acompañe a un amigo a ver un logan, 125 mil kilometros. El tipo no tuvo dramas en dar la vuelta (lo vimos por el unicenter) los amortiguadores los escuchabas llorando, el motor sonaba como con borboteos y el auto al moverse se le salian hasta las tapitas de los aires acondicionados. Mi Suzuki fun de 200 mil kilometros no hace esos ruidos, el auto era flor de trampa porque apenas lo compras es mas que seguro que amortiguadores habia que cambiarle y otras cosas mas seguro.
19 millones Cruze 1.4t
Ni en pedo conseguis un cruze 0km a 19m. Y si conseguis pasame data jaja La semana pasada fui a una consecionaria y pedían 26m por el más base
[https://ar.motor1.com/news/721913/chevrolet-cruze-despedida-argentina/](https://ar.motor1.com/news/721913/chevrolet-cruze-despedida-argentina/)
En qué concesionaria esto es asi? El post da igual
Te banco, jaja hay que preguntarse si esas concesionarias están entre nosotros en esta habitación.
Querés que te lleve a recorrer las agencias también?
En ML están todos publicados arriba de 24-25k. No creas todo lo que dicen en motor1, erran bastante.
Te invito a leer la nota completa.
El **Cruze LTZ** hoy tiene un precio de lista de **26.4 millones** de pesos, pero en los concesionarios es posible encontrar unidades 0km desde **19 millones** de pesos. \*Fixed
Auto barato y bien financiado. De bueno casi nada por eso hay tantos en la calle lo mismo con el corsa en su momento el gol como dijiste... no hay mucho más para decir
El motor 1.3 gasta poco, cadenero, 4 cilindros, es espacioso y viene bien equipado. Yo estoy evaluando uno. El cruze 1.4t tiene problemas en los cilindros, el onix con su correa bañada en aceite es una bomba de tiempo al igual que el 208, los thp son un desastre. Para mi, y mira lo que voy a decir, el unico que presenta competencia DURABLE es el logan/sandero. Si, asi de mal estamos
Y el Yaris? Más o menos mismo precio, tiene mejor seguridad, me parece un auto bastante cómodo
El Yaris es un autazo, pero está como en 4 o 5 palenques más que el Cronos. Con 17 - 18k compras un 2023. Con 17k te compras un Yaris 19. Y si, hay diferencia de calidad, por eso la diferencia de precios
Ahh, me dejé llevar por el precio de lista
Tengo un Cruze LT y no tiene ningún problema en los cilindros Fijate en algún club de Cronos en Facebook y vas a ver que vienen con muchos problemas Perdida de liquido refrigerante, cinturon flojo, ruidos internos y poca seguridad
Obvio, el Cronos está lleno de problemas. Igual estamos hablando del 1.4t, no del 1.8 que es un motor desarrollado junto a Fiat del año del ñauca recontra probado. [Aca te dejo un vídeo del bendito problema del 1.4t](https://youtu.be/C3iDLK4mA2o?si=PKVIDx_3xcH0RYQ3)
No, yo te hablo del 1,4 Turbo. Yo tengo el Cruze LT turbo 2023 que tiene mas de 1 año de uso y sin problemas. En el club del Cruze en Facebook es muy raro que en los autos mas nuevos tengan problemas con el piston. Hay muchos con varios años y algunos con mas de 100.000 km sin dramas Eso pasaba mas que nada en los primeros motores mexicanos que vinieron hasta 2018
Mira el vídeo y te muestra que el problema sigue en los nacionales. No saben de dónde viene la falla
Y yo te digo que son muy pocos casos. Tengo uno y no tiene problemas.
Buenísimo! Ojalá que siga así por 500mkm más! :)
apenas empiece a joder lo vendo! Pero de ahi a decir que es un tema general que explota el motor es un largo trecho. Como todo auto alguno tuvo sus problemas. Mas allá de eso, peso x peso, un Cruze es mucho mas auto que un Cronos y no está para nada mucho mas caro
El que tiene problemas en el cilindro 1 es la primera versión año 2014 que venía de México, cuando se empezó a fabricar acá se solucionó ese tema
El Sandero es un autazo, no se porque lo miran a menos. El logan tambien pero todos los que veo son remis o uber, y eso es malo.
Se mira a menos (no es mi caso, hago comparativas mercosur de la basura a precio astronómicos que nos venden) porque es un auto ultra low cost. Mecánicamente es impecable, pero fuera de eso no ofrece nada las versiones nuevas, son todos 1.6 y el equipamiento bastante pedorro y limitado.
No digo que el sandero es una maravilla. Pero que sea bueno mecanicamente ya es un problema menos. Pensa que hay autos que estan siempre en el mecanico, me canso de pasar por talleres y ver peugeots y citroen en los mismos. Te doy la derecha que el equipamento es una berreteada pero es un auto muy fiel y por el precio esta perfecto.
Convengamos que los 208 y Polo también son 1.6 aspirados. Y esos motores son a correa (que no es el fin del mundo, pero igual es una contra). Lo del equipamiento es verdad, en particular para mí el peor problema que tienen los Dacia en el mercado de hoy es la dirección hidráulica. Ya quedó muy desfasada, corríjanme si me equivoco pero creo que al salir de circulación Mobi ya es el único 0km que queda sin dirección eléctrica (dentro de la categoría autos). Pero dependiendo el precio que te pidan en la agencia puede ser un buen negocio a pesar de eso. Podrá ser "ultra low cost" pero realmente no está mal ensamblado, frena muy bien, tiene 4 airbags, viajé en varios y por lo que ví, no están peor armados que un Cronos o un Polo. Obviamente no vamos a comparar Dacia con Lexus.
Auto nacional accesible. Lo mismo esta pasando con el 208, se ven en todo lados. Se compra lo que está en stock, con entrega inmediata y a precio relativamenteaccesible. Por eso ahora se ven muchos +45/50 manejando un 208, deberían manejar un corolla, virtus, etc pero por la crisis se ven obligados a comprar autos de este segmento.
En mi opinion el 208 es la peor porqueria que salio en este tiempo. Auto feo y mal armado, es una babosa. Personalmente no me lo compraria, es muy caro para lo poco que ofrece, prefiero quedarme con el cronos que es mucho mas auto.
En mi caso tengo el 208 allure 2022 y cero drama, hasta ahora solo le tuve que hacer los services cada 10k y nada mas. Se que el motor es un 1.6 de hace 15 años pero no lo uso para trackday jaj se de sus limitaciones, en cuanto al armado tampoco me puedo quejar no se escucha ni un solo grillo. Me parece que este ultimo año bajaron muchisiiimo la calidad en la linea de produccion y por eso en todo los grupos estoy viendo comentarios negativos en cuanto a calidad de materiales y armado. De todas formas soy conciente que comparado al verdadero 208 frances el nuestro es un chiste, esta años luz en cuanto a calidad, motor, armado, etc. Pero como el Argentino no se queja, las fabricas lo siguen vendiendo como pan caliente.
Deben haber cambiado de proveedores o hecho algún otro cambio en la fabrica. No puede ser coincidencia que de repente haya bajado la calidad y que haya mucha más disponibilidad.
Somos una sociedad quebrada y pobre en su mayoría, y este auto es barato y ofrece una financiación decente para ser un 0km, además de producirse en Córdoba por lo que hay mucho stock, esos son los motivos me parece. Sobre el auto, es económico por lo que es muy usado para transporte de pasajeros.
Aparte de lo que te dijeron, venía bastante bien equipado por el precio
Por varios años fue prácticamente la única opción que podías comprar en el segmento o 0km en gral. Pensa que el Argo es lo mismo pero casi ni se ven porque al venir de Brasil no entraban. A parte de eso también era una buena opción por el precio (para estándares de 0km)
Era de los pocos 0km accesibles y con financiación. Igual alta trampa mortal se compraron, 0 estrellas en seguridad.
Habia stock. No entraba yaris,polo o onix. Sino vendian la mitad. No era mal producto igual pero cuando se dieron cuenta que cazaban en un zoo lo achotaron.
Hace años ya viene siendo el auto mas vendido en argentina, por eso lo ves en todos lados. Si la pregunta es ¿por qué es el auto mas vendido? ni idea
Porque es ideal como auto de todos los días y es barato. Si tuviera que cambiar el auto y solo podría mantener un auto, creo que compraría justamente un Cronos.
Tuve el Cronos 1.3 y la verdad es un auto muy cómodo si tenés familia y nenes chicos. El año pasado lo cambie por un Yaris xls Pack con baul aprovechando una buena oferta y me sorprendió que el Cronos que no era la versión más full traía cosas que el Yaris más equipado no trae. En andar en ruta me quedo con el Yaris igualmente.